here<\/a>.<\/p>","date":"13\/5-2014 14:49","date_unformatted":"2014-05-13 14:49:42"},{"id":"90689","title":"112 km to go - 0 km done","text":"The stage is a very short one and so it is a late start for the riders. They are currenly in the neutral zone and waiting for the real start to be given.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Unfortunalty, Italian broadcasters RAI have some technical problems that prevent them from making live images at the moment. We will try to keep you informed as best we can.<\/p>","date":"13\/5-2014 14:48","date_unformatted":"2014-05-13 14:48:38"},{"id":"90687","title":"Stage winner picks km to go - 112 km done","text":"
CyclingQuotes' stage winner pick: Marcel Kittel<\/p>\r\n\r\n
Other winner candidates: Nacer Bouhanni, Elia Viviani<\/p>\r\n\r\n
Outsiders: Ben Swift, Roberto Ferrari, Michael Matthews<\/p>\r\n\r\n
Joker: Davide Appollonio<\/p>","date":"13\/5-2014 14:39","date_unformatted":"2014-05-13 14:39:21"},{"id":"90686","title":"The favourites km to go - 112 km done","text":"
Short, flat circuit races are usually destined to end in a bunch sprint and this stage has been designed to offer the sprinters one final chance before the peloton heads into hillier terrain on Wednesday. Until now, the race has been dominated by the sprinters but the pure fast finishers need to make the most of this opportunity as they may have to wait until next week before again getting a chance to show off their speed.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hence, there is virtually no chance that this stage won't end in a bunch sprint. The wind rarely plays a role in Italy but in this part of the country, it can be stronger than usual. If it had come from the sea, the finishing circuit could have been a bit tricky but as it comes from the opposite direction and the stage takes place in a city, the roads will be less exposed. Hence, there is little reason to be worried about potential echelons.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Until now, the break has taken off very early and this will again be the case tomorrow. The upcoming stages are much more suited to breakaways and most riders will be keen to save energy for later. Giant-Shimano and Orica-GreenEDGE will keep things under control and may get a bit of assistance from FDJ and Cannondale to bring it back together for a bunch sprint in what should be a straightforward scenario.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
The wind may be unlikely to play a role but the rain will certainly have an impact. The combination of tricky corners and wet roads in a city where it rarely rains, can turn the race into a pretty dangerous affair. There is a big chance that we will see a lot of crashes.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Furthermore, we have seen splits in the peloton in the first two sprint stages and in a technical final, the risk of such splits are even bigger. The GC riders all know that and many have regretted their unfortunate time losses over the last few days. This will only make things all the more nervous as they will all want to stay near the very front. There is a big chance that new splits will occur and riders like Joaquim Rodriguez and Domenico Pozzovivo could easily end their day by losing a few more seconds.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
The stage win, however, will be decided by the sprinters and it is of course hard not to pick Marcel Kittel as the big favourite. His performance in yesterday's stage was one of the most impressive over the last few years and it again underlined the obvious fact that he is unrivalled when it comes to top speed.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tomorrow's stage, however, could create a surprise as it will be the most difficult of the early sprint stages for the German power sprinter. While the first two road stages have underlined his impressive speed, it has also made it clear that his usually flawless Giant-Shimano train is not firing on all cylinders. In both previous sprints, Kittel have been in a very poor position by the time they have entered the finishing straight and he has had to make a very long sprint. It has certainly made his wins way more impressive but it is also very risky business and yesterday he actually thought that he had already been beaten by the time he launched his sprint.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tomorrow's sprint is again characterized by a very short finishing straight and this time there are even more turns in the finale. This means that positioning will be extremely important and this stage will be won almost more by the lead-out trains than by the sprinters themselves. If you are not in a good position 1500m from the line, it will be very hard to move up and we should again see a big battle between the trains for the front positions in the finale.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Yesterday it was almost a sprint between Cannondale, Sky, Giant-Shimano and FDJ to get to the turn that led onto the bridge, in the first position. The former two teams won the battle, meaning that Elia Viviani and Ben Swift were far better positioned than Kittel and Nacer Bouhanni. For the second day in a row, the Giant-Shimano train came up short and it is hard to see what should change this hierarchy among the trains. Furthermore, Kittel is usually not taking too many risks in the finales and on a wet, technical circuit this could become costly.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
The combination of all those factors means that Kittel is likely to again be poorly positioned for the sprint. This makes the risk of being boxed in much bigger and he will probably again have to produce the kind of sprint he did yesterday to come away with the win. As he is so much faster than anyone else, we will still put him on top of the list of favourites but this time we wouldn't be surprised if he gets beaten.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
The rider most likely to do is Nacer Bouhanni. The first two sprints have clearly underlined that he is the second fastest sprinter in this race. On stage two, he did a long sprint and was a very convincing second while yesterday he came back from a poor position to take fifth, passing several riders in the process.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
In fact it was very unusual for Bouhanni to be so badly positioned. The FDJ rider is usually exceptionally strong when it comes to finding the right spot and that will be even more important on tomorrow's technical circuit. Furthermore, he is infamously known for his risky riding style which will be a clear advantage on the wet roads in Bari. Finally, the many corners make acceleration very important and Bouhanni is a very explosive sprinter.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Until now his FDJ train hasn't excelled too much but on paper, the combination of Murilo Fischer, Laurent Pichon and Sebastien Chavanel is a winning one. Tomorrow could be one of Bouhanni's best chances in the entire race and we won't be surprised to see him take his first grand tour victory in Bari.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Elia Viviani sprinted excellently in the Tour of Turkey but has been surprisingly slow in the first two sprints. In both stages, his Cannondale team has done an excellent work and it was Oscar Gatto who won the battle for the first position through the important turn in yesterday's sprint. Daniele Ratto then made a great lead-out before Edvald Boasson Hagen took over from Sky and Viviani actually started his sprint in the best possible position.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nonetheless, he was easily passed by Ben Swift who - at least on paper - should not be as fast as Viviani. This must clearly be a cause for concern in the Cannondale camp. On the other hand, they will be very pleased by the lead-out train which currently seems to be the strongest in the race.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
If they again manage to deliver Viviani on the front, the Cannondale sprinter has a big chance to win the stage. Positioning will be very important in tomorrow's stage and by virtue of his team, Viviani has a clear advantage. We know that he has the speed to finish it off and if he finally shows those fast Turkey legs, his first grand tour win could be on the cards.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ben Swift is no pure sprinter and usually comes up short against the fastest riders in the world. In this race, however, he seems to be sprinting better than ever before. In stage 2, his wheel slipped in the final corner but by the time he got up to speed, he came very fast. Yesterday he easily passed Viviani after having been given the perfect lead-out.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
In fact, the sky train of Bernhard Eisel, Chris Sutton and Edvald Boasson Hagen proved to be one of the strongest in yesterday's stage and as positioning plays such a big role tomorrow, Swift has a clear advantage. As he is also sprinting very well, tomorrow could be his chance to shine.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
As we have pointed out in our previous previews, Roberto Ferrari is on his own in the sprints but that isn't too much of a problem. He usually positions himself very well and it was no surprise to see him on Kittel's wheel in yesterday's sprint. That ended up being a bad choice but it again underlined his skills in the battle for position.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Furthermore, Ferrari has been sprinting really well so far and tomorrow's technical circuit suits a rider with a strong kick and a great positioning ability. That's exactly what Ferrari has and he will have looked much forward to a stage that suits him down to the ground.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Like Swift, Michael Matthews in no pure sprinter and so tomorrow's stage really doesn't suit him. On the other hand, he has one of the strongest lead-out trains in the race as it was proved in Belfast where it was Brett Lancaster and Mitchell Docker that made Matthews enter the final turn as the first sprinter.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
He may lack the speed to beat the faster riders but tomorrow it will be more about positioning. This should play into his hands and if the Orica-GreenEDGE train again makes things come together, he should be in the mix.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Finally, we will select our joker. . Last year Davide Appollonio suffered from health issues that made it impossible for him to prove his strength but this year he is back to his best. Both in Roma Maxima and Romandie, he won a bunch sprint for a minor placing and he is clearly riding really well at the moment. He mostly excels in harder races and he also has to overcome the complete lack of support in the finale. However, he usually handles the positioning really well and that's very important in tomorrow's stage. He showed off those skills by taking 4th in yesterday's stage. Even though he probably lacks the top speed to win, we wouldn't be surprised to see him on the podium.<\/p>","date":"13\/5-2014 14:39","date_unformatted":"2014-05-13 14:39:13"},{"id":"90685","title":"The weather km to go - 112 km done","text":"
After three wet days in Ireland, the riders had been looking forward to the arrival in the south of Italy that is usually hot and sunny at this time of the year. Hence, they will be deeply disappointed to learn that Bari won't be its usual friendly self.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
The riders will have nice sunshine in the morning hours but by the time the short stage takes off in the middle of the afternoon, things will have completely changed. The wind direction will change and bring along a shower that should make the technical roads in Bari wet and dangerous.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
The temperature will reach a pleasant maximum of 25 degrees which is in sharp contrast to the Irish cold. In the morning hours, there will be a moderate wind from a westerly direction but for the race it should have changed to a stronger, southerly breeze. This means that the riders will mostly have a crosswind in the first part of the stage while there will also predominantly be a crosswind on the finishing circuit. The riders will turn into a headwind 3km from the line before reaching a short tailwind section just after the flamme rouge. There will be a crosswind from the left on the 350m finishing straight<\/p>","date":"13\/5-2014 14:38","date_unformatted":"2014-05-13 14:38:58"},{"id":"90684","title":"The course km to go - 112 km done","text":"
The Giro organizers have been granted an exception from the rules to include an extra and very early rest day that will allow the entire circus to travel from Dublin in the northwestern corner of Europe to Giovinazzo in the deep south of Italy. The riders even get a gentle reintroduction to racing as the Italian part of the race starts with what is probably the easiest stage of the entire race.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
The riders head over just 112km from Giovinazzo on the Adriatic coast to Bari a little further down the coastline. It's a short and completely level stage, with just a few difficulties, mainly street furniture and roundabouts, until the final circuit (with a length of 8.250 km), to be covered 8 times. An intermediate sprint is set upon the fifth passage of the line.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
What the stage lacks in climbing, however, it has in technical difficulty. The circuit in Bari is a very complicated affair as it mostly runs along a winding coastal road. It runs mainly along broad and well-paved avenues but the final part has several difficult turns. Inside the final 2km, the riders will have to negotiate no less than 5 sharp turns, with two of them coming after the passage of the flamme rouge. The 350m long home stretch runs slightly uphill, on 8m wide roadway.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
The stage may take place along the coast but the wind rarely plays any kind of role in Italian races. Hence, it should be mostly a calm day but the technical nature of the circuit will make the final laps a stressful affair. For the GC riders, it will be important to stay in front as splits could easily happen in the complicated finale and the risk of crashes is big. For the pure sprinters, it will be the final chance to take the maglia rosa as the race heads into hillier terrain on stage 5 and so the unavoidable bunch sprint will be hotly contested.<\/p>","date":"13\/5-2014 14:38","date_unformatted":"2014-05-13 14:38:42"},{"id":"90683","title":"Welcome km to go - 112 km done","text":"
Welcome to our live coverage of the fourth stage of the Giro d'Italia.<\/p>","date":"13\/5-2014 14:38","date_unformatted":"2014-05-13 14:38:05"}],"authors":[{"author":"Nikolaj Jensen ","email":""},{"author":"Jesper Johannesen ","email":"jesper@feltet.dk"},{"author":"Emil Axelgaard","email":"mail@cyclingquotes.com"}]},"hashtags":"#Giro","profileSmall":"http:\/\/images2.gazzettaobjects.it\/Giroditalia\/2014\/images\/tappa\/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_04.jpg?v=20140508173130","profileLarge":"http:\/\/images2.gazzettaobjects.it\/Giroditalia\/2014\/images\/tappa\/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_04.jpg?v=20140508173130","items":[],"elements":[{"id":"90821","title":"0 km til m\u00e5l - 112 km k\u00f8rt","text":"
Dermed takker vi af fra dagens liveopdatering af Giro d'Italia! Tak for at du fulgte med, og vi er naturligvis tilbage igen i morgen. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:28","date_unformatted":"2014-05-13 17:28:20"},{"id":"90820","title":"0 km til m\u00e5l - 112 km k\u00f8rt","text":"
Vejene blev spejlglatte ligeså snart det begyndte at regne, og nu forstår man i den grad, at løbet på den måde blev neutraliseret tidligere. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:26","date_unformatted":"2014-05-13 17:26:55"},{"id":"90818","title":"0 km til m\u00e5l - 112 km k\u00f8rt","text":"
Top ti på etapen:<\/b><\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
1. Nacer Bouhanni 2.22.06<\/p>\r\n\r\n
2. Giacomo Nizzolo<\/p>\r\n\r\n
3. Tom Veelers<\/p>\r\n\r\n
4. Roberto Ferrari<\/p>\r\n\r\n
5. Elia Viviani<\/p>\r\n\r\n
6. Matteo Montaguti<\/p>\r\n\r\n
7. Kenny Dehaes<\/p>\r\n\r\n
8. Luka Mezgec<\/p>\r\n\r\n
9. Bert De Backer<\/p>\r\n\r\n
10. Francesco Chicchi<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:25","date_unformatted":"2014-05-13 17:25:38"},{"id":"90814","title":"0 km til m\u00e5l - 112 km k\u00f8rt","text":"
Det må være en af de mest fortjente spurtsejre i lang tid. Efter hans punktering så sejren næsten umulig ud, men han kæmpede sig frem og lukkede endda hullet der blev skabt efter de to styrt i finalen. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:22","date_unformatted":"2014-05-13 17:22:51"},{"id":"90811","title":"","text":"
Bouhanni kom med meget høj fart nede bagved og måtte lukke flere huller for at komme frem. Nizzolo var lige ved at hente ham til sidst, men det blev altså en meget flot sejr til den unge franskmand, som har kontraktudløb i år og dermed er meget eftertragtet lige nu. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:19","date_unformatted":"2014-05-13 17:19:57"},{"id":"90809","title":"0 km til m\u00e5l - 112 km k\u00f8rt","text":"
Nacer Bouhanni vinder! Det var nok den mest kaotiske spurt jeg har set i meget lang tid. Rytterne var helt nede i fart i det sidste sving, og alligevel var de lige ved at glide. Nu forstår man lige pludseligt, hvorfor der ikke blev kørt stærkt da det regnede. Det lignede mere en spurt efter en bjergtop end en spurt efter 112 flade kilometer. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:18","date_unformatted":"2014-05-13 17:18:44"},{"id":"90806","title":"1 km til m\u00e5l - 111 km k\u00f8rt","text":"
Så kommer Bouhanni frem til de forreste! Mezgec bliver afleveret perfekt!<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:16","date_unformatted":"2014-05-13 17:16:25"},{"id":"90803","title":"1 km til m\u00e5l - 111 km k\u00f8rt","text":"
Endnu et styrt! Nu er Giant-Shimano stort set alene i front, med Nizzolo på hjul.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:15","date_unformatted":"2014-05-13 17:15:40"},{"id":"90800","title":"","text":"
Så er der styrt! Regnen startede igen, og vejene blev meget hurtigt glatte. Flere ryttere var nede, dog ser ingen ud til at have slået sig alvorligt.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:14","date_unformatted":"2014-05-13 17:14:50"},{"id":"90798","title":"2 km til m\u00e5l - 110 km k\u00f8rt","text":"
Cannondale har timet dette helt perfekt. Viviani ser ud til at blive perfekt placeret. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:14","date_unformatted":"2014-05-13 17:14:16"},{"id":"90795","title":"3 km til m\u00e5l - 109 km k\u00f8rt","text":"
Så hentes de to igen. Michael Matthews har lagt sig bagerst i feltet og skal dermed ikke spurte i dag. FDJ kommer frem med Bouhanni. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:12","date_unformatted":"2014-05-13 17:12:51"},{"id":"90792","title":"5 km til m\u00e5l - 107 km k\u00f8rt","text":"
Mange ryttere har nu ladt sig falde fra feltet. De skal dog gennemføre dagens etape alligevel, så de fortsætter med at køre. I mellemtiden kommer Salvatore Puccio (Sky) væk fra feltet med Nicola Boem (Bardiani) på hjul. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:12","date_unformatted":"2014-05-13 17:12:07"},{"id":"90786","title":"6 km til m\u00e5l - 106 km k\u00f8rt","text":"
Så begynder sprintertogene at komme frem. Sky, Cannondale og Orica-Green Edge dominerer lige nu fronten. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:09","date_unformatted":"2014-05-13 17:09:52"},{"id":"90783","title":"7 km til m\u00e5l - 105 km k\u00f8rt","text":"
Så kom alle ind i samme tid, da der ikke kom angreb inden målstregen. Det bliver spændende at se hvad der sker nu. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:08","date_unformatted":"2014-05-13 17:08:18"},{"id":"90781","title":"9 km til m\u00e5l - 103 km k\u00f8rt","text":"
Nu får Bouhanni kontakt til bagenden af feltet. Dog skal han huske på, at der kan opstå huller når målstregen krydses for anden sidste gang, da alle klassementsrytterne ikke længere vil have noget at køre for, og derfor skal han nok frem hurtigst muligt. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:07","date_unformatted":"2014-05-13 17:07:01"},{"id":"90779","title":"10 km til m\u00e5l - 102 km k\u00f8rt","text":"
Det var forresten Laurent Pichon (FDJ) der kom ned for at hjælpe Bouhanni. Resten af FDJ holdet har sat sig bagerst i feltet for at vente på ham. Endnu en rytter er nu nede med ham.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:05","date_unformatted":"2014-05-13 17:05:20"},{"id":"90777","title":"11 km til m\u00e5l - 101 km k\u00f8rt","text":"
Der er faktisk længere op end det lige så ud til for Nacer Bouhanni, og det kan være at hans vinderchancer forsvinder her. Han får i hvert fald brugt godt med kræfter lige nu.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:03","date_unformatted":"2014-05-13 17:03:33"},{"id":"90774","title":"13 km til m\u00e5l - 99 km k\u00f8rt","text":"
Nacer Bouhanni (FDJ) var nok regnet som en af de store favoritter i spurterne efter Marcel Kittel i morges udgik. Han er netop blevet sat fra feltet, sandsynligvis grundet en defekt. Han er i hvert fald næsten fremme igen, og har allerede en holdkammerat med sig. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:02","date_unformatted":"2014-05-13 17:02:41"},{"id":"90771","title":"14 km til m\u00e5l - 98 km k\u00f8rt","text":"
Orica-Green Edge tager virkelig ansvar i feltet i dag. De har ført næsten hele dagen, men de har også god grund til at være friske lige nu. I går var der hviledag, og dagens etape har nok ikke været meget hårdere end den i går var. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 17:00","date_unformatted":"2014-05-13 17:00:38"},{"id":"90769","title":"16 km til m\u00e5l - 96 km k\u00f8rt","text":"
Nu krydser rytterne målstregen for tredjesidste gang, og dermed er det sidste gang inden klassementskampen skal kæmpes. Derefter skal sprinterne i gang, da deres løb fortsætter helt til den sidste krydsning af målstregen. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:57","date_unformatted":"2014-05-13 16:57:51"},{"id":"90767","title":"18 km til m\u00e5l - 94 km k\u00f8rt","text":"
Nu punkterer en Bardiani rytter. Før var det Albert Timer (Giant-Shimano) der måtte få sit baghjul skiftet, og vi har generelt set rigtig mange punkteringer i dag. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:55","date_unformatted":"2014-05-13 16:55:16"},{"id":"90761","title":"25 km til m\u00e5l - 87 km k\u00f8rt","text":"
Orica sætter stadigvæk et meget højt tempo, og vi kan måske også snart regne med at se nogle angreb. Vi skal huske på, at etapen for nogle af rytterne allerede slutter med 8 kilometer tilbage, hvor alles tid tages, og måske vil sprinterholdene lade en mindre gruppe køre kort inde 8 kilometer mærket. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:48","date_unformatted":"2014-05-13 16:48:09"},{"id":"90759","title":"28 km til m\u00e5l - 84 km k\u00f8rt","text":"
Det var bare mig der var forvirret. Point blev givet ved spurten, og dermed har Elia Viviani taget de første point efter Marcel Kittel i dag måtte udgå og dermed slippe sit tag på den røde pointtrøje. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:43","date_unformatted":"2014-05-13 16:43:08"},{"id":"90757","title":"32 km til m\u00e5l - 80 km k\u00f8rt","text":"
Så har rytterne passeret dagens pointspurt, og den blev der spurtet for. Jeg er usikker på om der var point på spil eller om de også var fjernet, men noget kunne tyde på at rytterne i hvert fald regnede med at der var point ved spurten. <\/p>\r\n\r\n
Spurten blev vundet af Elia Viviani foran Giacomo Nizzolo og Roberto Ferrari.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:39","date_unformatted":"2014-05-13 16:39:25"},{"id":"90754","title":"34 km til m\u00e5l - 78 km k\u00f8rt","text":"
Det ser ud til at løbet igen er åbent, Cannondale har i hvert fald sat en meget høj fart. Nu mener de vist, at der skal køres cykelløb!<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:36","date_unformatted":"2014-05-13 16:36:13"},{"id":"90751","title":"36 km til m\u00e5l - 76 km k\u00f8rt","text":"
Så er farten igen sat op. Det er dog ikke til at vide, om løbet er åbent igen, vi har set dette scenarie flere gange i dag uden at der er sket noget efter. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:32","date_unformatted":"2014-05-13 16:32:31"},{"id":"90748","title":"41 km til m\u00e5l - 71 km k\u00f8rt","text":"
Vejene er faktisk stort set tørre og det er helt vanvittigt, at løbet ikke åbnes igen. Rundstrækningen ser heller ikke ud til at være så teknisk som nogle havde frygtet. Lad os håbe, at resten af løbets etaper ikke bliver som denne!<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:27","date_unformatted":"2014-05-13 16:27:31"},{"id":"90746","title":"45 km til m\u00e5l - 67 km k\u00f8rt","text":"
Grundet de (efterhånden ikke så slemme) vejrforhold bliver er på dagens etape ikke givet bonussekunder ved pointspurten og mål. Derudover vil tiden ved starten af sidste omgang være den, som tæller i klassementet og dermed kan vi ende med at se to løb bive kørt i dag, et for etapesejren og et for klassementet. Klassementsrytterne kan altså bare trille igennem sidste omgang, bare de sidder med ved starten af den. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:24","date_unformatted":"2014-05-13 16:24:00"},{"id":"90744","title":"46 km til m\u00e5l - 66 km k\u00f8rt","text":"
Så sættes farten igen en tak op, denne gang er det Orica der selv tager ansvar. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:21","date_unformatted":"2014-05-13 16:21:13"},{"id":"90742","title":"47 km til m\u00e5l - 65 km k\u00f8rt","text":"
Det var ikke længe, at Cannondale og BMC var fremme. Nu er der flad front igen. Det er lidt underligt, at der ikke er nogen der har angrebet endnu. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:19","date_unformatted":"2014-05-13 16:19:35"},{"id":"90739","title":"49 km til m\u00e5l - 63 km k\u00f8rt","text":"
Det er den rene paradekørsel lige nu i feltet. Vejene er næsten helt tørre men der sker fortsat intet. BMCs Quinziato er oppe og snakke med Matthews, og han virker meget vred over situationen. Nu kommer Cannondale og BMC også frem i feltet. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:16","date_unformatted":"2014-05-13 16:16:38"},{"id":"90736","title":"51 km til m\u00e5l - 61 km k\u00f8rt","text":"
Regnen nåede kun lige at starte, og så stoppede den igen. Farten i feltet er dog ikke skruet op endnu. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:13","date_unformatted":"2014-05-13 16:13:36"},{"id":"90734","title":"53 km til m\u00e5l - 59 km k\u00f8rt","text":"
Det er begyndt at regne igen, og det er nok derfor, at løbet neutraliseres. Det plejer ikke at forhindre professionelle cykelryttere i at køre stærkt, og jeg forstår ikke helt hvorfor der køres så forsigtigt nu. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:11","date_unformatted":"2014-05-13 16:11:18"},{"id":"90732","title":"55 km til m\u00e5l - 57 km k\u00f8rt","text":"
Luke Durbridge (Orica) laver lige nu et 'time-out' symbol og så er der flad front i feltet igen. Det kan være fordi rytterne vil stille og roligt igennem forplejningszonen, men det plejer de at klare uden at skulle helt ned i fart. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:08","date_unformatted":"2014-05-13 16:08:03"},{"id":"90729","title":"56 km til m\u00e5l - 56 km k\u00f8rt","text":"
Manuel Belletti (Androni) sidder lige nu bag feltet med en holdkammerat. Om det er styrt, punktering, eller noget helt trejde der har forårsaget dette ved jeg ikke.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:05","date_unformatted":"2014-05-13 16:05:49"},{"id":"90727","title":"59 km til m\u00e5l - 53 km k\u00f8rt","text":"
Der er virkelig kommet gang i feltet efter den sløje start, og feltet er blevet meget langt. Orica-Green Edge spiller virkelig med musklerne. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 16:02","date_unformatted":"2014-05-13 16:02:43"},{"id":"90726","title":"64 km til m\u00e5l - 48 km k\u00f8rt","text":"
Joaquim Rodríguez (Katusha) har netop været oppe og tale med Michael Matthews, formentligt om hvorfor farten i feltet skulle være så høj. Matthews lader sig dog ikke overtale, og farten er fortsat meget høj. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:57","date_unformatted":"2014-05-13 15:57:07"},{"id":"90724","title":"66 km til m\u00e5l - 46 km k\u00f8rt","text":"
Rytterne har været inde på Bari-rundstrækningen i lidt tid nu, og kører netop nu over målstregen for første ud af otte gange i dag. Orica-Green Edge sætter et ret højt tempo, og feltet er strukket helt ud på disse kringlede veje. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:54","date_unformatted":"2014-05-13 15:54:48"},{"id":"90720","title":"71 km til m\u00e5l - 41 km k\u00f8rt","text":"
Rytterne er godt 5 kilometer fra første omgang i Bari. Der burde ikke længere være nogen årsag til ikke at køre til når de har kørt de to rundstrækninger som Lotto talte om på deres Twitter.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:48","date_unformatted":"2014-05-13 15:48:47"},{"id":"90717","title":"73 km til m\u00e5l - 39 km k\u00f8rt","text":"
Vejene ser ud til at være tørre nu. Lotto-Belisol har dog netop skrevet på deres twitter, at man vil vente indtil to ud af otte omgange i Bari er kørt inden man revurderer situationen. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:45","date_unformatted":"2014-05-13 15:45:38"},{"id":"90715","title":"75 km til m\u00e5l - 37 km k\u00f8rt","text":"
Det er fortsat Orica-Green Edge der tager førstedelen af føringerne, hvilket er logisk nok da det også er dem der har den lyserøde føretrøje. Farten er skruet lidt op, men vi har stadigvæk ikke set nogle angreb. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:42","date_unformatted":"2014-05-13 15:42:26"},{"id":"90712","title":"82 km til m\u00e5l - 30 km k\u00f8rt","text":"
Dermed får vi med meget høj sandsynlighed den forventede massespurt, og det bliver meget spændende at se, hvem der tager over fra Marcel Kittel. Manden i løbets føretrøje, Michael Matthews, er ikke så langsom i en spurt, men også folk som Ben Swift (Sky), Allessandro Pettachi (OPQS), Elia Viviani (Cannondale) og Giacomo Nizzolo (Trek) er med, og dermed bliver det meget spændende at se hvem der kan noget i dag. <\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:36","date_unformatted":"2014-05-13 15:36:15"},{"id":"90711","title":"84 km til m\u00e5l - 28 km k\u00f8rt","text":"
Så fik vi endelig en forklaring på neutraliseringen af løbet. Orica-Green Edge har netop meddelt på deres twitter, at feltet, grundet de meget glatte veje, vil køre forsigtigt indtil de kommer ind på rundstrækningen i Bari, hvorefter man vil revurdere situationen.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:33","date_unformatted":"2014-05-13 15:33:12"},{"id":"90708","title":"87 km til m\u00e5l - 25 km k\u00f8rt","text":"
Luca Paolini (Katusha) er fremme og snakke med en af kommissærerne, men der er stadig ikke helt enighed, om hvad der sker. Feltet ruller bare, og det eneste som sker i øjeblikket er, at der er en del ryttere, som punkterer.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:27","date_unformatted":"2014-05-13 15:27:33"},{"id":"90707","title":"88 km til m\u00e5l - 24 km k\u00f8rt","text":"
Rytterne snakker med løbsdirektøren. Orica-GreenEdge sidder og trækker i front. De vil gerne have lidt fart på feltet, fordi det er koldt, når det er så vådt, og feltet kører langsomt.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:26","date_unformatted":"2014-05-13 15:26:07"},{"id":"90705","title":"","text":"
Et andet rygte er nu sat i gang omkring dagens start. Det er løbet, officielt starter, når rytterne rammer Bari. Spørgsmålet er så stadig om, dagens opnåede tidsforskelle tæller. Årsagen til, at dagens etape muligvis bliver neutraliseret i dag, det er, at det regner kraftigt i Italien i dag, og der er en farlig rundstrækning, som rytterne skal køre på. Der er rigtig mange sving på rundstrækningen, som rytterne rammer efter godt 40 kilometer og skal gennemkøre otte gange.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:19","date_unformatted":"2014-05-13 15:19:54"},{"id":"90703","title":"91 km til m\u00e5l - 21 km k\u00f8rt","text":"
Stadig ingen angreb i feltet, og der tyder på, at dagens etape er neutraliseret, det betyder altså, at rytterne ikke kan tage tid, men der stadig skal findes en etapevinder. Denne information er stadig ikke bekræftet af arrangørerne.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:15","date_unformatted":"2014-05-13 15:15:02"},{"id":"90701","title":"91 km til m\u00e5l - 21 km k\u00f8rt","text":"
Bari har 18 gange tidligere været målby<\/b>
\r\n1911 Etape 10 Sulmona-Bari (won by Carlo Galetti)
\r\n1913 Etape 5 Salerno-Bari (Giuseppe Azzini)
\r\n1914 Etape 5 Avellino-Bari (Giuseppe Azzini)
\r\n1925 Etape 6 Naples-Bari (Alfredo Binda)
\r\n1927 Etape 8 Avellino-Bari (Alfredo Binda)
\r\n1934 Etape 7 Naples-Bari (Adriano Vignoli)
\r\n1935 Etape 8 Lanciano-Bari (Learco Guerra)
\r\n1936 Etape 7 Naples-Bari (Raffaele Di Paco)
\r\n1947 Etape 9 Naples-Bari (Elio Bertocchi)
\r\n1948 Etape 8 Pescara-Bari (Adolfo Leoni)
\r\n1954 Etape 4 Catanzaro-Bari (Angelo Conterno)
\r\n1961 Etape 9 Castellana Grotte-Bari (ITT, Jacques Anquetil)
\r\n1963 Etape 2 Potenza-Bari (Pierino Baffi)
\r\n1971 Etape 1 Brindisi-Bari (Marino Basso
\r\n1975 Etape 5 Campobasso-Bari (Rik Van Linden)
\r\n1981 Etape 6 Rodi Garganico-Bari (Giuseppe Saronni
\r\n1987 Etape 9 San Giorgio del Sannio-Bari (Urs Freuler)
\r\n1990 Etape 1 Bari (ITT, Gianni Bugno)<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:12","date_unformatted":"2014-05-13 15:12:29"},{"id":"90699","title":"92 km til m\u00e5l - 20 km k\u00f8rt","text":"
Lige nu går der rygter om, at etapen bliver neutraliseret. Umiddelbart siger rygterne, at de kører samlet ind til rundstrækningen ind til Bari, som de rammer efter godt 40 kilometer. Derefter kører rytterne rundt ind på rundstrækningen og der findes en etapevinder, men der bliver ikke beregnet tidsforskelle.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:08","date_unformatted":"2014-05-13 15:08:51"},{"id":"90698","title":"94 km til m\u00e5l - 18 km k\u00f8rt","text":"
Total ro over feltet, som bare ruller ind imod rundstrækningen i Bari indtil videre. Michael Matthews i den lyserøde førertrøje sidder langt tilbage, og han tager den rollig.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:06","date_unformatted":"2014-05-13 15:06:22"},{"id":"90697","title":"97 km til m\u00e5l - 15 km k\u00f8rt","text":"
Det regner i Italien, så de våde veje fra Irland er altså også blevet flyttet til Italien. Der er bred front på feltet, og der er stadig ikke nogen udbrud på dagens etape. Rytterne skal i dag afslutte på en rundstrækning, som skal køres otte gange i Bari, En rundstrækning, som de allerede rammer efter godt 40 kilometer.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:05","date_unformatted":"2014-05-13 15:05:27"},{"id":"90695","title":"98 km til m\u00e5l - 14 km k\u00f8rt","text":"
Dagens store nyhed er, at Marcel Kittel ikke længere er med i løbet<\/a>.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:02","date_unformatted":"2014-05-13 15:02:08"},{"id":"90693","title":"98 km til m\u00e5l - 14 km k\u00f8rt","text":"Velkommen til dagens etape i Giro d'Italia.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 15:01","date_unformatted":"2014-05-13 15:01:26"},{"id":"90691","title":"112 km til m\u00e5l - 0 km k\u00f8rt","text":"
Du kan læse en optakt til dagens etape her<\/a>.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 14:50","date_unformatted":"2014-05-13 14:50:33"},{"id":"90688","title":"112 km til m\u00e5l - 0 km k\u00f8rt","text":"Mandagen var en blandet hvile- og transportdag, hvor hele Giro-karavanen skulle fra Irland tlbage til Italien. Samtidig er etapen en halv hviledag, hvor feltet kun skal køre 112, overvejende flade kilometer, inden feltet når Bari og en næsten uundgåelig massespurt.
\r\n
\r\nDesværre er Marcel Kittel ikke til start. Etapen starter klokken 14.45, og du kan følge med her på live opdateringen fra klokken 15.00.<\/p>","date":"13\/5-2014 kl. 14:47","date_unformatted":"2014-05-13 14:47:00"}],"authors":[{"author":"Nikolaj Jensen ","email":""},{"author":"Jesper Johannesen ","email":"jesper@feltet.dk"},{"author":"Emil Axelgaard","email":"mail@cyclingquotes.com"}]}