ClausVinnich Jeg mener ikke det er en hyklerisk holdning bare fordi cykelsport i sig selv er farligt. Man kan jo godt minimere riskikoen for skader uden helt at kunne eliminere den. Ellers skulle man jo også fjerne påbuddet mod hjelme og forbuddet mod clip-on bars på samlet start igen, fordi cykelsport er jo en farlig sport alligevel, så det er hyklerisk at påkræve hjelm man kan jo komme til skade alligevel. Men det argument køber jeg ikke.
Motorsport er også farligt men det betyder jo ikke at man skal fjerne kravet om styrtbøljer, hjelm og brandhæmmende dragt blot fordi man kan komme til skade alligevel.
Hvorfor ikke indføre nogle krav er kan minimere riskikoen for skader, uden at det går ud over sporten?
Men jeg mener også at der er mange ultra lette dele som sadelpidne, sadler, styr, frempinde osv. der burde forbydes. Mange producenter bekymrer sig kun om vægten og ser stort på sikkerheden, fordi lette dele sælger. Men ofte er de lavet med hovedet under armen og med en ingeniørmæssigt meget dårlig konstuktion. Lette dele sælger, sikre dele sælger ikke, fordi der ikke findes nogen sikkerhedsstandard man skal bestå.
Sikkerhedsmæssige dele burde godkendes uf fra sikkerhedstest. Vægten på 6.8 kg siger i sig selv heller ikke noget om sikkerheden, det var bedre hvis rammer skulle bestå en sikkehedstest end at bestå en vægtgrænse hvor man endda ofte fylder bly på for at gøre cyklen tung nok.
Men det er dyrt at udføre sådanne tests, en vægt på 6,8 kg er meget let at teste og det fjerner noget af grunden til at lave noget der er hoveløst let bare for vægtens skyld.
Frempinde, styr, stel osv. burde nok skulle godkendes ligesom hjul, men hvis sådan en test blev indført ville det også betyde dyrere komponenter for os forbrugere. På den anden side ville det være en billig livsforsikring.