Rasmussen klar til rolle i Farrars tog

På tirsdag får den danske rytter sin debut for det amerikanske hold i Tour of Oman. Allerede fra første færd vil han blive prøvet af til at hjælpe sin kaptajn. Sammen med resten af holdet har de været på træningslejr i første halvdel af januar, hvor de fik mulighed for at prøve hinanden lidt af.

”Det er gået rigtig godt. Vi lå og kørte lidt lead out mod hinanden, så vi har lidt for sjov konkurrence i benene. Nu skal jeg til Oman og får måske lidt svært ved at omstille mig de første par dage. Tyler har trods alt kørt Tour of Qatar og har landevejen i benene, men jeg håber, at jeg kan bidrage. Vi har næsten det bedste hold til flade løb og til at køre lead outs for ham med Vandevelde, Millar, mig og alle de rigtig hurtige ryttere. Det bliver spændende at se,” forklarer Rasmussen til Feltet.dk.

Hvor henne i toget danskeren skal køre, ved han dog ikke. Men han vil gerne være sidste mand inden Farrar, den såkaldte lead out man.

Læs også

Pogacar fremhæver Skjelmose med glimt i øjet

”Det vil jeg gerne være på sigt, men det er nok svært lige her i starten, for jeg skal først lige finde rytmen. Det vigtigste er dog, at jeg er der, hvor det fungerer bedst,” lyder det.

Ny mand på holdet

Med skiftet fra HTC-Highroad til Garmin-Barracuda ved denne sæsons start skal danskeren lære flere nye mennesker at kende, og de skal også lære at kende ham. Det gælder især Tyler Farrar.

”Han vil jo bare gerne have nogle folk omkring sig, som han kan stole på. Det er sådan set bare op til mig at levere det og være der hver gang, så han kan stole på, at han har de folk omkring sig, som han kan bruge til sit tog,” fortæller Rasmussen.

Danskerens ene år i tjeneste for Mark Cavendish giver dog en fordel, selvom det tager tid at lære hinandens rutiner i et sprintertog.

”Jeg tror, at han har meget tillid til mig, fordi jeg fik meget erfaring på HTC i et af de bedste tog, der nogensinde har været. Det var et super tog, som jeg kun var en del af en gang imellem; men bare den erfaring, jeg fik de få gange, som jeg var med, smittede rigtig meget af på mig, så det kan jeg tage med til Garmin,” mener han.

I Tyler Farrar har Alex Rasmussen også fået en anderledes type person som kaptajn i forhold til Cavendish, der flere gange har givet følelserne frit løb, når han ikke har vundet.

”De er begge to store personligheder. Tyler er måske lidt mere stille. Han råber måske ikke så meget, selvom man ikke har leveret det bedste lead out, og man ikke har vundet. Jeg tror, at han er meget stille og rolig, og at man skal spørge ham for at få noget kritik,” vurderer Garmin-Barracuda rytteren.