CPA truer UCI med sagsanlæg

Debatten omkring skivebremser og deres indførelse i det professionelle felt har været lang og intens, men på trods af det er sagens to hovedparter, rytterorganisationen CPA og den internationale cykelorganisation, UCI, ikke kommet nærmere en løsning: Tværtimod.

Førstnævnte har i noget tid kæmpet for, at den nye teknologi skal indføres på en sikker og ansvarlig måde i feltet, hvor man blandt andet har krævet, at de skarpe skiver skulle dækkes til med en form for beskyttelse, og at hele feltet skulle afprøve dem samtidig fremfor de sporadiske eksperimenter, som foregår lige nu.

De krav er de dog ikke nået langt med, og derfor har CPA tænkt sig at ty til nye midler.

Læs også

Optakt: Liege-Bastogne-Liege

”I samarbejde med UCIs udstyrskommission forsøgte vi gennem dialog, både gennem breve og møder, at finde en løsning. Nu føler vi, at vi er nødt til at handle på en mere ekstrem måde for at blive hørt,” siger rytterorganisationens præsident, Gianni Bugno, i en pressemeddelelse.

I selvsamme pressemeddelelse fortæller CPA, at deres juridiske afdeling har sendt en skriftlig advarsel til UCI om, at de kan forvente et sagsanlæg, hvis der ikke gøres noget ved sagen.

”Det, at UCI ikke har taget vores forslag til overvejelse, gør, ifølge vores juridiske afdeling, at de er ansvarlige for ethvert uheld, der skulle ramme en rytter (i forbindelse med skivebremser, red.),” skriver CPA.

”CPA beder UCI om at genoverveje deres holdning til denne sag, og til at prioritere rytternes sikkerhed fremfor den øjeblikkelige indførelse af skivebremser uden de nødvendige sikkerhedsforanstaltninger, som vil forhindre uheld i forbindelse med skivebremser, der kommer i kontakt med en rytter.”

”Hvis UCI ikke gør det, vil CPA udnytte alle de juridiske muligheder, vi har, for at beskytte vores ryttere.”

“Som vi altid har sagt, er vi ikke imod indførelsen af skivebremser,” forklarer Bugno.

”Vi er bare imod den manglende indførelse af de nødvendige sikkerhedsforanstaltninger, som størstedelen af rytterne bad om, inden man begyndte at bruge skivebremser i feltet.”