@O.Simonsen#486662 haha!- Fedt citat. Hvem er MR?
Det er en valid pointe ift. de professionelles udstyr - som jeg tænker er LANGT dygtigere cykelryttere end de fleste (alle) motionister er (klart inkl. mig selv) - De har selvfølgelig ikke behov for skiver, slet ikke under løb på lukkede veje.
Men altså, de der meninger om hvad der er grimt syntes jeg er latterlige - Det er jo subjektivt.
Hvis man syntes at skiver er mindre elegante, end den "mere elegante fælgbremse" - Så fred være med det.
Jeg syntes æstetisk at skivebremser er mest elegant af de to, fordi at linjerne er mere rene på ramme/gaffel (Der sidder ikke grimme fælgbremser med kabler ud over det hele (for nu at sætte det på spidsen).
Det er jo bare en smagssag.
At skivebremser ikke står mål med racercyklen, og dens dimensionering, tror jeg er en fortids pointe- Fra den gang hvor producenterne tog eksisterende racer/landevejs rammer til fælgbremser, og blot forsøgte at forstærke dem nok til at smide skivebremser på (Og fortsatte med at benytte quick releases - crap med crap på).
Rammerne er jo udviklet til det nu.
Jeg mangler stadig at møde nogen der ikke har kørt A eller B løb, enten nu eller i fortiden, som har prøvet skiver på nyere racercykler, som ikke finder det dem -med afstand- som bedste bremsetype ift. modulation og bremselængder.
Jeg håber dog at begge systemer består i fremtiden - Kan ikke se nogen rationel ide i at afskaffe fælgbremsen, ud over for producenterne ($$). - er dog, primært derfor, som Holmertz, skeptisk.