Flandern Rundt

Arkiv

(Forstør profilen ved klik)

Sorter spørgsmål fra

Sorter videoer fra

Opdateres af: Emil Axelgaard, Jesper Johannesen, Gustav Volstrup Sønderlund og Christian Frese

Annonce

Chat

BB 09:01

Hvordan bliver vejret?

Philip 11:19

Er det ik virkelig dumt af alpecin at “ofre” Kragh i forhold til nogle andre hjælpere der sidder i feltet

Cykelfan 11:44

Mads P stod med sin cykel ved styret. Det ligner et styrt

henrik 13:05

Kors, hvor er det dumt med det styrt ):

henrik 13:16

Fjolset fra Bahriain er heldigvis disket

Kasper 15:14

Hvor er honore?

Mikkel 15:59

Jeg havde sådan håbet på at Trentin tabte en vigtig spurt til Mads P igen

Annonce

Rytter- og holdoversigt

Oversigt

{"id":"3285","title":"Flandern Rundt","cq":{"title":"Flandern Rundt","hashtags":false,"elements":[{"id":"351320","title":"Welcome","text":"Welcome to today's live coverage from . Today's race starts at Brugge and finishes at Oudenaarde. Covering a distance of 273.4 km.","date":"1\/4-2023 16:41","date_unformatted":"2023-04-01 16:41:19"}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk"},{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk"},{"author":"Gustav Volstrup S\u00f8nderlund","email":"gustav.sonderlund@gmail.com"},{"author":"Christian Frese","email":"frese@feltet.dk"}]},"hashtags":"#RVV23","livecast_stage":"","profileSmall":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/ronde-van-vlaanderen-2023-result-profile-af476da999.jpg","profileLarge":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/ronde-van-vlaanderen-2023-result-profile-af476da999.jpg","length":"273.4","profileCode":"","raceStart":"2023-04-02T10:16","raceEnd":"2023-04-02T16:47","livecastStart":"2023-04-02T10:16","withAnimation":0,"items":[{"title":"Forf\u00f8lgere","cq":{"title":""},"settings":{"item_text":"<img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/be.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '23733');\">VAN AERT<\/a>TJV<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/dk.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '23220');\">PEDERSEN<\/a>TFS<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/dk.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '27415');\">ASGREEN<\/a>QST<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/us.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '30362');\">POWLESS<\/a>EFN<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/gb.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '34228');\">WRIGHT<\/a>TBV<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/ch.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '23183');\">K\u00dcNG<\/a>GFC<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/us.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '39054');\">JORGENSON<\/a>MOV<\/span><\/p>","item_km":"","item_distanceMins":"1","item_distanceSecs":"12","cq":{"item_title":"","item_text":"<img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/be.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '23733');\">VAN AERT<\/a>TJV<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/dk.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '23220');\">PEDERSEN<\/a>TFS<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/dk.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '27415');\">ASGREEN<\/a>QST<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/us.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '30362');\">POWLESS<\/a>EFN<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/gb.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '34228');\">WRIGHT<\/a>TBV<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/ch.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '23183');\">K\u00dcNG<\/a>GFC<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/us.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '39054');\">JORGENSON<\/a>MOV<\/span><\/p>"},"icon":"riderIcons_multiple.png"}},{"title":"Van der Poel","cq":{"title":""},"settings":{"item_text":"<img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/nl.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '26137');\">VAN DER POEL<\/a>ADC<\/span><\/p>","item_km":"","item_distanceMins":"0","item_distanceSecs":"16","cq":{"item_title":"","item_text":"<img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/nl.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '26137');\">VAN DER POEL<\/a>ADC<\/span><\/p>"},"icon":"riderIcons_1.png"}},{"title":"Pogacar","cq":{"title":""},"settings":{"item_text":"<img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/si.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '30641');\">POGACAR<\/a>UAD<\/span><\/p>","item_km":"0","item_distanceMins":"","item_distanceSecs":"","cq":{"item_title":"","item_text":"<img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/si.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3285', '30641');\">POGACAR<\/a>UAD<\/span><\/p>"},"icon":"riderIcons_1.png"}}],"elements":[{"id":"351781","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"Med det runder jeg af for en vild monumentdag. Jeg beklager, at finalen blev alt for hektisk til spørgsmål. Jeg forsøgte at besvare flere af dem i opdateringer undervejs i stedet for direkte. Jeg ville gerne skrive en analyse, men det når jeg ikke. I stedet kan I bruge tiden på at læse både den store optakt og optakten til 1. etape af Baskerlandet, hvor Vingegaard og Skjelmose er til start med store ambitioner. Begge dele er allerede at finde på siden. Jeg opdaterer dem begge med den endelige startliste, når den forelægger. I morgen melder jeg mig igen kl. 15.30 med 1. etape fra det baskiske.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTak for en mindeværdig Flandern-søndag!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 17:01","date_unformatted":"2023-04-02 17:01:12","km_driven":0,"element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351780","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"Van der Poel: Det var måske mit bedste Flandern Rundt indtil nu, men så var der en fyr, der hedder Pogacar, som var rimelig uslåelig i dag. Jeg følte mig ret stærk i dag. Kun på Kwaremont havde jeg intet svar, da han åbnede fra bunden. Så kørte jeg så stærkt som muligt til mål, men jeg kom aldrig tættere på. Jeg tabte ikke energien i sidevinden i starten. Holdet gjorde det utroligt med flere gange at bringe mig tilbage til fronten. Jeg var altid godt beskyttet mod vinden. Det var bare et crazy løb fra start til slut. Jeg tror ikke, at jeg tabte løbet i starten. Jeg kan leve med 2. pladsen. Det er noget shit, for det er Flandern Rundt, et af mine yndlingsløb, jeg gerne vil vinde igen. Men hvis en rytter er stærkere, som Tadej var i dag, må man være glad for 2. pladsen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:59","date_unformatted":"2023-04-02 16:59:57","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351779","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"Pedersen: Da jeg var alene, var de stadig langt hjem. Jeg sagde inden løbet, at jeg ville anticipere og være foran de tre store, når de åbnede. Det gik ganske godt, men de kom stadig stærkt til sidst. Pogacar og Van der Poel var for stærke, men jeg er glad. Van Aert er en hurtig sprinter, så det var ikke let at blive nr. 3. Jeg ved ikke. Jeg tror, at jeg kørte en lidt for lang spurt, men jeg holdt ham bag ham på stregen. Det var nok, men tanken var tom. Jeg er helt tom nu. Selv da jeg sad i varmen, frøs jeg. Kroppen lukker helt ned efter sådan et løb. Det er hårdt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:50","date_unformatted":"2023-04-02 16:50:26","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351778","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"Se Mads P sikre tredjepladsen ved Flandern Rundt<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:44","date_unformatted":"2023-04-02 16:44:37","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"6323832134112","video_caption":"Mads P sikrer tredjepladsen ved Flandern Rundt"},{"id":"351777","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"Se afslutningen på Flandern Rundt<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:44","date_unformatted":"2023-04-02 16:44:21","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"6323832720112","video_caption":"Se afslutningen p\u00e5 Flandern Rundt"},{"id":"351776","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"På gårsdagens pressekonference kom det åbenbart frem, at Pogacar alligevel har tænkt sig også at køre Fleche. Dermed kan han blive den tredje rytter i historien til at lave den fornemme ardennertrippel efter Rebellin og Gilbert.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:43","date_unformatted":"2023-04-02 16:43:55","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351775","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"Jumbo vandt fem i træk, men da det virkelig gjaldt, blev de slået. Heldigvis får de en ny chance på søndag, og der slipper de for irriterende slovenere.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:41","date_unformatted":"2023-04-02 16:41:05","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351774","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"1. Tadej Pogacar 6.12.07<\/p>\r\n\r\n2. Mathieu van der Poel +0.16<\/p>\r\n\r\n3. Mads Pedersen +1.12<\/p>\r\n\r\n4. Wout van Aert<\/p>\r\n\r\n5. Neilson Powless<\/p>\r\n\r\n6. Stefan Küng<\/p>\r\n\r\n7. Kasper Asgreen<\/p>\r\n\r\n8. Fred Wright<\/p>\r\n\r\n9. Matteo Jorgenson +1.19<\/p>\r\n\r\n10. Matteo Trentin +2.49<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:39","date_unformatted":"2023-04-02 16:39:25","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351773","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"Mads P.'s 3. plads er bekræftet! Asgreen blev nr. 7.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:37","date_unformatted":"2023-04-02 16:37:53","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351772","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"Jeg blev også lige gjort opmærksom på, at Pogacar kun er den tredje Tour-vinder til at vinde Flandern Rundt. Det siger lidt om, hvilken bedrift vi lige har været vidner til.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:37","date_unformatted":"2023-04-02 16:37:26","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351771","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"Pogacar: Det er utroligt. Utroligt teamwork. Det er en dag, jeg aldrig vil glemme. Jeg vidste, at hvis jeg skulle køre solo, skulle det være sidste gang på Kwaremont. Jeg gav den alt. Jeg knækkede næsten på Paterberg. Jeg vidste, at det ville blive hårdt, men det var den eneste måde for mig at vinde. Kwaremont passer mig bedst. Vi rammer brostenene lidende og med fart. Derefter er det ren power til toppen, og det er en lang stigning. Det er en fordel for mig. Efter i dag kan jeg stoppe min karriere og være stolt over den. Jeg er glad og stolt. Vi så i Sanremo, at det er den sværeste at vinde. I år var jeg der i mit livs form, men det var alligevel svært at vinde. Jeg giver ikke op. Jeg mangler Sanremo og Roubaix, men dem holder jeg i reserve. Vi må se med Roubaix. Jeg skal vist tage nogle kilo på og gøre mine hænder mere robuste til brostenene, men måske i fremtiden. Sæsonen er en succes, selvom jeg ikke vinder Touren.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:35","date_unformatted":"2023-04-02 16:35:29","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351770","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"Mads åbnede en meget, meget lang spurt i modvinden. Van Aert blev længe i hans hjul, men kom hurtigt op på siden, da han forsøgte at gå forbi. Da han nåede op på siden, stoppede hans momemtum, og det var svært at se, om han kom forbi eller ej.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHer kommer Trentin.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:31","date_unformatted":"2023-04-02 16:31:47","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351769","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"Han åbner en lang spurt! Van Aert kommer op på siden! Hvem tog den? Pas!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:30","date_unformatted":"2023-04-02 16:30:04","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351768","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"Ingen angreb hos forfølgerne. Der skal spurtes. Kan Mads tage den podiepalds?<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:29","date_unformatted":"2023-04-02 16:29:30","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351767","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"Og her Van der Poel. Sejr nr. 3 må vente til 2024.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:28","date_unformatted":"2023-04-02 16:28:46","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351766","title":"0 km til m\u00e5l - 273,4 km k\u00f8rt","text":"Den er hjemme! Monument nr. 4 til det slovenske fænomen. Han bad om et hårdt løb, og det fik han. Det blev nok mere spændende, end han havde ønsket sig, men den stærke gruppe var i virkeligheden akkurat det, han skulle bruge for at vinde. Det var ikke uden risiko, men det lykkedes!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:28","date_unformatted":"2023-04-02 16:28:20","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351765","title":"1 km til m\u00e5l - 272,4 km k\u00f8rt","text":"Pogacar tager hul på den sidste af de 273 km. Han har kurs mod en mindeværdig og dybt imponerende solosejr efter et vanvittigt comeback.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:27","date_unformatted":"2023-04-02 16:27:19","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351764","title":"1 km til m\u00e5l - 272,4 km k\u00f8rt","text":"Afstandene hedder nu 0.25 og 1.10.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:26","date_unformatted":"2023-04-02 16:26:10","km_driven":"272,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351763","title":"2 km til m\u00e5l - 271,4 km k\u00f8rt","text":"Stadig ingen angreb hos forfølgerne. De kører fint rundt. Det er godt for Mads. Det er ham go Van Aert, der må antages at tro på deres spurt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:25","date_unformatted":"2023-04-02 16:25:48","km_driven":"272,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351762","title":"2 km til m\u00e5l - 271,4 km k\u00f8rt","text":"Van der Poel kæmper, men han kan ikke komme tættere på. Han må vente mindst et år med at tangere rekorden for fleste sejre og blive nr. 7 i rækken.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:25","date_unformatted":"2023-04-02 16:25:13","km_driven":"271,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351761","title":"3 km til m\u00e5l - 270,4 km k\u00f8rt","text":"I gruppen sparer de sig vist lidt nu. I hvert fald hedder den 0.25 og 1.05.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:24","date_unformatted":"2023-04-02 16:24:16","km_driven":"271,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351760","title":"4 km til m\u00e5l - 269,4 km k\u00f8rt","text":"Lige nu er det relativt stabilt. De tre "grupper" kører stort set lige stærkt. Stadig ingen angreb i krampen om 3. pladsen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:22","date_unformatted":"2023-04-02 16:22:45","km_driven":"270,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351759","title":"5 km til m\u00e5l - 268,4 km k\u00f8rt","text":"Nu hedder den 0.30 og 1.00.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAngrebene i jagten på 3. pladsen er ikke startet endnu, men det bliver formentlig også sent. Alle er kvæstede, og med direkte modvind kan man vel næsten kun komme for tidligt afsted.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:22","date_unformatted":"2023-04-02 16:22:01","km_driven":"269,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351758","title":"6 km til m\u00e5l - 267,4 km k\u00f8rt","text":"Faktisk kører de langsomst. Nu hedder den 0.25 og 1.00.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:20","date_unformatted":"2023-04-02 16:20:17","km_driven":"268,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351757","title":"7 km til m\u00e5l - 266,4 km k\u00f8rt","text":"Lige nu er afstandene stabile på 25 sekunder og 55 sekunder, men det eneste, der kan koste slovensk sejr, er defekt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nForfølgerne samarbejder godt, men de er kvæstede. De henter intet overhovedet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:19","date_unformatted":"2023-04-02 16:19:38","km_driven":"267,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351756","title":"7 km til m\u00e5l - 266,4 km k\u00f8rt","text":"Se Tadej Pogacar overhale og kører fra Mads Pedersen<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:18","date_unformatted":"2023-04-02 16:18:35","km_driven":"266,4","element_is_question":"0","video_id":"6323829864112","video_caption":"Tadej Pogacar overhaler og k\u00f8rer fra Mads Pedersen"},{"id":"351755","title":"7 km til m\u00e5l - 266,4 km k\u00f8rt","text":"Puha! Man skal stå tidligt op, hvis man skal drømme om at vinde Amstel og Liege, hvis han fortsætter sådan her. Men han er da så "flink" at overlade Fleche til de andre.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:18","date_unformatted":"2023-04-02 16:18:34","km_driven":"266,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351754","title":"8 km til m\u00e5l - 265,4 km k\u00f8rt","text":"Van der Poels drøm om, at det flade ville hjælpe ham, holdt ikke. 25 sekunder!!!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:17","date_unformatted":"2023-04-02 16:17:14","km_driven":"266,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351753","title":"8 km til m\u00e5l - 265,4 km k\u00f8rt","text":"På papiret er Mads og Van Aert hurtigst i gruppen, men efter 270 km kan alt ske. Det ved Asgreen i hvert fald alt om. Og da de kører for 3. pladsen, bliver det en sæk lopper med angreb til sidst.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:16","date_unformatted":"2023-04-02 16:16:54","km_driven":"265,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351752","title":"9 km til m\u00e5l - 264,4 km k\u00f8rt","text":"Det ligner en afgjort duel. 20 sekunder.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:16","date_unformatted":"2023-04-02 16:16:12","km_driven":"265,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351751","title":"10 km til m\u00e5l - 263,4 km k\u00f8rt","text":"Mads P. og Powless er begge hentet af forfølgergruppen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n20 sekunder. Danskergruppen er på hele 55 sekunder.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:15","date_unformatted":"2023-04-02 16:15:32","km_driven":"264,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351750","title":"10 km til m\u00e5l - 263,4 km k\u00f8rt","text":"Hvis det lykkes, mangler han kun Sanremo og Roubaix. Det er så også de to, der passer ham dårligst.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:14","date_unformatted":"2023-04-02 16:14:51","km_driven":"263,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351749","title":"11 km til m\u00e5l - 262,4 km k\u00f8rt","text":"Lige nu er Van der Poel og Pogacar med tre sejre hver de aktive ryttere med flest monumentsejre. Om lidt har den ene af dem fire, og det ser ud til at blive Pogacar. 20 sekunder!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:14","date_unformatted":"2023-04-02 16:14:26","km_driven":"263,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351748","title":"12 km til m\u00e5l - 261,4 km k\u00f8rt","text":"Afstanden er stadig 15 sekunder. Ingen udvikling overhovedet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:13","date_unformatted":"2023-04-02 16:13:04","km_driven":"262,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351747","title":"12 km til m\u00e5l - 261,4 km k\u00f8rt","text":"Studiet vender usportslige Ineos og DSM<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:12","date_unformatted":"2023-04-02 16:12:40","km_driven":"261,4","element_is_question":"0","video_id":"6323830253112","video_caption":"Studiet vender usportslige Ineos og DSM"},{"id":"351746","title":"13 km til m\u00e5l - 260,4 km k\u00f8rt","text":"Jorgenson kom med op, men Trentin gjorde ikke.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:12","date_unformatted":"2023-04-02 16:12:21","km_driven":"261,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351745","title":"13 km til m\u00e5l - 260,4 km k\u00f8rt","text":"Asgreen trykker til i gruppen bag ads P.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOg så angriebr Powless!!! Jorgenson og Trentin i problemer.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPowless kører væk! Så kunne han alligevel. Men hannåede akkurat ikke Mads P. inden toppen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:12","date_unformatted":"2023-04-02 16:12:05","km_driven":"260,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351744","title":"13 km til m\u00e5l - 260,4 km k\u00f8rt","text":"Mads P. kæmper for sit liv og sin 3. plads. Hans forspring er staidg pænt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPogacar runder toppen. Stadig 15 sekunder.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:11","date_unformatted":"2023-04-02 16:11:15","km_driven":"260,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351743","title":"13 km til m\u00e5l - 260,4 km k\u00f8rt","text":"Pogacar rammer Paterberg med 15 sekunder. Nu skal Van der Poel grave lige så langt ned til kineserne, som han gjorde på præcis denne stigning fo et år siden.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:10","date_unformatted":"2023-04-02 16:10:40","km_driven":"260,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351742","title":"15 km til m\u00e5l - 258,4 km k\u00f8rt","text":"Ja, det var det. Nu kan man slet ikke se ham. Van der Poel er langt foran ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nStadig 15 sekunder. Vi kender top 2. Alt taler for, at Pogacar vinder, men han har kun én stigning at gøre godt med. Van der Poel kan håbe, at han har lidt mere power på det flade i den direkte modvind til sidst.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:09","date_unformatted":"2023-04-02 16:09:09","km_driven":"260,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351741","title":"15 km til m\u00e5l - 258,4 km k\u00f8rt","text":"Stadig 15 sekunder. Mads P. er ikke langt efter Van der Poel, men sidst vi så ham var hans tråd meget firkantet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:08","date_unformatted":"2023-04-02 16:08:21","km_driven":"258,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351740","title":"16 km til m\u00e5l - 257,4 km k\u00f8rt","text":"Så er det mand mod mand mellem de to stærkeste. 15 sekunder mellem Pogacar og Van der Poel.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVan Aert og Trentin har kontakt med Asgreen-gruppen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:07","date_unformatted":"2023-04-02 16:07:47","km_driven":"258,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351739","title":"17 km til m\u00e5l - 256,4 km k\u00f8rt","text":"Van der Poel henter Mads P. Derefter Küng, Asgreen, Wright, Powless og Jorgenson - og så et lille hul til Van Aert og Trentin, der næsten er oppe.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVan der Poel har sat Mads P.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:07","date_unformatted":"2023-04-02 16:07:00","km_driven":"257,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351738","title":"17 km til m\u00e5l - 256,4 km k\u00f8rt","text":"Det slovenske fænomen er ved at levere en magtdemonstration. Han gav sig selv lidt af en opgave, men det viste sig meget klogt. Det gav et vanvittigt hårdt løb. Jeg skrev i optakten, at han skulle have en lang finale. Den blev endnu længere og hårdere, end han havde drømt om - og det har sat ham perfekt i scene.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:06","date_unformatted":"2023-04-02 16:06:16","km_driven":"256,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351737","title":"17 km til m\u00e5l - 256,4 km k\u00f8rt","text":"AV! Pogacar blæser forbi Mads P. De 35 sekunder forslog som en skrædder i helvede.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:05","date_unformatted":"2023-04-02 16:05:02","km_driven":"256,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351736","title":"17 km til m\u00e5l - 256,4 km k\u00f8rt","text":"TRentin, Vermeersch har sluppet. De er hentet af Van Aert.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:04","date_unformatted":"2023-04-02 16:04:33","km_driven":"256,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351735","title":"17 km til m\u00e5l - 256,4 km k\u00f8rt","text":"Men han øger stille og roligt. Og han kan allerede se Mads P. lige fremme!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:04","date_unformatted":"2023-04-02 16:04:12","km_driven":"256,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351734","title":"18 km til m\u00e5l - 255,4 km k\u00f8rt","text":"WOW! Pogacar trækker fra nu, men Van der Poel er ikke knækket helt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:03","date_unformatted":"2023-04-02 16:03:49","km_driven":"256,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351733","title":"18 km til m\u00e5l - 255,4 km k\u00f8rt","text":"Så går det løs! De rammer Kwaremont nu.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPogacar trykker til med det samme! Og han kører væk. Van der Poel er lidt efter. Derefter Asgreen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:03","date_unformatted":"2023-04-02 16:03:23","km_driven":"255,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351732","title":"19 km til m\u00e5l - 254,4 km k\u00f8rt","text":"Van Hooydonck vinder kampen. Afstandene hedder nu 0.35 og 0.45. Han er bestemt også guld værd for Van Aert.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:02","date_unformatted":"2023-04-02 16:02:24","km_driven":"255,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351731","title":"19 km til m\u00e5l - 254,4 km k\u00f8rt","text":"Trentin er guld værd lige nu. Han giver Pogacar og Van der Poel mulighed for at få pusten inden deres vilde forcering om lidt. <\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:01","date_unformatted":"2023-04-02 16:01:54","km_driven":"254,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351730","title":"19 km til m\u00e5l - 254,4 km k\u00f8rt","text":"Tre enkeltstarter: Mads P. mod Trentin mod Van Hooydonck. De kører lige stærkt. Afstandene er 0.35 og 0.50.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:01","date_unformatted":"2023-04-02 16:01:25","km_driven":"254,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351729","title":"20 km til m\u00e5l - 253,4 km k\u00f8rt","text":"Stadig 35 sekunder. Trentin henter intet på ham. Alle andre sidder på hjul.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe to Jumbo-drenge er på 50 sekunder. Det føles helt mærkeligt. Jumbo i defensiven... <\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 16:00","date_unformatted":"2023-04-02 16:00:36","km_driven":"254,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351728","title":"20 km til m\u00e5l - 253,4 km k\u00f8rt","text":"Mads' første mål er toppen af Paterberg. Er han stadig ikke blevet overhalet der, står han med sin spurt uhyre stærkt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:59","date_unformatted":"2023-04-02 15:59:42","km_driven":"253,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351727","title":"21 km til m\u00e5l - 252,4 km k\u00f8rt","text":"Det gør han også.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:59","date_unformatted":"2023-04-02 15:59:08","km_driven":"253,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351726","title":"21 km til m\u00e5l - 252,4 km k\u00f8rt","text":"Mads holder sine 35 sekunder. Det er vel nu Trentin skal ofre sig fuldt ud.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:58","date_unformatted":"2023-04-02 15:58:57","km_driven":"252,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351725","title":"23 km til m\u00e5l - 250,4 km k\u00f8rt","text":"Så kom de tre op til forfølgerne. Deres comeback er næsten lykkedes. Der mangler bare en dansker.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu vente Van Hooydonck langt om længe, men det holdt hård.t<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:58","date_unformatted":"2023-04-02 15:58:12","km_driven":"252,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351724","title":"23 km til m\u00e5l - 250,4 km k\u00f8rt","text":"Mads P. er altså flyvende lige nu. Nu siger den pludselig 35 sekunder. Men de to fænomener mp antages at vinde en del tid på Kwaremont-Paterberg. Til gengæld kan han jo sagtens vinde, selv hvis han bliver hentet. På papiret er han hurtigste mand i front nu.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:57","date_unformatted":"2023-04-02 15:57:36","km_driven":"250,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351723","title":"24 km til m\u00e5l - 249,4 km k\u00f8rt","text":"Men Mads P. kører også stærkt. Han har øget til 20 sekunder. Van Aert kommer ikke tilbage. Han er 15 sekunder efter. Skulle de ikke lade Van Hooydonck vente? Eller tror belgieren virkelig på det? Han er jo ikke engang spurtstærk.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:56","date_unformatted":"2023-04-02 15:56:31","km_driven":"250,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351722","title":"24 km til m\u00e5l - 249,4 km k\u00f8rt","text":"De kommer stærkt nu. Pogacar, Van der Poel kan se Asgreen-gruppen lige fremme.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:55","date_unformatted":"2023-04-02 15:55:45","km_driven":"249,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351721","title":"25 km til m\u00e5l - 248,4 km k\u00f8rt","text":"Det er altstå Powless, Jorgenson, Küng, Asgreen, Wright, Trentin og Van Hooydonck, der jagter Mads P.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstandene hedder. 0.15, 0.30 og 0.40. Van Aert kører for sit liv nu.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:54","date_unformatted":"2023-04-02 15:54:26","km_driven":"249,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351720","title":"26 km til m\u00e5l - 247,4 km k\u00f8rt","text":"Nu fik vi lov at se Van der Poels angreb. Han har jo et kick, Pogacar ikke har. Derfor slog han hullet, men i sin siddende stil fik Pogacar det hurtigt lukket.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe har hentet Vermeersch nu.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:53","date_unformatted":"2023-04-02 15:53:17","km_driven":"248,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351719","title":"27 km til m\u00e5l - 246,4 km k\u00f8rt","text":"Vermeersch har sluppet forfølgerne. Han er ikke alt for langt foran Van der Poel og Pogacar.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMads P. taber terræn. 10 sekunder. Van der Poel og Pogaca er på 35 sekunder. Van Aert på 45 sekunder. Herligt forfølgelsesløb.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:52","date_unformatted":"2023-04-02 15:52:33","km_driven":"247,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351718","title":"28 km til m\u00e5l - 245,4 km k\u00f8rt","text":"Van der Poel har godt nok været svær at læse i dag, men han har virket stærk i lang tid nu. Han slog hullet, emn Pogacar kom hurtigt tilbage. Jeg tror, at de fik knækket Van Aert nu. Han er relativt langt efter.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:51","date_unformatted":"2023-04-02 15:51:13","km_driven":"246,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351717","title":"28 km til m\u00e5l - 245,4 km k\u00f8rt","text":"Van der Poel trykker til!!!! Han slår hul! Pogacar kommer op, men Van Aert falder langt tilbage - sammen med Cosnefroy og Narvaez naturligvis.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:50","date_unformatted":"2023-04-02 15:50:29","km_driven":"245,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351716","title":"29 km til m\u00e5l - 244,4 km k\u00f8rt","text":"Han ser nu ganske godt kørende ud, danskeren. Afstandene hedder allerede 0.15 og 0.50. Lig nu kører han stærkest af alle. Men 30 km solo...<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:49","date_unformatted":"2023-04-02 15:49:36","km_driven":"245,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351715","title":"29 km til m\u00e5l - 244,4 km k\u00f8rt","text":"Danskeren har allerede 10 sekunder. Han rammer Kruisberg nu. Det er en lang, lang, lang og jævn stigning.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:48","date_unformatted":"2023-04-02 15:48:45","km_driven":"244,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351714","title":"29 km til m\u00e5l - 244,4 km k\u00f8rt","text":"Kan man læse det på anden måde, end at han ikke helt tror på sig selv på stigningerne? Ellers ligner det en unødig risiko at tage i en gruppe, hvor han er klart hurtigst og også kan vinde en spurt mod de tre favoritter.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:48","date_unformatted":"2023-04-02 15:48:16","km_driven":"244,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351713","title":"30 km til m\u00e5l - 243,4 km k\u00f8rt","text":"Hov! Mads P. kører solo! Er det nu klogt? 30 km er langt!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:47","date_unformatted":"2023-04-02 15:47:30","km_driven":"244,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351712","title":"30 km til m\u00e5l - 243,4 km k\u00f8rt","text":"Hold op, hvor er det en god årgang. Jeg havde glædet mig til "triellen" mellem de tre store. Den fik vi, men det er et herligt ekstra krydderi, at det også lykkedes outsiderne at komme foran, og at det stadig er pivåbent, om det går den ene eller den anden vej.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:47","date_unformatted":"2023-04-02 15:47:13","km_driven":"243,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351711","title":"31 km til m\u00e5l - 242,4 km k\u00f8rt","text":"Status quo. Stadig 40 sekunder,<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:45","date_unformatted":"2023-04-02 15:45:29","km_driven":"243,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351710","title":"32 km til m\u00e5l - 241,4 km k\u00f8rt","text":"Apropos analogien til 2017: Lad os håbe, at der ikke kommer hollandske jakker i vejen denne gang.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:45","date_unformatted":"2023-04-02 15:45:07","km_driven":"242,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351709","title":"32 km til m\u00e5l - 241,4 km k\u00f8rt","text":"Narvaez er også hentet af de tre. Stadig 40 sekunder.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:44","date_unformatted":"2023-04-02 15:44:32","km_driven":"241,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351708","title":"34 km til m\u00e5l - 239,4 km k\u00f8rt","text":"Der er godt nok mege 2017 over det her. De tre stærkeste, der sov i timen tidligt i løbet og nu desperat forsøger at komme op. Dengang fangede de aldrig Gilbert. Lykkes det i dag? Så skal de køre stærkere. Nu hedder den 45 sekunder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVi er vel også der, hvor Van Hooydonck skal falde tilbage. Det er jo netop på dette lettere stykke, at han kan bruges. Men måske skal Kruisberg lige overstås først. Trentin ligner en mand, man godt kan lade køre finale. Han ser godt ud og kan sætte sig på hjul.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:44","date_unformatted":"2023-04-02 15:44:11","km_driven":"241,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351707","title":"35 km til m\u00e5l - 238,4 km k\u00f8rt","text":"Laporte og Pidcock henter Rutsch. De er på 1.25, mens favoritterne er på 0.40.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:41","date_unformatted":"2023-04-02 15:41:25","km_driven":"239,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351706","title":"35 km til m\u00e5l - 238,4 km k\u00f8rt","text":"De henter Cosnefroy nu. Han er altså en skygge af sig selv i år.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:40","date_unformatted":"2023-04-02 15:40:57","km_driven":"238,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351705","title":"35 km til m\u00e5l - 238,4 km k\u00f8rt","text":"Kan det passe, at den stadig hedder 40 sekunder`De har godt nok problemer med at lukke det.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, Van der Poel havde problemer med kæden, netop da de ramte Taaienberg.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:40","date_unformatted":"2023-04-02 15:40:28","km_driven":"238,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351704","title":"36 km til m\u00e5l - 237,4 km k\u00f8rt","text":"Det er umuligt at komme udenom, at Asgreen virker stærkest i front, men spiller han for meget med musklerne? De andre kan jo sagtens køre mere afventende, fo der er mange, der ikke har vist svaghedstegn endnu. Det er stadig meget åbent.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMen nu streger vi definitivt Narvaez og Cosnefoy. De kommer næppe tilbage.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:39","date_unformatted":"2023-04-02 15:39:45","km_driven":"238,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351703","title":"37 km til m\u00e5l - 236,4 km k\u00f8rt","text":"Det var faktisk en ret overbevisende opkørsel af Van der Poel, men ærgerlig energi at bruge.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:38","date_unformatted":"2023-04-02 15:38:48","km_driven":"237,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351702","title":"37 km til m\u00e5l - 236,4 km k\u00f8rt","text":"Van der Poel er sat! Han havde vist defekt. Sådan så det ud, men vi fik billedet lidt for sent. Han nærmer sig igen. Og han har kontakt nu. Det var helt sikkert en defekt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAsgreen trykekr til. Narvaez og Cosnefroy er væk.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:38","date_unformatted":"2023-04-02 15:38:13","km_driven":"236,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351701","title":"37 km til m\u00e5l - 236,4 km k\u00f8rt","text":"Udbruddet rammer Taaienberg med 40 sekunder. Igen er det den genfødte Asgreen, der svinger taktstokken.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:37","date_unformatted":"2023-04-02 15:37:20","km_driven":"236,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351700","title":"38 km til m\u00e5l - 235,4 km k\u00f8rt","text":"Pidcock og Laporte er på 35 sekunder. De er ude af billedet, men det har været et opløftende løb af Pidcock efter onsdagens sløje comeback.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:36","date_unformatted":"2023-04-02 15:36:47","km_driven":"236,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351699","title":"38 km til m\u00e5l - 235,4 km k\u00f8rt","text":"Den er nede på 40 sekunder frem mod Taaienberg.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:35","date_unformatted":"2023-04-02 15:35:15","km_driven":"235,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351698","title":"39 km til m\u00e5l - 234,4 km k\u00f8rt","text":"Van der Poel fører næsten hele vejen op. Nu kommer Pogaca frem. Rutsch kom akkurat med over.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:34","date_unformatted":"2023-04-02 15:34:45","km_driven":"235,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351697","title":"39 km til m\u00e5l - 234,4 km k\u00f8rt","text":"Igen ser Narvaez, Cosnefroy og Van Hooydonck pressede ud.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVan der Poel tager teten hos favoritterne. De har allerede hentet Rutsch, der langt om længe har sluppet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:33","date_unformatted":"2023-04-02 15:33:55","km_driven":"234,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351696","title":"40 km til m\u00e5l - 233,4 km k\u00f8rt","text":"Det går stærkt nu. Afstanden falder til 45 sekunder. Med den fast henter de dem.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nKüng trykker til på Steenbeekdries.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:33","date_unformatted":"2023-04-02 15:33:12","km_driven":"234,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351695","title":"40 km til m\u00e5l - 233,4 km k\u00f8rt","text":"55 sekunder. De nærmer sig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, Laporte hjælper Pidcock, men det bliver svært at lukke. De tre favoritter har jo ikke just tid til at vente.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:32","date_unformatted":"2023-04-02 15:32:26","km_driven":"233,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351694","title":"41 km til m\u00e5l - 232,4 km k\u00f8rt","text":"Pidcock og Laporte er ikke voldsomt langt efter. De skal vel samarbejde. Det vil være dumt af Laporte ikke at komme op, så han kan hjælpe. Pidcock skal de nok knække senere.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:31","date_unformatted":"2023-04-02 15:31:31","km_driven":"233,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351693","title":"41 km til m\u00e5l - 232,4 km k\u00f8rt","text":"Det er i hvert fald Pogacar, der er stærkeste mand på stigningerne, men det er helt forventet. Van der Poel er svagere end ventet, men han er altså også svær at læse. Da Van Aert var gået forbi ham på Koppenberg, så han egentlig okay ud - i hvert fald slet ikke så presset som på Paterberg sidste år.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:30","date_unformatted":"2023-04-02 15:30:53","km_driven":"232,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351692","title":"42 km til m\u00e5l - 231,4 km k\u00f8rt","text":"Så fik vi en tid! Den hedder 1.05. Det er godt nok lidt af en opgave, de har givet sig selv. Nu er den sværeste stigning overstået. Herefter er det Steenbeekdries, hvor de ikke henter meget. Taaienberg er sværere, men også meget kort. Her vinder de ikke minutter.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:29","date_unformatted":"2023-04-02 15:29:55","km_driven":"232,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351691","title":"43 km til m\u00e5l - 230,4 km k\u00f8rt","text":"Så skal vi have en tid. De tre favoritter er begyndt at samarbejde. Udbruddet forblev intakt på stigningen. Jeg synes ikke, at min mand, Powless, har set flyvende ud, men der har heller ikke været åbenlyse problemer. Det er vel primært Asgreen, Trentin og Küng, der efterlader det positive indtryk, men andre kan sagtens køre mere konservativt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:29","date_unformatted":"2023-04-02 15:29:02","km_driven":"231,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351690","title":"43 km til m\u00e5l - 230,4 km k\u00f8rt","text":"Og derefter Houle, Merlier, Hoole, Reinders og Van Keirsbulck.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:27","date_unformatted":"2023-04-02 15:27:29","km_driven":"230,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351689","title":"44 km til m\u00e5l - 229,4 km k\u00f8rt","text":"De runder toppen som den trio, vi havde forventet.  Pogacar foran Van Aert og Van der Poel. Stort, stort hul ned til Picock, der er lidt foran Laporte. Derefter Politt og Colombo.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:27","date_unformatted":"2023-04-02 15:27:02","km_driven":"230,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351688","title":"44 km til m\u00e5l - 229,4 km k\u00f8rt","text":"Nej! Van der Poel er altså ikke flyvende. Han slipper, og Van Aert må gå forbi. Men de er samlet igen. Van Aert graver også meget dybt i 2. position.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:26","date_unformatted":"2023-04-02 15:26:26","km_driven":"229,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351687","title":"44 km til m\u00e5l - 229,4 km k\u00f8rt","text":"Pogacar trykker til igen. Kun Van der Poel og Van Aert kan hænge på. Så har vi de tre.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:25","date_unformatted":"2023-04-02 15:25:55","km_driven":"229,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351686","title":"44 km til m\u00e5l - 229,4 km k\u00f8rt","text":"Asgeen trykker til igen nær toppen. Gruppen forbliver intakt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:25","date_unformatted":"2023-04-02 15:25:27","km_driven":"229,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351685","title":"45 km til m\u00e5l - 228,4 km k\u00f8rt","text":"Forfølgerne henter de resterende af de tidlige udbrydere i bunden af Koppenberg. Afstanden er 1.20.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:25","date_unformatted":"2023-04-02 15:25:07","km_driven":"229,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351684","title":"45 km til m\u00e5l - 228,4 km k\u00f8rt","text":"Nu er det Trentin, der tager fronten.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:24","date_unformatted":"2023-04-02 15:24:43","km_driven":"228,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351683","title":"45 km til m\u00e5l - 228,4 km k\u00f8rt","text":"Küng tager over. Han trykker til. Trentin og Mads P. hænger på. Derefter hul.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:24","date_unformatted":"2023-04-02 15:24:22","km_driven":"228,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351682","title":"45 km til m\u00e5l - 228,4 km k\u00f8rt","text":"Trentin tager fronten. Han ser altså godt ud i dag. Men nu kommer Mads P. frem igen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:23","date_unformatted":"2023-04-02 15:23:50","km_driven":"228,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351681","title":"45 km til m\u00e5l - 228,4 km k\u00f8rt","text":"Mads P. først ind på Koppenberg. Det er en svær stigniung for danskeren.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:23","date_unformatted":"2023-04-02 15:23:31","km_driven":"228,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351680","title":"46 km til m\u00e5l - 227,4 km k\u00f8rt","text":"Men Pidcock og Van der Poel er ved at få det lukket. Foran ser folk også ud til at spare sig lidt til Koppenberg. Den eneste tilbageværende hjælepr er Rutsch, men han er ristet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, crossguppen er samlet igen. De tre crossryttere med Pogacar, Laporte, Hoole og Politt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:22","date_unformatted":"2023-04-02 15:22:47","km_driven":"228,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351679","title":"47 km til m\u00e5l - 226,4 km k\u00f8rt","text":"Jeg kan slet ikke se rationalet i det Laporte-angreb. Jo, de slider på Van der Poel og Pidocck, men jeg tror altså, at de har for travlt til den slags julelege.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:21","date_unformatted":"2023-04-02 15:21:39","km_driven":"227,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351678","title":"47 km til m\u00e5l - 226,4 km k\u00f8rt","text":"Pogacar og Laporte sidder fast på 1.30. De nærmer sig ikke. Næste udfordring er dagens sværeste: frygtede Koppenberg.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:20","date_unformatted":"2023-04-02 15:20:54","km_driven":"226,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351677","title":"48 km til m\u00e5l - 225,4 km k\u00f8rt","text":"Nu kan Van Aert sidde på hjul, men nytter det noget, hvis ikke de får dem hentet?<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVan der Poel og Pidcock samarbejder med Van Aert og Hoole på hjul. Politt kommer endda tilbage.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:20","date_unformatted":"2023-04-02 15:20:14","km_driven":"226,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351676","title":"46 km til m\u00e5l - 227,4 km k\u00f8rt","text":"Hvad handler det om? Laporte spurter op til Pogacar i ét hug. Det var godt nok en sær taktik. Skal de nå det, skulle de da snarere gøre fælles front.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:19","date_unformatted":"2023-04-02 15:19:21","km_driven":"225,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351675","title":"50 km til m\u00e5l - 223,4 km k\u00f8rt","text":"Van der Poel ser ud til at være kommet i gang. Han fører hele vejen op ad Paterberg og sætter Politt. De har hentet Hoole.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPogacar er altså stadig på 1.40. Han henter ikke længere. Udbryuddet er samlet igen. De fire, der slap, er tilbage, men Cosnefroy og Narvaez har ikke fundet form nok, og Van Hooydonck er trods alt stadig for tung. Han er dog god at have for Van Aert. Kan de få ham over Taaienberg, er han perfekt som hjælper på det lettere stykke, der følger.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:17","date_unformatted":"2023-04-02 15:17:39","km_driven":"227,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351674","title":"51 km til m\u00e5l - 222,4 km k\u00f8rt","text":"Pogacar går forbi Hoole på Paterberg. Bag ham fører Van der Poel an i crossgruppen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:15","date_unformatted":"2023-04-02 15:15:52","km_driven":"223,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351673","title":"51 km til m\u00e5l - 222,4 km k\u00f8rt","text":"Se Pogacar vanvittige angreb med 55 km til mål<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:15","date_unformatted":"2023-04-02 15:15:39","km_driven":"222,4","element_is_question":"0","video_id":"6323828642112","video_caption":"Pogacar angriber med 55km til m\u00e5l"},{"id":"351672","title":"51 km til m\u00e5l - 222,4 km k\u00f8rt","text":"Asgreen trykker til. Cosnefroy, Narvaez, Van Hooydonck og Rutsch i problemer. Danskeren først over toppen med Trentin på hjul. Han ser altså stærk ud i dag, den tidligere vinder. Opløftende!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:15","date_unformatted":"2023-04-02 15:15:06","km_driven":"222,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351671","title":"51 km til m\u00e5l - 222,4 km k\u00f8rt","text":"De forreste har ramt Paterberg med Asgeen i front. Han ser godt ud i dag. Rutsch erden enste af udbryderne, der er med endnu.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:14","date_unformatted":"2023-04-02 15:14:05","km_driven":"222,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351670","title":"52 km til m\u00e5l - 221,4 km k\u00f8rt","text":"Se det store styrt med 71 km til mål<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:13","date_unformatted":"2023-04-02 15:13:47","km_driven":"222,4","element_is_question":"0","video_id":"6323828040112","video_caption":"Endnu et stort styrt med 71km til m\u00e5l"},{"id":"351669","title":"53 km til m\u00e5l - 220,4 km k\u00f8rt","text":"Pogacar er stadig 1.35 efter. Crossgruppen er ikke langt efter. De nærmer sig og er begyndt at samarbejde - i hvert fald Van der Poel, Van Aert og Laporte. Pidcock og Politt sidder på hjul.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:13","date_unformatted":"2023-04-02 15:13:26","km_driven":"221,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351668","title":"53 km til m\u00e5l - 220,4 km k\u00f8rt","text":"Laporte og de te crossryttere samlet sammen med Politt. Derefter Zingle og Sheffield og så et hul ned til feltet anført af Matthews, Vanmarcke, Watson, Benoot og Bjerg.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:12","date_unformatted":"2023-04-02 15:12:29","km_driven":"220,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351667","title":"54 km til m\u00e5l - 219,4 km k\u00f8rt","text":"Skal Pogacar virkelig forsøge at lukke det hul alene? Han er flyvende. Hverken Van Aert eller Van der Poel synes at have diamanter i benene - selt ikke hollænderen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLaporte begynder at føre for Van Aert. Sheffield er sat. De har hentet Zingle, mens Politt er foran.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu fik de også fat i tyskeren. Zingle er sat.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:11","date_unformatted":"2023-04-02 15:11:22","km_driven":"220,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351666","title":"54 km til m\u00e5l - 219,4 km k\u00f8rt","text":"Sheffield fører for Pidcock. Laporte, Van Aert og Van der Poel er der også.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:10","date_unformatted":"2023-04-02 15:10:09","km_driven":"219,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351665","title":"55 km til m\u00e5l - 218,4 km k\u00f8rt","text":"De sidder sammen med Pidcock og Sheffield. Laporte kommer op, men Pogacar er over alle bjerge!!!! Han er allerede gået direkte fotbi Politt og Zingle. WOW!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:09","date_unformatted":"2023-04-02 15:09:40","km_driven":"219,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351664","title":"55 km til m\u00e5l - 218,4 km k\u00f8rt","text":"Pogacar åbner. Van Aert og Van der Poel fanget længee tilbage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan kører væk. Van Aert blæser forbi en masse folk. Van der Poel giver ham et par meter, men kommer tilbge til sin rival.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:09","date_unformatted":"2023-04-02 15:09:04","km_driven":"218,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351663","title":"56 km til m\u00e5l - 217,4 km k\u00f8rt","text":"Bjerg spurter frem mod Kwaremont. Nu skal Pogacar sættes i scnene. Oliveira tager over fra bunden. Derefter Pogacar selv.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:08","date_unformatted":"2023-04-02 15:08:18","km_driven":"218,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351662","title":"56 km til m\u00e5l - 217,4 km k\u00f8rt","text":"Colombo slipper også. Og Reynders og Merlier. Rutsch er også i problemer.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:07","date_unformatted":"2023-04-02 15:07:52","km_driven":"217,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351661","title":"56 km til m\u00e5l - 217,4 km k\u00f8rt","text":"Van Keirsbulck slipper med det samme.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPositionskampen koster. Nu hedder den 2.25. Vanmarcke, Askey, Pidcock helt fremme.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHoole styrter i udbruddet! Der røg Mads' hjælper.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:07","date_unformatted":"2023-04-02 15:07:19","km_driven":"217,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351660","title":"56 km til m\u00e5l - 217,4 km k\u00f8rt","text":"Rutsch fører udbruddet ind på Kwaremont.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:06","date_unformatted":"2023-04-02 15:06:01","km_driven":"217,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351659","title":"57 km til m\u00e5l - 216,4 km k\u00f8rt","text":"Dujardin og Louvel blev også hentet. Hård positionskamp. Jumbo tager teten med Van der Sande foan Van Aert. Derefter Van der Poel.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:05","date_unformatted":"2023-04-02 15:05:42","km_driven":"217,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351658","title":"58 km til m\u00e5l - 215,4 km k\u00f8rt","text":"Positionskamp frem mod Kwaremont, der indleder finalen. Nu kommer den hårdeste serie med Kwaremont, Paterberg, Koppenberg, Steenbeekdries og Taaienberg på mindre end 20. Det er decideret modbydeligt, og det er her de tre store skal tilbage i løbet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:04","date_unformatted":"2023-04-02 15:04:46","km_driven":"216,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351657","title":"58 km til m\u00e5l - 215,4 km k\u00f8rt","text":"De Buyst er tilbage i feltet, der nu er på 2.55.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:03","date_unformatted":"2023-04-02 15:03:20","km_driven":"215,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351656","title":"60 km til m\u00e5l - 213,4 km k\u00f8rt","text":"Dillier og Laengen kører afstanden ned til 3.00, men det går langsomt. UAE er bestemt heller ikke i panik, siden de kun bruger Laengen og ikke Bjerg. Jeg synes godt nok, at de har meget is i maven - så meget, at det kan ende med grimme forfrysninger i aften.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n2 km til Kwaremont. Jeg tror, at de store åbner med det samme.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 15:02","date_unformatted":"2023-04-02 15:02:14","km_driven":"215,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351655","title":"63 km til m\u00e5l - 210,4 km k\u00f8rt","text":"Med 9 km til Kwaremont er det Laengen og Dillier, der fører, men de kan kun holde dem. Afstanden er stadig 3.10. Det er virkelig et stort forspring. Chancerne for de forreste må regnes som meget gode. De vil dog tabe lidt i positionskampen frem mod Kwaremont, og finalen er så svær, at det ikke er ovre for favoritterne endnu.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:58","date_unformatted":"2023-04-02 14:58:53","km_driven":"213,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351654","title":"64 km til m\u00e5l - 209,4 km k\u00f8rt","text":"Så fik UAE endelig kolde fødder, men det varede længe. Afstanden er 3.10, inden Laengen blev sendt til fronten.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLouvel og Dujardin er nu samlet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:56","date_unformatted":"2023-04-02 14:56:50","km_driven":"210,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351653","title":"66 km til m\u00e5l - 207,4 km k\u00f8rt","text":"Jeg bliver bedt om at give et bud på, hvem jeg tror på, hvis ikke de får hentet de første. Jeg holder fast i min rangering fra optakten med Powless foran Jorgenson, men Mads P. står ikke ringe. Han hjælpes af modvinden til sidst, og dette hårde, opslidende løb kan have taget toppen af de mest klatrestærke og eksplosive. Det samme gør Küng, men han skal alene hjem Så må vi se, hvor meget Asgreen, Cosnefroy, Wright og Narvaez har nået at forbedre sig, og hvad Trentin og Van Hooydonck, der nok  er lidt for tunge, kan få ud af, at de senere sikkert kan sætte sig på hjul, når kaptajnerne kommer blæsende. Vermeersch og Van Hooydonck har været flyvende, men jeg tror, at de er lidt for tunge.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:56","date_unformatted":"2023-04-02 14:56:05","km_driven":"209,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351652","title":"67 km til m\u00e5l - 206,4 km k\u00f8rt","text":"Av, av, av! Den hedder nu 2.40. Tør Jumbo og UAE virkelig det her?<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:53","date_unformatted":"2023-04-02 14:53:00","km_driven":"207,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351651","title":"68 km til m\u00e5l - 205,4 km k\u00f8rt","text":"Det lykkes altså for outsiderne at opfylde deres drøm, nemlig at få et forspring til de tre store inden finalen, er indledes om små 15 km. Det åbner et helt andet og endnu mere interessant løb. Jeg er lidt overrasket over, at UAE har turdet tage denne chance. Jeg vidste godt, at Jumbo ville, fordi de er så mange. Hos Alpecin sov Vermeersch vel gevaldigt i timen. Han skulle ubetinget have været med i denne gruppe.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDujardin er kørt alene væk. Det siger alt om, hvor langsomt det går i feltet. Nu kører Louvel endda også solo.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:52","date_unformatted":"2023-04-02 14:52:34","km_driven":"206,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351650","title":"69 km til m\u00e5l - 204,4 km k\u00f8rt","text":"Zingle kommer op til Politt. De kommer ikke op, men de kan få et forspring, inden de store lukker op.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:50","date_unformatted":"2023-04-02 14:50:16","km_driven":"205,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351649","title":"Tom L skriver: Er jeg den eneste der oplever at hele optakten j\u00e6vnligt dukker op midt live opdateringen? N\u00e5r jeg f\u00f8lger med p\u00e5 telefonen\u2026 Er et tilbagevendende problem i alle opdateringer\u2026","text":"Hej Tom<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet tør jeg desværre ikke sige. Men jeg kan prøve at give det videre.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:49","date_unformatted":"2023-04-02 14:49:48","km_driven":"204,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351648","title":"70 km til m\u00e5l - 203,4 km k\u00f8rt","text":"Zingle er på vej op til Politt. Jumbo er gået i stå igen. De skulle bare først ind på Kanarienberg.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHårdt slag for Intermarché! Ikke blot Girmay bliver på jorden. Det gør også De Gendt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:48","date_unformatted":"2023-04-02 14:48:55","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351647","title":"71 km til m\u00e5l - 202,4 km k\u00f8rt","text":"Kirsch var også nede, men der var flee.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMohoric er på benene, Girmay bliver siddende.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:47","date_unformatted":"2023-04-02 14:47:50","km_driven":"203,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351646","title":"71 km til m\u00e5l - 202,4 km k\u00f8rt","text":"Mohoric sidder der også! Han ser ok ud, men han bliver siddende.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:47","date_unformatted":"2023-04-02 14:47:18","km_driven":"202,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351645","title":"71 km til m\u00e5l - 202,4 km k\u00f8rt","text":"Foran slipper De Buyst. Han har gjort sit arbejde.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:46","date_unformatted":"2023-04-02 14:46:58","km_driven":"202,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351644","title":"71 km til m\u00e5l - 202,4 km k\u00f8rt","text":"NYT STYRT!!! Girmay er nede sammen med flere andre, og han bliver liggende.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:46","date_unformatted":"2023-04-02 14:46:42","km_driven":"202,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351643","title":"71 km til m\u00e5l - 202,4 km k\u00f8rt","text":"Jumbo tager fronten med Affini, men det handler vist mest om positionskamp.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:46","date_unformatted":"2023-04-02 14:46:20","km_driven":"202,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351642","title":"71 km til m\u00e5l - 202,4 km k\u00f8rt","text":"Stakkels Dillier kan naturligvis ikke holde dem på ege hånd. Nu hedder den 2.05.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:45","date_unformatted":"2023-04-02 14:45:47","km_driven":"202,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351641","title":"Mathias Poulsen skriver: Hej Emil Det f\u00f8les lidt som juleaften, da Flandern Rundt er mit favorit-endagsl\u00f8b (t\u00e6t efterfulgt af Paris-Roubaix). Med stor fare for at du er blevet spurgt om det f\u00f8r: Hvilket monument\/endagsl\u00f8b generelt er dit favoritl\u00f8b, og hvor h\u00f8jt rangerer du Flandern Rundt?","text":"Hej Mathias<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg har faktisk ingen entydig favorit. De har alle deres charme, og jeg glæder mig altid vildt til det næste. Skal jeg pege på ét, er det nok Roubaix, fordi det typisk har den længste finale.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:45","date_unformatted":"2023-04-02 14:45:25","km_driven":"202,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351640","title":"73 km til m\u00e5l - 200,4 km k\u00f8rt","text":"Vanmarcke har defekt. Israelerne er helt passive, selvom både Vanmarcke og Teuns er fanget. Men de brændte også mange tændstikker sammen med Alpecin, da Teuns tidligt var fanget.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:44","date_unformatted":"2023-04-02 14:44:20","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351639","title":"Mathias Poulsen skriver: En lille quiz til eksperten: Blandt mange danske top-10-placeringer i Flandern Rundt glemmer man sommetider denne. Hvilken dansker blev nr. 10 i 2008?","text":"Hej Mathias<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen kan jeg faktisk huske! Det er Allan Johansen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:43","date_unformatted":"2023-04-02 14:43:38","km_driven":"200,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351638","title":"74 km til m\u00e5l - 199,4 km k\u00f8rt","text":"Dillier fører og fører, men afstanden vokser. Den er 2.00. Jumbo og UAE har stadig is i maven.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:43","date_unformatted":"2023-04-02 14:43:23","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351637","title":"74 km til m\u00e5l - 199,4 km k\u00f8rt","text":"Kasper Asgreen træder til fra bunden af Molemberg<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:43","date_unformatted":"2023-04-02 14:43:20","km_driven":"199,4","element_is_question":"0","video_id":"6323828037112","video_caption":"Kasper Asgreen tr\u00e6der til fra bunden af Molemberg"},{"id":"351636","title":"Roger Kluge skriver: K\u00e6re Emil Tak - som altid - for fremragende optakter, live-d\u00e6kninger mv. Det kan ikke n\u00e6vnes for tit. Omend jeg begejstres og betages af cykelsporten, s\u00e5 er taktik og strategi ofte noget, jeg forbl\u00f8ffes og frustreres over. Holdenes taktik her mere pr\u00e6cist. Et godt eksempel er UAEs taktik - eller mangel p\u00e5 samme - i de l\u00f8b, hvor Almeida har k\u00f8rt om en topplacering. Pinagtiggjort ved Solers k\u00f8rsel i Barcelona. Men os Alpecins tro p\u00e5 Hermans (og ikke Phillipsen) i Ddv. Jeg ved, jeg i sidste eksempel forsimpler det, men gud ved, hvad alpecins tanke var med det. De sidder med verdens hurtigste mand i \u2018feltet\u2019. Kan du pr\u00f8ve at g\u00f8re mig klogere p\u00e5 disse valg?:-)","text":"Hej Roger<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLige præcis de to taktikker vil jeg hverken prøve at forsvare eller forklare :-) I Alpecins tilfælde vil jeg dog tro, at det var en fastlagt plan, at Hermans skulle i offensiven, og Philipsen spares til spurten. Jeg forstår bare ikke, at de ikke ændrede den undervejs, når løbet udviklede sig, som det gjorde.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:42","date_unformatted":"2023-04-02 14:42:54","km_driven":"199,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351635","title":"76 km til m\u00e5l - 197,4 km k\u00f8rt","text":"Dillier prøver at føre, men han virker ristet. Politt har 10 sekunder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVermeersch sidder stadig frisk og klar til at træde i karakter. Han er en livline, som Van der Poel ikke har brugt endnu. Han er altså ikke i panik.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:41","date_unformatted":"2023-04-02 14:41:10","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351634","title":"76 km til m\u00e5l - 197,4 km k\u00f8rt","text":"Der er lidt 2017 over det. Dengang kørte den stærke Gilbert-gruppe med ca. 80 km igen. Van Avermaet, Sagan og Naesen gjorde forskellen i finalen, men det var for sent. UAE og Jumbo har meget is i maven. De skal passe på med ikke at opleve en gentagelse. De risikerer at komme for sent med et forspring på små to minutter.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:40","date_unformatted":"2023-04-02 14:40:10","km_driven":"197,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351633","title":"77 km til m\u00e5l - 196,4 km k\u00f8rt","text":"Politt har fået lov at køre, men det er en selvmordsmission.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:39","date_unformatted":"2023-04-02 14:39:00","km_driven":"197,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351632","title":"77 km til m\u00e5l - 196,4 km k\u00f8rt","text":"Rutsch kører endda alene væk. Hvad laver han dog?<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMen bag ham er resten nu samlet. Så er der nogle hjælpere, der skal i gang med at føre.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:38","date_unformatted":"2023-04-02 14:38:38","km_driven":"196,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351631","title":"77 km til m\u00e5l - 196,4 km k\u00f8rt","text":"Bora er også en af taberne. Politt angriber i stilstanden. Dillier begynder straks at jagte for Van der Poel.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:38","date_unformatted":"2023-04-02 14:38:00","km_driven":"196,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351630","title":"77 km til m\u00e5l - 196,4 km k\u00f8rt","text":"Udbruddet rammer Berg Ten Houte, hvor Rutsch forcerer. Det er jo på grænsen til meningsløst, når han har Powless på vej op!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:37","date_unformatted":"2023-04-02 14:37:35","km_driven":"196,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351629","title":"78 km til m\u00e5l - 195,4 km k\u00f8rt","text":"Dillier ligger nu forest med Van der Poel på hjul. Vermeersch bør vel være hos dem, men ham har ikke set i nogen tid.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:36","date_unformatted":"2023-04-02 14:36:55","km_driven":"196,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351628","title":"79 km til m\u00e5l - 194,4 km k\u00f8rt","text":"Det tager lidt tid for forfølgerne at lukke de sidste 15 sekunder. Det virker lidt meningsløst. De mange hjælpre foran burde jo sætte sig på hjul, så de kan komme op hurtigst muligt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:35","date_unformatted":"2023-04-02 14:35:16","km_driven":"195,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351627","title":"79 km til m\u00e5l - 194,4 km k\u00f8rt","text":"De er slet ingen jagt i feltet. Alpecin er brændt helt sammen, fordi Van der Poel sov i timen i begyndelsen. Han sidder helt alene i front.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, nu kom Dillier frem til ham igen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:34","date_unformatted":"2023-04-02 14:34:36","km_driven":"194,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351626","title":"81 km til m\u00e5l - 192,4 km k\u00f8rt","text":"Positionskampen har effekt. Afstandene er nu hhv. 0.15 og 1.55.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:32","date_unformatted":"2023-04-02 14:32:26","km_driven":"194,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351625","title":"81 km til m\u00e5l - 192,4 km k\u00f8rt","text":"Dillier komme rhelt frem med Van der Poel i positionskampen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDer er altså hele 28 km til indledningen på den rigtige finale med Kwaremont med 54,6 km igen. De kan nå at få et stort forspring, hvis ikke der kommer mere gang i jagten inden da.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:31","date_unformatted":"2023-04-02 14:31:40","km_driven":"192,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351624","title":"83 km til m\u00e5l - 190,4 km k\u00f8rt","text":"Feltet er gået så meget i stå, at vi får en regruppering. Dillier er i hvert fald tilbage, hvis han har noget at føre med for Van der Poel. Men lige nu taber de altså tid. Afstandene er hhv. 0.15 og 2.05. Alpecin har endda trukket sig, og den eneste grund til, at der holdes snor i det, er den intense positionskamp.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:30","date_unformatted":"2023-04-02 14:30:24","km_driven":"192,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351623","title":"Baskerlandet Rundt","text":"Jeg brugte min pause på at få banket <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_1_etape_af_itzulia_baaque_country_2023\/\">en optakt til 1. etape af Baskerlandet Rundt<\/a> af. I kan også læse <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_itzulia_basque_country_2023\/\">den store optakt til hele løbet<\/a>. Det er Vingegaards sidste store mål for foråret, og det starter i morgen med livedækning fra kl. 15.30.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:29","date_unformatted":"2023-04-02 14:29:13","km_driven":"190,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351622","title":"85 km til m\u00e5l - 188,4 km k\u00f8rt","text":"Kragh er udgået. Det blev ikke hans løb, men man må formode, at han efter sin sygdom selv har meldt sig som hjælper, siden han blev brugt, som han gjorde.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:27","date_unformatted":"2023-04-02 14:27:51","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351621","title":"Se DSM's man\u00f8vre","text":"Var DSM og Ineos' trick usportsligt?<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:26","date_unformatted":"2023-04-02 14:26:55","km_driven":"188,4","element_is_question":"0","video_id":"6323826817112","video_caption":"Brian Holm raser: Usportslig k\u00f8rsel af DSM og Ineos"},{"id":"351620","title":"87 km til m\u00e5l - 186,4 km k\u00f8rt","text":"Umidelabrt samarbejder forfølgerne godt. De nærmer sig fhastigt udbruddet, hvor der endd aligger hjælpere. Hoolen kan føre for Mads P., Rutsch for Powless, Merlier for Asgreen og De Buyst for F. Vermeersch.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstandene er 0.35 og 2.10.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:25","date_unformatted":"2023-04-02 14:25:59","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351619","title":"Van der Poel f\u00f8r l\u00f8bet","text":"Van der Poel er på bagkant lige nu i Flandern Rundt. Hør hvad han sagde inden løbet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:24","date_unformatted":"2023-04-02 14:24:00","km_driven":"186,4","element_is_question":"0","video_id":"6323822469112","video_caption":"\u201dDet bliver en tricky dag\u201d \u2013 van der Poel g\u00e5r efter tredje Flandern Rundt-sejr"},{"id":"351618","title":"88 km til m\u00e5l - 185,4 km k\u00f8rt","text":"Feltet snegler sig op ad Valkenberg. Afstandene hedder nu hhv. 0.40 og 2.05. Det er en yderst lovende dansk situation.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:23","date_unformatted":"2023-04-02 14:23:08","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351617","title":"88 km til m\u00e5l - 185,4 km k\u00f8rt","text":"Ballerini skal behandles efter sit tidligere styrt. Han falder tilbage til bilen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:22","date_unformatted":"2023-04-02 14:22:35","km_driven":"185,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351616","title":"89 km til m\u00e5l - 184,4 km k\u00f8rt","text":"Så er spørgsmålet, hvornår UAE og Jumbo alligevel får kolde fødder. De vil gerne have, at udbruddet går en vis snor, så de har forposter, men de vil næppe have, at forspringet er så stort, at løbet glider Pogacar og Van Aert af hænde.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:21","date_unformatted":"2023-04-02 14:21:05","km_driven":"185,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351615","title":"89 km til m\u00e5l - 184,4 km k\u00f8rt","text":"Av, av, av! Jorgenson og Cosnefroy er oppe. Det blev gruppen bestemt ikke mindre farlig af. Det er nok mange af de farligste outsidere, der lykkedes med deres mission: at få et forspring. De har nu hele 55 sekunder. Og vi kan strege Movistar og Ag2r fra listen over mulige Alpecin-allierede.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:20","date_unformatted":"2023-04-02 14:20:15","km_driven":"184,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351614","title":"91 km til m\u00e5l - 182,4 km k\u00f8rt","text":"Næste udfordring er Valkenberg, men derefter følger finalens længste stykke uden stigninger.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:18","date_unformatted":"2023-04-02 14:18:13","km_driven":"184,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351613","title":"92 km til m\u00e5l - 181,4 km k\u00f8rt","text":"Udbruddet har 1.10 ned til forfølgerne. Jeg mangler en tid til feltet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:16","date_unformatted":"2023-04-02 14:16:44","km_driven":"182,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351612","title":"93 km til m\u00e5l - 180,4 km k\u00f8rt","text":"Meurisse er færdig. Feltet går totalt i stå.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nKatastrofen er ikke total for Alpecin. UAE lader i sidste ende næppe Trentin køre sin chance, og tør Jumbo virkelig stole på Van Hooydonck?<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:16","date_unformatted":"2023-04-02 14:16:03","km_driven":"181,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351611","title":"94 km til m\u00e5l - 179,4 km k\u00f8rt","text":"Så kører formstærke Jorgenson sammen med Cosnefroy. Det er to potentielle allierede, Alpecin mister.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:15","date_unformatted":"2023-04-02 14:15:11","km_driven":"180,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351610","title":"94 km til m\u00e5l - 179,4 km k\u00f8rt","text":"Av, Alpecin! Nu sidder alle de stærke hold foran. Nu skal de håbe på hjælp fra et af outsiderholdene: Movistar, Israel-PT, Total, Bora, Intermarché Jayco<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:14","date_unformatted":"2023-04-02 14:14:25","km_driven":"179,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351609","title":"95 km til m\u00e5l - 178,4 km k\u00f8rt","text":"Gruppen består altså af:<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVan Hooydonck, Trentin, Narvaez, Asgreen, Powless, Wright, Küng.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHov! Nu sidder Mads P. og F. Vermeersch der pludselig også. Jeg skulle ellers lige til at sige, at Trek var en mulig allieret for Alpecin.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:12","date_unformatted":"2023-04-02 14:12:36","km_driven":"179,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351608","title":"97 km til m\u00e5l - 176,4 km k\u00f8rt","text":"Nej, det er Meurisse, men han er alene om at føre. De kan ikke væe mange mand tilbage fra det belgiske hold.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n15 sekunder,.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:10","date_unformatted":"2023-04-02 14:10:24","km_driven":"178,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351607","title":"98 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"Alpecin har haft en forfærdelig dag,. Nu jagter de igen, denne gang med Gogl.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:09","date_unformatted":"2023-04-02 14:09:44","km_driven":"176,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351606","title":"99 km til m\u00e5l - 174,4 km k\u00f8rt","text":"To mand forsøger at komme op.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:07","date_unformatted":"2023-04-02 14:07:33","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351605","title":"99 km til m\u00e5l - 174,4 km k\u00f8rt","text":"Van der Poel var der på toppen, men bakkede så af. Det var måske en fejl. Nu fik de to rivalhold deres forposter.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:07","date_unformatted":"2023-04-02 14:07:18","km_driven":"174,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351604","title":"99 km til m\u00e5l - 174,4 km k\u00f8rt","text":"Spændende gruppe af folk, der gerne vil i forkøbet. UAE og Jumbo ved at få forposter afsted. Alpecin er i defensiven. Den her gruppe skal de undgå.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNarvaez kører alene op.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:06","date_unformatted":"2023-04-02 14:06:31","km_driven":"174,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351603","title":"100 km til m\u00e5l - 173,4 km k\u00f8rt","text":"Trentin tager fronten. Powless og Van Hooydondk og med helt fremme.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHul bag Trentin, Kåung, Powless, Asgreen, Van Hoouydock og Wright.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:05","date_unformatted":"2023-04-02 14:05:28","km_driven":"174,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351602","title":"101 km til m\u00e5l - 172,4 km k\u00f8rt","text":"Küng og Van der Poel kommer op. Alaphilippe, der ikke ser godt ud, lukker med Girmay på hjul.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:04","date_unformatted":"2023-04-02 14:04:28","km_driven":"173,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351601","title":"101 km til m\u00e5l - 172,4 km k\u00f8rt","text":"Asgreen trykker til fra bunden af Molemberg. Trentin går med.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:03","date_unformatted":"2023-04-02 14:03:53","km_driven":"172,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351600","title":"102 km til m\u00e5l - 171,4 km k\u00f8rt","text":"Hård positionskamp frem mod Molenberg - en af dagens sværeste stigninger. Ballerini kommer frem med Alaphilippe, Scully er der med Powless.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:03","date_unformatted":"2023-04-02 14:03:07","km_driven":"172,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351599","title":"102 km til m\u00e5l - 171,4 km k\u00f8rt","text":"Så er jeg, Emil Axelgaard, tilbage til at dække denne højintense finale.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:02","date_unformatted":"2023-04-02 14:02:40","km_driven":"171,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351598","title":"103 km til m\u00e5l - 169,4 km k\u00f8rt","text":"Jeg, Gustav, takker af for nu, da Emil er tilbage igen. Status er, at Flandern Rundt 2023 for alvor er eksploderet!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:01","date_unformatted":"2023-04-02 14:01:36","km_driven":"171,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351597","title":"102 km til m\u00e5l - 171,4 km k\u00f8rt","text":"Brian Holm raser: Usportslig kørsel af DSM og Ineos<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:01","date_unformatted":"2023-04-02 14:01:26","km_driven":"170,4","element_is_question":"0","video_id":"6323826817112","video_caption":"Brian Holm raser: Usportslig k\u00f8rsel af DSM og Ineos"},{"id":"351596","title":"103 km til m\u00e5l - 169,4 km k\u00f8rt","text":"Nu rammer udbruddet Molenberg, som er en skarp sag med sine 14% på det stejleste stykke. Brostenene her er også lidt våde.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 14:00","date_unformatted":"2023-04-02 14:00:12","km_driven":"171,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351595","title":"103 km til m\u00e5l - 169,4 km k\u00f8rt","text":"Udbruddet har blødt tid på de vilde forceringer fra feltet, så de nu er under tre minutter.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:58","date_unformatted":"2023-04-02 13:58:18","km_driven":"170,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351594","title":"104 km til m\u00e5l - 168,4 km k\u00f8rt","text":"UAE holder tempoet højt i feltet, nu hvor gruppen er blevet hentet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:57","date_unformatted":"2023-04-02 13:57:41","km_driven":"170,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351593","title":"109 km til m\u00e5l - 163,4 km k\u00f8rt","text":"Trentin har fået et lille hul efter brostensstykket, og tendensen er, at feltet lukker til den yderst giftige gruppe.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:53","date_unformatted":"2023-04-02 13:53:47","km_driven":"169,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351592","title":"109 km til m\u00e5l - 163,4 km k\u00f8rt","text":"Jumbo jagter i feltet, imens Asgreen får et lille hul med en mindre gruppe.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:53","date_unformatted":"2023-04-02 13:53:02","km_driven":"164,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351591","title":"109 km til m\u00e5l - 163,4 km k\u00f8rt","text":"Trentin og Mads P. forcerer på Marieboroughstraat. Lige om lidt venter Molenberg.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:52","date_unformatted":"2023-04-02 13:52:05","km_driven":"164,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351590","title":"109 km til m\u00e5l - 163,4 km k\u00f8rt","text":"Uno-X har taget teten og jagter nu Mads P.\/Pogacar-gruppen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:51","date_unformatted":"2023-04-02 13:51:03","km_driven":"164,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351589","title":"Pogacar lukker op!","text":"En gruppe med blandt andre Pogacar kører kontra på Mads P.'s angreb, og en stor gruppe med også Jumbo lukker op til kvartetten.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:49","date_unformatted":"2023-04-02 13:49:33","km_driven":"164,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351588","title":"111 km til m\u00e5l - 161,4 km k\u00f8rt","text":"Gianni Vermeersch er også med, så det nu er en gruppe med Mads P., Geniets og Vermeersch.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:48","date_unformatted":"2023-04-02 13:48:54","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351587","title":"111 km til m\u00e5l - 161,4 km k\u00f8rt","text":"Han får Geniets og Trentin med. Nu sker der virkelig noget, men der er stadig mere end 100 kilometer igen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:47","date_unformatted":"2023-04-02 13:47:24","km_driven":"162,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351586","title":"Mads P. angriber!","text":"Mads Pedersen åbner ballet blandt favoritterne og kører selv fra front i feltet!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:46","date_unformatted":"2023-04-02 13:46:37","km_driven":"162,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351585","title":"113 km til m\u00e5l - 159,4 km k\u00f8rt","text":"Udbruddet mister igen tid som følge af feltets opskruede tempo.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:46","date_unformatted":"2023-04-02 13:46:10","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351584","title":"Endnu et styrt!","text":"Tiesj Benoot, Magnus Sheffield og Dries van Gestel styrter på brostenene.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:44","date_unformatted":"2023-04-02 13:44:32","km_driven":"160,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351583","title":"Per skriver: Hvorfor \u00f8del\u00e6gger holdet bevidst Kraghs l\u00f8b? Er det ikke torskedumt at ofre ham s\u00e5 tidligt?","text":"Man kan kun formode, at han selv har mærket, at benene ikke er der i dag, og derfor har han ofret sig for Van der Poel gang på gang i dag. I et pressemøde tidligere på ugen fortalte han også, at han har været forkølet siden Gent-Wevelgem, og det kan også være en forklaring. Men ellers kan det, som du siger, undre, at de bruger ham så tidligt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:43","date_unformatted":"2023-04-02 13:43:50","km_driven":"273,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351581","title":"117 km til m\u00e5l - 155,4 km k\u00f8rt","text":"Et par ryttere styrtede igen. Ballerini fra Quick-Step var blandt andet nede, og han jagter nu for at komme op.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:41","date_unformatted":"2023-04-02 13:41:09","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351580","title":"Janus skriver: Norsgaard k\u00f8rer top 15 p\u00e5 s\u00f8ndag","text":"Paris-Roubaix er i hvert fald hans helt store personlige mål i år, og han har virket klar til opgaven. Angrebet før er heller ikke noget skidt tegn.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:40","date_unformatted":"2023-04-02 13:40:33","km_driven":"156,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351579","title":"Thomas skriver: Kom Norsgaard v\u00e6k?","text":"Nej, han slap ikke helt væk. Han fik heller ikke andre med sig, hvorfor det ville være lidt af en selvmordsmission at ligge der alene på nuværende tidspunkt i løbet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:39","date_unformatted":"2023-04-02 13:39:39","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351578","title":"117 km til m\u00e5l - 155,4 km k\u00f8rt","text":"Feltet er meget nervøst, og tempoet er højt. Udbruddet har mistet omkring et minut de seneste par kilometer.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:38","date_unformatted":"2023-04-02 13:38:53","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351577","title":"S\u00f8ren Kragh er f\u00e6rdig","text":"Søren Kragh er sat af efter det hjælpearbejde, han har ydet for Van der Poel. Hans chancer er forduftet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:38","date_unformatted":"2023-04-02 13:38:07","km_driven":"156,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351576","title":"117 km til m\u00e5l - 155,4 km k\u00f8rt","text":"Det lader til, at Alpecin nok en gang afværger katastrofen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:37","date_unformatted":"2023-04-02 13:37:09","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351575","title":"120 km til m\u00e5l - 152,4 km k\u00f8rt","text":"Igen er Van der Poel fanget efter splittet. Søren Kragh arbejder igen for sin kaptajn for at få lukket hullet. Det er ikke gode nyheder for hans chancer for et topresultat i dag.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:35","date_unformatted":"2023-04-02 13:35:30","km_driven":"156,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351574","title":"118 km til m\u00e5l - 154,4 km k\u00f8rt","text":"Van Aert sidder helt fremme. Hans knæ bløder efter styrtet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:34","date_unformatted":"2023-04-02 13:34:43","km_driven":"153,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351573","title":"120 km til m\u00e5l - 152,4 km k\u00f8rt","text":"Andet felt er 20 sekunder efter.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:34","date_unformatted":"2023-04-02 13:34:02","km_driven":"155,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351572","title":"120 km til m\u00e5l - 152,4 km k\u00f8rt","text":"Feltet er splittet i to. Laporte er blandt andre fanget.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:33","date_unformatted":"2023-04-02 13:33:08","km_driven":"153,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351571","title":"120 km til m\u00e5l - 152,4 km k\u00f8rt","text":"De otte mand i front rammer nu Eikenberg.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:32","date_unformatted":"2023-04-02 13:32:09","km_driven":"153,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351570","title":"Norsgaard angriber!","text":"Den langlemmede dansker stikker af fra feltet umiddelbart efter Kortekeer!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:31","date_unformatted":"2023-04-02 13:31:28","km_driven":"153,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351569","title":"122 km til m\u00e5l - 150,4 km k\u00f8rt","text":"Det vanvittigt langsomme tempo på Kortkeer har givet udbruddet yderligere line.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:30","date_unformatted":"2023-04-02 13:30:58","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351568","title":"122 km til m\u00e5l - 150,4 km k\u00f8rt","text":"Van der Poel sad langt tilbage i feltet, da DSM lavede deres manøvre.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:30","date_unformatted":"2023-04-02 13:30:25","km_driven":"151,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351567","title":"122 km til m\u00e5l - 150,4 km k\u00f8rt","text":"DSM laver simpelthen den samme manøvre, som Trek lavede i onsdags i Dwars door Vlaanderen. De forsøger at splitte feltet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:29","date_unformatted":"2023-04-02 13:29:39","km_driven":"151,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351566","title":"122 km til m\u00e5l - 150,4 km k\u00f8rt","text":"Feltet er gået HELT i stå! DSM kører MEGET langsomt helt i front.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:29","date_unformatted":"2023-04-02 13:29:05","km_driven":"151,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351565","title":"Nick skriver: Mads P, Asgreen og Kragh sidder alle i de f\u00f8rste 40, hvor meget de s\u00e5 har tilbage efter det her vanvid, er sp\u00f8rgsm\u00e5let.","text":"Ja, det er så spørgsmålet. Asgreen er umiddelbart den af de tre, der har sparet sig mest i dag, og han sidder også flot fremme i feltet det meste af tiden. Søren Kragh har jo ført for Van der Poel og var kommet bagud ad flere omgange. Mads P. var også fanget i det andet split, men har heller ikke brugt nævneværdige kræfter. Men den hårde og hektiske start har taget hårdt på alle.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:28","date_unformatted":"2023-04-02 13:28:17","km_driven":"151,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351564","title":"127 km til m\u00e5l - 145,4 km k\u00f8rt","text":"DSM er fortsat særdeles aktive helt i fronten af feltet. John Degenkolb er deres bedste bud, og han har vist glimt af fordums styrke i de seneste løb med blandt andet en 12.-plads i Gent-Wevelgem.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:25","date_unformatted":"2023-04-02 13:25:41","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351563","title":"per skriver: Sp\u00f8rger om der er nogle som ved dette: Smed p\u00e5 Madoudas til at ende i top 10, er det bet tabt?","text":"Ja, de penge er tabt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:22","date_unformatted":"2023-04-02 13:22:41","km_driven":"146,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351562","title":"Andreas skriver: Det var maciejuk der for\u00e5rsagede styrtet","text":"Ja, det bemærkede jeg også efterfølgende. Jeg skal beklage, at jeg gav Arndt skylden.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:22","date_unformatted":"2023-04-02 13:22:20","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351561","title":"129 km til m\u00e5l - 143,4 km k\u00f8rt","text":"Nu kommer stigningerne i rap. Udbruddet rammer inden længe Kortekeer, derefter Eikenberg og Wolvenberg. Da Kasper Asgreen vandt i 2021, forcerede han og Quick-Step på sidstnævnte stigning.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:21","date_unformatted":"2023-04-02 13:21:38","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351560","title":"129 km til m\u00e5l - 143,4 km k\u00f8rt","text":"Powless var nede, og flere EF-ryttere venter nu på ham.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:19","date_unformatted":"2023-04-02 13:19:04","km_driven":"144,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351559","title":"Nyt styrt!","text":"To EF-ryttere og Thomas Bonnet var nede.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:18","date_unformatted":"2023-04-02 13:18:11","km_driven":"144,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351558","title":"Arndt ikke skyldig","text":"Jeg skal beklage - det var ikke Nikias Arndt, men Filip Maciejuk, der var skyld i styrtet. Han er enda blevet diskvalificeret.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:17","date_unformatted":"2023-04-02 13:17:30","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351557","title":"Lars skriver: Hvor mange danskere blev ramt i styrtet, og er nogle af dem kommet til skade?","text":"Umiddelbart så jeg ikke nogen danskere være nede. Søren Kragh undgik akkurat styrtet med et mulehår, imens både Asgreen og Mads P. også klarede frisag.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:16","date_unformatted":"2023-04-02 13:16:31","km_driven":"273,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351556","title":"132 km til m\u00e5l - 140,4 km k\u00f8rt","text":"Mads Pedersen sidder helt fremme i feltet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:15","date_unformatted":"2023-04-02 13:15:16","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351555","title":"S\u00f8ren skriver: Det ser da ud som om feltet venter lidt p\u00e5 de der blev ramt af styret? - i\u00f8vrigt en imponerende opstilling af tilskuere","text":"Ja, de tabte også tid efterfølgende, og der er mere eller mindre samling igen nu.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:14","date_unformatted":"2023-04-02 13:14:43","km_driven":"141,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351554","title":"135 km til m\u00e5l - 137,4 km k\u00f8rt","text":"Som følge af det voldsomme styrt er Pogacars vigtigste løjtnant, Tim Wellens, stået af. Det er et hårdt slag for sloveneren.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:14","date_unformatted":"2023-04-02 13:14:08","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351553","title":"135 km til m\u00e5l - 137,4 km k\u00f8rt","text":"Van der Poel sidder midt i feltet over Kwaremont.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:13","date_unformatted":"2023-04-02 13:13:33","km_driven":"138,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351552","title":"Se styrtet her","text":"På billederne kan Arndts kostelige manøvre ses.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:12","date_unformatted":"2023-04-02 13:12:36","km_driven":"138,4","element_is_question":"0","video_id":"6323827390112","video_caption":"Se det vilde k\u00e6mpe styrt i Flandern Rundt"},{"id":"351551","title":"135 km til m\u00e5l - 137,4 km k\u00f8rt","text":"Alaphilippe og Stuyven er begge kommet hurtigt tilbage til feltet. Franskmanden stod der ellers længe efter styrtet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:11","date_unformatted":"2023-04-02 13:11:44","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351550","title":"135 km til m\u00e5l - 137,4 km k\u00f8rt","text":"Efter det store styrt har udbruddet øget, så de nu er oppe over de fem minutter.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:11","date_unformatted":"2023-04-02 13:11:04","km_driven":"138,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351549","title":"Hvem holder l\u00e6ngst fra udbruddet?","text":"Jeg fik før et spørgsmål om, hvem jeg tror holder længst fra udbruddet. Som vi så på Kwaremont, viste Rutsch sig stærk, og det er umiddelbart også ham, der har set stærkest ud indtil videre i foråret af de otte mand. Merlier har også vist gode takter, men i min optik er han ikke holdbar nok til en hel dag i Flandern-udbrud. Så jeg vil mene at det er tyskeren fra EF, der sidder med de bedste kort på hånden i udbruddet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:10","date_unformatted":"2023-04-02 13:10:25","km_driven":"138,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351548","title":"138 km til m\u00e5l - 134,4 km k\u00f8rt","text":"Bred front i feltet op af Kwaremont. Ineos, DSM og UAE er helt fremme.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:08","date_unformatted":"2023-04-02 13:08:22","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351547","title":"Per skriver: N\u00f8j, hvor klodset af ham Bahrain-rytteren. Han burde n\u00e6sten diskes for den man\u00f8vre....","text":"Ja, det var ikke det klogeste træk. Han kan umuligt være populær i feltet lige nu.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:07","date_unformatted":"2023-04-02 13:07:47","km_driven":"135,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351546","title":"138 km til m\u00e5l - 134,4 km k\u00f8rt","text":"Det var Maciejuk, der var skyld i det store styrt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:07","date_unformatted":"2023-04-02 13:07:11","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351545","title":"138 km til m\u00e5l - 134,4 km k\u00f8rt","text":"Van Aert var endda også kortvarigt nede i det store styrt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:06","date_unformatted":"2023-04-02 13:06:42","km_driven":"135,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351544","title":"138 km til m\u00e5l - 134,4 km k\u00f8rt","text":"Det store styrt kan blive udbruddets chance. Feltet er blevet midlertidigt lammet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:06","date_unformatted":"2023-04-02 13:06:09","km_driven":"135,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351543","title":"138 km til m\u00e5l - 134,4 km k\u00f8rt","text":"Rutsch forcerer fra front i udbruddet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:05","date_unformatted":"2023-04-02 13:05:36","km_driven":"135,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351542","title":"138 km til m\u00e5l - 135,4 km k\u00f8rt","text":"Udbruddet rammer ny Kwaremont første gang, og her møder de våde brosten!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:04","date_unformatted":"2023-04-02 13:04:17","km_driven":"135,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351541","title":"139 km til m\u00e5l - 134,4 km k\u00f8rt","text":"Tim Wellens er meget hårdt medtaget.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:03","date_unformatted":"2023-04-02 13:03:12","km_driven":"135,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351540","title":"140 km til m\u00e5l - 133,4 km k\u00f8rt","text":"Det er en rytter fra Bahrain, der er skyld i styrtet. Han kører ud i græsset, hvor det er blødt, og han vælter ind i feltet. Han tager Tim Wellens ned som første mand. Søren Kragh undgår akkurat styrtet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:02","date_unformatted":"2023-04-02 13:02:50","km_driven":"134,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351539","title":"140 km til m\u00e5l - 133,4 km k\u00f8rt","text":"Sagan har også været nede sammen med Stuyven. Louis Bendixen er også fanget.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:01","date_unformatted":"2023-04-02 13:01:27","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351538","title":"140 km til m\u00e5l - 133,4 km k\u00f8rt","text":"Alaphilippe er blandt andre nede. Flere fra EF også. <\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:00","date_unformatted":"2023-04-02 13:00:42","km_driven":"133,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351537","title":"K\u00e6mp styrt!!","text":"Et kæmpe styrt midt i feltet!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 13:00","date_unformatted":"2023-04-02 13:00:08","km_driven":"133,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351536","title":"142 km til m\u00e5l - 131,4 km k\u00f8rt","text":"Også Quick-Step og Kasper Asgreen bevæger sig frem. Det er ikke længere kun Jumbo og UAE, der dikterer farten i feltet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:59","date_unformatted":"2023-04-02 12:59:06","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351535","title":"143 km til m\u00e5l - 130,4 km k\u00f8rt","text":"Flere hold kører frem forrest i feltet. Groupama-FDJ, Team DSM og TotalEnergies kæmper for deres positioner. <\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:58","date_unformatted":"2023-04-02 12:58:19","km_driven":"131,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351534","title":"Christian skriver: Sker der noget op af Kwaremont f\u00f8rste gang?","text":"Som regel sker der ikke det store på første passage af Kwaremont, da den simpelthen er for langt fra mål, om end der plejer at være positionskamp inden. Men man skal aldrig sige aldrig i nutidens uforudsigelige cykelløb.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:56","date_unformatted":"2023-04-02 12:56:09","km_driven":"130,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351533","title":"145 km til m\u00e5l - 128,4 km k\u00f8rt","text":"Nu hvor løbet omsider har sat sig, er I mere end velkomne til at stille mig, Gustav, spørgsmål:) <\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:54","date_unformatted":"2023-04-02 12:54:30","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351532","title":"147 km til m\u00e5l - 126,4 km k\u00f8rt","text":"Nu har Jumbo og UAE sat sig frem i feltet. Forspringet er stagneret på omkring 4:30.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:52","date_unformatted":"2023-04-02 12:52:19","km_driven":"128,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351531","title":"Fred skriver: Hej Emil, Er der en grund til at de ikke k\u00f8rer Muur van Geraardsbergen i \u00e5r?","text":"Hej Fred. <\/p>\r\n\r\nDette er dog Gustav, og ikke Emil, der svarer :) Muren i Geraardsbergen kom tilbage i løbet i 2017, hvor Philippe Gilbert blandt andet lagde de indledende grundsten til sin sejr det år, men siden 2020 har den ikke været med. Det er som udgangspunkt, fordi der skulle være uenigheder imellem arrangørerne og kommunen i Geraardsbergen, siden Flandern Rundt skiftede afslutning i 2012. I 2020 var den ikke med af coronahensyn og er dermed ikke kommet tilbage i løbet igen. <\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:51","date_unformatted":"2023-04-02 12:51:14","km_driven":"126,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351530","title":"151 km til m\u00e5l - 122,4 km k\u00f8rt","text":"Outsideren og sidste års tredjeplads, Valentin Madouas, er stået af.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:47","date_unformatted":"2023-04-02 12:47:51","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351529","title":"151 km til m\u00e5l - 122,4 km k\u00f8rt","text":"”Det bliver en tricky dag” – van der Poel går efter tredje Flandern Rundt-sejr<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:47","date_unformatted":"2023-04-02 12:47:33","km_driven":"122,4","element_is_question":"0","video_id":"6323822469112","video_caption":"\u201dDet bliver en tricky dag\u201d \u2013 van der Poel g\u00e5r efter tredje Flandern Rundt-sejr"},{"id":"351528","title":"154 km til m\u00e5l - 119,4 km k\u00f8rt","text":"Dermed er det tid til, at jeg, Emil Axelgaard, tager en pause på en times tid. Indtil da vil Gustav Volstrup Sønderlund stå for opdateringen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:45","date_unformatted":"2023-04-02 12:45:12","km_driven":"122,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351527","title":"154 km til m\u00e5l - 119,4 km k\u00f8rt","text":"Van Aert er tilbage i feltet, der snegler sig afsted.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:43","date_unformatted":"2023-04-02 12:43:57","km_driven":"119,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351526","title":"155 km til m\u00e5l - 118,4 km k\u00f8rt","text":"STYRT!!! Van der Sande er nede sammen med en Bingoal-ryttter. Han har slået sig. Van Aert stod der også, men det lignede vist bare en tissepause.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFeltet er gået HELT i stå. Afstanden er 2.50.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:42","date_unformatted":"2023-04-02 12:42:45","km_driven":"119,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351525","title":"156 km til m\u00e5l - 117,4 km k\u00f8rt","text":"Så blev alle otte mand samlet. Feltet er gået helt i stå.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:41","date_unformatted":"2023-04-02 12:41:41","km_driven":"118,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351524","title":"158 km til m\u00e5l - 115,4 km k\u00f8rt","text":"Se højdepunkterne fra sidste års Flandern Rundt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:39","date_unformatted":"2023-04-02 12:39:23","km_driven":"117,4","element_is_question":"0","video_id":"6302767821001","video_caption":"Se h\u00f8jdepunkterne fra Flandern Rundt"},{"id":"351523","title":"Zulte-paller pryder ruten","text":"Zulte-paller pryder ruten ved Flandern Rundt<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:38","date_unformatted":"2023-04-02 12:38:24","km_driven":"115,4","element_is_question":"0","video_id":"6323825718112","video_caption":"Zulte-paller pryder ruten ved Flandern Rundt"},{"id":"351522","title":"160 km til m\u00e5l - 113,4 km k\u00f8rt","text":"Der skulle gå mere end 100 km, men nu tror jeg, at vi er ved at være der. Roen har sænket sig i feltet, og foran har vi altså i alt otte mand fordelt med fem forrest, derefter to mand og til sidst Houle alene. De forreste har faktisk allerede 1.15 til feltet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe har ramt den første stigning, Korte Ast, der dog er ret ligegyldig. Den ligger helt alene som en opvarmningsbakke.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:37","date_unformatted":"2023-04-02 12:37:07","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351521","title":"161 km til m\u00e5l - 112,4 km k\u00f8rt","text":"Rutsch og Merlier er kommet væk og nærmer sig De Buyst, Hoole, Reinders, Van Keirsbulck og Colombo i front. Bag dem er Houle kørt solo, mens der nu faktisk ser ud til at være ro på i feltet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:35","date_unformatted":"2023-04-02 12:35:20","km_driven":"113,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351520","title":"162 km til m\u00e5l - 111,4 km k\u00f8rt","text":"Så fik vi den triste bekræftelse på, at sygdomsramte Madouas er ude. Øv, øv, øv! Ham havde jeg store forventninger til.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVan der Hoorn, Van Poppel og Peyskens er alle ude efter styrt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:33","date_unformatted":"2023-04-02 12:33:35","km_driven":"112,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351519","title":"162 km til m\u00e5l - 111,4 km k\u00f8rt","text":"Merlier går med Rutsc. Skal vi have Soudal i morgenudbrud? Det er nye tider.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:32","date_unformatted":"2023-04-02 12:32:35","km_driven":"111,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351518","title":"163 km til m\u00e5l - 110,4 km k\u00f8rt","text":"Rutsch angriber på Huisepontweg. Der var ellers kortvarigt lidt ro på med 20-25 sekunder til de forreste.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:31","date_unformatted":"2023-04-02 12:31:58","km_driven":"111,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351517","title":"165 km til m\u00e5l - 108,4 km k\u00f8rt","text":"Jeg gentager lige denne vurdering af, hvem der har fordel af den rasende hurtige start, for folk, der ikke læser spørgsmål.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPogacar skal alene hjem og har en stor motor. Han har størst glæde af det hårde løb. Størst ulempe er det for Van Aert, der indtil nu har været den formmæssigt svageste - om det gælder i dag, ved vi endnu ikke - og som har haft lidt problemer over længere distancer. Set med danske øjne er det normalt en fordel for Asgreen, men næppe med den nuværende form. Mads P.'s motor har til gengæld glæde af det, også fordi det nok tager toppen af eksplosiviteten i angrebene på de stigninger, hvor han er lidt for tung.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:31","date_unformatted":"2023-04-02 12:31:28","km_driven":"110,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351516","title":"AL skriver: Hej Emil. Jeg synes at have l\u00e6st et sted, at Madouas er blevet syg. er det noget, du har h\u00f8rt om?","text":"Hej AL<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, men ikke mere end de omtalte rygter.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:28","date_unformatted":"2023-04-02 12:28:54","km_driven":"108,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351515","title":"Tom L skriver: Udviklingen lige nu m\u00e5 vel v\u00e6re til Pogacars fordel? Og ogs\u00e5 ryttere som Asgreen og lignende holdbare ryttere med en stor motor m\u00e5 da gl\u00e6de sig? Jo senere udbruddet kommer, jo kortere rolig periode og mindre restitution! S\u00e5 fordel til de holdbare og ulempe for de hurtige?","text":"Hej Tom<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, helt klart. Se mit svar nedenfor. Pogacar og til dels Van der Poel kan glæde sig over denne udvikling. Normalt også Asgreen, men med hans nuværende form er det nok snarere end ulempe. Til gengæld er det nok ikke dumt for Mads P.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:27","date_unformatted":"2023-04-02 12:27:06","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351514","title":"Ren\u00e9 skriver: \u00c6ndrer det manglende morgenudbrud dynamikken i l\u00f8bet som tilgodeser \u00e9n af favoritterne?","text":"Hej René<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPogacar skal alene hjem og har en stor motor. Han har størst glæde af det hårde løb. Størst ulempe er det for Van Aert, der indtil nu har været den formmæssigt svageste - om det gælder i dag, ved vi endnu ikke - og som har haft lidt problemer over længere distancer.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:26","date_unformatted":"2023-04-02 12:26:18","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351513","title":"Knut skriver: Hvad er det blevet af Alvaro Hodge i \u00e5r, generelt?","text":"Hej Knut<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan fik en hofsteskade sidste vinter, og den er åbenbart mere alvorlig end først antaget. Han har ikke kørt ét eneste løb for UAE.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:25","date_unformatted":"2023-04-02 12:25:25","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351512","title":"169 km til m\u00e5l - 104,4 km k\u00f8rt","text":"De Buyst kommer op til de fire forreste, hvor det er Colombo og ikke Fedeli. De har dagens største forspring på 15 sekunder, men angrebene fortsætter.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:24","date_unformatted":"2023-04-02 12:24:50","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351511","title":"Janus skriver: Hvorn\u00e5r har vi sidst haft et monument uden et morgenudbrud? :)","text":"Hej Janus<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg ar ikke set et, men vi skal nok få det - før eller siden :-)<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:24","date_unformatted":"2023-04-02 12:24:02","km_driven":"104,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351510","title":"Nicco skriver: Har du set mere omkring nyheden om at Madouas var sat og syg, som der er en historie ude omkring i forhold til at Gilbert opmuntrede ham fra motorcyklen ?","text":"Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIntet. Der får forskellige rygter om, at han er sat, men jeg aner det ikke.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:23","date_unformatted":"2023-04-02 12:23:38","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351509","title":"170 km til m\u00e5l - 103,4 km k\u00f8rt","text":"Er det konturerne af et udbrud? De fire holder et lille forspring.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:22","date_unformatted":"2023-04-02 12:22:17","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351508","title":"Tunen skriver: Du havde en diskussion med en anden bruger om Evenepoel havde f\u00e5et et grand tour boost. Det synes jeg faktisk ikke man kan afvise han har f\u00e5et. Jeg er enig med dig i at han ikke k\u00f8rer hurtigere end i vueltaen, men der var han jo i 100% topform. Hans pr\u00e6station minder meget om det vi s\u00e5 i vueltaen. Han skal stadig tabe sig et par kg og forbedre formen yderligere i f\u00f8lge ham selv. Hvis nu det viser sig at han er st\u00e6rkere i Giroen end i sidste \u00e5rs vuelta, s\u00e5 tror jeg godt vi p\u00e5 det tidspunkt, kan finde argumentet for at hans grand tour boost ogs\u00e5 viste sig i Catalonien. Ps. Er det ikke lidt ulogisk for dig at det er p\u00e5 en brostensstigning som Kwaremont at Van Aert virker til at have de st\u00f8rste problemer, frem for f.eks Paterberg? Ved godt at vi ikke har en stor sample til at vurdere det 100% men p\u00e5 papiret burde kwaremont jo passe ham fortr\u00e6ffeligt?","text":"Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg synes stadig ikke, at jeg ser et boost. Jeg synes i hvert fald, at han var mere overbevisende i Vueltaen, og skal man tro hans meldinger inden løbet, er det kun på vægten, han for alvor kan forbedre sig. Det synes jeg faktisk er en bekymrende udmelding, når Roglic må formodes fortsat at have et ret stort forbedringspotentiale. Jeg synes i hvert fald fortsat, at der er et stykke til den Evenepoel, vi så i San Sebastian og begyndelsen af Vueltaen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nKwaremont: Paterberg er jo også på brosten, men jeg er enig i, at Kwaremont burde passe ham langt bedre. Jeg tror vel mest, det handler om, at den i fredags kom sidst. Han var jo allerede i problemer på Paterberg, hvor han også gav meter.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:21","date_unformatted":"2023-04-02 12:21:38","km_driven":"103,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351507","title":"171 km til m\u00e5l - 102,4 km k\u00f8rt","text":"De første 100 km er kørt med 48,8 km\/t i snit! Wauuuw!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:21","date_unformatted":"2023-04-02 12:21:22","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351506","title":"172 km til m\u00e5l - 101,4 km k\u00f8rt","text":"Studiet vurderer danskernes muligheder i Flandern Rundt<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:20","date_unformatted":"2023-04-02 12:20:02","km_driven":"102,4","element_is_question":"0","video_id":"6323824839112","video_caption":"Studiet vurderer danskernes muligheder i Flandern Rundt"},{"id":"351505","title":"173 km til m\u00e5l - 100,4 km k\u00f8rt","text":"Hoole kommer op bagfra, men forspringet er minimalt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:17","date_unformatted":"2023-04-02 12:17:57","km_driven":"101,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351504","title":"174 km til m\u00e5l - 99,4 km k\u00f8rt","text":"Van Keirbulck, Fedeli og Reinders har fået et lille hul. Van der Hoorn er desværre ude efter sit styrt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:17","date_unformatted":"2023-04-02 12:17:21","km_driven":"100,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351503","title":"Livestream","text":"Husk du kan se hele Flandern Rundt og et hav af andre løb uden afbrydelser på Discovery+<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/livestream\">Se mere her<\/a><\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:16","date_unformatted":"2023-04-02 12:16:22","km_driven":"99,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351502","title":"178 km til m\u00e5l - 95,4 km k\u00f8rt","text":"Van Moer og Haller prøver.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:12","date_unformatted":"2023-04-02 12:12:55","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351501","title":"179 km til m\u00e5l - 94,4 km k\u00f8rt","text":"Durbridge, Urianstad, Jacobs, De Buyst er nu blandt de aktive. Endda også Cosnefroy. Han skal vist ikke køre finale så.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:11","date_unformatted":"2023-04-02 12:11:48","km_driven":"95,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351500","title":"Rasmus skriver: 82km k\u00f8rt og intet morgenudbrud endnu. Er set ikke helt uh\u00f8rt for Flandern ?","text":"Hej Rasmus<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg kan ikke huske det, men der er trods alt også grænser for, hvor langt min hukommelse går tilbage :-)<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:11","date_unformatted":"2023-04-02 12:11:11","km_driven":"94,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351499","title":"180 km til m\u00e5l - 93,4 km k\u00f8rt","text":"Fedeorov er hentet igen. Nu er Theuns aktiv.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:10","date_unformatted":"2023-04-02 12:10:11","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351498","title":"181 km til m\u00e5l - 92,4 km k\u00f8rt","text":"Robeet kører solo.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSTYRT!!! Van der Hoorn er nede. Han har slået sig.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:08","date_unformatted":"2023-04-02 12:08:56","km_driven":"93,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351497","title":"182 km til m\u00e5l - 91,4 km k\u00f8rt","text":"Fedorov er kørt solo. Bag ham angriber Boasson Hagen, Tiller og Robeet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:08","date_unformatted":"2023-04-02 12:08:04","km_driven":"92,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351496","title":"184 km til m\u00e5l - 89,4 km k\u00f8rt","text":"Theuns hænger et par meter foran feltet, men uden at have angrebet rigtigt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:04","date_unformatted":"2023-04-02 12:04:47","km_driven":"91,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351495","title":"Peter T. skriver: Hej Emil. Hvorfor gik Jumbo ikke frem i feltet og f\u00f8rte, da MVP og Pogacar var sat?","text":"Hej Peter<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSe flere svar nedenfor.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 12:00","date_unformatted":"2023-04-02 12:00:08","km_driven":"89,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351494","title":"188 km til m\u00e5l - 85,4 km k\u00f8rt","text":"Robeet, Bendixen og Boasson Hagen med et hul, men det er allerede lukket.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:59","date_unformatted":"2023-04-02 11:59:51","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351493","title":"188 km til m\u00e5l - 85,4 km k\u00f8rt","text":"Angrebene fortsætter. Nu er det Robeet, der får et lille hul. Der er lidt mere roligt nu. Van Aert føres tilbage, formentlig efter en tissepause.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:59","date_unformatted":"2023-04-02 11:59:12","km_driven":"85,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351492","title":"192 km til m\u00e5l - 81,4 km k\u00f8rt","text":"Gennemitsfarten ligger på næsten 50 km\/t, også hjulpet af den generelt gunstige vind. Det bliver en hurtig, hurtig dag.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:54","date_unformatted":"2023-04-02 11:54:20","km_driven":"85,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351491","title":"193 km til m\u00e5l - 80,4 km k\u00f8rt","text":"Så prøver De Buyst, men stadig intet udbrud. Vi har kørt 80 km.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:53","date_unformatted":"2023-04-02 11:53:38","km_driven":"81,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351490","title":"193 km til m\u00e5l - 80,4 km k\u00f8rt","text":"Så fik vi samling igen. Robeet forsøger sig, men uden held.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:52","date_unformatted":"2023-04-02 11:52:56","km_driven":"80,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351489","title":"194 km til m\u00e5l - 79,4 km k\u00f8rt","text":"Van Moer kommer op til Jacobs.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:51","date_unformatted":"2023-04-02 11:51:35","km_driven":"80,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351488","title":"197 km til m\u00e5l - 76,4 km k\u00f8rt","text":"Pogacar-gruppen må være tilbage, selvom jeg ikke ved selvsyn fik det konstateret. Jacobs hænger fortsat ude foran.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:48","date_unformatted":"2023-04-02 11:48:38","km_driven":"79,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351487","title":"Sebastian skriver: Hej Emil Mads fik en defekt i forbindelse med styrtet. Han skiftede fik Liepins cykel, men skiftede bagefter til hans reservecykel - det var derfor han var s\u00e5 langt efter","text":"Hej Sebastian<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTusind tak! Det videregiver jeg hermed.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:47","date_unformatted":"2023-04-02 11:47:18","km_driven":"76,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351486","title":"197 km til m\u00e5l - 76,4 km k\u00f8rt","text":"Jacobs har fået et ganske pænt hul.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:46","date_unformatted":"2023-04-02 11:46:56","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351485","title":"199 km til m\u00e5l - 74,4 km k\u00f8rt","text":"Jacobs med et lille hul for Movistar.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:45","date_unformatted":"2023-04-02 11:45:42","km_driven":"76,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351484","title":"","text":"Husk, at Vingegaard i morgen tager hul på sit sidste forårsmål, nemlig Baskerlandet Rundt. <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_itzulia_basque_country_2023\/\">I finder optakten her<\/a>.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:44","date_unformatted":"2023-04-02 11:44:59","km_driven":"74,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351483","title":"200 km til m\u00e5l - 73,4 km k\u00f8rt","text":"Mads P. sad så langt efter, at han selv må have været nede. Det er ikke en god dansk start, men han ser nu ganske uskadt ud.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFedorov med et lille ul. Durbridge og Vacek er med.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:43","date_unformatted":"2023-04-02 11:43:53","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351482","title":"Jhin Lee skriver: Det er ikke meget vi har set til UAE i fronten. Nu hvor man m\u00e5 forvente at udbruddet kan komme n\u00e5r som helst, burde de s\u00e5 ikke v\u00e6re klar til at f\u00e5 en forpost med? Is\u00e6r hvis Jumbo f\u00e5r en med.","text":"Hej Jhin Lee<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, de store hold får aldrig folk med i det tidlige udbrud. De mandsopdækker hinanden. Men de skal være klar, når vi rammer de sidste 100 km, og alle outsiderne begynder at komme favoritterne i forkøbet. Her vil de store hold være aktive med deres løjtnanter.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:43","date_unformatted":"2023-04-02 11:43:12","km_driven":"73,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351481","title":"202 km til m\u00e5l - 71,4 km k\u00f8rt","text":"MadsP. og Liepins er oppe i Pogacar-gruppen, der er 35 sekunder efter.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:41","date_unformatted":"2023-04-02 11:41:58","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351480","title":"Thor skriver: Hvorfor er det Jumbo og UAE ikke bliver enige om at k\u00f8re van der Poel ud af l\u00f8bet n\u00e5r han var sat af?","text":"Hej Tor<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSe tidligere svar.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:41","date_unformatted":"2023-04-02 11:41:36","km_driven":"71,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351479","title":"Jacob skriver: Hej Emil. Der er alts\u00e5 mere vind end forudsagt. Ser du p\u00e5 flagene, tilskuerne st\u00e5r med en gang i mellem, s\u00e5 ser vinden alts\u00e5 relativt kraftig ud. Det m\u00e5 rytterne vel ogs\u00e5 kunne m\u00e6rke. MVDP burde have v\u00e6ret mere v\u00e5gen","text":"Hej Jacob<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg har lige tjekket prognoserne. Det er rigtigt. Det blæser mere end forudsagt - også med e halvfarlig styrke. I det lys burde han klart have været mere vågen, men det undrer mig ikke, at lige netop han er nonchalant.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:41","date_unformatted":"2023-04-02 11:41:27","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351478","title":"203 km til m\u00e5l - 70,4 km k\u00f8rt","text":"UAE bruger nogle tændstikker nu på at få Pogacar tilbage, men han virker selv helt afslappet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nForan fotsætter angrebene. Ourseling er også meget aktiv. For første gang ser jeg Van der Hoorn.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:40","date_unformatted":"2023-04-02 11:40:40","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351477","title":"Oliver skriver: Hej Emil. Tak for den altid gode d\u00e6kning! Er nysgerrig p\u00e5 om du nogensinde f\u00e5r tid til at se cykell\u00f8b ude p\u00e5 vejene, n\u00e5r du bruger s\u00e5 meget tid herinde. Har du et cykell\u00f8bsminde som du kan anbefale at tage hen og se? Mvh","text":"Hej Oliver<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er meget, meget begrænset. Jeg arbejder lidt for meget :-) Jeg har i arbejdsmæssig sammenhæng været til VM flere gange. Det kan anbefales, fordi det er en hel uge med cykelløb, der oftest afvikles på de samme veje hver dag. Derudover har jeg nogle minder fra Touren og Danmark Rundt fra tiden, inden jeg begyndte at arejde professionelt med det.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:39","date_unformatted":"2023-04-02 11:39:56","km_driven":"70,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351476","title":"205 km til m\u00e5l - 68,4 km k\u00f8rt","text":"Mads P. er også fanget. Han og Liepins hjælpes tilbage af deres bil.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:38","date_unformatted":"2023-04-02 11:38:32","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351475","title":"206 km til m\u00e5l - 67,4 km k\u00f8rt","text":"Nu er det vist Pogacar, der er fanget - denne gang på gund af styrtet. han sidder i hvert fald i e gruppe, hvor UAE fører an. Jeg anede også Benoot og Matthews.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVacek prøver. Van Keirsbulck er hentet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:38","date_unformatted":"2023-04-02 11:38:08","km_driven":"68,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351474","title":"Agurk skriver: Er vi enige om at Van Der Poel ikke har mistet betydelige kr\u00e6fter eftersom han kun har siddet p\u00e5 hjul?","text":"Hej Agurk<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHelt enige. Men han har slidt på sit hold.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:37","date_unformatted":"2023-04-02 11:37:11","km_driven":"67,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351473","title":"207 km til m\u00e5l - 66,4 km k\u00f8rt","text":"Archbold er tilbage på cyklen, men jagter. Van Keirsbulck har slået et lille hul.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:36","date_unformatted":"2023-04-02 11:36:48","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351472","title":"Uffemania skriver: Hej Emil. Er det fuldst\u00e6ndig ut\u00e6nkeligt at Jumbo og UAE investerer nogle ryttere fra deres bomst\u00e6rke hold til bare at k\u00f8re vdP ud af ligningen? Ja der er langt igen, og det ville v\u00e6re helt uh\u00f8rt tidligt at k\u00f8re cykell\u00f8b, men der er da ingen tvivl om, at de har styrken til at g\u00f8re det, og med VdP\u2019s statistik i Flandern b\u00f8r det vel v\u00e6re en reel overvejelse. Samtidig er det jo etisk uproblematisk, da det s\u00e5 vidt vides ikke er styrt eller mechanical, der har gjort, han er faldet bagud. Jeg tror i \u00f8vrigt mest af alt selv pp, at der er faldet ro p\u00e5, inden du svarer.","text":"Hej Uffemania<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSe mit tidligere svar. Jeg er ret sikker på, at missionen aldrig ville lykkes. De ville være nødt til at spare for mange folk til finalen til, at det kunne lade sig gøre at holde ham bag sig over så lang en distance. Så skulle de i hvert fald være mere end to hold om at gøre det, for de ville aldrig kunne ofre nok mand til at klare den selv.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:36","date_unformatted":"2023-04-02 11:36:22","km_driven":"66,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351471","title":"209 km til m\u00e5l - 64,4 km k\u00f8rt","text":"Den meget aktive Van Keirsbulck kommer væk.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLazkano har også været nede. Han sidder bag feltet - ganske alene.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:34","date_unformatted":"2023-04-02 11:34:42","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351470","title":"210 km til m\u00e5l - 63,4 km k\u00f8rt","text":"Peyskens har desvære slået sig. Han tager sig til kravebenet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLampaert kom ikke væk.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:32","date_unformatted":"2023-04-02 11:32:55","km_driven":"64,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351469","title":"211 km til m\u00e5l - 62,4 km k\u00f8rt","text":"STYRT!!! Liepins, Arhcbold er blandt de involveede. Archbold har slået sig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu angriber Lampaert simpelthen! Robeet går med.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:32","date_unformatted":"2023-04-02 11:32:32","km_driven":"63,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351468","title":"Tom L skriver: Og n\u00e5r jeg undrer mig over at de ikke satser 100% p\u00e5 at f\u00e5 MVP tilbage, hvorfor s\u00e6tter UAE og Jumbo ikke lige 1 enkelt mand frem hver? Det er jo en gylden mulighed! Og 100% fair! Han er jo ikke sat pga defekt eller lignende, men fordi han har siddet forkert\u2026?","text":"Hej Tom<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe har vel vurderet, at det ikke kunne betale sig. Han ville jo altid komme op igen, for man holder ikke en sådan afstand over mere end 220 km. Hvis de begyndte at slide på deres hold, ville de jo i princippet ende lidt i samme båd, selvom jagten naturligvis var mest intens i bagerste gruppe. Derudover betød de mange angreb, at det jo gik stærkt af sig selv. Det kneb jo voldsomt med at lukke hullet, indtil de fik jagten organiseret.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:31","date_unformatted":"2023-04-02 11:31:47","km_driven":"62,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351467","title":"Tom L skriver: Hvorfor er det at Alpecin ikke med det samme kalder alle mand tilbage?? Hvad skal de bruge 3-4 hj\u00e6lpere til i f\u00f8rste gruppe hvis Kragh og MVP sidder bagved \ud83e\udd37\u200d\u2642\ufe0f? Jeg l\u00e6rer aldrig at forst\u00e5 hvorfor de t\u00e6ver p\u00e5 den m\u00e5de??","text":"Hej Tom<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg vil tro, at de i første omgang havde et håb om, at det hurtigt ville blive samlet igen. Det gør det jo oftest, når man ser disse lidt tilfældige splittelser. Men jeg synes også, at de tøvede meget længe.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:29","date_unformatted":"2023-04-02 11:29:55","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351466","title":"214 km til m\u00e5l - 59,4 km k\u00f8rt","text":"Så fik Van der Poel og co. reddet sig ud af deres suppedas, men det kostede godt nok dumme kræfter for hans hold. Han har stadig en frisk Vermeersch og en frisk Gogl, men det var ærgerlige kræfter at brænde af, ikke mindst for Kragh.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:28","date_unformatted":"2023-04-02 11:28:37","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351465","title":"Janus skriver: Hvorfor har Alpecin ikke kaldt alle mand tilbage til den gruppe istedet for at Kragh skal sidde og f\u00f8re med 225km til m\u00e5l? Virker dumt","text":"Hej Janus<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen prioritering undrer nok også mig. Naturligvis skal man ikke kalde Vermeersch tilbage, der må være sidestillet med Kragh, men de øvrige burde være kommet tilbage med det samme. Det endte de så - minus Gogl - også med at komme, men det tog noget tid.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:27","date_unformatted":"2023-04-02 11:27:37","km_driven":"59,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351464","title":"215 km til m\u00e5l - 58,4 km k\u00f8rt","text":"Girmay har også sovet, men Intermarché hjælper ikke. Kirsch og Van der Sande er også i anden gruppe.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:26","date_unformatted":"2023-04-02 11:26:05","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351463","title":"Mikkel skriver: Nu k\u00f8rer de sidevind igen, og favoritter e sidder helt bagerst, som om Paris Roubaix sidste \u00e5r ikke fandt sted? De kommer vel op, men det er da dumt","text":"Hej Mikkel<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg må indrømme, at jeg er ret forundret over, at den kan splitte. Vinden burde ikke være stærk nok. Selvfølgelig er det dumt, men et så langt løb handler også om at passe lidt på sig selv og ikke bruge alt for mange unødige kræfter, hverken fysisk eller mentalt. Det er tit de samme, der sover, så der er en klar forskel på rytterne, men med disse vindbetingelser ville jeg nok også være blevet overrasket ove, at den kunne splitte.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:25","date_unformatted":"2023-04-02 11:25:40","km_driven":"58,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351462","title":"218 km til m\u00e5l - 55,4 km k\u00f8rt","text":"Meurisse fører nu også for Alpecin. Så er det vel kun Gogl og Vermeeersch, der stadig er foran, hvor Van Keirsbulck og Livyns får et lille hul.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n20 sekunder. De er ved at lukke det.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:23","date_unformatted":"2023-04-02 11:23:24","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351461","title":"Jhin Lee skriver: Hvor stort ville det v\u00e6re hvis Jumbo bruge Roglic til tidernes st\u00f8rste Ninja-trick: De siger Roglics m\u00e5l er Giroen, men i virkeligheden er han slet ikke i topform. Han k\u00f8rer en fin Giro men taber til Evenepoel. Bag kulisserne timer han istedet formen til Touren. Kort inden touren melder de s\u00e5 ud, at Riglic skal med da de mener han trods alt kan hj\u00e6lpe Jonas. Han angriber p\u00e5 f\u00f8rste bjergetape, og klog af skade lader Pogacar ham k\u00f8re. Men Roglic er i virkeligheden er topform og angrebet bliver fundamentet til hans samlede sejr \ud83e\udd73\ud83e\udd73.","text":"Hej Jhin Lee<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er en kreativ spekulation, men den tror jeg godt, vi kan skyde en hvid pind efter. Hvis Roglic havde ambitioner i Touren, ville han aldrig køre en Giro for klassementet. Det er ikke just den ideelle forberedelse.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:22","date_unformatted":"2023-04-02 11:22:28","km_driven":"55,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351460","title":"Mariner skriver: Hej Emil Hvorfor tror du Jumbo Vismo har valgt ikke at tage Roglic med til Flandern? Han er jo i storform for tiden, og kunne vel st\u00f8tte Van Aert i finalen.","text":"Hej Mariner<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan har fuldt fokus på Giroen og er taget på højdetræningslejr.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:21","date_unformatted":"2023-04-02 11:21:00","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351459","title":"221 km til m\u00e5l - 52,4 km k\u00f8rt","text":"Den mere organiserede jagt giver resultat. 25 sekunde. Jayco jagter også. Jeg tror ikke, at det er for Matthews, men jeg så Stybar.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:19","date_unformatted":"2023-04-02 11:19:47","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351458","title":"Christian skriver: Og j\u00e6vnf\u00f8r Lasses kommentar g\u00f8r det det vel bare endnu mere tragisk, at Paris-Roubaix blev flyttet til efter\u00e5ret dengang i 2021. Hvis der var \u00e9n mand, der tabte p\u00e5 det, var det jo uden tvivl Kasper\u2026","text":"Hej Christian<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHelt enig! Det var vanvittigt synd.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:18","date_unformatted":"2023-04-02 11:18:52","km_driven":"52,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351457","title":"Kim skriver: Hvad er der sket med Naesen? Husker jeg forkert, hvis han i 2017 lignede noget n\u00e6r st\u00e6rkeste mand i Flandern og Roubaix, hvor han desv\u00e6rre var uheldig?","text":"Hej Kim<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nStærkeste mand er så meget sagt, men i Flandern var han på niveau med Sagan og Van Avermaet. Men han er vist bare blevet ramt af alderen, som det jo desværre sker for os alle :-)<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:18","date_unformatted":"2023-04-02 11:18:36","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351456","title":"224 km til m\u00e5l - 49,4 km k\u00f8rt","text":"Alpecin har ikkke kaldt alle mand ned endnu. Ballerstedt, Dillier og Kragh fører. De får hjælp af israelerne, Bora, Total og FDJ. Enten Küng eller Madouas har også sovet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBåde Teuns og Neilands har sovert for israelerne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu kommer jagten for alvor i gag. De kører den ned til 30 sekunder, mens Robeet angriber foran.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:17","date_unformatted":"2023-04-02 11:17:47","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351455","title":"Hajen fra Ebeltoft skriver: Hvor er det \u00e6rgeligt at Ayuso er skadet. Han er jo et endnu st\u00f8rre talent end Evenepoel, Pocagar, Ujdebrocks, Vingegaard o.s.v. Ved du noget om hvorn\u00e5r han er tilbage p\u00e5 cyklen og k\u00f8rer l\u00f8b igen? Han var vidst sat s\u00e5 listen til at starte i Baskerlandet rundt om nogle dage men nu er han taget af igen.","text":"Hej Hajen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen med, at han er et endnu større talent, er nok lidt tidlig at kalde :-) Men ja, det er en stor skam. Der er ingen prognose. Ingen ved, hvornår han er klar igen. Det er tendonitis i knæet, der holder ham ude.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:15","date_unformatted":"2023-04-02 11:15:57","km_driven":"49,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351454","title":"228 km til m\u00e5l - 45,4 km k\u00f8rt","text":"Boivin fører også for israelerne. Archbold er aktiv for Bora, som åbenbart også har sovet med en af deres kaptajner.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTeuns sidder der for israelerne. Der har vi forklaringen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n40 sekunder!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:15","date_unformatted":"2023-04-02 11:15:07","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351453","title":"228 km til m\u00e5l - 45,4 km k\u00f8rt","text":"Foran forsøger Declercq.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIsraelerne jagter også i anden gruppe med Van Asbroeck og Reynders. Hvilken af deres kaptajner har sovet?<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:13","date_unformatted":"2023-04-02 11:13:47","km_driven":"45,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351452","title":"228 km til m\u00e5l - 45,4 km k\u00f8rt","text":"Kragh bliver endda brugt til at føre sammen med Dillier i anden gruppe. Vi har ikke set billedeer af Van der Poel, men han må sidde i anden gruppe. Ærgerlig udvikling for Kragh. De er 35 sekunder efter.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:13","date_unformatted":"2023-04-02 11:13:02","km_driven":"45,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351451","title":"Lasse Penning skriver: I forhold til hvad vi ellers har set af lignende pr\u00e6stationer, hvor en 'ukendt' rytter pludselig brillerer i \u00e9t af de mindre brostensl\u00f8b, hvordan vil du s\u00e5 vurdere Oier Lazkano til fremtiden? Han s\u00e5 ikke bare st\u00e6rk ud p\u00e5 dagen, han s\u00e5 ogs\u00e5 ud, som om han teknisk faktisk var ret god p\u00e5 brostensstykkerne.","text":"Hej Lasse<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg har holdt øje med ham siden efteråret 2021, hvor han tog et stort skridt, men han skuffede sidste år. Han kom ellers godt i gang med en fornem sejr på den hårdeste etape i Vallonien, hvor han lavede et nummer i stil med onsdagens, men som jeg husker det, styrtede han senere. Siden fandt han aldrig formen. Der er lidt langt mellem hans gode dage, og jeg tror mest af alt, at han bliver udbryderkonge, men jeg tør ikke udelukke, at han kan lave noget i disse løb på sigt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:11","date_unformatted":"2023-04-02 11:11:06","km_driven":"45,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351450","title":"230 km til m\u00e5l - 43,4 km k\u00f8rt","text":"Robeet og Durbridge går med. Urianstad lukker.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:09","date_unformatted":"2023-04-02 11:09:05","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351449","title":"231 km til m\u00e5l - 42,4 km k\u00f8rt","text":"Hmmm.... Har Van der Poel sovet? Alpecin fører ret hårdt i anden gruppe, der faktisk er hele 30 sekunder efter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAngreb fra Rajovic! Bahrain er meget aktive.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:08","date_unformatted":"2023-04-02 11:08:40","km_driven":"43,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351448","title":"232 km til m\u00e5l - 41,4 km k\u00f8rt","text":"Sagan sidder også i den gruppe, der blev sat af i vinden. Gardek og Maciejuk er forrest meget aktive for Bahrain.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:07","date_unformatted":"2023-04-02 11:07:31","km_driven":"42,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351447","title":"Ole wedel skriver: Er jeg den eneste der \u00e6rgrer mig gul og bl\u00e5 over at van aert var ude sidste \u00e5r? Jeg ville enormt gerne have set ham matchet mod Pogacar p\u00e5 stigningerne. Tror du han havde k\u00f8rt fra ham?","text":"Hej Ole<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, bestemt ikke. Han var uhyggeligt stærk sidste år, og han var min klare favorit, da Van der Poel jo - sejren til trods - ikke var på toppen. Jeg tror ikke, at han var kørt fra Pogacar, men havde de været to til at lægge presset på stigningerne, havde de nok fået skovlen under Van der Poel.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:06","date_unformatted":"2023-04-02 11:06:41","km_driven":"41,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351446","title":"234 km til m\u00e5l - 39,4 km k\u00f8rt","text":"Det ser ud til, at Matthews har sovet. I hvert fald jagter Jayco i den lille gruppe, der er sat af.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLazkano forsøger igen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:05","date_unformatted":"2023-04-02 11:05:43","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351445","title":"235 km til m\u00e5l - 38,4 km k\u00f8rt","text":"Bahrain tager teten med Gradek og Rajovic. Det går så stærkt, at halen knækker af.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPuha! Gidich bliver allerede sat som den første.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:04","date_unformatted":"2023-04-02 11:04:13","km_driven":"39,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351444","title":"237 km til m\u00e5l - 36,4 km k\u00f8rt","text":"Maciejuk sætter lidt gang i den igen.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:01","date_unformatted":"2023-04-02 11:01:34","km_driven":"38,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351443","title":"241 km til m\u00e5l - 32,4 km k\u00f8rt","text":"Nu bliver der kortvarig stilstand.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 11:01","date_unformatted":"2023-04-02 11:01:02","km_driven":"36,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351442","title":"241 km til m\u00e5l - 32,4 km k\u00f8rt","text":"Ourselin er meget aktiv fo Total. For første gang blander FDJ sig med Askey.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:57","date_unformatted":"2023-04-02 10:57:03","km_driven":"32,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351441","title":"241 km til m\u00e5l - 32,4 km k\u00f8rt","text":"Så prøver Urianstad, men uden held.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:56","date_unformatted":"2023-04-02 10:56:14","km_driven":"32,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351440","title":"242 km til m\u00e5l - 31,4 km k\u00f8rt","text":"Gamper er næste mand med et forsøg. Vacek er også hele tiden synlig. Nu blander Rajovic sig også.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:55","date_unformatted":"2023-04-02 10:55:03","km_driven":"32,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351439","title":"245 km til m\u00e5l - 28,4 km k\u00f8rt","text":"Van Keirsbulck forcerer. Også Jacobs og De Buyst er med i dette fremstød, men stadig intet reelt hul.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:52","date_unformatted":"2023-04-02 10:52:35","km_driven":"31,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351438","title":"248 km til m\u00e5l - 25,4 km k\u00f8rt","text":"Livyns og Vacek med i et fremstød. Nu prøver Van Moer.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:48","date_unformatted":"2023-04-02 10:48:58","km_driven":"28,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351433","title":"249 km til m\u00e5l - 24,4 km k\u00f8rt","text":"Gamper, Touzé er aktive. Nyt forsøg fra Norsgaard.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:47","date_unformatted":"2023-04-02 10:47:07","km_driven":"25,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351432","title":"250 km til m\u00e5l - 23,4 km k\u00f8rt","text":"De Buyst med et nyt forsøg for et aktivt Lotto-hold.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:46","date_unformatted":"2023-04-02 10:46:15","km_driven":"24,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351431","title":"251 km til m\u00e5l - 22,4 km k\u00f8rt","text":"Nyt angreb fra Lazkano. Van Keirsbulck er med.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:44","date_unformatted":"2023-04-02 10:44:37","km_driven":"23,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351430","title":"253 km til m\u00e5l - 20,4 km k\u00f8rt","text":"Lazkano og Livyns forcerer, men heller ikke de har succes.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:42","date_unformatted":"2023-04-02 10:42:10","km_driven":"22,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351429","title":"Lasse Penning skriver: Jeg kalder bare lige et upopul\u00e6rt standpunkt: Kasper Asgreen kommer aldrig til at vinde et stort cykell\u00f8b igen. Hans sygdom sidste \u00e5r kommer til at blive lidt, som kyssesyge har v\u00e6ret for mange andre ryttere. Jeg tvivler p\u00e5, at han kommer tilbage som samme niveau.","text":"Hej Lasse<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGodt at høre fra dig :-)<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu tør jeg jo ikke lægge mig ud med din lægelige ekspertise. Jeg synes desværre også, at det tager bekymrende lang tid, og jeg har faktisk også selv haft en lignende tanke. Men der er vel også fortsat så gode forklaringer på trængslerne, at det er for tidligt at opgive håbet - heldigvis :-)<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:41","date_unformatted":"2023-04-02 10:41:39","km_driven":"20,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351428","title":"255 km til m\u00e5l - 18,4 km k\u00f8rt","text":"Trek har i hvert fald en ambition om at få Vacek afsted. Han er meget aktiv.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:39","date_unformatted":"2023-04-02 10:39:45","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351427","title":"256 km til m\u00e5l - 17,4 km k\u00f8rt","text":"Maciejuk giver den et lille skud fo Bahrain, men stadig uden den store bund.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:38","date_unformatted":"2023-04-02 10:38:37","km_driven":"18,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351426","title":"257 km til m\u00e5l - 16,4 km k\u00f8rt","text":"Nosgaard træder lidt til. Livyns er med, men heller ikke de kommer væk.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:37","date_unformatted":"2023-04-02 10:37:04","km_driven":"17,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351425","title":"260 km til m\u00e5l - 13,4 km k\u00f8rt","text":"Det er godt nok meget halvhjertet i år. Ingen ser rigtigt ud til at forsøge sig for alvor. I løbet af de første 13 km har ingen haft blot skyggen af et reelt hul.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:34","date_unformatted":"2023-04-02 10:34:06","km_driven":"16,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351424","title":"262 km til m\u00e5l - 11,4 km k\u00f8rt","text":"Nu forsøger Vacek og Heiduk, men heller ikke de har held.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:30","date_unformatted":"2023-04-02 10:30:33","km_driven":"13,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351423","title":"263 km til m\u00e5l - 10,4 km k\u00f8rt","text":"Helten har i onsdags, Lazkano, vil også gerne afsted igen. De Buyst er også ret aktiv for Lotto, men ingen er i nærheden af at få noget, der blot kan ligne et hul.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:29","date_unformatted":"2023-04-02 10:29:50","km_driven":"11,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351422","title":"264 km til m\u00e5l - 9,4 km k\u00f8rt","text":"Vacek er også aktiv for Trek. Monumentudbrudsspecialister Nosgaard er også hele tiden synlig.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:28","date_unformatted":"2023-04-02 10:28:14","km_driven":"10,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351421","title":"266 km til m\u00e5l - 7,4 km k\u00f8rt","text":"Det er en lille smule passivt. Angebene virker lidt halvhjertede.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:26","date_unformatted":"2023-04-02 10:26:36","km_driven":"9,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351420","title":"268 km til m\u00e5l - 5,4 km k\u00f8rt","text":"Boasson Hagen forsøger sig nu og får et lille hul.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:23","date_unformatted":"2023-04-02 10:23:30","km_driven":"7,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351419","title":"270 km til m\u00e5l - 3,4 km k\u00f8rt","text":"Swift, Lazkano, Norsgaard deltager også i angrebene, men der er samling.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:22","date_unformatted":"2023-04-02 10:22:23","km_driven":"5,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351418","title":"271 km til m\u00e5l - 2,4 km k\u00f8rt","text":"De Buyst får et lille hul.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:20","date_unformatted":"2023-04-02 10:20:26","km_driven":"3,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351417","title":"272 km til m\u00e5l - 1,4 km k\u00f8rt","text":"Connor Swift, O'Brien, Fedorov er blandt de tidligt aktive, men ingen kommer for alvor fri.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:19","date_unformatted":"2023-04-02 10:19:54","km_driven":"2,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351416","title":"272 km til m\u00e5l - 1,4 km k\u00f8rt","text":"Efter en passiv start åbner Bingoal ballet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:18","date_unformatted":"2023-04-02 10:18:33","km_driven":"1,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351415","title":"273 km til m\u00e5l - 0,39999999999998 km k\u00f8rt","text":"Og vi er i gang! Ingen angreb fra første fløjt.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:16","date_unformatted":"2023-04-02 10:16:59","km_driven":"1,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351414","title":"Velkommen","text":"Klassikersæsonen har allerede væet i gang længe, men den senest halvanden uges tid har det i et vist omfang kun været opvarmning. I dag er opvarmningen imidlertid slut, for nu gælder det den helt store finale. Læn jer tilbage og nyd det! Alt peger nemlig i retning af et helt uforglemmeligt show og endnu en opvisning af tre af sportens største fænomener.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVelkommen til Flandern Rundt!<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 10:16","date_unformatted":"2023-04-02 10:16:20","km_driven":"0,39999999999998","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351413","title":"Radio Tour","text":"Hør eksperterne se frem til løbet.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 08:19","date_unformatted":"2023-04-02 08:19:20","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"6323629473112","video_caption":"Flandern Rundt lige om hj\u00f8rnet: Alt tegner til at blive godt"},{"id":"351412","title":"Asgreen","text":"Hør om Kasper Asgreens taktik til dagens ræs.<\/p>","date":"2\/4-2023 kl. 08:18","date_unformatted":"2023-04-02 08:18:45","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"6323606393112","video_caption":"Asgreen med klar udmelding: S\u00e5dan vil han k\u00f8re Flandern Rundt"},{"id":"351411","title":"Baskerlandet Rundt","text":"Mens du venter på søndagens store monument, kan du forberede dig til Jonas Vingegaards sidste forårsmål ved at læse <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_itzulia_basque_country_2023\/\">optakten til næste uges Baskerlandet Rundt<\/a>.<\/p>","date":"1\/4-2023 kl. 22:56","date_unformatted":"2023-04-01 22:56:56","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351327","title":"Holdoversigt","text":"Nedenfor gennemgår jeg de ryttere, der foruden de ovennævnte kan spille en rolle.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlpecin-Deceuninck:<\/span> Van der Poel er den klare kaptajn med Kragh og Vermeersch som løjtnanter. Michael Gogl<\/b> og Xandro Meurisse<\/b> har ikke vist megen form i år.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJumbo-Visma:<\/span> Van Aert er den klare nr. 1 med Benoot og Laporte som meget stærke løjtnanter. Nathan Van Hooydonck<\/b> vil også have en vis beskyttelse og kan komme langt, men på så kuperet en rute er der grænser for, hvor langt han kommer. Tosh van der Sande<\/b> er stadig en skygge af sig selv.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUAE Team Emirates:<\/span> Det må handle 100% om Pogacar. Matteo Trentin<\/b> og Tim Wellens<\/b> skal formentlig dække angreb fra Jumbo og Alpecin, men skuffede igen i onsdags. Mikkel Bjerg<\/b> og Rui Oliveira<\/b> synes begge formstærke, men de må være hjælpere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAG2R Citroën Team:<\/span> Bedste bud er Benoit Cosnefroy<\/b>, men han var frustreret efter E3, hvor han stadig ledte efter formen. Bedste mand kan meget vel være Stan Dewulf<\/b>, der har været solid, men også en smule overmatchet. Oliver Naesen<\/b> kørte fint i søndags, men han har haft det svært i de hårdere løb, og Greg Van Avermaet <\/b>og Damien Touzé<\/b> har været langt efter, mens unge Pierre Gautherat<\/b> stadig mangler for meget.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLotto Dstny:<\/span> Der er grund til at have forventninger til meget formstærke Florian Vermeersch<\/b>, der kan komme langt, men nok er lidt for tung til dette løb. Frederik Frison<\/b> er i storform, men også han er for ung til disse bakker, og trods fin kørsel i onsdags synes Jasper De Buyst<\/b> at mangle for meget, som også en delvist genrejst Arjen Livyns<\/b> og Brent Van Moer <\/b>gør det. Løbet er for hårdt for Caleb Ewan<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTrek-Segafredo:<\/span> De to kaptajner er Pedersen og Jasper Stuyven<\/b>. Sidstnævnte rejste sig endelig i Sanremo, men har skuffet i alle tre opvarmningsløb efter et skidt 2021. Alex Kirsch<\/b> har ikke helt fundet sidste års niveau, løbet er for hårdt for Edward Theuns<\/b>, og niveauet er stadig lidt for højt for lovende Mathias Vacek<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nINEOS Grenadiers:<\/span> Pidcock må være den klare kaptajn. Jhonatan Narvaez<\/b> har potentiale i disse løb, men selvom han rejste sig i onsdags, har han generelt manglet for meget i de seneste løb. Ben Turner <\/b>er kommet stærkere tilbage fra sin skade end ventet, men vi fik i onsdags desvære udnerstreget, at han stadig mangler for meget. Magnus Sheffield<\/b> havde uheld i onsdags, men er stadig ikke helt på hjemmebane i brostensløbene, mens Connor Swift<\/b> er ren hjælper.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSoudal-Quick Step:<\/span> Skal de sikre det helt store resultat, skal det være med jokerne Asgreen og Alaphilippe. Yves Lampaert<\/b> er i ganske god form, men dette løb er stadig en anelse for hårdt for ham. Florian Senechal<\/b> synes ikke at have ramt topformen, og løbet er en anelse for hårdt for en ellers velkørende Davide Ballerini<\/b>. Holdet har udtaget Tim Merlier<\/b>, men det er i en ren hjælperrolle.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTeam Jayco AlUla:<\/span> Michael Matthews<\/b> har før vist pæne evner i disse løb, men efter hans covidsygdom havde han et skuffende comeback i Dwars, hvor han syntes at have tabt for megen form. Her gjorde Kelland O’Brien<\/b> det godt, men dette løb er for svært, mens Luke Durbridge, Zdenek Stybar<\/b> og Luka Mezgec<\/b> intet har vist.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEF Education-EasyPost:<\/span> Holdet har to gode bud i Powless og Honoré. Løbet er også lidt for hårdt for de ellers velkørende Owain Doull<\/b> og Jonas Rutsch<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBahrain-Victorious:<\/span> Det handler om Mohoric. Fred Wright<\/b> har stort potentiale, som han viste med sin top 10 sidste år, men i år har han manglet for meget. Både Andrea Pasqualon<\/b> og Nikias Arndt<\/b> har formen til et godt resultat, men ruten er lidt for hård til top 10.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIntermarché-Circus-Wanty:<\/span> Det handler om Girmay. Hverken Taco van der Hoorn<\/b> eller de netop tilbagevendte Aime De Gendt<\/b> og Sven Erik Bystrøm <\/b>synes i form. Laurenz Rex<\/b> er nok næststærkeste mand, men han kan ikke være med helt fremme.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTeam DSM:<\/span> John Degenkolb<\/b> har kørt ganske fint i de seneste løb, men han kan ikke længere være med helt i front på denne rute. Kevin Vermaerke<\/b> er faldet sammen efter en god sæsonstart, Nils Eekhoff,<\/b> og Pavel Bittner<\/b> har haft det svært.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBORA-hansgrohe:<\/span> Nils Politt<\/b> er ganske godt kørende og kan komme langt med et tidligt angreb, men helt fremme kan han ikke være på stigningerne, der er lidt for hårde. Danny Van Poppel<\/b> er i fin form, men synes ikke at klatre helt godt nok til endnu en top 20. Marco Haller<\/b> har skuffet hidtil, og løbet er lidt for svært for Jonas Koch<\/b>. Jordi Meeus<\/b> har tabt al form og finder også ruten for svær.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAstana Qazaqstan Team:<\/span> Med et afbud fra Lutsenko ligner det endnu en umulig mission. Yevgeniy Fedorov<\/b> har intet vist i år og skulle være eneste mand med en chance for at lave et eller andet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nCofidis:<\/span> Holdets bedste bud er Axel Zingle<\/b>, der gjorde det pænt i onsdags, men vi har set, at han mangler for meget på dette niveau. Alexis Renard<\/b> overraskede i Gent-Wevelgem, men dette løb er lidt for hårdt. Piet Allegaert<\/b> er normalt et udmærket bud, men synes ikke form, og løbet er for hårdt for formsvage Max Walscheid<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIsrael-Premier Tech:<\/span> Holdet har to gode bud i Teuns og Vanmarcke samt en joker i Krists Neilands<\/b>, der efter flere års anonymitet pludselig genrejstes i E3. Det vil dog være helt nyt, hvis han går i top 10 i så svært et løb som dette. Hugo Houle<\/b> er formsvag, og Jens Reynders<\/b> er lidt for tung.. Guillaume Boivin<\/b> virker meget stærk lige nu, men ruten bør være for hård.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nQ36.5 Pro Cycling Team:<\/span> Bedste bud er en nu endelig formstærk Alessandro Fedeli<\/b>, men han kan ikke være med helt i front. Mountainbikeren Filippo Colombo<\/b> har gjort det godt, men niveauet er for højt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTeam Arkea Samsic:<\/span> Som vi så med en top 20 sidste år, har Matis Louvel<\/b> meget stort potentiale i dette løb, men i år synes han ikke helt at have ramt samme form. Jenthe Biermans<\/b> og Hugo Hofstetter<\/b> har skuffet i en længere periode, og løbet er for hårdt for den ellers velkørende Dan McLay.<\/b> Unge Mathias Le Berre<\/b> er med for at lære.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGroupama-FDJ:<\/span> Det handler om Küng og Madouas, men får han frihed, kan den uhyre formstærke Kevin Geniets<\/b> komme langt, hvis han undgår onsdagens uheld. Også Lewis Askey<\/b> og Olivier Le Gac <\/b>har forment il at komme et stykke, mens Sam Watson<\/b> ikke synes helt flyvende.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMovistar Team:<\/span> Det handler om Jorgenson og Garcia Cortina, men som vi så i onsdags, kan Oier Lazkano<\/b> via udbrud komme ganske langt. Det samme kan Mathias Norsgaard<\/b>, der ligeledes er specialist i disciplinen, men han finder disse bakker lidt for voldsomme.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTotalEnergies:<\/span> Bedste bud er vel stadig Anthony Turgis<\/b>, men efter den fine genrejsning i Sanremo har han igen i år været helt væk på brostenene. Dries Van Gestel<\/b> synes i fremgang efter sit styrt, men har manglet for meget. Edvald Boasson Hagen<\/b> og særligt Peter Sagan<\/b> har manglet alt for meget.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBingoal WB:<\/span> Målet er udbruddet. Det er vel Alexis Guerin <\/b>og Floris De Tier<\/b>, der kan komme længst, efterfulgt af Guillaume Van Keirsbulck, Julian Mertens, Dimitri Peyskens, Luca Van Boven<\/b> og Ludovic Robeet<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTeam Flanders-Baloise:<\/span> Målet er også her udbruddet. Formstærke Vito Braet<\/b> samt Jenno Berckmoes<\/b> er bedste, men også Lindsay De Vylder<\/b> kan komme et stykke.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUno-X Pro Cycling Team:<\/span> Alexander Kristoff <\/b>har en uhyggelig historik i dette løb, men trods onsdagens udbrud, hvor han så svagere end Lazkano, er det svært at tro på et topresultat, når han har skuffet indtil nu. Rasmus Tiller<\/b> har igen i år været langt fra sit bedste, og der er grænser for, hvor langt Martin Urianstad<\/b> og Erik Resell<\/b> kan komme.<\/p>","date":"1\/4-2023 kl. 16:42","date_unformatted":"2023-04-01 16:42:38","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351326","title":"Danskerne","text":"Mads Pedersen, Søren Kragh, Mikkel Honoré<\/b> og Kasper Asgreen<\/b> er alle blandt kaptajnerne på deres hold, hvorfor de er omtalt ovenfor. På UAE skal formstærke Mikkel Bjerg<\/b> efter alt at dømme være 100% hjælper for Tadej Pogacar, mens Mathias Norsgaard<\/b> på Movistar skal støtte Matteo Jorgenson og Ivan Garcia Cortina, men måske også kan få frihed til sin specialitet, nemlig via det tidlige udbrud at jagte en billet til finalen. Endelig skal William Blume<\/b> og Louis Bendixen <\/b>på Uno-X støtte Alexander Kristoff og Rasmus Tiller og måske forsøge at ramme udbruddet.<\/p>","date":"1\/4-2023 kl. 16:42","date_unformatted":"2023-04-01 16:42:28","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351325","title":"Vinderbud","text":"***** Mathieu van der Poel<\/p>\r\n\r\n**** Wout van Aert, Tadej Pogacar<\/p>\r\n\r\n*** Matej Mohoric, Valentin Madouas, Tiesj Benoot, Christophe Laporte, Tom Pidcock<\/p>\r\n\r\n** Stefan Küng, Neilson Powless, Matteo Jorgenson, Dylan Teuns, Mads Pedersen, Gianni Vermeersch, Søren Kragh, Mikkel Honoré, Kasper Asgreen, Julian Alaphilippe, Biniam Girmay, Ivan Sep Vanmarcke, Garcia Cortina<\/p>\r\n\r\n* Jhonatan Narvaez, Nathan Van Hooydonck, Alexander Kristoff, Jasper Stuyven, Krists Neilands, Michael Matthews, Florian Vermeersch, Kevin Geniets, Benoit Cosnefroy, Yves Lampaert, Fred Wright, Nils Politt, Florian Senechal, Ben Turner, Magnus Sheffield, Matis Louvel, Andrea Pasqualon, Davide Ballerini, Danny Van Poppel, Stan Dewulf, Anthony Turgis, Dries Van Gestel, Rasmus Tiller, Nikias Arndt, Matteo Trentin, Tim Wellens, Axel Zingle, John Degenkolb, Olivier Le Gac, Mikkel Bjerg, Oier Lazkano, Mathias Norsgaard, Frederik Frison, Alexis Renard, Laurenz Rex<\/p>","date":"1\/4-2023 kl. 16:42","date_unformatted":"2023-04-01 16:42:22","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351324","title":"Favoritterne","text":"For nogle år siden handlede al snak op til Flandern Rundt altid om de samme to navne. Tom Boonen og Fabian Cancellara var de evige favoritter, hvis indbyrdes styrkeforhold altid varierede, men derefter fulgte en interessant årrække, hvor favoritfeltet var meget brede. Alligevel var der altid en eller anden, der havde skilt sig ud. Efter Boonen var i særklasse i 2012, og alle øjne var rettet mod Cancellara i 2013 og 2014 kom der et navn på banen i 2015, hvor Alexander Kristoff var ustoppelig i optakten. I 2016 talte alle atter om den store duel mellem Peter Sagan og Cancellara, i 2017 var det Sagan og Greg Van Avermaet, der stjal de fleste overskrifter, men derefter oplevede vi nogle meget åbne år i 2018 og 2019, hvor der var meget stor diskussion om, hvem der gik ind til løbet med de bedste kort på hånden.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSå kom crossfænomenerne imidlertid. I både 2020, 2021 og 2022 har man følt sig hensat til de gode, gamle Boonen-Cancellara-dage. Forud for alle tre udgaver var der nemlig lagt op til en fortsættelse af den evige rivalisering mellem Mathieu van der Poel og Wout van Aert, der i alle tilfælde skilte sig ud som de måske mest indlysende favoritter. Alligevel har der begge gange været én, der har blandet sig. I 2020 var det Julian Alaphilippe, der fik en bedre brostensdebut, end man kunne have håbet på, men som fik sit løb ødelagt af en motorcykel. I 2021 var det Kasper Asgreen, der allerede med sejren i E3 havde vist, at han var manden, der kunne slå de to crosskanoner, og det gjorde han som bekendt på en søndag, der for altid vil stå mejslet ind i dansk cykelhistorie. Og i 2022 var det så Tadej Pogacar, som pludselig meldte sig på banen i for ham uvant terræn, og da corona kort inden løbet sendte Van Aert til tælling, men den ventede ”triel” med tre favoritter nu en duel mellem Van der Poel og Pogacar.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDer er således allerede nu noget rituelt i at fremhæve Van Aert, Van der Poel og efter den suveræne debut nu også Pogacar, men i år tårner de sig alligevel op på så majestætisk vis, at det er helt umuligt at se ud over de tre giganter. Faktisk har jeg sjældent oplevet en så opgivende attitude hos rivalerne, som det er tilfældet i år, hvor hver eneste rytter, der bliver spurgt til udsigterne til søndagens løb, skynder sig at understrege, at der jo er tre ryttere, der er et niveau over alle andre. Lige nu stråler deres navne så smukt, at det er helt umuligt at se ud over trioen som den helt åbenlyse favoritter til løbet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er ikke spor mærkeligt. Allerede inden sæsonen ville de fleste have fremhævet de tre giganter som de ryttere, der skulle slås den første søndag i april. Man kunne have spekuleret i, om Kasper Asgreen og Julian Alaphilippe kunne rejse sig efter et svært 2022 og indtage den plads som udfordrere, de havde i hhv. 2021 og 2020, men det er åbenlyst ikke sket. Man kunne også have håbet på, at Tom Pidcock kunne have taget det skridt, der bragt ham på niveau med de tre fænomener, men trods den lovende klassikerstart har et styrt og en tam opvarmning i onsdagens løb slet ikke bragt ham til tops i favorithierarkiet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er jo ikke mærkeligt. Det kan godt være, at alarmklokkerne ringede, da Van Aert missede Strade Bianche med sygdom og ikke fik det Tirreno, han havde håbet, og at Van der Poel var sjældent elendig i både Strade og Tirreno, men efter et Sanremo og et E3, hvor de kørte alle andre midt over – med Filippo Ganna, der holder fast i planen om at skippe søndagens løb for at fokusere 100% på Roubaix som et ekstra krydderi i Italien – er al tvivl borte, og lige nu synes det næsten at være en underdrivelse at sige, at de blot er en niveau over alle andre.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDerfor forstår man godt den opgivende attitude. Flandern Rundt er nemlig et løb, der relativt sjældent byder på overraskelser. Sanremo er kendt som det mest åbne og uforudsigelige løb, hvor listen over mulige vindere er længere end Bibelen, og Roubaix har for vane altid at producere overraskelser, fordi det er et helt unikt løb, der slet ikke ligner alle andre. Det gør Flandern Rundt imidlertid, for vi har allerede haft et hav af beslægtede løb, der har udkrystalliseret rytternes niveau i denne slags terræn, og når man så skruer op for distancen og sværhedsgraden, som man gør på søndag, får man ofte et meget ærligt løb, der kun bekræfter det, vi har set i de foregående løb. Alberto Bettiols sejr i 2019 var en overraskelse, og det samme kan vel også siges om Philippe Gilberts specielle sejr i 2017, men uanset om vi taler om Boonen i 2012, Cancellara i 2013 og 2014, Alexander Kristoff i 2015, Peter Sagan i 2016, Niki Terpstra i 2018, Van der Poel i 2020 og 2022 eller Asgreen i 2021, har vinderen stort set altid været en rytter, der har været stærkt kørende i ugen op til løbet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBrostensløbene kan ellers godt ende med at blive taktiske. Et overtal er næsten altid en stor fordel i disse løb, som det har været indlysende i Jumbos dominans i år. Holdets sejre i E3 og Gent-Wevelgem blev opnået i hhv. en mand-mod-mand og en kollektiv magtdemonstration, men sejrene i Omloop, Kuurne og Dwars door Vlaanderen kom ikke nødvendigvis via stærkeste mand, men ved, at man udnyttede et overtal i finalerne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen slags har man da også set i Flandern rundt. Mange vil huske, hvordan det store fokus på Boonen gjorde det muligt for Stijn Devolder at vinde to gange. Det sker bare langt sjældnere i Flandern Rundt, hvor ruten er så hård, at det stort set altid er de stærkeste, der kæmper om sejren til sidst. Taktik spiller traditionelt en langt mindre rolle, end den gør i de lettere opvarmningsløb. Vi skal vel helt tilbage til Nick Nuyens’ overraskende sejr i 2011, hvor man stadig kørte den gamle og utvivlsomt lettere finale, for at finde det seneste eksempel på en vinder, der ikke har kunnet regnes som en af løbets nok to eller tre stærkeste.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet skyldes rutens design. De mindre klassikere slutter med 30-40 relativt lette kilometer. Den luksus har man ikke i Flandern Rundt, hvor finalen er betydeligt hårdere. Faktisk indledes finalen først for alvor, når de værste udfordringer er ved at være ovre i de to øvrige klassikere, og her går det først rigtigt løs, når man med 54,6 km igen rammer Kwaremont for anden gang. Herfra er løbet så vanskeligt, at der kun to gange kommer et lidt lettere stykke, hvor taktik for alvor kan spille en rolle. Det sker efter Taaienberg, hvor de næste 20 km kun byder på Krusiberg-stigningen, og netop her har vi som opregnet i rutebeskrivelsen ovenfor meget ofte set de kloge taktiske fremstød, der mod isolerede favoritter kan skabe overraskelser. Det sidste stykke er selvfølgelig de flade 13 km tilbage mod Oudenaarde, men historien viser dog ganske klart, at de stærkeste som regel er kørt væk, og at taktik her kun rigtigt har spillet en rolle i en ofte relativt stor forfølgergruppe, hvor et hav af isolerede kaptajner aldrig kan samarbejde.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTaktik har til gengæld ofte hjulpet med at sikre en podieplads. Strategien med at komme favoritterne i forkøbet har ofte fungeret og sikret en podieplads. Det så vi med Kasper Asgreen i 2019, Mads Pedersen i 2018 og med Jurgen Roelandts i 2013. Senest så vi det i 2022, hvor specialisten over dem alle i netop at komme favoritterne i forkøbet, Dylan van Baarle, brugte et tidligt angreb til at sikre sig 2. pladsen. Kun én gang siden Devolder er det dog lykkedes at bruge den taktik til at vinde løbet, nemlig da Gilbert snød Sagan og Van Avermaet med sit tidlige angreb i 2017.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI den forstand er Flandern Rundt et mere ærligt løb, og det har været vanskeligere for Quick-Step at sætte fysikken ud af spillet og skabe den overtalssituation, de altid drømmer om. Og den logik kommer også til at gælde for Jumbo i år, selvom de stiller med et skræmmende hold, hvor fire af deres ryttere alle er kørt i top 2 i et af de fem store brostensløb, der har været kørt indtil nu – og tre af dem har endda fordelt de fire af de fem sejre imellem sig. Tabet er Van Baarle, der tog den sidste af de fem sejre, er stort, men truppen er stadig uhyggelig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNetop det forhold, at man i højere grad kan stole på sin fysik, end man kan i de øvrige brostensløb, vil formentlig få en stor betydning i forhold til, hvordan årets udgave gribes an. Alle ved, at det alene er Jumbo, der har kollektivet på deres side, for selvom også Alpecin er stærke, kommer ingen i nærheden af hollænderne. Til gengæld var Van der Poel og Pogacar også svært begejstrede for at se, at Van Aert i E3 måske nok vandt, men åbenlyst – også efter egen opfattelse – var den svageste af de tre. De føler sig derfor begge overbeviste om, at de kan vinde løbet, hvis bare vi får en lang finale, hvor overtal og taktik elimineres, og hvor det bliver mand mod mand så tidligt som muligt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen taktik brugte Pogacar allerede sidste år. Her var Van der Poel efter sin skade ikke på toppen, men Pogacar havde i onsdagens opvarmningsløb lært, at han havde en svaghed i positionskampen. For ham handlede det om både at få et hårdt løb og samtidig gøre det til et spørgsmål om styrke og ikke positionering. Den mission lykkedes, for allerede på Koppenberg kørte han så stærkt, at kun Van der Poel og Valentin Madouas kunne følge ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet gav en lang finale, og det ønsker Pogacar igen i år. Allerede i fredags mente han, at de ekstra 70 km, der skal køres i årets udgave, som endda er endnu længere end den allerede historisk lange udgave i 2022, ville give ham den overhånd, han manglede sidste fredag. Modsat sidste år ønsker Van der Poel sig også en lang finale. Det eliminerer Jumbos overtal, men Van der Poel føler sig denne gang også sikker på, at han kan vinde en lang finale via sin egen styrke. Han osede nemlig af selvtillid efter et E3, hvor han selv havde skabt den lange finale allerede på Taaienberg og følte sig uhyre stærk gennem hele løbet, selvom han blev slået i spurten.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDerfor forventer jeg, at UAE og Alpecin vil arbejde med den strategi at skabe den lange finale og hurtigt få elimineret alle Jumbo-løjtnanterne. Derfor forventer jeg, at de vil forsøge at kontrollere de første 220 km relativt stramt, så de undgår at komme på bagkant. Mange vil huske, hvordan UAE måtte brænde mange tændstikker sidste år, da en stor og farlig gruppe kørte tidligt, og det vil de for alt i verden undgå. Mit gæt er, at de vil forsøge at have et kontrolleret, men gerne hårdt løb hele vejen frem til anden passage af Kwaremont med 54,6 km igen. Herfra forventer, at de to kaptajner selv åbner ballet på den benhårde serie med Kwaremont, Paterberg, Koppenberg, Steenbeekdries og Taaienberg. Målet må være, at løbet herfra er kogt ned til de tre favoritter, når Taaienberg er overstået med 36,8 km, hvorefter de kan udkæmpe det helt ærlige opgør på ren fysik på Kwaremont-Paterberg til sidst.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er den situation, de andre hold skal undgå. For dem må drømmen være at komme afsted inden finalen, som det næsten lykkedes sidste år. Hvis den mission mislykkes, må drømmen være, at de kan hænge på til efter Taaienberg, for derefter kommer et stykke, hvor taktik kan komme i spil, og hvor man kan komme i forkøbet. Kommer man først over Kwaremont-Paterberg, har vi jo en Wevelgem- eller E3-agtig finale, hvor alt kan ske, og hvor vi så sent som i 2019 så Asgreen snige sig væk, dog ganske vist kun til en 2. plads bag suveræne Alberto Bettiol, og i 2021 så Greg van Avermaet sikre sig 3. pladsen ved et tilsvarende snigerangreb.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMange vil elske at gentage Quick-Steps berømte overraskelsesangreb på Muren i 2017, hvor deres genialitet sikrede Gilbert sejren og fangede favoritterne Sagan og Van Avermaet på det forkerte ben. Det bliver bare ikke let, hvis UAE og Alpecin kontrollerer løbet så stramt, som jeg forventer. Særligt vil de være opmærksomme på, at der ikke kommer Jumbo-ryttere afsted. For det første er det vigtigt, at der ikke er en forpost, der kan give hollænderne et overtal senere, og for det andet vil det betyde, at Jumbo også vil være med til at kontrollere. Kommer der en Jumbo-rytter tidligt afsted, er det altafgørende, at han får selskab af Søren Kragh eller Gianni Vermeersch fra Alpecin samt af Tim Wellens eller Matteo Trentin fra UAE.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg tror, at UAE og Alpecin får det, som vi vil have det, og at vi får den lange finale i stil med den, vi havde med Van der Poel og Pogacar i 2022, med Asgreen, Van der Poel og Van Aert i 2021 og med Van der Poel, Van Aert og Alaphilippe i 2020. Sandsynligheden for et mere fysisk opgør mand mod mand øges også af, at de tre største favoritter tror på sig selv og aldrig sparer sig. Det gør Van Aert og Van der Poel aldrig, og de ved, at de kan vinde en spurt i Oudenaarde – også mod hinanden. Det kan Pogacar formentlig ikke, men han tror på, at han gør forskellen på Kwaremont-Paterberg til sidst. Mit gæt er derfor, at vi får en kopi af det, vi så i E3. Herfra er alt imidlertid åbent, og det er i hvert fald langt fra givet, at vi får samme udfald som i generalprøven. Tværtimod er det ganske let at forestille sig både Van der Poel, Pogacar og Van Aert som vinder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg vælger at pege på Mathieu van der Poel.<\/b> Det er nemlig svært at komme udenom, at dette løb er skræddersyet til hollænderen. Hans mageløse 4. plads i det uheldige løb i 2019, hvor han vel var stærkeste mand, blev fulgt op af sejre i både 2020 og 2022, og det var kun en kikset spurt i 2021, der kostede ham et hattrick. Hvor skræmmende god han er i dette løb, kommer vel mest til udtryk af sidste års sejr. Da han vandt løbet, troede de fleste vel, at det skyldtes, at han trods sin rygskade var tilbage ved fuld styrke, men det viste sig hurtigt, at det slet ikke var tilfældet. Allerede da han vandt Dwars door Vlaanderen, havde han jo afsløret, at han slet ikke havde følt sig som stærkeste mand, og hans ”pauvre” præstationer i Amstel og Roubaix satte en fed streg under, at den dårlige vinter betød, at 2022 bød på et forår, hvor han aldrig var 100%.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvis nogen tillader sig at hævde, at de har vundet Flandern Rundt uden at være i topform, får de formentlig serveret et spark et vist sted, for det er næsten et fornærmende postulat, men Van der Poel kan med nogen ret tillade sig at hævde det. Det er skræmmende nyt for rivalerne, at en ”formsvag” Van der Poel kunne holde stand mod en formstærk Pogacar, der var helt uhyggelig gennem samme forår. I år kommer Van der Poel nemlig til løbet med en form, der måske er bedre end nogensinde. Nok var han hjulpet af, at Pogacar og Van Aert havde brugt deres tændstikker på hhv. at angribe og at lukke et hul, men han gjorde stadig noget i moderne cykelsport helt uset, da han kørte alene hjem fra Poggio på ren styrke i Sanremo, og i E3 var det også ham, der åbnede ballet, inden han sad limet til Pogacars angreb i alle dennes angreb til sidst.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSærligt hans kommentarer efterfølgende viste, at han var i overskud. Nok blev han slået i spurten, men han osede af selvtillid og kunne berette, at han på intet tidspunkt havde følt sig i problemer. Det var da også langt mere overbevisende end i sidste års Flandern Rundt, hvor han på Paterberg gravede så dybt, at han nåede helt ned til kineserne, for at hænge på Pogacar. Den slags problemer havde han ikke i E3, og når han kunne hænge på Pogacar sidste år, har jeg svært ved at tro, at det skulle gå anderledes i år, hvor han virker langt stærkere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUdfordringen bliver at få skovlen under Van Aert. Nok har han før slået belgieren her, men nu hvor Van Aert har lært, at han skal køre lange og ikke de korte, eksplosive spurter, der passer Van der Poel, vil Jumbo-rytteren være favorit i et spurtopgør. Van Aert var imidlertid meget tæt på at knække i E3, og selvom han sikkert har fundet flere procent nu, er spørgsmålet, om det er nok. Den lange distancer tilgodeser som udgangspunkt Van der Poel, der med sine tre monumentsejre har bevist, at han er særligt god i lange løb. Anderledes er det med Van Aert, der selv hævder at have forbedret sig, men også har indrømmet, at lange distancer hidtil har været en svaghed.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLykkes det først at komme af med Van Aert, skal Van der Poel ”bare” holde stand mod Pogacar. I en spurt efter 270 km kan meget ske – Pogacar var tæt på at slå Van Aert ved OL – men i et spurtopgør mellem de to vil Van der Poel være relativt klar favorit. Selv hvis han skal spurte mod Van Aert, har han en bedre chance end i E3. Dels vil friskheden efter 270 km formentlig tale til Van der Poels fordel, og dels betyder den direkte modvindsspurt, at der er grænser for, hvor lang en spurt Van Aert kan køre. Mest af alt forventer jeg dog, at det ender i en spurt mellem Van der Poel og Pogacar, som det også næsten gjorde sidste år, og her forventer jeg, at Van der Poel skriver sig ind i historien som den 7. rytter med tre sejre – hvor med han blot vil være ét skridt fra at sætte sig på rekorden alene.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg vælger at pege på Wout van Aert<\/b> som nr. 2, men det handler alene, om han nok har større chance for at vinde end Pogacar. Hans mission er nemlig ret simpel. Han skal ”bare” holde sig til de to rivaler. Nok har jeg ovenfor beskrevet, hvordan jeg giver Van der Poel en relativt god chance for at slå ham på stregen, men som udgangspunkt er Van Aert den hurtigste, som han også beviste i E3. Det giver ham en mere enkel og direkte vej til sejr end Pogacar, der formentlig kun vinder, hvis han er stærk nok til at sætte Van der Poel på stigningerne, hvad jeg tvivler på, at han er.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nKan Van Aert så hænge på? Det kunne han jo i fredags, men kun med det alleryderste af neglene. Denne gang er finalen betydeligt hårdere, og der er mindre fladt terræn at gøre godt med til sidst, hvis han har gravet dybt og skal komme sig til en spurt. Som jeg har beskrevet ovenfor, har distancen været en erkendt udfordring for Van Aert, men han mener selv, at han har forbedret sig. Det blev vel også bekræftet med hans fornemme Roubaix og Liege sidste år. I det hele taget var det mit indtryk, at han havde gjort enorme fremskridt sidste forår, og han havde formentlig vundet Flandern Rundt, hvis ikke corona var kommet i vejen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSpørgsmålet er bare, om han har samme niveau nu. Det havde han åbenlyst ikke i E3, og det er jo helt naturligt. Han har haft en problematisk optakt, hvor strategien har ændret sig fra, at planen var ”to hit the ground running” i Strade til nu langsomt at vokse frem mod de to monumenter. Spørgsmålet er, om han har nået det. Det ved vi jo dybest set ikke, for han har nu haft en uge til at finde flere procent, og logikken tilsiger vel, at formfremgangen er fortsat. Derfor kan det også sagtens være, at han viser sig stærk nok på søndag, men jeg tror til gengæld også, at han skal helt op på sidste års niveau, hvis han skal slå den Van der Poel, der på papiret passer bedre til dette løb, og som lige nu oser af selvtillid over sin egen styrke. Jeg tvivler på, at han har nået at finde alle 100%, som måske endda ikke ville være nok.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTil gengæld kan han måske få en livline. Vinden står direkte i ansigtet hjem til Oudenaarde, og hvis de to rivaler er kørt væk, vil de passe på sig selv i modvinden. Det vil særligt Pogacar, der måske endda har en interesse i, at Van Aert kommer op, fordi en finale med tre mand er mere taktisk end en finale med to. Der kan således være en kattelem, selv hvis Van Aert bliver sat på de to sidste stigninger. Jeg tvivler dog på, at den lem er stor nok, og jeg frygter, at Van Aert mangler de procent, der skal til for at tage den sejr, jeg tro, at han havde taget sidste år.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvad så med Tadej Pogacar<\/b>? Sidste år diskuterede vi, om han vitterligt var kraftfuld nok til at begå sig i brostensløbene, men den diskussion begravede han så effektivt, som man overhovedet kan, med sin flotte kørsel sidste år – en kørsel, som han gentog i E3 i år. Nu diskuterer vi ikke, om Pogacar kan<\/i> vinde løbet. Nu diskuterer vi, om han vil<\/i> vinde løbet. Hans problem er, at han formentlig er slået i en spurt. Nok slog han næsten Van Aert ved OL, og nok er en spurt efter 270 km speciel, men Pogacar vil i ethvert spurtopgør mod en af rivalerne eller dem begge altid være underdog. Hans vej til sejr kræver formentlig, at han er god nok til at sætte dem begge til vægs på Kwaremont-Paterberg til sidst.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVan Aert kan han måske godt få skovlen under – det tror jeg, at han får – men Van der Poel er svær. Han kunne ikke sidste år med en Van der Poel på under 100%, og derfor bliver det vanskeligere med en flyvende hollænder. Pogacar synes i hvert fald nogenlunde på samme niveau som sidste år, hvad han da også selv hævder. Heldigvis ved vi, at den hårdere rute og længere distance utvivlsomt øger chancen for, at det vil lykkes, for man må antage, at han igen vil være bedste mand på de sidste stigninger. Han får også medvind på Kwaremont, der grundet længden er hans bedste chance, og han hjælpes af, at der igen er udsigt til en lang finale.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDistancen er ideel for en mand, der har vundet tre monumenter, men han kunne godt have ønsket sig både dårligere vejr og medvind på det flade stykke hjem til Oudenaarde, hvor han i modvind måske kan få svært ved at holde stand mod de mere kraftfulde ryttere, hvis faktisk han har gjort forskellen. Lykkes det ikke, må han håbe på en overraskelse i spurten – et scenarium, der heller ikke er helt umuligt i en modvindsspurt, der efter 270 km kan være svær at time – men hans mest direkte vej til sejr er den solokørsel, han har for vane. Lige nu tror jeg ikke, at man kan sætte Van der Poel, men hvis der er én i denne verden, der kan, er det ikke svært at give et bud på, hvem det er. Han kommer nemlig fra Slovenien.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSom sagt er Flandern Rundt et meget ærligt løb, og med udsigt til en lang finale slår jeg nok mit haleben, hvis vi får en anden vinder end en af de tre favoritter. I hvert fald vil jeg falde ned af stolen, men skal man pege på det bedste bud på en mand, der kan skabe overraskelsen, går jeg med Matej Mohoric<\/b>. Sidste år havde han toppet for tidligt til dette løb, hvor gassen var gået af ballonen, men det er der intet, der tyder på denne gang. Tværtimod mente han selv, at han kunne have fulgt de bedste i E3, hvis ikke han havde brugt alt for mange kræfter på at lukke det hul, der opstod, da han havde tabt positionskampen frem mod Taaienberg. Jeg tror ikke, at han har ret, men sandt er det, at han lignede fjerdebedste mand i løbet og i dette forår har været langt bedre end tidligere, uanset om han har kæmpet på lidt for svære stigninger i Strade, klatret fornemt i Sanremo eller imponeret i E3.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDerudover elsker han lange distancer. Jeg begik en tanketorsk ved at sætte spørgsmålstegn ved den evne forud for Gent-Wevelgem, men historikken viser jo, at det er en stor styrke, som vi har set i blandt andet Sanremo, Roubaix og på de grand tour-etaper, han har vundet. Han er også den opportunistiske type, der ikke er bange for at angribe tidligt, og den strategi lykkedes jo netop i E3. Dengang nåede han ikke over de sværeste stigninger, men måske kan det lykkes på søndag. Som sagt tror jeg, at det bliver svært, men Mohoric ligner manden med fysikken til måske at kunne gøre det.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEt andet godt på er Valentin Madouas<\/b>. Der var næppe nogen, der havde regnet med, at franskmanden, der var at regne som ardennerspecialist, var den eneste, der sidste år kunne følge Pogacar og Van der Poel på Koppenberg, men han har vist sig overraskende god i disse løb. Den evne har han bekræftet både i E3 og i Dwars, hvor han begge gange var en af de stærkeste. Særligt var jeg imponeret over, hvordan han i fredags på Stationsberg kørte alene op til fronten, men til gengæld skuffede han mig en anelse i onsdags. Heldigvis så vi sidste år, at han var klart bedst i Flandern Rundt, og generelt synes han i løbene altid bare at blive bedre og bedre. Den lange distance taler formentlig til hans fordel, og det gør de flere stigninger i hvert fald også. I Strade bekræftede han, at han har gjort yderligere fremskridt siden sit flotte 2022, og han har vist, at han er kommet sig over den sygdom, der slog ham ud i Tirreno og kostede en del træning. Hans store svaghed er positionskampen, der kostede igen i E3, men den bliver heldigvis mere enkel i et hårdere løb. Undgår han at misse i kampen frem mod anden passage af Kwaremont, vil jeg forvente, at han meget vel igen kan være den mand, der kommer tættest på at matche de tre giganter på de sværeste stigninger.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUden Van Baarle har Jumbo mistet deres bedste kort at udnytte i et eventuelt overtal, men de har heldigvis andre. Det ene er Tiesj Benoot<\/b>, der desværre har været lidt svingende i optakten. Trods sejren i Kuurne virkede han ikke flyvende i åbningsweekenden, men i Strade var han flyvende. Han skuffede til gengæld i Tirreno, angiveligt grundet rygproblemer, og missede ud i E3 grundet defekt. Heldigvis var det opløftende at se ham i onsdags, hvor han var klart stærkeste mand på stigningerne, og dermed ser det ikke ud til, at han er mærket af sin sygdom, der ramte ham i sidste uge.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen hårdere rute er en klar fordel for en af løbets bedste klatrere, men min bekymring er distancen. Han bragede ganske vist ind på scenen med sin 5. plads i debuten, da han var helt ung, men siden dengang har hans resultater i monumenterne ikke været alt for overbevisende, selvom han har mange op 10-placeringer. Sidste år manglede han også lidt i dette løb, selvom han havde set godt ud i optakten. Til gengæld var den Benoot, vi så i San Sebastian og Strade, også den i særklasse bedste Benoot, vi har set, og efter skiftet til Jumbo synes han at have taget endnu et skridt. Derfor er han nok bedste bud på en mand, der kan udnytte Jumbos overtal.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen anden er naturligvis Christophe Laporte<\/b>, der jo kan lave et bemærkelsesværdigt hattrick på søndag. Formen kan ingen diskutere, men spørgsmålet er, om ikke dette løb er en anelse for hårdt. Det mener han i hvert fald selv, og vi så da også, at han sidste år kom en anelse til kort, da han fik en uventet kaptajnrolle. I onsdags var det også klart Benoot, der var den stærkeste på stigningerne, men det ændrer heldigvis ikke på, at Laporte har været blandt de bedste i alle de løb, han har kørt. Det er jo trods alt klart, at han ikke vinder dette løb ved at være stærkeste mand. Det gør han via taktik, hvor han kan udnytte Jumbo-overtallet, og det er han helt sikkert stærk nok til at gøre. På denne rute vil jeg bare anse Benoot som et lidt bedre kort, også selvom Laporte har spurten som et ekstra våben.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg rangerer Tom Pidcock<\/b> som næste mand, men det er desværre mere i håb end forventning. Hans hjernerystelse fra Tirreno skabte nemlig tvivl om hans form, og den tvivl blev kun endnu større af det skuffende indtryk, han efterlod i Tirreno. Desværre efterlod hans kørsel i onsdagens løb et om muligt endnu værre indtryk end Tirreno, og det giver bestemt ikke grund til optimisme, at han igennem det meste af sæsonen har skuffet mere, end han har imponeret. Til gengæld har han jo også netop imponeret med sine sejre i Algarve og ikke mindst Strade. Trods onsdagens pauvre præstation var hans træner da også godt tilfreds, for løbet handlede primært om at genfinde rytmen. Vi ved, at han har gjort det hæderligt i brostensløbene, men det er ikke dem, der passer ham allerbedst. Han har ofte haft det svært i positionskampen, men her hjælpes han af det hårdere løb. Det gør han i det hele taget generelt, for det er klart, at de flere stigninger altid vil tale til hans fordel. Til gengæld har han stadig til gode at bevise sig over lange distancer. Faktisk er det kun ved VM i 2021, hvor han ikke var allerstærkest, at vi har set ham fremme i et langt løb. Da han vandt Amstel, var det nemlig i en særligt kort coronaudgave, og jeg synes måske, at der er en tendens til, at han skuffer, når vi rammer de længste løb. Erfaringsgrundlaget er dog lille, og Pidcock er trods alt en af de få, der har vist, at han faktisk kan tage kampen op mod de allerbedste, når han rammer dagen. Lige nu kan man bare godt tvivle på, om han gør det på søndag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn af forårets skuffelser har desværre været Stefan Küng<\/b>. Dårligt har han bestemt ikke været, for han var blandt de stærkeste både i fredags og i onsdags, og i søndags handlede nedturen angiveligt alene om, at han grundet kulde ikke kunne skifte gear. Han virker bare ikke til at have helt samme overskud som sidste år, hvor han var her, der og alle vegne. I forvejen lider han til dette løb en anelse under, at de flere stigninger er en ulempe. Nok har han forbedret sin klatring enormt, hvad vi særligt så i Schweiz og Amstel sidste år, men der er folk, der er mere komfortable på stigningerne end ham. Til gengæld bør distancen tale til fordel for hans enorme motor, for sidste år kørte han vel sine to bedste klassikere netop i Flandern og Roubaix. Som alle andre skal han naturligvis vinde ved at komme favoritterne i forkøbet, og han lider naturligvis altid under, at han ikke slår mange andre end Mikel Landa i en spurt, men til gengæld er han også skabt til at køre alene, hvis først han får det hul, han skal bruge. Han har i hvert fald lovet, at han i år vil tage flere chancer for faktisk at vinde løbet. Nu skal han bare have fundet de procent, han har manglet indtil nu. Måske den ekstra distance kan hjælpe ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn af årets helt store oplevelser har været Neilson Powless<\/b>. Det startede med sejren i Marseille, og siden dengang har han været her, der og alle vegne, uanset om vi har talt om Besseges, Var, Paris-Nice, Sanremo og senest Dwars, der var hans første brostensløb. Her blev han ikke rigtigt testet på brostensstigninger, for dem var der næsten igen af, og derfor er han stadig et helt uprøvet kort. Han mangler også erfaring i positionskampen, men hans evner i lange endagsløb kender vi. Det så vi med sejren i San Sebastian, 5. pladsen ved VM og i det flotte Liege sidste år, hvor han var sidste mand til at slippe Remco Evenepoel, og efter onsdagens 3. plads betragtede han da også netop distancen som hans fordel. Hans klatreevner bør også virkelig komme til udtryk på denne hårdere rute, og formen kan ikke betvivle. I går kunne han ikke helt følge Benoot på Knokteberg, men han havde brugt mange kræfter på at komme tilbage efter et tidligere uheld. Brostenene skaber usikkerhed, men på denne kuperede rute bør klatreevner og form komme til udtryk – og bange for at angribe tidligt er manden, der vandt San Sebastian netop på den facon, i hvert fald ikke.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHistorien kan stort set gentages om Matteo Jorgenson<\/b>. Også han er stort set uden erfaring i disse løb, som egentlig ikke burde være noget for ham, men også han har været her, der og alle vegne i år med sejren i Oman og den fornemme kørsel på særligt sidste etape i Paris-Nice. Han bragede ind på scenen som ”best of the rest” i E3, og som Powless bør han stå meget stærkere på et løb med flere og hårdere stigninger. Modsat Powless har han endda også bevist sig i et løb, der faktisk også byder på svære brostensstigninger,  men til gengæld er han langt mindre rutineret, hvilket er vigtigt i et stort og langt løb som dette. Mest usikkerhed er der dog om hans evner over lange distancer, for her er han helt uprøvet. Han synes at have motoren, men vi ved det ikke. Netop derfor har han også potentiale til at komme meget langt, for vi ved, at formen er der, og at bakkerne passer ham – og dermed har jeg så prøvet i Flandern Rundt at nævne en Movistar, før jeg overhovedet har skænket Soudal en tanke…<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn af løbets ubekendte er Dylan Teuns<\/b>. Akkurat som sidste år kommer han nemlig til løbet fra Catalonien, og han har derfor ikke kørt de foregående løb. Han har da heller aldrig satset meget på brostensløbene, men denne opskrift fungerede storartet sidste år, hvor han efter Catalonien endte som nr. 6 her. Problemet er, at han i år var helt anderledes svag i Spanien, hvor han endte som en samlet nr. 32, mens han sidste å viste storform med en 12. plads på en rute, der egentlig var for hård. I det hele taget har han gennem hele året ledt efter sin bedste form, men helt formsvag er han ikke. Meget vil afhænge af, hvor meget han har forbedret sig af en uge i hårdt, spansk terræn. Som vi så sidste år, er denne rute kuperet nok til, at en mand som Teuns kan være blandt de allerbedste, selvom det er et løb, der ikke passer ham ideelt. Modsat sidste år skal han imidlertid have forbedret sig en del siden Catalonien, hvis han skal gentage 2022-udgavens top 6-placering.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMange danske øjne vil være rettet mod Mads Pedersen<\/b>, men selvom han har udviklet sine klatreevner enormt, ser det stadig ud til, at han er en anelse for tung til disse løb, som han altid har været det. I år var han langt bedre i både E3 og Dwars end sidste år, men han var stadig overmatchet af lidt for mange. Akkurat som sidste år så han klart bedst ud i Gent-Wevelgem, men det er også et lettere løb med kun tre svære stigninger. Heldigvis er der lidt håb i, at han sidste år faktisk klatrede bedre end nogensinde netop i dette løb, sandsynligvis fordi han har distancen til sin fordel. Vi ved jo også, at han altid kan regne med sin spurt, men skal han sikre sig det helt store topresultat, skal han bruge samme taktik som ved 2. pladsen i 2018, nemlig angribe tidligt. Det er han heldigvis heller aldrig bange for, og vi ved fra netop 2018, at han kan være svær at stoppe, hvis først han kommer afsted. Distancen hjælper ham, men de foregående løb har også indikeret, at der stadig er en lidt større gruppe, der klatrer bedre end ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg kan også godt have lidt fidus til Gianni Vermeersch<\/b>. I 2021 var han i top 10 i alle tre brostensløb, han kørte, nemlig E3, Gent-Wevelgem og Flandern Rundt. Faktisk var hans 7. plads i dette løb hans bedste resultat, og det vidner om evnerne også over lange distancer. Sidste år var imidlertid helt til rotterne, og derfor var det opløftende at se ham i Tirreno, hvor han klatrede bedre end nogensinde. Den gode form tog han med sig til Gent-Wevelgem, hvor han så godt ud på Kemmelberg. Af en eller anden grund har de sparet ham og holdt ham ude af de øvrige løb, og derfor er det svært at vurdere en mand, der i forvejen har til gode at være helt i front på stigningerne i disse løb. Når jeg alligevel rangerer ham højt, skyldes det hans kørsel i Tirreno, hans meget stærke 2021 og ikke mindst, at han på Alpecin kan være manden, der skal gå med, hvis Jumbo lykkes med at spille tidligt ud.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen anden Alpecin-rytter, der skal spilles tidligt ud, er Søren Kragh<\/b>, men han var svagere end sin belgiske holdkammerat i Gent-Wevelgem. I hvert fald forsvandt han bekymrende tidligt fra fronten efter at have været med i et kortvarigt og tidligt fremstød. I E3 løb han også lidt tør for kræfter til sidst, selvom han havde sikret sig et forspring, og jeg kan godt tvivle på, om formen rækker hele vejen. Det kan dog ikke ændre på, at han i E3 og særligt Sanremo stadig efterlod et lovende indtryk, og at han synes at være fuldt på højde med sidste år, hvor han i denne periode syntes stærkere end nogensinde. Trods hans evner i Sanremo har han stadig til gode at bevise sig over en lang distance i et løb, der er så hårdt og fysisk krævende som dette, og det skaber lidt ekstra usikkerhed, der kombineres med et indtryk, der har været pænt, men ikke prangende. Jeg frygter desværre, at han løber tør før tid, som han har gjort det de seneste dage, men han har den store fordel, at han er på et Alpecin-hold, hvor han måske kan udnytte et overtal og et fokus på Van der Poel.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDer er ikke mange tidligere vindere i dette løb, men en af dem er Alberto Bettiol<\/b>. Da han vandt løbet i 2019, fik han intet foræret. Derimod beviste han, hvor fremragende han kan være, men de mange helbredsproblemer siden dengang har sat ham tilbage igen og igen. I Strade så han ud til at være på sporet, men så blev han afsporet af det styrt, der kostede ham Tirreno. I E3 var han pæn, men ikke prangende, mens han i Gent-Wevelgem chokerende nok blev sat som en af de første. Det kan dog meget vel have skyldtes vejret eller måske særligt den knæskade, der betød, at han slet ikke stillede til start i onsdags. Særligt sidstnævnte skaber usikkerhed, men hans fravær handlede angiveligt alene om, at han ikke vil tage chancer inden søndag. Spørgsmålet er, om det også har kostet træning. Han har desværre ikke vist noget, der gør, at jeg tror på noget stort løb, men hans topniveau er også så højt, og han har trods alt været så solid, at han må nævnes som en mand med potentiale til at overraske.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI det hele taget har EF et ret spændende hold. I tillæg til Powless og Bettiol har de nemlig også Mikkel Honoré<\/b>, der i onsdags endelig viste, hvorfor han er en af verdens mest spændende endagsryttere. Det viste han i det forrygende efterår i 2021 og igen i 2022, hvor han – hvis man skal tro det, vi ikke så på tv-billederne – sammen med Bettiol var en af de få, der kunne følge Van Aert på sidste stigning. I år har han kæmpet med at finde formen, men der var fremgang på muretapen i Tirreno, og efter et Sanremo som hjælper var han en af onsdagens positive overraskelser. Det er klart, at vi aldrig har set ham helt fremme i de store flamske løb, som han ikke for alvor har satset på, og at hans historik i foråret ikke er særlig god, men nu begynder han at nærme sig det niveau, vi kende ham for i efteråret. Hans gode VM indikerer også, at han måske kan klare distancen, der er en lille ubekendt, men i teorien passer dette hårdere løb ham bedre onsdagens, for han er en mand, der først og fremmest skal udnytte sine evner på stigningerne. Har han vitterligt niveauet fra efteråret 2021, bør han komme langt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er trist at rangere Kasper Asgreen<\/b> så langt nede på listen, men det er svært at gøre det anderledes. Det er ret åbenlyst, at han stadig er langt fra sit bedste niveau. I E3 så det ellers lovende ud, men hans berømte motor løb tør, netop som den var blevet startet og langt tidligere end de fleste andres, og i Gent-Wevelgem blev han ofret tidligt, hvad han næppe var blevet, hvis han havde meldt om diamanter i benene. Der er i hvert fald meget, der skal være blevet indhentet i den forløbne uge, hvis vi skal se den allerbedste Asgreen på søndag, men måske er der alligevel lidt håb. Sidste år kørte han nogle overraskende gode løb i Strade og Amstel, og det kom på tidspunkter, hvor ingen havde forventet det efter relativt svage præstationer eller sygdom forinden. Hans optakt med en svær vinter og efterfølgende sygdom giver jo i hvert fald en forklaring på trængslerne og tilsiger, at hans form må være opadgående. Normalt er et langt løb også til hans fordel, men det var det bestemt ikke i E3, hvor hans motor gik helt i stå meget tidligt. Vi kan håbe på en Amstel- eller Strade-agtig overraskelse, men i et løb, der er så ærligt som dette, ligger den ikke lige for.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI det hele taget er det ikke sjovt at være Soudal. Deres anden kaptajn, Julian Alaphilippe<\/b>, har nemlig heller ikke ramt den. Indtil nu har vi kunnet finde undskyldninger – i Sanremo var han ude af position, men meldte om gode ben, og i E3 var han syg – men i onsdags var der ingen af slagsen. Jo, han havde gearproblemer, men han var ærlig nok til at indrømme, at benene bare ikke rakte, da Benoot kørte væk. Det er svært bekymrende, for en fyr som Alaphilippe burde med sit punch nok kunne være med i et så let løb som Dwars. Nok er han glimrende over lange distancer, men vi ved også, at hans motor plejer at løbe tør tidligt, når formen ikke er der, og derfor er det svært at tro, at han benene pludselig skulle række på søndag, når han er gået fra den ene skuffelse til den anden. Håbet findes naturligvis i sejren i Ardeche og 2. pladsen i Tirreno, men begge dele ligger desværre også efterhånden langt tilbage. Naturligvis kan man aldrig giver Alaphilippe færre end to stjerner, fordi han er en af de få med topniveauet til faktisk at vinde, men jeg vil blive svært overrasket, hvis han efter så trist et forår pludselig er med helt i front – ikke mindst når vi ikke har set en god Alaphilippe siden VM-sejren i 2021.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMan skal vel også nævne Biniam Girmay<\/b>, men alene ud fra potentiale. Eritreeren synes nemlig slet ikke at have fundet formen i år. Hans hold insisterer imidlertid på, at han er lige så god som sidste år, hvor han i E3 viste, at han sagtens kan være med også i brostensløb, der er hårdere end Gent-Wevelgem. Han viste jo også i Giroen et skræmmende højt niveau, der var langt højere end det, vi så i klassikerne. Problemet er, at vi ikke har set det siden dengang, og at også hans efterår var pauvert. I forvejen kan denne rute godt være en anelse for hård, for han har til gode at bevise sig over lange distancer på ruter, der er hårdere end Gent-Wevelgems. Til gengæld ved vi også, at han har det svært med dårligt vejr, og derfor vil jeg forvente, at han her er bedre end i fredags og i søndags. Han har bare stadig til gode at finde det potentiale, vi ved, han har, ikke mindst efter Giroen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn af forårets positive overraskelser har været Sep Vanmarcke<\/b>. Belgieren lignede ellers en mand, der hørte fortiden til i det forfærdelige 2022, men han har også været ramt af så megen sygdom, at han jo aldrig har haft chance for at vise, hvad han kan. Han er da også milevidt fra sin storhedstid, men siden Nokere har han set godt ud. Søndagens 3. plads var i hvert fald imponerende, men klatrer han stadig godt nok? Det tvivler jeg på. Han løb i hvert fald tør for kræfter i E3, og han var en skuffende DNF i Dwars, ligesom han var langt efter i Sanremo, som dog heller ikke passer ham så godt. Jeg frygter, at han i dag er for tung til så hårdt et løb som dette, men som han beviste i søndags, har lange distancer altid været ham, og det kan måske komme ham til gode.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEndelig er der Ivan Garcia Cortina<\/b>. Vi husker vel alle, hvor stort et potentiale han udviste, da han i efteråret 2019 chokerede på stigninger i BinckBank Tour og blev en rystende nr. 3 i Montreal, hvor han ikke burde have haft en chance. Siden dengang har det imidlertid været trist, trist og trist, og heller ikke i år var der megen grund til optimisme. Det kom der imidlertid pludselig med 5. pladsen i E3, hvor han pludselig gav glimt at fordums styrke. Han har dog skuffet så meget og så længe, at jeg vil dæmpe optimismen, også fordi vi kom ned på jorden i Wevelgem, og fordi han har til gode for alvor at begå sig i disse løb. Hvis til gengæld Montreal-benene pludselig er tilbage, kan han sagtens levere mere succes til Movistar i en chokerende god brostenskampagne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBEMÆRK: Som det fremgår ovenfor, er det en rangering efter vinderpotentiale. Derfor står Van Aert som nr. 2, men min vurdering af styrkeforholdet tilsiger, at han ender løbet som nr. 3, som jeg forklarer det ovenfor.<\/b><\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOPDATERING: Bettiol er desværre bleve syg og rejst hjem til Italien.<\/b><\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOPDATERING 2: Den endelige startliste er kommet, og holdoversigten er opdateret.<\/b><\/p>","date":"1\/4-2023 kl. 16:42","date_unformatted":"2023-04-01 16:42:11","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351323","title":"Vejret","text":"Det er ikke mange løb, der afhænger så kraftigt af vejret som Flandern Rundt. Selvom ruten er hård og selektiv, øges vanskeligheden dramatisk, hvis forholdene er blæsende, kolde og regnfulde. Hvis vejret er brutalt, bliver det ren overlevelse, mens flere ryttere har en chance, hvis det er en flot forårsdag. I nyere tid viser specielt 2015-udgaven af Gent-Wevelgem, hvordan dårligt vejr dramatisk kan forandre en flamsk klassiker, og mens de hurtige folk håber på en solskinsdag, satser de hårde drenge på rigtigt belgiervejr. Mange cykelfans betragter det ikke som et rigtigt Flandern Rundt, hvis ikke rytterne har set lidt til den belgiske kulde og regn.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI år har de belgiske klassikere været præget af det, man vel kan kalde rigtigt møgvejr, men den store finale bliver helt anderledes smuk. Dagen vil nu starte overskyet, men allerede ved 11-tiden ventes masser af sol med kun få skyer. Til gengæld vil det være koldt med en starttemperatur på 6 grader og et maksimum på 9 grader gennem det meste af eftermiddagen. Der vil være en let til jævn vind (16-18 km\/t), i starten fra nordnordøst, men hovedsageligt nordøst. Det giver både med-, mod- og sidevind på turen ned til De Flamske Ardenner, hvor vinden naturligvis vil komme fra alle tænkelige retninger. Til slut vil der være sidemedvind på Kwaremont og derefter sidemodvind frem til toppen af Paterberg. Nu følger et meget kort stykke med sidemedvind, men på den lange, lige vej, der over de sidste 9 km leder direkte ind til Oudenaarde og målstregen, vil vinden stå direkte i ansigtet.<\/p>","date":"1\/4-2023 kl. 16:41","date_unformatted":"2023-04-01 16:41:58","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351322","title":"Ruten","text":"Som sagt har arrangørerne lyttet til de mange ryttere, der har kritiseret den rute, der blev introduceret i 2012 og 2013, for at skabe for konservativt cykelløb. Kontrakten med den nye målby, Oudenaarde, skulle dog respekteres og derfor er man ikke vendt tilbage til den gamle finale med Muren og Bosberg, men forud for 2014-udgaven gjorde man finalen meget hårdere. Det nye rundstrækningsformat var til gavn for tilskuerne, men ansporede ikke til aggressiv kørsel, og selvom man fra arrangørside har ønsket stadig at passere de sidste stigninger flere gange, har man nu sammensat en mere alsidig finale, indsat flere stigninger og givet færre muligheder for at komme sig mellem udfordringerne. Det har givet anledning til ganske underholdende cykelløb i årene siden 2014, og derfor har man i alt væsentligt fastholdt samme finale i nu et årti.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen store nyhed i 2017 var, at starten flyttedes fra Brugge til Antwerpen, og at Muren gjorde et velkomment comeback, men denne gang som en mere perifer stigning næsten 100 km fra målstregen. Alligevel var det allerede her, at grunden til Philippe Gilberts sejr blev lagt, og derfor kunne det ikke undre, at den ikoniske stigning var med igen i 2018 og 2019. Det skulle den også have været i 2020, men da arrangørerne grundet den pressede coronakalender senere valgte at forkorte løbet, gled den ud igen. Tilsyneladende er det anstrengte forhold mellem arrangøren, Flanders Classics, og bystyret i Geraardsbergen stadig ikke helt godt, for Muren vendte ikke tilbage i 2021 og 2022, selvom løbet i en klassisk kalender naturligvis var tilbage ved en mere klassisk distance, og heller ikke i 2023 er der fundet plads til Flanderns vel nok mest berømte stigning.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI det hele taget er ruten stort set en kopi af den, der blev benyttet i både 2020, 2021 og 2022, men alligevel skrues der op for sværhedsgraden – eller i hvert fald udholdenhedskravene. Beslutningen om at droppe afstikkeren til Geraardsbergen reducerede distancen i både 2020 og 2021, men den trend blev i den grad brudt sidste år, hvor løbet forlængedes med næsten 20 km, så der nu skulle køres mere end 270 km. Det var ikke sket siden 1999, og med sine 272,5 km var sidste års udgave den længste, siden Johan Museeuw i 1998 tog den sidste af sine tre sejre. Det topper man så i år, hvor der bliver tale om en ganske marginal forlængelse på 900 m, så man nu når op på hele 273,4 km.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe mange nye kilometer findes dog primært i den flade og underholdningsmæssigt relativt uinteressante indledning, hvor den store nyhed er, at starten efter flere år i Antwerpen vender tilbage til Brugge, og senere i løbet er ændringerne ganske marginale. Antallet af stigninger øges igen til 19 mod de 18, vi havde i 2017, 2018 og 2022, og de 17, der var i 2019 og 2020. Det sker ved, at man igen lægger en tidlig stigning ind som en ensom ø i den ellers flade indledning. Det var tidligere Katteberg, men i år Kote Ast. Derudover er den eneste væsentlige ændring, at den meget svære brostensstigning Eikenberg, der sidste år var ubrugelig grundet vejarbejde og erstattedes af den lettere asfaltstigning Achterberg, nu er tilbage. Antallet af flade pavéer falder til gengæld med en enkelt, da man dropper tidlige passager af Lippenstraat og Paddestraat til fordel for Huisepontweg. Fra det øjeblik man rammer Holleweg med 116,9 km igen, er alt dog præcis det samme som i de senere år.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen afsluttende kombination af Oude Kwaremont og Paterberg er brutal, da begge stigninger er blandt regionens allerhårdeste. Faktisk er det en meget sværere finale end den gamle med Muren og Bosberg. Hvad der gjorde 2012- og 2013-udgaverne mindre aggressive var de mange kilometer på store, flade veje på den afsluttende rundstrækning, hvilket gjorde det svært at angribe fra distancen. Ved at opgive rundstrækningsformatet har man kunnet reducere afstanden mellem stigningerne og dermed gjort det sværere at organisere en jagt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nRytterne skal fortsat op over Kwaremont tre gange og Paterberg to gange, men næstsidste passage af de to stigninger kommer længere fra mål, end den gjorde på den gamle rute. I stedet afsluttes løbet med en rundstrækning, der skiller sig ud ved at inkludere den frygtede Kopppenberg, der altid har været et nøglepunkt, men i det nye format kommer meget tættere på mål og er langt vigtigere. For niende år i træk vil den nu indgå i den absolutte finale, der indledes, når man med 54,6 km igen rammer Kwaremont for anden gang, og herefter følger stort set alle Flanderns vanskeligste stigninger i løbets afsluttende fase.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTrods ændringerne følger løbet fortsat den formel, der karakteriserer de fleste flamske klassikere. Løbene starter alle med et langt, fladt stykke, før man bevæger sig ind i De Flamske Ardenner. Her snor man sig rundt i et meget lille område for at ramme så mange af de berømte stigninger som muligt. Efter at have været oppe over adskillige hellingen og henover flere flade pavéer bevæger man sig ad flade veje tilbage til målbyen. De smalle veje, stejle stigninger og det ubehagelige underlag gør typisk løbene til en sag for de hårde drenge, da den gradvise udskilning betyder, at kun ganske få har overlevet, når man når målområdet. Forskellen på løb som Flandern Rundt, E3, Dwars door Vlaanderen og Omloop Het Nieuwsblad udgøres af start- og målbyerne, antallet af stigninger og ikke mindst distancen, der gør Flandern Rundt til klart det længste.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFra 1998 til 2016 startede løbet i Brugge, og efter seks år med start i Antwerpen er Brugge tilbage som startby for det altså 273,9 km lange løb, der nok engang har mål i Oudenaarde. Nøjagtig som Antwerpen er byen placeret langt fra De Flamske Ardenner, og derfor indledes den lange rejse med en lang, flad og i år altså igen forlænget tur mod sydøst til byen Alter, hvor man efter 19,2 km drejer mod sydvestfor at køre frem til Ingelmunster, der ås efter 57,9 km. Her drejer man igen mod sydøst for at køre ned til Harelbeke, der nås efter 72,6 km, inden det går mod nordøst frem til Olsene, hvor man efter 88,0 km tager hul på en 11,0 km lang rundstrækning.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNår den er tilbagelagt går det mod sydøst ned til dagens første udfordring, pavéen Huisepontweg (1700 m), der rammes efter 109,0 km og med det samme efterfølges af den første stigning Korte Ast (500 m, 4,0%), der har top efter 114,7 km. Nu kører man mod syd ned til målbyen Oudenaarde, der passeres efter 122,0 km, idet man dog ikke krydser stregen. Herfra kører man videre igennem fladt terræn mod sydvest ned til hjertet af De Flamske Ardenner.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er rytternes sidste puster, inden løbet ændrer karakter. Fra det øjeblik man rammer den næste helling, er der meget kort afstand mellem bakkerne. Det lange indledende stykke tjener som formål at akkumulere træthed og skabe et tidligt udbrud. I mange flamske klassikere kan tilstedeværelse i det tidlige udbrud være en billet til et topresultat – bare tænk på Imanol Erviti i 2016 – og derfor er løbet ofte meget aggressivt i den indledende fase. Det er ganske vist vanskeligere at holde hele vejen i dette løb end i de kortere klassikere som E3 og Dwars door Vlaanderen, men det ændrer ikke på, at der ofte er en brutal kamp fra start, og at det tager lang tid at få etableret udbruddet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen første væsentlige udfordring kommer med 136,6 km igen, og det er en af nøglestigningerne, der åbner ballet. Først gælder det således selveste Oude Kwaremont (2200 m, 4%, max. 11,6%, 1500 m brosten), og derfra går det hurtigt med stigningerne. Den maksimale afstand mellem to på hinanden følgende stigninger er 16,0 km, men i langt de fleste tilfælde er der mindre end 10 km, inden det igen går løs.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVed indløbet til Kwaremont vil positionskampen for alvor starte. Det er stadig alt for tidligt for favoritterne at spille ud, men fra nu af skal man være fremme stort set hele tiden. Positionering betyder mindst lige så meget som power og klatreevner i Flandern Rundt, da det er næsten umuligt at passere ryttere på de smalle veje. At starte en stigning for langt tilbage kan sagtens være enden på løbet, specielt hvis man fanges bag et af de mange styrt, der utvivlsomt vil præge dramaet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nRytterne er nu startet på den første store rundstrækning, der inkluderer yderligere 7 stigninger. Man fortsætter mod nordøst for at ramme asfaltstigningen Kortekeer (1260 m, 6,4%, max. 17%) med 126,1 km igen, hvorefter det gælder den tilbagevendte brostensstigning Eikenbeg (1500 m, 2,2%, max. 10%), der melder sig med 118,4 km igen. Umiddelbart herefter gælder det en passage af pavéen Holleweg (650 m) med 116,9 km, og den fører næsten direkte til en af de stejle asfaltstigninger, Wolvenberg (645 m, 7,9%, max. 17,3%), der kommer med 114,3 km igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHerefter skal man med 110,7 km igen over Kergate-pavéen (1400 m), hvorefter man rammer ruten fra 2021, når man passerer Jagerij-pavéen (800 m) med 108,1 km igen. Herefter gælder det den frygtede brostensstigning Molenberg (463 km, 7%, max. 12%), der vendte tilbage i 2021, med 101,8 km til stregen og den relativt nye Marlboroughstraat (1040 m, 3%, max. 7%) med 97,9 km tilbage. Herefter venter de to asfaltstigninger Berendries (940 m, 7%, max. 12,3%) og Valkenberg (550 m, 8,2%, max. 13%), der kommer hurtigt efter hinanden med hhv. 93,8 og 88,5 km igen. Det var nu, rytterne skulle have været oppe over Muren, men den sløjfe droppes. I stedet får man efter Valkenberg 12,4 km til at komme sig, inden man skal over den ret svære brostensstigning Berg The Houte (1100 m, 6%, max. 21%) med 76,0 km igen. Nu rammer man den helt klassiske rute, som vi kender til hudløshed og er blevet brugt siden 2014, når man skal over Kanarieberg (1000 m, 7,7%, max. 14%), der kommer med 70,5 km igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDisse første stigninger tjener flere formål. Først og fremmest sætter de sig i benene og bidrager afgørende til at gøre løbet hårdt og skabe gradvis udskilning. Fra starten af den kuperede zone sker der konstant en udtynding af feltet. I tillæg til den stadige positionskamp, der automatisk øger farten, er der altid flere hold, der prøver at sætte et solidt tempo på stigningerne for at gøre løbet selektivt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVigtigere er det imidlertid, at denne fase ofte er domineret af mange angreb. Det er stadig for tidligt for podiekandidaterne at røre på sig, men det kan være rette tid til at sende holdkammerater ud foran. Kaptajnerne fra de mindre hold er også ofte ivrige efter at vise sig selv frem i denne fase og med et angreb måske sikre sig en genvej til finalen. Angrebene kan komme på stigningerne, men meget ofte udnytter man en kortvarig stilstand på de større, bredere veje til at snige sig afsted.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEfter Kanarieberg følger igen det længste flade stykke på 16,0 km mellem to stigninger, hvor der kan ske en form for samling, og derfor kan det være et relativt stort felt, der rammer de sidste 60 km. Denne fase kan imidlertid give anledning til lidt ro og derfor være en oplagt chance for at stikke af og derved foregribe favoritternes angreb.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEr det ikke sket tidligere, vil løbet start for alvor, når der resterer 54,6 km, hvor rytterne rammer Oude Kwaremont (2200 m, 4%, max. 11,6%, 1500 m brosten) for anden gang. Den efterfølges direkte af en anden af de sværeste stigninger, brostensmuren Paterberg (360 m, 12,9%, max. 20,3%) med top med 51,1 km igen, og dermed kommer den afsluttende duo her for første gang sammen. Når de igen rammes 40 km senere, vil de være de sidste udfordringer i løbet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nRytterne tager nu hul på den afsluttende rundstrækning, der blev introduceret i 2014, og den er som sagt meget hårdere end den, der blev benyttet i 2012 og 2013. Den mest markante nyskabelse er introduktionen af den berømte brostensstigning Koppenberg (600 m, 11,6%, max. 22%), der kommer med bare 44,6 km til mål. I de seneste år har denne helling, der ikke indgår i de øvrige klassikere og efter Jesper Skibbys berømte uheld i flere år blev vurderet til at være for farlig at benytte, for alvor skabt ravage, og selvom underlaget er forbedret siden 90erne, er det stadig løbets måske sværeste stigning.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAt køre op ad Kwaremont, Paterberg og Koppenberg inden for bare 10 km er ganske enkelt brutalt, og derfor er det nu tid for favoritterne til at spille ud. Efter Koppenberg rammer man den 2400 m lange pavé Mariaborrestraat med 40,6 km igen, og 5,4 km efter den berømte stigning gælder det Steenbeekdries (700 m, 5,3%, max. 6,7%). Derefter venter endnu en af Flanderns sværeste stigninger. Som det har været tilfældet siden 2014 kommer brostensstigningen Taaienberg (530 m, 6,6%, max. 15,8%) – Tom Boonens favoritstigning, der ofte har været rammen om hans angreb – dybt inde i finalen med bare 36,8 km til mål, og derfor vil den igen spille en nøglerolle. Her har de store navne i de øvrige udgaver spillet med musklerne på alle disse fire svære stigninger, og selvom ingen af angrebene før 2020 har været løbsafgørende, har de skabt en meget lille gruppe af favoritter relativt langt fra mål. I 2020 blev de endda helt afgørende, da det var umiddelbart inden Taaienberg, at Van der Poel, Van Aert og Alaphilippe kørte væk, og sidste år var det på Koppenberg, at Van der Poel, Pogacar og Madouas kørte væk.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEfter Taaienberg bliver det lidt nemmere, og det kan være det, der forhindrer alt for tidlige angreb fra favoritterne. I de næste 20,0 km er den eneste udfordring den lange, jævne stigning Kruisberg (2500 m, 5%, max. 9%, 450 m brosten), der kommer med 26,5 km igen, men denne sektion har alligevel vist sig at spille en vigtig rolle. Det var her Jurgen Roelandts sikrede sig en podieplads ved at angribe i 2013, og i 2014 sikrede Stijn Vandenbergh og Greg Van Avermaet sig en billet til finalen ved at stikke af netop her på et tidspunkt, hvor storfavoritterne Cancellara og Sagan var isolerede og selv skulle jagte. I 2015 satte Alexander Kristoff og Niki Terpstra det afgørende fremstød ind netop her, og i 2016 overraskede Sagan ved sammen med Michal Kwiatkowski og Sep Vanmarcke at tage Cancellara på sengen. I 2018 var det også her, Terpstra kom med sit sejrsgivende angreb, og i 2021 var det også på Kruisberg, at Asgreen lancerede det angreb, kun Wout van Aert og Mathieu van der Poel kunne besvare. Det er således her, at alle de podiekandidater, der ikke kan følge de absolutte favoritter, skal foregribe de sværeste angreb. Hvis udskilningen har været voldsomt i den svære fase lidt tidligere, vil der ikke være mange hjælperyttere, og denne del er derfor enormt aggressiv og svær at kontrollere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSom det har været tilfældet siden 2012, skal det hele afgøres på Kwaremont-Paterberg-duoen. Den første af disse stigninger kommer med 16,7 km til mål, mens den sidste afslutter vanskelighederne bare 13,3 km fra stregen. Disse to stigninger er nogle af de hårdeste i løbet, men de er meget forskellige. Kwaremont er en lang, jævn stigning, der handler mere om power og udholdenhed end acceleration, mens Paterberg er kort og brutalt stejl og dermed perfekt til at spurte hele vejen fra bund til top. I 2014 angreb Cancellara på førstnævnte, og det var kun Vanmarcke, der kunne følge ham, mens det i 2016 var på Paterberg, at Sagan satte Vanmarcke og kørte alene hjem. I 2019 var det på Kwaremont, at Bettiol kørte fra alt og alle, og i 2021 år var det også på Kwaremont, at Van Aert måtte slippe Asgreen og Van der Poel. Det er her de sidste angreb skal sættes ind, og det er her de stærkeste skal gøre forskellen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe sidste 13,3 km består af en lang tur mod nordøst til Oudenaarde langs flade, store og brede veje. Som regel er det på dette tidspunkt et stort forfølgelsesløb mellem flere mindre grupper, men det kan også være rammen om et fascinerende taktisk spil, hvis flere ryttere er sammen i front. I 2012 og 2013 var der en relativt stor forfølgergruppe bag de tre bedste ryttere, men siden 2014 har løbet været meget mere selektivt. Det sidste sving kommer 8 km fra mål, og herefter er det ligeud hele vejen til stregen på den flade Minderbroederstraat, hvor en fortjent vinder af Flandern Rundt skal kåres efter 273,4 brutale kilometer i noget af det værste terræn, Flandern kan byde på.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLøbet byder på i alt 2179 højdemeter med 2281 højdemeter i 2022, 2190 højdemeter i 2021, 2003 højdemeter i 2020 og 2156 højdemeter i 2019.<\/p>","date":"1\/4-2023 kl. 16:41","date_unformatted":"2023-04-01 16:41:50","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351321","title":"L\u00f8bets rolle og historie","text":"Ingen vil holde igen, når rytterne møder frem til starten i Antwerpen søndag morgen. Indtil nu har ethvert brostensløb haft et element af forberedelse over sig, men det er bestemt ikke tilfældet i søndagens Flandern Rundt. Det er endelig tid til at gå efter de store mål, og de største brostensspecialister vil i sidste ende få deres klassikersæson bedømt på, hvad der sker denne søndag og 7 dage senere i Roubaix.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFlandern Rundt indgår sammen med Milano-Sanremo, Paris-Roubaix, Liege-Bastogne-Liege og Il Lombardia på listen over cykelsportens fem monumenter – de mest ikoniske endagsløb – og dets rødder i den cykelgale flamske region gør det til et af de mest eftertragtede. Fansene skaber en helt særlig atmosfære, der ikke findes noget andet sted på cykelkalenderen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen første udgave af løbet blev holdt i 1913 og blev arrangeret af Karel Van Wijnendaele, der var en af grundlæggerne af sportsavisen Sportwereld. Som mange andre store historiske løb blev Flandern Rundt skabt ud fra ønsket om at promovere et medie, og det lagde grunden til en af sportens mest ikoniske begivenheder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFør 2. Verdenskrig blev løbet typisk afviklet samme sag som Milano-Sanremo. De bedste italienske og franske ryttere foretrak sidstnævnte, hvilket forklarer, hvorfor der kun var én ikke-belgisk vinder i tiden før krigen. Efter at man besluttede at adskille de to løb på kalenderen, begyndte de begge at blomstre, og det gjorde dem til to af sportens største endagsløb.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFlandern Rundt er højdepunktet i Den Flamske Cykeluge og er toppen af kransekagen i den løbsserie, der tilbyder adskillige løb med et ens design. I løbet af nogle få uger sidst i marts og først i april kører rytterne adskillige løb på de samme smalle, brostensbelagte og stejle veje i et ganske lille område i De Flamske Ardenner, hvor de zigzagger sig gennem området for at komme op ad så mange af de kendte stigninger som muligt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLøb som Omloop Het Nieuwsblad, Dwars door Vlaanderen, E3 Harelbeke og Flandern Rundt er alle designet på denne måde og giver dermed en helt speciel form for cykelløb, der karakteriserer denne helt unikke del af sæsonen. Af en eller anden grund er det stort set begrænset til dette korte tidsrum, og de berømte veje bruges kun sjældent i den øvrige del af sæsonen. I denne tid er de imidlertid det absolutte centrum for cykelsporten, og alle de foregående begivenheder har været én lang opbygning til søndagens store finale, et af de vigtigste øjeblikke i hele cykelsæsonen. Flandern Rundt er det eneste monument, der kan siges at have en hel løbsserie, der alene tjener som forberedelse til den store begivenhed.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMens det andet brostensmonument, Paris-Roubaix, hovedsageligt er en flad sag, hvor forskellen alene gøres af det vanskelige underlag, og hvor de bedste ryttere baserer deres resultater på styrke og udholdenhed, er Flandern Rundt helt anderledes. Rutens væsentligste karakteristikum er de mange hellingen – korte, stejle, ofte brostensbelagte stigninger – og derfor kræver succes i Flandern, at man har et vist punch til at håndtere de stejle skråninger i De Flamske Ardenner.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFaktisk var det aldrig planen for arrangørerne at bruge dårlige veje. I løbets unge dage var det ganske enkelt de eneste, der var tilgængelige. I 1950erne begyndte man i Belgien af asfaltere vejene, men på det tidspunkt havde løbet allerede dets helt særlige natur. Da de første klassiske stigninger fik lagt asfalt, begyndte alarmklokkerne at ringe, og arrangørerne måtte i kontakt med de lokale folk på de mange barer for at finde de gemte veje, der kunne benyttes til deres løb. De er nu blevet en væsentlig del af løbet og nogle af de mest ikoniske steder i cykelverdenen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nStigningerne er faktisk nu så berømte, at den præcise sammensætning af ruten er genstand for heftig debat. Flandern Rundt følger ganske vist en fast formel, men de finere detaljer af ruten varierer fra år til år. Distancen og antallet af stigninger kan være forskelligt, og start- og målbyerne har ikke været de samme. Efter oprindeligt at være startet i Gent er løbet i de senere år begyndt i Brugge, indtil man i 2017 flyttede startområdet til Antwerpen. I 2023 vender løbet imidlertid tilbage til Brugge.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI mange år var finalen imidlertid den samme. Fra 1973 til 2011 sluttede løbet i Meerbeke og havde den velkendte afslutning med den berømte Muur van Geraardsbergen og Bosberg helt til sidst i løbet. Det er nu ændret. I stedet bød 2012- og 2013-udgaverne på et par omgange på en rundstrækning, der inkluderede to af regionens sværeste stigninger, Oude Kwaremont og Paterberg. Fjernelsen af Muren gav anledning til heftig debat, og mange cykelfans betragtede beslutningen som mangel på respekt for løbets historie.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen generelle opfattelse var, at den nye rute var hårdere end den gamle, men tingene udviklede sig helt anderledes end forventet. Rundstrækningen, der blev brugt i 2012 og 2013, indeholdt ganske vist to brutale stigninger, men den havde også masser af lange, lige veje, der gjorde det umuligt at angribe udefra. I stedet blev favoritterne tvunget til at vente til sidste passage af Kwaremont-Paterberg-duoen, og det gav anledning til et kontrolleret og forudsigeligt løb.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI et forsøg på at undgå det scenarium ændrede arrangørerne igen ruten forud for 2014-udgaven. Mens Kwaremont og Paterberg forblev de to sidste stigninger, opgav man rundstrækningsformatet, og i stedet placerede man den frygtede Koppenberg-stigning, der kun benyttes i netop dette løb, meget tættere på mål end vanligt. Ændringerne blev hilst velkommen af de fleste klassikerstjerner, mens de hurtige afsluttere var mindre begejstrede for den nye, hårdere rute. Ændringen havde tilsyneladende den ønskede effekt, da 2014-løbet blev meget mere selektivt. Arrangørerne var begejstrede, og derfor har de bibeholdt samme finale lige siden. I 2017 vendte Muren for første gang siden 2011 endda tilbage, denne gang dog i en forventet birolle som en af de tidligere stigninger. Helt overraskende viste det sig imidlertid, at Quick-Step åbnede løbet allerede der og lagde grunden til deres succes ved at tage favoritterne Greg Van Avermaet og Peter Sagan på sengen. Modellen blev gentaget i de følgende to år, men siden 2020 har den ikoniske stigning igen været fraværende.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSelvom begge brostensmonumenter i de senere år har været domineret af Fabian Cancellara og Tom Boonen, er det ingen overraskelse, at favoritlisten er forskellig i de to løb. Mens en rytter som Thor Hushovd aldrig var i spil til at vinde i Flandern, var han en af de mest stabile ryttere i Nordfrankrig. Med dets kombination af brosten og stigninger kan Flandern Rundt betragtes som en sammensmeltning af Paris-Roubaix og ardennerklassikerne, og derfor er det ikke mærkeligt, at visse ryttere kan begå sig i begge typer løb. Ryttere som Michal Kwiatkowski og Sonny Colbrelli har ofte kørt i Flandern, men skippet Paris-Roubaix – noget sidstnævnte dog nok fortrød, da han vandt i Frankrig i sin debut! – og tidligere brugte også Greg Van Avermaet, Philippe Gilbert og Peter Sagan den model for derved at have en vis friskhed til et af flere af løbene i Ardennerne. Samme billede ser vi i helt usædvanlig grad i år, hvor navne som Tim Wellens, Alberto Bettiol, Tiesj Benoot, Michael Matthews, Tom Pidcock, Jhonatan Narvaez, Julian Alaphilippe, Michal Kwiakowski, Maximilian Schachmann, Bob Jungels, Alexey Lutsenko, Dylan Teuns, Jakob Fuglsang, Tadej Pogacar, Søren Kragh, Benoit Cosnefroy, Matteo Jorgenson og Valentin Madouas, der alle har stigninger som en spidskompetence, vil være til start på søndag, men til gengæld ikke skal nyde godt af de flade veje i Roubaix.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTrods forskellene domineres vinderlisterne i høj grad af de samme navne, og faktisk er dette årtusindes to store stjerner Boonen og Cancellara blandt de mest vindende i begge løb. Med sin tredje sejr i 2012 udlignede Boonen løbsrekorden, der indehaves af Achiel Buysse, Fiorenzo Magni, Eric Leman og Johan Museeuw, og i 2014 tog også Cancellara sin tredje sejr i De Ronde. Begge fejlede dog i deres sidste forsøg på at tage den historiske fjerde sejr, og dermed er der nu fem ryttere, der deles om rekorden.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAf de aktive ryttere er der kun én rytter, der har mere end én sejr, og sejr nr. 2 kom for et år siden. Forhåndsfavoritten, den formstærke Wout van Aert, måtte melde forfald grundet corona, og derfor var alt lagt til rette for Mathieu van der Poel, der trods en svær vinter havde drømme om at vinde for anden gang. Han fik sig imidlertid en helt ny og uvant hovedudfordrer, da Tadej Pogacar gjorde debut i løbet med et brag, og efter at have åbnet løbet på Koppenberg sørgede sloveneren for, at det blev en mindeværdig duel mellem ham og Van der Poel. Hollænderen gravede dybere, end man kan forestille sig, for at overleve Kwaremont og Paterberg, og dermed var alt sat i scene til en tomandsspurt, indtil Valentin Madouas, der var den sidste mand til at slippe de to stjerner på stigningerne, og Dylan van Baarle, der nok engang havde angrebet tidligt, udnyttede den totale stilstand til at få kontakt på opløbsstrækningen og dermed skabe en rodet spurt, der gik så galt for Pogacar, at han helt missede podiet. Samme fejl begik Van der Poel ikke, da hollænderen suverænt spurtede sig til sin anden sejr, denne gang foran Van Baarle, Madouas og en skuffet Pogacar. Van der Poel vender tilbage for at melde sig ind i klubben over ryttere med tre sejre, og han er igen oppe mod alle tre rivaler fra sidst, da Van Baarle, Madouas og Pogacar alle drømmer om at gøre det endnu bedre end sidste år.<\/p>","date":"1\/4-2023 kl. 16:41","date_unformatted":"2023-04-01 16:41:35","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"351319","title":"Velkommen","text":"Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Flandern Rundt. Dagens løb køres fra Brugge til Oudenaarde over 273.4 kilometer. Vi starter kl. 10.16.<\/p>","date":"1\/4-2023 kl. 16:41","date_unformatted":"2023-04-01 16:41:19","km_driven":"273,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/emil_500x500.jpg","url":"emil-axelgaard"},{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/jesper_johannesen.jpg","url":"jesper-johannesen"},{"author":"Gustav Volstrup S\u00f8nderlund","email":"gustav.sonderlund@gmail.com","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/gustav-profile_200x200.jpg","url":"gustav-volstrup-soenderlund"},{"author":"Christian Frese","email":"frese@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Diverse\/Krille_(2).jpg","url":"christian-frese"}]}

Løb/etapen starter:02-04-2023 kl. 10:16Rytterne forventes i mål:02-04-2023 kl. 16:47Liveopdateringen starter:02-04-2023 kl. 10:16

Annonce

Mest læste

Lige nu I dag 7 dage

Lefevere kommenterer Asgreen og Caspe...

Optakt: 3. etape af Tour de Romandie

Legende: Pogacar ville være fem minut...

Optakt: 6. etape af Presidential Tour...

Evenepoel tilbage på landevejen

Se Tobias Lunds anden store sejr

Optakt: Vuelta Asturias

Tour de Romandie-analyse: Da cross le...