RacerDan Klart. Positionen er vel det vigtigste sammen med tøjet, ift. aerodynamik og fart.
Jeg har en letvægts cykel. Den er super fin, og det hjalp meget på gennemsnitsfarten at optimere min position.
Når det er sagt så sidder jeg stadig lidt mere oprejst end mange tror jeg. Kan godt lide ordentligt udsyn og ingen smerter i ryggen (også på lang sigt).
Jeg regner med at kunne ramme min nuværende position ret nøjagtigt på en evt. ny Aero Cykel ud fra rammegeometri (Flere af dem jeg nævner, ville jeg kunne ramme inden for et par mm.)
Dermed spørgsmålet her.
For mig er det væsentlige ikke om jeg vinder 1-2 minutter på en solo trænings tur (kommer også an på hvor langt man køre.)
Jeg elsker at cykle, og har fundet god motivations faktor i at at have en lækker ny cykel.
Den jeg har nu er bare træt efter et par vinter sæsoner til trods for grundig rengøring -hver- gang.
Dertil er det min eneste landevejs cykel - Så tænker at en ny bliver dedikeret sommer og tørvejrs cykel, og så kan jeg få den anden fixet op med 105 sliddele løbende (pt. Ultegra) til vinter og møgvejr.
Men mener nu alligevel, at gratis fart ville være fedt, uanset hvor meget eller lidt.
Syntes altid det er et spøjst argument - Ligesom argumentet om, at man SKAL være pro for at det "giver mening",
Det er lidt ligesom når folk siger at de ikke kan forstå hvorfor nogen ville købe en Ferrari, når man kun må køre 130km/t max. på motorvejen Det er jo ikke fordi at man nødvendigvis udnytter at den kan køre 300km/t, men det er lækkert at vide at man kan, og at ens udstyr ikke holder en tilbage.
@Holmertz Tak for god info - Endnu et point til Aero som næste ny cykel. Jeg er mest lun på Cerveloen pt., netop pga. komfort og kørselsoplevelse (ud fra hvad jeg kan finde at tests/reviews på nettet).