7 dages gratis livestream af cykelløb<\/a> - uanset om det er Giro d'Italia eller Vuelta a España.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:58","date_unformatted":"2020-10-24 14:58:43","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273429","title":"34 km til m\u00e5l - 156 km k\u00f8rt","text":"Fiorelli har sluppet den første gruppe.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:58","date_unformatted":"2020-10-24 14:58:07","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273428","title":"34 km til m\u00e5l - 156 km k\u00f8rt","text":"
Cimolai, Viviani og Sobrero, der pbenbart også var sat, er hentet af feltet, der i dalen føres an af Ganna og Puccio. De er 4.10 bag Ballerini og 1.15 bag den største af forfølgergrupperne.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:57","date_unformatted":"2020-10-24 14:57:19","km_driven":"105","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273427","title":"36 km til m\u00e5l - 154 km k\u00f8rt","text":"
Forfølgergruppen er knækket. Bouchard, Fiorelli og McNulty er kørt væk. De er på 40 sekunder, de øvrige på 55 sekunder.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:52","date_unformatted":"2020-10-24 14:52:56","km_driven":"156","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273426","title":"37 km til m\u00e5l - 153 km k\u00f8rt","text":"
Demare hentes af feltet, mens Puccio fører an. Ganna har igen fundet fronten.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det giver ingen mening, hvis ikke Ineos trykker til første gang op ad målbjerget. Nu skal der altså ske noget, hvis Kelderman skal ristes.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
De er på 4.35.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:52","date_unformatted":"2020-10-24 14:52:22","km_driven":"154","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273425","title":"Opdatering fra Spanien","text":"
I Vueltaen kom Cavagna og Schelling kortvarigt fri. Nu har vi en gruppe med Cepeda, Power, Donovan, Wellens, Wright og Scotson. De har dog bare 10 sekunder. De har kørt halvdelen af etapen, og vi har stadig ikke et udbrud!<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:51","date_unformatted":"2020-10-24 14:51:32","km_driven":"153","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273424","title":"Claus skriver: Det ser ud til at Fugelsang vil angribe p\u00e5 den n\u00e6ste stigning (ikke den f\u00f8rste) eller hvad tror du?","text":"
Hej Claus<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
På den sidste. Hvis han vil vinde etapen, skal han ikke gtage dumme risici.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:50","date_unformatted":"2020-10-24 14:50:05","km_driven":"190","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273423","title":"Werner skriver: Hvad pokker lavede O'Connor p\u00e5 sidste hviledag? Nu har han k\u00f8rt elendigt i flere \u00e5r og pludselig efter hviledagen er han tilbage i sin bedste form nogensinde.","text":"
Hej Werner<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han havde jo faktisk vist klar fremgang i Tirreno og i den første del. Også i 2018 blev han bedre og bedre - der er vist en fin motor - og allerede i søndags blev han jo nr. 16. Man kunne se, at han var i fremgang.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:49","date_unformatted":"2020-10-24 14:49:45","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273422","title":"Opdatering fra Spanien","text":"
Michael Valgren: "Jeg tror, vi har gode muligheder i dag."<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:49","date_unformatted":"2020-10-24 14:49:17","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6204365883001","video_caption":"Michael Valgren: Jeg tror, vi har gode muligheder i dag"},{"id":"273421","title":"39 km til m\u00e5l - 151 km k\u00f8rt","text":"
Ballerini var drivkraften i udbruddet, og da han forsvandt, gik de helt i stå. Han har hele 45 sekunder til en gruppe, der slet ikke samarbejder.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:49","date_unformatted":"2020-10-24 14:49:03","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273420","title":"Jacob skriver: Beklager, hvis det er blevet besvaret f\u00f8r, men kan man blive klogere p\u00e5, hvorn\u00e5r de forskellige stigninger ca. rammes? Hvis man nu virkelig skal time sin sparsomme fjernsynstid :) Mvh Jacob","text":"
Hej Jacob<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nu kom svaret ret sent. De rammer første opkørsel om ganske få minutter, og så går der vel en times tid, inden de rammer den for anden gang.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:48","date_unformatted":"2020-10-24 14:48:32","km_driven":"151","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273419","title":"Tunen skriver: Noterede mig at Vendrame fl\u00f8j op ad den sidste stigning p\u00e5 16 etape, s\u00e5 m\u00e5ske kan han overraske :-)","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, det gjorde han. Men denne stigning burde være for lang. Det sagde jeg dog også sidste år...<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:47","date_unformatted":"2020-10-24 14:47:30","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273418","title":"40 km til m\u00e5l - 150 km k\u00f8rt","text":"
Tao Geoghegan Hart om dagens etape: "Det handler om, hvad du har indeni dig."<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:47","date_unformatted":"2020-10-24 14:47:13","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6204357349001","video_caption":"Tao Geoghegan Hart om dagens etape: Det handler om, hvad du har indeni dig"},{"id":"273417","title":"40 km til m\u00e5l - 150 km k\u00f8rt","text":"
Ballerini er ved at være nede i dalen. Så begynder det at stige svagt, inden første opkørsel tager fat om lidt.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:47","date_unformatted":"2020-10-24 14:47:05","km_driven":"150","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273416","title":"42 km til m\u00e5l - 148 km k\u00f8rt","text":"
På nedkørslen fører Puccio feltet an, mens Ganna kommer tilbage, vel efter en defekt. Afstanden til Ballerini er 4.15, men jeg ved ikke, hvad han har til forfølgerne.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:45","date_unformatted":"2020-10-24 14:45:30","km_driven":"150","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273415","title":"46 km til m\u00e5l - 144 km k\u00f8rt","text":"
Ballerini er kørt solo på nedkørslen, mens Ganna fører feltet over toppen.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:41","date_unformatted":"2020-10-24 14:41:54","km_driven":"148","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273414","title":"50 km til m\u00e5l - 140 km k\u00f8rt","text":"
Med et forspring på ca. 4 minutter er det helt som ventet meget usandsynligt, at vinderen skulle sidde i front. Jeg er dog lidt overrasket over, at Ineos ikke har lagt noget rigtigt tryk endnu. Det går gelinde med Puccio i front.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:37","date_unformatted":"2020-10-24 14:37:56","km_driven":"144","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273413","title":"52 km til m\u00e5l - 138 km k\u00f8rt","text":"
Fiorelli angriber i jagt på bjergpoint. Han var ellers sat tidligere på etapen. Han får dem uden kamp.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:35","date_unformatted":"2020-10-24 14:35:33","km_driven":"140","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273412","title":"Jonas skriver: Er det pga etapesejr til Woods, klassement til Carthy eller fordi de ikke har en med i udbruddet, at EF har sat sig frem. Hvad er dit bud? \ud83d\ude0a","text":"
Hej Jonas<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Utvivlsomt for at få en mand i udbrud, formentlig helst Cort. Jeg havde troet, at Woods skulle spare sig til udbrud i morgen, men han har også forsøgt. Finalen er ikke super til Woods og formentlig for hård for Cort, så jeg ser dem ikke køre for en spurt.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:35","date_unformatted":"2020-10-24 14:35:03","km_driven":"138","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273411","title":"53 km til m\u00e5l - 137 km k\u00f8rt","text":"
Vi nærmer os toppen afstigningen. Det er begrænset, hvor meget tryk Ineos har lagt indtil videre. Det er kun Puccio, der fører, men selvom særligt Ballerini er meget aktiv i front, er afstanden alligevel faldet til 4.10.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tror, at vi har mistet de tre sprintere i front, men ikke flere end dem.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
1 km til toppen.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:33","date_unformatted":"2020-10-24 14:33:57","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273410","title":"Opdatering fra Spanien","text":"
Cort og Dewulf kom op til Cavagna og Amador, men nu er der igen samling.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:32","date_unformatted":"2020-10-24 14:32:24","km_driven":"137","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273409","title":"55 km til m\u00e5l - 135 km k\u00f8rt","text":"
I første omgang fører kun Puccio. Afstanden er allerede faldet til 4.40.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:28","date_unformatted":"2020-10-24 14:28:06","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273405","title":"Opdatering fra Spanien","text":"
Det kunne NTT og Caja Rural. Efter en gigantisk jagt er der samling i Spanien. Men nu har TGV-toget Cavagna angrebet - noget overraskende sammen med Amador.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
De har kørt 73 km med 50,6 km i timen. Live-billeder får vi om en halv times tid.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:25","date_unformatted":"2020-10-24 14:25:06","km_driven":"135","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273404","title":"","text":"
Man fatter ikke så heldige, vi har været med vejret i denne uge. Det regnede på den eneste dag i fladlandet, og i morgen begynder det i Milano at regne kl. 18 og skal så regne hele mandagen. Tak, vejrguder!!!<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:23","date_unformatted":"2020-10-24 14:23:46","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273403","title":"57 km til m\u00e5l - 133 km k\u00f8rt","text":"
SÅ! Jeg forstod heller ikke, at de ventede så længe. Nu starter attentatet på Kelderman. Ineos har sat sig frem, selvøflgelig med Puccio og Ganna først.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er 5.15.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:22","date_unformatted":"2020-10-24 14:22:24","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273402","title":"Tom skriver: Hvad laver Vingegaard i udbruddet i Vueltaen netop nu?","text":"
Hej Tom<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han er vist bare med som kontrollant for Jumbo. Det ser man af og til, når en stor gruppe kører. Han vil helt sikkert bare sidde på hjul, men det betyder så også, at han har en ret god chance i finalen. Asgreen var jo tæt på at vinde i en lignende rolle i Touren sidste år.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:21","date_unformatted":"2020-10-24 14:21:26","km_driven":"133","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273401","title":"Opdatering fra Spanien","text":"
I Spanien fik EF kørt afstanden ned til 8 sekunder, og det gjorde det muligt for Michael Woods at hoppe op til de 14 forreste. Det er interessant, for nu stopper EF. Kan NTT og Caja Rural lukke det sidste?<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:20","date_unformatted":"2020-10-24 14:20:15","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273400","title":"58 km til m\u00e5l - 132 km k\u00f8rt","text":"
Ballerini synes at være mest aktiv i udbruddet. Han er på job for Serry og Honoré - og så skal de måske mest af alt alle agere forposter, hvis ALmeida skulle blive sat på den midterste stigning og får brug for hjælp.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Demare slipper udbruddet nu. Nu vår det være "for good".<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:19","date_unformatted":"2020-10-24 14:19:23","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273399","title":"60 km til m\u00e5l - 130 km k\u00f8rt","text":"
Swift tager sig en snak med Rodriguez. Hvornår går Ineos i gang?<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Stadig 5.05.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:15","date_unformatted":"2020-10-24 14:15:48","km_driven":"132","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273398","title":"Opdatering fra Spanien","text":"
Valgren og co. har også misset udbruddet i Spanien. NTT hjælper EF og Caja Rural.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
123 km igen.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:11","date_unformatted":"2020-10-24 14:11:27","km_driven":"130","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273397","title":"62 km til m\u00e5l - 128 km k\u00f8rt","text":"
Ineos venter godt nok lidt længe. De lader stadig Rodriguez føre, nu 5.05 bag de forreste.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:10","date_unformatted":"2020-10-24 14:10:43","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273396","title":"63 km til m\u00e5l - 127 km k\u00f8rt","text":"
Demares angreb kiksede. De 21 mand er samlet med 5.00 ned til feltet.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:08","date_unformatted":"2020-10-24 14:08:48","km_driven":"128","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273395","title":"64 km til m\u00e5l - 126 km k\u00f8rt","text":"
Det er Rodriguez, der fører som sidste mand for Astana. Minsandten om ikke helt udbruddet er samlet igen, og nu angriber Demare!!!<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:08","date_unformatted":"2020-10-24 14:08:10","km_driven":"127","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273394","title":"Jeppe skriver: Hvis Hindley g\u00e5r ned efter at have brugt alle kr\u00e6fter p\u00e5 at f\u00f8re for Kelderman, er det vel t\u00e6nkeligt at en velk\u00f8rende Fuglsang kan erobre en podieplacering, hvis Bilbao samtidig har en halvd\u00e5rlig dag. En tr\u00e6t Almeida k\u00f8rer jo heller ikke n\u00f8dvendigvis st\u00e6rkt p\u00e5 sidste enkelstart. Der er nok ikke videre sandsynligt, men jeg synes da ikke man kan afvise det fuldst\u00e6ndigt, hvis Jakob har benene.","text":"
Hej Jeppe<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det kan jeg slet ikke se. ETapen er trods alt relativt let, og Fuglsang har jo ikke just været flyvende indtil videre. Dertil kommer, at Hindley formentlig kun venter på Kelderman, hvis han sættes i finalen, og så når han slet ikke at tabe tid nok.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:07","date_unformatted":"2020-10-24 14:07:38","km_driven":"126","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273393","title":"Anders skriver: Hvem har du st\u00f8rst forventninger til; Casper Pedersen, Jonas Vingegaard eller Mikkel Honore? Den synes jeg selv er sv\u00e6r :-)","text":"
Hej Anders<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det synes jeg godt nok også. Jeg har ret store forventninger til dem alle. Jeg har nok stadig en lille overhånd til Vingegaard, for det han lavede i Polen sidste år var ret vildt. Men hans sæson i år bekymrer mig voldsomt.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:06","date_unformatted":"2020-10-24 14:06:30","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273392","title":"Opdatering fra Spanien","text":"
Det går vildt for sig i Spanien. Afstanden var nede på 17 sekunder, men er nu igen 35 sekunder. Caja Rural og EF fører, og der er blevet kørt 52,6 km i løbet af den første time!<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:05","date_unformatted":"2020-10-24 14:05:39","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273391","title":"Michael B skriver: Zakarin kan vel stadig vinde etapen hvis han har fundet benene?","text":"
Hej Michael<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han er ikke med i udbruddet, og han er ikke god nok lige nu til at slå favoritterne.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:05","date_unformatted":"2020-10-24 14:05:00","km_driven":"190","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273390","title":"66 km til m\u00e5l - 124 km k\u00f8rt","text":"
Nå, venner. Nu ser det ikke ud til, at de venter meget længere. Ineos har samlet hele holdet bag den sidste Astana-mand, jeg ikke nåede at identificere. De kan snart heller ikke udsætter det længere, hvis det skal gøres hårdt.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:04","date_unformatted":"2020-10-24 14:04:33","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273389","title":"68 km til m\u00e5l - 122 km k\u00f8rt","text":"
Udbruddet samarbejder lidt igen, men at kalde det et godt samarbejde vil være en overdrivelse. Afstanden er 5.05.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:01","date_unformatted":"2020-10-24 14:01:52","km_driven":"124","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273388","title":"69 km til m\u00e5l - 121 km k\u00f8rt","text":"
Sagan er blandt de mange, der slipper i feltet<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 14:00","date_unformatted":"2020-10-24 14:00:23","km_driven":"122","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273387","title":"Uffemania skriver: Hej Emil. Det undrer mig godt nok, du slet ikke n\u00e6vner Aberasturi i din optakt? Er du sikker p\u00e5, han ikke kan sidde med hjem? Afslutningen passer ham jo virkelig. Da han k\u00f8rte p\u00e5 hold med Aranburu, plejede de n\u00e6rmest at dele puncheur-spurterne, hvor Aranburu typisk tog sig af de stejleste. S\u00e5 stejl er afslutningen jo heller ikke i dag. Nu bliver det nok ikke det scenarie, der udspiller sig, men alligevel - i det scenarie at etapen bliver k\u00f8rt defensivt, og det hele bliver samlet, s\u00e5 ligner Bennett jo lige pludselig en god kandidat...","text":"
Hej Uffemania<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, selve afslutningen passer både ham og Bennett, men jeg kan ikke se dem komme med hjem. Som sagt tror jeg kun, at de hentes, hvis Movistar vil vinde etapen, og hvis de vil det, kommer de til at gøre det knaldhårdt til sidst. Derfor tror jeg, at vi skal ud i de meget holdbare, hvis det bliver en spurt. Den sidste stigning er ret grim.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:59","date_unformatted":"2020-10-24 13:59:23","km_driven":"121","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273386","title":"70 km til m\u00e5l - 120 km k\u00f8rt","text":"
Det meste af udbruddet - minus de fire nævnte - er samlet igen.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:57","date_unformatted":"2020-10-24 13:57:55","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273385","title":"Christian skriver: Hej Emil. Hvad er fidusen for Astana ved at jagte ?","text":"
Hej Christian<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Målet er at vinde etapen med Fuglsang. Se nedenfor.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:57","date_unformatted":"2020-10-24 13:57:32","km_driven":"120","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273384","title":"70 km til m\u00e5l - 120 km k\u00f8rt","text":"
Cimolai og Viviani røg faktisk før Demare. Så er alle de tre sprintere væk, men de har sikret sig et fint forspring, så de nu kan tage den endnu mere med ro på stigningerne.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Campenaerts slipper feltet. Mon ikke han allerede tænker søndag?<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:56","date_unformatted":"2020-10-24 13:56:58","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273383","title":"70 km til m\u00e5l - 120 km k\u00f8rt","text":"
Det koster for Demare og Fiorelli, der må slippe. Men han får vist pointtrøjen flot frem i dag.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:56","date_unformatted":"2020-10-24 13:56:07","km_driven":"120","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273382","title":"71 km til m\u00e5l - 119 km k\u00f8rt","text":"
Også Tratnik er med.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:55","date_unformatted":"2020-10-24 13:55:38","km_driven":"120","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273381","title":"71 km til m\u00e5l - 119 km k\u00f8rt","text":"
Astanas ellers ret svage hold har kørt afstanden ned til 5.25. I front går det dog heller ikke voldsomt stærkt, når de tre sprintere med endnu. Det er vist Gregaard og Rodriguez, der fører nu.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I front angriber Conci. Samarbejdet virker også ret dårligt. Ballerini, McNulty, Ghebreigzabhier går med.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:55","date_unformatted":"2020-10-24 13:55:21","km_driven":"119","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273380","title":"Opdatering fra Spanien","text":"
Vi har ingen billeder fra Spanien, men der skulle være en vild kamp mellem de 14 stærke mand og EF, der har misset udbruddet, men VIL have en mand med. Afstanden er 25 sekunder.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:52","date_unformatted":"2020-10-24 13:52:49","km_driven":"119","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273379","title":"Anders skriver: F\u00f8rst; 5-6 minutter f\u00f8r Fuglsang kan vinde l\u00f8bet - skal han virkelig have 1-2 minutters forspring inden morgendagens enkeltstart f\u00f8r han har en chance? :-) Ikke at det kommer p\u00e5 tale. Og hvor h\u00f8jt rangerer du M\u00f8rk\u00f8v i sprinterhierarkiet i Vueltaen? Han siger selv i dag, at han tror han har opn\u00e5et en fart og et niveau, der g\u00f8r han ogs\u00e5 vil kunne vinde spurterne i Vueltaen, selvom Bennett selvf\u00f8lgelig er hurtigst og nr 1.","text":"
Hej Anders<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det var ikke mig, der besvarede det spørgsmål. Enkeltstarten er kort, så han ville have en fair chance med vel 20-30 sekunder til Kelderman. Men det er naturligvis som sagt helt urealistisk for ham at vinde.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Mørkøv: Det er godt nok svært at sige, fordi han aldrig spurter. Men han kørte jo en ret god spurt til EM sidste år. Jeg tror ikke, at han kan slå Ackermann og Philipsen og næppe heller Mareczko eller en Moschetti, der kører som på sit bedste. Men derefter burde han have en fair chance.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:52","date_unformatted":"2020-10-24 13:52:06","km_driven":"190","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273378","title":"Nick skriver: Hvordan tolker du at det er Astana som tager ansvar i feltet?","text":"
Hej Nick<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Fuglsang vil vinde etapen. Det giver mening. Jf. optakten kan det godt lade sig gøre, og Astana har jo intet fået med hjem fra løbet. De har intet at tabe.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:49","date_unformatted":"2020-10-24 13:49:49","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273377","title":"Jesper Hyttel skriver: Var det ikke lige 10-15 km. for tidligt at Fuglsang sendte holdkammeraterne frem eller skulle de f\u00f8rste bruges inden stigningen?","text":"
Hej Jesper<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, det er fint at bruge dem nu, mens de stadig kan. Ineos kommer jo frem før eller siden. Astana kan ikke selv køre dem ind på stigningerne, så de må bruge deres folk på det flade.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:48","date_unformatted":"2020-10-24 13:48:58","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273376","title":"Michael skriver: M\u00e5 v\u00e6re fejl i grafikken? Hvor er Zakarin i udbruddet?","text":"
Hej Michael<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han er ikke med.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:48","date_unformatted":"2020-10-24 13:48:13","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273375","title":"hh skriver: Sp\u00e6ndt p\u00e5 din vurdering af dagens udbrud, hvis det skulle holde hjem:)","text":"
Hej hh<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er et ret jævnbyrdigt udbrud. Jeg synes, at det er meget svært at sige, hvem der kommer længst, men jeg har givet mit bud nedenfor.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:48","date_unformatted":"2020-10-24 13:48:02","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273374","title":"Nicklas skriver: Ikke super relevant for giroen....men h\u00e5ber du f\u00e5r tid til at svare p\u00e5 det alligevel. Jeg t\u00e6nkte p\u00e5 vores 2 danske enkeltstartsspecialister: Kasper Asgreen og S\u00f8ren Kragh. Det er vel ikke helt ved siden af, at sige at de er blandt de 20 bedste enkeltstartsryttere i verden pt, men kan man g\u00e5 s\u00e5 langt at sige at de er i top 10, eller ville det trods alt v\u00e6re at kippe for meget med klaphatten? :)","text":"
Hej Nicklas<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er lidt svært at rangere entydigt, fordi så meget handler om ruten, men uden lige at have lavet en præcis rangering, ligger de i hvert fald ganske tæt på top 10 begge to. Asgreen kørte i top 10 til et VM, hvor der dog manglede flere af de bedste, og Kragh har vundet to WorldTour-enkeltstarter i skrapt selskab. De er i hvert fald i top 20.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:47","date_unformatted":"2020-10-24 13:47:32","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273373","title":"Hvad er Sunwebs taktik?","text":"
Tæt klassement på sidste bjergetape: Hvad er Sunwebs taktik?<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:46","date_unformatted":"2020-10-24 13:46:34","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6204360392001","video_caption":"T\u00e6t klassement p\u00e5 sidste bjergetape: Hvad er Sunwebs taktik?"},{"id":"273372","title":"75 km til m\u00e5l - 115 km k\u00f8rt","text":"
Det decimerede Astana-hold fortsætter med at jagte med Contreras og Gregaard. Afstanden er faldet til 5.40. Det ser som ventet sort ud for udbruddet, selvom Ineos fortsat ikke er gået i gang.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:45","date_unformatted":"2020-10-24 13:45:44","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273371","title":"Opdatering fra Spanien","text":"
Det er Fraile og ikke Gruzdev i front for Astana. Det kan de være betydeligt mere tilfredse med.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
EFs plan var at sende Cort op til fronten. Han har netop forsøgt sammen med tre mand at køre op, men det lykkedes heller ikke.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
25 sekunder. Den er ikke knækket endnu. Alle de hold, der har misset udbruddet, jagter hårdt.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:45","date_unformatted":"2020-10-24 13:45:00","km_driven":"115","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273370","title":"Joakim skriver: Tror du p\u00e5 udbruddet holder hjem i dag?","text":"
Hej Joakim<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Se vurderingen nedenfor.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:43","date_unformatted":"2020-10-24 13:43:41","km_driven":"190","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273369","title":"Bauer skriver: Hej med jer. Hvad skete der lige i g\u00e5r i Giroen? Jeg havde desv\u00e6rre ikke mulighed for hverken at se etapen eller f\u00f8lge med herinde p\u00e5 feltet. Men havde da forventet et sprinteropg\u00f8r p\u00e5 den sidste mulige etape for det. Er der bare ikke flere kr\u00e6fter i FDJ-tanken til at kontrollerer udbruddet? Eller ville de andre hold ikke hj\u00e6lpe (fx Bora, som m\u00e5ske mere havde i dag i tankerne mht Majka og Konrad). Eller blev udbruddet bare undervurderet? Mvh Bauer","text":"
Hej Bauer<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tjek analysen fra i går. Her forklarer jeg det hele.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:43","date_unformatted":"2020-10-24 13:43:24","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273368","title":"Nicco skriver: Jeg forst\u00e5r slet ikke din ide om at Hindley skal vente p\u00e5 Kelderman hvis han bliver droppet, det ville da v\u00e6re vanvittigt, med mindre det er meget t\u00e6t p\u00e5 m\u00e5l, ellers er det da urealistisk at de skal komme tilbage. Han skal da sidde p\u00e5 Taos hjul igen og s\u00e5 angribe senere hen n\u00e5r Tao er blevet lidt m\u00f8r. Hvor langt fra m\u00e5l mener du man skal lade Hindley vente?","text":"
Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
De skal i hvert fald ikke gøre som forleden, hvor de sat sig mellem to stole. Det gav mening, at Hindley ikke ventede på Stelvio - andet havde været alt for farligt - men det gav ikke mening, at han slaet ikke angreb til sidst. Enten tror de på Keldermans enkeltstart, eller også tror de på Hindleys klatreevner. Hindley skal altså bruge en del tid inden i morgen, hvis han skal vinde. Hvis Kelderman stadig er med, når de rammer den sidste stigning, og hvis ikke går helt kold, tror jeg, at de lader ham vente. Det indikerer udtalelserne fra forleden også. Men jeg er langt fra sikker. Det er bare vigtigt, at de vælger enten det ene eller andet. Enten tror de på enkeltstarteen og Kelderman eller også på Hindley og bjergbenene.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:42","date_unformatted":"2020-10-24 13:42:56","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273367","title":"79 km til m\u00e5l - 111 km k\u00f8rt","text":"
Astana fortsætter med at føre på den lange, seje opkørsel. Afstanden er nede på 6.00. Ineos er endnu ikke gået frem, men det må snart være på tide for dem at få gjort det hårdt.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:39","date_unformatted":"2020-10-24 13:39:31","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273366","title":"Opdatering fra Spanien","text":"
I Spanien har etapen været i gang i 30 km, og det har været en sand angrebsfest. Først kom Martin Salmon afsted, og han fik selskab af Mattia Cattaneo, Guillaume Martin, William Barta, Rui Costa, Rob Power, Dmitriy Gruzdev, Romain Siegle, Stan Dewulf, Fernando Barcelo, Michael Storer, Pim Ligthart, Jonas Vingegaard og Alex Edmondson i en stor gruppe. Caja Rural havde dog misset den og begyndte at jagte, snart sammen med NTT, Trek og til sidst også Burgos. Afstanden lå længe på 20-25 sekunder, inden Ag2r med to mand forsøgte at køre op til de 14 mand – uden held.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Movistar var kortvarigt fremme, inden Caja Rural og Burgos atter tog over, og siden forsøgte Tim Wellens uden held at køre op til de forreste. Senest har Max Kanter og Julian Van Den Berg forsøgt det samme, dog uden held. Nu har EF sat sig frem for at føre, og de 14 mand har stadig kun 30 sekunder.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
152 km igen.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:37","date_unformatted":"2020-10-24 13:37:47","km_driven":"111","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273365","title":"82 km til m\u00e5l - 108 km k\u00f8rt","text":"
Astanas arbejde bærer frugt, og afstanden er reudceret til 6.10. Den lange, seje klatretur er stille og roligt begyndt. <\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:32","date_unformatted":"2020-10-24 13:32:27","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273364","title":"93 km til m\u00e5l - 97 km k\u00f8rt","text":"
I feltet er det fortsat Astana, der arbejder målrettet, som sagt for, at Fuglsang skal vinde etapen. Hvis det alene handlede om klassementet, var der ingen grund til det, og selvom han gerne vil i top 5, er etapesejren det vigtigste. Det er Gregaard og Contreras, der står for det tidlige arbejde på det decimerede hold.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er 6.35. <\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:12","date_unformatted":"2020-10-24 13:12:36","km_driven":"108","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273363","title":"Fuglsang","text":"
Studiets forventninger til Fuglsang: "Han kan ligeså godt satse hele butikken!"<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:11","date_unformatted":"2020-10-24 13:11:00","km_driven":"97","element_is_question":"0","video_id":"6204360916001","video_caption":"Studiets forventninger til Fuglsang: Han kan liges\u00e5 godt satse hele butikken"},{"id":"273362","title":"100 km til m\u00e5l - 90 km k\u00f8rt","text":"
Lad mig så vurdere udbruddet. Som sagt tror jeg ikke, at de holder, men de bedste af dem kan ikke helt udelukkes. Vi kan starte med at afskrive sprinterne Viviani, Demare og Cimolai. Etapen er trods alt også for svær for Ballerini, og jeg ser heller ikke, at Fiorelli, Guglielmi, Bernard klatrer godt nok. stigningerne er for lange for Holmes, Sobrero, Tratnik, og Rubio mangler nok stadig for meget. Malecki har før imponeret, men en bjergetape kan han næppe vinde, og selvom Vendrame var lige ved at vinde en bjergetape sidste år, tror jeg, at haner overmatchet her.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Så har vi McNulty, Conci, Ghebreigzabhier, Villella, Kangert, Honoré, Serry og Bouchard tilbage. Conci virker formsvag, men derudover burde alle have en chance for at komme længst. Kangert og McNulty er på papiret de bedste, men førstnævnte har skuffet, og sidstnævnte er træt. Stigningerne er lidt lange for Serry og Honoré, men specielt Serry har de seneste dage gjort det godt i bjergene. Ghebreigzabhier er i klar fremgang, og Villella har været meget aktiv i terrln, der ikke er ideelt for ham. Bouchard har manglet meget, men i denne gruppe er han blandt de stærkeste.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Som sagt er det svært at se dem vinde, og hvem der kommer længst, er, som det fremgår, ret åbent. Det logiske valg er enten McNulty eller Kangert, men jeg vover pelsen og siger, at Ghebreigzabhier holder længst.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:10","date_unformatted":"2020-10-24 13:10:30","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273361","title":"102 km til m\u00e5l - 88 km k\u00f8rt","text":"
Lad mig gøre en status på situationen. Det er et gigantisk udbrud, der er kommet afsted, men jeg tilskriver det stadig ikke de helt store chancer. Ganske vist havde jeg regnet med, at det var Ineos, der ville holde dem i snor, men det slipper de jo for nu, hvor Fuglsang meget logisk går efter etapen. Det er klart, at Ineos skal lægge tryk på, så snart de rammer den første stigning. Det er klart, at der er nogle gode klatrere i front, og på en ikke alt for svær etape kan man aldrig udelukke, at de bedste kan holde. Men med det Ineos-tryk, der kommer, regner jeg med, at optakten holder.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Og som kommentar til Jespers svar på Jesper Hyttels spørgsmål: Fuglsnag har selvfølgelig ikke skyggen af chance for at vinde Giroen endsige komme på podiet. Astana arbejder for at vinde etapen - og så vil han gerne i top 5.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 13:01","date_unformatted":"2020-10-24 13:01:10","km_driven":"90","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273360","title":"Videoer skriver: M\u00e6gtigt fint at kunne sortere videoer fra. Det ville v\u00e6re fantastisk hvis man kunne v\u00e6lge hvilke l\u00f8b man gerne vil se opdateringer fra. Tak for det gode arbejde med lived\u00e6kningen, i g\u00f8r det godt!","text":"
Hej
\r\n
\r\nDet kommer vi til at kunne i 2021, men vi når det ikke de næste par dage, hvor problemet er. Fra i næste uge er der kun et løb... desværre!<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 12:55","date_unformatted":"2020-10-24 12:55:06","km_driven":"88","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273359","title":"106 km til m\u00e5l - 84 km k\u00f8rt","text":"
Bliv klogere på Giroens sidste bjergetape med Jesper Worre.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 12:53","date_unformatted":"2020-10-24 12:53:38","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6204357578001","video_caption":"Bliv klogere p\u00e5 giroens sidste bjergetape med Jesper Worre"},{"id":"273358","title":"107 km til m\u00e5l - 83 km k\u00f8rt","text":"
Breschel ser frem til dagens etape: Forhåbentligt bliver det en etape for klassementet<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 12:53","date_unformatted":"2020-10-24 12:53:07","km_driven":"84","element_is_question":"0","video_id":"6204357320001","video_caption":"Breschel ser frem til dagens etape: Forh\u00e5bentligt bliver det en etape for klassementet"},{"id":"273357","title":"Resume","text":"
Alle 133 mand var ned, da feltet tog starten på den smukkeste solskinsdag. Helt som man kunne vente, var det en gigantisk kamp om at ramme udbruddet, og det varede næsten 30 km med uafbrudte angreb, inden en gruppe kom fri. Davide Ballerini, Mikkel Honoré (Deceuninck-QuickStep), Geoffrey Bouchard (Ag2r La Mondiale), Jan Tratnik (Bahrain-Merida), Elia Viviani (Cofidis), Arnaud Démare, Simon Guglielmi (Groupama-FDJ), Davide Cimolai (Israel Start-Up Nation), Matthew Holmes (Lotto Soudal), Brandon McNulty (UAE-Emirates), Davide Villella (Movistar) og Nicola Conci (Trek-Segafredo) fik hullet, og på ingen tid voksede forspringet til 4 minutter. En forfølgergruppe med Andrea Vendrame (Ag2r La Mondiale), Filippo Fiorelli (Bardiani-CSF-Faizanè), Kamil Malecki (CCC), Pieter Serry (Deceuninck-QuickStep), Tanel Kangert (EF), Einer Augusto Rubio (Movistar), Amanuel Ghebreigzabhier, Matteo Sobrero (NTT) og Julien Bernard (Trek-Segafredo) fik kontatk, og efter 40 km havde 21 mand et forspring på hele seks minutter<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden nåede op på syv minutter, inden Jakob Fuglsang sendte Astana frem for at føre. Mens Demare vandt den indlagte spurt, stabiliserede de situationen, så afstanden med 125 km var 7.15. Siden er kasakkerne fortsat, og med 108 km igen er afstanden nu 7.10.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 12:51","date_unformatted":"2020-10-24 12:51:09","km_driven":"83","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273356","title":"Studiet diskuterer g\u00e5rsdagens kontroversielle etape","text":"
Studiet diskuterer gårsdagens kontroversielle etape<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 12:49","date_unformatted":"2020-10-24 12:49:24","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"6204356996001","video_caption":"Studiet diskuterer g\u00e5rsdagens kontroversielle etape"},{"id":"273355","title":"Jesper Hyttel skriver: Hvor meget tid skal Fuglsang vinde i dag, hvis han skal vinde Giroen?","text":"
Hej Jesper
\r\n
\r\nDet virker urealistisk, men Astana sætter tempoet i feltet og forsøger noget i hvert fald. Med omkring 5-6 minutter skal han vinde. Det betyder altså også, at han skal sætte 5 ryttere i dag med meget tid. <\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 12:47","date_unformatted":"2020-10-24 12:47:44","km_driven":"190","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273354","title":"112 km til m\u00e5l - 78 km k\u00f8rt","text":"
Interview med Adam Hansen, som har fået store hug for sine holdninger og udtalelser i går.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 12:46","date_unformatted":"2020-10-24 12:46:25","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6204357396001","video_caption":"Interview med Adam Hansen"},{"id":"273353","title":"Mere om g\u00e5rdagens etape","text":"
Eksperterne rynker på næsen over rytter-protest: Ikke legitime argumenter<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 12:45","date_unformatted":"2020-10-24 12:45:40","km_driven":"78","element_is_question":"0","video_id":"6204221389001","video_caption":"Eksperterne rynker p\u00e5 n\u00e6sen over rytter-protest: Ikke legitime argumenter"},{"id":"273352","title":"Gense afslutningen p\u00e5 19. etape","text":"
Josef \u010cerný vandt i går den meget omdiskuteret etape og sikrede dermed CCC årets første World Tour-sejr i 2020.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 12:45","date_unformatted":"2020-10-24 12:45:14","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"6204189912001","video_caption":"Josef \u010cern\u00fd giver CCC f\u00f8rste World Tour-sejr i 2020"},{"id":"273351","title":"Forsinkelse","text":"
Resumeet er klart om fem minutter. Jeg beklager igen den lille forsinkelse.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 12:45","date_unformatted":"2020-10-24 12:45:13","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273350","title":"Ny funktion","text":"
Vi har udviklet en ny funktion, så man kan deaktivere video i liveopdateringen. Ikke alle vores brugere synes, at videoerne er fede i liveopdateringen, især ikke hvis man ikke har en Wifi-forbindelse.
\r\n
\r\nI kære brugere kan derfor nu "hakke af" i firkanten øverst i liveopdateringen og fravælge at få vist vores videoer.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 11:26","date_unformatted":"2020-10-24 11:26:13","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"6204221389001","video_caption":"Eksperterne rynker p\u00e5 n\u00e6sen over rytter-protest: Ikke legitime argumenter"},{"id":"273349","title":"Anders Lund","text":"
Den danske landstræner, Anders Lund, var ikke tilfreds i går. Anders Lund kritiserer etape-layoutet: ”Det er som om, man er gået på kompromis med sikkerheden”.<\/p>","date":"24\/10-2020 kl. 11:24","date_unformatted":"2020-10-24 11:24:44","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"6204214276001","video_caption":"Anders Lund kritiserer etape-layout: \u201dDet er som om, man er g\u00e5et p\u00e5 kompromis med sikkerheden\u201d"},{"id":"273348","title":"Vuelta a Espana","text":"
Vi dækker også 5. etape af Vuelta a Espana, der ventes afsluttet omkring kl. 17.30. Du finder optakten her:<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_5_etape_af_vuelta_a_espana_2020\/<\/p>","date":"23\/10-2020 kl. 23:20","date_unformatted":"2020-10-23 23:20:58","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273347","title":"Vinderbud","text":"
Feltet.dks vinderbud: Tao Geoghegan Hart<\/p>\r\n\r\n
Øvrige vinderkandidater: Jai Hindley, Jakob Fuglsang<\/p>\r\n\r\n
Outsidere: Vincenzo Nibali, Pello Bilbao, Ben O’Connor, Wilco Kelderman, Joao Almeida,<\/p>\r\n\r\n
Jokers: Fausto Masnada, Patrick Konrad, Hermann Pernsteiner, Rafal Majka, James Knox<\/p>","date":"23\/10-2020 kl. 21:48","date_unformatted":"2020-10-23 21:48:20","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273346","title":"Favoritterne","text":"
Det er svært at finde noget at glæde sig over ved hele corona-situationen, men hedder man Wilco Kelderman er der i hvert fald ét lys i mørket. Det blev ikke vejret, men de franske corona-restriktioner, der i sidste ende kostede os det femte og sidste af løbets mange bjergmaratoner, og desværre bliver årets sidste bjergslag ikke det brag, som der var lagt op til.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I lyset af de ærgerlige omstændigheder – og når risikoen for sne gjorde, at man ikke turde binde an med plan B med en herlig tur op ad Finestre – er arrangørerne dog kommet med et hæderligt alternativ. Da jeg i første omgang hørte om planen og ture op og ned til Sestriere, var begejstringen ellers til at overse, for man skal ikke have set mange finaler i Sestriere for at vide, at de to opkørsler, der typisk er blevet brugt, ikke just er noget at skrive hjem om.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Heldigvis er der en tredje, som jeg ikke kendte. Det er kun første tur op til skisportsbyen, som er den kedelige og bløde klatretur, som vi kender som afslutning på Finestre-etaperne i 2005, 2011 og 2015. Fra den vestlige side, hvor løbet også skulle være kommet uden ændringen af planerne, har man samtidig droppet den oprindeligt planlagt halvbløde klatretur ved at slå et smut mod syd. Det giver en ganske vist kortere, men mere irregulær og periodevis ganske stejl opkørsel, der burde have et vist potentiale for at skabe godt cykelløb på næstsidste dag i en grand tour – især efter en vild og voldsom uge, som alle kan mærke.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Centrum for etapen bliver naturligvis opgøret mellem Tao Geoghegan Hart og Ineos-duoen bestående af Wilco Kelderman og Jai Hindley. Og selvom jeg som skrevet i gårsdagens analyse slet ikke ville føle mig helt tryg med det nuværende forspring forud for enkeltstarten, hvis jeg var Kelderman, er det også klart, hvem der skal i offensiven, og hvem der skal forsvare sig. Kelderman har hidtil været klart svagere end Geoghegan Hart i bjergene, og derfor er han nødt til at stole på, at forspringet holder i Milanos gader på søndag. Og selvom Geoghegan Hart kan håbe på, at han kan overraske på søndag, er det klart, at han skal bruge sit klatremæssige overtag til at styrke sin position inden finaledagen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Derfor er er også lagt op til stor Ineos-offensiv, og det gør det meget svært at tro på en udbrudssejr. Briterne kan nemlig under ingen omstændigheder give afkald på bonussekunder i et løb, der er så tæt som dette, så naturligvis skal de gøre alt for at skabe samling. Med tanke på hvor let første del af etapen er, og på at Filippo Ganna efter min bedste erindring godt kan tage en føring på flad vej, er det lidt svært at se, at Ineos ikke kan holde et udbrud i så kort snor, at de reelt er dødsdømt allerede inden stigningerne.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det betyder ikke, at der ikke gås til stålet fra start. Det er sidste chance for langt, langt de fleste i dette løb, så naturligvis skal forsøget gøres. Det er også en dag, hvor alle hold gerne vil have forposter afsted, og det skal såmænd nok lykkes for mange. Det bliver dog nok hverken Ineos eller Sunweb, for de vil formentlig vide at markere hinanden så effektivt, at den slags taktik ikke bliver en mulighed.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Når udbruddet er kørt, vil Sunweb elske at sende det til månen, men den går nok ikke. Jeg regner med, at Ganna og Salvatore Puccio vil lægge løbet i et jerngreb og sørge for, at forspringet aldrig bliver så stort, at det på nogen måde kan blive farligt. Herefter regner jeg med, at briterne vil lægge et hårdt pres allerede på den lette og bløde første opkørsel til målbyen, og i det lys vil det være en kæmpe overraskelse, hvis en udbrudssejr bliver mulig.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Scenen er således sat til et gigantisk opgør på de to sidste opkørsler, og jeg regner med, at Ineos trykker til allerede første gang. Og nøglen til etapen er for mig at se ingen af de tre hovedpersoner. Det er Rohan Dennis, der meget vel kan bestemme, om Ineos’ offensiv lykkes eller ej.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg har nemlig svært ved at se Geoghegan Hart gøre forskellen første gang op ad stigningen. Det kan sagtens være, at han kan ryste Kelderman, men derefter venter en lang, let nedkørsel i modvind. Hvis briten er alene, vil jeg tro, at Sunweb vil lade Jai Hindley blive hos Kelderman, så de sammen kan neutralisere ham inden sidste stigning.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvis derimod Dennis igen kan rive hele løbet i stykker, som han gjorde det i går, bliver det mere interessant. Det store spørgsmål er nemlig så, hvad Sunweb gør. Som jeg skrev i analysen i går, mener jeg, at det var en fejl at sætte sig mellem to stole ved ikke at lade enten Hindley blive hos Kelderman eller at lade ham angribe Geoghegan Hart, der 99 ud af 100 gange slår ham i Milano. Denne gang er man nødt til at vente: enten tror man 100% på Keldermans enkeltstart og lader de to ryttere blive sammen, eller også tror man på Hindleys klatreevner, lader ham sidde på hjul og satser på, at han kan køre væk fra Geoghegan Hart i finalen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvis Dennis og Geoghegan Hart igen sætter Kelderman allerede første gang på stigningen, mener jeg, at det eneste rigtige valg må være at lade Hindley blive. I det tilfælde vil Dennis køre Kelderman midt over i modvinden på powernedkørslen, og så risikerer de at smide det hele ved at lade Hindley vente. Hvis til gengæld Kelderman og Hindley begge overlever stigningen første gang, kan der være megen ræson i at holde dem sammen på sidste stigning. Den er trods alt så kort, at der er grænser for dels hvor meget Kelderman kan tabe, dels hvor meget Hindley kan vinde.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Om Sunweb følger den strategi, tør jeg ikke sige, men jeg tror det. Hvis de alle er samlet i bunden af sidste stigning, indikerer Keldermans og Hindleys udtalelser fra forleden, at man tror 100% på Kelderman. Hvis til gengæld både <\/i>Dennis og Geoghegan Hart kan sætte Kelderman allerede første gang, vil det være alt for risikabelt at satse alt på hollænderen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Min konklusion er altså, at Dennis er etapens hovedperson. Er han lige så stærk som forleden og kan sætte Kelderman tidligt, ligner det et opgør mellem Hindley og Geoghegan Hart på sidste stigning. Hvis ikke det lykkes, tror jeg mere, at de to Sunweb-drenge holder sig samlet i et forsøg på at begrænse et evt. tab til Geoghegan Hart.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Mest af alt tror jeg på, at Kelderman overlever første gang. Dennis er for det første svær at regne med – bare se på forskellen på hans præstation onsdag og torsdag – og for det andet er opkørslen altså ikke Stelvio. Jeg tror, at den er for let og kort til, at de igen kan slide Kelderman ned første gang, og derfor tror jeg, at favoritterne vil være samlet i bunden af sidste stigning.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Derfor vælger jeg at pege på Tao Geoghegan Hart <\/b>som min favorit. Jeg har meget svært ved at vurdere, hvem af de to der er stærkest, for Hindley var ikke just helt tydelig i sine udmeldinger i går i forhold til, om det var taktik eller ben, der afholdt ham fra at angribe. Hvis de er samlet i bunden af stigningen, tror jeg som sagt på, at de to Sunweb-ryttere vil blive sammen, og jeg tror samtidig, at Geoghegan Hart lige nu er så stærk, at han kan sætte Kelderman på det stejleste stykke, især fordi der er gunstig vind på store del af stigningen. I det tilfælde kan vi få et forfølgelsesløb, og lige nu ser jeg ikke andre, der kan følge briten end Hindley og måske Kelderman. Selv hvis han skulle få selskab af andre, er Geoghegan Hart på papiret den vel nok bedste afslutter, og selvom han utvivlsomt vil tænke mest på klassementet, kan han sagtens spurtsejre også. Hvis Sunweb og Dennis kører, som jeg tror, regner jeg med, at Geoghegan Hart får sin anden etapesejr og føjer endnu en triumf til den alenlange liste for Ineos.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Den anden oplagte kandidat er naturligvis Jai Hindley<\/b>. Hvis enten Kelderman ryger tidligt, eller Sunweb vælger at tro mere på Hindleys klatre- end Keldermans tempoevner, vil australieren få lov at holde sig til Geoghegan Hart. I det tilfælde kan han vinde på to måder. Han vil nemlig igen naturligvis sidde på hjul hele vejen, og det vil give ham friskheden til at vinde en spurt, som han gjorde det forleden. Det logiske er dog som sagt, at han i det tilfælde skal angribe og vise, at han vitterligt er stærkere end Geoghegan Hart. Det kan sagtens vise sig at være tilfældet, og derfor er der også gode muligheder for dobbeltsejr til Hindley, hvis taktikken tillader det.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er dog slet ikke sikkert, at vinderen bliver en af de tre kamphaner. Det er nemlig også meget sandsynligt, at stigningen er for let til, at de kan sætte hinanden, og så kan det blive en ukontrollerbar angrebsfest. Sunweb vil formentlig elske at se en anden klassementsrytter end Geoghegan Hart snige sig væk og løbe med bonussekunderne, og det åbner pludselig døren for alle de ryttere, der er stærke nok til at køre finale og samtidig har nok i benene til at snige sig væk.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvem kunne det så være? Jeg vil pege på Jakob Fuglsang.<\/b> Nok står det klart, at holdbarheden stadig ikke er danskerens største force, og at han er en skygge af den rytter, han var i uge 1, men han viste forleden, at han er en af de bedste. Holder han samme niveau, bør han sidde med længe, og jeg vil også tro, at han i denne finale er bedre end Pello Bilbao, der i de høje bjerge mest af alt bare kører sin egen enkeltstart og holder sit tempo. Fuglsang har før i Romandiet og Dauphiné vist sig snu til at udnytte magtkampen mellem stærkere ryttere, og derfor mener jeg, at der er en glimrende chance for dansk etapesejr på falderebet, hvis omstændighederne bliver de rette.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Den anden, jeg vil pege på, er Vincenzo Nibali<\/b>. Det er tydeligt, at dåbsattesten efterhånden kan mærkes, men helt væk er veteranen trods alt ikke. Mest af alt vil han nok helst iværksætte en offensiv fra distancen, men det bliver svært, når Dennis trykker til. Hans chance er i stedet at snige sig væk til slut, og selvom alderen trykker, plejer han at have lidt at skyde med mod slutningen af en grand tour. Han har altid været snu og har erfaringen på sin side, og med hans store tidstab vil Sunweb elske at lade ham køre væk.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Naturligvis kan det også blive Pello Bilbao<\/b>. Spanieren har taget alle – i hvert fald mig – på sengen ved bare at blive bedre og bedre, selvom han som den eneste har Tour de France i benene. Hans problem er naturligvis, at han måske ligger lidt for tæt på de bedste til, at Sunweb vil lade ham køre, men han skal godt nok vinde megen tid, hvis han for alvor skal blive en trussel. For tyskerne er det bedre, at han tager de 10 bonussekunder, og derfor burde han i hvert fald til allersidst have nogen frihed. Samtidig er han en af de få, der kan vinde en spurt, hvis det mod forventning slet ikke bliver selektivt. Udfordringen er, at han på disse stigninger kører lidt for dieselagtig en kørsel til, at det bliver let at være med i en finale, der kan blive ret eksplosiv grundet stigningen begrænsede længde.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jokeren er Ben O’Connor<\/b>. Vi aner nemlig ikke, hvor god han er i forhold til de bedste, men med Pozzovivo ude af top 10-kampen burde han nu få lov at køre sin egen chance. Fornemmelsen er, at han kan komme ganske langt, og han har den fordel, at alle er helt ligeglade med ham. Bliver det taktisk, er han den rytter, alle kan lade stikke af uden at behøve at løfte et øjenbryn.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Så er der naturligvis Wilco Kelderman<\/b> selv. Det er lidt svært at se ham faktisk vinde etapen, men umuligt er det ikke. Han har trods alt været en af de tre bedste klatrere i dette løb, og han har den fordel, at han hele dagen bare skal sidde limet til Geoghegan Harts baghjul. Denne eksplosive finale er en helt anden end gårsdagens maraton, og det er i denne slags terræn, Kelderman har været bedst i de senere år. Han er ganske hurtig i en spurt, og har Geoghegan Hart brugt lidt for meget krudt, er han ikke uden chance.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvor står Joao Almeida<\/b>? Tendensen er klart, at han har det svært på de store bjergetaper, men derfor er denne etape måske slet ikke så skidt for ham endda. Her er stigningerne betydeligt kortere, og på dem har han virkelig været i hopla, senest på 16. etape. Han befinder sig i en ganske fin position i klassementet, hvor det kun er Bilbao og Fuglsang, der vil reagere på ham, og derfor kan han, hvis han finder benene på denne lidt mere eksplosive etape, måske få sneget sig væk. Og så er han jo en af de ryttere, der kan vinde en spurt, hvis forskellene ikke gøres.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Deceuninck har nu også Fausto Masnada<\/b>. Hidtil har han skullet hjælpe sin kaptajn, men i morgen burde han i langt højere grad kunne køre sin egen chance. Forleden var det ham, der måtte vente på Almeida, og i et løb, hvor han har været meget svingende, kan han sagtens vise sig stærkest igen. Modsat Almeida er han langt bedre på længere stigninger, og selvom dette ikke er et stort bjerg, burde han kunne bringe sig i en position, hvor han måske kan snige sig væk.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
En anden af løbets overraskelser har været Patrick Konrad<\/b>. I de høje bjerge kører han dog lidt som Bilbao, dvs. i sit eget jævne tempo, hvor han begrænser tabet. Det vil altid gøre det svært at vinde en etape som denne, men i teorien burde denne lidt mere eksplosive finale passe ham bedre end et rigtigt bjerg. Han synes åbenlyst at være en af de mest friske, og han er en rytter, der kan få lov at snige sig væk. Og så er han også en af de få, der vil have en chance i en spurt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Forleden viste Hermann Pernsteiner<\/b> nok engang, at disse store bjergetaper i den tredje uge passer ham godt. Desværre er denne lidt for eksplosiv til hans dieselklatring, og han havde været bedre stillet med etapens oprindelige design. Alligevel synes hans motor at være blevet ganske varm, og han burde komme relativt langt. Også han er en rytter, de store navne sagtens kan lade slippe væk til sidst.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Den af klassementsrytterne, jeg tilskriver den mindste chance, er Rafal Majka<\/b>. Polakkens formkurve synes nemlig at have været ret entydig og det kun i den forkerte retning. Lige nu ligner han ikke en mand, der pludselig finder nogle ben, han ikke har haft i nogen tid, men i den tredje uge sker der af og til mærkelig ting – ikke også, Bilbao? Skulle han genfinde sit sande niveau, er han en mand, de fleste vil lade køre.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Endelig kunne James Knox<\/b> være en joker. Den lille brite var særligt i uge 2 en af de allerbedste, og selvom han synes at have været i lidt tilbagegang, har han stadig været en af de bedste klatrere. Nu burde han måske kunne få lidt frihed til faktisk at jagte en etapesejr, hvis det bliver taktisk til sidst. Det er lidt spekulativt at tro, at han vitterligt sidder med hos de bedste, men i sidste uge manglede han altså ikke meget.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Til gengæld har jeg meget svært ved at se Domenico Pozzovivo<\/b> pludselig finde benene og vinde etapen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Som sagt tror jeg ikke på et udbrud, for Ineos vil ikke lade det glide af hænde. Den eneste, jeg kan se levere overraskelsen er Ben O’Connor<\/b> samt måske James Knox, Domen Novak <\/b>og Thomas de Gendt<\/b>. Ilnur Zakarin<\/b> er jokeren med det rette topniveau, men så skal han finde nogle ben, han endnu ikke har haft. Brandon McNulty<\/b> virker for træt og vil sikkert hellere spare sig til søndag.<\/p>","date":"23\/10-2020 kl. 21:48","date_unformatted":"2020-10-23 21:48:09","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273345","title":"Analyse af 19. etape","text":"
Man siger, at man bliver klog af skade. Det kan der være noget om. Hvis ikke kunne vi nemlig lige nu have talt om, hvor håbløst FDJ havde hovedløst havde kastet en stensikker sejr i pointkonkurrencen væk for andet år i træk. Men vi kunne også have talt om, hvordan Arnaud Demare med fem etapesejre og pointtrøje havde været den mest succesrige Giro-sprinter siden de glade Petacchi-dage, hvor massespurter var lige så forudsigelige som hviderussiske præsidentvalg.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er nemlig svært ikke at få et deja-vu til situationen for et år siden. Det var dengang, Demare havde lukreret på et styrt til den ellers dominerende Pascal Ackermann til at sikre sig det, der lignede en stensikker i pointkonkurrencen. Faktisk skulle han fejle helt i den sidste massespurt, hvis ikke han skulle være cyclamenfarvet på podiet i Verona.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Bare 1 km fra stregen var sejren endda stensikker. Bora havde undervurderet medvinden og var løbet tør for kræfter for tidligt til at få indhentet det ellers uskyldige udbrud. Nu kunne intet gå galt for Demare, for med udbruddet forsvandt de store point, der i teorien stadig kunne sende maglia ciclamino til Tyskland.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Men så tog grådigheden over. En anden etapesejr var alligevel en tand for fristende, når nu udbruddet hang bare få meter forude. Demare sendte tropperne frem, og minsandten om de ikke nåede at indhente alle mand på nær Damiano Cima, der mirakuløst snød alle stjernerne. Problemet var bare, at Demare fejlede fælt, endte etapen som nr. 8 og kunne se Ackermann med en 2. plads sikre sig sejren i pointkonkurrencen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I det lys forstår man godt, at FDJ i dag sad demonstrativt bag Bora-mandskabet, da tyskerne for andet år i træk skulle forsøge at køre Demare ud af pointtrøjen på løbets sidste sprinteretape. Hvis Peter Sagan vandt etapen, skulle Demare ganske vist helt ned på 5. pladsen for at tabe den eftertragtede trøje – ganske usandsynligt i et felt med vel kun fem reelle sprintere tilbage – men klog af skade var der ingen grund til at løbe nogen risiko. For et år siden havde ingen heller regnet med, at Demare ville blive slået af folk som Florian Senechal og Ryan Gibbons, og for en mand, der er notorisk kendt for at restituere betydeligt dårligere end gennemsnittet, er det uklogt at have alt for stor tiltro til egne evner i den tredje uge.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Situationen gentog sig endda. Bora mislykkedes i deres forsøg på at holde styr på udbruddet, og da først tyskerne efter en alenlang og knaldhård jagt, hvor afstanden endda undervejs var kørt helt ned til 30 sekunder, slutteligt måtte strække våben, kunne franskmanden konstatere, at det nu kun er et styrt, en misset tidsgrænse eller en positiv corona-test, der kan forhindre ham i at vinde pointtrøjen med et års forsinkelse – og dermed gøre Sagan sjældent pointtrøjeløs i 2020. Eneste forskel i forhold til sidste år var vel, at det denne gang ikke var et svagt udbrud, der blev undervurderet, men derimod en skræmmende samling af tempomonstre, der slet og ret kørte Pawel Poljanski, Maciej Bodnar og Cesare Benedetti over.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Man kan selvfølgelig spørge, hvorfor ingen andre gav tyskerne en hånd. Forståeligt er det med Deceuninck, der har ført uafbrudt i tre uger og endda brugt Alvaro Hodeg til arbejdet. I det lys forstår man godt, at det måtte være andres tur, især fordi ingen vidste, hvor mærket colombianeren ville være efter tre uger med mange timer i front.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Man kunne også spørge, om Israel Start-Up Nation, der er her med et nærmest rent sprinterhold, ikke skulle satse på Davide Cimolai. På den anden side er der ikke meget, der tyder på, at den satsning ville bære frugt, og når man ser på, hvordan etapen blev afgjort, var det vel mere sandsynligt, at tempomonsteret Alex Dowsett, der havde fundet vej til udbruddet, for anden gang i løbet kunne køre alene hjem.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Endelig var der naturligvis Cofidis, der nok havde den mest tvivlsomme taktik. Egentlig havde de bragt sig selv i en ganske fordelagtig position med både Nathan Haas og Marco Mathis i udbruddet, for Haas var på papiret en af gruppens hurtigste. Begge var imidlertid også åbenlyst svagere end mange af gruppens kraftkarle, og for at give dem en bedre chance skulle man måske spille på to heste, som man også gjorde i den indledende fase. Det havde vel været nærliggende at lade dem sidde på hjul i front og samtidig jagte for en massespurt med Elia Viviani. Det havde i hvert fald givet dem en betydeligt bedre chance for ikke at blive kørt midt over af gruppens stærkere ryttere, som det i sidste ende skete, og som efterlod Cofidis tomhændede tilbage – og med en sejrsløs supersprinter igennem et på alle måder trist 2020 for deres store stjernenavn.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Den hjælp kunne Bora i hvert fald godt have ønsket sig, men CCC sender nok et julekort til franskmændene. Dermed lykkedes det nemlig polakkerne i absolut sidste øjeblik at sikre sig årets første WorldTour-sejr og en af meget få betydelige triumfer i to svære sæsoner for det tidligere BMC-mandskab. Og samtidig gav det den kontraktløse Josef Cerny chancen for at vise, at han fortjener en ny WorldTour-kontrakt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er nemlig ikke uden grund, at jeg under dagens live-opdatering pegede på tjekken som mit vinderbud i den ellers stærke gruppe. Efter en lidt svær første sæson på WorldTouren har Cerny nemlig imponeret i år med tjekkisk mesterskab, enkeltstartssejr i Poitou-Charentes, hvor kun Demare akkurat snød ham for den samlede sejr og to fremragende enkeltstarter i dette løb. Netop den form, han viste i lørdags, gjorde, at han måtte være et glimrende etapevinderbud, også fordi han er en ganske hurtig herre, og med tanke på den ret stærke gruppe han slet og ret satte til vægs, må der snart være et hold, der kommer viftende med en kontrakt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er der nok også til Victor Campenaerts. Belgieren har ganske vist skuffet fælt i sin paradedisciplin i år, men i dag viste han lidt af sin enorme styrke. Desværre blev han snydt af en stærkere mand, men når nu det ene af de to sejrsfattige mandskaber jo faktisk allerede vandt for to dage siden, var det vel ikke helt urimeligt, at det denne gang var CCC, der var den rette bogstavkombination, og ikke NTT.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Den mest rigtige kombination var dog FDJ. Selvfølgelig solgte de en sandsynlig etapesejr i dag, men om få år er der trods alt næppe mange, der husker, om Demare lige vandt fire eller fem etapesejre denne gang. Til gengæld vil de fleste nok huske, at det nu ikke kun er ærkerivalen Nacer Bouhanni og Laurent Jalabert, der har vundet Giroens pointtrøje. Særligt det at kunne udligne netop Bouhanni på den konto tæller utvivlsomt meget i den franske bog. At det så krævede lidt dyre lærepenge at nå dertil, er nok hurtigt glemt.<\/p>","date":"23\/10-2020 kl. 21:47","date_unformatted":"2020-10-23 21:47:32","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273178","title":"Vejret","text":"
Verdens bedst timede vejrudsigt betyder, at det dårlige vejr faldt på den eneste dag i fladlandet, og lørdag bliver derimod en herlig dag. Det vil være stort set skyfrit med en temperatur i målbyen i mere end 2000 m på 9 grader, og vinden vil bare være svag (5-8 km\/t) og komme fra vest. Det giver modvind først på etapen og derefter sidemodvind hele vejen frem til toppen af første stigning. I finalen vil der være modvind på nedkørslen og medvind på det let stigende dalstykke. På finalestigningen vil der første være sidemedvind, så sidevind og til slut sidemedvind på den sidste tredjedel.<\/p>","date":"23\/10-2020 kl. 14:20","date_unformatted":"2020-10-23 14:20:56","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273177","title":"Ruten","text":"
Desværre fik coronavirus og franske restriktioner berøvet os løbets sidste bjergmaraton, men arrangørerne har dog fundet en erstatning, der mod slutningen af den tredje uge nok kan skabe godt cykelløb. Ganske vist skal vi ikke op over mægtige Agnello og Izoard, og ganske vist er opkørslen til Sestriere ikke Alpernes sværeste, men tre ture op til skisportsbyen på en dag med i alt 3700 højdemeter skal efter en så voldsom menu de seneste dage ikke undervurderes. Som sidste chance for bjergrytterne til at vinde tid inden søndagens enkeltstart er etapen skabt til at blive grebet aggressivt an.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I denne maratonernes uge er også den sidste bjergetape med sin 190,0 km lang, og den fører fortsat som oprindeligt planlagt fra Alba til Sestriere, denne gang dog via en meget mere direkte rute. Startbyen ligger på den flade Po-slette lidt syd for Torino, og fra start stiger det således kun ganske let, mens man kører langs sletten mod sydvest. I Termine efter 44,0 km drejer man mod nordvest, hvor det falder let ned til den første spurt, som kommer efter 52,0 km, inden det kort efter atter begynder at stige svagt op gennem dalen med kurs mod Alperne. Man slår et smut mod vest, inden det går videre mod nordvest, hvor det begynder at stige mere og mere.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Kort efter byen Perosa Terme indledes den første stigning op til Sestriere officielt. Der er tale om en kategori 2-stigning, der herfra over de næste 31,8 km stiger med 4,0% i snit. Det er en lang, jævn opkørsel, der aldrig for alvor bliver stejl, men er en anelse vanskeligere mod slutningen, hvor det efter 24 km, når man drejer mod sydvest, stiger med 6-7%, inden den flader lidt ud med knap 5% på de sidste 1800 frem mod toppen, der rundes efter 137,9 km i Sestriere.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Målstregen krydses ikke, men i stedet fortsætter man ind gennem byen mod sydvest via en kun mod slutningen en anelse teknisk nedkørsel ned til byen Cesana Torinese. Her vender man rundt for at køre ad en let stigende vej mod sydøst og øst frem til byen Sauze di Cesana. Her drejer man mod sydøst in på den afsluttende kategori 1-stigning, der over 6,9 km stiger med 7,2% i gennemsnit. Den første del er relativt jævn med stigningsprocenter på hhv. 5,6%, 7,3% og 6,3% over de første 3 km, inden der venter en kilometer med hele 10,0%. Derefter flader den ud over 1000 m med 4,4%, inden den bliver stejl igen med en kilometer med 9,7%, som leder frem til de sidste 900 m, som stiger med 7,2%. Der er et enkelt tidligt hårnålesving, hvorefter en lige vej leder mod nord, inden man i udkanten af Sestriere drejer mod nordøst for at følge en let bugtende vej, der kun har et helt blødt sving i en rundkørsel med 300 m igen, hvorefter vejen bugter sig ind på den 250 m lange, 7 m brede opløbsstrækning.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Stregen krydses for første gang efter 163,3 km, hvorefter løbet afsluttes med en omgang på en 26,7 km lang rundstrækning. Først kører man videre ind gennem byen, inden man kører hele turen med nedkørsel og opkørsel én gang til. Eneste ændring er, at der denne gang er dagens sidste spurt efter 183,2 km i bunden af sidste stigning.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Etapen byder på i alt 3716 højdemeter.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Sestriere er blevet besøgt fire gange i dette årtusinde, hver gang enten på 19. eller 20. etape. Senest skete det i 2015, hvor Fabio Aru kronede sit fantastiske comeback ved at tage sin anden sejr på bare to dage, mens Alberto Contador afværgede en gigantisk nedtur på Finestre og alligevel forsvarede førertrøjen. I 2011 kørte Vasil Kiryienka hjem til en stor solosejr fra et udbrud, mens samme Contador i kamp med favoritterne nok engang sikrede sig en samlet sejr, der dog siden er blevet ham frataget. I 2005 fortsatte Jose Rujano sit gennembrudsløb ved at køre alene hjem til sejr foran Gilberto Simoni og Danilo Di Luca, og i 2000 vandt Jan Hruska en bjergenkeltstart, mens Stefano Garzelli med en 3. plads sikrede sig den samlede sejr på næstsidstedagen. Kun én af gangene blev denne opkørsel dog benyttet, nemlig i 2000. I 2011 og 2015 benyttede man den opkørsel, som bruges første gange på denne etape. Forinden har løbet været forbi også i 1991, 1993 og 1994.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Touren var senest forbi i 1999, hvor Lance Armstrong kørte alene hjem til sin anden sejr på to dage, og så husker de fleste, at Bjarne Riis ligeledes tog en solosejr på en forkortet etape i 1996.<\/p>","date":"23\/10-2020 kl. 14:20","date_unformatted":"2020-10-23 14:20:48","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"273175","title":"Velkommen","text":"
Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Giro d'Italia (20. etape). Dagens løb køres fra Alba til Sestriere over 190 kilometer. Vi starter kl. 12.35.<\/p>","date":"23\/10-2020 kl. 14:20","date_unformatted":"2020-10-23 14:20:35","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","url":"emil-axelgaard"},{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/jesper_johannesen.jpg","url":"jesper-johannesen"}]}