KimPetersen En af forskellene på at køre med en el-cykel og på alm landevejscykel (ikke fordi 25km/t er specielt hurtigt, men dig noget hurtigere end gns på cykelstien, i hvert fald i Kbh), er vel at man ikke har “lært” at håndtere det på samme måde?
Jeg kører pænt (så pænt som det nu er muligt), når jeg kører i byen, omend hurtigere en el-cyklerne de fleste steder. Men det sker ret ofte at jeg bliver “fanget” bag en langsommere kørende, fordi jeg ikke synes jeg kan komme forbi på en sikker måde (her er der så også lidt forskel på om det er en slingrende teenager med musik i ørerne eller noget der mindre om en mere “rutineret” cyklist. Ved teenageren vil jeg gerne have lidt større sikkerhedsmargin. Så er jeg fanget dér, mens en elcykel blæser tæt forbi. Og det er måske særligt i byerne, men jeg synes heller ikke der er efterladt meget margin til overhaling på cykelstierne, hvis der samtidig er trafik i begge retninger på vejbanen.
Jeg har prøvet en enkelt, hvor jeg måtte tage en hurtigt beslutning om jeg ville presses ud i en bus eller få to andre til at vælte...jeg indhenter et yngre par, der kører ved siden af hinanden, ringer 3-4 gange med klokken, kvinden (kører yderst), trækker ind mod fyren, så der er plads til jeg kan komme forbi. Så jeg lægger an til overhaling, da jeg er på siden af hende, trækker hun ud og vores styr vikles lidt ind i hinanden. Samtidig kommer der en bus forbi på vejbanen, så mit valg består i at skubbe til hende, så de begge vælter - alternativt var jeg vælter ud under en bus. Det viser sig så efter lidt råben af hinanden, at de ikke havde hørt mig og at hun faktisk ikke var trukket ind, men bare slingrede. Man kunne måske gøre det lidt lettere, ved lige at gøre cykelstien 20-30cm bredere, så kan man også komme forbi Christiania-cyklerne