tsandau Først ryster jeg hurtigt flasken. Jeg lader tuden af flasken ramme yderdelen af ledet først (jeg forsøger ikke at ramme metallet der holder kæden sammen mellemleddene, så en rolig hånd er at foretrække). Da jeg er venstrehåndet kører jeg flasken fra oversiden af det store tandhjul hen mod kassetten (højrehåndede kører nok den modsatte vej). Herefter gør jeg det samme på den inderste del af kæden. Herefter roterer jeg kæden baglæns så langt at jeg stadig kan smøre. Smøre igen begge sider af leddet. Efter at have kørt baglæns 5-6 gange kan jeg se hvor jeg begyndte. Så stiller jeg flasken fra mig. Roterer kæden baglæns i 10-20 sekunder indtil jeg kan se at det hvide lag er ved at forsvinde.
Efter 1-1,5 minut er jeg færdig.
Bemærk: Jeg smører ikke ydersiden af kæden. Jeg ved ikke om forklaringen er til at forstå. Ellers spørg igen.
Jeg tror den tid jeg bruger på at smøre kæden med voks, sparer jeg på at rengøre tandhjul, pulleyhjul og kassette (alt i alt tror jeg at jeg sparer tid). Dem har jeg nærmest ikke rørt i år efter 6.000 km på sommercyklen. Jeg smører nok kæden en gang om ugen (hver 3-400 km). Jeg føler ikke at det har været dyrere at bruge Squirt Lube end andre midler. En flaske har vel holdt 15.000 km inkl noget vinterkørsel.
Det er ikke altid jeg husker at tørre kæden af. Det bliver kæden hverken mere eller mindre beskidt af.
Bor man i nærheden af Thansen kan man få 2 flasker til 119 kr (frit valg mellem vinter og sommerudgaven): https://www.thansen.dk/cykel/vaerktoj-pleje/plejeprodukter/kaedepleje/n-236456828/ (jeg har kun prøvet sommerudgaven, men har indkøbt vinterudgaven)
I vinter brugte jeg sommerudgaven på vintercykel. Tror såmænd ikke at kæden holdt meget længere (altid svært at vurdere, da holdbaheden er så vejrafhængigt). Men tandhjul, pulleyhjul og kassette var rene hele tiden. Og jeg fik ikke specielt beskidte fingre, da jeg skiftede kæden.
I begyndelsen var jeg ikke så vildt imponeret af produktet. Men så tror jeg at jeg begyndte at smøre anderledes, hvorefter det begyndte at fungere for mig. Jeg kan så ikke huske hvad jeg gjorde anderledes. Måske det med at rotere kæden efter smøring.