Stuyven deler rollen som klassikerkaptajn

Den unge belgier har kørt hos Trek, siden han blev professionel i 2013, og det er gået støt og roligt fremad i de tre år. 2016 bød på hele 12 top-ti placeringer og allerede i februar kom den første store skalp, da han tog en flot sejr i ”Æselløbet” Kuurne-Brussel-Kuurne efter et smukt soloudbrud. Kort tid efter endte han på en femteplads i E3 Harelbeke, og om sommeren var han særdeles tæt på en etapesejr i Tour de France.

”Nu vil jeg vinde en sejr på WorldTour-niveau. Men om jeg bliver i stand til at vinde et monument, der ved jeg ikke”, siger han i et interview med Het Nieuwsblad.

Der er imidlertid ikke meget tvivl om, at talentet nok bedst bliver fuldt udfoldet på brostenene i de nordvestlige forårsklassikere, og det er da også her, at Trek-Segafredo prinært har planlagt at sætte ham i spil.

Læs også

Pogacar fremhæver Skjelmose med glimt i øjet

”Efter Fabian Cancellara er gået på pension hviler der nu et større ansvar på mine skuldre. Og hvis der er én ting, jeg lærte af ham, så er det at tage det roligt og samtidig turde tage en chance en gang i mellem. Da Fabian var på holdet var det helt naturligt, at alle kørte i hans tjeneste. Nu har vi ikke helt et sådant ikon blandt os, men til gengæld er holdet samlet set blevet styrket, og klassikertruppens niveau er løftet”.

”Vi har John Degenkolb, Theuns, Nizzolo, Felline og mig selv. I brostensklassikerne er det planen, at Degenkolb og jeg skal dele kaptajnsrollen, mens Degenkolb er den eneste kaptajn i Milano-Sanremo”.