https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_flandern_rundt_2019\/<\/a><\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:51","date_unformatted":"2019-04-04 16:51:29","km_driven":"228","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219833","title":"10 km til m\u00e5l - 226 km k\u00f8rt","text":"Gazprom bidrager nu også for deres to hurtige folk, Porsev og Shilov, der i går blev nr. 4.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
25 sekunder.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:50","date_unformatted":"2019-04-04 16:50:23","km_driven":"227","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219832","title":"11 km til m\u00e5l - 225 km k\u00f8rt","text":"
UAE sender Durasek frem for at føre for talentfulde Molano, der desværre har været sat lidt tilbage af den skade, han pådrog sig i Omloop. Dette er hans comeback.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
30 sekunder.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:49","date_unformatted":"2019-04-04 16:49:08","km_driven":"226","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219831","title":"13 km til m\u00e5l - 223 km k\u00f8rt","text":"
Det går stærkt med at tabe tid nu. Delko har reduceret afstanden til bare 35 sekunder. Vi får den ventede spurt. Nu må man så håbe, at Filosi virkelig kan blande sig med de rigtige sprintere, så Delkos store arbejde ikke har været spildt.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:47","date_unformatted":"2019-04-04 16:47:09","km_driven":"225","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219830","title":"Povl Dissing sp\u00f8rger: Vinder Kron, hvis udbruddet har 1 min. med 10 km. Jeg t\u00e6nker, at Kron stikker indenfor de sidste 10 km.?","text":"
Hej Povl<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han er som sagt den hurtigste, så han vil være mit bud. Men de taber så megen tid nu, at de bør blive hentet. Det er ikke verdens stærkeste gruppe.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:44","date_unformatted":"2019-04-04 16:44:20","km_driven":"223","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219829","title":"Peyer sp\u00f8rger: Kan man komme til et punkt p\u00e5 QS hvor Stybar er den prim\u00e6re i Flandern eller bruger de bare samme taktik som altid?","text":"
Hej Peyer<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det kan du læse om i min optakt, der er klar om få minutter. Her bruger jeg en del energi på at beskrive Deceunincks taktiske muligheder.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:43","date_unformatted":"2019-04-04 16:43:44","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219828","title":"15 km til m\u00e5l - 221 km k\u00f8rt","text":"
Lidt overraskende er det stadig kun Delko, der tager initiativ. Afstanden er dog faldet fra 1.20 til 1.00, men hvis jeg var Androni, Giotti eller Neri Sottoli, ville jeg snart komme frem.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:43","date_unformatted":"2019-04-04 16:43:13","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219827","title":"Jakob sp\u00f8rger: Hvordan kan det v\u00e6re at der ikke findes mange danske endagsl\u00f8b? Vil nu nok mene du kunne lave en rute alla la fleche wallone i Vejle omr\u00e5det. Skyldes det manglende gejst for det, eller er cykelsporten bare for traditionel og prestigefyldt at nye l\u00f8b sj\u00e6ldent kommer til?","text":"
Hej Jakob<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Stigningerne i Vejle er trods al ikke på niveau med det, du finder omkring Huy. Man kan ikke lave en ardennerklassiker i Vejle.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Men man kunne lave et fint løb. Det vil bare kræve, at man har de rette arrangører, der er villige til at kaste sig ud i projektet. Vi har jo også en stribe 1.2-løb, men grundlæggende er Danmark desværre ikke det mest oplagte land til at designe spændende ruter.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:42","date_unformatted":"2019-04-04 16:42:28","km_driven":"221","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219826","title":"20 km til m\u00e5l - 216 km k\u00f8rt","text":"
Det er stadig Navardauskas mod udbruddet. Vi kan vist godt afblæse al sidevindsfrygt. Det bliver en helt klassisk sprinteretaper - men altså efter 236 km, hvilket må have mærket de hurtige folk.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er stadig 1.20.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:36","date_unformatted":"2019-04-04 16:36:59","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219825","title":"23 km til m\u00e5l - 213 km k\u00f8rt","text":"
Navardauskas fører stadig for Delko 1.20 bag de forreste.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:31","date_unformatted":"2019-04-04 16:31:52","km_driven":"216","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219824","title":"Jeppe sp\u00f8rger: Hej Emil. Tak for altid gode optakter og live-d\u00e6kning. Jeg undrer mig nogle gange over at der p\u00e5 Danmarks st\u00f8rste cykel medie Feltet g\u00f8res meget lidt for at f\u00e5 reaktioner fra de danske ryttere. Er det en bevist prioritering eller er det umuligt at f\u00e5 dem i tale eller noget helt tredive? Som alle andre danske cykelfans er jeg jo nysgerrig p\u00e5 hvordan danskerne s\u00e5 l\u00f8bet - ogs\u00e5 n\u00e5r de ikke vinder.","text":"
Hej Jeppe<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det har jeg lidt svært ved at udtale mig om. Vi har med jævne mellemrum eksklusive interviews med danskere, og jeg ved, at det er noget, vi arbejder med. Men jeg er lidt uden for den almindelige nyhedsdækning og kører "mit eget spor". Derfor tør jeg ikke sige mere om de redaktionelle prioriteringer.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:31","date_unformatted":"2019-04-04 16:31:33","km_driven":"213","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219823","title":"Tunen sp\u00f8rger: Min top 3 s\u00f8ndag: 1. Stybar 2. Van Aert 3. GVA S\u00e5 m\u00e5 jeg se hvor enig\/uenig du er med mig denne gang:-)","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Du er ikke langt fra at ramme min top 3. Det vil du finde ud af om ganske kort tid.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:30","date_unformatted":"2019-04-04 16:30:08","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219822","title":"Simon sp\u00f8rger: Ved du om alle riwal ryttere sidder i feltet og om Stokbro har t\u00e6nkt sig at at spurte i dag? Og kan kron k\u00f8re sig i bjergtr\u00f8jen i dag?","text":"
Hej Simon<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det bør de. Det har været et let løb. Og ja, Stokbro skal helt sikkert forsøge at gøre det bedre i går.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, det kan han ikke. Som det fremgår af resumeet gik bjergspurten ikke godt.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:29","date_unformatted":"2019-04-04 16:29:36","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219821","title":"Andreas Fitzner sp\u00f8rger: Nu vil du jo ikke n\u00e6vne dine 'hade' 'eksperter', men hvis du skulle v\u00e6lge en kommentator duo som ville f\u00e5 dig til ikke at se cykling uden kommentatorer, hvem skulle det s\u00e5 v\u00e6re?","text":"
Hej Andreas<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Min manglende evne til at skrive og lytte på samme tid, betyder, at jeg altid er tvunget til at se cykelløb uden lyd. Men min favoritkommentator er Brian Holm, alene af den grund, at han har en insiderviden, man ikke kan læse sig til. Hvem han har ved sin side, er jeg ligeglad med.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:28","date_unformatted":"2019-04-04 16:28:44","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219820","title":"26 km til m\u00e5l - 210 km k\u00f8rt","text":"
Med Navardauskas i front fortsætter Delko med at føre for Filosi. Det er en lidt sær strategi på en dag, hvor de næppe vinder. Jeg ville nok spare mig til i morgen, hvor formstærke Finetto ligner et godt bud.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:27","date_unformatted":"2019-04-04 16:27:23","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219819","title":"J\u00f8rgen sp\u00f8rger: Hvordan er ruten til enkeltstarten i Baskerlandet og hvem favoriserer den","text":"
Hej Jørgen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er en rigtig baskisk enkeltstart med en stejl mur og en meget teknisk nedkørsel. Kun den første del er flad. Det er bestemt ikke for klassiske specialister.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg har endnu ikke analyseret favoritter i detaljer, men umiddelbart springer Thomas, Alaphilippe, Izagirre og Kwiatkowski i øjnene til en enkeltstart af den type.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:22","date_unformatted":"2019-04-04 16:22:13","km_driven":"210","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219818","title":"Kim sp\u00f8rger: Hvad kan Fuglsang drive det til i Baskerlandet? Og er det et st\u00e6rkt felt?","text":"
Hej Kim<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg vil gemme Fuglsangs chancer til optakten, men han burde kunne lave et fint resultat. Han vinder næppe i det ret stærke felt, hvor enkeltstarten hæmmer ham, men han bør gøre det godt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, feltet er stærkt. Det er ikke let at koge min favoritliste ned.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:21","date_unformatted":"2019-04-04 16:21:08","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219817","title":"32 km til m\u00e5l - 204 km k\u00f8rt","text":"
Ligesom i går tager Delko kontrol for Filosi. Han er dog ikke en klassisk sprinter og vinder næppe en spurt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Terrænet er slet ikke åbent, så måske skal vi afblæse sidevindsalarmen. Med neutraliseringen på den hårde del af ruten, kunne det pege på, at vi får en helt traditionel sprinterfinale.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er fortsat 1.10.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:20","date_unformatted":"2019-04-04 16:20:04","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219816","title":"Tunen sp\u00f8rger: S\u00e5 har du m\u00e5ske kigget p\u00e5 ruten i Baskerlandet og kan fort\u00e6lle mig om jeg har overset nogen af de ber\u00f8mte mure? Har kun set 1 p\u00e5 enkeltstarten.","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Du har ret. Det er en skuffende rute. Der er en velkendt mur på enkeltstarten, og derudover skal de bestige Ixua fra den stejle side på kongeetapen, men ellers er der ingen. De vender endda tilbage til den lette opkørsel af Arrate på kongeetapen. Trist.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:14","date_unformatted":"2019-04-04 16:14:32","km_driven":"204","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219815","title":"37 km til m\u00e5l - 199 km k\u00f8rt","text":"
Kron levede op til den tillid, jeg viste ham ved at kalde ham udbruddets huritgste. I hvert fald vandt han den indlagte spurt foran Toniatti.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er nu bare 1.10.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:13","date_unformatted":"2019-04-04 16:13:27","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219814","title":"42 km til m\u00e5l - 194 km k\u00f8rt","text":"
Nu går feltet helt i stå. Det relativt svage udbrud har bare 1.25 og er under kontrol. Lige nu skaber vinden intet stress.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:05","date_unformatted":"2019-04-04 16:05:12","km_driven":"199","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219813","title":"Tunen sp\u00f8rger: Kommer der optakt til Route Ad\u00e9lie de Vitr\u00e9 i aften?","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Naturligvis :-) Der kommer tre optakter i dag: Route Adelié, 3. etape fra Sicilien og Flandern Rundt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I morgen kommer der til Indurain, Volta Limburg og sidste etape i Siclien. Og så arbejder jeg også ihærdigt på Baskerlandet Rundt.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:04","date_unformatted":"2019-04-04 16:04:33","km_driven":"194","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219812","title":"Kim sp\u00f8rger: Hvem er i udbrud","text":"
Hej Kim<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tjek resumeet nedenfor eller grafikken ovenfor.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:03","date_unformatted":"2019-04-04 16:03:34","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219811","title":"48 km til m\u00e5l - 188 km k\u00f8rt","text":"
Rytterne er nede ved kysten, men lige nu er der god læ for vinden. Neri fastholder kontrollen for Pacioni, der er lynhurtig, men har svigtet i positionskampen igen og igen i et ellers fint 2019.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 16:03","date_unformatted":"2019-04-04 16:03:13","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219810","title":"48 km til m\u00e5l - 188 km k\u00f8rt","text":"
Kritisk defekt til Roberto Ferrari, der i går gav Molano et fremragende lead-out. Splitter det i sidevinden, kan han være ude af billedet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Neri tager kontrol på den sidste del af nedkørslen. De har et af løbets stærkeste hold og har i dag hurtige, men positioneringssvage Pacioni til spurten.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er bare 1.40.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:55","date_unformatted":"2019-04-04 15:55:21","km_driven":"188","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219809","title":"52 km til m\u00e5l - 184 km k\u00f8rt","text":"
Androni er stadig i fuld kontrol, men deres klassementskaptajn Cattaneo synes at have haft defekt. Han er ved at genvinde kontakten med feltet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Vi må meget snart ramme kysten og dermed dreje fra med- til den frygtede sidemedvind.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:51","date_unformatted":"2019-04-04 15:51:25","km_driven":"188","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219808","title":"Bj\u00f8rn sp\u00f8rger: Har du nogle forventninger til Savios n\u00e6ste super-talent, Kevin Rivera, i \u00e5r, eller er det for tidligt at tro p\u00e5 resultater?","text":"
Hej Bjørn<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg er lidt usikker på, hvor meget supertalent der er over ham. Han har indtil nu ikke imponeret mig voldsomt, så mine forventninger er ikke så store, i hvert fald ikke i år. Omvendt havde Sosa heller ikke imponeret før Tour of the Alps, så man skal aldrig sige aldrig.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:47","date_unformatted":"2019-04-04 15:47:02","km_driven":"184","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219807","title":"Nedkelly sp\u00f8rger: Hej Emil. Nu U23-holdet Polartec-Kometa Team er med, vil jeg sp\u00f8rge hvordan du ser p\u00e5, hvordan et udviklingshold ledes af en tidligere dopingd\u00f8mt i Ivan Basso, hvor den ene sportsdirekt\u00f8r i Jes\u00fas Hern\u00e1ndez med involvering i Operaci\u00f3n Puerto, mener han indr\u00f8mmede brug af testosteronplaster, dog ikke sikker? Og den anden sportsdirekt\u00f8r Dario Andriotto, med en 6 m\u00e5neder dopingdom, mener jeg. Og en af pengem\u00e6ndene bag holdet er doping d\u00f8mte Contador. Er det bare noget cykelsporten skal accepterer, eller skal man kr\u00e6ve at ledere af unge udviklings ryttere ikke har v\u00e6ret involveret i doping?","text":"
Hej Nedkelly<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er jo en svær diskussion, om man skal bøde for fortidens fejltagelser gennem resten af livet. UCI har forsøgt at forbyde deltagelse af tidligere dopingdømte, men løb vist ind i juridiske problemer. En fyr som Millar er jo kendt for at være gået i den helt modsatte grøft som en af de skarpeste antidoping-fortalere, og ham vil man vel ikke køre ud på et sidespor? Det er svært at sætte en generel regel, men jeg indrømmer, at ledelsen af Kometa ikke ser alt for heldig ud.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:45","date_unformatted":"2019-04-04 15:45:47","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219806","title":"CO sp\u00f8rger: Hvilke \u201ceksperter\u201d t\u00e6nker du p\u00e5? Jeg oplever at der er mange, specielt i tourstudiet om sommeren, der vr\u00f8vler. Du g\u00f8r det fremragende :-)","text":"
Hej CO<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tak for rosen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg vil helst ikke kritisere for meget, så jeg vil ikke nævne navne. Men jeg kunne godt ønske mig et højere fagligt niveau, både i studiet og kommentatorboksen.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:43","date_unformatted":"2019-04-04 15:43:20","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219805","title":"Jeppe sp\u00f8rger: Hvorn\u00e5r er optakten til Flanderen rundt p\u00e5 forsiden?","text":"
Hej Jeppe<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg sidder netop nu og lægger sidste hånd på "værket". Jeg lod mig rive med af forventningens glæde, så det blev lidt mere omfattende, end det plejer. Den burde være på inden kl. 18 i aften.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:42","date_unformatted":"2019-04-04 15:42:22","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219804","title":"60 km til m\u00e5l - 176 km k\u00f8rt","text":"
Vi nærmer os kysten og dermed risikoen for sidevind.Erfarne Gavazzi fører Androno-toget ned ad nedkørslen.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:41","date_unformatted":"2019-04-04 15:41:15","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219803","title":"Tunen sp\u00f8rger: Har det v\u00e6ret en sorgens dag for dig, da du erfarede din anden barndomshelt, J\u00f8rgen Leth, ikke er til stede i Frankrig til sommer","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ikke just. Den nostalgi er jeg kommet over, efter at jeg voksede op og begyndte at forstå, at det var så som så med indsigten i cykelsport. Nu ville jeg bare ønske, at de også ryddede ud i andre af de såkaldte "eksperter" :-)<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:35","date_unformatted":"2019-04-04 15:35:04","km_driven":"176","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219802","title":"Christian sp\u00f8rger: Hvor kan man se l\u00f8bet live ?","text":"
Hej Christian<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Eurosport sender.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:34","date_unformatted":"2019-04-04 15:34:11","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219801","title":"66 km til m\u00e5l - 170 km k\u00f8rt","text":"
Visconti lade sig klogelig spise af feltet, der fortsat føres an af Bellettis Androni-tropper.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er faldet til 2.15. Belletti VIL udnytte sin sidste chance.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:33","date_unformatted":"2019-04-04 15:33:50","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219800","title":"F sp\u00f8rger: Hvem minder Van der Poel og Van Aert mest om af de andre ryttere...? Er det helt skudt ved siden af at sige hhv. Sagan og Stybar. De bliver vel ikke typer som vinder GT. Klassikerne vinder de nok mindst en h\u00e5ndfuld af hver de kommende 10 \u00e5r. De bliver vanvittig sp\u00e6ndende at f\u00f8lge n\u00e5r de satser 100 % p\u00e5 landevejen..","text":"
Hej F<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er lidt svært at sige. Sammenligningen mellem Sagan og Van der Poel er ikke helt dum. Begge er teknisk eminente, har et fantastisk punch på korte bakker og er hurtige nok til at vinde massespurter. Van Aert kunne også godt mindre lidt om Stybar, men han har ikke helt det samme punch som tjekken. Jeg vil nok snarere sammenligne ham med Naesen og Benoot, der har lidt mere karakter af diesel og er bedst over de lange distancer. Det er også netop motoren, der er Van Aerts styrke.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:33","date_unformatted":"2019-04-04 15:33:06","km_driven":"170","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219799","title":"69 km til m\u00e5l - 167 km k\u00f8rt","text":"
Visconti fortsætter sit angreb, men det virker lidt hovedløst. Den italienske veteran burde snarere spare lidt på kræfterne til i morgen, hvor han kan se frem til en etape, der virkelig burde passe ham.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:28","date_unformatted":"2019-04-04 15:28:16","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219798","title":"73 km til m\u00e5l - 163 km k\u00f8rt","text":"
Rytterne er heldigvis ved at være ude af tågen og tilbage på tørre veje. Udbruddet taber tid og er nede på et forspring på mere beskedne 2.50.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Lokale Visconti viser sig frem på hjemmebanen og er kørt væk på nedkørslen.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:23","date_unformatted":"2019-04-04 15:23:44","km_driven":"167","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219797","title":"Karsten sp\u00f8rger: Hej. Er der stadig chance for sidevind p\u00e5 dagens afslutning ?","text":"
Hej Karsten<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, de har kraftig sidemedvind på hele det flade stykke til sidst. Hvis terrænet er åbent, burde den være stærk nok til at skabe splittelse.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:19","date_unformatted":"2019-04-04 15:19:00","km_driven":"163","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219796","title":"William sp\u00f8rger: Jeg har ikke set nogle af de l\u00f8b Stokbro har k\u00f8rt, men hvordan kan det v\u00e6re at han ikke har leveret et eneste top resultat endnu?","text":"
Hej William<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Man kan ikke forlange det store. I år har han kørt betydeligt større løb, og derfor ville det nok snarere have været en overraskelse, hvis han havde været med helt i front. Men han skuffede i gårsdagens spurt, for i dette felt burde han være relativt konkurrencedygtig. Kørslen i Denain viser dog, at formen ikke er ringe.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:18","date_unformatted":"2019-04-04 15:18:23","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219795","title":"78 km til m\u00e5l - 158 km k\u00f8rt","text":"
Også Androni hjælper nu til. Holdet var totalt dominerende i går, men i sidste ende blev Belletti bare nr. 2. Dagens hårdere etape giver dog en langt bedre chance for den slidstærke sprinter.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er 3.15.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:17","date_unformatted":"2019-04-04 15:17:11","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219794","title":"82 km til m\u00e5l - 154 km k\u00f8rt","text":"
Vi har endelig de første billeder af feltet. Ikke overraskende er det Giotti, der står for temposætningen, hvilket viser, at tunge Stacchiotti har klaret stigningen. Det gør ham til et meget godt bud på en vinder, for han viste i både Coppi e Bartali og her, at han er hurtigste mand. Men sidevinden skal stadig klares.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:13","date_unformatted":"2019-04-04 15:13:48","km_driven":"158","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219793","title":"William sp\u00f8rger: Hej. Udbrudet forspring er ikke noget s\u00e6rligt, men hvis der skulle sprintes i gruppen hvem ville s\u00e5 v\u00e6re hurtigste mand?","text":"
Hej William<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det må næsten være Kron. Udbruddet består primært af unge folk uden mange resultater, men ingen af dem har vist specielle sprinterevner. Kron har til gengæld en fin spurt.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:11","date_unformatted":"2019-04-04 15:11:59","km_driven":"154","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219792","title":"83 km til m\u00e5l - 153 km k\u00f8rt","text":"
Udbruddet har ramt den lange nedkørsel mod kysten. Heldigvis er den teknisk ikke vanskelig, for der er stadig relativt tyk tåge.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:10","date_unformatted":"2019-04-04 15:10:23","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219791","title":"Simon sp\u00f8rger: L\u00f8bet har netop v\u00e6ret neutraliseret","text":"
Hej Simon<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, det fremgår af mit resume.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:07","date_unformatted":"2019-04-04 15:07:25","km_driven":"153","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219790","title":"86 km til m\u00e5l - 150 km k\u00f8rt","text":"
Desværre betyder det dårlige vejr også åbenlyse problemer med billeddækningen. Vi aner ikke, hvad der sker i feltet, men noget kunne tyde på, at vi efter neutralisationen ikke får det store ud af stigningen. Nu er det risikoen for sidevind på den lange kyststrækning, der kan skabe splittelse.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er 3.30.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:07","date_unformatted":"2019-04-04 15:07:09","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219789","title":"87 km til m\u00e5l - 149 km k\u00f8rt","text":"
Vi har endelig de første live-billeder. Løbet er heldigvis givet frit igen, men forholdene er stadig tågede. Hovedparten af nedkørslen udestår fortsat, men forhåbentlig skal løbet ikke afbrydes igen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er 3.35.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 15:03","date_unformatted":"2019-04-04 15:03:56","km_driven":"150","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219788","title":"Kommentarer fra starten","text":"
Sbaragli: I dag er hård pga. vejret. Den er lang med meget vind. Mange situationer er mulige. Det er bedre for os, hvis det bliver lidt hårdere. Jeg må se, hvordan bene er.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Martin: Jeg er en af favoritterne, men der er mange gode ryttere. Jeg kommer fra Catalonien og er lidt træt og halvskadet. Jeg siger ikke, at jeg er favorit. Det er aldrig let at vinde. Der er mange gode ryttere. Det bliver helt sikkert et hårdt løb.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
McNulty: Vi må se med vejret og vinden. Det kan blive hårdt eller en spurt. Vi må se. Vi må se med kongeetapen, der bestemmer klassementet. I morgen er også god. Vi må se, hvordan det går.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 14:59","date_unformatted":"2019-04-04 14:59:54","km_driven":"149","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219787","title":"Resume","text":"
Helt som varslet var det en regnfuld og skuet dag, der mødte feltet, da de allerede kl. 10.30 tog starten på dagens lange maraton i et felt, der var uden Filippo Rocchetti (Colpack). De øvrige 120 ryttere blev med det samme mødt af kraftig sidevind, som betød, at der efter 8 km var skabt en frontgruppe på bare 30 mand. De opbyggede et forspring på 26 sekunder, inden roen igen sænkede sig. Det udnyttede Danilo Celano (Amore e Vita), Diego Pablo Sevilla (Kometa), Andreas Kron (Riwal), Andrea Toniatti (Colpack) og Antonio Di Sante (Sangemini) til efter 14 km at stikke af, og efter 17 km var de 30 sekunder foran feltet, der igen var blevet samlet. Samtidig betød et styr, at Guy Sagiv (Israel Cycling Academy) måtte udgå.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Efter den hektisk start voksede afstanden hurtigt til 3.20 efter 41 km, mens der i den første time blev tilbagelagt 42,4 km. Efter 60 m var udbruddet 4.26 foran feltet, som havde tabt 5.12 efter 75 km. Efter en anden time, hvor 39,8 km var blevet tilbagelagt, havde feltet øget farten og reduceret afstanden til 4.48. Måske var det det, der fik Diego Cano Malaver (Coldeportes) til at forsøge at køre alene op, me efter 12 km på mellemhånd gav han op, og feltet kunne passere 100 km-mærket 4.30 bag de forreste. Kort efter stod Freek Van Rossem (D’Amico) af.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Rytterne tog hul på sagens lange stigning, hvor Sevilla efter en tredje time med en gennemsnitsfart på 34,6 km\/t vandt bjergspurten foran Toniatti, Luksevics og Kron, inden feltet rundede toppen bare to minutter senere. Desværre var forholdene så tågede, at løbet måtte neutraliseres på nedkørslen, og feltet rullede derfor samlet ned mod bunden.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Løbet blev genoptaget ved 127 km-mærket, hvor udbruddet fik genetableret et forspring på 2.04, som de siden har udbygget. Med 100 km igen var de 3.27 foran feltet, og nu er afstanden senest opgjort til 3.40.<\/p>","date":"4\/4-2019 kl. 14:57","date_unformatted":"2019-04-04 14:57:21","km_driven":"236","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219786","title":"Vinderbud","text":"
Feltet.dks vinderbud: Manuel Belletti<\/p>\r\n\r\n
Øvrige vinderkandidater: Juan Sebastian Molano, Luca Pacioni<\/p>\r\n\r\n
Outsidere: Riccardo Stacchiotti, Sergey Shilov, Paolo Toto<\/p>\r\n\r\n
Jokers: Marco Tizza, Colin Joyce, Vincenzo Albanese, Simone Velasco, Davide Gabburo, Franscesco Gavazzi<\/p>","date":"3\/4-2019 kl. 19:14","date_unformatted":"2019-04-03 19:14:32","km_driven":"236","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219785","title":"Favoritterne","text":"
Dagens indledende etape endte i den ventede massespurt, og det lykkedes aldrig at udnytte stigningen til at skabe den store splittelse. Dermed var det kun de helt tunge drenge, Riccardo Minali og Alfdan De Decker, der ikke overlevede strabadserne, og det blev altså en relativt simpel sprinteretape, hvor Riccardo Stacchiotti endnu engang viste, hvordan han er blomstret op efter at være kommet væk fra den anonyme rolle som lead-out man hos Nippo. Også på etape 1a i Coppi e Bartali var han hurtigst, og i dag fik han endelig den store sejr, han havde fortjent for en uge siden.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Spørgsmålet er nu, om han kan gøre det igen. Morgendagens etape er sprinternes sidste chance, men den er bestemt ikke så let, som man skulle tro. Ikke blot er den 236 km lang, den byder også på mere end 3000 højdemeter. Kobler man det med udsigten til kraftig sidevind på en dag, hvor Sicilien bestemt ikke viser sig fra sin pæne side, er der lagt op til knaldhårdt cykelløb.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er imidlertid lidt uafklaret, hvem der vil tage initiativ til også at gøre løbet hårdt. Mange hold har en sprinter, de skal beskytte, og andre vil gerne spare kræfter inden de kommende etaper, der afgør klassementet. På den anden side kunne man sagtens forestille sig, at en fyr som lokale Giovanni Visconti kunne have en interesse i at skabe lidt ravage med offensiv kørsel på stigningen, hvor det ikke vil være muligt for sprinterholdene at køre stærkt. Derfor kan det godt blive en mere animeret etape, end vi så det i dag.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Uanset hvad er der lagt op til offensiv kørsel fra start. De mange mindre hold vil gerne i udbrud i et løb, der sendes på tv, og derfor vil vi utvivlsomt se, at det vil tage tid, inden udbruddet etableres. Samtidig er der kraftig sidevind allerede på det indledende stykke, og det kan sagtens tænkes, at feltet splittes allerede her. Under alle omstændigheder vil det gøre det hele stressende og sikre, at udbruddet næppe kommer for langt foran.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Bliver der brug for en jagt, må man formode, at Giotti vil gøre trøjen ære og forsøge at forsvare den, og man må også formode, at UAE og Androni vil gå efter løbets sidste potentielle massespurt. Herefter bliver det interessant at se, hvad der vil ske på stigningen. Som sagt kan der komme angreb, men vi vil formode, at især Wanty, der er kommet for at vinde løbet, vil sikre, at Visconti-typerne ikke får held med det foretagende. Til gengæld må man formode, at stigningen denne gang er så svær, at der vil blive ryddet mere ud i sprinterne.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Spørgsmålet er, om de kan komme tilbage. Det bliver ikke let. Når de rammer kysten, er der nemlig knaldhård sidevind, og derfor vil farten være opskruet hele vejen. Vi udelukker bestemt ikke, at der sker splittelser – faktisk bør det ske, hvis terrænet blot er nogenlunde åbent – og vi forventer derfor en lynhurtig og nervøs finale. Det bør derfor munde ud i en eller anden form for spurt, men denne gang sandsynligvis kun for de hårdføre folk, der har klaret både stigninger og sidevind.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det får os til igen at pege på Manuel Belletti<\/b> som vores favorit. I dag kontrollerede Androni det meste af etapen i et forsøg på at sætte deres erfarne sprinter op til sejr, og også i finalen var de altdominerende. I sidste ende blev han akkurat overspurtet af Stacchiotti, men efter en relativt let dag var det ikke uventet, at rivalen var en anelse hurtigere. Det kan han formentlig rette op på i morgen, hvor han som en langt mere robust type og med et meget stærkt hold ved sin side, meget vel kan være den eneste klassiske sprinter, der kommer med hjem. Lykkes det, bliver han meget svær at slå, ikke mindst med et tog, der tæller folk som Francesco Gavazzi, Marco Frapporti og Matteo Montaguti. Selv hvis der er flere hurtige folk med hjem, vil han have glæde af det hårdere, og derfor tror vi, at han endelig tager sæsonens første sejr.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I dag fik Juan Sebastian Molano<\/b> det perfekte lead-out af Roberto Ferrari, men han måtte lidt overraskende sande, at der var flere folk, der var klart hurtigere. Til gengæld var det opløftende, at han i sit comeback efter en skadespause kunne gøre det så hæderligt. Spørgsmålet er nu, om formen rækker til at klare torsdagens hårdere etape. Vi så i Colombia, at han er en fremragende klatrer, men efter en pause er det ikke sikkert, at benene rækker. På papiret er han dog en så holdbar fyr, at han burde kunne sidde med hjem. Nu skal han blot vise, at han også kan spurte lige så godt, som han gjorde, da han vandt sin etape i Colombia.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er efterhånden en deprimerende at se, hvordan Luca Pacioni<\/b> gang på gang får for lidt ud af sin topfart. Det var også tilfældet i dagens spurt, hvor han igen sad for langt tilbage, men alligevel kom hurtigt til sidste og endte på en 3. plads. Det står efterhånden soleklart, at han kan overspurte de fleste, men han skal have styr på sin positionering. I morgen er det dog stigningen, der er den store udfordring, og det er langt fra sikkert, at han kommer med hjem og bevarer friskheden efter sidevinden. Omvendt er det heller ikke umuligt, og den lette finale i et mindre felt burde gøre det enklere at manøvrere i sidevinden. Lykkes det endelig at sidde i position, er han i hvert fald hurtig nok til at vinde.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Som sagt så vi i dag for andet løb i træk, at Riccardo Stacchiotti<\/b> er lynhurtig. Der er næppe nogen i dette felt, der er hurtigere end ham. Til gengæld er han også en yderst tung herre, der bestemt ikke har glæde af morgendagens langt hårdere etape. Vi tror ganske enkelt, at han klarer strabadserne på så lang og svær en dag. Omvendt kommer stigningen også så tidligt, at det ikke helt kan udelukkes, og i en spurt ved vi, at han kan slå alle i dette felt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I gamle dag var Sergey Shilov <\/b>specialist i at spurte efter kuperede løb, men desværre er han i de senere år forsvundet helt fra scenen. Derfor var det særdeles opløftende at se ham sikre sig en 4. plads i dag, og det må helt sikkert give mod på fortsættelsen. Kan han virkelig finde de gamle ben, der gav ham sejre i løb som Trofeo Matteotti og Prueba Villafranca, har han i hvert fald ingen problemer med at overleve stigningerne, og så kan løbet faktisk kun blive for let. Skal han op mod de klassiske sprintere, bliver det nok svært, men efter en vanskelig dag ligner han et godt bud.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det kunne Paolo Toto<\/b> også være. Italieneren har i hvert fald i Trofeo Laigueglia, hvor han sidste år var på podiet, vist sig meget klatrestærk. I Coppi e Bartali var han ikke flyvende, men han burde stadig være en af de mere holdbare sprinter. Ryddes der ud i feltet, står han med gode chancer for at være blandt de hurtigste.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det samme er tilfældet for Marco Tizza<\/b> og Colin Joyce<\/b>. Særligt Tizza klatrede imponerende sidste efterår, og han viste også fornuftig form i Coppi e Bartali. Joyce viste med etapesejren i Arctic Race, at også han er yderst holdbar. Løbet skal være meget hårdt for, at de kan vinde, men det kan heller ikke udelukkes, at det bliver netop det. Også Iuri Filosi<\/b> kan forsøge sig, men det vil være overraskende, hvis det bliver hårdt nok til, at han vil være hurtigste mand.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I teorien burde Vincenzo Albanese<\/b> også være en holdbar sprinter, men han er aldrig kommet i nærheden af at indfri sit potentiale. I dag blev det til en hæderlig, men ikke prangende 8. plads. Det kan han formentlig gøre bedre i morgen, hvor han nok vil være oppe mod færre sprintere. Det er dog langtfra sikkert, at han kommer hjem, ikke mindst fordi hans Bardiani-hold ikke just er det bedste til sidevinden.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Endelig vil vi pege på Simone Velasco<\/b> og Davide Gabburo<\/b>. De to Neri Sottoli-ryttere viste på hhv. 3. og 5. etape i Coppi e Bartali, at de er glimrende afsluttere i mindre grupper. Som udgangspunkt skal de køre for Pacioni, men bliver det meget hårdt, kan de måske komme i spil. Man kan heller ikke helt udelukke, at Giovanni Visconti<\/b> vil køre spurten på hjemøen, hvis det har været hårdt nok.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Til gengæld regner vi ikke med, at sprinterne Damiano Cima, Alexander Porsev, Marco Maronese, Marco Bernardinetti, Riccardo Minali <\/b>eller Alfdan De Decker <\/b>sidder med hjem. Danske Andreas Stokbro<\/b> kan måske forsøge sig, men får svært ved at vinde, og det samme gør de ellers relativt holdbare Kristian Sbaragli<\/b> og Edwin Avila<\/b>. Endelig kan Francesco Gavazzi<\/b> måske forsøge sig, men det vil kræve, at Belletti er faldet fra, hvilket ikke er sandsynligt.<\/p>","date":"3\/4-2019 kl. 19:14","date_unformatted":"2019-04-03 19:14:21","km_driven":"236","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219784","title":"Vejret","text":"
Efter en flot solskinsdag vil Sicilien vise sig fra en uvant og regnfuld side i de kommende dage. Værst ser det ud torsdag, hvor rytterne kan se frem til en lang dag i våde betingelser, idet der gennem hele etapen vil være en 50% risiko for byger. Temperaturen vil nå 19 grader, og det vil samtidig være usædvanligt blæsende med en hård vind fra syd. Det giver sidevind på det indledende kyststykke, inden man får modvind på dagens stigning. Derefter venter endnu et sidevindsstykke, inden man får sidemedvind på nedkørslen. Til slut vil der være sidemedvind på det knap 50 km lange og helt flade kyststykke, og det varer ved helt frem til målet ved havnefronten i Palermo.<\/p>","date":"3\/4-2019 kl. 19:14","date_unformatted":"2019-04-03 19:14:04","km_driven":"236","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219783","title":"Ruten","text":"
Efter en dag, der hovedsageligt blev tilbragt langs vandet, skal feltet for første gang besøge Siciliens kuperede indre på en monsteretape, der over 236 km fører feltet til hovedbyen Palermo. Det betyder, at feltet udsættes for ganske vanskeligt terræn og mere end 3000 højdemeter, men alt sammen kommer det i løbet første del. Den sidste tredjedel fører igen nemlig igennem det flade kystlandskab, og derfor håber sprinterne også torsdag at skulle slås om sejren.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I alt er der altså hele 236 km på menuen, og de fører feltet mellem de to kystbyer Capo d’Orlando og Palermo, der begge ligger på den nordlige del af øen. Det første lange stykke er meget enkelt, idet man følger den helt flade kystvej mod sydvest og vest, og der er derfor ikke skyggen af terrænmæssige udfordringer i denne fase. Det ændrer sig kort inden byen Cefalu, hvor man drejer mod syd og sætter kursen mod den indre del af øen. Her skal man op over en 6,9 km lang stigning, der stiger med 4,3% og har top efter knap 80 km, inden lidt småkuperet terræn leder ind på dagens eneste kategoriserede stigning, Geraci Siculo (15,0 km, 4,9%, max. 9%), der har top efter 108,0 km. Der venter ingen umiddelbar nedkørsel, men i stedet fortsætter man op ad en 2,4 km lang bakke, der stiger med 4,4% i gennemsnit og har top efter godt 120 km i etapens højeste punkt 1148 m over havets overflade.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Herfra bliver det lettere, når man drejer mod vest for igennem generelt faldende terræn at køre hen over nogle småbakker, hvoraf den ene stiger med 4,8% over 2,5 km og har top efter godt 140 km. Herefter drejer man endelig mod nordvest for via en lang og teknisk nedkørsel at køre ned mod vandet, hvor man rammer kystvejen igen efter ca. 190 km. Herfra går det langs vandet mod nordvest, idet man dog skal op over en 1,4 km lang bakke, der fører op til dagens spurt efter 199,0 km, og som stiger med 5,6% i gennemsnit. Det er sidste udfordring, da det herfra går mod nordvest og vest langs den helt flade kyst frem til Palermo. Her venter en helt flad og ukompliceret finale uden skarpe sving på de sidste 5 km, inden en blød kurve leder ind på den 7,5 m brede, 600 m lange opløbsstrækning.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Etapen byder på i alt 3095 højdemeter.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Palermo var senest vært for et stort cykelløb i 2008, hvor Giroen blev skudt i gang med et holdløb, som blev vundet af Garmin og sendte Christian Vande Velde i løbets førertrøje.<\/p>","date":"3\/4-2019 kl. 19:13","date_unformatted":"2019-04-03 19:13:55","km_driven":"236","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"219781","title":"Velkommen","text":"
Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Giro di Sicilia (2. etape). Dagens løb køres fra Capo d'Orlando til Palermo over 236 kilometer. Vi starter kl. 14.50.<\/p>","date":"3\/4-2019 kl. 19:13","date_unformatted":"2019-04-03 19:13:37","km_driven":"236","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk"}]}