Kun sålænge din anden dunk er cocacola branded, eller også er en termokop. Og holder sig under 610ml :P

Der er ikke noget i vejen med SCO’en, udover den er lidt ting. Men det giver ikke mening at give +1000 eller 2000 for en cykel der vejer et kg mindre. Med tilsvarende komponenter. Der kan være lidt med hjulene, men ellers ikke det store. Min pointe var egentlig bare, at med et billigt kinastel, kan du få en fin, relativt let cykel ud af SCO’en, hvis du ville opgradere. I fht. SCO, skal man kigge på både cyklen og prisen. Den citybike jeg købte, er jeg svært irriteret over. Men det handler primært om at den er ting og jeg blev nødt til selv at rette et bukket gear drop op. Men igen, fik udvendige gear (1x8) og skivebremser for 3000, skiftede så kassette, kæde og gearskifter, så det blev 1x9 med sora (bagskifteren var sora). Ulempen er primært at rammen er for tung. Kom fra en ombygget racer med 2x9 tiagra, der vejede 6 kg mindre (men blev stjålet), de 6 kg er den primære forskel. Og ja, jeg overvejer at skifte stel og hjul, så hvis der er nogen der har noget inside info omkring hvilken størrelse landevejscykel-stel, der kunne fungere som citybike, så tager jeg gerne imod info( en størrelse større eller mindre?)

Jeg ser også for mig at Elholm, Asbjorn helt sikkert går det skridt ned af stien og at Kamp skifter til et andet mindre WT hold (Mit gæt er DSM). Det jeg synes er mere interressant er dem der kommer op til World Touren. Lad os sige at 2-3 stykker rykker ned er der så danskere til at tage over? Jeg tror på at der kommer 2-3 stykker den anden vej og mit gæt går på at Changizi, Kasper Andersen for en kontrakt og at "danskerbølgen" kommer til et af de hold der ikke har en dansker (Groupama, Astana el. AG2R). Men hvem af de unge kunne være en overraskelse som WT til næste år?

Mon ikke han er på world tour næste år - eller som minimum hos Uno-X. Har sammen med Stokbro virkeligt leveret gode resultater i år.

Mit indtryk er faktisk, at JJ har taget store skridt frem i år. Har måske ikke fået de store resultater ud af det, men har siddet med i nogle stærke udbrud og leveret virkeligt godt arbejde for sine holdkammerater. Så tror sagtens han kan få en solid prof-karriere eller måske endda blive en dansk profil med store sejre. Men ingen tvivl om, at han er en af de ryttere, der som junior levede højt på at være tidligt udviklet. Han var jo et stort brød allerede som 1-års junior, hvor han var afgørende for Egholms VM-guld (han kunne nok også have vundet der). Så det kan godt gøre overgangen til senior-tiden lidt sværere og få det til at se ud som en skuffelse. Især når man som JJ vælger at prioritere banen og OL i en periode, hvor de jævnaldrende samler erfaring og km. på landevejen. Et lignende eksempel pt. er nok Quinn Simmons, som jo vandt junior-VM i Yorkshire ret suverænt. Han havde jo også nærmest fuldskæg som 17-årig, og har også lige brugt et par år på world-touren til at finde sig til rette inden han så småt er ved at vise sig frem, uden dog at have de store resultater endnu.

This kind of advertising will not bring you such a result. If you want to know how and with what is the best way to promote your business or something else, then go to https://reddit-marketing.pro and read about how you can promote yourself in any business with a reddit. These guys have been doing this kind of promotion for a long time and have an excellent reputation in this field.

Som fiddleren skriver, ja, det kan man ret nemt. Det eneste, jeg sådan lige kan komme i tanke omi den forbindelse er noget om, hvor dine nye greb vil sidde ift. dine gamle. Placeringen af de nye vil jo blive dikteret af enden af de kabler, du lader sidde. Det er ikke sikkert, at det harmonerer med din position på cyklen, hvis de nye greb er meget anderledes end de gamle. Men ud over det, så ser jeg ikke nogen problemer i at genanvende kabelstrømperne.

Det blev 2 nye hjul, en ny kæde, ny kassette og 2 stk. schwalbe marathon til samlet ca. 1000kr. Et par timers arbejde og nu kører den super godt :) Har bestilt et sæt SKS Bluemels Matt skærme, håber jeg kan få dem til at passe.

Du har ret, og det handler om fornemmelse - jeg vejer 95 nu og er på vej imod de ønskede 90; og har været meget tungere, og har gradvist sænket mit dæktryk. Er på 8.0 nu... alt andet føles 'halvfladt' :)

B-skruens funktion er at justere afstanden mellem øverste jockey hjul og kassetten. Hvis den er skruet for langt ud kommer kæden "i klemme" mellem de to og så knaser det. Hvis den er skruet for langt ind bliver gerarskifte langsomt. Det er lige om at finde balancen, men det er ikke super kritisk.