Vuelta a Espana 2023

i samarbejde med

Log ind Følg os Nyhedsbrev

VELOMIO

This site is best viewed in a modern browser with JavaScript enabled.

Larz

impala

Helt enig. Pga. det tidlige forspring via udbruddet og den lidt neutraliserede konkurrence fra hans holdkammerater, så blev løbet kørt på en måde der passede godt med hans stærke sider - og ikke rigtig blotlagde hans svagere side ift. de mere eksplosive ryk.

bj

impala Min formodning er at Kuss taber mere end 1 minut på den første enkeltsstart. Men selvfølgelig er der en mulighed for at han taber så lidt, at det stadig kan tippe til begge veje. Jeg tror bare at han taber så meget at han ikke længere vil være en reel kandidat. Efter enkeltstarten er vi klogere.

impala

bj Han skal nok tabe et par minutter til Ganna (hvis han overhovedet stiller op), måske også til Evenapoel. Det har så næppe den store betydning. Men i og med at han kører på TJV eller hvad det nu hedder næste år, så drager han de samme fordele af eventuelle maskinelle forbedringer som Vingegaard og van Aert. Han har et halvt år til at lure tricks af de andre holdryttere, mao. gør sig bedre. Han har hidtil kørt middelmådige enkeltstarter, men han har formentligt sparet sig på dem. Han har så at sige aldrig skulle køre en enkeltstart, hvor han skulle præstere noget. Så reelt ved ikke hvor god eller dårlig han er.

Jeg tror dog vi allerede på den høje italienske etape kan få et praj om hans muligheder, men medmindre der opnås en form for enighed om at man ikke vil blotte sig så tidligt i løbet. Den køber Pogacar (hvis han ellers stiller op) næppe.

Men hvis jeg skal være ærlig, så er Kuss' muligheder i touren nok det mindst interessante aspekt blandt de ryttere, som vi ved/formoder stiller op. Jeg tror ikke på ham af de grunde jeg har ridset op ovenfor.

kafka

Så bobler der lidt mere ud af sprækkerne hos TVJ: https://sport.tv2.dk/cykling/2023-11-08-holdkammerat-afsloerer-vingegaard-frustration-i-vueltaen

impala

kafka Det var ikke mange bobler...nu mangler vi efterhånden vel kun at tedamen ytrer sig

impala

Jeg så i øvrigt i går et af de efterhånden utallige interviews med Kuss - man skulle tro han var nogen særlig - hvor han tilkendegiver, at han overvejer at lave en "roglic", altså at forlade holdet (kontraktudløb i 2024) for at helt og aldeles kun køre sin egen chance, hvilket han godt ved han ikke kommer til der hvor han er nu. Imidlertid indser han, at han har et problem: for at vinde skal han køre på det bedste hold, og det er jo der han er netop nu.

Jeg er helt på det rene med, at den ellers notorisk pressesky Kuss får stukket mange mikrofoner i fjæset for tiden, og at han får stillet mange ledende spørgsmål, som han let kan blive fejlciteret til, men alligevel. En eller anden skulle lige tage og give ham et godt råd: spis nu lige brød til !
Jo mere han gejles op til at drømme stort, jo dybere vil han falde.

kafka

impala

Ja, det virker unægtelig som om Jeppe ligger ganske komfortabelt i baronens seng, og gerne vil blive liggende

Hvis han søgte mod Ineos kunne jeg nu godt se ham placere sig i Touren på en placering mellem 4 og 6, med pil opad hvis Roglic, Jonas eller Pogacar dummer sig ... kan heller ikke se han skulle have hverken niveau eller psyke mod de 3 lige pt. i hvert fald ...

bj

impala Jeg kan godt forstå, hvis Kuss får drømme. Han bliver jo nok stillet dette spørgsmål mange gange om dagen. Det alene giver en form for hjernevask. Hvis han blev ved med at sige at han "kun" er hjælperytter, Så vil en tilbagelænet Brian Holm nok sidde i Radio Tour og sige, at selvfølgelig har Kuss nok drømme, men han vil bare ikke sige det.

Jeg er ikke sikker på at Kuss er specielt god til at lyve. Så han må finde en middelvej, der tilfredsstiller journalister og kommentatorer, og ikke 100% ødelægger loyaliteten overfor Vingegaard og holdet. Jeg håber de har klare interne linjer hos JV. Så kan Kuss jo sige, hvad han vil til pressen.

Hvor mange i dette beskedne forum ville tro på Kuss, hvis han sagde at han ikke havde drømme om at gentage Vuelta succesen? Jeg tror, at har man først stået øverst på et GT-podium, så vil man gerne prøve det igen. Også selvom det kan virke usandsynligt, at det vil ske igen.

impala

kafka Jeg kunne godt se ham i bunden af næste års top ti, som han jo havde på hånden, inden sidste bjergetape i år, indtil han så styrtede, og i stedet sluttede lige udenfor.

Men han er ikke mere second in command end at han, hvis Vingegaard på grusetapen skal have et nyt hjul eller en anden cykel, så er den, der må stille sit materiel til rådighed, idet de er så nogenlunde samme størrelse (Kuss er vist lidt større). Det tror jeg også gerne han vil gøre, sådan er hans natur, men så er det ham, der kommer til at skulle stå og vente på nyt hjul eller cykel. Afhængig af forholdene, om der må køre sd-vogn med det rette materiel eller om der skal stå en på ruten, måske med den forkerte størrelse hjul, og så kan det tage minutter snarere end sekunder, og så kan Kuss være endegyldigt sat - det kan dog også ske for mange andre sekundære ryttere, så det er ikke til at forudsige præcis hvad der vil ske.

impala

kafka Ineos

Jeg ved ikke om Ineos er et godt hold for udefra kommende ryttere med podieambitioner. Enten bliver man luksushjælper som Castriejovo eller Kierkowski eller man går i hundene som Landa m.fl. Ikke engang Ganna er blevet kaptajn, selv om han dog får lov at satse på sine enkeltstarter rundt omkring. Der er som det skal være deres egne indfødte eller "selvopdagede" ryttere, der vokser sig gennem rækkerne, som man vil satse på.

Jeg kunne godt se, Ineos-sd (hvem det så end er nu, for det er vist ikke Brailsford mere) klappe sig i hænderne ved Kuss' ankomst og så i det stille sige, ja, nu har vi en erstatning/aflastning for Castriejovo

impala

bj kke havde drømme

I så fald bør han nok drømme om giro'en i stedet for, hvis han ellers ønsker at holde busfreden. For Vingen har jo én gang sat måleskiven efter vueltaen, og vil jo nok næppe forære den væk to år i træk. Hvorimod han ikke rigtig tør binde an med giroen af frygt for at komme til at bruge for mange kræfter før tdf. Kuss derimod har jo allerede bevist, at han magter det umulige: at køre to gt til ende og så vinde den tredje. I så fald bliver det nok først i 2025, da Kuss allerede har meldt ud at han dropper giroen næste år.

Men lad os nu se hvad bunkeren melder ud efter deres novembermøde - hvis de da går i offentligheden med det. Det plejer de ikke at gøre, og hvorfor skulle de da også forære konkurrenterne alle fordelene på forhånd?