Test: Evoc cykelkuffert

Venligst stillet til rådighed af:

JT Import

Særlige features ved ved produktet:
- Cykeltaske til rejse med bil, tog, eller fly
- Volumen: 280L
- Vægt: 8,6 kg
- Dimensioner: 130cm x 80cm x 27cm (indeni: 128cm x 78cm x 25cm).
- Materiale: P 600/D PU coated, Tarpaulin
- Passer til DH-, FR-, XC-, og landevejscykler - og til 29“
- Forstærket med axis push-through protection - front er GFK forstærket
- Kommer med ”beskyttelsespude” til stellet
- Kan foldes sammen og lægges til side, når ikke i brug
 

Vejl. pris: Kr. 2.699

Introduktion:
Vi rejser mere og mere - og cyklerne skal med. Efterspørgslen på beskyttelse til vores ’kæreste eje’, når den skal med for eksempel fly, er derfor stigende. Og nye typer cykeltasker og cykelkufferter dukker op.

Vi har her testet en af de nye spillere på markedet, den tyske Evoc Bike Travel Bag.

Første indtryk:
Det første, der slog mig, da pakken kom, var: at der umuligt kunne være en cykelkuffert inde i den lille papkasse. I modsætning til en mere almindelig ’hardcase’ kuffert kan denne cykelkuffert nemlig pakkes sammen, så den fylder væsentligt mindre end mange af de hårdere cykelkufferter. Så når du ikke bruger den, kan den ligge ude i garagen eller nede i skuret, eller hvor der nu lige måtte være plads.

Det tog dog hverken lang tid at få den samlet eller at få pakket min cykel ned. Den første gang brugte jeg rundt regnet 40 minutter, og de efterfølgende gange tog det mellem 20-40 minutter, alt efter hvor travlt jeg nu lige havde. Det er dog min overbevisning, at det kunne gøres endnu hurtigere, hvis jeg virkelig havde travlt. Men 20 minutter for at pakke en cykel er dog på ingen måde slemt, sammenlignet med, hvad det nemt tager, når den skal i en papkasse eller i en ’hardcase’.

Test:
Det må indrømmes, at jeg aldrig har haft med en kuffert at gøre, hvor det har været så nemt at få cyklen ind og ud. Du tager bare styret, pedalerne og hjulene af, og så er cyklen ellers klar til at blive spændte fast. Og selvom der følger en brugsanvisning med, så er det egentlig ret tydeligt at se, hvor og hvordan det hele skal spændes fast.

Hvad design angår, er det jo ret begrænset, hvor godt en cykelkuffert kan og behøver at se ud. Men jeg synes helt klart, at denne ligger i den pænere ende. Dels er der en del forskellige farver at vælge mellem, og dels værdsætter jeg virkelig, at den skiller sig lidt ud i forhold til mængden. Det eneste der er at bemærke, er at hjulene sidder i hver side af tasken, hvilket i sig selv er fint nok. Men hjulene sidder også i samme ende af kufferten, hvilket gør at den bliver ret bred i den ene ende, og så lidt smallere i den anden ende, og det ser lidt dumt ud.

Når cyklen først er installeret i kufferten, bliver næste spørgsmål jo naturligvis, om den rent faktisk kan beskytte cyklen. Den er jo ikke så hård som mange af alternativerne, og personligt havde jeg da også mine bekymringer. Bekymringerne gik mest på, at det nok var hjulene, som ville blive ødelagt først, da de er placeret på ydersiderne af kufferten og ’bare’ er beskyttet af nogle plastikstænger og lidt nylon. Men efter fire flyrejser og et par længere køreture, hvor kufferten også er blevet brugt, er der ikke en eneste ny ridse i cyklen.

Dette overbeviste mig dog ikke helt, og et par gange forfaldt jeg til at tro, at tasken måske blev behandlet bedre af flyselskaberne, fordi den var blød. Jeg havde godt nok mine tvivl, men for en god ordens skyld, måtte jeg jo hellere tjekke efter. Så efter den sidste rejse, ryddede jeg bore og stole af vejen hjemme i stuen og gav mig til at skubbe kraftigt til tasken - og måske kastede jeg også lidt med den. Naturligvis med cyklen indeni. Jeg prøvede også at lægge nogle møbler oven på ovenpå kufferten. Men selv efter denne ukærlige behandling var der stadig ikke noget at se på min cykel - eller på mine hjul - og konklusionen blev derfor, at tasken er sikker nok.

I praksis fungerer kufferten også rigtig godt. Ikke nok med at den er nem at pakke, så er den faktisk også utrolig nem at transporterer rundt. Trods det faktum at jeg for det meste rejser rundt med to tasker, er det stadig muligt at have kufferten med. En lille ting som at putte hjul på kufferten, og så lave et håndtag i den anden ende, gør nemlig at kufferten er utrolig nem at komme rundt med, trods sin størrelse.

Prismæssigt virker kufferten dyr, hvis du bare kigger isoleret på prisen. Men cykelkufferter er bare dyre, og selv om du godt kan få billigere kufferter, virker Evoc som et rigtig fornuftigt bud, når du tager kvaliteten af kufferten i betragtning.

Sidst men ikke mindst vil det være nødvendigt for mange at tage sadlen eller saddelpinden af for at få plads til cyklen. Og hvis du bliver nødt til dette, er der også en god chance for at kufferten falder en smule sammen midtpå, da stoffet jo er blødt, og der ikke er noget til at afstive. Det er ikke en decideret ulempe, men ødelægger måske lidt det ellers lækre design og indtryk.

Konklusion:
En lækker, praktisk og yderst funktionel kuffert, til hvad der kunne virke som en ret høj pris. Men kvalitet koster, og tag ikke fejl; for hvis du gerne vil passe på din cykel, så klarer denne kuffert jobbet med stil. Og den er langt hen af vejen alle pengene værd.

Det bed vi særligt mærke i:
+ Design, funktionalitet, pladsbesparende (når den er pakket sammen), praktisk at komme rundt med
- Pris

Køb dette produkt: Hvis du vil have en lækker praktisk funktionel cykelkuffert

Læs også

Optakt: 2. etape af Tour de Romandie