Sagan: Skivebremser en forbedring af cyklen

I dag markerer starten på et af cykelsæsonens største højdepunkter. Omloop Het Nieuwsblad bliver afviklet, og dermed går serien af brostensklassikere langt om længe i gang. Med sejre i Flandern Rundt og Gent-Wevelgem samt andenpladser i Omloop Het Nieuwsblad og E3 Harelbeke var Peter Sagan den mest dominerende skikkelse på brostensscenen i den forgangne sæson.

Den slovakiske verdensmester er bookmakernes favorit til de første tre monumenter (og for øvrigt også til dagens løb), og han er klar til at komme i gang med at køre på det ubehagelige underlag.

”Det er et nyt år, og det er længe siden sidst. Det er godt at være her igen, og jeg håber at vænne mig til den belgiske atmosfære og måde at køre løb på i denne weekend,” siger Sagan til Cyclingnews.com og afviser at kunne vinde et så stort løb som Omloop Het Nieuwsblad uden at være på sit topniveau.

Læs også

Skjelmose beskriver sit exit: Kunne ikke kontrollere mig selv

”Jeg ved ikke, jeg har aldrig vundet dette løb. Jeg er ikke en maskine, som man kan udregne ved hvilken procentdel, jeg kan præstere. Jeg føler mig god, men om det også gælder på cyklen, må tiden vise,” fortæller Sagan.

Om to år vil alle have skivebremser

Et af denne uges største samtaleemner i cykelverdenen har været skivebremser. Efter styrtet på første etape af Abu Dhabi Tour fik Team Skys Owain Doull skåret sin ene sko op, hvilket han efter etapen tilskrev Marcel Kittels skivebremse.

De to ryttere var ganske vist begge impliceret i samme styrt, men en analyse af billederne fra styrtet viser, at Doull befandt sig på Kittels venstre side, hvorefter de faldt væk fra hinanden - Doull ind i et hegn. At Doull skulle kunne blive skåret på sin venstre sko af Kittels skivebremse synes derfor helt uladsiggørligt, hvorfor historien omkring Francisco Ventosos styrt og efterfølgende opskårede læg fra sidste års Paris-Roubaix synes at have gentaget sig.

Ved den lejlighed udtrykte Ventoso sig i utvetydige vendinger om farerne ved skivebremser, men sandsynligheden for, at det reelt var en skivebremse, der havde forårsaget skaden, viste sig også dengang at være forsvindende lille.

Forud for dages løb har Sagan trænet på en cykel med skivebremser, men han ville ikke afsløre, hvorvidt han også kommer til at køre med dem i selve løbet.

”Jeg ved det ikke helt. Om to år vil det nok ikke være noget særligt - for det er helt sikkert en forbedring af cyklen. Men det er lidt ligesom med racerbiler - det er fint, hvis alle kører med keramiske bremser, men knapt så fint, hvis kun enkelte gør det. Så vi skal være sikker på, at alle bruger skivebremser, hvis nogen gør det. Men de er fremtiden, og det er ikke mit job at bestemme det,” lød det fra Sagan i et sjældent seriøst respons.

Men skivebremser eller ej - sæsonen går for alvor i gang i dag, og Sagan må forventes at spille en rolle i forhold til afgørelsen.