Trendbarometer nr. 9: Full-carbon højprofil clincher hjul

Vi har de seneste år set stadigt flere producenter lave full-carbon højprofil hjul, men typisk er disse primært lavet til lukkede ringe. Dette betyder imidlertid, at man reelt set kun kan bruge dem til løb, medmindre man har rigeligt med tid og penge.

Fordelen ved den høje profil på hjulet er, at det ruller rigtig godt, når det er oppe i fart – særligt i Danmark, hvor aerodynamik i måske højere grad end vægt er interessant at hæfte sig ved, da vi ikke har lange stigninger at kæmpe med. 

Dog er hjul til lukkede ringe ganske dyre at punktere på, da dækket i reglen skal skiftes ved hver punktering. Det er ikke umuligt at lappe – eller få lappet – en lukket ring, men det er meget omstændigt. Dette har resulteret i, at mange har måttet købe et sæt hjul til træning og et sæt hjul til at køre løb på.

Producenterne lader dog til nu at være blevet opmærksomme på dette dilemma, og derfor laver de nu i stigende grad hjul, som kan anvendes til begge dele. Med andre ord full-carbon højprofil clincher hjul. Den tendes sås tydeligt ved Eurobike-messen, hvor denne hjultype fandtes langt hyppigere end vanligt ved de mange stande.

Det perfekte kompromis – næsten

Tidligere har det typisk været sådan, at hvis man havde et hjul til løb, som også kunne bruges til træning, så var det med bremseflade af aluminium. Dette fås også stadig, men aluminiumsfladen har en tendens til at gøre hjulet tungt, og dermed ødelægges også en del  af følelsen af  hurtig acceleration rundt i sving, ved antrit eller i en spurt.

Med andre ord er full-carbon højprofil hjul næsten det perfekte kompromis til både at køre løb og træne på. Men også kun næsten, for mens hjulene typisk vil være lettere end højprofil hjul med aluminiumsbremseflade og mere praktiske end full-carbon hjul til lukkede ringe, så vil de fleste nok stadig foretrække en bremseflade af aluminium, da denne – særligt i vådt vejr – bremser bedre end ved bremsning direkte på carbon. Forskellen kan dog nedsættes væsentligt ved at vælge de helt rigtige bremsekloder, ligesom hjulproducenterne arbejder intensivt med at forbedre bremseevnen på carbonfælge.

Læs også

Pogacar fremhæver Skjelmose med glimt i øjet

Her på Feltet.dk ser vi altså med meget positive øjne på det faktum, at flere fabrikanter byder ind med et bredere program og altså lader til at fokusere mere på full-carbon højprofil hjul til både lukkede ringe og dæk og slange.

Følg med i morgen, hvor vi præsenterer nummer 8 på vores Trendbarometer.

Feltet.dks Trendbarometer 2012:
1. Skivebremser topper Feltet.dks Trendbarometer
2. Øget aerodynamik og integration på landevejscyklerne

3. 26” MTB – en ’truet race’
4. Neonfarver på neutral på baggrund

5. Aerodynamiske landevejshjelme

6. Cykelcomputere med GPS
7. Elektronisk gearskift
8. Tre-to-én! Færre klinger på MTB kranksættet
9. Full-carbon højprofil hjul til dæk og slange
10. Aerodynamiske hjelme - men ingen eller ekstra lang hale