Test: Solestar indlægssål

Produktet er stillet til rådighed af:

Bikefitting.dk

Særlige features ved produktet:

- Individuel tilpasset carbonsål

- Opbygget efter ortopædiske principper
- Unik pasform

- Giver et mere jævnt og effektivt tråd

- Kan bruges i andre cykelsko med samme størrelse og pasform

Læs også

Bora nærmer sig Visma-profil

Vejl. pris:

Kr. 1.649 – kan korrigeres for kr. 100

Introduktion:

Solestar er en individuel tilpasset carbonsål, som vil give et mere jævnt og stabilt tråd i pedalerne, hvilket betyder bedre kraftoverførsel. Ifølge producenten har test vist, at Solestar øger præstationen med 6,9 % i sprintsituationer. Sålen kommer som en standard sål og bygges op til den enkelte efter ortopædiske principper, så man får en 100 % individuel sål med en unik pasform.

Sålen er ikke lavet af carbon over det hele. Carbon egner sig ikke godt til de steder på sålen, der kræver fleksibilitet og komfort, hvorimod det er et fantastisk materiale at brug de steder, hvor kraftoverførsel er vigtig.

Levetiden for sålen er i gennemsnit 30.000 kilometer, hvorefter det pålimede skum kun falde lidt sammen og derved miste sin funktion.

Hvis man ønsker mere komfort eller døjer med skader, der skyldes uhensigtsmæssige bevægelser af foden, kan Solestar være løsningen. Produktet henvender sig også til den seriøse cykelrytter, hvor selv små forbedringer gør en kæmpe forskel.

Vi har på Feltet.dk testet Solestar i hele tre måneder, da carbonsålen kræver en tilvænningsperiode grundet en korrigering af fodens stilling. Vi har derved et bedre grundlag for at vurdere produktet.

Første indtryk:

Bikefitting.dk har lokaler i Silkeborg, hvor sålen bliver tilpasset. Efter en grundig gennemgang af selve forløbet samt information om fordelene ved brugen af sålen begynder Jakob Grønkjær Jensen, som er den ene af to medarbejdere, at indsamle information omkring fodstillingen. Man skal igennem fem trin:

1. 1) Test af fodens stilling, når man står. Her kigges der efter svagheder ved fodens stilling, så giver eller kan give problemer. Det kan for eksempel være, høj svang, flatfodethed eller nedsunget forfod.
2. 2) Test af fodens stilling, når man står på standardudgaven af carbonsålen. Herefter følger samme procedure som ved punkt 1.
3. 3) På baggrund af den viden, der fås ved punkt 1 og 2, pålimes der skum, hvor det er nødvendigt. Man stiller sig efterfølgende op på den tilpassede sål, og igen følger samme procedure som ved punkt 1.
4. 4) Nu er det tid til, at man skal op på sin medbragte cyklen, som sættes i en hometrainer, og så skal sålen testes.
5. 5) Når sålen er godkendt, bliver der til sidst limet en 1,5 millimeter tynd sål på, som giver en flot finish.

Gennem hele forløbet, som cirka varer én time, bliver man guidet igennem de forskellige trin, så man har en ide om, hvorfor sålen kommer til at se ud, som den gør.

Test:

Som nævnt er sålen blevet testet i hele tre måneder, hvilket betyder, at der er blevet kørt rigtig mange kilometer med sålen i cykelskoene. Sålen er brugt i både racer-, tri- og MTB-sko, som alle af samme mærke og har samme størrelse. Der har ikke været nogen problemer med at skifte fra sko til sko.

Læs også

Stjerner hylder danskere og nordmænd

Allerede hos Bikefitting.dk i Silkeborg kunne en forbedring ved trådet ses. Jakob havde pålimet et stykke skum ved svangsenen på den højre sål, hvorimod den venstre sål var standard udgaven – her var der ingen problemer med fodstillingen. Da jeg satte mig op på cykel for at mærke, hvordan sålen føltes, kunne det tydeligt ses, at der var lavet en korrigering af højre fod. Bagest på højre sko var der nu kommet et mellemrum mellem sko og fod. Det skyldtes, at foden bevægede sig fra side til side ved hvert tråd, og det betød mindre effekt i pedalerne. Det er nu ændret, efter jeg har fået en sål, som har korrigeret min fodstilling, så der arbejdes mest hensigtsmæssigt.

Anbefalingen gik på, at sålen kun skulle bruges ved hver anden tur og kun af cirka én times varighed, så foden kunne vænne sig til den korrigering, der var lavet. De første ture føltes underligt på grund af det pålimede stykke skum, men herefter er ændringen af sålen ikke noget, man lægger mærke til. Derimod oplevede jeg en ømhed på ydersiden af foden på begge foden – dog mest den højre, hvor den største ændring var sket. Ydermere fik jeg lidt ondt omkring højre hæl. Det stod på i et par uger, hvorefter jeg valgte at holde en uges pause med sålen, og ømheden forsvandt med det samme. Efter den lille pause startede jeg stille og roligt op igen, denne gang blev de kun brugt hver tredje tur - det virkede. Jeg tilbragte flere og flere timer med sålen i skoene, og efter 5-6 uger kunne jeg bruge sålen på hver eneste tur.

Det er svært at måle, hvor meget sålen giver, det kræver noget avanceret måleudstyr, men det ses tydeligt, at især højre fod arbejder meget mere effektivt end tidligere. Komforten er også øget betydeligt, og det er noget, som vi cykelelskere sætter stor pris på. Sidst men ikke mindst skal den psykologiske effekt også nævnes. Det at vide at man har en sål, som, ifølge tests, gør en hurtigere på cyklen, har en enorm stor betydning.

Konklusion:

Solestar er et glimrende produkt, der på mange måder gør cykeloplevelsen en tand bedre. Komforten er bedre og trådet bliver mere effektivt. Samtidig kan sålen, der er individuelt tilpasset, bruges i flere forskellige par cykelsko. Prisen er dog en smule høj, og det er kun muligt at få korrigeret sålen i Silkeborg, hvor Bikefitting.dk holder til.

Det bed vi særligt mærke i:

+ Unik pasform, øget komfort, mere effektivt tråd, kan anvendes i forskellige cykelsko, forebygge/fjerne skader

- Pris, kan kun korrigeres i Silkeborg

Køb dette produkt, hvis: Du ønsker øget komfort, mere effektivt tråd og vil forbygge skader.