24770
registrede brugere
« Forrige|Næste »29.01.2012 kl. 08:26 af Philip Tarning-Andersen. Foto: Feltet.dk
Når Alex Rasmussen og Michael Mørkøv på torsdag starter i det 50. københavnske 6-dagesløb bliver det deres første 6-dagesløb sammen i denne sæson. Men det danske par tror dog ikke, at det bliver noget stort handicap for dem.
Det danske pars baneløb denne vinter kan hurtigt opsummeres. De to vandt sammen i DM i parløb den 29. december sidste år, og det er faktisk deres eneste konkurrence sammen denne vinter. Alex Rasmussen har derudover kørt 6-dagesløbet i Rotterdam fra den 5. til 10. januar i år, mens Michael Mørkøv i går deltog i ”Revolution”-stævnet i Manchester. Desuden vandt Mørkøv DM i omnium den 13. oktober og EM-sølv i holdforfølgelsesløb den 21. oktober.
Det er altså ikke blevet til meget konkurrence på banen inden 6-dagesløbet i Ballerup Super Arena, hvor flere konkurrenterne kommer med otte-ni 6-dagesløb i benene. Men de to ryttere ser det ikke som noget problem.
”Alex og jeg har en kæmpe erfaring på banen. Vi har mange gange prøvet det her med at komme direkte fra landevejen ind og køre på banen. Vi mestrer det rigtig godt, når vi forbereder os godt på landevejen og ligesom tilpasser landevejstræningen lidt ind mod banetræningen. Jeg føler mig i rigtig god form. Alex ser også ud til at være i rigtig god form, og derfor tror jeg godt, at vi kan køre med om sejren i dette 6-dagesløb, selvom vi ikke har kørt Berlin som forberedelse,” siger Michael Mørkøv til Feltet.dk.
Alex Rasmussen mener heller ikke, at det bliver et problem at starte med en 100 kilometer åbningsjagt på ”kolde baneben”.
”Når vi har 100 kilometer til at køre den, så skal vi bare komme stille og roligt i gang og ikke gå i panik. Vi skal lige finde vores tråd og holde øje med de par, som vi regner med. Når det er så langt, så er der ingen grund til at gå i panik. Du kan sagtens nå at komme tilbage igen til den sidste time af løbet,” fortæller Garmin-Barracuda rytteren.
Mangler ”banefarten”
Det danske par vil normalt gerne køre 6-dagesløbet i Berlin som optakt til det københavnske for at få den såkaldte ”banefart” eller ”banespol”. Mede hvad er det lige for en størrelse.
”Det er det med at køre en masse spurter på en aften. Når du træner på landevejen, så kører du gerne fem timer i et lavere tempo og med intervaller på 10-15 minutter. På banen er det en masse korte spurter, hvor man skal træde en masse watt på kort tid. Det er det, som vi plejer at bruge Berlin til som forberedelse, men Alex og jeg har prøvet at tilpasse os til den her situation, som vi har nu. Vi vil køre en masse dernytræning op mod 6-dagesløbet og på den måde træne os til den form, vi normalt fik af Berlin,” forklarer Mørkøv.
Han ved også, hvor det umiddelbart vil komme mest til udtryk, at ”banefarten” er lidt lav for de to ryttere.
”Vi kommer nok ikke til at mangle styrken til at spurte, men vi kan godt blive mere trætte af at spurte, end vi plejer. På en 6-dagesaften skal man spurte en masse gange, og det er rigtig hårdt for benene. Men vi vil køre klogt og have in mente, at vi ikke er i den samme baneform, som vi plejer,” tilføjer han.
Ifølge Alex Rasmussen kan parret dog godt opveje denne ulempe med andre fordele.
”Det er altid lidt svært, lige når man starter. Men vi har den fordel, at vi kender banen. Den er stor og nem at køre på, når man kommer fra landevejen. Det vil sige, at vi har alle mulige fordele med os her i Ballerup,” siger han og tilføjer, at publikum naturligvis også vil være en fordel.
Seværdig åbningsjagt
Løbets åbningsjagt bliver som nævnt på 100 kilometer, men det kommer ikke til at betyde, at der bliver kørt tilbageholdent.
”Jeg tror, at der bliver fuld gas fra starten. Det er åbningsjagten, hvor alle er friske, og alle vil ud at vise noget. En stor del af klassementet bliver sat på plads den aften, så alle de mindre par vil ud at vise noget. Jeg tror, at det bliver en absolut seværdig åbningsjagt,” vurderer Alex Rasmussen.
Udover topparrene skal par nummer 7 måske også holde øje med Michaels lillebror, Jesper, der med Franco Marvulli som makker sikkert vil kunne drille topparrene i nogle jagter.
”Det er klart, at der altid er nogle outsidere, og jeg er da rigtig glad på min lillebrors vegne over, at han har fået lov til at køre med Franco Marvulli, fordi Franco også har klaret det rigtig godt denne vinter. De kan måske godt blande sig i top 5 og måske også klare det rigtig godt i nogle enkelte konkurrencer,” fortæller den ældste Mørkøv-bror.
Husk at læse parrets vurdering af deres samlede chancer i løbet og deres modstandere.
Feltet.dk
•
Åsvinget 5
•
9800 Hjørring
•
Tlf. 5155 8966
•
info@feltet.dk