Modolo efterlyser et sprintertog til italienerne

Sacha Modolo (Lampre-Merida) så gerne, at der blev investeret i et sprintertog til ham og de andre italienske sprintere, så de havde større chancer mod Marcel Kittel, André Greipel, Caleb Ewan og Arnaud Démare.

I lighed med de sidste seks år har Sacha Modolo finpudset Giro-formen med en deltagelse i Turo of Turkey, og med to etapesejre er selvtilliden inden Giro-starten i top. To etapesejre var også resultatet i sidste års Giro d’Italia (13. og 17. etape), og han er klar over, at han formentlig kommer til at vise tålmodighed igen i år, fordi han i modsætning til Marcel Kittel, André Greipel, Caleb Ewan og Arnaud Démare ikke har et sprintertog, der kan køre spurterne for ham på den første uges flade etaper.

“Jeg føler mig ikke mindreværdig som sprinter i forhold til dem, men jeg har ikke et hold på samme niveau, som de har. Vi har mistet Richeze (til Etixx-QuickStep), og jeg har kun Ferrari til at køre spurten for mig. På de meget flade etapeafslutninger kan det blive vanskeligt for os at konkurrere mod de bedste tog, men Giroen har forskellige etaper, og det er et nervøst løb, så jeg håber på at få de resultater, jeg går efter på de sprinteretaper, der er lidt hårdere,” siger han til Cyclingnews.

Læs også

WorldTour-hold henter cross-profil, og giver ham debut i monument

Samme udfordring med et manglende sprintertog er realiteten for flere af de andre italiensker sprintere. Elia Viviani (Sky), Giacomo Nizzolo (Trek-Segafredo), Andrea Guardini (Astana), Matteo Pelucchi (IAM Cycling), Jakub Mareczko (Southeast), Kristian Sbaragli (Dimension Data) kører ligesom han på hold, der ikke afsætter alle ressourcer på sprinterkontoen.

"Som sprintere er vi efter min mening den bedste cykelnation. Viviani er blandt de bedste, der er også Nizzolo, og jeg anser også mig selv for at være blandt de bedste, men i modsætning til andre udenlandske sprintere, er der ingen der investerer i et tog til os. Det ville ellers kunne betale sig, tror jeg."