RacerDan Man kan vist godt sige, at vi alle tre har ret.
Rotationsenergien skal regnes med, og det er korrekt, at man bare kan beregne rotationsenergien som den kinetiske energi. Men det gælder kun, hvis massen er anbragt helt ude i periferien. Det er dækkets masse jo ikke helt, men det er ikke meget galt. Til gengæld skal man nok ikke beregne fælgens bidrag på samme måde, især ikke en højprofilfælg.
Så Racerdans overvejelser og bud på effektforbrug er altså korrekte.
Et andet aspekt er, at bredere dæk med et lavere dæktryk sender mindre energi fra et ujævnt underlag op i rammen. Og det er energi, der tages direkte fra cyklens bevægelsesenergi.
Jeg ærgrer mig personligt over, at min nuværende cykel kun lige akkurat har plads til 25 mm ...