Fuglsangs træner: Jakob kan køre top tre i Grand Tour

Siden starten på året 2013 har Jakob Fuglsang kørt i Astanas azurblå trikot. Ved flere lejligheder har Fuglsang vist prøver på sine evner og har leveret flere samlede top ti-resultater i store etapeløb og klassikere.

Rune Larsen, der til daglig træner og vejleder Fuglsang, fortæller til Feltet.dk, hvordan de forsøger at strukturere løbsprogrammet.

“Vi har nogle snakke om, hvordan det kunne være fint at strukturere sæsonen, og i hvilke perioder det kunne være godt at køre nogle bestemte typer af løb. Men i forhold til de specifikke løb, så er det jo holdet, der sætter mandskabet. Men Jakob kommer så også med sine ønsker, og de har jo nogle møder i ny og næ,” fortæller Rune Larsen.

Læs også

Van der Poel tvivler ikke, men foretog sen ændring efter skuffelse

Ville gerne have kørt Flandern Rundt

Selvom Astana i truppen har ryttere, der sidste år og i år har vundet Tour de France, været på podiet i Giroen og vundet etaper i alle tre Grand Tours, så har Fuglsang alligevel fået en status på holdet, hvor der bliver lyttet til hans ønsker.

“Han er jo trods alt en af de ryttere, der har en vis status på holdet. Han er ikke førstevælger, men han har indflydelse på, hvilke løb og hvilke løbstyper han godt kunne tænke sig at køre.”

På femte etape i sidste års Tour de France blev Jakob Fuglsang nummer to på etapen til Arenberg, og blev placeret foran store klassikerspecialister som Fabian Cancellara og Peter Sagan. Den præstation har da også givet blod på tanden.

“Vi havde jo ønsket at skulle prøve at få lov at køre Flandern Rundt og Paris-Roubaix, i hvert fald Flandern i år, men det fik han ikke lov til. Det var han lidt ærgerlig over,” lyder det fra træneren

“Han er jo trods alt tidligere verdensmester i at køre på ujævnt underlag, så han har jo evnerne, som kunne være sjove at prøve af på landevejen sådan for alvor.”

Grand Tour-podie i fremtiden?

Jakob Fuglsang har tidligere i sin karriere ytret, at han tror på, at han kan køre sig på podiet i en Grand Tour og måske endda med om sejren, hvilket er noget, Rune Larsen ser som realistisk.

“Sådan som blev kørt i år, der var Contador nok den smarteste og stærkeste, men der vil jeg sige, der kunne han godt have kørt med om en podieplacering. Men det er jo altid svært at sige, man vil vinde, medmindre man har prøvet det før,” indrømmer Rune Larsen, der ud over Fuglsang også træner andre af Danmarks bedste cykelryttere som Simon Andreassen og Annika Langvad gennem AimHigh.

Han ser dog også en stor forskel på at skulle køre efter podiet og sejren i Grand Tour.

“Der er meget stor forskel på at vinde og så blive nummer to eller tre. Både i forhold til niveau, men også hele presset, der er på den rytter, der vil føre cykelløbet. Det er en stressende oplevelse. Men jeg vil sige, at han godt kan køre med om en podieplacering.”       

Læs også

Lidl-Trek overlever utallige angreb og vinder bjergløb

Er Astana det rigtige sted?

På Tourens anden hviledag offentliggjorde Jakob Fuglsang, at han havde skrevet under på en ny kontrakt gældende til og med 2017.

Gennem de seneste to sæsoner har Astana udklækket flere aspiranter til podieplaceringerne i de tre Grand Tours. Sidste år bragede italienske Fabio Aru ind på scenen i Giroen og Vueltaen, og i år har spanske Mikel Landa også vist, at han hører til blandt de bedste i feltet, når det går op ad.

Derfor kan det efterhånden være svært at se skoven for bare træer, når valget skal falde på en kaptajn i de længere etapeløb hos Astana.

“Jeg kunne godt se ham på et andet hold, og det er der flere årsager til. Der er lidt crowded efterhånden af gode klassementsryttere,” indrømmer træneren.

Ud over de mange mulige kaptajner på Astana så havde holdet sidste år fem dopingsager. Selvom Fuglsangs ry kan lide nogle knæk på grund af Astanas nuværende dopinghistorik, har historien dog vist, at melet ikke nødvendigvis er renere hos andre.

“Man skal passe på med at være efter de østeuropæiske hold, for historien viser jo ikke, at de vestlige hold har været bedre i forhold til at snyde på vægtskålen. Men historien omkring Astana er begyndt at blive for dårlig.”

Økonomien spiller en rolle

Når Fuglsang på trods af dopingsagerne skriver kontrakt med Astana, så sker det ud fra en lang række faktorer. Mange ryttere tænker også på livet efter tiden som professionel, når de skriver kontrakter.

“Men der er jo nogle forbehold, man skal tage. Det handler jo både om at få indfriet nogle sportslige ambitioner, men i sidste ende handler det jo også om noget økonomi. Alle ryttere tænker jo, at de skal tjene deres penge på omkring ti år som professionelle cykelryttere, og det er ikke sikkert, at de får et job med samme lønmuligheder, når de er færdige. Økonomien spiller en rolle, det kan man ikke komme uden om - jeg vil ikke sige, det er alt afgørende, men på det punkt er Astana et attraktivt hold,” afslører Rune Larsen slutteligt.

Alt tyder altså på, at Fuglsang er godt tilfreds med at tilværelsen på Astana, og tiden må vise, om han får chancen for endelig at køre med om podieplaceringerne i en Grand Tour.