Du kan læse historien her.<\/a><\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 16:09","date_unformatted":"2020-08-12 16:09:11","km_driven":"212,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259605","title":"7 km til m\u00e5l - 211,5 km k\u00f8rt","text":"Ineos sidder altså kun med fem mand. Castroviejo og Kwiatkowski er forrest, men det betyder, at de mangler enten Froome, Sivakov, Thomas eller Bernal. Med mindre jeg har set forkert. Og nu kan jeg se Sivakov.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Stadig Gesink<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 16:08","date_unformatted":"2020-08-12 16:08:45","km_driven":"218,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259604","title":"8 km til m\u00e5l - 210,5 km k\u00f8rt","text":"
Vores allesammens nye bjergged Castroviejo fører an for Ineos, der nu sidder lige bag de seks fra Jumbo. Kuss er gået forbi Roglic, der sidder som nr. 3. Og nu bevæger Van Aert sig frem som nr. 4 foran Dumoulin og Kruijswijk.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Slut for Keukeleire, der er en af de ryttere, som var relativt hårdt ramt af covid-19. Heldigvis er han kommet sig.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 16:07","date_unformatted":"2020-08-12 16:07:37","km_driven":"211,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259603","title":"Tom L skriver: Skal Jumbo s\u00e5 k\u00f8re en dobbeltspurt? Roglic skal vel g\u00e5 efter sekunder? Gir det ikke bedre mening at de bare gemmer Aert til at v\u00e6re sidste lead out mand? Det ville han jo v\u00e6re perfekt til...","text":"
Hej Tom<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg vil tro, at de begge spurter. Jeg vil snarere tro, at det er Dumoulin, der skyder den af til sidst. Det mestrer han virkelig, som vi så på 1. etape i Ain. Men det kan også være Van Aert, specielt hvis han melder, at det bliver for svært.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 16:06","date_unformatted":"2020-08-12 16:06:28","km_driven":"210,5","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259602","title":"Ole skriver: Tidligt for Asgreen at slippe? Kommer han til Touren?","text":"
Hej Ole<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Lidt tidligt, men hans plads bør være sikker. Han er så alsidig, at han kan bruges af både Bennett og Alaphilippe. Og med Lampaert ude er kampen om pladserne ikke helt så voldsom.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 16:05","date_unformatted":"2020-08-12 16:05:32","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259601","title":"Uffemania skriver: Hvis Carapaz var til start her i nuv\u00e6rende form (uden styrt), hvor ville du s\u00e5 helt pr\u00e6cist have placeret ham til denne afslutning blandt favoritterne?","text":"
Hej Uffemania<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ikke så højt oppe. Han er ikke superhurtig. De tre gange, han har vundet disse finaler, sker det med hans geniale overraskelsangreb. Dem mestrer han, men i en spurt er der flere, der er hurtigere end ham.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 16:04","date_unformatted":"2020-08-12 16:04:51","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259600","title":"10 km til m\u00e5l - 208,5 km k\u00f8rt","text":"
Mens Sagan har sluppet, sidder han løjtnant Oss helt fremme for at beskytte Buchmann. Det er godt nok nye tider for den engang så dominerende slovak, der ville have været en topkandidat til denne etape.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Stadig Gesink<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 16:03","date_unformatted":"2020-08-12 16:03:59","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259599","title":"100 km til m\u00e5l - 118,5 km k\u00f8rt","text":"
Quintana bevæger sig frem på hjul af Rosa. Benoot, Alaphilippe og Ineos (med fem mand) sidder også langt frem.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, som frygtet er Sagan stadig en skygge af sig selv. Han slipper nu.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 16:03","date_unformatted":"2020-08-12 16:03:19","km_driven":"208,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259598","title":"11 km til m\u00e5l - 207,5 km k\u00f8rt","text":"
Hvor længer holder Gesink? Derefter har de stadig Kuss, men brænder han sammen, kan de ikke spare Van Aert længere. Der er dog ikke tvivl om, at han får sin chance, hvis det kan lade sig gøre. Ellers var han blevet brugt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Formsvage Soler slipper. Movistar falder helt sammen i disse tider.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 16:02","date_unformatted":"2020-08-12 16:02:26","km_driven":"118,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259597","title":"11 km til m\u00e5l - 207,5 km k\u00f8rt","text":"
Stadig Gesink foran Roglic i den meget særgprægede slovenske mesterskabstrøje. Valverde bevæger sig frem. Han må se muligheder med den stejlere finale.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 16:01","date_unformatted":"2020-08-12 16:01:22","km_driven":"207,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259596","title":"Tobias skriver: Nu k\u00f8rer Fuglsang jo ikke her, men hvordan vil du vurdere hans chancer for at vinde eller g\u00e5 p\u00e5 podiet her mod alle tour favoritterne, hvis han var her, i et noget kortere l\u00f8b?","text":"
Hej Tobias<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han ville helt sikkert have fået tre stjerner i min vurdering. Over fem dage har han et tårnhøjt topniveau, og han kan glæde sig over fraværet af en enkeltstart. De to store kan han nok ikke røre, men han ville være en af de tunge kandidater til tredjepladsen.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 16:00","date_unformatted":"2020-08-12 16:00:39","km_driven":"207,5","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259595","title":"12 km til m\u00e5l - 206,5 km k\u00f8rt","text":"
Store Arndt slipper nu, men det er godt kørt af tyskeren.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:59","date_unformatted":"2020-08-12 15:59:41","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259594","title":"Rune skriver: Nogle nyheder fra piemonte? Jeg h\u00f8rte at honore var i udbrud?","text":"
Hej Rune<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg opdaterer derfra efter dette løb. De er først sent i mål.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:59","date_unformatted":"2020-08-12 15:59:10","km_driven":"206,5","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259593","title":"13 km til m\u00e5l - 205,5 km k\u00f8rt","text":"
Gesink, Roglic, Kuss, Dumoulin og Van Aert forrest. Nu kører Kruijswijk op til dem. Pinot sidder lige bag Jumbo-drengene. Derefter Ineos.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Cavagna slipper.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:58","date_unformatted":"2020-08-12 15:58:48","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259592","title":"13 km til m\u00e5l - 205,5 km k\u00f8rt","text":"
Colbrelli slipper. Som spået blev den for hård.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Gesink kører Cavagna ind. Vi har samling.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:58","date_unformatted":"2020-08-12 15:58:12","km_driven":"205,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259591","title":"13 km til m\u00e5l - 205,5 km k\u00f8rt","text":"
Der går flere rygter fra schweiziske medier om, at VM er aflyst. Der er dog ingen melding fra UCI endnu. <\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:57","date_unformatted":"2020-08-12 15:57:52","km_driven":"205,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259590","title":"14 km til m\u00e5l - 204,5 km k\u00f8rt","text":"
Gesink foran Roglic, Kuss, Dumoulin og Van Aert, der sidder bagerst. Det ser ud til, at belgieren for lov. Spørgsmålet er bare, om ikke muren til sidst er for stejl. Rygtet om, at den var stejlere end antaget, blev bekræftet.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:57","date_unformatted":"2020-08-12 15:57:20","km_driven":"205,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259589","title":"14 km til m\u00e5l - 204,5 km k\u00f8rt","text":"
Asgreen slipper, samtidig med at hans holdkammerat giver den alt i front.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:56","date_unformatted":"2020-08-12 15:56:03","km_driven":"204,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259588","title":"16 km til m\u00e5l - 202,5 km k\u00f8rt","text":"
Donovan, Bystrøm, Kochetkov... Folk falder fra, og det skyldes, at det går helt efter bogen. Nu lægger Jumbo hårdt pres med Gesink - men altså ikke Van Aert endnu. Skal belgieren have lov at spurte, eller er det alle for Roglic?<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
15 sekunder for Cavagna.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:55","date_unformatted":"2020-08-12 15:55:40","km_driven":"204,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259587","title":"Nicco skriver: Er det ikke lidt s\u00e6rt Ag2r nu satser p\u00e5 at blive klassikerstormagt. Tour De France plejer da at betyde alt for de franske hold. Skulle de ikke have snuppet en type ala Gaudu i den stil i stedet for, eller tror de bare p\u00e5 at Champoussin m\u00e5ske kan r\u00e6kke. Slevf\u00f8lgelig kan GVA, Naesen og Cosnefroy da ogs\u00e5 vise sig lidt i Touren men det m\u00e5 da v\u00e6re lidt i underkanten for et hold som AG2R?","text":"
Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg læste et interview med Jurdie i mandags. De tror meget på Hänninen, Champoussin og Paret-Peintre, men de skal bruge mere tid. Som alpehold er grand tours deres DNA, og det skal det stadig være, men mens de unge udvikler sig, laver de åbenbart en klassikersatsning.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:54","date_unformatted":"2020-08-12 15:54:41","km_driven":"202,5","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259586","title":"16 km til m\u00e5l - 202,5 km k\u00f8rt","text":"
Mens Kragh hentes, er Van Baarle færdig med at føre for i dag. Også De Gendt slipper. Nu går det opad stort set resten af vejen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
15 sekunder for Cavagna.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:53","date_unformatted":"2020-08-12 15:53:40","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259585","title":"Janus skriver: S\u00f8ren Kragh er normalt vildt god til at tr\u00e6ne sig i form, og normalt god i efter\u00e5ret - nogen id\u00e9 om hvorfor han har ramt s\u00e5 forkert? Er det fordi han f\u00f8rst skal toppe til klassikkerne senere?","text":"
Hej Janus<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er desværre lidt for ofte tendensen. Det er meget sjældent, at han rammer topniveauet. Faktisk har vi i de sidste to års tid kun set det i foråret. Helbredet har spillet en rolle, men det skulle det ikke gøre denne gang.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:53","date_unformatted":"2020-08-12 15:53:05","km_driven":"202,5","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259584","title":"17 km til m\u00e5l - 201,5 km k\u00f8rt","text":"
Hold op, hvor er Cavagna kommet i gang. Nu ligner han atter sig selv. Han blæser derudad med Kragh halsende efter sig. Schär er eksploderet totalt og hentet af feltet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Faktisk sættes Kragh på nedkørslen. TGV-toget moser derudad.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:52","date_unformatted":"2020-08-12 15:52:26","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259583","title":"Kaj skriver: Gaudu ville k\u00f8re Limousin i stedet for Dauphine. Det virker ret usandsynligt at han ogs\u00e5 vil tage et smut til Lombardiet inden","text":"
Hej Kaj<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det har også hele tiden været den mest realistiske løsning. Det giver flere løbsdage, men det er også et løb uden høje bjerge. Jeg ved, at han elsker Lombardiet, og derfor åbnede jeg muligheden, hvis han er frisk.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:51","date_unformatted":"2020-08-12 15:51:13","km_driven":"201,5","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259582","title":"Philip skriver: Syntes det er farligt allerede at afskrive Froome til at vinde touren. Har personligt selv store forventninger til ham, og han m\u00e5 da stadigv\u00e6k v\u00e6re meget motiveret for at vinde efter denne grimme skade","text":"
Hej Philip<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg har heller ikke afskrevet ham, men der er godt nok lang vej op til Roglics niveau. Motivationen har jeg aldrig betvivlet - ingen har trænet så hårdt som ham i corona-pausen - men der er trods alt fysiske begrænsninger. Og lige nu ser de ud til at være lidt for store, selvom jeg håbet, at jeg tager fejl. Han har fortjent en flot afsked.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:50","date_unformatted":"2020-08-12 15:50:17","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259581","title":"20 km til m\u00e5l - 198,5 km k\u00f8rt","text":"
Nu skal Pinot holdes ude af problemer. Küng tager kontrol med kaptajnen på hjul. Derefter ensomme Juul og Ineos.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:49","date_unformatted":"2020-08-12 15:49:17","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259580","title":"20 km til m\u00e5l - 198,5 km k\u00f8rt","text":"
TGV-toget fra Clermont-Ferrand er kommet i gang. Han har trukket Kragh og til Schär. Til gengæld ser danskeren ikke ud til at have alt for meget at skyde med.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:48","date_unformatted":"2020-08-12 15:48:51","km_driven":"198,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259579","title":"Peter skriver: Kunne det v\u00e6re interessant fremadrettet at lave live kommenteringer s\u00e5 man undg\u00e5 TV2 kommentatorer nogle dage? Eller er det ikke noget I t\u00e6nker","text":"
Hej Peter<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det kunne være vildt fedt. Desværre har vi jo ikke rettigheder til billeder og kan kun lægge et lydspor ud. Og der vil formentlig være en forsinkelse, der gør det svært at synkronisere med billederne.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:48","date_unformatted":"2020-08-12 15:48:18","km_driven":"198,5","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259578","title":"22 km til m\u00e5l - 196,5 km k\u00f8rt","text":"
Ineos er samlet i front. Og så sidder Juul helt alene for Mitchelton. Det virker lidt mærkeligt, at danskeren sidder Palle alene i verden og fører ved siden af briterne. FDJ er der med Pinot.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Der falde rlidt to på, og folk kommer tilbage.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:47","date_unformatted":"2020-08-12 15:47:31","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259576","title":"Niko skriver: Du n\u00e6vner hverken Landa eller Porte i dag. Er de helt uden chancer mener du?","text":"
Hej Niko<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, det er slet ikke en finale for dem. De skal spurte for ikke at tabe sekunder, så de ender formentlig godt, men de skal bare undgå tidstab. De kan ikke køre med om sejren.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:46","date_unformatted":"2020-08-12 15:46:48","km_driven":"196,5","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259577","title":"Niko skriver: Du n\u00e6vner hverken Landa eller Porte i dag. Er de helt uden chancer mener du?","text":"
Hej Niko<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, det er slet ikke en finale for dem. De skal spurte for ikke at tabe sekunder, så de ender formentlig godt, men de skal bare undgå tidstab. De kan ikke køre med om sejren.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:46","date_unformatted":"2020-08-12 15:46:48","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259575","title":"22 km til m\u00e5l - 196,5 km k\u00f8rt","text":"
Der har været en del udskilning. Grossschartner, Fraile, Armee er blandt de ryttere, der falder fra. Så går det altså stærkt!!!<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:46","date_unformatted":"2020-08-12 15:46:11","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259574","title":"Lars skriver: Sagan ude?","text":"
Hej Lars<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det har jeg intet hørt om. Det tvivler jeg stærkt på.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:45","date_unformatted":"2020-08-12 15:45:33","km_driven":"196,5","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259573","title":"Kaj skriver: TV2 siger VM bliver aflyst, men p\u00e5 twitter skrives det de stadigv\u00e6k men kun k\u00f8rer herre og dame vmlandevejsl\u00f8bene og uden tilskuere. Enkeltstartsduellen mellem Evenepoel og Dennis m\u00e5 vi s\u00e5 vente til Giroe'en med.","text":"
Hej Kaj<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Interessant. Jeg har ikke selv haft tid til at følge med i nyhederne i eftermiddag. Jeg krydser fingre.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:45","date_unformatted":"2020-08-12 15:45:17","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259572","title":"23 km til m\u00e5l - 195,5 km k\u00f8rt","text":"
NEJ!!!! Pacher havde netop fået kontakt med Schär, men nu styrtede han i et sving.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det udbrud er vitterligt forbandet, Tobias!!!<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nu er Schär atter alene, dog bare med 25 sekunder ned til det Ineos-anførte felt.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:44","date_unformatted":"2020-08-12 15:44:45","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259571","title":"Mads skriver: Hvorfor k\u00f8rer Evenepoel Giroen og ikke touren i stedet? Vil mene at de vil kunne f\u00e5 st\u00f8rre succes ved at bygge holdet op omkring ham i stedet for Alaphilippe. Og ja, der er selvf\u00f8lgelig masser af enkeltstartskilometre i giroen, som passer ham godt, men hvorfor skulle Roglic s\u00e5 ikke k\u00f8re giroen.","text":"
Hej Mads<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Evenepoel har endnu ikke kørt en grand tour. Man undgår helst en debut i Touren, der er meget mere stressende og hårdere end alle andre. Det vil særligt gælde for Evenepoel, der får uhyggeligt meget medieopmærksomhed. De passer på ham. Det handler mere om det end om ruten. Men jeg vil tro, at han er med næste år. Det er næsten et belgisk folkekrav.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:43","date_unformatted":"2020-08-12 15:43:54","km_driven":"195,5","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259570","title":"Nedkelly skriver: Hej Emil, h\u00e5ber du kunne slappe lidt og f\u00e5 indhentet lidt s\u00f8vn mandag og tirsdag. I din Gran Piemonte optakt n\u00e6vner du at det bliver sp\u00e6ndende at se Aleotti, jeg gl\u00e6der mig ogs\u00e5 til at se hvad han kan mod st\u00f8rre navne. Hvordan du ser italiensk rytter fremtid? For nogle \u00e5r siden, synes jeg det l\u00f8d som man var bange for det ville blive lidt en \u00f8rken vandring med ryttere p\u00e5 WT-niveau, men nu jeg synes der er kommet nogle sp\u00e6ndene unge talenter udover Aleotti, den 2 dage \u00e6ldre A. Bagioli, Covi og Oldani, samt m\u00e5ske ogs\u00e5 Alessandro Fancellu, Kevin Colleoni og Jonathan Milan, og s\u00e5 har jeg sikkert glemt et navn eller fem?","text":"
Hej Nedkelly<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg fik sovet, men jeg fik slet ikke nået det, jeg skulle på mine fridage. Så nu er jeg allerede bagefter igen :-)<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Du har ret i, at der kommer nogle interessante navne, særligt Aleotti, men der mangler et WOW-navn. De er alle gode, men vi mangler det store klassementsnavn, som Aleotti er bedste bud på. Det er primært på sprintersiden (Moschetti og Dainese), klassikersiden (Moscon) og temposiden (Ganna og Affini), at de har leveret noget meget lovende.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:42","date_unformatted":"2020-08-12 15:42:38","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259569","title":"27 km til m\u00e5l - 191,5 km k\u00f8rt","text":"
Pacher er blot 15 sekunder bag Schär. Kragh\/Cavagna er på 35 sekunder og feltet på 45 sekunder. Det er Ineos, der er i kontrol. Det er helt som spået. De to store hold skal holde position, og det gøres bedst på den facon.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:40","date_unformatted":"2020-08-12 15:40:40","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259568","title":"Erik skriver: Hej Emil. Tror du, Alaphilippes tilgang til Touren \u00e6ndrer sig, hvis VM aflyses?","text":"
Hej Erik<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det kunne det faktisk godt. Han har også ambitioner i klassikerne, men de kommer jo hvert år. Aflyses VM, vil jeg anse sandsynligheden for et klassementsforsøg som større, især hvis han tager trøjen på 2. etape. Så kan vi se en gentagelse af sidste år. Og eksploderer han, kan han altid skifte strategi.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:39","date_unformatted":"2020-08-12 15:39:44","km_driven":"191,5","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259567","title":"Per skriver: Hej Emil. Kender du Gaudus nuv\u00e6rende status? Kan han n\u00e5 at blive klar til Lombardiet?","text":"
Hej Per<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er maveproblemer. Det er jo sjældent noget, der tager 117 år, så måske kan det lade sig gøre. Det vil være god kompensation.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:38","date_unformatted":"2020-08-12 15:38:35","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259566","title":"julius skriver: 1. Har Asgreen skuffet her efter coronapausen? 2. Er Pogacar ikke en st\u00f8\u00f8re Grand-Tour udfordre en Evenepoel der trods alt mangler at vise at han kan k\u00f8re 3 uger og heller ikke har k\u00f8rt i de stpore bjerge mod de allerbedste?(mener ikke Landa og Chavez er blandt de bedste mere)","text":"
Hej Julius<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
1. Han skuffede i Strade, men det løb er også lige kuperet nok. I Sanremo var han hjælper, så det er lidt svært at vurdere hans form.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
2. Han har ikke de spørgsmål, som Evenepoel har, men vi kan intet sige om Evenepoels potentiale, før han har kørt en grand tour. Jeg betvivler umiddelbart ikke motoren.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:38","date_unformatted":"2020-08-12 15:38:03","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259565","title":"31 km til m\u00e5l - 187,5 km k\u00f8rt","text":"
Cavagna og Kragh kommer ikke rigtigt væk. De to formsvage ryttere er ved at blive trukket ind igen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Som sagt regner jeg med at Jumbo og\/eller Ineos vil køre brølstærkt på stigningen, alene for at sikre, at de holder position.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:36","date_unformatted":"2020-08-12 15:36:55","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259564","title":"Nicco skriver: Hvad kunne Sch\u00e4r have drevet det til hvis han ikke havde brugt hele karrierer n\u00e6sten som hj\u00e6lperrytter, han ser jo st\u00e6rk ud. Jeg kan huske nogle faktisk s\u00e5 ham som et stort etapel\u00f8bstalent tilbage i juniortiden, men m\u00e5ske en del af det bare var at han var tidligt fysisk udviklet som ret h\u00f8j m\u00e5ske.","text":"
Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I de amerikanske løb er jeg ofte blevet imponeret over, hvor godt den store mand klatrer. Men han er jo alt andet end en vindertype, og han er trods ikke godt nok klatrende til at køre klassement. Han har fundet en god niche i forhold til talentet.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:36","date_unformatted":"2020-08-12 15:36:16","km_driven":"187,5","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259563","title":"33 km til m\u00e5l - 185,5 km k\u00f8rt","text":"
Puha... Kragh og Cavagna bekræfter det kedelige imdtryk fra de første løb. De slipper Pacher.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Feltet er gået HELT i stå. Men hvsi Cavagna er svag, KAN Deceuninck da ikke lade det her sejle. Og hvad med Jumbo.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Van Garderen slipper. Av, en nedtur! Sidste år rejste han sig ellers kortvarigt med en 2. plads i dette løb. Det kom helt ud af det blå - og evnerne forsvandt da også igen.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:34","date_unformatted":"2020-08-12 15:34:43","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259562","title":"33 km til m\u00e5l - 185,5 km k\u00f8rt","text":"
Der ligger allerede 117 spørgsmål om alt mellem himmel og jord, og finalen er i gang. Jeg prøver at nå enkelte spørgsmål, men det bliver nok ikke mange.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg beklager. Det bliver for hektisk.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:33","date_unformatted":"2020-08-12 15:33:28","km_driven":"185,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259561","title":"34 km til m\u00e5l - 184,5 km k\u00f8rt","text":"
WOW! Pacher blæser op til Cavagna og Kragh. Desværre ser danskeren mærket ud. Han har heller ikke fundet formen endnu efter pausen, hvor han har været skuffende trods det blændende forår.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:32","date_unformatted":"2020-08-12 15:32:40","km_driven":"185,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259560","title":"34 km til m\u00e5l - 184,5 km k\u00f8rt","text":"
Hmmmm... Jumbo trækker sig, og det går Deceuninck selvfølgelig også. Feltet går i stå.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er højt spil af Deceuninckl. Ja, Cavagna er brølstræk, men han slår jo ikke Kragh i en spurt, og han var helt væk i Ain. Det er en gambling, hvis de slipper kontrollen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Pacher sætter efter, mens Sütterlin og Mate er blandt de ryttere, der slipper feltet.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:32","date_unformatted":"2020-08-12 15:32:05","km_driven":"184,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259559","title":"34 km til m\u00e5l - 184,5 km k\u00f8rt","text":"
Interessant! Deceuninck vil ikke bare kontrollere. Cavagna er gået med Krag, og de to har slået hullet. De krydser stregen 1.00 efter Schär.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:30","date_unformatted":"2020-08-12 15:30:54","km_driven":"184,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259558","title":"35 km til m\u00e5l - 183,5 km k\u00f8rt","text":"
Herligt! Sunerb åbner løbet mod toppen. De er her også uden klassementsrytter. Var det endda ikke Kragh, der stak af?<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Schär nærmer sig stregen. Og ja, den er stejl!!! Jeg tror, at vi definitivt kan glemme alt om Sagan, Colbrelli og co. Og faktisk vil jeg også tro, at Van Aert synes, at den er for stejl, hvis han får chancen. Den er perfekt for Alaphilippe, men Roglic, Pogacar, Valverde, Higuita, Pinot, og Martin har bedre chance end først antaget.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:30","date_unformatted":"2020-08-12 15:30:24","km_driven":"184,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259557","title":"35 km til m\u00e5l - 183,5 km k\u00f8rt","text":"
Rytterne er næsten på toppen af næste stigning, som leder ind på rundstrækningen. Der er positionskamp, nu hvor Asgreen har taget over efter Declercq og fører sammen med Martin.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Om lidt krydser de stregen for første gang. Så får vi endelig at se, hvor stjl den sidste lille bakke egentlig er. Rygtet siger, at den faktisk er stejlere, end man kunne læse ud af de sparsomme informationer.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:28","date_unformatted":"2020-08-12 15:28:54","km_driven":"183,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259556","title":"Tobias skriver: Hej Emil. Hvad t\u00e6nker du om Movistars signing af Garcia Cortina? Han st\u00e5r selvf\u00f8lgelig lidt i skyggen af de andre \u00e5benbaringer, som er braget ind p\u00e5 cykelscenen de sidste par \u00e5r, men jeg synes, han er enormt sp\u00e6ndende.","text":"
Hej Tobias<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han er sindssygt spændende. Jeg mener, at han er et af de allerstørste klassikertalenter, men jeg er ked af skiftet. Movistar er ved at falde helt, helt sammen, alle går i stå, når de kommer til det hold, og de har ingen tradition i de løb. Jeg havde hellere set ham andetsteds.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:27","date_unformatted":"2020-08-12 15:27:41","km_driven":"183,5","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259555","title":"Christian skriver: Hej Emil. Tidligere kunne man forst\u00f8rre rutekortet man kunne se detaljerne s\u00e5 som stinings % L\u00e6ngde p\u00e5 stigningerne og stigning kategori OSV. Kan du ikke trylle s\u00e5 man kan det igen.?","text":"
Hej Christian<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det prøver jeg lige at videregive til folk, der er klogere end mig.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:26","date_unformatted":"2020-08-12 15:26:39","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259554","title":"Begro skriver: L\u00e6ste lige at Michael Rasmussen forventer at Ineos ikke udtager Froome til Touren. Ville det ikke v\u00e6re lidt en skandale selvom han skifter hold n\u00e6ste s\u00e6son?","text":"
Hej Begro<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Vi har vendt den flere gange her. Han fik lovet sin plads i juni, men i den seneste tid er der flere rygter i anerkendte medier, der antyder, at hans plads er tvivlsom. Jeg var også oprigtigt bekymret efter 2. etape i Ain, hvor han var decideret dårlig, men efter 3. etape er jeg mere fortrøstningsfuld. Hvis han ikke har niveauet, tror jeg, at de er iskolde, men ellers tror jeg så meget på Brailsford, at han holder ord. Og lige nu virker Froome ikke til at nå at blive en reel kandidat, i hvert fald ikke i år, og derfor skal han nok være loyal.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:25","date_unformatted":"2020-08-12 15:25:53","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259553","title":"Tom skriver: Har du nogen ide om hvem der stiller op i EM-enkeltstarten fra Danmark, Toft og Bjerg er vel de mest oplagte n\u00e5r det nok er uden TDF-ryttere? Evenepoels guld kan selvf\u00f8lgelig ikke r\u00f8res og Campenaerts og Ganna snupper jo nok de andre medaljer, men derefter er der vel gode muligheder for at blande sig. Hvis Bjerg skal blive en topenkeltstartsrytter blandt seniorerne ogs\u00e5 skal der vel ogs\u00e5 laves et godt resultat. Hvad tror du han kan der?","text":"
Hej Tom<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Danmark har i dag meddelt, at de dropper elite-EM. Det betyder vel også enkeltstarten. Så der bliver nok ikke dansk deltagelse. Det havde ellers været en god chance for Bjerg og Toft. Feltet bliver ret tyndt, selvom du selv nævner de ryttere, der forhindrer dem i at kunne få medalher.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:23","date_unformatted":"2020-08-12 15:23:47","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259552","title":"Thomas skriver: Jeg har helt mistet overblikket over den kompakte s\u00e6son. Hvem kan vi (du) regne med repr\u00e6senterer DK ved VM i enkeltstart?","text":"
Hej Thomas<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, det er vel et ret godt spørgsmål. Kragh og Asgreen kører formentlig Touren som slutter samme dag. Jeg vil tro, at Toft og Bjerg har en ret god chance. Men nu må vi se, om VM bliver aflyst. Rygtet siger, at det desværre sker i dag.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:22","date_unformatted":"2020-08-12 15:22:38","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259551","title":"Karsten skriver: Hvorfor k\u00f8rer Fuglsang nu pludselig ikke Piedmonte alligevel?","text":"
Hej Karsten<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det har vist aldrig været planen, selvom visse sider angav det. Stort set ingen af Polen-rytterne lører det. Det er for meget inden Lombardiet, når de også har kørt etapeløb.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:21","date_unformatted":"2020-08-12 15:21:49","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259550","title":"Jakob skriver: Hej Emil. Hvad t\u00e6nker du om GVA\u2019s skifte til AG2R? Han fylder 36 n\u00e6ste \u00e5r, og han virker til at tabt en smule af sin eksplosivitet og topfart. Jeg er ikke i tvivl om, at han nok skal holde sit h\u00f8je bundniveau og lave en masse top 10\u2019er i de store l\u00f8b, men jeg har efterh\u00e5nden sv\u00e6rt ved at se ham vinde dem - is\u00e6r med tanke p\u00e5 Van Aert og Van der Poels tilstedev\u00e6relse. Derimod tror jeg, at hans fremtidige holdkammerater og knapt s\u00e5 store stjerner, Oliver Naesen og Cosnefroy, faktisk har st\u00f8rre muligheder for at vinde de helt store klassikere. Men AG2R f\u00e5r sig i hvert fald et enormt sp\u00e6ndende hold til klassikerne.","text":"
Hej Jakob<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Netop derfor er det måske slet ikke så dumt. Han får i stigende grad sværere ved at vinde på egen hånd mod de to fænomener. Heldigvis har de begge foreløbig relativt svage hold. Nu forenes han med Naesen, der er hans allerbedste ven, og dermed kan de forhåbentlig få en taktisk fordel i finalerne. Det giver mening, og ser man på deres signings, er det tydeligt, at de i den grad opruster på den front, som nu bliver hovedfokus. Cosnefroy er lidt noget andet, da han satser på Ardennerne.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:21","date_unformatted":"2020-08-12 15:21:11","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259549","title":"40 km til m\u00e5l - 178,5 km k\u00f8rt","text":"
Slagter er hentet af feltet, der tager den med ro ned ad nedkørslen. Der er 2.40 op til Schär.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:19","date_unformatted":"2020-08-12 15:19:31","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259548","title":"Tobias skriver: Tror du Slagter og Sch\u00e4r n\u00e5r at udg\u00e5 inden m\u00e5l?","text":"
Hej Tobias<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ha ha... Det ville vist være historisk. Fem mand, fem DNFs. Det mindes jeg ikke at have set :-)<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:18","date_unformatted":"2020-08-12 15:18:55","km_driven":"178,5","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259547","title":"Rasmus skriver: Er du ikke bange for at Roglic har toppet for tidligt?","text":"
Hej Rasmus<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej. Han lærte lektien efter sidste forår, hvor han brændte sig selv ud. Nu har han lært at køre langt mere konservativt og afdæmpet. I Vueltaen kørte han ekstremt kontrolleret, åbnede aldrig rigtigt op og havde masser af overskud i den tredje uge. Jeg forventer samme tilgang til Touren og til dette løb. Han er så god, at han bare skal følge med og slå til i finalen. Han er moden, kan nu økonomisere med kræfter og har således al den holdbarhed, han skal bruge.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:18","date_unformatted":"2020-08-12 15:18:10","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259546","title":"Janus skriver: Honor\u00e9 er i morgenudbruddet i Italien","text":"
Hej Janus<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, det har jeg set. Jeg opdaterer derfra senere.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:15","date_unformatted":"2020-08-12 15:15:34","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259545","title":"Tunen skriver: Jeg m\u00e5 sige jeg blev lidt overrasket da jeg s\u00e5 du havde gjort Pinot til n\u00e6rmeste udfordrer til Roglic og Bernal. Udover han har v\u00e6ret under niveau pre-corona, s\u00e5 er det bare en uge siden vi s\u00e5 ham sidst, og jeg har sv\u00e6rt ved at se en stor formfremgang p\u00e5 s\u00e5 kort tid. Hvis Yates kommer i den samme form som han ofte g\u00f8r til de ugelange etapel\u00f8b mener jeg han har st\u00f8rre chance for at vinde end Pinot. F\u00f8ler Pinot er et mere sikkert kort til en top 4-6 placering i hans nuv\u00e6rende forfatning. Det samme med Pogacar. Han udvikler sig jo med raketfart, og kan reelt v\u00e6re bedre end i for\u00e5ret, hvor han var br\u00f8lst\u00e6rk. S\u00e5 d\u00e9r hvor vi er uenige er hvor meget ens form kan forbedres p\u00e5 een uge :-) men lad os se, ville elske at f\u00e5 2019 Pinot tilbage, s\u00e5 h\u00e5ber faktisk du f\u00e5r ret :-)","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg havde også min tvivl, men det er baseret på, at jeg lige nu er den eneste, der har topniveauet til at slå de to store. Det er korrekt, at hans kørsel både i Occitanie og i foråret gør mig lidt bekymret, men i lyset af tandproblemerne var det ganske fornuftigt i Pyrenæerne, så jeg er ikke meget bange. Jeg vil tro, at han er betydeligt bedre nu. Jeg er i tvivl, om han er på toppen, men formentlig er han den eneste, der reelt kan true de to store.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Pogacar kan på sigt, men jeg var en lille smule skuffet over ham i Italien. Som jeg skriver er det nogle helt andre løb, og han vil helt sikkert være bedre her, men jeg ser ikke det vilde Evenepoelske niveauspring i coronapausen, jeg havde håbet. Samtidig har han stadig til gode at være flyvende fra start i et etapeløb, og jeg tror, at dette er en anelse for kort til, at Vuelta-motoren kommer i gang.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Yates er spændende, men jo flere højdemeter, jeg tæller, bliver jeg bekymret. Jeg tror trods alt, at ruten er for hård til hans holdbarhed. Han har kørt godt her de sidste år, men lige netop i dette løb har han ikke været skræmmende, som han har været næsten alle andre steder.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Med andre ord: Pogacar er det mest sikre kort, men Pinot er formentlig stadig den eneste, der kan slå de store. Men jeg er meget i tvivl, om han er på toppen. Det er altså en afspejling af vinderpotentiale, ikke nødvendigvis at han går på podiet.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:15","date_unformatted":"2020-08-12 15:15:13","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259544","title":"49 km til m\u00e5l - 169,5 km k\u00f8rt","text":"
Schär runder toppen af dagens næsten sidste med 2.55 ned til et felt, der med nu kun en mand i front ikke har travlt. Helt som spået fører Deceuninck for Alaphilippe, der er dagens helt store favorit. Jumbo fører som i Ain formentlig fordi de tager ansvar som det stjernehold, de er, men de må også have en vis tro på Roglic til sidst. Som udgangspunkt er etapen skræddersyet til Van Aert, der dog her til morgen har bekræftet, at han er her for at hjælpe. Foreløbig har han dog ikke ført, så nu må vi se, om de alligevel giver ham chancen i dag. Jeg tvivler dog, da jeg venter, at Jumbo vil sætte hårdt tempo til sidst alene for at undgå for hektisk positionskamp og holde position i front på den kringlede rundstrækning.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:08","date_unformatted":"2020-08-12 15:08:30","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259543","title":"Resume","text":"
Glohedt vejr mødte feltet, da de tog starten på dagens maraton, og straks fra start var der angreb i det 161 km store felt. Først slog Toms Skujins og Jelle Wallays et hul, men efter 5 km var der atter samling. Angreben fortsatte herefter, indtil der efter knap 10 km ad to omgange blev samlet to grupper til en kvintet bestående af Brent van Moer, Niccolo Bonifazio, Michael Schär, Quinten Hermans og Tom-Jelte Slagter. Efter 16 km havde de allerede 2.25, efter 19 km var det vokset til 3.10, og det nåede 3.40 efter 22 km, inden Deceuninck og Jumbo helt som ventet tog kontrol.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Trods dette nåede afstanden 4.30 i bunden af dagens første stigning, hvor Hermans krydsede stregen først, og da Schär vandt dagens spurt foran Bonifazio og Hermans efter en time, hvor 43,9 km var tilbagelagt, havde de endda 5.25. Tony Martin og Tim Declercq arbejdede i feltet, men alligevel rundede afstanden 6.00 i bunden af Col du Beal. Her var det primært Deceuninck, der satte farten, og da Bonifazio vandt bjergspurten foran Hermans, Slagter, Schär og Van Moer, havde feltet reduceret afstanden til 5.45.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Mens Nils POlitt kom tilbage efter et styrt, øgedes farten i feltet, så afstanden faldt til 5 minutter, da Bonifazio lidt tidligt slap udbruddet. Samtidig måtte Jan Hirt, der er forslået efter søndagens styrt, desværre stå af i et felt, der hurtigt hentede Bonifazio igen. Faktisk faldt italieneren direkte igennem og lignede en mand, der var gået sukkerkold eller ramt af hedelag. Kort efter udgik han.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
På toppen af dagens tredje stigning vandt Hermans foran Schär, mens Martin og Declercq førte feltet over 4.35 senere. Desværre styrtede Hermans og Van Moer på nedkørslen, og begge måtte udgå, Hermans med en forslået hånd. Tilbage var blot Schär og Slagter, der nu havde 3.40 til feltet efter tre timer med en gennemsnitsfart på 40,2 km\/t.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Med 90 km igen havde udbruddet bare 3.00, hvilket fik feltet til at sagtne farten. Alligevel styrtede Emanuel Buchmann, heldigvis uden alvorlige konsekvenser. Jumbo og Deceuninck holdt situationen stabil og efter fire timer med et gennemsnit på 39,7 km\/t havde udbruddet stadig 2.45.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Senest har Schär netop sat Slagter, så han med 53 km igen er alene i front med 3.00 ned til et felt, der fortsat føres an af Martin og Declercq.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 15:01","date_unformatted":"2020-08-12 15:01:54","km_driven":"169,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259542","title":"Forsinkelse","text":"
En stor brøler betød, at jeg kom til at slette hele mit resume. Jeg er ved at skrive et nyt og melder mig om fem minutter.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Beklager forsinkelsen.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 14:54","date_unformatted":"2020-08-12 14:54:32","km_driven":"218,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259541","title":"Varm op til Dauphin\u00e9 med Radio Tour","text":"
Kan du ikke vente til Criterium Dauphiné liveopdateringen starter. Så kan du varme op til løbet med Eurosports vodcast, hvor der bliver set nærmere på Inoes og Jumbo-duellen. Holm fortæller om Fabio Jakobsens styrt og hvordan forholdene var i Polen.<\/p>","date":"12\/8-2020 kl. 11:40","date_unformatted":"2020-08-12 11:40:44","km_driven":"218,5","element_is_question":"0","video_id":"6180379023001","video_caption":"Radio Tour, s\u00e6son 2, afsnit 19: Fabio Jakobsens forf\u00e6rdelige styrt og en gennemgang af ugens l\u00f8b"},{"id":"259540","title":"Vinderbud","text":"
Feltet.dks vinderbud: Julian Alaphilippe<\/p>\r\n\r\n
Øvrige vinderkandidater: Primoz Roglic, Benoit Cosnefroy<\/p>\r\n\r\n
Outsidere: Tadej Pogacar, Alejandro Valverde, Sergio Higuita, Thibaut Pinot, Wout van Aert<\/p>\r\n\r\n
Jokers: Marc Hirschi, Peter Sagan, Daryl Impey, Dylan Teuns, Alexey Lutsenko, Omar Fraile, Sonny Colbrelli, Dan Martin, Davide Formolo, Michal Kwiatkowski, Thomas De Gendt, Remi Cavagna<\/p>","date":"11\/8-2020 kl. 17:46","date_unformatted":"2020-08-11 17:46:05","km_driven":"218,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259539","title":"Favoritterne","text":"
Man forstår godt, hvis det i disse tider er frustrerende at være temporytter. I gamle dage var det fast kutyme, at Criterium du Dauphiné blev startet med en prolog og senere havde en lang enkeltstart, men sådan er det ikke længere. Prologen er nu en sjældenhed, og selv inden forkortelsen af løbet var det planen at afvikle det helt uden tidskørsler. ASOs og Christian Prudhommes modvilje mod enkeltstarter sætter sig tydeligt igennem i alle deres løb, og da trenden går igen mange steder, skal vi faktisk frem til sidstedagen i Tirreno-Adriatico i september, før der i den genstartede sæson køres en tidskørsel i et af de større løb.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Derfor bliver det nok engang en linjeløbsetape, der skyder årets Dauphiné i gang, og som det har været tilfældet også ved de tidligere lejligheder er det en kuperet sag. Det siger meget om løbets bjergrige natur, at vi således heller ikke de tre foregående gange i dette årtusinde fik en rigtig spurtafgørelse. I stedet stak Peter Kennaugh af i sidste øjeblik i 2015, Thomas De Gendt kørte (selvfølgelig) hjem fra et langt udbrud i 2019, og sidste år var det kun en reduceret massespurt, der gav Edvald Boasson Hagen sin (foreløbig) sidste store sejr.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Der har således været tradition for, at åbningen er alt andet end let, men i år tager man det til nye højder. Hvor de tidligere åbningsetaper har været korte, er der denne gang tale om et maraton over 220 km – efterhånden en sjældenhed i ASO-løb – med 3500 højdemeter. Det hænger naturligvis sammen med forkortelsen af løbet, for faktisk var der planlagt en etape i stil med 2015 og 2017 i form af en kort, småkuperet sag omkring Lyon, hvor man skulle stifte bekendtskab med finalen af 14. etape i Touren. I stedet går man nu direkte til den oprindeligt planlagte 2. etape, som endda er blevet betydeligt forlænget.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Beslutningen om i forbindelse med forkortelsen af løbet om at slagte de tre etaper med flade finaler betyder paradoksalt, at dette maraton er den letteste af de fem etaper – et forhold, rytterne ikke skal tænke på, når de i morgen går ind i løbet sjette time, passerer de 3000 højdemeter og mærker den bagende sol smelte dem ned til sokkeholderne – og det er den eneste, der ikke kan bruges til at gøre forskelle i klassementet. Alligevel er det en dag, hvor man ikke kan slappe af, for i finalen vil der opstå huller, ligesom de eksplosive folk kan jagte værdifulde bonussekunder.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Etapen er som sagt lang, kuperet og varm, men bakkerne er bløde og aldrig stejle. Selv Col du Beal er en relativt let stigning (hvorfor det siger noget om Chris Froomes enorme stigning, at han efterlod Alberto Contador nærmest rystet med sin vilde forcering på det bjerg i 2014), og det er således ikke stigningerne i sig selv, der gør forskelle. Tværtimod er det det akkumulerede antal højdemeter, distancen og varmen, som formentlig vil gøre, at det vil være en knaldhård dag.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Selve finalen er ikke just velbeskrevet. ASO er ret karrige med deres informationer i løbsbogen. Den fantastiske hjemmeside La Flamme Rouge, der varmt kan anbefales til alle ruteinteresserede, viser, at de to sidste stigninger, der reelt er én lang opkørsel, aldrig rigtigt bliver stejle, men derimod er jævne, lette stigninger, selvom den første af de to dog slutter med 600 m med 7,6%, som er den stejleste del af dobbeltstigningen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Udfordringen er den sidste lille bakke op til mål efter den lille nedkørsel. Bruger man de officielle højdeangivelser i løbsbogen som kilde, må man sjusse sig frem til en stigningsprocent på omkring 6. Ser man på Flamme Rouge taler vi nok snarere om 5%, og det gør faktisk en ret stor forskel. Det er nemlig omkring de 5-6%, hvor balancen tipper i retning af lettere typer som Julian Alaphilippe og væk fra de tungere folk som Peter Sagan og Sonny Colbrelli.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Sidstnævnte typer vil utvivlsomt give den et skud i en puncheurfinale som denne, men spørgsmålet er, om ikke det bliver for svært. Selvom selve bakken kun er ca. 500 m lang, kommer den for enden af en næsten 20 km lang opkørsel, som måske ikke er stejl, men alligevel kan mærkes, ikke mindst fordi der vil være pivende medvind på den sidste del. Lægger man dertil, at risikoen for huller og frygten for stress og positionskamp med stor sandsynlighed betyder, at Jumbo og\/eller Ineos (formentlig Jumbo) vil sætte et dræbertempo fra bunden, vil det formentlig blive en ganske selektiv alligevel.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Forinden skal der dog tilbagelægges 200 km, som heller ikke er lette. Det er terræn, der indbyder til udbrud, og Thomas De Gendt, som i sidste øjeblik meldte sig til løbet, drømmer utvivlsomt om at gentage bedriften fra 2017. Derfor kan vi vente os en aggressiv start, for et udbrud har reelt en chancen i dette terræn, der ikke er let at jagte i. Problemet er bare, at de første knap 40 km er pandekageflade og ganske lette at kontrollere, og man må formode, at Deceuninck vil være i stand til at sikre et relativt svagt udbrud. Det kunne ellers være fristende for dem at sende udbryderkongen Remi Cavagna afsted sammen med De Gendt, for franskmanden kommer som bekendt fra startbyen Clermont-Ferrand – deraf kælenavnet ”TGV-toget fra Clermont-Ferrand” – men mon ikke han i stedet skal sætte Alaphilippe i scene? Og da man næppe vil gøre livet sværere end højst nødvendigt, vil de næppe lade De Gendt komme afsted.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg regner derfor med en relativt lille gruppe, men kører udbruddet først på Beal, kan det blive lidt anderledes. Da kan vi sagtens se en stærkere gruppe med folk som De Gendt og måske også Cavagna, og hvis Deceuninck vælger en lidt mere offensiv taktik, kan man ikke udelukke, at et udbrud kan køre hjem. Det vil helt afhænge af, om Jumbo og måske Ineos vil spare på kræfterne, eller om hollænderne vil køre lige så altkontrollerende, som de gjorde også på den flade etape i Ain i sidste uge. Jeg åbner altså døren for en udbrudssejr, hvis Deceuninck får en mand med, og hvis udbruddet ikke på sigt er farligt, men jeg tror mest på, at det skabes samling med Deceuninck som motor og med Jumbo i en hjælpende rolle. Jeg vil heller ikke udelukke, at Ag2r måske vil give en hånd med for Benoit Cosnefroy, der utvivlsomt har udset sig etapen i et løb, der er uhyre vigtigt for det franske hold, for hvem dette er hjemmebanen. Undervejs vil der være en del sidevind, og da det faktisk vil blæse ganske pænt, kan det godt blive lidt nervøst, men jeg tvivler på, at det vil være nok til at skabe splittelse i en region, hvor terrænet sjældent er meget åbent.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Finalen vil formentlig blive indledte fra bunden af Saint-Heand, og man kan sagtens vente sig, at vi vil se forsøg på at undgå en puncheurspurt med angreb på de fire sidste stigninger. De snoede og faldende veje på rundkørslen stiller imidlertid krav til positioneringen, og jeg tror ikke, at særligt Jumbo og heller ikke Ineos vil tage nogen risici overhovedet. Jeg forventer derfor, at de vil tage kontrol for med hårdt tempo at undgå overraskelser og dumme huller. Alt sammen vil det bidrage til at skabe udskilning og formentlig gøre det umuligt at undgå en spurt. Samtidig forventer jeg, at hårdt Jumbo-tempo i medvinden på den sidste bakke betyder, at vi skal over i det lettere kavaleri for at finde de folk, der faktisk kan holde position og stadig have noget i benene til selve spurten, der med den teknisk ukomplicerede finale ikke stiller de store krav til tekniske evner, men alene til skud i stængerne.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Derfor peger jeg på Julian Alaphilippe<\/b> som min favorit. Hans bror og træner har nemlig tabt en del troværdighed ved at udtale, at den franske darling ville tage den lidt med ro i perioden frem til Touren. Ro var nemlig ikke det første, der faldt mig ind, da franskmanden med sit eminente punch kørte fra alt og alle – selv den uhyre formstærke Wout van Aert – på Poggio forleden. Det viser, at de trængsler, der prægede ham i sæsonstarten, nu er historie, og Alaphilippe er igen den rytter, man altid skal vente sig det bedste fra. Det kunne vi egentlig allerede se, da han trods seks (!!!) punkteringer gennemførte et Strade Bianche, hvor langt, langt de fleste nåede tilbage til Siena via bil.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Finalen her passer Alaphilippe fortrinligt. Nok foretrækker han stejlere finaler, men det taler til hans fordel, at den kommer for enden af en lang, sej bakke, der vil blive forceret i hårdt tempo og i medvind. Forleden kunne Van Aert end ikke holde hans hjul, da han på den meget lette Poggio-stigning åbnede for gassen, og i det lys er det meget svært at se, at nogen skulle komme i nærheden af Alaphilippe, når han atter stiller sit punch til skue. Når han kan knuse alle på Poggio, kan han det også her, og derfor må Alaphilippe være manden, der skal slås.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han skal dog tage sig i agt for Primoz Roglic<\/b>. Efter at have vundet Tour de l’Ain med den ene finger i næsen fik sloveneren nok engang bevist, hvorfor han er verdens bedste cykelrytter, og at han er et altædende monster, når han kommer ned fra sine højdetræningslejre. Nok er finalen her lidt for let til at passe ham ideelt, men lige nu synes han at have så mange gear ekstra i forhold til alle andre, at han sagtens kan vinde alligevel. Spørgsmålet er, om han vil gå efter etapen eller spare sig til senere, for han har belært af erfaringen fra tidligere forstået, at han skal passe på med at spille for meget med musklerne tidligt i etapeløbene. På den anden side valgte han i Ain at gå efter selv sprinteretapen, og selvom det formentlig hang sammen med, at han gerne ville teste benene på den første løbsdag i et internationalt felt siden midten af oktober, vil han jo alligevel også her skulle spurte alene for at undgå huller. Etapesejren er næppe et stort mål, men hvorfor ikke gå efter nogle bonussekunder, hvis hans hold alligevel har kørt ham frem i god position? Roglics kørelyst er legendarisk, og selvom sportsdirektørerne formentlig beder ham tænke lidt på i morgen også, skal man bestemt ikke udelukke, at han tager sæsonens femte sejr på de foreløbig seks løbsdage.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg glæder mig meget til at se Benoit Cosnefroy<\/b>. Det franske supertalent har i denne slags finaler været i en anden liga på den franske scene, siden Touren 2019 tydeligvis gav ham et gigantisk niveauløft. Han legede kispus med rivalerne i Polynormande og Limousin sidste år, og i år gjorde han det i Marseille og Besseges, inden han forledes sejrede i meget skrapt selskab i puncheurfinalen i Occitanie. Vi har dog til gode at se ham i en puncheurspurt mod så gode afsluttere, som vi har i dette felt, og da han vandt for en uge siden skyldtes det delvist, at han fik et hul allerede på nedkørslen inden bakken. Det ændrer dog ikke på, at feltet slet ikke kørte ind på ham på den stejle mur til sidst, og det vidner om, at han som puncheur allerede skal regnes i den absolutte superliga.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Denne finale er knap så stejl som muren i Occitanie, men det er formentlig bare til hans fordel i forhold til de lettere folk. Udfordringen er, at den samlede bakke kan blive lidt for lang, ligesom han har sine mærkelig offdays, men er han på toppen, bliver han uhyre interessant at se i kamp med Alaphilippe. Ag2r har også både en formstærk Tony Gallopin<\/b> og en på Ventoux meget velkørende Pierre Latour, <\/b>der begge kan køre denne slags finaler, men selvom særligt Latour formentlig vil ende langt fremme af hensyn til klassementet, må udgangspunktet være, at Ag2rs mand er Cosnefroy, som det var tilfældet i Occitanie.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg glæder mig uhyre meget til at se Tadej Pogacar<\/b> køre denne afslutning. Egentlig var sloveneren kendt som klatrer, indtil han pludselig slog Alejandro Valverde i en rigtig Valverde-afslutning i Valencia i februar og siden overspurtede hurtige Alexey Lutsenko på Jebel Hafeet i Emiraterne. Det vidner om, at Pogacar er en fremragende puncheur, men spørgsmålet er, om procenterne her er helt høje nok til, at han kan slå de allerhurtigste. Formen er i hvert fald god, som jeg har beskrevet det i den overordnede optakt til hele løbet, og han hjælpes af både medvind og lang, opslidende bakke, som vil komme hans dieselmotor til gode. Jeg tror stadig, at han får svært ved at vinde, men belært af Valencia skal døren holdes åben for endnu en overraskelse. UAE har også den uhyre formstærke Davide Formolo<\/b>, men selvom han i Giroen har vist, at han ikke er en helt ringe puncheur, mangler der nok stejlhed til, at han kan være med i kampen om sejren.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Manden, han slog i februar, var Alejandro Valverde<\/b>. Desværre har veteranen i Burgos blot bekræftet, at han ikke er den garant for form, som han tidligere var. Det så vi allerede i februar, og det blev bekræftet med den sjældent ringe indsats i Burgos. Alt sammen er det led i en plan, der skal gøre ham til verdensmester til september, men det betyder også, at Valverde formentlig er langt fra topniveauet. Alligevel blev han nr. 2 bag Pogacar i omtalte puncheurspurt i Valencia, ligesom han på 1. etape i Burgos også køre på podiet i en finale af denne type. Det viser, at selv en formsvag Valverde altid er en trussel, og selvom bakken til sidst er lidt for let til at passe ham ideelt, vil han have en mulig for at sikre det hensygnende Movistar-mandskab en yderst tiltrængt sejr.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
EF har en meget spændende kandidat i Sergio Higuita<\/b>. Vi har stadig til gode at forstå, præcis hvor hurtig colombianeren er, men hurtig er han i hvert fald. Det så vi i de tidlige løb i Spanien sidste år, det så vi i spurterne i Californien senere, det så vi i indlagte spurter i Vueltaen, og det så vi senest, da han med sit fantastiske punch vandt en etape i Colombia ved at spurte forbi en stærkt mælkesyreramt Alaphilippe. Jeg kan godt have lidt bekymring for hans evner i positionskampen, og om han overhovedet er villig til at gå efter et resultat, men jeg håber det. Så får vi endelig et indtryk af, hvor god en puncheur Higuita vitterligt er. EF har også Jens Keukeleire, <\/b>men han må være ren hjælper og vil nok også finde finalen lidt for hård.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Man skal også tage Thibaut Pinot<\/b> i betragtning. Franskmanden fandt i 2017 ud af, at spurten er et våben, og siden dengang har han brugt det flere gange. Han var eneste mand, der kunne gå med Alaphilippe på bakkerne på Tourens 8. etape sidste år, og forleden blev han nr. 3 bag Cosnefroy og Bauke Mollema på 4. etape i Occitanie. Som beskrevet i den overordnede optakt, må han ventes at være langt tættere på topformen nu, og han vil utvivlsomt spurte for i hvert fald at undgå huller. Jeg er bange for, at finalen er lidt for let, og at han ikke for alvor går efter sejren, men hvis det bliver meget selektivt, er han i spil. FDJ har også Valentin Madouas<\/b>, der egentlig bør elske denne finale, men han virker nogle procent fra sit bedste niveau og skuffede også felt på muretapen i Occitanie.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Løbets joker er Wout van Aert<\/b>. Hvis han får lov at køre spurten, er han med sin nuværende form den klart største trussel mod Alaphilippe. Jeg tvivler dog på, at han får chancen. Jumbo har reelt lukket døren for personlige muligheder i Touren, og selvom det hele nok er lidt mere frit, er hovedformålet med deltagelsen, at Jumbo skal lære at køre som i Touren. Her er det op til Tony Martin og Van Aert at kontrollere den første del af etaperne, og jeg venter derfor, at han kommer i arbejdstøjet onsdag. Man kan dog håbe, at Jumbo alligevel giver ham lov, for så får han mulighed for at vise, at Alaphilippe ikke endnu engang kan sætte ham til vægs på en eksplosiv stigning. Tom Dumoulin<\/b> kan også køre en spurt som denne, men han vil formentlig bare holde sig til eller køre lead-out for Roglic, som han gjorde i Ain.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvor står Marc Hirschi<\/b>? Det schweiziske stortalent viste sit uhyre store potentiale sidste år, hvor han var bedre end meget af verdenseliten i BinckBank Tour og endte som nr. 3 i Clasica San Sebastian. I år har intet imidlertid fungeret for Hirschi, der havde helbredsproblemer i foråret og udgik af Strade Bianche. Meldingen skulle dog være, at han i den grad er tilbage på sporet, og hans DNF i Italien kan meget vel skyldes den ekstreme varme og den lange pause. Hvis han er på toppen, burde han elske en puncheurspurt som denne, efter at han viste sine evner som afslutter i Baskerlandet sidste år, men der er først en form, der skal bekræftes. Sunweb har også Søren Kragh<\/b>, der med sin martsform havde været en fin kandidat, men hans præstationer hidtil tyder desværre på, at han nok engang har en af sine formsvage perioder. Endelig er der Tiesj Benoot<\/b>, men han er ikke længere eksplosiv nok til at være med i denne slags finaler.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvad skal man mene om Peter Sagan<\/b>? Havde dette været hans storhedstid, havde jeg ikke været i tvivl om, at han kunne køre den finale, men som Strade Bianche og Milano-Sanremo satte en streg under, er han altså ikke den rytter, han var frem til Roubaix-sejren i 2018. Han har da også indrømmet, at han nok først finder topformen i Touren, og på den baggrund er det svært at se ham vinde denne etape. Havde det blot været den sidste stigning og den afsluttende lille bakke, gik det nok, men nu skal han altså spurte efter næsten 20 km opkørsel og 3500 højdemeter. På baggrund af det, vi har set fra ham i 2020, ligner det for svær en opgave. På den anden side så vi også sidste forår, at en formsvag Sagan pludselig fandt benene i Roubaix, og derfor skal man aldrig afskrive den trefoldige verdensmester. Ellers har Bora Felix Grossschartner<\/b>, der så sent som i Burgos viste sit punch, men han er ikke hurtig nok til en decideret spurt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
På papiret er det en glimrende finale for Daryl Impey<\/b>, men spørgsmålet er, om han stadig ”har det”. Han skuffede i Tour Down Under, og for nylig virkede han sjældent rusten i Polen. Lige nu ligner han ikke en mand med formen til at gøre sig gældende på så lang og hård en etape, men han bør i hvert fald få noget frihed – også selvom meldingen om, at Adam Yates heller ikke her kører klassement, formentlig er bluff. Selv i storform vil jeg dog tro, at finalen er lidt for hård, og det bliver kun vanskeligere med de nuværende ben. Adam Yates<\/b> selv kører desværre aldrig denne slags finaler, og Nick Schultz<\/b> og Brent Bookwalter<\/b> er ikke hurtige nok, selvom de godt kan spurte og klatre.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Bahrain er her alene for at køre klassement med Landa, men med det hold, de har, er de nogle skarn, hvis ikke de forsøger sig her. Bedst chance har nok Dylan Teuns<\/b>, der nok også vil få nogen frihed, men hans kørsel i Italien tyder på, at han slet ikke har fået det rette ben ud af coronasengen. I forvejen vil han nok mangle noget stejlhed til sidst. Selve målbakken er skræddersyet til Sonny Colbrelli<\/b>, men som for Sagan gælder, at den samlede etape nok bliver lidt for hård. I forvejen har han trods etapesejren i Occitanie haft det lidt svært, først med en skuffelse på 4. etape i Occitanie og siden med et kramperamt Sanremo, hvor han også klagede over dårlige ben. Matej Mohoric<\/b> kan også køre denne slags spurter, men mangler nok farten til at vinde. Til gengæld kører Pello Bilbao<\/b> og Damiano Caruso <\/b>aldrig rigtigt denne slags spurter længere.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
På samme måde har Astana et meget interessant hold. På papiret er det en perfekt finale for Alexey Lutsenko<\/b>, men kasakken, der ellers endelig havde fundet stabilitet, har skuffet fælt i alle sine tre italienske løb hidtil. Man kan håbe, at benene endelig er der, for så burde han kunne være med meget langt fremme. Det er også en god finale for Omar Fraile<\/b>, men det er ret sjældent, at han får lov at køre denne slags spurter. Melder Lutsenko om dårlige ben, får han forhåbentlig chancen for at vise, hvor hurtig han er. Til gengæld vil jeg tro, at Gorka Izagirre<\/b> og Luis Leon Sanchez<\/b>, der også er halvhurtige, alene skal holde Miguel Angel Lopez ude af problemer.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Man er næsten også nødt til at nævne Dan Martin<\/b>. Ireren er som bekendt en god puncheur, men hans speciale er først og fremmest stejle mure. Alligevel har han i Touren før været med i denne slags afslutninger, og selvom han ikke har tidligere tiders punch, bør han kunne gøre det hæderligt, hvis han giver det et skud. Det er jeg dog i tvivl om, og han vil formentlig være tilfreds med blot at holde sig til.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Michal Kwiatkowski<\/b> skal også nævnes, men ligesom for Van Aert er det meget usandsynligt, at han får chancen. Hans opgave er den samme som i Touren, nemlig at agere bodyguard, og derfor kører han aldrig finaler i Touren. Hierarkiet er lidt mere løst i Dauphiné, men historisk har han heller ikke her fået den store frihed. Det bør han heller ikke få denne gang.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Endelig er der et par outsidere. Circus vil køre finalen med den lovende puncheur Quinten Hermans<\/b>, men jeg tror trods alt, at crossrytteren får sig et chok i dette ekstremt stærke felt. Xandro Meurisse<\/b> og Jan Bakelants<\/b> vil sikkert også spurte, men de mangler den sidste fart. På Cofidis er Anthony Perez<\/b> en god puncheur, men bakken bliver nok for lang. Til gengæld er hans kaptajn Guillaume Martin<\/b> ikke helt langsom, og selvom han ikke vinder, kan han ende hæderligt. Helt det samme kan siges om Warren Barguil<\/b>, der næsten med garanti vil spurte lidt. Tom-Jelte Slagter<\/b> på B&B har desværre ikke længere niveauet, og det samme gælder desværre for Edvald Boasson Hagen<\/b>. Hos NTT har Michael Valgren<\/b> nok større chancer, men han mangler fart til at vinde. Endelig kan Toms Skujins<\/b> køre i top 10, hvis Trek giver ham lov. Og generelt kan man vente sig, at alle klassementsrytterne vil ende langt fremme, da de er nødt til at spurte for ikke at tabe dumme sekunder.<\/p>","date":"11\/8-2020 kl. 17:45","date_unformatted":"2020-08-11 17:45:52","km_driven":"218,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259538","title":"Favoritterne","text":"
Man forstår godt, hvis det i disse tider er frustrerende at være temporytter. I gamle dage var det fast kutyme, at Criterium du Dauphiné blev startet med en prolog og senere havde en lang enkeltstart, men sådan er det ikke længere. Prologen er nu en sjældenhed, og selv inden forkortelsen af løbet var det planen at afvikle det helt uden tidskørsler. ASOs og Christian Prudhommes modvilje mod enkeltstarter sætter sig tydeligt igennem i alle deres løb, og da trenden går igen mange steder, skal vi faktisk frem til sidstedagen i Tirreno-Adriatico i september, før der i den genstartede sæson køres en tidskørsel i et af de større løb.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Derfor bliver det nok engang en linjeløbsetape, der skyder årets Dauphiné i gang, og som det har været tilfældet også ved de tidligere lejligheder er det en kuperet sag. Det siger meget om løbets bjergrige natur, at vi således heller ikke de tre foregående gange i dette årtusinde fik en rigtig spurtafgørelse. I stedet stak Peter Kennaugh af i sidste øjeblik i 2015, Thomas De Gendt kørte (selvfølgelig) hjem fra et langt udbrud i 2019, og sidste år var det kun en reduceret massespurt, der gav Edvald Boasson Hagen sin (foreløbig) sidste store sejr.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Der har således været tradition for, at åbningen er alt andet end let, men i år tager man det til nye højder. Hvor de tidligere åbningsetaper har været korte, er der denne gang tale om et maraton over 220 km – efterhånden en sjældenhed i ASO-løb – med 3500 højdemeter. Det hænger naturligvis sammen med forkortelsen af løbet, for faktisk var der planlagt en etape i stil med 2015 og 2017 i form af en kort, småkuperet sag omkring Lyon, hvor man skulle stifte bekendtskab med finalen af 14. etape i Touren. I stedet går man nu direkte til den oprindeligt planlagte 2. etape, som endda er blevet betydeligt forlænget.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Beslutningen om i forbindelse med forkortelsen af løbet om at slagte de tre etaper med flade finaler betyder paradoksalt, at dette maraton er den letteste af de fem etaper – et forhold, rytterne ikke skal tænke på, når de i morgen går ind i løbet sjette time, passerer de 3000 højdemeter og mærker den bagende sol smelte dem ned til sokkeholderne – og det er den eneste, der ikke kan bruges til at gøre forskelle i klassementet. Alligevel er det en dag, hvor man ikke kan slappe af, for i finalen vil der opstå huller, ligesom de eksplosive folk kan jagte værdifulde bonussekunder.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Etapen er som sagt lang, kuperet og varm, men bakkerne er bløde og aldrig stejle. Selv Col du Beal er en relativt let stigning (hvorfor det siger noget om Chris Froomes enorme stigning, at han efterlod Alberto Contador nærmest rystet med sin vilde forcering på det bjerg i 2014), og det er således ikke stigningerne i sig selv, der gør forskelle. Tværtimod er det det akkumulerede antal højdemeter, distancen og varmen, som formentlig vil gøre, at det vil være en knaldhård dag.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Selve finalen er ikke just velbeskrevet. ASO er ret karrige med deres informationer i løbsbogen. Den fantastiske hjemmeside La Flamme Rouge, der varmt kan anbefales til alle ruteinteresserede, viser, at de to sidste stigninger, der reelt er én lang opkørsel, aldrig rigtigt bliver stejle, men derimod er jævne, lette stigninger, selvom den første af de to dog slutter med 600 m med 7,6%, som er den stejleste del af dobbeltstigningen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Udfordringen er den sidste lille bakke op til mål efter den lille nedkørsel. Bruger man de officielle højdeangivelser i løbsbogen som kilde, må man sjusse sig frem til en stigningsprocent på omkring 6. Ser man på Flamme Rouge taler vi nok snarere om 5%, og det gør faktisk en ret stor forskel. Det er nemlig omkring de 5-6%, hvor balancen tipper i retning af lettere typer som Julian Alaphilippe og væk fra de tungere folk som Peter Sagan og Sonny Colbrelli.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Sidstnævnte typer vil utvivlsomt give den et skud i en puncheurfinale som denne, men spørgsmålet er, om ikke det bliver for svært. Selvom selve bakken kun er ca. 500 m lang, kommer den for enden af en næsten 20 km lang opkørsel, som måske ikke er stejl, men alligevel kan mærkes, ikke mindst fordi der vil være pivende medvind på den sidste del. Lægger man dertil, at risikoen for huller og frygten for stress og positionskamp med stor sandsynlighed betyder, at Jumbo og\/eller Ineos (formentlig Jumbo) vil sætte et dræbertempo fra bunden, vil det formentlig blive en ganske selektiv alligevel.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Forinden skal der dog tilbagelægges 200 km, som heller ikke er lette. Det er terræn, der indbyder til udbrud, og Thomas De Gendt, som i sidste øjeblik meldte sig til løbet, drømmer utvivlsomt om at gentage bedriften fra 2017. Derfor kan vi vente os en aggressiv start, for et udbrud har reelt en chancen i dette terræn, der ikke er let at jagte i. Problemet er bare, at de første knap 40 km er pandekageflade og ganske lette at kontrollere, og man må formode, at Deceuninck vil være i stand til at sikre et relativt svagt udbrud. Det kunne ellers være fristende for dem at sende udbryderkongen Remi Cavagna afsted sammen med De Gendt, for franskmanden kommer som bekendt fra startbyen Clermont-Ferrand – deraf kælenavnet ”TGV-toget fra Clermont-Ferrand” – men mon ikke han i stedet skal sætte Alaphilippe i scene? Og da man næppe vil gøre livet sværere end højst nødvendigt, vil de næppe lade De Gendt komme afsted.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg regner derfor med en relativt lille gruppe, men kører udbruddet først på Beal, kan det blive lidt anderledes. Da kan vi sagtens se en stærkere gruppe med folk som De Gendt og måske også Cavagna, og hvis Deceuninck vælger en lidt mere offensiv taktik, kan man ikke udelukke, at et udbrud kan køre hjem. Det vil helt afhænge af, om Jumbo og måske Ineos vil spare på kræfterne, eller om hollænderne vil køre lige så altkontrollerende, som de gjorde også på den flade etape i Ain i sidste uge. Jeg åbner altså døren for en udbrudssejr, hvis Deceuninck får en mand med, og hvis udbruddet ikke på sigt er farligt, men jeg tror mest på, at det skabes samling med Deceuninck som motor og med Jumbo i en hjælpende rolle. Jeg vil heller ikke udelukke, at Ag2r måske vil give en hånd med for Benoit Cosnefroy, der utvivlsomt har udset sig etapen i et løb, der er uhyre vigtigt for det franske hold, for hvem dette er hjemmebanen. Undervejs vil der være en del sidevind, og da det faktisk vil blæse ganske pænt, kan det godt blive lidt nervøst, men jeg tvivler på, at det vil være nok til at skabe splittelse i en region, hvor terrænet sjældent er meget åbent.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Finalen vil formentlig blive indledte fra bunden af Saint-Heand, og man kan sagtens vente sig, at vi vil se forsøg på at undgå en puncheurspurt med angreb på de fire sidste stigninger. De snoede og faldende veje på rundkørslen stiller imidlertid krav til positioneringen, og jeg tror ikke, at særligt Jumbo og heller ikke Ineos vil tage nogen risici overhovedet. Jeg forventer derfor, at de vil tage kontrol for med hårdt tempo at undgå overraskelser og dumme huller. Alt sammen vil det bidrage til at skabe udskilning og formentlig gøre det umuligt at undgå en spurt. Samtidig forventer jeg, at hårdt Jumbo-tempo i medvinden på den sidste bakke betyder, at vi skal over i det lettere kavaleri for at finde de folk, der faktisk kan holde position og stadig have noget i benene til selve spurten, der med den teknisk ukomplicerede finale ikke stiller de store krav til tekniske evner, men alene til skud i stængerne.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Derfor peger jeg på Julian Alaphilippe<\/b> som min favorit. Hans bror og træner har nemlig tabt en del troværdighed ved at udtale, at den franske darling ville tage den lidt med ro i perioden frem til Touren. Ro var nemlig ikke det første, der faldt mig ind, da franskmanden med sit eminente punch kørte fra alt og alle – selv den uhyre formstærke Wout van Aert – på Poggio forleden. Det viser, at de trængsler, der prægede ham i sæsonstarten, nu er historie, og Alaphilippe er igen den rytter, man altid skal vente sig det bedste fra. Det kunne vi egentlig allerede se, da han trods seks (!!!) punkteringer gennemførte et Strade Bianche, hvor langt, langt de fleste nåede tilbage til Siena via bil.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Finalen her passer Alaphilippe fortrinligt. Nok foretrækker han stejlere finaler, men det taler til hans fordel, at den kommer for enden af en lang, sej bakke, der vil blive forceret i hårdt tempo og i medvind. Forleden kunne Van Aert end ikke holde hans hjul, da han på den meget lette Poggio-stigning åbnede for gassen, og i det lys er det meget svært at se, at nogen skulle komme i nærheden af Alaphilippe, når han atter stiller sit punch til skue. Når han kan knuse alle på Poggio, kan han det også her, og derfor må Alaphilippe være manden, der skal slås.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han skal dog tage sig i agt for Primoz Roglic<\/b>. Efter at have vundet Tour de l’Ain med den ene finger i næsen fik sloveneren nok engang bevist, hvorfor han er verdens bedste cykelrytter, og at han er et altædende monster, når han kommer ned fra sine højdetræningslejre. Nok er finalen her lidt for let til at passe ham ideelt, men lige nu synes han at have så mange gear ekstra i forhold til alle andre, at han sagtens kan vinde alligevel. Spørgsmålet er, om han vil gå efter etapen eller spare sig til senere, for han har belært af erfaringen fra tidligere forstået, at han skal passe på med at spille for meget med musklerne tidligt i etapeløbene. På den anden side valgte han i Ain at gå efter selv sprinteretapen, og selvom det formentlig hang sammen med, at han gerne ville teste benene på den første løbsdag i et internationalt felt siden midten af oktober, vil han jo alligevel også her skulle spurte alene for at undgå huller. Etapesejren er næppe et stort mål, men hvorfor ikke gå efter nogle bonussekunder, hvis hans hold alligevel har kørt ham frem i god position? Roglics kørelyst er legendarisk, og selvom sportsdirektørerne formentlig beder ham tænke lidt på i morgen også, skal man bestemt ikke udelukke, at han tager sæsonens femte sejr på de foreløbig seks løbsdage.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg glæder mig meget til at se Benoit Cosnefroy<\/b>. Det franske supertalent har i denne slags finaler været i en anden liga på den franske scene, siden Touren 2019 tydeligvis gav ham et gigantisk niveauløft. Han legede kispus med rivalerne i Polynormande og Limousin sidste år, og i år gjorde han det i Marseille og Besseges, inden han forledes sejrede i meget skrapt selskab i puncheurfinalen i Occitanie. Vi har dog til gode at se ham i en puncheurspurt mod så gode afsluttere, som vi har i dette felt, og da han vandt for en uge siden skyldtes det delvist, at han fik et hul allerede på nedkørslen inden bakken. Det ændrer dog ikke på, at feltet slet ikke kørte ind på ham på den stejle mur til sidst, og det vidner om, at han som puncheur allerede skal regnes i den absolutte superliga.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Denne finale er knap så stejl som muren i Occitanie, men det er formentlig bare til hans fordel i forhold til de lettere folk. Udfordringen er, at den samlede bakke kan blive lidt for lang, ligesom han har sine mærkelig offdays, men er han på toppen, bliver han uhyre interessant at se i kamp med Alaphilippe. Ag2r har også både en formstærk Tony Gallopin<\/b> og en på Ventoux meget velkørende Pierre Latour, <\/b>der begge kan køre denne slags finaler, men selvom særligt Latour formentlig vil ende langt fremme af hensyn til klassementet, må udgangspunktet være, at Ag2rs mand er Cosnefroy, som det var tilfældet i Occitanie.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg glæder mig uhyre meget til at se Tadej Pogacar<\/b> køre denne afslutning. Egentlig var sloveneren kendt som klatrer, indtil han pludselig slog Alejandro Valverde i en rigtig Valverde-afslutning i Valencia i februar og siden overspurtede hurtige Alexey Lutsenko på Jebel Hafeet i Emiraterne. Det vidner om, at Pogacar er en fremragende puncheur, men spørgsmålet er, om procenterne her er helt høje nok til, at han kan slå de allerhurtigste. Formen er i hvert fald god, som jeg har beskrevet det i den overordnede optakt til hele løbet, og han hjælpes af både medvind og lang, opslidende bakke, som vil komme hans dieselmotor til gode. Jeg tror stadig, at han får svært ved at vinde, men belært af Valencia skal døren holdes åben for endnu en overraskelse. UAE har også den uhyre formstærke Davide Formolo<\/b>, men selvom han i Giroen har vist, at han ikke er en helt ringe puncheur, mangler der nok stejlhed til, at han kan være med i kampen om sejren.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Manden, han slog i februar, var Alejandro Valverde<\/b>. Desværre har veteranen i Burgos blot bekræftet, at han ikke er den garant for form, som han tidligere var. Det så vi allerede i februar, og det blev bekræftet med den sjældent ringe indsats i Burgos. Alt sammen er det led i en plan, der skal gøre ham til verdensmester til september, men det betyder også, at Valverde formentlig er langt fra topniveauet. Alligevel blev han nr. 2 bag Pogacar i omtalte puncheurspurt i Valencia, ligesom han på 1. etape i Burgos også køre på podiet i en finale af denne type. Det viser, at selv en formsvag Valverde altid er en trussel, og selvom bakken til sidst er lidt for let til at passe ham ideelt, vil han have en mulig for at sikre det hensygnende Movistar-mandskab en yderst tiltrængt sejr.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
EF har en meget spændende kandidat i Sergio Higuita<\/b>. Vi har stadig til gode at forstå, præcis hvor hurtig colombianeren er, men hurtig er han i hvert fald. Det så vi i de tidlige løb i Spanien sidste år, det så vi i spurterne i Californien senere, det så vi i indlagte spurter i Vueltaen, og det så vi senest, da han med sit fantastiske punch vandt en etape i Colombia ved at spurte forbi en stærkt mælkesyreramt Alaphilippe. Jeg kan godt have lidt bekymring for hans evner i positionskampen, og om han overhovedet er villig til at gå efter et resultat, men jeg håber det. Så får vi endelig et indtryk af, hvor god en puncheur Higuita vitterligt er. EF har også Jens Keukeleire, <\/b>men han må være ren hjælper og vil nok også finde finalen lidt for hård.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Man skal også tage Thibaut Pinot<\/b> i betragtning. Franskmanden fandt i 2017 ud af, at spurten er et våben, og siden dengang har han brugt det flere gange. Han var eneste mand, der kunne gå med Alaphilippe på bakkerne på Tourens 8. etape sidste år, og forleden blev han nr. 3 bag Cosnefroy og Bauke Mollema på 4. etape i Occitanie. Som beskrevet i den overordnede optakt, må han ventes at være langt tættere på topformen nu, og han vil utvivlsomt spurte for i hvert fald at undgå huller. Jeg er bange for, at finalen er lidt for let, og at han ikke for alvor går efter sejren, men hvis det bliver meget selektivt, er han i spil. FDJ har også Valentin Madouas<\/b>, der egentlig bør elske denne finale, men han virker nogle procent fra sit bedste niveau og skuffede også felt på muretapen i Occitanie.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Løbets joker er Wout van Aert<\/b>. Hvis han får lov at køre spurten, er han med sin nuværende form den klart største trussel mod Alaphilippe. Jeg tvivler dog på, at han får chancen. Jumbo har reelt lukket døren for personlige muligheder i Touren, og selvom det hele nok er lidt mere frit, er hovedformålet med deltagelsen, at Jumbo skal lære at køre som i Touren. Her er det op til Tony Martin og Van Aert at kontrollere den første del af etaperne, og jeg venter derfor, at han kommer i arbejdstøjet onsdag. Man kan dog håbe, at Jumbo alligevel giver ham lov, for så får han mulighed for at vise, at Alaphilippe ikke endnu engang kan sætte ham til vægs på en eksplosiv stigning. Tom Dumoulin<\/b> kan også køre en spurt som denne, men han vil formentlig bare holde sig til eller køre lead-out for Roglic, som han gjorde i Ain.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvor står Marc Hirschi<\/b>? Det schweiziske stortalent viste sit uhyre store potentiale sidste år, hvor han var bedre end meget af verdenseliten i BinckBank Tour og endte som nr. 3 i Clasica San Sebastian. I år har intet imidlertid fungeret for Hirschi, der havde helbredsproblemer i foråret og udgik af Strade Bianche. Meldingen skulle dog være, at han i den grad er tilbage på sporet, og hans DNF i Italien kan meget vel skyldes den ekstreme varme og den lange pause. Hvis han er på toppen, burde han elske en puncheurspurt som denne, efter at han viste sine evner som afslutter i Baskerlandet sidste år, men der er først en form, der skal bekræftes. Sunweb har også Søren Kragh<\/b>, der med sin martsform havde været en fin kandidat, men hans præstationer hidtil tyder desværre på, at han nok engang har en af sine formsvage perioder. Endelig er der Tiesj Benoot<\/b>, men han er ikke længere eksplosiv nok til at være med i denne slags finaler.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvad skal man mene om Peter Sagan<\/b>? Havde dette været hans storhedstid, havde jeg ikke været i tvivl om, at han kunne køre den finale, men som Strade Bianche og Milano-Sanremo satte en streg under, er han altså ikke den rytter, han var frem til Roubaix-sejren i 2018. Han har da også indrømmet, at han nok først finder topformen i Touren, og på den baggrund er det svært at se ham vinde denne etape. Havde det blot været den sidste stigning og den afsluttende lille bakke, gik det nok, men nu skal han altså spurte efter næsten 20 km opkørsel og 3500 højdemeter. På baggrund af det, vi har set fra ham i 2020, ligner det for svær en opgave. På den anden side så vi også sidste forår, at en formsvag Sagan pludselig fandt benene i Roubaix, og derfor skal man aldrig afskrive den trefoldige verdensmester. Ellers har Bora Felix Grossschartner<\/b>, der så sent som i Burgos viste sit punch, men han er ikke hurtig nok til en decideret spurt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
På papiret er det en glimrende finale for Daryl Impey<\/b>, men spørgsmålet er, om han stadig ”har det”. Han skuffede i Tour Down Under, og for nylig virkede han sjældent rusten i Polen. Lige nu ligner han ikke en mand med formen til at gøre sig gældende på så lang og hård en etape, men han bør i hvert fald få noget frihed – også selvom meldingen om, at Adam Yates heller ikke her kører klassement, formentlig er bluff. Selv i storform vil jeg dog tro, at finalen er lidt for hård, og det bliver kun vanskeligere med de nuværende ben. Adam Yates<\/b> selv kører desværre aldrig denne slags finaler, og Nick Schultz<\/b> og Brent Bookwalter<\/b> er ikke hurtige nok, selvom de godt kan spurte og klatre.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Bahrain er her alene for at køre klassement med Landa, men med det hold, de har, er de nogle skarn, hvis ikke de forsøger sig her. Bedst chance har nok Dylan Teuns<\/b>, der nok også vil få nogen frihed, men hans kørsel i Italien tyder på, at han slet ikke har fået det rette ben ud af coronasengen. I forvejen vil han nok mangle noget stejlhed til sidst. Selve målbakken er skræddersyet til Sonny Colbrelli<\/b>, men som for Sagan gælder, at den samlede etape nok bliver lidt for hård. I forvejen har han trods etapesejren i Occitanie haft det lidt svært, først med en skuffelse på 4. etape i Occitanie og siden med et kramperamt Sanremo, hvor han også klagede over dårlige ben. Matej Mohoric<\/b> kan også køre denne slags spurter, men mangler nok farten til at vinde. Til gengæld kører Pello Bilbao<\/b> og Damiano Caruso <\/b>aldrig rigtigt denne slags spurter længere.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
På samme måde har Astana et meget interessant hold. På papiret er det en perfekt finale for Alexey Lutsenko<\/b>, men kasakken, der ellers endelig havde fundet stabilitet, har skuffet fælt i alle sine tre italienske løb hidtil. Man kan håbe, at benene endelig er der, for så burde han kunne være med meget langt fremme. Det er også en god finale for Omar Fraile<\/b>, men det er ret sjældent, at han får lov at køre denne slags spurter. Melder Lutsenko om dårlige ben, får han forhåbentlig chancen for at vise, hvor hurtig han er. Til gengæld vil jeg tro, at Gorka Izagirre<\/b> og Luis Leon Sanchez<\/b>, der også er halvhurtige, alene skal holde Miguel Angel Lopez ude af problemer.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Man er næsten også nødt til at nævne Dan Martin<\/b>. Ireren er som bekendt en god puncheur, men hans speciale er først og fremmest stejle mure. Alligevel har han i Touren før været med i denne slags afslutninger, og selvom han ikke har tidligere tiders punch, bør han kunne gøre det hæderligt, hvis han giver det et skud. Det er jeg dog i tvivl om, og han vil formentlig være tilfreds med blot at holde sig til.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Michal Kwiatkowski<\/b> skal også nævnes, men ligesom for Van Aert er det meget usandsynligt, at han får chancen. Hans opgave er den samme som i Touren, nemlig at agere bodyguard, og derfor kører han aldrig finaler i Touren. Hierarkiet er lidt mere løst i Dauphiné, men historisk har han heller ikke her fået den store frihed. Det bør han heller ikke få denne gang.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Endelig er der et par outsidere. Circus vil køre finalen med den lovende puncheur Quinten Hermans<\/b>, men jeg tror trods alt, at crossrytteren får sig et chok i dette ekstremt stærke felt. Xandro Meurisse<\/b> og Jan Bakelants<\/b> vil sikkert også spurte, men de mangler den sidste fart. På Cofidis er Anthony Perez<\/b> en god puncheur, men bakken bliver nok for lang. Til gengæld er hans kaptajn Guillaume Martin<\/b> ikke helt langsom, og selvom han ikke vinder, kan han ende hæderligt. Helt det samme kan siges om Warren Barguil<\/b>, der næsten med garanti vil spurte lidt. Tom-Jelte Slagter<\/b> på B&B har desværre ikke længere niveauet, og det samme gælder desværre for Edvald Boasson Hagen<\/b>. Hos NTT har Michael Valgren<\/b> nok større chancer, men han mangler fart til at vinde. Endelig kan Toms Skujins<\/b> køre i top 10, hvis Trek giver ham lov. Og generelt kan man vente sig, at alle klassementsrytterne vil ende langt fremme, da de er nødt til at spurte for ikke at tabe dumme sekunder.<\/p>","date":"11\/8-2020 kl. 17:45","date_unformatted":"2020-08-11 17:45:25","km_driven":"218,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259537","title":"Vejret","text":"
Mange vil helt sikkert glæde sig over, at der venter køligere temperaturer og endda regn i Alperne, men i første omgang venter endnu en dag i den sydfranske bageovn, som også prægede Tour de l’Ain. Således vil der blot være få skyer og en temperatur i dalen nær målområdet på hele 35 grader. Til gengæld vil det være mere blæsende med en jævn og tiltagende vind fra syd. Det giver side- og sidemodvind stort set hele dagen, indtil man når rundstrækningen. Her vil der på første del være sidemodvind og siden sidevind fra kort før Leymieux-stigningen. Det var ved indtil halvvejs oppe ad Gachet-stigningen, hvorefter der er medvind resten af vejen til mål.<\/p>","date":"11\/8-2020 kl. 17:45","date_unformatted":"2020-08-11 17:45:13","km_driven":"218,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259536","title":"Ruten","text":"
Da det fortsat blev arrangeret af avisen Dauphiné Libéré, startede løbet altid med en prolog i en af de store alpebyer, ganske ofte med en lille stigning undervejs. Siden ASOs indtog er rammerne blevet meget friere, og generelt er antallet af enkeltstartskilometer blevet kraftigt reduceret. Det førte i 2013 til, at man indledte løbet med en linjeløbsetape, og i 2015 og 2017 skippede man prologen til fordel for kuperede rundstrækningsløb, der blev vundet af hhv. Peter Kennaugh og Thomas De Gendt via udbrud, mens man i 2016 havde noget så eksotisk som en bjergprolog. I 2018 var der helt usædvanligt ingen lang enkeltstart, og derfor vendte prologen for en kort bemærkning tilbage, men også i 2019 var en linjeløbsetape på programmet. I årets helt specielle udgave er enkeltstarterne helt fjernet, og i stedet afvikles løbet næsten udelukkende i form af bjergetaper i Alperne. I så bjergrig en udgave er det også kun passende, at selv den eneste etape, som ikke afvikles i de høje bjerge, har mål på en stigning, og selvom der blot er tale om en blød en af slagsen i kategori 4, vil klatrebenene med det samme skulle i aktion på en dag, der er skabt til puncheurtyper, men hvor der alligevel over næsten 220 km skal klatres 3500 højdemeter.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I alt skal der tilbagelægges hele 218,5 km, som fører feltet fra Clermont-Ferrand til Saint-Christo-en-Jarez. Startbyen ligger i hjertet af Massif-Central et stykke fra Alperne, og derfor har etapen karakter af én lang transport med retning mod øst. Trods placeringen midt i en uhyre kuperet region er starten ganske tilforladelig, da arrangørerne lader feltet køre mod øst ad en lang, lige og flad vej i den indledende fase. Først i forbindelse med kategori 4-stigningen Cote du Chateay d’Aulteribe (1,0 km, 8,2%), som har top efter 32,5 km bliver det småkuperet, og herefter kører man ned til dagens spurt, som kommer efter 38,0 km.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nu ændrer etapen imidlertid karakter. Rytterne kører nemlig mod sydøst op over kategori 2-stigningen Col du Beal, hvor Chris Froome besejrede Albert Contador for seks år siden. Der er tale om en 10,2 km lang stigning, som stiger helt jævnt med 5,6% i snit, indtil man når toppen efter 68,5 km. En kringlet nedkørsel leder videre mod sydøst, inden man via fladt terræn kører frem til kategori 3-stigningen Cote de Correau (4,0 km, 5,7%), som ligeledes er helt jævn. Toppen rundes efter 93,0 km og signalerer afslutningen på den første hårde del. Herfra fører en snoet nedkørsel nemlig mod sydøst ned til dalen, hvor man kører mod øst og syd igennem helt fladt terræn frem til udkanten af storbyen Saint-Etienne.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Her indleder man finalen. Det sker, når man drejer mod nordøst for at passere kategori 4-stigningen Cote de Saint-Heand (2,9 km, 4,3%), der trods de officielle data reelt er 10,0 km lang, men aldrig stejl. Toppen kommer efter 167,5 km, hvorefter en halvsnoet nedkørsel leder mod øst og syd ned mod Saint-Etienne, inden man drejer mod nord for at køre op ad kategori 4-stigningen Montee Andrei Kivilev (2,9 km, 4,3%), der ligeledes er let og jævn og er til minde om den afdøde kasakhiske cykelrytter. Toppen rundes efter 182,5 km, og her rammer man den afsluttende rundstrækning lige ved den røde flamme. Nu drejer man mod nord for at køre den sidste kilometer op til stregen, der krydses efter 183,5 km.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Etapen afsluttes med en omgang på den 35,0 km lange runde. Den første halvdel er stort set udelukkende faldende og leder mod nord og siden sydøst ad en vej, der til tider er voldsomt snoet og mod slutningen, hvor man drejer mod nordvest, byder på et par svære hårnålesving. I bunden drejer man direkte mod sydøst for at køre op ad kategori 4-stigningen Cote de Leymieux (2,0 km, 5,5%), som er meget let det meste af vejen, men har 500 m med 7,6%, inden den flader ud med 4,6% på de sidste 300 m frem mod toppen, der rundes med 11,0 km igen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Der er imidlertid ingen nedkørsel. I stedet venter kun et kort fladere stykke, som fører mod vest, inden man kører mod vest og siden nord op ad kategori 4-stigningen Col de la Gachet, der har top samme sted som Montée Andrei Kivilev. Fra denne side stiger den med 4,6% over 3,3 km, men reelt går det opad i længere tid, og der er tale om endnu en meget jævn stigning uden stejle procenter. Fra bjergspurten resterer 1200 m, men det fortsætter med at stige op til den røde flamme. Herefter falder det let over 500 m, inden de sidste 500 m stiger med ca. 6%. Finalen er teknisk ukompliceret, idet man hele vejen op ad stigningen følger en let snoet vej frem til et sving med 3 km igen, hvorefter vejen bugter sig let med en skarpere kurve blot 75 m fra stregen, så man rammer den 6 m brede opløbsstrækning.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Etapen byder på i alt 3542 højdemeter<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Saint-Christo-en-Jarez har ikke tidligere været målby for et stort cykelløb i dette årtusinde.<\/p>","date":"11\/8-2020 kl. 17:45","date_unformatted":"2020-08-11 17:45:06","km_driven":"218,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"259534","title":"Velkommen","text":"
Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Criterium du Dauphin\u00e9 (1. etape). Dagens løb køres fra Clermont-Ferrand til Saint-Christo-en-Jarez over 218.5 kilometer. Vi starter kl. 14.45.<\/p>","date":"11\/8-2020 kl. 17:44","date_unformatted":"2020-08-11 17:44:54","km_driven":"218,5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","url":"emil-axelgaard"},{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/jesper_johannesen.jpg","url":"jesper-johannesen"},{"author":"Mathias Blohm","email":"mbs@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/100x100.jpg","url":"mathias-blohm"}]}