Test: MIO Cyclo 105 HC

Stillet til rådighed af:

Mio

Særlige features ved produktet:

- ANT+ Sensor
- Pulsmåler

- Kadencesensor
- Nem opsætning, nem i brug
 -Lang batteritid (18 timer)
 

Vægt opgivet/ vægt målt:

- / 65 gram (for enheden)

Vejl. pris:

Kr. 2.299
 

Introduktion:

MIO er stadig en relativt ukendt spiller på et marked, der - her i landet - er stærkt domineret af Garmins produkter. Det er altid spændende med lidt konkurrence, og vi har før testet en af MIOs computere med et fint resultat.

Firmaet er i sig selv slet ikke så ukendt, da de i flere år har leveret GPS systemer til biler. De har bare ikke været så nemme at finde på det danske marked, hvilket er grunden til, at mange ikke har et forudgående kendskab til firmaet. Det beskæftiger imidlertid mere end 900 ansatte på verdensplan, så det kan ikke just kaldes et lillebitte firma.

Første indtryk:

Med sine omkring 5x7 centimeter er det i princippet en lille enhed, som ikke fylder meget, hvad enten den monteres på styret eller på frempinden. Det er således nemt at finde en passende placering, hvor enheden både er nem at se og ikke kommer i vejen. Tilmed er holderen til enheden meget nem at montere med to plastikstrips. Desværre er enheden og holderen dog af en størrelse, så de ’rager’ relativt højt op i luften. Funktionelt gør det ikke det helt store (bortset måske fra det aerodynamiske aspekt), men æstetisk er det ikke så kønt, da det får altså den ellers lille og fikse enhed til at fremstå lidt klodset.

Montering og indledende oplevelser:

Kadencemåleren fastgøres også meget nemt på cyklen. Skribenten på denne test er den samme som på den ovenfor omtalte test (af Mio Cyclo 305), hvilket naturligvis gjorde det endnu nemmere. Selve måleren sættes fast på den venstre bagstag, og en magnet monteres i baghjulet (som på almindelige cykelcomputere). Herudover monteres en magnet på venstre pedalarm. Med disse enheder kan man måle både kadence og hastighed.

Selve cykelcomputeren er hurtigt opsat, og menusystemet er meget let at overskue. De fleste vil kunne opsætte og montere enheden og være klar til at cykle på omkring 30 minutter, hvis alt går vel i første forsøg.

På den første tur kræver det lidt kalibrering af kadencemåleren, og til forskel fra med Mio Cyclo 305 gav det denne gang en smule problemer. Lidt ekstra justering af målere og magneter måtte der til, og det gik den første del af turen med. Efter denne indledende kilde til begyndende irritation var hele enheden dog kalibreret til perfektion, og alle målinger var herefter perfekte. Vi vil ikke i denne test diskutere brugbarheden af disse målere, da det er meget individuelt om man bruger det/ser en mening med det - og er man en af dem, der ikke bruger kadence i sin træning, kan man undvære denne måler og faktisk spare 300 kroner.
 

Enheden i brug:

Testeren prøvede at opsætte enhedens ’skrivebord’ med det maksimale antal felter (seks) og var i starten lidt skeptisk over for, om det mon blev for uoverskueligt på den relativt lille skærm (1.8”). Det blev dog gjort til skamme af den meget tydelige font, som enheden arbejder med. Det er altså en meget letlæselig skærm, og i denne test har vi ikke oplevet problemer med genskin fra skærmen.

Læs også

Nyt hold bekræfter interesse i Asgreen og Alaphilippe

De omtalte felter spænder i øvrigt meget bredt. De vil ikke alle blive listet op her, men testeren er næsten sikker på, at selv den mest ivrige motionist/rytter kan få sit behov for information stillet - både på turen, men også efterfølgende, hvor man har mulighed for at se sine data noget nøjere igennem. Som vi beskrev det i den forrige test, har MIO (også) et online community til let analyse af træningen. Heri kan man også ’dele’ sin træning med sine venner - ganske som vi kender det fra eksempelvis Endomondo. Det skal fremhæves, at det er til den lette analyse af træningen. Vil man gerne gå mere grundigt og nøjagtigt til værks, vil dette næppe stille behovene, og så skal man i stedet se sig om efter et bedre redskab til analyse af træning og konkurrence.

Enheden er meget hurtig til at opfange GPS signalet og var i gennemsnit 10-15 sekunder hurtigere end den computer, der var blevet valgt som referencepunkt i denne test. Vi vil ikke nævne mærke og model, men det er en computer i samme prisklasse fra en anden producent på markedet. Begge computere viste også - nogenlunde - samme hastigheder, stigningsprocenter osv. Ikke at det er et kvalitetsstempel for nogen af dem, men de viste altså det samme. MIO lagde sig dog en smule i front med to decimaler efter kommaet i fartens visning. Ikke den vildeste feature, men i direkte sammenligning var det altså et klart plus.

Udover dette var der ikke de helt store forskelle at spore imellem de to enheder. Det ville selvfølgelig være en stærk salgsparameter, hvis MIO også på andre områder overgik konkurrenterne, men herfra skal alligevel lyde stor ros for at oparbejde en enhed, der er helt på højde med ’de store drenge i klassen’.

Da dette her er ’lillebroren’ til 305-modellen, som vi altså testede sidst, er der ikke kortfunktion i den. Det er selvfølgelig lækkert at have, men træning på de vante veje kalder sjældent på behovet for en kortvisning. Har man brug for en enhed med kortfunktioner, som vi kender dem fra bilen eller fra Garmins dyre(re) enheder, skal man træde et par skridt op af MIOs rangstige.

Konklusion:

Alt i alt er det en lækker lille computer, som MIO her leverer. Enheden kan alt det, man forventer af en enhed i denne størrelse og prisklasse. Den har - i brug - kun vist sig fra sin positive side og er helt klart et mere end seriøst alternativ til de andre mærker på markedet. Enhedens størrelse til trods syner den lidt klodset, og det er primært, fordi beslaget til montering er lidt til den store side. Sammenholdt med en lidt ’høj’ enhed, ser det lidt (for) klodset ud.

Prisen - og nu kan vi stadig ikke lade være med at sammenligne - er måske lidt til den høje side. Det er på alle måder en lækker enhed, men prisen ligger lige et niveau højere end det generelle niveau i klassen.
 

Det bed vi særligt mærke i:
+ Nem i brug, nem installation
- Pris, ’klodset’ når monteret