Har elmotorer en plads i cykelsporten?

Efter denne episode blev der for alvor debat omkring hvorvidt at de professionelle kørte med skjule elmotorer i cyklerne. Dette var ellers en debat som hidtil havde været latterliggjort af mange. Efterfølgende

UCI begyndte efterfølgende at teste cykler med røntgenscannere, og kamera der kan måle varme, som eventuelt vil blive genereret af en motor. Der er endnu ikke blevet lavet de store afsløringer på denne baggrund, og i de professionelles rækker er det udelukkende en kvindelige cross kører ved navn Femke Van den Driessche der sidste år blev taget med en cykel der havde assistance fra en elmotor.

Læs også

Optakt: Liege-Bastogne-Liege

På det seneste er det dog et par gange set at amatører har er blevet taget med flere kræfter end hvad de havde ene og alene i benene. Senest blev der fundet en motor i en cykel på en 53 årig mand der deltog i en Gran Fondo.

Mens noget der startede som en skrøne altså stille og roligt virker til at rodfæste sig, så bliver der ingen diskussion omkring at det er forkert at have en motor i cyklen. Det der fanger mange ved cykling er jo netop det at finde ud af hvem der kan lide mest. Hvem er stærkest, smartest, og kan bruge elementerne langs ruten bedst til deres fordel. I dette henseende er en motor en ekstrem uretfærdig fordel at give nogen.

Men hvad nu hvis vi havde et helt felt af motoriserede elcykler? Det ville give mulighed for helt nye ruter, og helt nye udfordringer. Der har i flere år raset en debat omkring at legalisere doping, da der er en mistanke om at det bliver brugt alligevel. Hvad hvis man legaliserede elmotorer, eller lavede en version af cykling hvor de var lovlige.

Mens elcykelløb kunne have spændende aspekter, så ville det med alt sandsynlighed for diskussionen omkring standarder for skivebremser til at falme ret kraftigt, ved at bringe elektricitet ind i mikset. Som dikteret af Rull, som blandt andet rådgiver om lithium og bly batterier, så er der næsten lige så mange el standarder som der er typer af cykler. Mens et scenarie som ovenstående måske ikke er det mest sandsynlige, så kunne elcykler give helt nye muligheder for den menige cyklist for at prøve kræfter med famøse stigninger som man måske som almindelig menig cyklist ikke lige ville begive sig ud i, og så endda helt uden at sætte sit helbred på spil. 

Til dem der stadig mangler den sidste undskyldning for at komme igang med elcyklen, så er det bare en rigtig god måde at få motion på, og som påpeget af Kildemoes, så skal man teknisk set have en time om dagen. Selvom de fleste proffer får væsentligt mere end dette så kunne det stadig være fedt at se dem på elcykler, og ville helt sikkert også sikre at producenterne for alvor kom igang med el-racercykler. 

Hvis du vil vide mere om alt det seneste smart tech så har dinklokke en masse information omkring nogle af de smarteste ure der er lavet til cykelbranchen. 

Hvad mener du. Har elcykler en fremtid i elitecykling, eller som hjælpemiddel, eller begge dele?