brasch
Undersøgelsen:
https://api.vejdirektoratet.dk/sites/default/files/2019-05/Cyklisters%20adfærd%20i%20kryds.pdf?utm_medium=newsletter_ubivox&utm_source=20190509_Cyklisters%20opførsel%20i%20kryds%20kortlagt&utm_campaign=Cyklisters%20opførsel%20i%20kryds%20kortlagt.
Hyppigste overtrædelse er: Cykel der svinger til højre uden at genere hverlen biler eller fodgængere.
Næst hyppigste er at cykle på fortorv
Tredie hyppigste overtrædelse er: At cykle til venstre over fodgængerfelterne i krydsene.
Alle i top 3 er ret ufarlige for såvel cykelister, bilister som fodgængere.
Andelen af overtrædelser i København var 4.2%.
Andelen af overtrædelæser i mindre byer var 8.2%.
Gennsmsnittet er 5%.
Jeg kan godt finde på alle 3 ting inkl at trille med 3km/t på 15m fortorv i stedet for at trække med 3km/t for at undgå at cykle 200-300m i den modsatte retning for at kunne krydse vejen sikkert. Jeg kan ikke huske at have mødt nogen i københavn der cykler 'hurtigere' end langsomt gang tempo på fortov ud over turister (i en række europæiske lande er det lovligt eller ligefrem påbudt at cykle på fortov med mindre der forfindes cykelsti eller der eksplisivt er forbudt - herunder i en lang række tyske delstater)
Der referes også til en tidligere undersøgelse af 80000 cykellsiters adfærd i København ved udvalgte kryds som eks. Dronning Louises bro og Søtorvet: 5 procent kørte ’råddent’, op mod 15 procent kunne finde på at svinge til højre for rødt, hvis det ikke generede nogen som helst.
Der referes også til en ligendende undersøgelse af bilisters adfærd i byer - i den overtræder mere end 30% af bilisterne færselsloven alene ved at køre for hurtigt hvilket er meget voldsomt og for lastbilers vedkommende står det endnu værre til.
Den helt store synder er fart - det er også fart der dræber. Artiklen anfører også at det er mere iøjenfaldende om en cykelist lister sig over for rødt i en ufarlig situation, end om en bilist kører 10km/t for hurtigt på en skolevej.
Konklusionen er:
Billister er mange gnage dårlige til at overholde færselsloven i byerne.
Cykellisterne i København er dobbelt så gode til at overholde færdselsloven som cykelister i de øvrige byer.