Aprilsnar: Formel 1 og cykelsport går hånd i hånd

Således skal samtlige Formel 1-kørere vælge et hold, de vil have magten over. Der er 22 kørere i Formel 1, og det betyder, at World Touren bliver udvidet med endnu et par hold - men hvem disse hold er, må kørerne selv bestemme. Derfor vil der ikke længere være wildcards til World Tour-løb.

Cykelsporten har i de seneste par år haft voldsomme problemer med at finde nye, store sponsorer, hvilket afspejler sig godt i, at Bjarne Riis’ hold flere gange har været lukningstruet. Det har UCI - med Brian Cookson i spidsen - nu taget konsekvensen af, og de har besluttet sig for at sælge World Touren til Formula One Group. Det åbner til gengæld op for spekulationer om, hvem der skal styre hvilke hold - og om kørerne overhovedet er egnet til det, for går de egentlig op i sporten? Det gør de, hvis man skal tro Fernando Alonso.

”Jeg tror bestemt, at dette vil blive en rigtig god beslutning for cykelsporten på sigt. Jeg tror på, at vi kan gøre sporten meget renere på sigt, for vi poster også penge i WADA, der skal bruge dem på at finde metoder at teste for nye stoffer på. Når vi sidder samlet alle kørere til diverse arrangeret, falder snakken altid over på cykling, og hvad der rør sig lige nu. For eksempel snakkede vi alle sammen om Tour de France sidste år,” siger Fernando Alonso, der allerede var bekræftet ind i cykelsporten før dette .

Læs også

Lund blev overrasket i trumfens stund: Hvad laver du her?

Han tilføjer, at idéen spontant var opstået blandt kørerne, og muligheden er nu kommet, da UCI sidste år satte orginisationen til salg. Kørerne konfronterede Formula One Groups præsident med det, og han kunne se muligheder og fremtidsperpektiver i det. Det er nu endt ud i, at de overtager en del af cykelsporten.

Første vælger, anden vælger…
Det er en endelige verdensmester til slut på sæsonen, der må vælge det første hold. Derefter må nummer to vælge, og sådan fortsætter det hele vejen ned til nummer 22. Det er besluttet for at gøre det mere attraktivt at kæmpe om hver placering i løbene over året. Derfor bliver pointsystemet i Formel 1 også lavet om, så alle nu får point uanset placering.

Fernando Alonso offentliggjorde i går, at han overtager Cannondale Pro Cyclings licens til næste år. Det blev underskrevet før, man vidste, at overdragelsen af cykelsporten ville blive en kendsgerning, og derfor får han lov til at beholde sin licens. Han skal dog ud og sikre sig nye ryttere, for Peter Sagan har ifølge unavngivne kilder allerede underskrevet en kontrakt med Tinkoff-Saxo.

Fernando Alonso oplyser også, at han allerede har skrevet kontrakt med flere ryttere, og de forbliver uanset hans slutposition. Dette gælder alle ryttere, der har underskrevet en kontrakt med et andet hold til næste sæson. Som udgangspunkt er alle ryttere stadig kontraktbundne, men ønsker de at skifte, har de muligheden for at forhandle enten med en kører eller deres motorchef.

Kevin Magnussen håber på Tinkoff-Saxo
Danske Kevin Magnussen er som bekendt én af de 22 kørere, og han ser det som en seriøs udfordring, han kan bruge fremadrettet til at tage beslutninger, når han selv kører. Kørerne skal nemlig fungerer som holdmanagere, og i sådan en rolle skal der træffes vigtige beslutninger.

”Jeg ser dette som en lun mulighed for at få indflydelse på Tinkoff-Saxo til næste sæson. For mig vil holdet altid forblive dansk, men det kommer an på min samlede stilling til det sidste løb, om jeg nu også får det,” forklarer Kevin Magnussen overfor Feltet.dk.

Som Kevin Magnussen dog fortæller ”er der ikke stor chance for, at de bliver valgt først, for holdet kører ikke kanon, og der er ingen blandt os kørere, der for alvor tror på dem, men vi kan blive overrasket”.

Hvorfor det, kan man kun undre sig over, for de har blandt andet Roman Kreuziger og Peter Sagan som store profiler næste år, men ingen Alberto Contador, der allerede har skrevet under med Fernando Alonso.

Brian Cookson: ”Cykelsporten skal videre”
UCI’s præsident, Brian Cookson, er ærgerlig over udviklingen, men han mente ikke, at cykelsporten kunne overleve meget længere, hvis der ikke skete noget drastisk. Således påstår han, at sporten havde gravet sin egen grav.

Læs også

Legende: Pogacar ville være fem minutter efter Merckx

”Jeg tror på, at dette skal bringe cykelsporten videre, og jeg har måtte sande, at jeg ikke selv kunne rette op på den. Forhåbentlig kan de nye ejere gøre det bedre, end jeg selv formåede,” udtaler den nu afgående præsident, Brian Cookson, der fortsætter.

”Jeg håber på, at cykelsporten vil opnå stor status igen, men det vil tage tid, for den har ødelagt sit eget ry. Det er blandt andet derfor, vi har solgt den. UCI er nu blevet solgt, men medarbejderne vil blive en del af en ny orginisation, som jeg glæder mig til at fortælle nærmere om snarligst”.

Vidste Saxo Bank det i forvejen?
Den danske bank, Saxo Bank, blev op til 2014-sæsonen en del af Formel 1, da de blev sponsor for teamet, Lotus. Ejeren, Lars Seier Christensen, skrev tilbage i januar en pressemeddelse omkring sponsoratet. Det indeholdt blandt andet dette citat.

”Saxo Bank er begejstrede for muligheden for at skabe tætte bånd mellem cykling og motorsport, som er to af verdens mest populære sportsgrene”.

Desværre har Feltet.dk ikke kunnet få fat i Lars Seier Christensen ovenpå denne nyhed, så vi kan kun gisne om, om det dengang allerede var en realitet, at dette skulle ske. Det kan man fristes til at tro, for det virker som om, at Lars Seier Christensen stadigvæk ser stort potentiale i cykelsporten - selvom han formentlig ikke kommer til at være en del af et tophold i cyklingen længere. Lotus har nemlig i denne sæson Pastor Maldonado og Romain Grosjean som kørere, så man kan ikke forvente at se dem i topkampen. Derfor ser det ikke ud til, at Lars Seier Christensen igen kan blive en del af Tinkoff-Saxo.

De 22 Formel 1-kørere vil desuden selv være at finde i kortegen under World Tour-løb, der ikke ligger op til en afdeleling i Formel 1, men der må de finde sig i, at de ikke må overhale hinanden. Deres positioner afhænger stadigvæk af holdets samlede World Tour-placering.

Det vides endnu ikke, om pro kontineltal-hold og kontinental-hold bliver overtaget af lavere rangeret motorkørere. Det bliver offentliggjort på et pressemøde afholdt af Formula One Group i midten af april.

Ydermere ved man heller ikke, hvad navnene på holdene kommer til at være. Der går allerede rygter om, at et hold skal hedde kørerens eller teamets navn, men det kan vi kun vente med spænding på at få mere at vide om.

Om der er yderligere store, revoulutionerende nyheder, eller om vi bare vil få dette uddybet, melder historien pt. intet om, men Feltet.dk følger sagen tæt og forventer mere nyt i den kommende tid.

Som mange så rigtigt gættede, var der her tale om Feltet.dks aprilsnar. Alt er opfundet selv og har ingen troværdighed. Tak fordi I var med på spøgen.