Jeg er selv en af de licensryttere, som stiller op i motionsløb.
Men jeg vælger 99 % af gangene et licensløb over motionsløb hvis der er dato sammenfald. Desværre ser vi flere og flere aflysninger i licensregi (min egen klub inkluderet), og derfor vil man altså gerne ud og have lidt træning, og det er ikke altid det er sjovest på de veje man altid kører på.
Og kører jeg så for at vinde et motionsløb? Det afhænger virkelig af meget. Jeg kom først på 140 km ved Danmarks Højeste, hvor jeg slog 3 motionister. Den ene har først igen søgt B-licens, den anden kørte kontinental sidste år, og den 3. blev vist Top 10 til La Marmotte for 2 år siden. Og så var der også 1-2 B-ryttere mere med der sluttede efter motionisterne. Når konkurrencen er så stor, at jeg skal "dræbe" mig selv for at komme først, så tager jeg udfordringen op.
Sidste år til Alssund løbet i Sønderborg gav jeg den væk til en ung motionsrytter, der kørte møghamrende stærkt, og var den eneste der kunne sidde med til sidst. Han var overlykkelig for at komme først, jeg fik en god træning. Det samme gjorde sig gældende i Tour de Trekanten hvor jeg gav den til en god kammerat som har lavet den vildeste udvikling på cykel de sidste 2 år.
Men for at vi lige nærmer os kernen i problemstillingen. Jeg forstår ikke de motionister der reelt brokker sig over at få baghjul. For argumentet om at licensfolk har deres egen "legeplads" holder altså ikke. Licens er benhård konkurrence, det er motionsløb ikke. Hvis man som motionist går til motionsløb med "licensmindset" om at det er benhård konkurrence, så befinder man sig, i min optik, på den forkerte "legeplads" allerede.
Jeg vil våge den påstand at hvis alle licensryttere blev væk, så ville dem som brokker sig over det høje niveau, alligevel ikke vinde, for der findes efterhånden er kæmpe stak supermotionister der sagtens kan køre licensfolk i sænk. Med mindre man taler toppen af B-klassen eller A-klassen så er de fleste licensfolk altså ikke supermænd, og da jeg selv tilhørte den kategori af D og C-klassen, fik jeg jævntlig tæsk i motionsløb, og var glad for Top 20.
Snakker vi ren eliteryttere, og tager os væk (med A-licens hører jeg vel til den kategori) så er mange D, C og tildels B-ryttere jo bare motionister der træner fordi de synes det er sjovt, og fordi de elsker at bruge deres krop. Skal et plastikkort fra DCU til 800 kr., virkelig afgøre om de skal køre den ene eller anden type løb?
Jeg tror personligt, med den måde DCU's system mht løbsafholdelse kører på nu, så ser vi kun flere og flere aflysninger og flere og flere "licensryttere" i motionsfelterne.