Test: ROSE Mr. Ride 4 29”

Stillet til rådighed af:

Rosebikes.dk

Cyklen er udstyret med:

Stel:         ROSE Mr. Ride 2013

Krankbox:  SRAM FC X9 PF30 10S 36/22

Kasette:    SRAM PG 1070 cassette, 10-speed

Frempind:  Crank Brothers Cobalt 1

Håndtag:   ROSE Lock on

Styr:         Crank Brothers Cobalt 1 Flat 680mm, 8mm rise. 6° backsweep

Forgaffel:  FOX 32, Float 29,100,FIT,CTD, Remote, Kashima,1-1/8,15QR, Disc

Hjul:         Easton EA70 XC Disc INTL 15x100/10x135 29"

Dæk:        Schwalbe Racing Ralph '13 Performance.

Bremser:   Magura MT2 mit MT4, '013, front PM 180, rear PM 160

Sadelpind: Crank Brothers Cobalt 1, 400 mm L., SB0, 7x7mm clamp

Sadel:       ROSE VL1376U Standard

Forskifter: SRAM X7 High Clamp 2x10 38/36T Ø34.9 Dual Pull

Bagskifter: SRAM X9 Type 2, Medium Cage                                   

Skiftegreb: SRAM X9 2/10-speed

Vægt opgivet/vægt målt:

11,2 kg / 11,5 kg

Læs også

Hjemvendt dansk talent: Fandt i hvert fald ud af, hvor jeg ikke skal køre

Vejl. pris:

Kr. 13.838,46
 

Introduktion:

Endnu en cykel i mellemklassen som vi har lovet at tage os lidt mere af. Det tyskbaserede firma ROSE er kommet meget hurtigt frem i Danmark, og vi er generelt begejstrede for deres lidt anderledes udseendemæssige finish på rammerne og ikke mindst den altafgørende ’value-for-money’, som de internetbaserede firmaer tilbyder.

Cyklen er testet i den sene vinter på de midtsjællandske skoves singletracks og brede spor. Den har også været en tur med på landevejen for dermed at se, hvordan den opfører sig, når dæmperne slet ikke skal arbejde.

Første indtryk:

Det første positive indtryk man får af denne cykel er, at den er rigtig godt udstyret. Det er ikke kun i forhold til prisen, men også helt generelt.

På det æstetiske plan er vi ikke ovenud begejstret for designet, der er lidt kedeligt. Det er selvfølgelig en meget subjektiv vurdering, og andre vil være glade for det lidt underspillede udseende. Det er en lækker feature, at kablerne er ført indvendigt i rammen. Det modvirker skidt i kablerne, og så ser det altså bare meget bedre ud!

Test:

På sporet viser cyklen rigtig gode køreegenskaber. ROSE cyklen var nem at manøvrere på trods af de store hjul. Hertil skal det nævnes, at det selvfølgelig kan opfattes anderledes, da en begynderrytter med stor sandsynlighed vil opleve at hjulene lidt svære(re) at håndtere. Komforten i cyklen opleves som enhver anden hardtail. Man mærker flere stød, og baghjulet kan have tendens til at hoppe lidt. Til gengæld er der et meget lille svind af tråddets kraft, da der ikke er noget ’bopping’ fra den bageste dæmper, som man ville opleve på en full-suspension.

På stigninger opleves cyklen meget villig til at køre opad. Igen er kraftoverførslen vigtig, og vægtfordelingen var meget fornuftig på denne cykel.

FOX 32 gaflen skal fremhæves her, da den virkeligt trækker cyklens niveau op. FOX bruger på denne gaffel deres nye CTD system, der kan låses i tre stadier: Climb, Trail og Descend. Det er et system, der gør det meget nemmere for rytteren at vælge en helt korrekte indstilling til lige netop det terræn, der kræves.

Triggeren, der bruges til gaflen, sidder fint ved den venstre tommelfinger og er meget let betjent med knapper, der nemt kan betjenes både med og uden handsker. I brug er gaflen rigtigt lækker med hurtig respons og et flot udseende. Den guldfarvede Kashima belægning giver gaflen et rigtigt lækkert og eksklusivt udseende.

Den testede cykel blev leveret med 2x10 gearing. Det er stadig lidt et ’religionsspørgsmål’, om man vælger denne løsning eller en 3x10 gearing. Ved den første løsning får man i sagens natur ti gear mindre, men man får også en vægtfordel ved at spare en klinge væk i kranksættet. Det kommer så på bekostning af et antal (lave) gear, der kan være meget brugbare nogle steder.

Det er dog vores vurdering, at en 2x10 løsning er noget nær optimal til danske forhold. Løbsopsætningen på rigtig mange cykler er også en 2x10 løsning. Det skal selvfølgelig ikke garantere, at det nødvendigvis er den bedste løsning, men nogle gange kan man godt lære lidt af at se på de fænomener, der udspiller sig hos de gode ryttere.

Triggerskifterne er Feltet.dks tester dog ikke så vild med. Det er et irritationsmoment, at man kun kan skifte op og ned med tommelfingeren. Ydermere opleves triggerne som siddende meget tæt, så de kan være lidt svære at skifte med handsker på. Andre gearsystemer har muligheden for at lave opskift med pegefingeren (den lille pal kan altså både skifte ved tryk fremad og tilbage). Det er specielt en fordel ved lange, hurtige stykker, hvor man holder med et smallere greb på styret. Med disse skiftere skal man ud og sætte hænderne bredt på styret for at skifte.

Læs også

Optakt: 2. etape af Tour de Romandie

Overordnet set er vi altså meget tilfredse med udstyrsniveauet på cyklen. De steder hvor man grundet prisen måtte gå på kompromis, har man valgt nogle gode, solide stumper, der ikke lader brugeren mærke, at det er ’billige’ dele. Sadlen er for eksempel meget komfortabel og et fint valgt, der vil tilfredsstille de fleste, selvom det ikke er en sadel, der hedder noget smart.

Konklusion:

ROSE cyklen vil gøre rigtig mange købere glade. Udstyrsniveauet er meget højt, prisen til trods. Ydermere leverer cyklen nogle lækre køreegenskaber, og dermed nogle gode oplevelser på sporene.

Triggersystemet er vi ikke glade for, og udseendet på cyklen kunne godt være lidt mere sprælsk efter Feltet.dks testers vurdering.

Det bed vi særligt mærke i:

+ Meget godt udstyret til prisen, god race geometri
-  Triggere, kedeligt udseende