Giro d'Italia

Arkiv

(Forstør profilen ved klik)

Sorter spørgsmål fra

Sorter videoer fra

Opdateres af: Jesper Johannesen, Christian Frese og Emil Axelgaard

Annonce

Chat

Kristian 14:31

Mads P. vinder denne etape er jeg ret sikker på

Jeppe 15:04

Hej Christian. Tak for en god opdatering. Tror du Evenepool topper for tidligt, eller er timingen som den skal være?

Bob the builder 16:23

Det ville være lækkert hvis man kunne sortere opdateringerne og kun se nyheder far løb man følger - når nu man kan sortere videoer eller spørgsmål fra.

Kim 16:24

Er det forvente at Remco også kører Vueltaen?

Kim 16:24

forventet*

Casper 16:30

Hvornår forventes rytterne at være i mål?

Kim 16:55

Rytterne forventes at være i mål 17.50

Michael 17:00

Er lige kommet på. Hvad nr har Mads

Annonce

Rytter- og holdoversigt

Oversigt

{"id":"3319","title":"Giro d'Italia","cq":{"title":"Giro d'Italia","hashtags":false,"elements":[{"id":"355633","title":"Velkommen","text":"Welcome to today's live coverage from (). Today's race starts at Teramo and finishes at San Salvo. Covering a distance of 202 km. ","date":"6\/5-2023 14:36","date_unformatted":"2023-05-06 14:36:56"}],"authors":[{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk"},{"author":"Christian Frese","email":"frese@feltet.dk"},{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk"}]},"hashtags":"#Giro","livecast_stage":"2. etape","profileSmall":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/giro-d-italia-2023-stage-2-profile-n2-005c36a795.jpg","profileLarge":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/giro-d-italia-2023-stage-2-profile-n2-005c36a795.jpg","length":"202","profileCode":"","raceStart":"2023-05-07T12:30","raceEnd":"2023-05-07T17:12","livecastStart":"2023-05-07T12:30","withAnimation":0,"items":[{"title":"Feltet","cq":{"title":""},"settings":{"item_text":"","item_km":"187","item_distanceMins":"1","item_distanceSecs":"50","cq":{"item_title":"","item_text":""}}},{"title":"Udbrud","cq":{"title":""},"settings":{"item_text":"<img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/fr.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3319', '39671');\">LAPEIRA<\/a>ACT<\/span>+0:02:38<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/fr.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3319', '42633');\">CHAMPION<\/a>COF<\/span>+0:03:42<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/it.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3319', '33754');\">BAIS<\/a>EOK<\/span>+0:02:51<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/it.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3319', '30694');\">GANDIN<\/a>COR<\/span>+0:04:12<\/span><\/p>","item_km":"0","item_distanceMins":"","item_distanceSecs":"","cq":{"item_title":"","item_text":"<img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/fr.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3319', '39671');\">LAPEIRA<\/a>ACT<\/span>+0:02:38<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/fr.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3319', '42633');\">CHAMPION<\/a>COF<\/span>+0:03:42<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/it.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3319', '33754');\">BAIS<\/a>EOK<\/span>+0:02:51<\/span><\/p><img src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Rytter_database\/Flag\/it.gif\" alt=\"\" style=\"float:left;margin-left:5px;\" \/><a style=\"float:left;cursor:pointer;margin-left:5px;width:160px;\" onclick=\"live_srcRider( '3319', '30694');\">GANDIN<\/a>COR<\/span>+0:04:12<\/span><\/p>"},"icon":"riderIcons_multiple.png"}}],"elements":[{"id":"355986","title":"W skriver: Blev Cavendish fanget i styrtet? S\u00e5 ham ikke i frontgruppen?","text":"Ja<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 19:05","date_unformatted":"2023-05-07 19:05:05","km_driven":0,"element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355985","title":"0 km til m\u00e5l - 202 km k\u00f8rt","text":"Se afslutningen<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 19:04","date_unformatted":"2023-05-07 19:04:59","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6326985316112","video_caption":"Se afslutningen p\u00e5 2. etape af Giroen"},{"id":"355984","title":"En 2. Christian skriver: Til: Christian Frese. Tak for fornem opdatering idag. Hils de \u00f8vrige, der er tilknyttet feltet.dk. Mvh","text":"Hej En 2. Christian<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTak for det. Og det skal jeg gøre!<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:44","date_unformatted":"2023-05-07 17:44:13","km_driven":"202","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355983","title":"Tak for i dag!","text":"Med en sejr til Jonathan Milan og en skidt start på Mads Pedersens jagt på pointtrøjen takker jeg, Christian Frese, af for i dag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTak, fordi I fulgte med, og husk at Emil Axelgaard i morgen er tilbage med 3. etape.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGod søndag aften!<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:43","date_unformatted":"2023-05-07 17:43:49","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355982","title":"Milans reaktion","text":"Det er utroligt. Jeg er uden ord. Jeg kan stadig ikke fatte det. Jeg er virkelig glad. Jeg kan ikke tro det, fordi det er min første Giro, anden etape. I går kørte jeg en god enkeltstart. Jeg var ret glad for mit resultat. Jeg kørte igennem. Men jeg kunne aldrig tro, at en sejr ville komme i dag. Holdet bragte mig i perfekt position. Jeg kan ikke tro det. Jeg er bare glad.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:42","date_unformatted":"2023-05-07 17:42:48","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355981","title":"Stor overraskelse","text":"Milan har vist hurtighed før, men at han skulle vinde, var der nok næppe mange, der havde spået.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOg David Dekker viste pludselig livstegn efter et par år stort set uden resultater. Marit havde én enkelt top syv-placering i 2023 før i dag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn overraskende top tre.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGroves, Gaviria og Ackermann blev regulært sat til vægs. Det var en ren spurt.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:40","date_unformatted":"2023-05-07 17:40:43","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355980","title":"Top 10","text":"1. Jonathan Milan<\/p>\r\n\r\n2. David Dekker<\/p>\r\n\r\n3. Arne Marit (ikke Bonifazio)<\/p>\r\n\r\n4. Kaden Groves<\/p>\r\n\r\n5. Marius Mayrhofer<\/p>\r\n\r\n6. Pascal Ackermann<\/p>\r\n\r\n7. Fernando Gaviria<\/p>\r\n\r\n8. Niccolo Bonifazio<\/p>\r\n\r\n9. Jake Stewart<\/p>\r\n\r\n10. Michael Matthews<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:38","date_unformatted":"2023-05-07 17:38:41","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355979","title":"Se styrtet","text":"Se det store styrt, som kostede Mads Pedersen chancerne for en etapesejr.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:37","date_unformatted":"2023-05-07 17:37:31","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"6326983732112","video_caption":"Stort styrt med 3km til m\u00e5l"},{"id":"355978","title":"Se styrtet","text":"Se det store styrt, som kostede Mads Pedersen chancerne for en etapesejr.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:36","date_unformatted":"2023-05-07 17:36:41","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"6326983732112","video_caption":"Stort styrt med 3km til m\u00e5l"},{"id":"355977","title":"0 km til m\u00e5l - 202 km k\u00f8rt","text":"Her får vi spurten igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGroves og Gaviria åbnede side om side, men Milan gik op imellem dem begge. David Dekker var på indersiden og formåede vist også at passere Groves. Også Bonifazio kom skydende frem, mens Gaviria røg bagud.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMilan vandt klart. Dekker 2, Groves 3, Bonifazio 4, og så blev Mayrhofer vist 5. Ackermann og Gaviria var de næste.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:34","date_unformatted":"2023-05-07 17:34:06","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355976","title":"0 km til m\u00e5l - 202 km k\u00f8rt","text":"Alpecin kører leadout for Groves, som åbner spurten sammen med Gaviria.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMen så kommer Milan, og han vinder! Stor sejr til Bahrain og Milans bare fjerde i karrieren.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen blev alt for lang for Groves!<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMads P. var naturligvis ikke med qua styrtet. Heldigvis for danskeren blev han "kun" stoppet af det. I asfalten var han ikke.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:30","date_unformatted":"2023-05-07 17:30:50","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355975","title":"1 km til m\u00e5l - 201 km k\u00f8rt","text":"Alpecin sidder perfekt med to mand foran Groves. Gaviria er der.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:30","date_unformatted":"2023-05-07 17:30:06","km_driven":"201","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355974","title":"1 km til m\u00e5l - 201 km k\u00f8rt","text":"Alpecin sidder perfekt med to mand foran Groves. Gaviria er der.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:30","date_unformatted":"2023-05-07 17:30:04","km_driven":"201","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355973","title":"1 km til m\u00e5l - 201 km k\u00f8rt","text":"Jayco foran Alpecin. Bahrain kommer frem med Milan.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDSM er der for Dainese og Mayrhofer.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJayco fører for Matthews. Sidste kilometer!<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:29","date_unformatted":"2023-05-07 17:29:08","km_driven":"201","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355972","title":"2 km til m\u00e5l - 200 km k\u00f8rt","text":"Feltet er splittet, men styrtet skete før tre kilometer fra mål.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMovistar-rytteren nede var Max Kanter.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:28","date_unformatted":"2023-05-07 17:28:24","km_driven":"201","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355971","title":"3 km til m\u00e5l - 199 km k\u00f8rt","text":"Styrt! Jeg tror, at Mads P. var involveret!<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDer ligger en Movistar-rytter og en fra Trek. Movistar-rytteren og en mand fra DSM røg ned først. Cavendish var også impliceret.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er Daan Hoole fra Trek. Tusveld fra DSM.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:26","date_unformatted":"2023-05-07 17:26:52","km_driven":"200","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355970","title":"4 km til m\u00e5l - 198 km k\u00f8rt","text":"Alpecin sidder med fire mand foran Groves. I den anden side sidder Trek organiseret med Mads P.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUAE kommer frem med Ackermann. Jumbo er fortsat langt fremme med Roglic.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:26","date_unformatted":"2023-05-07 17:26:15","km_driven":"199","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355969","title":"5 km til m\u00e5l - 197 km k\u00f8rt","text":"Så kom vi ind i en by, og vejen bliver smallere. Det strækker feltet ud.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlpecin foran Quick-Step og Jumbo.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:24","date_unformatted":"2023-05-07 17:24:57","km_driven":"198","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355968","title":"6 km til m\u00e5l - 196 km k\u00f8rt","text":"Cattaneo fører for Quick-Step, som har Evenepoel i fjerdeposition. Jumbo sidder bag dem. Alpecin på siden af dem.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:24","date_unformatted":"2023-05-07 17:24:13","km_driven":"197","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355967","title":"7 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"FDJ kommer frem. Det samme gør Alpecin og Ineos. Det går ekstremt stærkt.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:23","date_unformatted":"2023-05-07 17:23:05","km_driven":"196","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355966","title":"9 km til m\u00e5l - 193 km k\u00f8rt","text":"Så fik vi sat gang i positionskampen for alvor. Adskillige hold hamrer afsted på den brede og faldende vej.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJayco, Quick-Step, Arkea og Bora sidder forrest lige nu.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:21","date_unformatted":"2023-05-07 17:21:19","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355965","title":"Peter skriver: Har feltet.dk overvejet at lave radio enten live rapportager fra l\u00f8b eller podcasts?","text":"Hej Peter<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLivereportager? Ikke rigtig, men det er ikke umuligt, at det kunne blive til noget i de kommende år. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPodcast har vi haft oppe at vende i nogle år, men vi har endnu ikke fundet det helt rigtige format. Det skal naturligvis gøres med mere end gennemsnitlig kvalitet, før vi sætter det i gang.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:20","date_unformatted":"2023-05-07 17:20:42","km_driven":"193","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355964","title":"12 km til m\u00e5l - 190 km k\u00f8rt","text":"Verona kører Rubio og Rodriguez tilbage i feltet, som bruger hele den brede vej.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:17","date_unformatted":"2023-05-07 17:17:33","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355963","title":"15 km til m\u00e5l - 187 km k\u00f8rt","text":"Også Oscar Rodriguez må have været stoppet af styrtet. Han sidder bag en bil i kortegen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJumbo, Quick-Step, Astana og Trek leder feltet side om side.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:14","date_unformatted":"2023-05-07 17:14:16","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355962","title":"Se afslutningen","text":"Se den tætte spurt fra Tro-Bro Léon.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:13","date_unformatted":"2023-05-07 17:13:39","km_driven":"187","element_is_question":"0","video_id":"6326982643112","video_caption":"Se afslutningen p\u00e5 Tro Bro Leon"},{"id":"355961","title":"18 km til m\u00e5l - 184 km k\u00f8rt","text":"Der hersker fuldstændig ro. Feltet kører i en kæmpe klump.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSebastian Berwick har vist haft et mindre styrt. Han er tilbage på cyklen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOgså Tonelli og Rubio var involveret, men det var temmelig udramatisk.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:12","date_unformatted":"2023-05-07 17:12:19","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355960","title":"Fabio skriver: Er det sikkert, at Remco ikke k\u00f8rer Vuelta?","text":"Hej Fabio<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet har der ikke været meget snak om, så vidt jeg har hørt. Men mon dog, at VM alene stiller hans enorme sult efter den her Giro. Jeg forestiller mig, at han prøver at forsvare titlen, hvis han ikke bliver forhindret.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:10","date_unformatted":"2023-05-07 17:10:42","km_driven":"184","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355959","title":"W skriver: Woow- vildt med Nizzolo, at han ikke har vundet mere i forhold til hans kvaliteter. Jeg husker han vandt em for \u00e5r tilbage og blev national mester. H\u00e5ber det giver ham et mental boost til kommende opgaver","text":"Hej W<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan har trods alt 30 sejre, og han har været plager af skader og sygdom i de seneste år. Men generelt havde Israel jo et skidt 2022.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:09","date_unformatted":"2023-05-07 17:09:23","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355958","title":"20 km til m\u00e5l - 182 km k\u00f8rt","text":"Flere hold sidder nu side om side i front.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nQuick-Step og Jumbo-Visma er iblandt.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:08","date_unformatted":"2023-05-07 17:08:35","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355957","title":"Karsten skriver: Det er en del af hyggen omkring Giro'en, at TV-billederne kommer og g\u00e5r, normalt er det bare mest udbredt p\u00e5 bjergetaperne :-)","text":"Hej Karsten<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, til den tid bliver det noget sværere at bevare roen :)<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:06","date_unformatted":"2023-05-07 17:06:38","km_driven":"182","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355956","title":"24 km til m\u00e5l - 178 km k\u00f8rt","text":"Intensiteten er helt klart steget. Positionskampen er dog fortsat ikke voldsom.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTrek-Segafredo har hele holdet samlet i front. Det er i øvrigt Natnael Tesfatsion, og ikke Amanuel Ghebreigzabhier, som har ført det meste af dagen.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:03","date_unformatted":"2023-05-07 17:03:37","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355955","title":"Top 10 fra Frankrig","text":"1. Giacomo Nizzolo<\/p>\r\n\r\n2. Arnaud De Lie<\/p>\r\n\r\n3. Nils Eekhoff<\/p>\r\n\r\n4. Eddy Finé<\/p>\r\n\r\n5. Rasmus Tiller<\/p>\r\n\r\n6. Clement Venturini<\/p>\r\n\r\n7. Laurent Pichon<\/p>\r\n\r\n8. Florian Vermeersch<\/p>\r\n\r\n9. Thomas Gachignard<\/p>\r\n\r\n10. Samuel Watson<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 17:01","date_unformatted":"2023-05-07 17:01:22","km_driven":"178","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355954","title":"John skriver: Hvilke store profiler st\u00e5r til at k\u00f8re vueltaen i pr? Ved godt det \u00e6ndrer sig meget ud fra touren.","text":"Hej John<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, der er jo ikke mange, der har det som erklæret hovedmål. Men den største af disse må være Juan Ayuso. Jeg glæder mig også til at se megatalenterne Kevin Vauquelin, Romain Gregoire og Lenny Martinez.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er fire navne, som ikke skal køre Tour de France. Naturligvis kommer der en hel store profiler fra Touren, men ja. De er svære at spå om. Eksempelvis har Pogacar jo flere gange meldt afbud til Vueltaen, selvom han havde givet udtryk for at ville køre den.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:59","date_unformatted":"2023-05-07 16:59:15","km_driven":"202","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355953","title":"Jesper skriver: Er der h\u00e5b for Cavendish i dag ?","text":"Hej Jesper<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, absolut. Han har fået den lette etape, som han kunne have håbet på. Han får næppe mange bedre chancer i det her løb.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:56","date_unformatted":"2023-05-07 16:56:13","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355952","title":"W skriver: Hvorn\u00e5r vurderer du, at feltet i Giroen k\u00f8rer finalen?","text":"Hej W<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMon ikke, at nervøsiteten vil stige støt frem mod de sidste 10 kilometer. Her vil positionskampen blive ekstrem hektisk, da alle er friske efter en let dag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe er i mål om ca. 36-38 minutter.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:55","date_unformatted":"2023-05-07 16:55:42","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355951","title":"31 km til m\u00e5l - 171 km k\u00f8rt","text":"I Italien har de mere travlt med at vise overbliksbilleder end cykelløb.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er meget sigende. For meget action får vi ikke.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:53","date_unformatted":"2023-05-07 16:53:57","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355950","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Her får vi spurten igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe Lie blev fanget i front, men reagerede hurtigt, da Venturini gik forbi. Eekhoff kørte op på belgierens højre side, men på hans højre side fløj Nizzolo forbi og vandt med et hjul til De Lie.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTiller blev ganske rigtig lukket. Han kom med høj fart, men alt, alt for sent. Nordmanden slog i styret efter stregen.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:53","date_unformatted":"2023-05-07 16:53:20","km_driven":"171","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355949","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Det er bare Nizzolos anden sejr siden august 2021.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEekhoff blev treer foran Finé og Tiller. Nordmanden blev vist overrasket af Venturinis lange spurt og kom aldrig frem.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:50","date_unformatted":"2023-05-07 16:50:44","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355948","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Venturini åbner spurten. De Lie svarer, men Nizzolo vinder!<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nItalieneren presser sig forbi De Lie, som må nøjes med andenpladsen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe Lie og Eekhoff passerede begge Venturini. De spurtede side om side, men rundt om dem begge kom Nizzolo. Tiltrængt sejr til Israel - Premier Tech!<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:49","date_unformatted":"2023-05-07 16:49:01","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355947","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Pichon prøver! De Lie er opmærksom og lukker.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe Lie tager fronten foran Nizzolo, Tiller og Eekhoff.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nForfølgerne når ikke op.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:47","date_unformatted":"2023-05-07 16:47:44","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355946","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Venturini napper fronten. Sektoren er 700 meter lang. Pichon hænger bagerst, men kommer op på hjul.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNede bagved ryger Hofstetter ned, og han tager Zingle med sig! Den forsvarende mester kommer ikke til at vinde igen i år.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVenturini angriber! Eekhoff lukker, og De Lie tager resten med op. Sidste kilometer!<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:45","date_unformatted":"2023-05-07 16:45:45","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355945","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Pichon og Nizzolo er blot få meter efter med tre kilometer igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu får de tilslutning, netop som de rammer den sidste sektor.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:44","date_unformatted":"2023-05-07 16:44:53","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355944","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Det er Nizzolo, ikke Reynders, som er tæt på at få fat i de forreste. Og så er det Pichon fra Arkea.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:44","date_unformatted":"2023-05-07 16:44:12","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355943","title":"38 km til m\u00e5l - 164 km k\u00f8rt","text":"De tre udbrydere er hentet. Vi har samling.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:43","date_unformatted":"2023-05-07 16:43:45","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355942","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Seks ryttere følger efter Reynders og Arkea-manden. Der er cirka seks-otte sekunder mellem grupperne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe kan ikke rigtig samarbejde i front, hvorfor forfølgerne nærmer sig. Fire kilometer igen.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:43","date_unformatted":"2023-05-07 16:43:05","km_driven":"164","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355941","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Hullet bag de fem er STORT. Det kunne tyde på, at vinderen skal findes mellem dem.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nReynders og en Arkea-rytter er de nærmeste forfølgere.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:41","date_unformatted":"2023-05-07 16:41:31","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355940","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Venturini kæmper for at komme op. De er tilbage på asfalten.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFiné og Tiller havde et lille hul ud af sektoren, men nu kommer Venturini, Eekhoff og De Lie tilbage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFem mand i front med seks kilometer igen.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:40","date_unformatted":"2023-05-07 16:40:06","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355939","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"De Lie hopper op i Tllers hjul. Finé og Reynders og derefter hul.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nWatson og Eekhoff kommer op. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe Lie tager fronten og accelererer!<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFiné, De Lie, Tiller og Eekhoff kører væk! Finé er brølstærk.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:38","date_unformatted":"2023-05-07 16:38:52","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355938","title":"Vild Vuelta","text":"Se den nervepirrende afgørelse på etapeløbet.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:38","date_unformatted":"2023-05-07 16:38:23","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"6326981209112","video_caption":"Se vild afslutning p\u00e5 kvindernes Vuelta"},{"id":"355937","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Vi er inde på sektor 26.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nWatson og Tiller sidder side om side i front. Wærenskjold er bagerst. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er mere mudder end grus på den her sektor. Tiller kører stærkt i front.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:37","date_unformatted":"2023-05-07 16:37:34","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355936","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Wærenskjold og Vermeersch fører feltet i et kontrollerende tempo. Vi kan meget vel få en spurt, hvor De Lie og Kristoff vil være de store favoritter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIsrael-rytteren er Reynders, men der sidder også en anden af slagsen, og det ligner Nizzolo. Ja, det er italieneren.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:34","date_unformatted":"2023-05-07 16:34:40","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355935","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Le Gac hænger få sekunder foran feltet. Nu angriber Walscheid! Han led ellers og var sat.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nWærenskjold lukker ham, og det er også enden på Le Gacs angreb.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:33","date_unformatted":"2023-05-07 16:33:19","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355934","title":"Casper skriver: Hvorn\u00e5r forventes rytterne at v\u00e6re i m\u00e5l?","text":"I Frankrig: Om 15-16 minutter ca.<\/p>\r\n\r\nI Italien: En times tid.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:32","date_unformatted":"2023-05-07 16:32:05","km_driven":"202","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355933","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Le Gac har noget, der ligner 10 sekunder, men vi har ikke en tid.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUno-X tager fronten på opløbsstrækningen. Vi skal 12 kilometer rundt endnu. Klokken ringer for sidste omgang.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOmkring 25 ryttere krydser stregen omkring seks sekunder efter franskmanden.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:30","date_unformatted":"2023-05-07 16:30:59","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355932","title":"46 km til m\u00e5l - 156 km k\u00f8rt","text":"De tre forreste holdes på 50 sekunder. Vi har fået overstået næsten alle højdemeter, og vi har dermed kurs mod en stensikker massespurt.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:30","date_unformatted":"2023-05-07 16:30:26","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355931","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"En FDJ-rytter får nogle meter før sektion 23.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEr det Le Gac?<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVan Niekerk fra morgenudbruddet er ganske enkelt med helt fremme endnu. Imponerende af konti-rytteren.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLe Gac kører væk! Van Gils fører i feltet, men det er ikke helhjertet. De Lie er der ellers endnu.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:27","date_unformatted":"2023-05-07 16:27:41","km_driven":"156","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355930","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Finé fra Cofidis angriber, men heller ikke han kan få hul. Der resterer 16 kilometer.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:26","date_unformatted":"2023-05-07 16:26:12","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355929","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Israel-rytteren blev lukket, men nu kører han igen. Vermeersch kører efter med Kristoff, Pichon, De Lie, Eekhoff med sig. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen går i stå.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:24","date_unformatted":"2023-05-07 16:24:18","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355928","title":"Bjergspurten","text":"Se her, hvem der vandt retten til at køre i blåt i morgen.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:23","date_unformatted":"2023-05-07 16:23:46","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"6326980122112","video_caption":"Se den anden bjergspurt"},{"id":"355927","title":"Emil skriver: Fed grafik I har f\u00e5et mht. opdateringer. Det er jo bedre end giroens eget, nu n\u00e5r de ikke har racecenter som Vuelta og touren mv.","text":"Hej Emil<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTusind tak. Vi håber, at den leverer stabilt over de kommende tre uger.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:23","date_unformatted":"2023-05-07 16:23:21","km_driven":"202","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355926","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Lotto lukker Eekhoff. Så kører Turgis, men Pichon er over ham. Kristoff sidder helt fremme.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTurgis leder gruppen ind på det 22. grusstykke. En Israel-rytter forcerer.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:22","date_unformatted":"2023-05-07 16:22:07","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355925","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Grusstykket trækker igen gruppen langt ud. En FDJ-rytter fører an. Det var ikke Gesbert, men Pichon, som angreb før. Han kom ikke væk.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGesbert sidder derimod allerbagerst.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEekhoff angriber!<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:20","date_unformatted":"2023-05-07 16:20:05","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355924","title":"54 km til m\u00e5l - 148 km k\u00f8rt","text":"Så besluttede også Lapeira sig for at vente på feltet. Han har også fået sin bjergtrøje.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nChampion, Bais og Gandin er tilbage i front.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:18","date_unformatted":"2023-05-07 16:18:57","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355923","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Arkea angriber igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg tror ikke, at tidligere liste er komplet, for det ligner Gesbert.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTiller sætter efter, mens feltet eksploderer bag ved. Walcheid, Resell og Girard sættes af blandt flere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nArnaud De Lie viser sig! Så han er med i front.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:16","date_unformatted":"2023-05-07 16:16:45","km_driven":"148","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355922","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Ingen af de fire danskere er altså med i kampen om sejren. Det er i øvrigt kun tre, da Bendixen alligevel ikke kom til start.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nResell tager fronten for Kristoff. Walscheid sidder bagerst og ligner en mand, der lider.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n25 kilometer igen.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:14","date_unformatted":"2023-05-07 16:14:25","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355921","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Styrt! <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPavel Bittner (DSM) ryger ned, og han har slået sig! Det skete i et højresving ude på asfalten. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOppe foran er feltet gået i stå. Uno-X tager lidt ansvar. De har Tiller, Wærenskjold og Kristoff i gruppen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOgså Florian Vermeersch, Dewulf, Venturini, Eekhoff, Watson, Askey, Le Gac, Zingle, Fine, Walscheid, Resell, Pagé, Turgis, Nizzolo, Reynders, Colman, Gachignard, Van Niekerk, Guegan, Morin og Girard meldes til stede i gruppen.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:10","date_unformatted":"2023-05-07 16:10:59","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355920","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"De seneste to grusstykker har ikke splittet frontgruppen yderligere. Omkring 30 rytttere tilbage i feltet. 28 kilometer igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVi har Julius Johansen, Alexander Salby, Louis Bendixen og William Blume til start, men jeg tror ikke, at nogen af dem har overlevet udskilningen.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:08","date_unformatted":"2023-05-07 16:08:41","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355919","title":"60 km til m\u00e5l - 142 km k\u00f8rt","text":"Gandin er forsvundet fra front, og han er allerede tilbage i feltet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstanden er nede på et minut. 60 kilometer igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI feltet fører DSM, Alpecin, Trek og Movistar, som de har gjort næsten hele dagen. <\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:07","date_unformatted":"2023-05-07 16:07:43","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355918","title":"Bastian Skibsted skriver: Tror du at Intermache k\u00f8rer for Bonefazio eller Marit? Eller har du ikke f\u00e5et yderligere information siden du lavede optakten i g\u00e5r?","text":"Hej Bastian<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEmil har fået en velfortjent fridag i dag, så han har næppe fået yderligere information :)<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nChristian, Redaktør Feltet.dk<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:07","date_unformatted":"2023-05-07 16:07:00","km_driven":"142","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355917","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Thomas Gachignard forsøger sig med et angreb, men han kommer ikke væk.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu kører en FDJ-rytter kontra. Det er ren indianerløb. Pichon fra Arkea er aktiv.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:05","date_unformatted":"2023-05-07 16:05:14","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355916","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"Turgis har en defekt på et grusstykke, som desuden strækker gruppen langt ud.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:03","date_unformatted":"2023-05-07 16:03:37","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355915","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"I Tro-Bro Léon er 35 mand tilbage i frontgruppen. Udbruddet er hentet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFDJ har netop lanceret et forgæves dobbeltangreb. Uno-X har flere ryttere med i gruppen, hvor der angribes i højre og venstre.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 16:01","date_unformatted":"2023-05-07 16:01:07","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355914","title":"Sidste bjergspurt - men","text":"Der røg Tv-signalet, så vi må afvente resultatet af den.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn langsom gengivelse viser, at Lapeira åbnede en lang spurt og holdt Champion bag sig. Dermed er AG2R-rytteren i bjergtrøjen i morgen, hvis han gennemfører dagens etape.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:53","date_unformatted":"2023-05-07 15:53:15","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355913","title":"Feltet ved spurten","text":"Vi får lige det rigtige klip sat ind af feltets spurt.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:51","date_unformatted":"2023-05-07 15:51:20","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"6326979140112","video_caption":"Mads P tager to knebne point i indlagt bjergspurt"},{"id":"355912","title":"G\u00e5rsdagens tider skriver: Jeg er ret sikker p\u00e5 Tissot ikke er tidtager p\u00e5 Giroen - den fremg\u00e5r i hvert fald ikke af oversigten p\u00e5 tissottiming.com. Det kunne i \u00f8vrigt v\u00e6re grunden til, at det sejlede rundt!","text":"Hej Gårsdagens tider<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nKorrekt, jeg mente naturligvis Tudor. Tak!<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:47","date_unformatted":"2023-05-07 15:47:33","km_driven":"202","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355911","title":"Punktering","text":"En AG2R-rytter skal have skiftet forhjulet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet var Alex Baudin.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUdbrydernes forspring er tilbage på to minutter.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:44","date_unformatted":"2023-05-07 15:44:43","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355910","title":"80 km til m\u00e5l - 122 km igen","text":"Det bliver spændende at se, om nogle af holdene vil bruge den kommende stigning på at lægge pres på i feltet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGandin vinder bonusspurten på toppen af denne.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:40","date_unformatted":"2023-05-07 15:40:50","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355909","title":"Jesper Kraul skriver: Meget langsom resultatformidling under g\u00e5rsdagens enkeltstart. Dels i tv-transmissionen, dels p\u00e5 l\u00f8bets officielle app ( 2- 3 minutter). Hvad kan det skyldes ?","text":"Hej Jesper <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMange har givet tidssystemet (Tissot) skylden, men det er nu ikke første gang, at italienernes produktion ikke har været lige i skabet. Jeg kender ikke den præcise årsag.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:38","date_unformatted":"2023-05-07 15:38:22","km_driven":"122","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355908","title":"Den indlagte spurt","text":"Se her, da udbruddet kørte om pointene.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:34","date_unformatted":"2023-05-07 15:34:20","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6326979419112","video_caption":"Gandin vinder indlagt spurt \u2013 Mads P bliver treer"},{"id":"355907","title":"Kyllingen skriver: Har det den store betydning med alle Jumbos udskiftninger eller er det ikke bare Remco mod Roglic i bjergene der afg\u00f8r det?","text":"Hej Kyllingen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg har spurgt Emil om det i denne artikel:<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nhttps:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/eksperten_duellen_mellem_roglic_og_remco\/<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:33","date_unformatted":"2023-05-07 15:33:05","km_driven":"202","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355906","title":"Ny stigning","text":"Vi har påbegyndt opstigningen til Chieti og dagens spurt med bonussekunder. Dem ser udbruddet dog ud til at støvsuge.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nForspringet er 1.25.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:32","date_unformatted":"2023-05-07 15:32:23","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355905","title":"84 km til m\u00e5l - 118 km k\u00f8rt","text":"Afstanden er helt nede på 1.10. Der er ikke meget andet at skrive om.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:29","date_unformatted":"2023-05-07 15:29:07","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355904","title":"Resultat af spurten","text":"Mads P. fik ganske rigtig trykket cyklen foran Fiorelli.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTil gengæld gjorde Matthews ikke det samme i duellen med Gaviria. 4 point til colombianeren, tre til australieren, to til danskeren og ét til italieneren.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:23","date_unformatted":"2023-05-07 15:23:18","km_driven":"118","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355903","title":"Jeppe skriver: Hej Christian. Tak for en god opdatering. Tror du Evenepool topper for tidligt, eller er timingen som den skal v\u00e6re?","text":"Hej Jeppe<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg takker og bukker.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg tror, at han lærte rigtig meget af Vueltaen, og han har jo ikke kørt massevis af løb dette forår, så jeg gætter på, at Quick-Step har styr på det.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOm det er nok til at vinde er ikke sikkert. Hans eget overmod må næsten være hans største fjende. Hans selvtillid kan der ikke være tvivl om.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:20","date_unformatted":"2023-05-07 15:20:24","km_driven":"202","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355902","title":"Opdatering fra Frankrig","text":"I Tro-Bro Léon er tre mand afsted.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe er Morné Van Niekerk, Maël Guegan og Damien Girard. Arkea og Lotto styrer feltet tre minutter bagude.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDer er netop sket et større styrt. Der resterer 65 kilometer.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:17","date_unformatted":"2023-05-07 15:17:27","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355901","title":"95 km til m\u00e5l - 107 km k\u00f8rt","text":"Den indlagte spurt barberede lidt af kvartettens forspring. 1.45 hedder det nu.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:14","date_unformatted":"2023-05-07 15:14:40","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355900","title":"Feltet ved spurten","text":"Gaviria åbner, men Matthews får akkurat presset sig forbi.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMads P. sad skidt, men fik vist kørt sig op på en tredjeplads, en syvendeplads inklusive de fire lykkeriddere. Den skal vi lige have bekræftet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFiorelli og Ackermann var også langt fremme. Det var Bardiani-sprinteren, som Mads P., måske, nåede forbi.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:09","date_unformatted":"2023-05-07 15:09:39","km_driven":"107","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355899","title":"Den indlagte spurt","text":"Udbryderne er næsten nået frem til den.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGandin åbner en lang spurt. Også Bais er interesseret, men reagerer for sent. Corratec-rytteren tager den.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen langsomme gengivelse viser, at Bais blev fanget, da han kiggede til højre, mens Gandin kørte venstre om.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:05","date_unformatted":"2023-05-07 15:05:59","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355898","title":"104 km til m\u00e5l - 98 km k\u00f8rt","text":"Afstanden er igen faldet en smule. Den ligger på omkring 2.00. Vi nærmer os den indlagte spurt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVerre er hentet af feltet.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 15:01","date_unformatted":"2023-05-07 15:01:36","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355897","title":"Bjergspurten","text":"Se dagens første bjergspurt.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 14:59","date_unformatted":"2023-05-07 14:59:03","km_driven":"98","element_is_question":"0","video_id":"6326979099112","video_caption":"Paul Lapeira vinder bjergspurt"},{"id":"355896","title":"110 km til m\u00e5l - 92 km k\u00f8rt","text":"Det blev ingen succes for Verre. Først måtte han jagte solo, og nu dropper han så udflugten foran feltet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nArkea-rytteren lader sig falde tilbage.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 14:53","date_unformatted":"2023-05-07 14:53:40","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355895","title":"Forspringet vokser","text":"Udbruddets kamp på den lille stigning har øget forspringet til 2.35. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er fortsat Alpecin og Trek, der tager det største slæb i feltet. 112 kilometer igen.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 14:50","date_unformatted":"2023-05-07 14:50:29","km_driven":"92","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355894","title":"Bjergspurten","text":"Verre åbner en lang spurt. Igen er Champion omgående over ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSamling.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSå kører Lapeira, og ham kan ingen svare på. AG2R-rytteren tager de tre point og bjergtrøjen virtuelt. Champion blev toer foran Bais.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 14:43","date_unformatted":"2023-05-07 14:43:27","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355893","title":"F\u00f8rste stigning","text":"Verre angriber tidligt!<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nChampion lukker med resten på hjul. Gandin hænger lidt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nChampion fører, men tempoet er moderat. Alle er med endnu. Der er 1,6 kilometer til toppen.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 14:37","date_unformatted":"2023-05-07 14:37:19","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355892","title":"126 km til m\u00e5l - 76 km k\u00f8rt","text":"Den italienske dødssejler fortsætter derudaf. Feltet holder udbruddet i meget kort snor. 1.40.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 14:28","date_unformatted":"2023-05-07 14:28:58","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355891","title":"Casper P.-analyse","text":"Se den danske leadout-profil analysere afslutningen.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 14:22","date_unformatted":"2023-05-07 14:22:37","km_driven":"76","element_is_question":"0","video_id":"6326975656112","video_caption":"Casper P. analyserer afg\u00f8rende rundk\u00f8rsel p\u00e5 2. etape"},{"id":"355890","title":"134 km til m\u00e5l - 68 km k\u00f8rt","text":"Nu har også Team DSM sendt en mand til fronten i feltet. Det er Jonas Hvideberg. Hollænderne kører efter sigende for Mayrhofter i dag, fremfor Dainese.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstanden er hare 2.05.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 14:17","date_unformatted":"2023-05-07 14:17:21","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355889","title":"137 km til m\u00e5l - 65 km k\u00f8rt","text":"Afstanden er på sit laveste i mange, mange kilometer. 2.50.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 14:10","date_unformatted":"2023-05-07 14:10:21","km_driven":"68","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355884","title":"Udbruddet","text":"Se, hvordan dagens udbrud ser ud.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 14:05","date_unformatted":"2023-05-07 14:05:29","km_driven":"65","element_is_question":"0","video_id":"6326976677112","video_caption":"Udbruddet har lidt over tre minutter til feltet med 158km til m\u00e5l"},{"id":"355883","title":"Nicco skriver: Hvor t\u00e5beligt er det p\u00e5 en skala fra 1-10 at DSM k\u00f8rer for Mayrhofer i dag? Selv efter bookmakernes odds er justeret for dagens interview s\u00e5 er Dainese lavere i odds, det siger vel det hele?","text":"Hey Nicco<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, det virker mystisk. Mayrhofer viste godt nok sit potentiale i Cadel Evans Great Ocean Road Race, men vi ser jo år efter år, at de australske løb nærmest er en anden sportsgren. De er sjældent indikation for noget som helst. Læg dertil at Dainese er italiener og selvfølgelig har et mere imponerende CV.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMen DSM har generelt et meget fladt sprinterhierarki, så et helt overraskende er det ikke. De har ingen nummer ét og lader ofte ansvaret skifte.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 14:00","date_unformatted":"2023-05-07 14:00:18","km_driven":"202","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355882","title":"flamerouge skriver: i see groves is priced 2.6 to beat mads pedersen in today stage, i see a lot of value here, do u agree?","text":"Hi flamerouge<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEmil does have Groves as his favorite for the stage win, so most likely he agrees. However, his ranking is based on winning potential, and Mads Pedersen is great at positioning, so he probably sees it as a close battle.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nChristian, Editor at Feltet.dk<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:58","date_unformatted":"2023-05-07 13:58:07","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355881","title":"Lasse skriver: Tr\u00e6kker man bonussekunderne fra de forreste rytteres tid, eller l\u00e6gger man tilsvarende \u201cstrafsekunder\u201d til de \u00f8vrige ryttere? Hvis de tr\u00e6kkes fra, betyder det vel, at vindertiden ikke viser den faktiske k\u00f8retid.","text":"Hej Lasse<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTiden trækkes fra, og heraf har du naturligvis ret. Nogle vil sikkert sige, at der alligevel kun er tale om marginaler.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:53","date_unformatted":"2023-05-07 13:53:17","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355880","title":"Cav f\u00f8r etapen","text":"Eurosport har talt med briten, der jagter Grand Tour-etapesejr nummer 54.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:51","date_unformatted":"2023-05-07 13:51:02","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6326975081112","video_caption":"Mark Cavendish ser frem mod flad 2. etape: Gode sprintmuligheder i dag"},{"id":"355879","title":"154 km til m\u00e5l - 48 km k\u00f8rt","text":"Vi har kørt en lille times tid. Lige nu har vi ikke en tid til de forreste, men den er formentlig omkring de tre minutter.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:48","date_unformatted":"2023-05-07 13:48:18","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355878","title":"Mads P. som favorit","text":"Anders Mielke rapporterer fra dagens startby, hvor der var lovende danske meldinger.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:42","date_unformatted":"2023-05-07 13:42:21","km_driven":"48","element_is_question":"0","video_id":"6326973843112","video_caption":"Direkte fra Italien: Alle har Mads P. som favorit"},{"id":"355877","title":"163 km til m\u00e5l - 39 km k\u00f8rt","text":"Movistar, Trek og Alpecin fører videre uden den store dramatik.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVi er godt 30 kilometer fra dagens første stigning, hvor udbryderne formentlig vil indlede kampen om bjergtrøjen.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:37","date_unformatted":"2023-05-07 13:37:04","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355876","title":"W skriver: Jeg er lidt nysgerrig p\u00e5 jeres vurdering af Cavendish' mulighed for at komme hjem fra Giroen med et h\u00e6derligt resultat. Ser I at Csvendish senere i l\u00f8bet har bedre muligheder for et godt resultat end nu, hvor alle sprintere har friske ben? Og hvor Cav muligvis har k\u00f8rt sig i bedre form end nu Han kommer til l\u00f8bet efter en bet\u00e6nkelig tidlig exit fra Romandiet og udover podiet i Scheldrpreijs virker hans resultater i \u00e5r ikke overbevisende.","text":"Hej W<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDa jeg talte med Emil inden Giroen om Mads Pedersens spurtchancer, nævnte han Mark Cavendish som én af kun to ryttere (Gaviria), som han følte sig relativt sikker på har en højere topfart end danskeren.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSå hvis Cavendish sidder godt placeret med 300 meter igen, giver Emil ham en god chance for et topresultat. Men det er også et STORT hvis. Han har kun kørt én god spurt i år, og hans tog er ikke-eksisterende. Desuden er han jo ikke specielt holdbar, og ruten er generelt benhård.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet kunne meget vel blive en Giro uden topresultater, men det ene, som han skulle få, kunne godt blive det helt store. I dag er en af hans bedste chancer. Faktisk skal vi vel frem til 17. etape for at finde en nemmere etape, og spørgsmålet er, om Cavendish stadig er med på det tidspunkt.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:35","date_unformatted":"2023-05-07 13:35:39","km_driven":"39","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355875","title":"166 km til m\u00e5l - 36 km k\u00f8rt","text":"Der er fortsat ikke den store udvikling. Feltet haler stille og roligt ind på de fem udbrydere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n3.25.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:30","date_unformatted":"2023-05-07 13:30:45","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355874","title":"Casper P.","text":"Casper Pedersen er dagens gæst i studiet.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:29","date_unformatted":"2023-05-07 13:29:05","km_driven":"36","element_is_question":"0","video_id":"6326972683112","video_caption":"\"De ser gode ud\" - Casper Pedersen om chancerne for Mads P.-sejr p\u00e5 2. etape af Giroen"},{"id":"355873","title":"Sp\u00f8rgsm\u00e5l","text":"Selvom Emil Axelgaard i dag tager sig en fridag, er der naturligvis åbent for spørgsmål.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg skal erkende ikke at have den samme altomfattende cykelviden som Emil (det har de færreste trods alt), men jeg kan formentlig svare på nogle ting om Feltet.dk, som Emil ikke kan.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:25","date_unformatted":"2023-05-07 13:25:43","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355872","title":"173 km til m\u00e5l - 29 km k\u00f8rt","text":"Det er Leysen, som giver en hånd fra Alpecins side. Også Movistar har nu sendt en mand op foran.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBagved sprinterholdene sidder Quick-Step med Evenepoel. <\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:21","date_unformatted":"2023-05-07 13:21:24","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355871","title":"Ny app fra Feltet.dk","text":"Feltet.dk lancerer for første gang en app. Det er den officielle Feltet.dk LIVE app, hvor du finde alle oplysninger om årets Giro d'Italia<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er en udvidet version af vores liveopdatering. Det er dog ikke muligt at stille spørgsmål til vores ekspert, Emil Axelgaard, men app'en har en række andre lækre funktioner: <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n- Overblik over løbets udvikling \r\n- Profiler og kort \r\n- Startliste \r\n- Virtuelle og endelige klassementer<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDu vil kunne følge alle de 21 etaper via app'en. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nApp'en vil i første omgang være gratis og uden reklamer. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFeltet.dk håber rigtig mange vil downloade og bruge app'en og komme med tilbagemeldinger.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlle inputs til app'en bedes sendes til Jesper Johannesen på: jesper@feltet.dk<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDownload app'en<\/b><\/p>\r\n\r\n> <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=cloud.helmuga.feltetlive\">Android<\/a><\/p>\r\n\r\n> <a href=\"https:\/\/apps.apple.com\/es\/app\/feltet-dk-live-giro-2023\/id6448286288\">iOS<\/a><\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:19","date_unformatted":"2023-05-07 13:19:46","km_driven":"29","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355870","title":"Petili skifter cykel","text":"Intermarché-italieneren skubbes i gang.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOppe foran kører de fem fint rundt, men Alpecin og Trek har reduceret afstanden til fire minutter.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:15","date_unformatted":"2023-05-07 13:15:02","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355869","title":"Cort f\u00f8r etapen","text":"Hør, hvad Magnus Cort har fortalt Eurosport om i dag.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:11","date_unformatted":"2023-05-07 13:11:44","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"6326973386112","video_caption":"Magnus Cort og EF vil g\u00e5 sikkert til v\u00e6rks p\u00e5 2. etape: Vi skal s\u00e5 nemt igennem den som muligt"},{"id":"355868","title":"Tissepause","text":"Feltet er faktisk delt i to. Adskillige ryttere ser ud til at have haft en lille pause.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er fortsat Trek-Segafredo, der fører med Amanuel Ghebreigzabhier. Også Alpecin-Deceuninck investerer en enkelt rytter.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:10","date_unformatted":"2023-05-07 13:10:32","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355867","title":"180 km til m\u00e5l - 22 km k\u00f8rt","text":"Alberto Bettiol skifter cykel og skubbes i gang af Matti Breschel. Det foregår fuldstændig uden dramatik.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstanden er nede på 4.30.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:08","date_unformatted":"2023-05-07 13:08:30","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355866","title":"20 kilometer k\u00f8rt","text":"Med 20 kilometer kørt er status altså, at Paul Lapeira (AG2R), Mattia Bais (EOLO), Thomas Champion (Cofidis), Alessandro Verra (Arkea) og Stefano Gandin (Corratec) udgør dagens udbrud.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTrek-Segafredo styrer farten i feltet, som er lige under fem minutter efter.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 13:03","date_unformatted":"2023-05-07 13:03:35","km_driven":"22","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355865","title":"W\u00fcrtz f\u00f8r etapen","text":"Danskeren fik en glimrende start på løbet i går.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 12:57","date_unformatted":"2023-05-07 12:57:35","km_driven":"182","element_is_question":"0","video_id":"6326975165112","video_caption":"Mads W\u00fcrtz forventer rolig 2. etape: Skal bare s\u00e5 nemt igennem som muligt"},{"id":"355864","title":"Over fem minutter","text":"Feltet kører ekstremt langsomt. Forspringet er allerede 5.35.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu har Trek-Segafredo sat sig frem. Afstanden har stabiliseret sig.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 12:55","date_unformatted":"2023-05-07 12:55:13","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355863","title":"194 km til m\u00e5l - 8 km k\u00f8rt","text":"Etapen har dermed fået den helt rolige start, som Emil Axelgaard også forudså.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nModsat ekspertens forventninger er Bardiani ikke kørt med i hugget.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 12:48","date_unformatted":"2023-05-07 12:48:04","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355862","title":"Breschel","text":"Hør fra den danske EF-sportsdirektør fra før etapen.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 12:46","date_unformatted":"2023-05-07 12:46:17","km_driven":"8","element_is_question":"0","video_id":"6326974872112","video_caption":"Matti Breschel sp\u00e5r om massespurt p\u00e5 2. etape: Handler om at holde rytterne beskyttet"},{"id":"355861","title":"Tilslutning","text":"Verre får endelig kontakt. Vi har kørt godt syv af de 202 kilometer.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUdbruddet har allerede 2.25 til feltet.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 12:44","date_unformatted":"2023-05-07 12:44:17","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355860","title":"Verre k\u00e6mper","text":"Den italienske Arkea-rytter er 10 sekunder bag de fire forreste. De lader ham ikke bare komme op.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 12:41","date_unformatted":"2023-05-07 12:41:44","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355859","title":"Gruppen","text":"Lapeira, Champion, Bais og Gandin er de fire forreste.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVerre jagter solo.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe har fået lov at køre. Feltet triller afsted med bred front.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 12:39","date_unformatted":"2023-05-07 12:39:06","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355858","title":"Udbruddet k\u00f8rer med det samme","text":"En EOLO-Komaeta-, Corratec-, Cofidis- og AG2R-rytter har hul.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu kører en Arkea-mand efter.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 12:37","date_unformatted":"2023-05-07 12:37:29","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355857","title":"Starten er g\u00e5et","text":"Så er vi i gang med den første linjeløbsetape i årets Giro d´Italia!<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nCorratec angriber med det samme.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 12:36","date_unformatted":"2023-05-07 12:36:24","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355856","title":"Scenen","text":"Se Jesper Worre gennemgå dagens rute.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 12:34","date_unformatted":"2023-05-07 12:34:22","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"6326973578112","video_caption":"Worres rutegennemgang af 2. etape"},{"id":"355855","title":"Neutral zone","text":"Rytterne er stadig i den neutrale zone. Starten går om få minutter.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 12:33","date_unformatted":"2023-05-07 12:33:21","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355854","title":"Velkommen til","text":"Rytterne har netop forladt Teramo og taget hul på den neutrale zone.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI dag er det ikke Feltet.dk´s ekspert, Emil Axelgaard, men redaktør, Christian Frese, der står for denne liveopdatering. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nRigtig god fornøjelse med 2. etape af Giro d´Italia og Tro-Bro Léon!<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 12:27","date_unformatted":"2023-05-07 12:27:02","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355853","title":"H\u00f8r fra Mads P.","text":"Anders Mielke har talt med den danske stjerne inden etapen.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 12:14","date_unformatted":"2023-05-07 12:14:17","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"6326973859112","video_caption":"Mads P. afskriver s\u00e6rlig strategi"},{"id":"355852","title":"Highlights","text":"Se højdepunkterne fra gårsdagens enkeltstart.<\/p>","date":"7\/5-2023 kl. 09:13","date_unformatted":"2023-05-07 09:13:26","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"6326918481112","video_caption":"Highlights: 1. etape af Giroen"},{"id":"355851","title":"Vikar","text":"Emil Axelgaard er desværre forhindret denne søndag, og i stedet vil Christian Frese guide jer igennem dagens to løb.<\/p>","date":"6\/5-2023 kl. 22:40","date_unformatted":"2023-05-06 22:40:48","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355850","title":"Tro-Bro Leon","text":"Vi dækker også <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_tro-bro_leon_2023\/\">grusvejsløbet Tro-Bro Leon, hvortil du via linket kan læse en optakt<\/a>.<\/p>","date":"6\/5-2023 kl. 22:40","date_unformatted":"2023-05-06 22:40:14","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355849","title":"Vinderbud","text":"Feltet.dks vinderbud: Kaden Groves<\/p>\r\n\r\nØvrige vinderkandidater: Fernando Gaviria, Mads Pedersen<\/p>\r\n\r\nOutsidere: Jonathan Milan, Alberto Dainese, Simone Consonni, Pascal Ackermann<\/p>\r\n\r\nJokers: Michael Matthews, Niccolo Bonifazio, Mark Cavendish, David Dekker, Jake Stewart, Andrea Vendrame, Marius Mayrhofer, Arne Marit, Filippo Fiorelli, Vincenzo Albanese, Magnus Cort, Nicolas Dalla Valle<\/p>","date":"6\/5-2023 kl. 21:38","date_unformatted":"2023-05-06 21:38:14","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355848","title":"Favoritterne","text":"Det hører til sjældenhederne, at den første linjeløbsetape i en grand tour ikke er en sag for sprinterne. Den tradition ændres der heller ikke på i årets Giro, men alligevel er årets første sprinteretape lidt af et særsyn. Det er for de hurtige folk nemlig en ganske speciel grand tour. Der er relativt mange etaper, der kan ende i en massespurt, men med undtagelse af Rom-etapen og den helt flade etape på Po-sletten i den tredje uge har de alle mange højdemeter og de fleste også en lang distance.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet gælder også for denne etape, der således ikke skiller sig voldsomt ud fra mængden, men den er alligevel anderledes. Den er nemlig sammen med de to ovennævnte den eneste, der har færre end 2000 højdemeter. Det betyder dog ikke, at det er let. Vi kommer stadig op at kysse de 2000 meters klatring, men som det er tilfældet for flertallet af de meget kuperede sprinteretaper i dette løb, er langt de fleste højdemeter koncentreret tidligt på etapen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDerfor burde der heller ikke være meget at rafle om. Dette er en af de allerbedste chancer for de rene sprintere, og der bliver derfor ikke taget risici. Dette er en dag, hvor de vil have deres første massespurt, og det ved alle naturligvis godt. Den første linjeløbsetape i en grand tour er derfor som regel en decideret langgaber. Vi er tidligt i løbet, hvorfor udbruddet ikke har skyggen af chance, og derfor er interessen for at angribe altid ganske minimal. Udbruddet kører 99 ud af 100 gange fra kilometer 0, og det vil efter alt at dømme gælde i morgen. Det er klart, at der er en bjergtrøje som et incitament til at angribe, og det betyder, at interessen er større, end den kan være på andre tidlige sprinteretaper, men som regel kommer man afsted, hvis man vil.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet mønster gentager sig formentlig i morgen. Vi bør med det samme for etableret et udbrud domineret af de tre italienske wildcardhold. Andre kandidater til at deltage kunne være Ag2r, Intermarché, Israel-PT, Arkea og DSM, og skal man pege på ryttere, der kunne finde på at jagte en bjergtrøje, er det nærliggende at pege på Valerio Conti, Davide Gabburo, Paul Lapeira, Davide Bais, Francesco Gavazzi, Henok Mulubrhan, Alessandro Tonelli, Sven Erik Bystrøm, Simon Clarke, Marco Frigo, Clement Russo og Stefano Gandin, der alle har noget fart. Når udbruddet er kørt, vil Soudal tage kontrol, men de vil næppe skulle føre længe. Feltet tager aldrig mange chancer på denne første sprinteretape, og derfor bliver forspringet næppe stort, inden Movistar, Alpecin og Trek efter alt at dømme vil tage ansvaret og holde udbruddet i relativt kort snor.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDerefter bør etapen forløbe som en klassisk sprinteretape uden den store dramatik. Vind er der intet af – den, der er, er endda i form af modvind, hvilket er dårligt nyt for udbruddet – og bakkerne kommer så tidligt, at det ikke giver mening at bruge dem til at lægge pres på. Måske vil Trek køre lidt stærkere på dem, men ikke med det formål at sætte sprinterne af, mere for at trætte dem. Da udbruddet formentlig grundet bjergtrøjen vil være lidt større, bør etapen trods modvinden heller ikke gå helt i stå.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUndervejs kan udbruddet kæmpe om bjergtrøjen og spurtkonkurrencen i de to spurter. Jeg vil også forvente, at udbruddet er så stort, at der ikke bliver bonussekunder til feltet i den anden spurt, som er den eneste med tidsbonus. Den er ellers placeret spændende på toppen af Chieti-bakken, men den bør være en sag for udbruddet. Til gengæld bør der være en meget stor chance for, at der er færre ryttere end 8 i udbruddet, og derfor vil der i den første spurt være lidt småpoint at gå efter til pointtrøjen. Det vil formentlig være meget få, men spurten kommer tidligt, hvorfor man godt kan tillade sig at bruge lidt kræfter på det. Her kan vi med det samme se, hvem der har pointtrøjen for øje. Det gælder i hvert fald for Mads Pedersen, Michael Matthews og Fernando Gaviria samt til dels også for Kaden Groves, og mon ikke også Pascal Ackermann og måske Mark Cavendish vil blande sig, ligesom Simone Consonni ligeledes er en sandsynlig deltager i spurten.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUanset disse begivenheder burde massespurten være sikker, og det bliver et relativt friskt felt, der vil komme frem, selvom de næsten 2000 højdemeter og mere end 200 km kan mærkes. Selve spurten er ganske enkel. Det går ad en bred boulevard frem til de to sving med hhv. 1400 m og 1000 m igen, og derefter venter en rigtig boulevardspurt på en stor, bred vej, hvor risikoen for at blive lukket inde er relativt begrænset. Det skyldes også, at sprinterfeltet denne gang er svagere, og der er meget få deciderede tog. De få stærke tog, der er i feltet, vil således få lettere ved at sætte sig igennem. Risikoen for at blive lukket inde eller sidde for langt tilbage, er der altid, men der er en vis sandsynlighed for, at farten vil tale, hvis man timer det rigtigt i modvinden.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSprinterfeltet er som sagt ikke det stærkeste, og der er kun fire relativt stærke tog, nemlig Trek, Alpecin, Bahrain og Movistar, der også har etapens fire for mig største favoritter. Det kan for mig at se gå alle veje, men jeg prøver at pege på Kaden Groves<\/b>. Australieren har i år bekræftet de enorme positioneringsproblemer, han har, og der gik en evighed, inden han endelig kunne komme til at spurte. Det lykkedes i det svage sprinterfelt i Catalonien, hvor modstanden var så begrænset, at han let kunne finde position, men også så begrænset, at det var svært at vurdere hans præcise fart.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen var imidlertid meget høj i 2022, når han endelig kunne spurte frit. Det viste han på sidste etape i Tirreno, hvor han var klart hurtigste mand, selvom han ikke vandt, i Catalonien, hvor han slog Phil Bauhaus for rent bord, i Vueltaen, hvor han slog Mads Pedersen på dagen, hvor han endelig sad godt, og ikke mindst i Tyrkiet, hvor han slog Sam Bennett, Sam Welsford og Caleb Ewan på ren fart. Har han samme fart nu, vil jeg tro, at han er feltets hurtigste, men han skal stadig finde position.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHer hjælper det, at han for første gang i år har et godt tog, der tæller Kristian Sbaragli, Stefano Oldani samt ikke mindst erfarne Ramon Sinkeldam og Alexander Krieger, der også har rutine i rollen som sidste mand. Om de har den bedste lead-out man, er tvivlsomt, men samlet set har de det mest kraftfulde tog. Det er dem, der har den største chance for at dominere finalen, og vigtigst af alt bør de kunne placere Groves så godt, at han ikke bør blive lukket inde. Lykkes det, vil jeg tro, at han er hurtigste mand og kan gøre, som Alpecin plejede at gøre i 2021, nemlig vinde den første sprinteretape i en grand tour.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg er dog ikke sikker på, at han er hurtigere end Fernando Gaviria<\/b>. Colombianeren har i år igen lignet sig selv, selvom han har været svingende, men som Groves har han lidt under et svagt hold, der sjældent har kunnet positionere ham. Når han endelig har kunnet spurte frit, har han set ganske hurtig ud, som han senest gjorde i Romandiet. Med den fart har han alle chancer for at vinde, hvis han sidder godt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDenne gang kan han vinde på to måder. Enten kan han ende med at bruge den strategi, han oftest er tyet til i år, når han har siddet for langt tilbage, nemlig at åbne en meget lang spurt bagfra. Den strategi kan her grundet den brede vej med nogen sandsynlighed virke, men til gengæld gør modvinden den ikke ideel. Bedre er det, hvis han kan køre en mere regulær spurt fra en god position. Det er chancen god for denne gang. For en gangs skyld har han nemlig et af de bedste tog med Albert Torres, Jose Joaquin Rojas og Max Kanter. Tyskeren er helt uprøvet i denne rolle, men Rojas har i hvert fald stor erfaring. Det er et langt mindre erfarent tog end Alpecins, men de har en god chance for at sikre, at Gaviria kan fortsætte sin solide sæsonstart ved at sikre sig den første grand tour-etape siden 2019.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvad så med Mads Pedersen<\/b>? Han har måske ikke helt samme fart efter en lettere dag som de to favoritter, men han mangler ikke meget. Nederlaget til Groves i Vueltaen sidste år indikerer, at han er en anelse bagud på ren fart, men senest i Paris-Nice, hvor han slog Olav Kooij for rent bord, vidner om, at det ikke kan udelukkes, at han kan vinde på ren fart. Hans store styrke er dog hans positionering, der altid er eminent, og han har endda i Alex Kirsch den måske bedste sidste mand. Resten af toget er dog knap så stærkt, da hverken Otto Vergaerde eller Daan Hoole har samme fart som folkene hos Alpecin og Movistar, men det vil stadig være sært, hvis ikke Kirsch og Pedersen som altid sidder godt. Det er bestemt sandsynligt, at Pedersen kan blive sat op fra spids, og så må vi se, om han efter en formentlig ret let dag har farten til at slå Groves og Gaviria. Det hjælper i hvert fald, at han i positionskampen er det klart mest sikre kort og dermed den største garant for en topplacering.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSelvom han formentlig er på vej til Trek, får Jonathan Milan<\/b> chancen for at spurte for Bahrain i sin grand tour-debut. Efter en svær start som professionel bragede han ind på scenen sidste efterår, hvor han i Tyskland og Polen viste helt uventet fart og ikke mindst positioneringsevne. Den bekræftede han i Kroatien, men i år har det været blandet. Han lagde ud som lyn og torden i Mellemøsten, men røg siden ind i en gigantisk formkrise. Den er han forhåbentlig ude af nu, hvad hans pæne enkeltstart kan indikere, og nu skal han så vise, at han har farten til at slå de hurtigste. Det virker ikke umuligt, hvis han spurter, som da han i Saudi Tour slog selveste Dylan Groenewegen. Det var i en stigende finale, der tiltalte ham, men den steg kun ganske let. På flad vej er han ikke helt så stærk, men spurten var overbevisende nok til, at han har en god chance. Vi ved som sagt også, at han er god i positionskampen, men her har han også et gyldent våben. Toget tæller nemlig Jasha Sütterlin og ikke mindst Andrea Pasqualon, der sidste år kørte sublime lead-outs for Alexander Kristoff. Han kan slås med Kirsch om at være bedste lead-out man, men det virker sandsynligt, at Milan kan sættes op fra spids. Lykkes det, er det ikke umuligt, at han i dette felt har farten til at gøre det færdigt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen femte rytter, der burde have en reel chance for at vinde på ren fart, er Alberto Dainese<\/b>. Vi så med etapesejren i Giroen sidste år, hvor hurtig han er, når han en sjælden gangs skyld kan spurte frit, og det bekræftede han med den spurt, han fik lov at køre i Vueltaen. Til gengæld ved vi også, at hans positionering er ganske svag, og han skal derfor bruge en del held for at sidde rigtigt. Her hjælper den enkle finale imidlertid, og vigtigst er det, at hans tog med Niklas Märkl og Marius Mayrhofer<\/b> slet ikke er så ringe. Dominere kan de ikke, og erfaringen er så begrænset, at de stadig er et usikkert kort, men Märkl har i år været god i lead-out-rollen. Sidder han godt, bør Dainese kunne vinde.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFår han så lov at spurte? Det er langt fra sikkert. Han er kørt ud på et sidespor hos DSM, hvor han ligner det næste talent, der er på vej væk, men hans sene udtagelse til dette løb, som han ikke skulle have kørt – han var i hvert fald på den foreløbige startliste i Morbihan – indikerer, at der måske er forsoning på vej. Deres meldinger inden løbet indikerer, at der er rotation mellem ham og Mayrhofer, men jeg tror, at der er en god chance for, at de på denne lette etape går med Dainese, da Mayrhofer i Australien viste, at han er bedst efter hårde dage. Vælger de i stedet at gå med Mayrhofer, skal de være heldige med en top 10, for Dainese har ikke været en god lead-out man, Mayrhofer positionerer sig svagt, og han har slet ikke farten. Det kan godt være, at de ender med at køre for ham, men jeg tror, at de går med Dainese – og han er også manden, der kan give dem sejren.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDette er ikke den bedste chance for Simone Consonni<\/b>, men et topresultat skal det nok blive til. Han er nemlig god i positionskampen, og han har i Davide Cimolai en af de bedste lead-out men. Han har endda potentiale til at sætte sin landsmand op fra spids, men det er minde sandsynligt, da resten af toget er bekymrende svagt. Det vil dog være mærkeligt, hvis ikke Consonni sidder fornuftigt, og så må vi se, hvor langt farten rækker. Det sker nemlig af og til, at han pludselig er overraskende hurtig, som da han vandt Paris-Chauny i efteråret foran Groenewegen og Arnaud De Lie, eller da han sidste år blev nr. 3 på løbets allerletteste sprinteretape. Det skete dog sent i løbet, og jeg tror, at han får svært ved at gentage det på et tidspunkt, hvor alle er friske.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVil dette løb bekræfte den store deroute for Pascal Ackermann<\/b>? Tyskeren har slet ikke samme fart som tidligere og er flere gange blevet ydmyget på det sidste. Mest berømt var det, at han i Madrid under Vueltaen ikke kunne gå forbi sin lead-out man Sebastian Molano, men vi så også, hvordan han helkiksede, da Molano satte ham perfekt i scene i Koksijde tidligere i år. Hans kørsel i Frankfurt oser heller ikke af storform, og han lider tillige under et knap så stærkt hold. Han bør dog få støtte af i hvert fald Ryan Gibbons og måske også Alessandro Covi, og vi ved, at han er god i positionskampen og ret stabil. Vi ved også, at han elsker boulevardspurter og trods alt vandt i Polen for mindre end et år siden i skrapt selskab, men uden det bedste tog er det svært at se ham vinde, også i dette felt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDette er bestemt ikke en etape for Michael Matthews<\/b>. Han mangler farten til disse flade boulevardspurter, men af og til er han overraskende konkurrencedygtig. Han var i hvert fald uventet hurtig i den flade spurt i Australien tidligere i år, og vi ved også, at han med sin gode positionering næsten altid ender langt fremme. Denne gang har han endda stor gavn af et tog, der med Lukas Pöstlberger, Michael Hepburn og Campbell Stewart er et af de bedste. Stewart er nok ikke stærkt nok som sidste mand til, at Matthew vil blive sat op fra spids, men det vil undre, hvis ikke han sidder i en god position. Lykkes det, ligner det et godt resultat, men det vil være en overraskelse, hvis han vinder en spurt som denne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvad gør Intermarché? Det var meningen, at Arne Marit<\/b> skulle være deres sprinter, men da Rune Herregodts blev syg, og Niccolo Bonifazio<\/b> vandt på Sicilien, fik italieneren pludselig en plads. Marit gav på gårsdagens pressekonference udtryk for, at han regner med at spurte og fortalte i går Sporza, at han fortsat regner med at være holdets sprinter, men noget entydigt svar har vi ikke. Skal de vinde etapen, skal de utvivlsomt gå med Bonifazio, der med sejren på Sicilien bekræftede, at han både har lidt af sin engang såp eminente positionering og stadig lidt af sin fart, og med et tog med Sven Erik Bystrøm, Larenz Rex og Marit står han slet ikke så ringe. Jeg tvivler stadig på, at han har farten til at vinde, men han bør kunne gøre det godt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg kunne godt forestille mig, at han måske kører sin egen spurt, fordi han på Sicilien netop vandt i en finale, hvor han var blottet for tog og lead-out, men det gør det vanskeligere. Uanset hvad taler det altså for, at Marit skal spurte – uanset om Bonifazio er med i toget eller ej. Det er dog svært at se noget stort resultat. Siden choksejren i Morbihan i 2021 har han intet vist, og alene det, at han i det svage felt i Catalonien kun fik en 9. plads, taler for, at han maksimalt får en yderlig top 10.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvad så med Mark Cavendish<\/b>? Det ligner desværre en tabt kamp. Vi så i Scheldeprijs, at han stadig har farten til formentlig at vinde i dette felt, men det er også den eneste spurt i år, hvor han har siddet nogenlunde fornuftigt. Det var også det løb, hvor han havde sit klart bedste tog, men i andre løb er det altid gået galt, selv når han har haft hæderlig støtte. I dette løb har han til gengæld ikke skyggen af lead-out man, selvom Luis Leon Sanchez, Samuele Battistella, Simone Velasco, Cristian Scaroni og Gianni Moscon hver især har noget fart. Der skal vist to mandage i en uge, før Cavendish sidder ordentligt, når det ikke er lykkedes andet end én gang på en dag, hvor støtten var i en helt anden liga. Det ligner endnu en placering uden for top 20, selvom finalen er enkel, og med hans nuværende holdbarhed er han sikkert også ganske mærket efter selv denne etape. Skulle miraklet ske, at han sidder rigtigt, kan han måske overraske, men det virker alt andet end sandsynligt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLigesom Cavendish skal David Dekker<\/b> skynde sig at gribe denne mulighed. Han synes nemlig i dag helt uden holdbarhed, og det bliver næppe mange spurter, han får kørt. Denne burde han dog nok kunne klare, og vi så i Oman, at han faktisk stadig har noget fart. Siden dengang har han imidlertid slet ikke spurtet, og han synes heller ikke at have den positionering, der engang var hans store styrke. Her har han et tog med Alan Riou og ikke mindst Clement Russo, hvilket i det mindste ikke er helt elendigt, og med sin engang gode næse for positionering har han vel en rimelig chance for både at sidde rigtigt og have en hæderlig fart. Han har bare slet ikke vist, at han stadig har farten til faktisk at vinde.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDette er ikke den ideelle spurt for Jake Stewart<\/b>. Også han skal bruge en vanskeligere etape, for han mangler farten til disse boulevardspurter. Han er også svag i positionskampen, hvorfor han meget ofte misser top 10, men her hjælpes han af den ganske enkle finale. Han har også et stærkt våben i Fabian Lienhard. Det er et lidt tyndt tog, men i Vueltaen gik det hæderligt med at køre briten frem til en top 10-placinger. Det skaber håb om, at det kan ske igen, men vinde kan han slet ikke i en boulevardspurt som denne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSpurter Andrea Vendrame<\/b>? Det er jeg langt fra sikker på, for efter nogle grimme styrt valgte han at droppe massespurter. Derfor var jeg også overrasket over at se ham spurte i Milano-Torino tidligere i år. Da Ag2r modsat sidste år ikke har andre hurtige folk, er der en større chance for, at han vil blande sig, men det er også sandsynligt, at han i stedet sparer sig til mandag, der passer ham langt bedre. Prøver han, mangler har utvivlsomt farten til at vinde, men han plejer at være ganske god i positionskampen. Derfor ender han relativt ofte i top 10, selv når han blander sig i boulevardspurter som denne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBardiani satser på Filippo Fiorelli<\/b>. Tidligere var jeg ret imponeret over hans positioneringsevne, men den har slet ikke været så imponerende de senere år. Tværtimod har det i den grad knebet med at blande sig i top 10 i de større løb, og han har heller ikke det bedste hold. Davide Gabburo, Henok Mulubhran og Filippo Magli har dog noget fart, og han klarede positionskampen på Sicilien pænt. Det har bare knebet lidt for meget til, at vi kan regne ham som et sikkert kort, og her får han ikke glæde af, at han har vist god form på det sidste. Farten rækker desværre heller ikke hele vejen, selvom han har spurtet ganske fornuftigt i år.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBlander den uhyre formstærke Vincenzo Albanese<\/b> sig? Det tror jeg ikke. Han har ikke for vane at køre klassiske massespurter, og han har et klart fokus på 3. etape samt 5. og 6. etape, der køres tæt på hans hjemby. Denne etape er formentlig lidt for let til, at det er risikoen værd. Omvendt kørte han jo med succes spurten på Sicilien, hvor han viste uventet god fart og blev nr. 2 bag Bonifazio, der dog var langt, langt hurtigere. Dengang jagtede han bonussekunder, og det var formentlig forklaringen på, at han blandende sig, men det gode resultat kan måske anspore ham til alligevel at gøre forsøget i morgen. Han haren vis støtte fra Francesco Gavazzi, Davide Bais og Mirco Maestri<\/b>, men noget stærkt tog er det ikke. Vi så på Sicilien, at han kan positionere sig i et svagere felt, men det er svært at tro, at han i denne form for boulevardspurt kan være med helt fremme, hvis han mod forventning giver den et skud. Alternativet er, at Maestri spurter, men det er ikke sandsynligt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvad så med Magnus Cort<\/b>? Danskeren har ikke helt udelukket, at han vil køre nogle af spurterne undervejs, men han har også sagt, at han formentlig skipper de første. Det vil derfor være helt logisk, at han skipper denne, og jeg bliver således overrasket, hvis han blander sig. Hvis han alligevel deltager, lider han tillige over den svage positionering, der igen kom til udtryk i Romandiet. Her er finalen heldigvis enkel, men på et hold af klatrere har han absolut ingen støtte. Det virker helt usandsynligt, at han både blander sig og sidder godt, men vi så trods alt i Paris-Nice, at han også i boulevardspurter har en vis fart, hvis han på en eller anden måde skulle sidde godt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nCorratec vil satse på Nicolas Dalla Valle<\/b>, da de i sidste øjeblik fravalgte Attilio Viviani, og da German Nicolas Tivani ikke fik visum. Italieneren viste sidste år, at han kunne blande sig på lavere niveau, men han har slet ikke vist evner til at blande sig helt fremme på dette niveau. Etapen er også lidt hård for den ret tunge italiener, men han burde dog nok kunne klare den. Hans store våben er et tog med Stefano Gandin og ikke mindst Alexander Konychev. Det ser ikke helt ringe ud, men hans egen positionering og fart rækker næppe alt for langt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMan kunne også nævne Davide Ballerini<\/b>, men han er sammen med Josef Cerny udtaget som bodyguard for Remco Evenepoel i de flade finaler, og det virker helt usandsynligt, at han få lov at spurte. Bora har Nico Denz<\/b>, men også han skal formentlig arbejde for kaptajnerne. Hos Ineos er Ben Swift<\/b> helt stoppet med at spurte, og hos Israel-PT er eneste halvhurtige mand Mads Würtz<\/b>, der næppe blander sig. Endelig ha Jumbo slet ingen kandidater til massespurterne, der trods alt ikke er noget for Primoz Roglic<\/b>.<\/p>","date":"6\/5-2023 kl. 21:38","date_unformatted":"2023-05-06 21:38:01","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355847","title":"Analyse af 1. etape","text":"Kan I huske Giroen i 2019? Det var dengang, hele cykelverdenen havde ventet i månedsvis på den stort opslåede duel mellem den nye etapeløbskomet Primoz Roglic, der netop var blevet nr. 4 i Touren i sit første forsøg som klassementsrytter, og den etablerede stjerne, Tom Dumoulin, der kom til løbet med en 1. og en 2. plads i de to foregående udgaver samt en 2. plads i Touren, hvor han havde slået sin slovenske rival ganske klart. Dengang var meningerne meget delte om, hvorvidt sejren ville gå til det usikre kort, hvis holdbarhed over tre uger stadig ikke for alvor var testet, eller om det ville blive det mere sikre bud og endnu en sejr til Dumoulin.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDer skulle imidlertid ikke køres mere end 8 km, inden man allerede frygtede, at løbet ville ende i en sand magtdemonstration. På den indledende enkeltstart, der startede med en flad tur gennem Bologna og derefter bød på en tur op ad den berømte San Luca-stigning, viste kometen sig at være i sin helt egen liga. Over de bare 8 km knuste han al modstand, da han slog nr. 2, Simon Yates, med hele 19 sekunder. Endnu mere dramatisk var det for Dumoulin, der nærmest blev knockoutet og blot blev nr. 5 med et tab på hele 28 sekunder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDengang skrev jeg <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/giro_ditalia-analyse_favorittens_lammende_uppercut\/rdb\/ryttere\/rafal_majka\/\">en analyse med titlen ”Favorittens lammende uppercut”<\/a>, hvor jeg filosoferede over, om ikke Dumoulin og resten af favoritfeltet følte det, som havde de netop gået 12 omgange mod Mike Tyson. Man blev i hvert fald efterladt med en frygt for, at Roglic ville vise sig i sin helt egen liga, og den frygt blev kun styrket yderligere efter den lange enkeltstart på 9. etape, hvor Roglic igen vandt suverænt og derefter kunne gå ind til første hviledag med et forspring på hele 1.44 ned til Vincenzo Nibali, der efter et ærgerligt styrt til Dumoulin havde overtaget rollen som Roglics førsteudfordrer.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSådan gik det som bekendt ikke. Både Roglic og Nibali undervurderede i den grad Richard Carapaz, og da de opdagede, hvor farlig en rival de havde med at gøre, var Roglic så svækket af styrt og sygdom, at han i dag kalder det sit livs præstation, at han endte løbet som nr. 3. Det, der havde lignet et løb, som nærmest var afgjort allerede i den første uge, endte altså med, at løbets store favorit skulle kæmpe hårdt for sit podium, mens den anden deltager i duellen knap nåede i gang, inden han var rejst hjem.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFire år senere er det svært ikke at sidde med en følelse af deja-vu. Årets Giro har nemlig været iscenesat på præcis samme vis som dengang. Også her har der været lagt til en duel mellem to ryttere, hvoraf den ene er den etablerede stjerne med veldokumenterede evner i en grand tour og den anden en ung komet, der ganske vist har kørt én fornem grand tour, men hvis evner over tre uger fortsat ikke er helt bevist. Igen er Roglic endda en af aktørerne, men den nu erfarne slovener har overtaget rollen som det sikre bud, mens det er Remco Evenepoel, der har arvet rollen som kometen med kurs mod stjernerne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nParadoksalt nok er løbet endda designet næsten på samme måde. Også i år åbnedes det nemlig med en enkeltstart, der mest af alt var flad, men sluttede med en lille bakke. Denne gang var det dog alligevel en helt anderledes udfordring, hvor den flade del var langt længere, og hvor den bløde målbakke slet ikke kunne sammenlignes med brutale San Luca. Uge 1 slutter endda også denne gang med en lang enkeltstart som afslutning på en første uge, der generelt er ret let, og vi går ind til et løb, hvor stort set alle vanskeligheder er koncentreret til allersidst – akkurat som det var tilfældet for fire år siden.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDa løbet i dag blev skudt i gang med åbningsenkeltstarten, gik det endda akkurat, som det gjorde dengang. Den unge komet serverede et uppercut, der mindede lige så meget om noget, Mike Tyson kunne have leveret, som det gjorde, da Roglic bød rivalerne på en tilsvarende lektion på San Luca-stigningen. Med en betydeligt længere distance gjorde Evenepoel endda endnu større skade end Roglic gjorde dengang, og igen måtte duellens erfarne deltager se tilbage på en åbning, der var yderst skuffende. Dengang blev Dumoulin nr. 5, mens Roglic i dag blev nr. 6, men situationen er alligevel helt parallel.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDengang kom det ikke som nogen total overraskelse, at Roglic kunne finde på at levere en magtdemonstration. Dertil havde han været for suveræn i foråret, og dertil passede ruten ham for godt. Til gengæld var der næppe mange, der havde ventet, at Dumoulin blot ville ende som nr. 5 og blive slået af ikke blot Yates og Nibali, men ganske overraskende også af Miguel Angel Lopez.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSådan er det også denne gang. Der var stor diskussion om, hvorvidt dagens favorit var Evenepoel eller Filippo Ganna, men med tanke på de vilde bedrifter, Evenepoel har leveret, var det hele tiden ganske muligt, at han ville kunne levere en magtdemonstration i stil med den, der blev udkommet af den knap 20 km lange tur op langs den italienske adriaterhavskyst. Til gengæld var der næppe mange, der havde regnet med, at det ville gå Roglic så ilde. Jo, en 6. plads var måske ikke helt ved siden af skiven på denne rute og i dette meget tempostærke felt, men at han skulle blive slået af både Joao Almeida og Tao Geoghegan Hart stod næppe i mange drejebøger. Vi taler trods alt om den olympiske mester i disciplinen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLussingen var da også bekymrende stor. 43 sekunder er et alt for stort tidstab, særligt når man husker på, at Evenepoel over 30,9 km i sidste års Vuelta slog sloveneren med 48 sekunder. Denne gang tabte han næsten lige så meget over en distance på ca. to tredjedele og det endda på en rute, hvor man skulle mene, at bakken gjorde den mere velegnet for sloveneren end den helt flade tur i Spanien for et halvt år siden. Dengang var Roglic jo endda langt fra sin bedste form, mens han denne gang har meldt sig selv fit for fight og helt klar til få sin revanche over Evenepoel efter nederlaget i Vueltaen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er<\/i> da også bekymrende, men heldigvis kan han trøste sig med, hvordan det gik i 2019. Dengang røg Dumoulin som bekendt ud af løbet, og meget af Roglics egen nedtur skyldtes sygdom og styrt, men det er en kraftig påmindelse om, at man altid skal passe meget på med at drage forhastede konklusioner på baggrund af den første uge, hvor særligt bookmakerne har en tendens til at overreagere ganske markant. Der er en grund til, at man taler om holdbarhed i grand tours, for de vindes som regel i den tredje uge – og det gælder i særlig grad på årets ekstremt bagtunge Giro-rute, hvor den første alvorlige bjergetape først melder sig på 13. dagen og den første hårde serie ikke indfinder sig før 16. etape.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNederlaget er heller ikke så overraskende, som det var det for Dumoulin i 2019. Noget tyder nemlig på, at Roglic ikke er den temporytter, han engang var. Det så vi i Tirreno tidligere i år, hvor han skuffede fælt på 1. etape, men endte med at vinde løbet, og det så vi i Dauphiné, hvor ikke mange havde regnet med, at Ganna og Wout van Aert decideret ville køre ham over, og at han ville blive slået af Mattia Cattaneo. Til gengæld så vi jo i Catalonien, at der stadig er håb om, at han efter sit svage 2022 er blevet genfødt i bjergene, hvor han jo i hvert fald for halvanden måned siden var marginalt bedre end sin direkte Giro-rival.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nRoglic har altså ingen grund til at give op allerede nu. Selv hvis han taber mere end et minut på den lange enkeltstart om en god uge, er det stadig et forspring, som Evenepoel kan miste i ét hug på en dårlig dag på en af de gigantiske bjergetaper i den sidste uge. Bare tænk på, hvordan han på La Pandera-etapen i Vueltaen tabte 48 sekunder over ganske få kilometer, og det var en bjergetape, der slet ikke tåler sammenligning med de voldsomme prøvelser, der venter i den tredje uge.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er nemlig her, Evenepoel bliver testet. Alle vidste, at belgieren ville komme ud af den første uge med et betydeligt forspring, og alle vidste, at han ville starte som lyn og torden. I dag var han endnu mere overbevisende, end rivalerne havde håbet, men noget chok kan det aldrig værre. Dertil var han for overlegen i begyndelsen af Vueltaen. Dengang fik det imidlertid også hurtigt en ende, og selvom vi i dag ikke ved, hvor meget af ”nedturen” mod slutningen der skyldtes hans styrt, er det i hvert fald sandt, at han i et meget lettere løb var betydeligt svagere mod slutningen end i begyndelsen. Dengang blev hans holdbarhed slet heller ikke testet, som det gør i dette løb, da den tredje uge var sjældent let og ikke bød på én eneste alvorlig bjergetape.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDerfor er løbet slet ikke så afgjort, som man kan frygte, hvis man ser på de nøgne data efter dagens etape. Hvis Evenepoel holder første uges niveau gennem hele løbet, har det nemlig hele tiden været givet, at han vil ende løbet som samlet vinder. Vi er ikke blevet spor klogere på det, der kan koste ham sejren, nemlig hans holdbarhed. Vi kan til gengæld se, at han ser endnu skarpere ud end i Vueltaen, og vi kan se, at Roglic er kommet bekymrende fra land. Om det skyldes hans generelt aftagende niveau eller bare, at han er blevet en åbenlyst ringere temporytter, ved vi ikke, men det finder vi heldigvis snart ud af – hvis altså ikke det går ham så ilde, som det gjorde for Dumoulin for fire år siden. Og han kan da i hvert fald finde et betydeligt håb i, at Evenepoel var helt menneskelig på bakken, hvor han kun var ét sekund bedre end sloveneren og endda var hele fire sekunder langsommere end både Tao Geoghegan Hart og Joao Almeida.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNetop det faktum bør også give netop de to ryttere grund til optimisme. Det kan være svært at tale om andre vindere på en dag, hvor Evenepoel serverede et lammende uppercut, men i den kategori finder vi altså de to ryttere, der bragede ind på scenen med deres flotte kørsel i dette løb for tre år siden. Hvem der har mest grund til at være tilfreds, er svært at sige, men begge har vist, at de to favoritter ikke skal vise mange svaghedstegn, inden de kan få problemer.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGlæden må i hvert fald være stor for Geoghegan Hart. På en fladbanerute som denne er det ubetinget britens bedste enkeltstart nogensinde – langt bedre end dem, han kørte, da han vandt Giroen – og det bekræfter blot den genfødsel, han har været igennem hele året. Særligt den lovende afslutning på bakken viser, at han skal tages seriøst, når vi rammer det terræn, hvor han har den x-faktor, som måske kan ryste de to favoritter. Det er først nu, at han er ude af uheld og dermed kan antages at have udviklet sig yderligere, siden han vandt for tre år siden – en sejr, der dengang så billig ud, men fik voldsom stor værdi, da Jai Hindley for et år siden viste sig at være et større tredjeugesuhyre end antaget.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTil gengæld var det ikke nogen entydigt god dag for Ineos. Geraint Thomas kørte nemlig under niveau, men det var i lyset af hans formmæssige efterslæb ingen stor overraskelse. Han bekræftede jo ellers tempoevnerne med et stærkt udlæg, men formen kostede til sidst, hvor den betød mest, nemlig på bakken. Nederlaget var større end ventet for en mand, der selv i formsvag tilstand plejer at køre gode enkeltstarter, men vi har jo hele tiden vidst, at Thomas denne gang skal vinde løbet i den tredje uge – og det er heldigvis også den, der denne gang betyder langt, langt mest.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan var bare ikke ene om at skuffe. Thymen Arensmans katastrofale sæsonstart fortsætter, men også ham skal man passe på med at afskrive. Han er startet alle sine etapeløb svagt – med Tirreno som en undtagelse – men i Alperne kom han hurtigt i gang. Det vil formentlig gælde endnu mere i en grand tour, hvor det jo er hans motor i den tredje uge, der er hans virkelige force. Mere forventelig var præstationen fra Pavel Sivakov, der ikke kørte som i Vueltaen, men det bekræfter blot det, vi har set hele året, nemlig at han ikke er på samme niveau som sidste sommer.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMere ærgerlige er de nok over at tabe etapen med Filippo Ganna, men det er svært at bebrejde italieneren. På den del, hvor han skulle vinde løbet, var han klart næstbedst, og han kørte også en fin bakke, hvor han var blandt de 15 hurtigste, og hvor mange af dem, der slog ham, kørte målrettet efter bjergtrøjen. Han kørte i fladlandet nogenlunde som håbet i en tid, hvor han ikke er helt stabil, men desværre skete det, han måtte have frygtet, nemlig at Evenepoel havde lagt yderligere på i forhold til det, vi har set tidligere, hvor han har haft overtaget på flade enkeltstarter, senest i Tirreno sidste år, hvor han vandt ganske klart.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSå er billedet langt mere entydigt positivt hos UAE. Det var jo holdet, der så ud til at have gevaldige materielproblemer i 2022, hvor alle andre end Tadej Pogacar underpræsterede i disciplinen, men som o år tydeligvis har vendt det helt på hovedet. Det så vi allerede i Tirreno, hvor Almeida og Brandon McNulty, der tidligere var blandt de allerbedste temporyttere, blev genfødt, og det så vi i Romandiet, hvor de havde ikke færre end tre mand i top 11.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen tendens blev bekræftet i dag, hvor de var her, der og alle vegne. Særligt Almeida var naturligvis imponerende, for efter et 2022, hvor enkeltstarten pludselig var en svaghed, kørte han i dag akkurat som ”i gamle dage”. Mest opløftende var det, at han var så hurtig på bakken, hvilket lover særligt godt for klatringen, der jo særligt kommer i en tredje uge, hvor han altid er bedst. McNulty bekræftede også, at han er tilbage på sporet som temporytter, selvom det – hvis holdet holder ord – ikke er så relevant for klassementet, som han ikke satser på.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet gør til gengæld Jay Vine, og den australske komet fortsætter sin kurs mod stjernerne. Vi så allerede i januar, at han pludselig er blevet en god temporytter efter for første gang at have arbejdet på evnerne i disciplinen, men dengang var det svært at vide, hvad præstationer i et svagt australsk felt ville række til mod eliten. I dag fik vi bekræftet, at han er endog meget spændende som løbets helt store joker. Han kørte som bekendt op med Evenepoel i bjergene i Vueltaens første uge, og hvis han – og det er et stort hvis – kan gøre det igen i en tredje uge, hvor han i Spanien ikke havde samme niveau, kan han blive meget farlig, nu hvor nederlaget på enkeltstarterne bliver begrænset. Til gengæld er vi ikke blevet spor klogere på hans helt åbenlyse svaghed, nemlig det indtil nu totale fravær af stabilitet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI det hele taget blev enkeltstarten domineret overraskende meget af klassementsryttere, når man betænker, hvor flad den var. En af de ryttere, der også var blandt de 10 bedste, var Aleksandr Vlasov, men her er billedet mere blandet. Det var bestemt en godkendt enkeltstart af russeren, men et regulært kollaps på bakken, hvor han blot satte 31. bedste tid, vækker uro, når vi taler om en mand, der i år har klatret langt under vanligt niveau. I dette felt vil Vlasov skulle vinde sin tid i bjergene, og i dag er der ikke meget, der tyder på, at det vil lykkes ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTværtimod er der stadig grund til bekymring for det kriseramte Bora-mandskab, der også kunne se plan B, Lennard Kämna, være helt ude af stand til at bygge videre på det overraskende gode resultat fra Tirreno. Med tanke på at han i forvejen må antages ret begrænset både i bjergene og på stabiliteten, lugter det ikke af noget stort, når han får klø på dagen, hvor han skulle vinde tid – og en 44. bedste tid på bakken lugter jo slet ikke af gode klatreben, selvom han slog både Sivakov og Thomas.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, så var det straks bedre for Bahrain. De fik en lussing, men det var jo ventet. Til gengæld kan de glæde sig over, at Jack Haig var blandt de allerhurtigste på bakken – kun tre sekunder langsommere end Roglic og 4 sekunder langsommere end Evenepoel – og det er naturligvis meget opløftende for en mand, der entydigt skal vinde sit løb i bjergene. Billedet var betydeligt mere mudret for Damiano Caruso, der aldrig har været en ørn på denne slags enkeltstarter og blot var nr. 23 på bakken, men det var trods alt nok mere forventet. Det er nemlig lidt svært at tro, at Caruso stadig har det, han havde i vanvidsåret 2021.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHaig var ikke alene om at få forventede lussinger. De kom også til Rigoberto Uran og Hugh Carthy, der slet ikke er de temporyttere, de var engang. Begejstret skal man ikke være over, at Carthy blot var 38. hurtigst på bakken, men for en mand, for hvem punch er en by i Rusland, er det ikke alarmerende. Der er stadig stor usikkerhed om hans evner senere i løbet efter nogle sløje år, men meget klogere blev vi ikke i dag. Til gengæld kørte Uran som nr. 21 så godt på bakken, at han vel bekræftede den lille genrejsning, vi så i Catalonien.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLussing var også stor til Thibaut Pinot, men også det var forventet for en mand, hvis engang så gode tempoevner definitivt er sendt på pension. Til gengæld er en rystende svag tid på bakken ikke just opløftende, men Pinot er i disse år så svingende, at det er for tidligt at udelukke, at han finder benene senere, når hans motor er varm, som vi har set ham gøre flere gange på det sidste. Lige så ærgerligt var det, at Stefan Küng ikke kunne bekræfte det indtryk, han gav til VM og i Algarve, nemlig at han ville være tæt på Evenepoels og Gannas niveau på flade enkeltstarter. I dag må vi erkende, at han fortsat er et niveau under de to giganter. Det positive element var til gengæld Bruno Armirail, der siden VM har været genfødt som temporytter og bedre end nogensinde.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan var også en af de få specialister, der blandede sig med klassementsrytterne. Andre tungere folk var Mads Pedersen, der med en god tid på bakken bekræftede, at han som ventet er i fremragende form og kørte sin klart bedste lange enkeltstart nogensinde. Det samme gjorde Michael Matthews, der til gengæld som i Frankfurt så ud til at mangle meget af sin bedste klatreform inden den direkte duel med storfavoritten Pedersen i kampen om pointtrøjen. I fladlandet kørte han imidlertid stærkt, som det også gjaldt for den genfødte Michael Hepburn, der bekræftede, at Jayco-miraklet fra 2022 stadig lever. Det gør det især, fordi holdets klassementsrytter Eddie Dunbar klarede sig uventet godt og kørte helt lige op med Kämna, endda selvom han slet ikke kørte stærkt på den bakke, der burde have været hans våben.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBakken var til gengæld ikke Evenepoels våben. Det var faktisk her, han viste den eneste smule menneskelighed. Det gjorde han til gengæld slet ikke i fladlandet, hvor han viste sig akkurat lige så skræmmende, som hans rivaler må have frygtet. Om det er værst at få et lammende uppercut af Tyson i bokseringen, af Roglic på San Luca-stigningen eller af Evenepoel på Abruzzo-regionens flade cykelstier er svært at sige, men lige nu føler Roglic sig nok akkurat lige så groggy, som han selv efterlod Dumoulin i Bologna for fire år siden. Heldigvis ved han af samme årsag også, at et lammende uppercut på dag 1 ikke er ensbetydende med, at det hele ender med en knockout senere i løbet.<\/p>","date":"6\/5-2023 kl. 18:48","date_unformatted":"2023-05-06 18:48:59","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355641","title":"Vejret","text":"Den vejrmæssigt flotte åbning på løbet fortsætter, inden der venter vådere betingelser fra mandag. Søndagen byder kun på få skyer, men til allersidste kan det blive en anelse mere overskyet som indledning på overgangen til dårligere vejr. Det vil også være varmt med en temperatur på 24 grader ved starten og 22 grader i målbyen. Vinden vil bare være let (9-14 km\/t) og komme fra øst. Det giver hovedsageligt sidemodvind frem til første spurt, hvorefter man får sidemedvind frem til bakken op til anden spurt. Herfra vil der være mod- og sidemodvind resten af vejen. Det gælder også i hele finalen.<\/p>","date":"6\/5-2023 kl. 14:41","date_unformatted":"2023-05-06 14:41:04","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355640","title":"Ruten","text":"I langt de fleste grand tours er den første linjeløbsetape en sag for sprinterne, og sådan vil det også være i årets Giro. I et løb, hvor næsten alle etaper byder på mere end 2000 højdemeter, bydes der endda på lidt af et særsyn, da den 202 km – endnu en af løbets lange distancer – ned langs Adriaterhavet er en af de fladeste i løbet. Det betyder dog ikke, at det er helt fladt, da et par tidlige afstikkere ind i det terræn, vi kender fra Tirreno-Adriatico, bringer rytterne op over næsten 1900 højdemeter, men da det stort set aldrig blæser i området, og da de sidste små 75 km er stort set helt flade, er det svært at tro, at vi ikke på andendagen bliver vidner til løbets første massespurt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMed en distance på 202,0 km er der tale om en af løbets mange etaper på mere end 200 km, og den fører feltet fra Teramo til San Salvo. Mens målbyen ligger helt ud til Adriaterhavet, er startbyen placeret et lille stykke inde i landet i det kuperede terræn, vi kender fra Tirreno-Adriatico, og derfor er det en ganske hård begyndelse. Først følger man kortvarigt en let faldende vej mod nordøst med retning mod vandet, men hurtigt drejer man mod nord for at passere en stigning (5,4 km, 4,4%), der har top efter 12,6 km i byen Bellante. En nedkørsel leder nu videre mod nord, nordøst og igen nord, inden man kører mod nordvest op ad en blød bakke, der har top efter 32,2 km. Her drejer man mod nordvest for at køre ad en kort nedkørsel og op ad en lille bakke til det nordligste punkt, som passeres efter 38,8 km, hvorefter en enkel nedkørsel leder mod sydøst ned til havet, der nås i kystbyen Alba Adriatica efter 45,6 km.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu er den hårde start overstået, og her bliver det i en periode meget enkelt. Det går nemlig mod sydøst ned langs kystvejen, der er helt flad og uden sving. Umiddelbart efter byen Pineto, der passeres efter 75,6 km, foretager man imidlertid en afstikker ind i landet, når man drejer mod sydvest for at køre op ad kategori 4-stigningen Silvi Paese (3,5 km, 5,2%, max. 10%), der er en helt jævn stigning med top efter 84,5 km. En helt enkel nedkørsel leder herfra med det samme mod sydøst tilbage til kysten, som nås i byen Montesilvano efter 94,0 km.  Nu bliver det igen helt enkelt, når man fortsætter mod sydøst ned langs den flade kystvej frem til storbyen Pescara, hvor dagens første spurt køres efter 101,5 km, og hvor man indleder den anden afstikker ind i landet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHer drejer man nemlig mod sydvest, men det er fortsat helt fladt, når man kører ind gennem dalen med bakker til begge side, indtil man drejer mod sydøst for at køre op ad den spektakulære og ikke-kategoriserede stigning op til byen Chieti, der er kendt fra Tirreno-Adriatico. Den stiger med 5,9% over 4,5 km, men har efter en let første kilometer med 3,3% nu to kilometer med 7-9%, inden den flader ud med 5,4% over de sidste 1500 m frem mod toppen, hvor dagens anden spurt køres efter 121,6 km. En enkel nedkørsel leder nu mod øst, inden man med det samme fortsætter mod øst op ad kategori 4-stigningen Ripa Teatina (1,9 km, 5,7%, max. 10%), der efter en let start slutter med 1100 med 6-7% frem mod toppen, som rundes efter 130,3 km.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu er det slut med dagens vanskeligheder. En let nedkørsel leder mod øst og nordøst tilbage til kysten, der nås i byen Quattro Strade efter 135,2 km. Her drejer man igen mod sydøst for at følge den næsten helt flade og lige kystvej ind gennem lørdagens målby, Ortona, der passeres efter 151,8 km, og lørdagens startby, Fossacesia Marina, der passeres efter 167,1 km. Herfra går det videre mod sydøst ned ad den flade kystvej, indtil man kortvarigt kører mod syd forbi byen Vasto, inden det slutteligt atter går mod sydøst ad kystvejen ind til målbyen, hvor de sidste 5 km er helt flade. Her drejer man til venstre i en rundkørsel med 1400 m igen, inden der er et sidste skarpt sving med 1000 m igen, hvorefter det går mod nordøst op langs vandet frem til stregen ad en 8 m bred vej.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEtapen byder på i alt 1858 højdemeter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSan Salvo har kun én gang tidligere i dette årtusinde været mål for et UCI-løb. Det var i 2001-udgaven af det lille Giro d’Abruzzo, hvor Roberto Petito vandt en massespurt foran Sasa Gajicic og Massimo Strazzer.<\/p>","date":"6\/5-2023 kl. 14:40","date_unformatted":"2023-05-06 14:40:57","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"355632","title":"Velkommen","text":"Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Giro d'Italia (2. etape). Dagens løb køres fra Teramo til San Salvo over 202 kilometer. Vi starter kl. 12.30.<\/p>","date":"6\/5-2023 kl. 14:36","date_unformatted":"2023-05-06 14:36:56","km_driven":"202","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/jesper_johannesen.jpg","url":"jesper-johannesen"},{"author":"Christian Frese","email":"frese@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Diverse\/Krille_(2).jpg","url":"christian-frese"},{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/emil_500x500.jpg","url":"emil-axelgaard"}]}

Løb/etapen starter:07-05-2023 kl. 12:30Rytterne forventes i mål:07-05-2023 kl. 17:12Liveopdateringen starter:07-05-2023 kl. 12:30

Annonce

Mest læste

Lige nu I dag 7 dage

Nyt hold bekræfter interesse i Asgree...

Optakt: 2. etape af Tour de Romandie

Dansk Lidl-Trek-sportsdirektør: Vi vi...

Dobbeltsejr i perfekt spurt - Asgreen...

Optakt: 5. etape af Presidential Tour...

Mads P er i verdenstoppen over flest ...

Skuffet dansker reagerer på fjerdeplads

Opdateret: Giro-feltet tager form - u...