Veloplagt Hansen: Vi lukrerer på de andre

Igen i dag sad Jesper Hansen med de bedste i finalen i Vuelta a España. Det samme gjaldt kaptajn Rafal Majka, der fortsat ligger på en fjerdeplads i klassementet, og det betyder alt i alt en godkendt dag for det russiske Tinkoff-Saxo.

Hansens kaptajn er et minut og syv sekunder fra at skulle på podiet i Madrid, men det er en svær opgave, der venter på de sidste dage, da Tom Dumoulin, Fabio Aru og Joaquim Rodriguez alle er stærke konkurrenter.

Da Feltet.dk får fat i Jesper Hansen her til aften over en skrattende telefonforbindelse til Spanien, indrømmer fynboen da også, at det bliver svært. Men, fortalte han, der er lagt en særlig taktik for at opnå målet.

Læs også

Verdensmesteren dropper Tour de France

”Podiet bliver svært. Men nu prøvede Rodriguez lidt i dag, og det var ved at koste lidt i finalen. Hvis nogle af dem foran ham (Majka, red.) prøver på at kravle højere op i klassementet, så kan det godt koste dem deres podieplads. Vi tror på, at det stadig er muligt,” fortæller Hansen, inden han uddyber sine overvejelser:

”Vi lurer lidt på, om Rodriguez prøver langt udefra, så det kommer til at koste ham på det sidste bjerg. Vi vil selvfølgelig også selv prøve, men vi håber også, at nogle af de andre prøver langt udefra, så vi kan lukrere på det.”

God Vuelta indtil videre
Jesper Hansen har gennem hele løbet imponeret sine sportsdirektører, men han har også imponeret sig selv. Til trods for enkelte dårlige dage, har restitutionen, som er vigtig i et langt etapeløb, været næsten helt perfekt.

”Jeg vil sige, at det er gået super godt. Jeg havde lige et par dårlige dage, men ellers har jeg været bedre kørende, end jeg havde regnet med. Jeg havde ikke regnet med at sidde med de 20-30 bedste i bjergene, så det kan jo kun være godt.  Lige omkring første hviledag på Andorra-etapen, der havde jeg lige en dårlig dag,” lyder det.

”Jeg synes egentlig, det går okay. Man kan godt mærke i kroppen, at man har været i gang i mange dage, men efter den anden hviledag og enkeltstarten bagefter kunne jeg mærke, at jeg var ved at komme ovenpå igen,” forklarer han.

Mange erfaringer rigere
Som Grand Tour-debutant er der mange nye ting at lære. Ikke mindst hvordan man skal disponere kræfterne, og hvornår man skal skrue op og ned for gaspedalen.

”Man skal passe på med at køre sig så meget ud på etaperne. Det er vigtigt, når man har gjort sit arbejde, bare at rulle ind til mål. Der venter altid en hård dag næste dag, så man skal passe på med kræfterne og ikke bare kaste det hele ud i alt, hvad man laver,” fortæller Hansen, der har været brugt en hel del af sin kaptajn på vigtige passager i løbet.

”Jeg skulle arbejde meget, og det kostede mig omkring første hviledag. Jeg har haft en rolle, hvor jeg har skullet køre foran. Bare det at skulle køre og reagere, det er også en god erfaring,” lyder det.

Vil op i hierarkiet
De kommende to år skal Jesper Hansen fortsat være en del af Tinkoff-Saxo, efter han tilbage i julimåned valgte at forlænge sin kontrakt. Efter en flot anden sæson som professionel håber han på, at de andre ryttere og sportsdirektørerne har fået så tilstrækkelig mere respekt for ham, at de vil give ham noget mere ansvar.

Læs også

Optakt: 1. etape af Tour de Romandie

”Selvfølgelig har jeg kørt godt. Så det kan være, at jeg får lidt mere respekt og kan køre mig lidt op i hierarkiet, så jeg måske kan køre klassement i de mindre etapeløb,” lyder det stålsat fra den danske bjergged, der imidlertid ydmygt tilføjer:

”Det synes jeg egentlig også, jeg har fået lov til i år. Jeg tror det (næste år, red.) bliver meget som i år ved at være hjælperytter for en god klassementsrytter i bjergene.”

Foreløbig skal Hansen dog blot koncentrere sig om at komme godt til Madrid efter en lang, hård kamp for kaptajn Majka.