Vanvittig spektakulær VM-enkeltstart i vente

Feltet.dk har været ude at teste VM-ruten i enkeltstart, og benene er total fejet væk under os.

På onsdag venter der en anderledes VM-enkeltstart. Meget atypisk skal rytterne kun køre 34 kilometer, men det er der en god forklaring på. Mens de første 30 kilometer køres på næsten den samme 15 kilometer lange rundstrækning, som benyttes for de øvrige klasser, går det hele fuldstænd amok de sidste fire kilometer.



Brosten og 10% stigning til sidst
Først bliver rytterne sendt ind på brosten i Bergen centrum, og derefter venter der en benhård stigning, Mount Fløyen, som er 3,4 kilometer lang med et snit på 9,1%.

Stigningen starter med 11 skarpe hårnålssving, som kommer meget tæt efter hinanden og på en meget smal vej. Ved Skansen Brannstasjon bliver vejen rettere og bredere, men stiger fortsat jævnt med cirka 10%. Herefter flader det en lille smule ud, men kort tid efter kører man igen ind på meget smale veje.

Med en kilometer igen tager hårnålesvingenee til igen, og det stiger op til 17%, mens det de sidste 500 meter atter flader ud, incdnrammer målstregen med en fantastisk udsigt udover hele Bergen ved Fløyen Folkerestaurant. Her er det ikke muligt at fortsætte længere op på cykel.

(Artiklen fortsætter under profilen)




Cykelskifte og mekanikere på motorcykler
Rytterne vil naturligvis starte enkeltstarten på enkeltstartscykler, men når de rammer Bergen centrum for anden gang efter cirka 30 kilometer, vurderer Feltet.dk, at et cykelskifte vil være at foretrække, og at den tabte tid sagten kan hentes ind igen.

Flere mekanikere og trænere er allerede gået i tænkeboks over, hvordan et cykelskifte skal udføres. I bunden af Mount Fløyen vil der blive lavet en pitzone, så arrangørerne har også luret, at mange ryttere nok vil skifte cykel.

Mount Fløyen har så smalle passager, at det ikke er muligt for servicebilerne at køre med på stigningen, og derfor skal rytterne hjælpes af motorcykler, hvis de får defekt. Det sætter også udfordringer til logistikken.

Når rytterne har klatret op af Mount Fløyen, kan de ikke køre ned ad den smalle vej, og der findes heller ikke andre veje den anden side af stigningen. Det betyder, at rytterne bliver fragtet ned med lift via Fløybanen og derefter kørt tilbage til VMs officielle målområde.

”Utroligt de har fået lov til det”
Der er efterhånden mange VM-arrangører, som har forsøgt sig med spektakulære ruter, men UCI har afvist det, både af logisktiske årsager, og fordi rytterne ikke slutter samme sted som alle andre VM-løb osv.

”Det er virkelig en atypisk VM-enkeltstart og overraskende, at de norske arrangører overhovedet har fået lov til at lave den af UCI,” forklarer Feltet.dks cykelekspert Emil Axelgaard på toppen af Mount Fløyen.

“På forhånd anså jeg det for at være en enkeltstart med fire mulige vindere: Tom Dumoulin, Chris Froome, Rohan Dennis og Primoz Roglic. Efter at have prøvet stigningen på egen hånd må jeg konstatere, at den er betydeligt vanskeligere og stejlere, end de nøgne data antyder. Umiddelbart er den for stejl til, at Dennis kan matche de bedste, og han skal være flyvende på det flade, hvis han skal have en chance. Dumoulin har hele tiden været min favorit, men på baggrund af mine erfaringer står det mere og mere klart for mig, at Froome har en reel chance for at gøre hollænderen rangen stridig.”

Det er kun herre elite-rytterne, som får ’lov’ til at prøve kræfter med den vanvittige enkeltstartsrute. Glæd dig til onsdag. Feltet.dk liveopdaterer naturligvis og kommer senere med en stor optakt.

Her er en video, som giver lidt af et indblik i, hvad Mount Fløyen er, og hvor smalle vejene periodevis kan være.

Læs også

Optakt: Liege-Bastogne-Liege