Københavnsk politiker efter møde med ASO: Vi ligger helt i front

I går var hele Økonomiudvalget nemlig samlet hos ASO for at tale om cyklismen i København samt yderligere drøftelser med henblik på at få grand départ på Tour de France til København og Danmark i 2021. Det er langt fra det første møde som ASO har holdt med officielle repræsentanter fra Danmark, siden Danmark lagde deres bud på at få starten på Tour de France til Danmark i 2019, 2020 eller 2021. Hele kampen om at få starten til Danmark er dog også en længere proces.

”Det betyder rigtig meget med de personlige relationer. De tog også bestik af, at København mødte op med hele sit Økonomiudvalg for at pleje relationerne og skabe gode relationer om, at København skal være vært for starten på Tour de France,” siger Jakob Næsager, gruppeformand for De Konservative og medlem af Økonomiudvalget i København til Feltet.dk.

Anerkendelse af København som cykelby

Tour de France er ikke det eneste store sportsarrangement, som politikerne i København for tiden diskuterer om, hvorvidt de vil have til København eller ej. Formel 1 og Formel E indenfor motorsporten bejler nemlig også for at komme til København, men der er stor og bred politiske velvilje over for Tour de France. Det hænger blandt andet sammen med, at København er den by i verden, hvor flest cykler til og fra arbejde, og dette er vigtigt på begge sider af bordet.

”Der var en rigtig god stemning og en anerkendelse af, at København har førertrøjen på som hverdagscyklismens største by. I København er cyklen ikke kun en fritidsaktivitet eller en sport, men det er også et transportmiddel. Det brand kunne være interessant at få smeltet sammen med verdens største cykelløb,” fortæller Jakob Næsager.

Læs også

Pogacar fremhæver Skjelmose med glimt i øjet

Tidligere har det været fremme, at budgettet vil være på op mod 100 millioner kroner, men det er penge som Erhvervsministeriet tidligere har vurderet til at være godt givet ud ift. brandingværdien og indtægterne, mens hele cykelfeltet er i Danmark. I sidste måned kom det dog frem, at grand départ i 2020 bliver i Nice. Det er dog ikke nødvendigvis skidt for de danske muligheder.

”Vi har 2021 som arbejdspunkt, og det passer egentlig meget godt med, at Nice bliver startby i 2020. Jeg står på rådhuset i Paris, hvor vi netop er gået ud fra et møde med Paris’ borgmester, som også bakker op om, at København skal være vært i 2021,” siger Jakob Næsager.

Danmark ligger helt i front om at være startby

Danmark er blevet siet fra som grand départ i 2019 og 2020, som man tidligere har lagt billet ind på. Det er udelukkende op til ASO at bestemme, hvem de vil have som startby i Tour de France, men ifølge Jakob Næsager er de personlige relationer afgørende.

”I og med hele borgmesterkredsen og Økonomiudvalget med alle partilederne er repræsenteret, så er det bredt politisk funderet, hvilket betyder meget for ASO. Vi er langt med i feltet og ligger i front, men spørgsmålet er så, om vi også er i front, når vi kommer til målstregen, og det håber vi naturligvis meget på,” afslutter Jakob Næsager.

Forhandlingerne om grand départ i 2021 vil fortsætte noget tid endnu og formentlig først offentliggøres til næste år. Sidste år kunne det britiske medie BBC berette om, at Storbritannien gerne ville have Tour-starten til det britiske igen, hvor 2021 blev fremsat som en mulighed. Det skal dermed blive spændende at følge, om det endelig lykkedes at få Tour de France til Danmark eller ej.