JanPeterson
Du blander akselafstand og reach sammen her! cykel geometri er kompliceret men siger meget om hvordan en cykel vil opføre sig.
Stack og reach
Er 1: 1 sammenlignelig! Det er din position på cyklen. Effektiv reach inkluderer også frempindens længde. Typisk har grus cykler lidt kortere reach og højere stack fordi man gerne vil sidde lidt mere oprejst end på en landevejsracer og have lidt mindre vægt på forhjulet.
Det samme gør sig gældende for MTB'ere (her kompensere man yderligere for det lige styr).
Nogen* gravel cykler er designet omkring et lidt længere overrør og en kortere frempind (samme effektive reach) fordi trail er nærmer sig MTB geometri (flad vinkel, lang fork offset på gaffel). Den kortere frempind kompenserer lidt for den højere trail værdi ved at gøre styre udvekslingen hurtigere (denne forstærkes også af tyre sag fra bredere dæk m. lavt tryk).
Typiske trail værdier (ca):
Randoneur: 40-50 (m. 700c, lavere med 650b)
Race: 50-60
Endurance Race: 55-65
CX: 60-70
Gravel Race: 65-75 (m 700c, lavere med 650b)
Gravel Bikepack: 70-80 (m 700c, lavere med 650b)
XC MTB: +80, en AM MTB vil have endnu højere trail og downhill MTB over 100.
En klassisk Specialized Tarmac har en trail på 54-56, klassisk Canondale CAAD ligger lidt højere 56-58.
obs. trail varierer ofte m. rammer størrelse, små og store rammer er typisk helt off hvis de bruger samme forgaffel (forgaffel offset, rake el. fremdrev)
obs. trail øges med bredere dæk da hjulets diameter bliver større.
Trail har forsimplet sagt noget med styringen at gøre. Høj trail værdi giver en cykel der er ret god til at køre ligeud uden hænder ved lav fart, tilsvarende er den knapt så god til at komme rundt om hjørner i høj fart. Lavere trail giver den modsatte effekt.
Randoneur cyklen er designet omkring et front rack el. front panniers, dvs ekstra vægt på forhjulet hvilket påvirker styreegenskaberne - målet er at den skal køre ca som en racer, bare med bagage foran og brede bløde dæk (tyre sag).
Akselafstand er noget andet som har noget at gøre med om cyklen ligger mere roligt. Grus/CX cykler har som MTB cvykler længere akselafstand end race cykler. Længere akselafstand gør at cyklen hopper mindre på ujævnt terrain og gør også at den er bedre til at køre ligeud (og er langsommere rundt om hjørner i høj fart).