Il Lombardia

Arkiv

(Forstør profilen ved klik)

Sorter spørgsmål fra

Sorter videoer fra

Opdateres af: Jesper Johannesen og Emil Axelgaard

Annonce

Chat

Ludvig 10:30

Hvem er favoritterne?

Lars D 10:46

Pogacar, Mas og Vingegaard.

Eva 11:03

Ser du cykelløb Drescher? Det vidste jeg ikke

Kristian 11:49

Hvad med Fuglsang?

hubert 12:56

Fuglsang er ikke i topform, det siger han selv i interviewet.

Tina 13:48

Hvad tid cirka passerer rytterne Madonna del Ghisallo?

henrik 14:27

Stilheden før stormen. Something´s gonna happen...

Jens 14:34

re ibber91 and rating the monuments. Experts at Podiumcafe? LOL.

hubert 14:41

@Tina om 8 minutter ;)

hubert 14:44

Ibber her er listen: 1) Fladern Rundt 2) Paris-Roubaix 3) Liege-Bastogne-Liege 4) Lombardiet 5) Milano-Sanremo Selv tak ;)

hubert 14:46

Ingen Jumbo-Visma i top 50. Har Vingegaard igen en offday i endagsløbene?

Carsten ham selv 14:55

HUBERT STOP DOG DEN MONSTER NEGATIVE NEGATIVITET

hubert 14:57

Okay synes bare det var underligt, at de sad så langt tilbage. Foss er allerede væk... uden at lave noget som helst

Carsten ham selv 15:00

Jamen helt helt helt enig. Foss er for svag, han er misundelig over Danmark er suverænt bedre sportsligt end Norge, så han nægter hjælpe Jonas-manden

Peter 15:14

Fuglsang (151) sad der

solo 15:17

Hvordan skal man kunne høre de kirkeklokker når idioten sidder og råber og skriger om at man ikke kan høre dem,mens de kører forbi.

Peter 15:18

Har Jumbo brugt dig selv op med 60 til mål? Umiddelbart sidder Jonas alene mens Pogacar har 4 hjælpere foran sig?

hubert 15:19

Jonas isoleret

Svend 15:20

Tror Jumbo prioriterer at gøre løbet hård, mere end at de sidder mange. Hvis andre end pogi kører skal UAE nok hale dem ind

solo 15:20

Ja både Mas og Jonas sidder vist alene. Men det betyder ikke så meget idag, så længe de kun køre for pogacar. Så skal de jo bare hænge på indtil de er 3 tilbage

Svend 15:21

Valverde er der også:-)

hubert 15:52

Vingegaard sidder godt nok langt tilbage... kom nu!

Peter 15:54

Kan nogle hjælpe med et pirat-stream? Jeg kan ikke få min VPN til at virke fra Egypyten....

Kranken 15:56

Eurosport (Old school tv) aarghhh, #####"###, sendte Lombardia fra 11.15-15.30, så switcha de til tennis. Tiz-cycling FTW

Litt ustabil 15:59

tiz-cycling-live.io/ Men du kan teste denne Peter.

hubert 16:00

Vingegaards chance er måske på Civigilio-stigningen. Kom så Vingegaard!

hubert 16:01

Discovery+ spiller bare!

hubert 16:09

Vingegaard sad for langt tilbage... suk!

Svend 16:09

Øv, han er der ikke idag

Annonce

Rytter- og holdoversigt

Oversigt

{"id":"3174","title":"Il Lombardia","cq":{"title":"Il Lombardia","hashtags":false,"elements":[{"id":"341896","title":"Welcome","text":"Welcome to today's live coverage from . Today's race starts at Bergamo and finishes at Como. Covering a distance of 253 km.","date":"7\/10-2022 18:31","date_unformatted":"2022-10-07 18:31:31"}],"authors":[{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk"},{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk"}]},"hashtags":"#IlLombardia","livecast_stage":"","profileSmall":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/il-lombardia-2022-result-profile-cdec89794e.jpg","profileLarge":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/il-lombardia-2022-result-profile-cdec89794e.jpg","length":"253","profileCode":"","raceStart":"2022-10-08T10:10","raceEnd":"2022-10-08T17:01","livecastStart":"2022-10-08T10:10","withAnimation":0,"items":[],"elements":[{"id":"342160","title":"Interview Landa","text":"Endnu en tredjeplads for Mikel Landa: Jeg er super glad<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 17:06","date_unformatted":"2022-10-08 17:06:18","km_driven":0,"element_is_question":"0","video_id":"6313484298112","video_caption":"Endnu en tredjeplads for Mikel Landa: Jeg er super glad"},{"id":"342159","title":"Interview Pogacar","text":"Tadej Pogačar vinder igen Lombardiet Rundt: Jeg er virkelig taknemmelig for holdindsatsen<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 17:06","date_unformatted":"2022-10-08 17:06:04","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"6313483403112","video_caption":"Tadej Poga\u010dar vinder igen Lombardiet Rundt: Jeg er virkelig taknemmelig for holdindsatsen"},{"id":"342158","title":"0 km til m\u00e5l - 253 km k\u00f8rt","text":"Se highlights fra Lombardiet Rundt<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:55","date_unformatted":"2022-10-08 16:55:25","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"6313481914112","video_caption":"Se highlights fra Lombardiet Rundt"},{"id":"342157","title":"0 km til m\u00e5l - 253 km k\u00f8rt","text":"Med det runder jeg af for årets sidste monument. Jeg beklager, at jeg ikke kunne tage de off-topic-spørgsmål, der kom i finalen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHeldigvis er sæsonen ikke slut endnu. Der er endnu en klassiker i morgen, hvor jeg dækker Paris-Tours fra kl. 15.15 (vi får desværre kun ca. halvanden times løb). I kan finde <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_paris-tours_2022\/\">en optakt, som jeg opdaterer, når den endelige startliste kommer (jeg forventer og kender allerede mange ændringer)<\/a>. Der er også <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_memorial_rik_van_steenbergen_2022\/\">optakt til morgendagens belgiske sæsonafrunding, Memorial Rik Van Steenbergen<\/a>. Og husk så, at sæsonen fortsætter en god uge endnu med de to løb i Veneto, Tour de Langkawi og næste søndags enkeltstart, Chrono des Nations.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTak for en stor monumentdag!<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:50","date_unformatted":"2022-10-08 16:50:31","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342156","title":"0 km til m\u00e5l - 253 km k\u00f8rt","text":"Se afslutningen på Lombardiet Rundt<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:48","date_unformatted":"2022-10-08 16:48:35","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"6313484396112","video_caption":"Se afslutningen p\u00e5 Lombardiet Rundt"},{"id":"342155","title":"0 km til m\u00e5l - 253 km k\u00f8rt","text":"Det var Piccolo og ikke Powless, der blev nr. 11. Den knægt er vild. De havde Berthet med i gruppen, mens Vingegaard bare blev nr. 16. Det e en skuffelse, men sådan vidste vi, at det kunne gå.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHonoré var med i Nibali-gruppen som en fornem nr. 19.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:45","date_unformatted":"2022-10-08 16:45:49","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342154","title":"0 km til m\u00e5l - 253 km k\u00f8rt","text":"Pogacar: Det er utroligt at vende tilbage og gentage sejren. Jeg kan ikke forklare, hvor taknemmelig jeg er over for holdet. De var så utrolige. At gøre det færdigt i sæsonens sidste løb i Lombardiet er utroligt. Løbet gik, som vi ville have det. Jeg forsøgte at angribe på Civiglio, men Mas var tydeligvis på samme niveau som mig på stigningerne. Vi samarbejdede til finalen. Det var perfekt. I Emilia var jeg lige kommet fra Asutralien. Siden da har jeg haft det bedre dag for dag. Allerede i Tre Valli havde jeg det godt. Jeg vidste, at jeg ville have gode ben i dag. Min sæson har næsten været perfekt. <\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:44","date_unformatted":"2022-10-08 16:44:46","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342153","title":"0 km til m\u00e5l - 253 km k\u00f8rt","text":"1. Tadej Pogacar 6.21.22<\/p>\r\n\r\n2. Enric Mas<\/p>\r\n\r\n3. Mikel Landa +0.10<\/p>\r\n\r\n4. Sergio Higuita +0.52<\/p>\r\n\r\n5. Carlos Rodriguez<\/p>\r\n\r\n6. Alejandro Valverde +1.24<\/p>\r\n\r\n7. Bauke Mollema<\/p>\r\n\r\n8. Rudy Molard<\/p>\r\n\r\n9. Romain Bardet<\/p>\r\n\r\n10. Adam Yates +1.26<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:42","date_unformatted":"2022-10-08 16:42:13","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342152","title":"0 km til m\u00e5l - 253 km k\u00f8rt","text":"Her en gruppe med Nibali, der slutter en STOR karriere. Også Martinez, Vansevenant, Majka, Vlasov, Fabbro og yderligere et par mand var der.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:41","date_unformatted":"2022-10-08 16:41:09","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342151","title":"0 km til m\u00e5l - 253 km k\u00f8rt","text":"Ciccone og Vingegaard bliver overhalet af Powless, Barguil og Van Wilder til allersidst.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:40","date_unformatted":"2022-10-08 16:40:33","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342150","title":"0 km til m\u00e5l - 253 km k\u00f8rt","text":"Valverde slutter en STOR karriere med en 6. plads og vinker til publiku, mens han krydser stregen.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:39","date_unformatted":"2022-10-08 16:39:58","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342149","title":"0 km til m\u00e5l - 253 km k\u00f8rt","text":"Skal Valverde have 6. pladsen? Yates fører an.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:39","date_unformatted":"2022-10-08 16:39:32","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342148","title":"0 km til m\u00e5l - 253 km k\u00f8rt","text":"Spurten om 4. pladse er lige så spændende. Higuita vinder suverænt.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:39","date_unformatted":"2022-10-08 16:39:14","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342147","title":"0 km til m\u00e5l - 253 km k\u00f8rt","text":"Mas åbner, men han kan ikke. Pogacar forsvarer titlen!!!<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLanda en flot nr. 3.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:38","date_unformatted":"2022-10-08 16:38:32","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342146","title":"0 km til m\u00e5l - 253 km k\u00f8rt","text":"Stadig Pogacar i front. Landa kommer ikke op. Pogacar holder farten høj nok.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:38","date_unformatted":"2022-10-08 16:38:04","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342145","title":"1 km til m\u00e5l - 252 km k\u00f8rt","text":"Pogacar først under den røde flamme. Karnovs lovsamling er mere spændende end denne spurt.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:37","date_unformatted":"2022-10-08 16:37:40","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342144","title":"2 km til m\u00e5l - 251 km k\u00f8rt","text":"Mas kører med rundt. Det giver mening. Han vinder næppe alligevel og har længe vist, at han er tilfreds med en 2. plads.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:35","date_unformatted":"2022-10-08 16:35:58","km_driven":"252","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342143","title":"Janus skriver: Vingegaard kunne nok ikke have fulgt med alligevel, men han brugte godt nok nogle kr\u00e6fter p\u00e5 at k\u00f8re frem lige da UAE begyndte at accelerere","text":"Hej Janus<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, det kunne han ikke, når man ser udviklingen efter Pogacars angreb.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:35","date_unformatted":"2022-10-08 16:35:45","km_driven":"251","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342142","title":"3 km til m\u00e5l - 250 km k\u00f8rt","text":"Poigacar først ind på de sidste 3 km.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:35","date_unformatted":"2022-10-08 16:35:28","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342141","title":"4 km til m\u00e5l - 249 km k\u00f8rt","text":"Pogacar fører an på nedkørslen. Den bør ende Pogacar foran Mas, Landa, Higuita og Rodriguez, medmindre der sker noget mærkeligt.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:34","date_unformatted":"2022-10-08 16:34:55","km_driven":"250","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342140","title":"3 km til m\u00e5l - 250 km k\u00f8rt","text":"Se Pogacar angribe på Civiglio-stigningen.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:34","date_unformatted":"2022-10-08 16:34:54","km_driven":"249","element_is_question":"0","video_id":"6313481893112","video_caption":"Pogacar angriber p\u00e5 Civiglio"},{"id":"342139","title":"4 km til m\u00e5l - 249 km k\u00f8rt","text":"Her er Rodriguez og Higuita. De er nu hele 1.00 efter. Derefter er 20 sekunder ned til Bardet, Yates, Mollema, Molard og Valverde.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:34","date_unformatted":"2022-10-08 16:34:13","km_driven":"250","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342138","title":"5 km til m\u00e5l - 248 km k\u00f8rt","text":"Men nu går de helt i stå. Mas tager fronten.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:33","date_unformatted":"2022-10-08 16:33:23","km_driven":"249","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342137","title":"5 km til m\u00e5l - 248 km k\u00f8rt","text":"De angreb blev dyre for Landa. Han er 15 sekunder efter.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:33","date_unformatted":"2022-10-08 16:33:10","km_driven":"248","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342136","title":"5 km til m\u00e5l - 248 km k\u00f8rt","text":"Så kører Pogacar selv, men Mas er der også. Han viser heller ingen svaghedstegn. De virker akkurat lige stærke.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe runder toppen.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:32","date_unformatted":"2022-10-08 16:32:54","km_driven":"248","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342135","title":"5 km til m\u00e5l - 248 km k\u00f8rt","text":"Mas prøver igen, men Pogacar er usårlig i dag. Ingen svaghedstegn overhovedet.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:32","date_unformatted":"2022-10-08 16:32:26","km_driven":"248","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342134","title":"0 km til m\u00e5l - 253 km k\u00f8rt","text":"De stopper igen. Pogacar tager med det samme fronten. Det er bedre for ham med kun én mand. Mod to kan man altid blive overrasket i fladlandet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMen Landa kommer op igen.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:32","date_unformatted":"2022-10-08 16:32:07","km_driven":"248","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342133","title":"6 km til m\u00e5l - 247 km k\u00f8rt","text":"Men Pogacar er der som en mis. Landa slipper.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:31","date_unformatted":"2022-10-08 16:31:19","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342132","title":"6 km til m\u00e5l - 247 km k\u00f8rt","text":"Så kommer Mas med angrebet!!!!<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:31","date_unformatted":"2022-10-08 16:31:08","km_driven":"247","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342131","title":"6 km til m\u00e5l - 247 km k\u00f8rt","text":"Bardet kører!!! Vingegaard er færdig og slipper sammen med Ciccone.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:30","date_unformatted":"2022-10-08 16:30:54","km_driven":"247","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342130","title":"6 km til m\u00e5l - 247 km k\u00f8rt","text":"Nu har vi vist top 5. Et bud kunne være Pogacar foran Mas, Landa, Higuita og Rodriguez. Så må vi se, om ikke en eller anden kan snige sig væk på det flade og tage 6. pladsen. I en spurt bør Valverde tage 6. pladsen, men Bardet har spurtet godt i år.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:30","date_unformatted":"2022-10-08 16:30:36","km_driven":"247","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342129","title":"6 km til m\u00e5l - 247 km k\u00f8rt","text":"De kører ikke stærkt. Rodriguez og Higutia nærmer sig. 35 sekunder. Den store gruppe er på 1.00.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:29","date_unformatted":"2022-10-08 16:29:24","km_driven":"247","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342128","title":"7 km til m\u00e5l - 246 km k\u00f8rt","text":"Landa sidder på hjul, men Pogacar og Mas samarbejder.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:28","date_unformatted":"2022-10-08 16:28:55","km_driven":"247","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342127","title":"7 km til m\u00e5l - 246 km k\u00f8rt","text":"Samarbejdet er en katastrofe. Vingegaard-gruppen er nu på 1.00. Rodriguez og Higuita er derimod på 40 sekunder og trækker fra.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:28","date_unformatted":"2022-10-08 16:28:34","km_driven":"246","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342126","title":"7 km til m\u00e5l - 246 km k\u00f8rt","text":"Perfekte makkere til Pogacar. De er tilfredse med podiet, og da lydmuren ikke just sprænges, når Mas og Landa spurter, bliver det barnemad at vinde spurten , som det var det mod Masnada sidste år.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:28","date_unformatted":"2022-10-08 16:28:04","km_driven":"246","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342125","title":"7 km til m\u00e5l - 246 km k\u00f8rt","text":"Mas tager en føring. Han er vist fint tilfeds med podiet.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:27","date_unformatted":"2022-10-08 16:27:15","km_driven":"246","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342124","title":"7 km til m\u00e5l - 246 km k\u00f8rt","text":"Så er det nu! Pogacar fører an på stigningen. Har du noget, Enric? Eller er du tilfreds med podiet?<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:26","date_unformatted":"2022-10-08 16:26:54","km_driven":"246","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342123","title":"8 km til m\u00e5l - 245 km k\u00f8rt","text":"Vi er meget tæt på San Fermo. Mas har fronten nu.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nRodriguez og Higuita er kommet væk fra den dårligt fungerende gruppe bag dem.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:26","date_unformatted":"2022-10-08 16:26:24","km_driven":"246","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342122","title":"8 km til m\u00e5l - 245 km k\u00f8rt","text":"Til gengæld er der fin harmoni blandt de tre i front.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:25","date_unformatted":"2022-10-08 16:25:46","km_driven":"245","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342121","title":"8 km til m\u00e5l - 245 km k\u00f8rt","text":"Den store gruppe samarbejder elendigt. Afstanden vokser til 45 sekunder.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:25","date_unformatted":"2022-10-08 16:25:33","km_driven":"245","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342120","title":"9 km til m\u00e5l - 244 km k\u00f8rt","text":"Nej! Listen var ikke korrekt. Trek sidder nemlig med to, både Mollema og Ciccone.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:24","date_unformatted":"2022-10-08 16:24:42","km_driven":"245","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342119","title":"11 km til m\u00e5l - 242 km k\u00f8rt","text":"De er nede. Pogacar går med det samme frem for at holde farten høj. Han skal for alt i verden ikke have en stor gruppe og en taktisk finale. Heldigvis for ham hjælper de to spaniere. Landa er helt sikkert stort tilfreds med sit første monumentpodium. Det kan Mas også være, men måske lurer han på et angreb på San Fermo. Det var dog svært at se nogen sprækker i panseret hos Pogacar.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:24","date_unformatted":"2022-10-08 16:24:19","km_driven":"244","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342118","title":"11 km til m\u00e5l - 242 km k\u00f8rt","text":"Glem Uan. Han er ikke i gruppen. Ellers er min liste korrekt, hvis I erstatter ham med Rodriguez. Ciccone, der har vist sit vel bedste niveau i år, fører an.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n35 sekunder.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:23","date_unformatted":"2022-10-08 16:23:06","km_driven":"242","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342117","title":"11 km til m\u00e5l - 242 km k\u00f8rt","text":"Rodriguez har med sin dieselmotor fået kontakt med forfølgerne. Ineos har dermed to mand.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:22","date_unformatted":"2022-10-08 16:22:21","km_driven":"242","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342116","title":"12 km til m\u00e5l - 241 km k\u00f8rt","text":"Nu kommer Landa frem. De er næsten nede.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:21","date_unformatted":"2022-10-08 16:21:32","km_driven":"242","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342115","title":"12 km til m\u00e5l - 241 km k\u00f8rt","text":"35 sekunder. Pogacar har ført hele vejen ned.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:21","date_unformatted":"2022-10-08 16:21:14","km_driven":"241","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342114","title":"13 km til m\u00e5l - 240 km k\u00f8rt","text":"Vi har fået samlet en gruppe med Higuita, Uran, Molard, Yates, Vingegaard, Valverde, Bardet og Ciccone. Jeg tror ikke, at der var flere.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:20","date_unformatted":"2022-10-08 16:20:38","km_driven":"241","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342113","title":"14 km til m\u00e5l - 239 km k\u00f8rt","text":"Næste gruppe er på 40 sekunder. De kommer ikke op.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLanda skynder sig forbi usikre Mas. Det er en god ide. Bare den stakkels spanier ikke styrter igen.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:19","date_unformatted":"2022-10-08 16:19:50","km_driven":"240","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342112","title":"15 km til m\u00e5l - 238 km k\u00f8rt","text":"Landa har kontakt! Så har Pogacar den sandwich, der kan blive svær for ham. Heldigvis for ham er der ikke megen fladland.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:19","date_unformatted":"2022-10-08 16:19:08","km_driven":"239","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342111","title":"15 km til m\u00e5l - 238 km k\u00f8rt","text":"Det var en skam, at Vingegaard skulle bruge kræfter på at lukke hullet, da Uran eksploderede, men vi må også sande, at benene slet ikke rakte. Det er dog slet ingen overraskelse, at han ikke er på toppen. Det indikerede CRO Race kraftigt.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:18","date_unformatted":"2022-10-08 16:18:41","km_driven":"238","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342110","title":"16 km til m\u00e5l - 237 km k\u00f8rt","text":"Pogacar fører Mas over toppen. Tror spanieren på San Fermo, eller er han tilfreds med 2. pladsen?<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:17","date_unformatted":"2022-10-08 16:17:49","km_driven":"238","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342109","title":"16 km til m\u00e5l - 237 km k\u00f8rt","text":"Vingegaard kæmper. Han har hægtet sig på Valverde-gruppen, hvor Ciccone er ved at trække dem op til Higuita og Bardet.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:17","date_unformatted":"2022-10-08 16:17:08","km_driven":"-1363","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342108","title":"17 km til m\u00e5l - 236 km k\u00f8rt","text":"Se Nibali bliver sat med 20 km til mål<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:16","date_unformatted":"2022-10-08 16:16:54","km_driven":"237","element_is_question":"0","video_id":"6313482981112","video_caption":"Nibali bliver sat med 20km til m\u00e5l"},{"id":"342107","title":"16 km til m\u00e5l - 237 km k\u00f8rt","text":"Bardet og Higuita er på 30 sekunder. Vi har vist fundet et podium, der bliver slovensk og dobbelt spansk.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:16","date_unformatted":"2022-10-08 16:16:40","km_driven":"236","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342106","title":"17 km til m\u00e5l - 236 km k\u00f8rt","text":"Stadig samarbejde i front. Mas må have det fint med 2. pladsen - medmindre han sidder med et skjult overskud og tror på, at han kan køre væk på San Fermo. Nedkørslen fra Civiglio er jo ikke noget for ham.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:16","date_unformatted":"2022-10-08 16:16:14","km_driven":"237","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342105","title":"17 km til m\u00e5l - 236 km k\u00f8rt","text":"Landa kæmoer, men han nærmer sig ikke.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nCiccone, Molard og Valverde nærmer sig Bardet og Higuita. Vingegaard synes eksploderet.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:15","date_unformatted":"2022-10-08 16:15:27","km_driven":"236","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342104","title":"17 km til m\u00e5l - 236 km k\u00f8rt","text":"Mas og Pogacar samarbejder. Mas ligner en mand, der har det fint med en 2. plads.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLanda kan ikke lukke det. Han er på 10 sekunder.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:14","date_unformatted":"2022-10-08 16:14:45","km_driven":"236","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342103","title":"17 km til m\u00e5l - 236 km k\u00f8rt","text":"Hov! Bardet og Higuita er kørt væk. Lige bag dem kan man se, at Vingegaard er ved at blive hentet af en større gruppe.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:14","date_unformatted":"2022-10-08 16:14:17","km_driven":"236","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342102","title":"17 km til m\u00e5l - 236 km k\u00f8rt","text":"Men Landa nærmer sig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu tager Mas fronten. Så kører han 100% for andenpladsen.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:13","date_unformatted":"2022-10-08 16:13:53","km_driven":"236","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342101","title":"17 km til m\u00e5l - 236 km k\u00f8rt","text":"POgacar tilbage i front. Han har også en interesse i at holde den i gang. Mas slår han let til sidst. Problemet er, hvis der kommer flere op, og det bliver taktisk.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:13","date_unformatted":"2022-10-08 16:13:28","km_driven":"236","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342100","title":"17 km til m\u00e5l - 236 km k\u00f8rt","text":"De gør han også. Higuita-Vingegaard er på 25 sekunder.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:12","date_unformatted":"2022-10-08 16:12:54","km_driven":"236","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342099","title":"18 km til m\u00e5l - 235 km k\u00f8rt","text":"Pogacar fører an, men de er gået i stå. Mas tager over, men i lavt tempo. Landa må nærme sig.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:12","date_unformatted":"2022-10-08 16:12:32","km_driven":"236","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342098","title":"18 km til m\u00e5l - 235 km k\u00f8rt","text":"Vingegaard og Higuita var ikke langt efter, da Mas angreb. Deres chance er, at de forbliver samlet og derfor går i stå.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLanda taber terræn og holder sit tempo.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:11","date_unformatted":"2022-10-08 16:11:59","km_driven":"235","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342097","title":"18 km til m\u00e5l - 235 km k\u00f8rt","text":"Så kommer Mas med sit angreb! Men Pogacar svarer og kører kontra. Mas holder dog stand.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLanda slipper.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:11","date_unformatted":"2022-10-08 16:11:26","km_driven":"235","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342096","title":"18 km til m\u00e5l - 235 km k\u00f8rt","text":"Mas sidder limet til Pogacar, der stopper. Så kommer Landa op. Så var baskeren alligevel i form, som de havde udmeldt.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:10","date_unformatted":"2022-10-08 16:10:53","km_driven":"235","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342095","title":"18 km til m\u00e5l - 235 km k\u00f8rt","text":"Landa er på vej tilbage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVingegaard henter Higuita. De er foran Valverde-gruppen.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:10","date_unformatted":"2022-10-08 16:10:24","km_driven":"235","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342094","title":"18 km til m\u00e5l - 235 km k\u00f8rt","text":"Pogacar holder presset, men Mas ser godt ud i hans hjul. Landa er næste mand.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nValverde sidder længere tilbage med Uran, Bardet og Yates. De kommer op til Vingegaard. Higuita er lige foran dem som nr. 4 på vejen.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:10","date_unformatted":"2022-10-08 16:10:07","km_driven":"235","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342093","title":"19 km til m\u00e5l - 234 km k\u00f8rt","text":"Formolo, Pogacar, Landa og Mas kører væk, da Uran skaber hul. Men Vingegaard forsøger at komme op.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSå kører Pogacar!!!! Mas er med. Landa og Formolo er væk.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:09","date_unformatted":"2022-10-08 16:09:26","km_driven":"235","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342092","title":"19 km til m\u00e5l - 234 km k\u00f8rt","text":"Martinez ryger. Molrad, Ciccone, Mollema og Vlasov i problemer.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUlissi og Majka ryger. Nu lægger Formolo presset.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUran eksploderer!!!<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:08","date_unformatted":"2022-10-08 16:08:53","km_driven":"234","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342091","title":"19 km til m\u00e5l - 234 km k\u00f8rt","text":"Tre kilometer til toppen. Vingegaard og Valverde i den tunge ende.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSlut for Fabbro. Så er det Majka for Pogacar.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBarguil slipper. Det samme med Rochas, og Vansevenant.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:08","date_unformatted":"2022-10-08 16:08:18","km_driven":"234","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342090","title":"19 km til m\u00e5l - 234 km k\u00f8rt","text":"Stadig intet initiativ. Vingegaard er helt usynlig.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:07","date_unformatted":"2022-10-08 16:07:35","km_driven":"234","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342089","title":"19 km til m\u00e5l - 234 km k\u00f8rt","text":"Higuita hænger. Fabbros pres må handle om Vlasov.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:07","date_unformatted":"2022-10-08 16:07:14","km_driven":"234","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342088","title":"20 km til m\u00e5l - 233 km k\u00f8rt","text":"Nibali slipper!!! Ingen drømmeafsked. Også Powless ryger af!<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:06","date_unformatted":"2022-10-08 16:06:53","km_driven":"234","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342087","title":"20 km til m\u00e5l - 233 km k\u00f8rt","text":"Fabbro foran Majka, Ulissi, Formolo og Pogacar.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlaphilippe og Padun slipper.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:06","date_unformatted":"2022-10-08 16:06:32","km_driven":"233","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342086","title":"20 km til m\u00e5l - 233 km k\u00f8rt","text":"Uran har bevæget sig frem. Jeg kan ikke se Vingegaard i den forreste del.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHiguita er der, men længere tilbage.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:06","date_unformatted":"2022-10-08 16:06:00","km_driven":"233","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342085","title":"20 km til m\u00e5l - 233 km k\u00f8rt","text":"Caruso, Villermoz, Honoré slipper. Storer det samme.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nStadig Fabbro.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:05","date_unformatted":"2022-10-08 16:05:32","km_driven":"233","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342084","title":"20 km til m\u00e5l - 233 km k\u00f8rt","text":"Kelderman først ind på stigningen. Fabbro tager over for Vlasov.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHischi og Kelderman slipper. Honoré hænger.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:04","date_unformatted":"2022-10-08 16:04:57","km_driven":"233","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342083","title":"21 km til m\u00e5l - 232 km k\u00f8rt","text":"Kelderman kommer frem efterfulgt af Fabbro og Vlasov. Er Higuita væk? Det tror jeg.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:04","date_unformatted":"2022-10-08 16:04:20","km_driven":"233","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342082","title":"21 km til m\u00e5l - 232 km k\u00f8rt","text":"Jo, Landa gemmer sig vist i den bagerste del. Honoré og Vingegaard er eneste danskere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nStregen er passeret.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:03","date_unformatted":"2022-10-08 16:03:26","km_driven":"232","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342081","title":"22 km til m\u00e5l - 231 km k\u00f8rt","text":"Vingegaard: Jeg synes, jeg står rigtig godt<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:03","date_unformatted":"2022-10-08 16:03:08","km_driven":"232","element_is_question":"0","video_id":"6313243689112","video_caption":"Vingegaard: Jeg synes, jeg st\u00e5r rigtig godt"},{"id":"342080","title":"22 km til m\u00e5l - 231 km k\u00f8rt","text":"Hirschi fører feltet over stregen. Er de ca. 30 mand tilbage?<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:02","date_unformatted":"2022-10-08 16:02:41","km_driven":"231","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342079","title":"23 km til m\u00e5l - 230 km k\u00f8rt","text":"Stadg Hirschi i front. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nCiccone er der. Trek sidder med to mand. Caruso er der for Bahrain, men jeg ser ikke Landa.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:02","date_unformatted":"2022-10-08 16:02:03","km_driven":"231","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342078","title":"23 km til m\u00e5l - 230 km k\u00f8rt","text":"Vingegaard sidder meget, meget langt tilbage. Nok er han alene, men det er vel et dårligt varsel.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:01","date_unformatted":"2022-10-08 16:01:18","km_driven":"230","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342077","title":"24 km til m\u00e5l - 229 km k\u00f8rt","text":"3,5 km til bunden af Civiglio!<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 16:00","date_unformatted":"2022-10-08 16:00:22","km_driven":"230","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342076","title":"25 km til m\u00e5l - 228 km k\u00f8rt","text":"UAE må være eneste hold med fem mand.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPowless og Uan er der for EF, Mollema for Trek. Jeg er mere usikker med Ciccone. Nibali helt fremme for Astana.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:59","date_unformatted":"2022-10-08 15:59:36","km_driven":"229","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342075","title":"26 km til m\u00e5l - 227 km k\u00f8rt","text":"Nu går det ned til en første målpassage, og så skal slaget slås på Civiglio. Det er her, Mas og Vingegaard skal væk fra Pogacar, men UAEs kørsel varsler gode slovenske ben - endnu i hvert fald.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:58","date_unformatted":"2022-10-08 15:58:41","km_driven":"228","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342074","title":"27 km til m\u00e5l - 226 km k\u00f8rt","text":"De runder toppen. Unge Barré er minsandten med for Arkea. Flot! Molard og Storer er der for FDJ. Berthet er der for Ag2r. Vansevenant, Honoré og Van Wilder for Quick-Step.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:57","date_unformatted":"2022-10-08 15:57:57","km_driven":"227","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342073","title":"28 km til m\u00e5l - 225 km k\u00f8rt","text":"Valverde og Mas er også helt fremme. Vingegaard er alene ca. midt i feltet.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:55","date_unformatted":"2022-10-08 15:55:41","km_driven":"226","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342072","title":"28 km til m\u00e5l - 225 km k\u00f8rt","text":"Hirschi trykker til. UAE spiller virkelig med musklerne. Rodriguez og Yates er helt fremme for Ineos. Honoré holder også en god position.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVuillermoz slipper. Lopez hænger også, men han var med længere, end jeg havde frygtet.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:55","date_unformatted":"2022-10-08 15:55:01","km_driven":"225","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342071","title":"28 km til m\u00e5l - 225 km k\u00f8rt","text":"Hirschi, Majka, Formolo, Ulissi foran Pogacar. Almeida er væk.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:54","date_unformatted":"2022-10-08 15:54:02","km_driven":"225","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342070","title":"28 km til m\u00e5l - 225 km k\u00f8rt","text":"Hirschi kommer frem for at afslaste Formolo, der også burde skulle spares.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:53","date_unformatted":"2022-10-08 15:53:20","km_driven":"225","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342069","title":"29 km til m\u00e5l - 224 km k\u00f8rt","text":"Pogacar har gode ben. Han sender Formolo frem for at øge presset.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIgen er det slut for Mohoric og Bettiol. Og Bagioli.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:52","date_unformatted":"2022-10-08 15:52:21","km_driven":"225","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342068","title":"29 km til m\u00e5l - 224 km k\u00f8rt","text":"Mange slipperm med det samme, herunder Rota.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:51","date_unformatted":"2022-10-08 15:51:40","km_driven":"224","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342067","title":"39 km til m\u00e5l - 214 km k\u00f8rt","text":"Så går det løs. Honoré tager fronten for Van Wilder.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:51","date_unformatted":"2022-10-08 15:51:15","km_driven":"224","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342066","title":"30 km til m\u00e5l - 223 km k\u00f8rt","text":"Av! Feltet er knækket i to på nedkørslen. Det er vel kun ca. halvdelen tilbage! Vingegaard er med i den bagerste del.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMohoric tager fronten for Landa frem mod San Fermo.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:50","date_unformatted":"2022-10-08 15:50:47","km_driven":"214","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342065","title":"32 km til m\u00e5l - 221 km k\u00f8rt","text":"Nedkørslen er afsluttet. Bagioli fotsat i front for Quick-Step.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:48","date_unformatted":"2022-10-08 15:48:48","km_driven":"223","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342064","title":"36 km til m\u00e5l - 217 km k\u00f8rt","text":"De har ramt nedkørslen til Como. Derefter er der ikke meget fladt inden San Fermo. Den er for let til angreb, men Jumbo skal vel fastholde presset.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:44","date_unformatted":"2022-10-08 15:44:31","km_driven":"221","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342063","title":"36 km til m\u00e5l - 217 km k\u00f8rt","text":"Bagioli tager fronten med Van Wilder på hjul.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:43","date_unformatted":"2022-10-08 15:43:48","km_driven":"217","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342062","title":"37 km til m\u00e5l - 216 km k\u00f8rt","text":"Gesink tager fronten foran Haper og Vingegaard. Men Konrad og Hirschi kommer op på siden af ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBrenner tager fronten for Bardet.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:43","date_unformatted":"2022-10-08 15:43:07","km_driven":"217","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342061","title":"37 km til m\u00e5l - 216 km k\u00f8rt","text":"Hirschi, Gesink, og Konrad side om side.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDefekt til Geoghegan Hart! Dårlig timing, men han var alligevel "bare" hjælper.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:42","date_unformatted":"2022-10-08 15:42:18","km_driven":"216","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342060","title":"39 km til m\u00e5l - 214 km k\u00f8rt","text":"Gesink er kommet op. Han sørger for, at Vingegaard rammer nedkørslen helt fremme. Konrad fører Bora-toget helt frem.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:40","date_unformatted":"2022-10-08 15:40:35","km_driven":"216","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342059","title":"40 km til m\u00e5l - 213 km k\u00f8rt","text":"Alaphilippe sidder nu i den forreste del af feltet, men ligesom Honoré ligner han hjælper for Vansevenant og Van Wilder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMartinez er der for Ineos. Geoghegan Hart fører ham frem.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:40","date_unformatted":"2022-10-08 15:40:08","km_driven":"214","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342058","title":"41 km til m\u00e5l - 212 km k\u00f8rt","text":"Også Bettiol er kommet tilbae. Det samme er Bouwman, hvormed de er fire fra Jumbo. Rota og Bakelants er der for Intermarché, der jo desværrre er uden Pozzovivo.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:38","date_unformatted":"2022-10-08 15:38:58","km_driven":"213","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342057","title":"41 km til m\u00e5l - 212 km k\u00f8rt","text":"Mohoric kom også op igen. Han er med det samme gået frem som bodyguard for Landa.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHirschi og Almeida fører nu begge. Vingegaard har Hapeer og Oomen.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:38","date_unformatted":"2022-10-08 15:38:13","km_driven":"212","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342056","title":"41 km til m\u00e5l - 212 km k\u00f8rt","text":"Lad mig lige gentage: Honoré, Vingegaard og Fuglsang er de overlevende danskere.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:37","date_unformatted":"2022-10-08 15:37:02","km_driven":"212","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342055","title":"42 km til m\u00e5l - 211 km k\u00f8rt","text":"En større gruppe får kontakt. Nu fik Mas og Valverde en hjælper, nemlig Rojas. Blandt andre Zana og Wellens kom også op.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:36","date_unformatted":"2022-10-08 15:36:33","km_driven":"212","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342054","title":"44 km til m\u00e5l - 209 km k\u00f8rt","text":"Jeg minder lige om, at vi har klassiker igen i morgen. <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_paris-tours_2022\/\">I kan læse optakten til Paris-Tours<\/a>. Derudover rundes den belgiske sæson af med Memorial Rik Van Steenbergen, hvor Cavendish og Merlier kører deres sidste løb for deres hold. <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_memorial_rik_van_steenbergen_2022\/\">Også hertil kan I læse en optakt<\/a>.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:35","date_unformatted":"2022-10-08 15:35:33","km_driven":"211","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342053","title":"45 km til m\u00e5l - 208 km k\u00f8rt","text":"Nibali har stadig Lopez, Battistella og De la Cruz hos sig.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:33","date_unformatted":"2022-10-08 15:33:10","km_driven":"209","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342052","title":"45 km til m\u00e5l - 208 km k\u00f8rt","text":"Ineos har Yates, Geoghegan Hart og Rodriguez. Jeg har ikke set formsvage Martinez, men han kan gemme sig. Storer og Molard er der som ventet for FDJ.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:32","date_unformatted":"2022-10-08 15:32:36","km_driven":"208","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342051","title":"45 km til m\u00e5l - 208 km k\u00f8rt","text":"Fuglsang er der, men han sidder næsten bagerst. Vine er minsandten med endnu i dag.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:31","date_unformatted":"2022-10-08 15:31:53","km_driven":"208","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342050","title":"46 km til m\u00e5l - 207 km k\u00f8rt","text":"Nu er de tre fra Jumbo. Kom Harper-Alaphilippe-gruppen tilbage?<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:31","date_unformatted":"2022-10-08 15:31:12","km_driven":"208","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342049","title":"47 km til m\u00e5l - 206 km k\u00f8rt","text":"Fortsat Almeida i front. Om lidt rammer de den sidste del af nedkørslen til Como, og derefter er det opvarmningsbakken San Fermo, inden det helt store slag skal slås på Civiglio.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:30","date_unformatted":"2022-10-08 15:30:01","km_driven":"207","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342048","title":"47 km til m\u00e5l - 206 km k\u00f8rt","text":"Bora sidder med ganske mange mand samlet om Vlasov og Higuita. Kelderman henter vand til dem.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:28","date_unformatted":"2022-10-08 15:28:48","km_driven":"206","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342047","title":"48 km til m\u00e5l - 205 km k\u00f8rt","text":"Almeida fører fortsat UAE an. Derefter er det de ensomme Mas og Valverde og derefter Astana. Jumbo har med Oomen og Vingegegaard sat sig længere tilbage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet har været hårdt. Feltet er ikke stort længere, og jeg tror, at Vingegaard er eneste tilbageværende dansker.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSludder! Honoré er der. Men han henter Vand til Van Wilder og Vansevenant. De har tre mand tilbage.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:28","date_unformatted":"2022-10-08 15:28:00","km_driven":"206","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342046","title":"Tunen skriver: Sidste crosssp\u00f8rgsm\u00e5l(m\u00e5ske). Har du nogen forventninger til de to holl\u00e6ndere, Ryan Kamp og Mees Hendrikx?","text":"Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nKamp havde jeg store forventninger til, men han skuffede mig meget sidste år og igen i år fra sæsonstart. Hendrikx var - efter min bedste hukommelse - ramt af skader sidste år. Han har fået en lovende start og kunne godt have potentiale.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:26","date_unformatted":"2022-10-08 15:26:23","km_driven":"205","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342045","title":"Laurits skriver: Har t\u00e6nkt lidt over hvor gode\/dygtige de danske ryttere har v\u00e6ret til at finde hold som passer godt til deres niveau\/ambitioner. Her t\u00e6nker jeg m\u00e5ske mest p\u00e5 de ryttere med mest vinderpotentiale. Vingeg\u00e5rd har f\u00e5et et af verdens bedste klassements hold til at st\u00f8tte sig. Asgreen er p\u00e5 en af verdens bedste brostens hold til at jagte sine st\u00f8rste m\u00e5l, og de kan ofte spille flere ryttere ud for at presse van aert og vdp, selvom de glippede lidt i \u00e5r. Mathias SKjELMOSE og mads Pedersen er i toppen af hierakiet p\u00e5 Trek. Mads Pedersen er kaptajn i de l\u00f8b han vil, og Skjelmose er ved at k\u00f8re sig til en mere og mere beskyttet rolle. Cort har stor stjerne p\u00e5 EF, S\u00f8ren Kragh har haft beskyttet rolle p\u00e5 DSM, og bliver sp\u00e6ndende hvordan det bliver p\u00e5 Alpecin. Hvordan vurderer du situationen? Og er det tilf\u00e6ldigt at danskerne er endt i gode situationer, eller kan det tilskrives en dansk mentalitet, som sikrer de ikke ender p\u00e5 eksempelvis ineos som h\u00f8jt betalte hj\u00e6lperyttere, men sikrer sig en position som kaptajner.?","text":"Hej Laurits<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er rigtigt, at danskerne generelt er i gunstige positioner, men jeg har svært ved at tilskrive det noget specielt dansk. Jeg tror vel snarere, at det handler om, at vi har så mange gode ryttere, at de let får en beskyttet rolle, og så er det vel udtryk for et vist ambitionsniveau, at de søger hold, hvor de kan være kaptajner. Måske kan det i den sammenhæng også være en lille fordel ikke at have et dansk hold. Er man talentfuld brite, ryger man eksempelvis let ind på Ineos. Nu har de så ændret taktik og ladet de unge ryttere få deres chancer, og derfor er det jo ikke længere nødvendigvis det værste sted at være. Det kan Rodriguez, Pidcock, Turner, Hayter og Sheffield skrive under på.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:25","date_unformatted":"2022-10-08 15:25:36","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342044","title":"W skriver: Fuglsang meldte ud imorges at han ikke regnede med at kunne sidde med i finale. Kan du vurdere om tidsplanen med m\u00e5l-tid ca kl.17 eller k\u00f8rer de hurtigere","text":"Hej W<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, det hørte jeg. Det er ikke uventet. Det er ret klart, at han er langt fra sin bedste form.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe har kørt hurtigt. De vil være inde før kl. 17.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:22","date_unformatted":"2022-10-08 15:22:35","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342043","title":"Janni skriver: Hvor er momentet efter din mening, hvis Vingaard skal vinde idag?","text":"Hej Janni<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nCiviglio. <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/eksperten_saadan_slaar_vingegaard_atter_pogacar\/\">Læs mine tanker om hans taktik her<\/a>.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:21","date_unformatted":"2022-10-08 15:21:46","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342042","title":"Mariner skriver: Hej Emil. Hvorfor mon Jumbo ikke stiller med Kuss, som ville v\u00e6re den perfekte hj\u00e6lper for Jonas?","text":"Hej Mariner<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan har haft en hård sæson, og da han udgik af Vueltaen med corona, sluttede hans sæson.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:19","date_unformatted":"2022-10-08 15:19:46","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342041","title":"57 km til m\u00e5l - 196 km k\u00f8rt","text":"Nej, Harper sidder i en gruppe sammen med Alaphilippe. De kom akkurat ikke med over. Velasoc sidder der også. Og Geschke.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:18","date_unformatted":"2022-10-08 15:18:48","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342040","title":"59 km til m\u00e5l - 194 km k\u00f8rt","text":"Almeida holder fronten på nedkørslen. UAE spiller virkelig med musklerne med seks mand i front. Vingegaard har kun Harper og Oomen, og Mas og Valverde er - som forventet - alene.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:18","date_unformatted":"2022-10-08 15:18:08","km_driven":"196","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342039","title":"60 km til m\u00e5l - 193 km k\u00f8rt","text":"Almeida fører forbi cykelsportens mest berømte kapel.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:16","date_unformatted":"2022-10-08 15:16:52","km_driven":"194","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342038","title":"60 km til m\u00e5l - 193 km k\u00f8rt","text":"Harper graver dybt for akkurat at komme med over. Det kommer han.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlaphilippe hænger og træder helt firkantet!!! Det er ikke uventet, men så er det plan B, Van Wilder, for Quick-Step nu.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:16","date_unformatted":"2022-10-08 15:16:33","km_driven":"193","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342037","title":"60 km til m\u00e5l - 193 km k\u00f8rt","text":"Mäder slipper som afslutning på en skuffende sæson. Powless hænger og er ikke så velkørende, som han så ud i torsdags. Gesbert hænger også.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:15","date_unformatted":"2022-10-08 15:15:48","km_driven":"193","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342036","title":"61 km til m\u00e5l - 192 km k\u00f8rt","text":"Jumbos seks mand forrest anført af Almeida. De kører for kapellet nu. Så ringer klokkerne!<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:15","date_unformatted":"2022-10-08 15:15:00","km_driven":"193","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342035","title":"61 km til m\u00e5l - 192 km k\u00f8rt","text":"Almeida er ren hjælper i dag. Han tager fronten, da stigningen igen tager fat. Pogacar beder altså også om et hårdt løb. Det er dårligt nyt for Vingegaard, men det kan lige så vel handle om, at han skal ramme nedkørslen helt fremme.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHarper siger tak for i dag. Fornem afsked med Jumbo, inden han skal hjem til Australien og køre for BikeExchange.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:14","date_unformatted":"2022-10-08 15:14:13","km_driven":"192","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342034","title":"62 km til m\u00e5l - 191 km k\u00f8rt","text":"Trekt sidder med Ciccone, Mollema go Tolhoek. Ingen Skjelmose.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:12","date_unformatted":"2022-10-08 15:12:54","km_driven":"192","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342033","title":"62 km til m\u00e5l - 191 km k\u00f8rt","text":"Der er lidt positionskamp på den lille nedkørsel frem mod den sidste rampe.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVlasov er helt fremme for Bora. Higuita sidder noget længere tilbage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFuglsang er der skam! Men langt tilbage.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:12","date_unformatted":"2022-10-08 15:12:32","km_driven":"191","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342032","title":"63 km til m\u00e5l - 190 km k\u00f8rt","text":"Jeg antager, at formsvage Fuglsang er væk for længst.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:10","date_unformatted":"2022-10-08 15:10:37","km_driven":"191","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342031","title":"64 km til m\u00e5l - 189 km k\u00f8rt","text":"Jeg kan ikke finde Skjelmose. Jeg tror, at han er væk. Varese var i givet fald ikke bare et resultat af hård træning, men (forståelig) træthed.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:10","date_unformatted":"2022-10-08 15:10:15","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342030","title":"64 km til m\u00e5l - 189 km k\u00f8rt","text":"Van Wilder er der også for Quick-Step - deres formodede plan B - men den franske plan A kan jeg ikke finde. Latour ser derimod godt ud helt fremme sammen med Bardet og Rochas.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJo, Alaphilippe er der, men nlangt nede i feltet. Og han sidder sammen med Honoré!<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:09","date_unformatted":"2022-10-08 15:09:33","km_driven":"189","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342029","title":"65 km til m\u00e5l - 188 km k\u00f8rt","text":"De har nået den lette del af Ghisallo. Så tager den lidt fat igen til allersidst.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJer er ret sikker på, at sygdomsramte Honoré er væk. Men det er også et løb, der på papiret er for svært for ham. Jeg øjner Bagioli og Vansevenant for Quick-Step.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:08","date_unformatted":"2022-10-08 15:08:15","km_driven":"189","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342028","title":"66 km til m\u00e5l - 187 km k\u00f8rt","text":"Harper skuffede i tirsdags, men i dag er benene gode. Det er satdig ham i front. Mas har sat sig op til Valverde. Også Yates ser godt ud helt fremme.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:06","date_unformatted":"2022-10-08 15:06:44","km_driven":"188","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342027","title":"66 km til m\u00e5l - 187 km k\u00f8rt","text":"Alpecin mister deres es, Meurisse. Det var tidligt. Mohoric yger også. Heller ikke uventet på denne rute.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDesværre ryger Kron også, men det lå jo i kortene, at formen ikke var der.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:05","date_unformatted":"2022-10-08 15:05:21","km_driven":"187","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342026","title":"66 km til m\u00e5l - 187 km k\u00f8rt","text":"Formsvage Zana slipper ogsp.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nKabda ser godt ud helt fremme. Det samme gør Barguil. Selv formsvage Lopez holder sig til helt i front. Jeg spejder efter Alaphilippe, der ikke er helt så let at spotte, som han var for to uger siden.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:04","date_unformatted":"2022-10-08 15:04:18","km_driven":"187","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342025","title":"67 km til m\u00e5l - 186 km k\u00f8rt","text":"Slut for Bouwman. Så er det Harper, der fører md Oomen på hul. Derefter UAE-ekstetten med Almeida, Majka, Formolo, Hirschi, Pogacar og Ulissi i den rækkefølge. Derefter Vingegaard, og så er det dagens to helte, Valverde og Nibali.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:03","date_unformatted":"2022-10-08 15:03:28","km_driven":"187","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342024","title":"67 km til m\u00e5l - 186 km k\u00f8rt","text":"Formsvage Bettiol slipper. Ingen overraskelse.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:02","date_unformatted":"2022-10-08 15:02:09","km_driven":"186","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342023","title":"67 km til m\u00e5l - 186 km k\u00f8rt","text":"Oomen har sat sig frem bag Harper og Bouwman. Med Gesink væk er han vigtigste mand for Vingegaard. Jeg tror ikke, at han har flere, selvom feltet er stort.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMollema og Ciccone er helt fremme, men Skjelmose sidder ikke hos dem.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 15:01","date_unformatted":"2022-10-08 15:01:12","km_driven":"186","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342022","title":"68 km til m\u00e5l - 185 km k\u00f8rt","text":"UAE sidder med alle mand minus Covi, der blev brugt tidligt. De har Vingegaard bag sig. Jumbo holder presset med Harper og Bouwman.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:59","date_unformatted":"2022-10-08 14:59:34","km_driven":"186","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342021","title":"68 km til m\u00e5l - 185 km k\u00f8rt","text":"Bag de to Jumbo-drenge sidder UAE-hæren. Derefter er det Vingegaard selv.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGesink ryger! Han var en af Vingegaards to vigtigste mand. Ærgerligt.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:58","date_unformatted":"2022-10-08 14:58:20","km_driven":"185","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342020","title":"68 km til m\u00e5l - 185 km k\u00f8rt","text":"Det er dog hovedsageligt tunge folk, der ryger.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHarper og Bouwman lægger presset for Vingegaard.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:57","date_unformatted":"2022-10-08 14:57:38","km_driven":"185","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342019","title":"69 km til m\u00e5l - 184 km k\u00f8rt","text":"Feltet eksploderer med det samme. Foss, der skun kan køre enkeltstart i år, og Strong er blandt de første til at slippe.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:57","date_unformatted":"2022-10-08 14:57:04","km_driven":"185","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342018","title":"69 km til m\u00e5l - 184 km k\u00f8rt","text":"Sivakov slår ud i bunden af stigningen. Straks tager Jumbo fronten. Som sagt skal Vingegaard bruge et hårdt løb, og det beder han om. Det er et godt tegn.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:56","date_unformatted":"2022-10-08 14:56:08","km_driven":"184","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342017","title":"70 km til m\u00e5l - 183 km k\u00f8rt","text":"Ineos tager fronten med Sivakov foran Yates, Martinez, Geoghegan Hart og Rodriguez.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:54","date_unformatted":"2022-10-08 14:54:14","km_driven":"184","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342016","title":"70 km til m\u00e5l - 183 km k\u00f8rt","text":"Ineos og Movistar fortsætter med at væe de mest toneangivende hold.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:53","date_unformatted":"2022-10-08 14:53:19","km_driven":"183","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342015","title":"71 km til m\u00e5l - 182 km k\u00f8rt","text":"SÅ slutter det for udbruddet. Den ekstremt hektiske og meget tidlige positionskamp slog dem ihjel allerede inden stigningen. Vi har samling!<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:52","date_unformatted":"2022-10-08 14:52:27","km_driven":"183","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342014","title":"71 km til m\u00e5l - 182 km k\u00f8rt","text":"Afskeden med Alejandro Valverde: Han er vellidt blandt alle ryttere i feltet<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:52","date_unformatted":"2022-10-08 14:52:18","km_driven":"182","element_is_question":"0","video_id":"6313479839112","video_caption":"Afskeden med Alejandro Valverde: Han er vellidt blandt alle ryttere i feltet"},{"id":"342013","title":"Livestream","text":"Husk du kan livestream deres Lombardiet Rundt uden afbrydelser på Discovery+, som også senere i dag viser Gannas timerekord forsøg samt i morgen VM i gravel.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSe mere på <a href=\"https:\/\/feltet.dk\/livestream\">feltet.dk\/livestream<\/a><\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:51","date_unformatted":"2022-10-08 14:51:59","km_driven":"182","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342012","title":"Kasper_kbh skriver: Kommentatorerne taler en del om at nogle hj\u00e6lperyttere spekulerer i hvor de \u201cst\u00e5r af\u201d, ift hvor langt hjem der er fra de forskellige steder p\u00e5 ruten. Er der virkelig ikke plads til dem i f\u00f8lgebilerne? Mener da hvert hold har minimum to, plus dem der st\u00e5r ude p\u00e5 ruten med forplejning","text":"Hej Kasper<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg har ikke hørt diskussionen, så jeg aner ikke, hvad der er blevet sagt. Det er rigtigt, at de har to biler, men det handler vel også om, at man gerne er fri for at blive kørt rundt i bil, når man er udgået. Så vil man vel gerne direkte hjem til bussen, hvad der er muligt, når man slutter med en rundstrækning og endda passerer igennem Como også inden da.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:51","date_unformatted":"2022-10-08 14:51:52","km_driven":"253","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342011","title":"73 km til m\u00e5l - 180 km k\u00f8rt","text":"Ineos, Bora og Movistar er de toneangivende hold i positionskampen. Formsvage Sivakov er ren hjælper og ligger i vinden.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:50","date_unformatted":"2022-10-08 14:50:22","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342010","title":"Mikael skriver: Der var en bruger der spurgte til rangeringen af Mads Pedersens s\u00e6son set med danske briller. Jeg syntes det var lidt interessant at sp\u00f8rge til Mads P. med tanke p\u00e5 at Jonas Vingegaard samtidig har gang i den n\u00e6sten utvivlsomt bedste s\u00e6son nogensinde for en dansk rytter, s\u00e5 jeg fik lyst til at lave top 10- listen, der er her: Vingegaard, 2022 Riis, 1996 Rolf S\u00f8rensen, 1993 Fuglsang, 2019 Rolf S\u00f8rensen, 1991 Rolf S\u00f8rensen, 1996 Vingegaard, 2021 Rolf S\u00f8rensen, 1997 Mads Pedersen, 2022 Fuglsang, 2020","text":"Hej Mikael<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg har ikke selv haft tidtil at dykke ned i det, så jeg videregiver lige din liste til interesserede. Jeg må se, om jeg selv kan få lavet min egen liste også :-)<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:49","date_unformatted":"2022-10-08 14:49:28","km_driven":"180","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342009","title":"74 km til m\u00e5l - 179 km k\u00f8rt","text":"Positionskampen er rasende intens med 5 km til stigningen. 20 sekunder.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:48","date_unformatted":"2022-10-08 14:48:21","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342008","title":"Lise G skriver: Fra en nordmann: Ang\u00e5ende Halvorsen, han har for en tid tilbake hatt koronasykdom, men jeg vet ikke om det er det som forstsatt gj\u00f8r han ute av form..","text":"Hej Lise<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTak. Det er hermed videregivet.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:48","date_unformatted":"2022-10-08 14:48:02","km_driven":"179","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342007","title":"75 km til m\u00e5l - 178 km k\u00f8rt","text":"Evigt uheldige Pozzovivo og den nu pensionerede Nieve er ikke de eneste, der er styrtet. En af løbets outsidere, Fortunato, der også styrter utroligt meget, er også ude efter et styrt.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:47","date_unformatted":"2022-10-08 14:47:42","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342006","title":"77 km til m\u00e5l - 176 km k\u00f8rt","text":"Movistar sidder perfekt forrest med Jacobs i front. Det er snart alvor for Valverde i karrierens sidste løb.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:46","date_unformatted":"2022-10-08 14:46:00","km_driven":"178","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342005","title":"78 km til m\u00e5l - 175 km k\u00f8rt","text":"Positionskampen er helt vild. Udbruddet har bare 30 sekunder, så de bliver hentet inden stigningen.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:44","date_unformatted":"2022-10-08 14:44:03","km_driven":"176","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342004","title":"Valverde skriver: Jeg synes det er sp\u00e6ndende du skriver Valverde er vellidt i feltet. Jeg troede m\u00e5ske mest det var blandt fans, og ikke andre cykelryttere. Hvad synes du om det? Jeg har selv sv\u00e6rt ved at respektere at en rytter som er koblet til bloddoping hyldes s\u00e5 meget, ogs\u00e5 for tidligere pr\u00e6stationer.","text":"Hej Valverde<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg skrev, at han var vellidt i hvert fald blandt journalister, men det er også mit indtryk, at han er relativt vellidt blandt rytterne, ganske enkelt fordi han er en fin fyr.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg har det okay med det. Han har taget sin straf, og så er vores princip vel, at man får en chance mere. Der er jo ingen indicier på noget, efter at han er kommet tilbage. Men det havde klædt ham at angre sine synder mere, end han har gjort.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:43","date_unformatted":"2022-10-08 14:43:33","km_driven":"175","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342003","title":"Jeppe skriver: Er du sikker p\u00e5 det var Mohodic, som sad og trak tidligere? Synes det virker lidt fjollet, at bruge ham til rugbr\u00f8dsarbejde 200 km. fra m\u00e5l, med tanke p\u00e5 den form han er i.","text":"Hej Jeppe<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg dobbelttjekkede, så jeg er ret sikker. Det er jo også et løb, der er for svært for ham, og holdet har meldt ud, at hans opgave primært er at positionere særligt Landa inden stigningerne.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:40","date_unformatted":"2022-10-08 14:40:48","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342002","title":"81 km til m\u00e5l - 172 km k\u00f8rt","text":"VM i Gravel for kvinder er i gang på <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/livestream\">Discovery+<\/a>. I morgen kører herrerne med blandt andet Sagan, Van der Poel, Cort og Stokbro<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:40","date_unformatted":"2022-10-08 14:40:39","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6313480462112","video_caption":"VM i Gravel for kvinder er i gang"},{"id":"342001","title":"Den forsm\u00e5ede cykelmanager skriver: Kan vi helt afskrive Ardila? Og hvorfor har Halvorsen intet leveret i \u00e5r? Ps. N\u00e6ste \u00e5r vinder jeg hele pisset!","text":"Hej Manager<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, Ardila har jeg opgivet helt. Jeg aner ikke, hvad der er galt med Halvorsen, men han er blevet taget af alle startlister i efteråret. Måske er der en nordmand, der kan hjælpe mig. Jeg formoder, at han er skadet.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:39","date_unformatted":"2022-10-08 14:39:55","km_driven":"172","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"342000","title":"Java skriver: Kunne man forestille sig, at Mas k\u00f8rer for Valverde for at fors\u00f8ge at give ham den sidste store afsked? Eller er det helt udelukket?","text":"Hej Java<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMit gæt vil være, at Mas har fuld frihed til at køre på Civiglio, men sidder de to i en gruppe efter toppen, er det ikke utænkeligt, at vi igen vil se Mas forsøge at sætte Valverde i scene til en spurtsejr. De ved dog, at Pogacar er svær at slå, så jeg vil snarere tro, at de vil bruge overtallet til at angribe på skift.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:37","date_unformatted":"2022-10-08 14:37:49","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341999","title":"85 km til m\u00e5l - 168 km k\u00f8rt","text":"Der er stadig ca. 15 km til bunden af Ghisallo. Her må man formode, at Jumbo og Movistar skal forsøge at gøre det hårdt, men Movistar har ikke den ideelle trup til det. Det er også den store chance for de mange, der skal i fokøbet, men det kan blive svært, hvis der lægges pres på i feltet.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:36","date_unformatted":"2022-10-08 14:36:33","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341998","title":"86 km til m\u00e5l - 167 km k\u00f8rt","text":"Unge Tolio har sluppet udbruddet, der får svært ved at overleve Ghisallo.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMovistar, Quick-Step og Ineos meget synlige forrest i feltet.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:34","date_unformatted":"2022-10-08 14:34:49","km_driven":"168","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341997","title":"87 km til m\u00e5l - 166 km k\u00f8rt","text":"Der er stadig relativt langt til bunden af Ghisallo, men feltet er allerede rasende nervøst. Der er hård posiitonskamp, og afstanden falder til 1.50.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:33","date_unformatted":"2022-10-08 14:33:43","km_driven":"167","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341996","title":"87 km til m\u00e5l - 166 km k\u00f8rt","text":"Hermed foretager vi igen en udskiftning. Jesper Johannessen takker af, og Emil Axelgaard vil nu guide jer gennem resten af løbet.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:32","date_unformatted":"2022-10-08 14:32:58","km_driven":"166","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341995","title":"ibber91 skriver: Hej Emil Ang\u00e5ende rangeringen af monumenterne, s\u00e5 er det vigtigt at pointere, at der er forskel p\u00e5, om man rangerer l\u00f8bene efter historisk prestige eller blot efter, hvad rytterne i 2022-feltet helst vil vinde ud fra den (oftest) relativt korte del af cykelsportens historie, de tilf\u00e6ldigvis er bekendte med (de fleste ryttere lever i en boble af fokus p\u00e5 deres egen karriere og kan slet ikke deres cykelhistorie i detaljeret nok grad til at kende til l\u00f8benes ups and downs og har derfor ikke viden nok til at kunne rangere dem ud fra andet end personlige pr\u00e6ferencer og midlertidig hype). Ser man det i et historisk perspektiv, er der ingen tvivl om, at PR er det st\u00f8rste, mens det for de \u00f8vrige l\u00f8b har varieret over tid. F\u00f8r WW2 k\u00f8rte italienerne n\u00e6sten kun i Italien, mens belgierne sj\u00e6ldent k\u00f8rte de italienske monumenter - franskm\u00e6ndene var en smule mere vidt omkring. Efter krigen har PR dog v\u00e6ret det ultimative monument, hvorfor det ogs\u00e5 ofte har givet flere point p\u00e5 historiske all-time greatest lister end de \u00f8vrige monumenter, der som oftest er blevet ligestillet. Il Lombardia m\u00e5 dog ganske rigtigt regnes som det mindste - s\u00e6rligt grundet placeringen p\u00e5 kalenderen. Og Flandern Rundt regnes som Belgiens st\u00f8rste cykell\u00f8b og m\u00e5 v\u00e6re nummer 2. I moderne tid virker det endda n\u00e6sten til at v\u00e6re p\u00e5 h\u00f8jde med PR, selvom det dog n\u00e6ppe nogensinde vil n\u00e5 helt derop. PR har en mytisk status, der g\u00f8r det kendt ud over cykelkredse. Hvis du sp\u00f8rger en person, der ikke kender til cykelsport eller slet ikke interesserer sig for sport, s\u00e5 kender de stadig sporadisk til Tour de France og Paris-Roubaix, men de aner ikke, hvad Flandern Rundt er. Du overvurderer prestigen i LBL i min optik. Historisk har dette l\u00f8b v\u00e6ret det mest svingende af monumenterne. Der har v\u00e6ret perioder, hvor det sammen med PR har v\u00e6ret det mest hypede, mens det i andre perioder har v\u00e6ret sidst og bag Il Lombardia (der har v\u00e6ret perioder, hvor det prim\u00e6rt var amat\u00f8rryttere og lokale belgiere, der k\u00f8rte LBL). I 1990erne og 00erne var opm\u00e6rksomheden omkring LBL stor, men i de sidste 10-15 \u00e5r er den dalet kraftigt igen, og de har f\u00e5et meget kritik for ikke at vide, hvordan de vil slutte l\u00f8bet. P\u00e5 internationale forummer kan man tydeligt se en tendens til, at folk typisk rangerer LBL bag MSR og Flandern Rundt. En endnu bedre kilde m\u00e5 v\u00e6re Podiumcaf\u00e9, der i 2018 fik en r\u00e6kke eksperter til at diskutere og vurdere de forskellige monumenter (sammen med de \u00f8vrige World Tour L\u00f8b). Her er der en klar konsensus om, at LBL har tabt terr\u00e6n i de seneste \u00e5r. Top 10 l\u00f8d s\u00e5dan (summeret) 1. Tour de France 226 point 2. PR 225 3. FR 223 4. Giro 214 5. Vuelta 209 6. MSR 205 7. Il Lombardia 199 8. LBL 194 9. Strade Bianche 189 10. Dauphine 180 S\u00e5 det vil nok v\u00e6re mest korrekt med f\u00f8lgende rangering: 1) PR, 2) FR, 3) MSR, 4) LBL, 5) IL Lombardia","text":"Hej Ibber91<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTak for et godt indspark! \r\n \r\n\/Jesper<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:26","date_unformatted":"2022-10-08 14:26:52","km_driven":"166","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341994","title":"Benrik skriver: Ift. diskussionen om Pogacar, Valverde og Nibali. S\u00e5 mener jeg ikke Pogacar d\u00e6kke begge deres evner i deres prime. Pogacar har, trods alt, ikke de samme nedk\u00f8rselsevner som Nibali. Er du uenig(:?","text":"Hej Benrik<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er måske Pogacars lille svaghed i forhold til de to store stjerner. Det så vi jo også i Touren, hvor han styrtede.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:25","date_unformatted":"2022-10-08 14:25:03","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"6309822115112","video_caption":"Vingegaard venter efter Pogacar-styrt - Pogacar siger tak"},{"id":"341993","title":"nlplux skriver: N\u00e5r vi lige er ved veteranerne: meget tr\u00e6ls karriereafslutning for Mikel Nieve at styrte ud af sit sidste l\u00f8b:-( Og Pozzovivo, som for 119. gang st\u00e5r st\u00e6rkt og s\u00e5 udg\u00e5r ved styrt...","text":"Hej<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, det er virkelig synd for begge ryttere. Det var to grimme styrt. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\r\n\ud83c\uddee\ud83c\uddf9\ud83c\udf42 Desgraciadamente,una caída ha obligado a <a href=\"https:\/\/twitter.com\/NieveMikel?ref_src=twsrc%5Etfw\">@NieveMikel<\/a> a abandonar <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/IlLombardia?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#IlLombardia<\/a>, afectado en la clavícula. El final que nadie quería para un día especial para el navarro \ud83d\ude22<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/S%C3%BAmatealverde?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#Súmatealverde<\/a> \ud83d\udc9a <a href=\"https:\/\/t.co\/LgS1b5pfb2\">pic.twitter.com\/LgS1b5pfb2<\/a><\/p><div>\r\n— Team Caja Rural-RGA (@CajaRural_RGA) <\/div><div><a href=\"https:\/\/twitter.com\/CajaRural_RGA\/status\/1578704851319431169?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 8, 2022<\/a><\/div><\/blockquote>\r\n<script src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\"><\/script>","date":"8\/10-2022 kl. 14:22","date_unformatted":"2022-10-08 14:22:53","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341992","title":"98 km til m\u00e5l - 155 km k\u00f8rt","text":"Forspringet fra de ti forreste til hovedfeltet var oppe på næsten 4 minutter, men er nu faldet til 2 minutter og 40 sekunder. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPositionskampen i hovedfetlet starter snart hen til Madonna del Ghisallo, så vil forspringet falde yderligere.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:20","date_unformatted":"2022-10-08 14:20:35","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341991","title":"100 km til m\u00e5l - 153 km k\u00f8rt","text":"Stadig Alessandro Covi (UAE), Chris Harper (Team Jumbo Visma) og Johan Jacobs (Movistar), som arbejder i front af feltet. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n30 km hen til bunden af Madonna del Ghisallo.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:18","date_unformatted":"2022-10-08 14:18:17","km_driven":"155","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341990","title":"Nicco skriver: I forhold til \u00e5rtier og Nibali og Valverde, s\u00e5 var de bestemt fantastiske ryttere der vil blive savnet men n\u00f8gternt set s\u00e5 d\u00e6kker Pogacar vel alene begge 2s kvaliteter i deres prime allerede nu.","text":"Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, det kan du have ret i.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPogacar er aggresiv og åbner nok også Lombardiet Rundt op. Pogacar har også en god spurt. Det har vi set i Canada og i Touren.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n <\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:13","date_unformatted":"2022-10-08 14:13:16","km_driven":"153","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341989","title":"Niels skriver: Et flabet sp\u00f8rgsm\u00e5l: Har Pogacars s\u00e6son v\u00e6ret skuffende? Pt. Har han ikke vundet nogen grand tour eller noget monument i denne s\u00e6son.","text":"Hej Niels<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet synes jeg ikke. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan var selvfølgelig storfavorit til Touren, men der stod en Jonas Vingegaard klar til at baske ham en syngende lussing :-)<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan har vundet flere store løb: Strade Bianche, Tirreno-Adriatico, Grand Prix Cycliste de Montréal med flere.  \r\n \r\nHan er den rytter med flest top 10'er. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan har også forsøgt sig med Flandern Rundt og kørt VM. Måske vi ikke ser ham i så mange løb i 2023, desværre!<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg synes, det klæder cykelsporten at se store navne deltager i de store løb. Det er med til gøre et løb, som Lombardiet Rundt til noget specielt, når Vingegaard og Pogacar med flere deltager. Det giver også løbet mere prestige!<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:11","date_unformatted":"2022-10-08 14:11:07","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341988","title":"Lise G skriver: Det hadde v\u00e6rt g\u00f8y om Valverde vant i dag. Hvordan ser andre ryttere p\u00e5 han etter det som skjedde for over 10 \u00e5r siden? Har de respekt og tillit?","text":"Hej Lise<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, Valverde er utroligt vellidt i hovedfeltet, så de har accepteret det, som skete for 10 år siden.<\/p>\r\n\r\n <\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 14:00","date_unformatted":"2022-10-08 14:00:25","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341987","title":"Tina skriver: Hvad tid cirka passerer rytterne Madonna del Ghisallo?","text":"Hej Tina<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nCirka klokken 14.50 starter de på stigningen.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 13:58","date_unformatted":"2022-10-08 13:58:16","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341986","title":"115 km til m\u00e5l - 138 km k\u00f8rt","text":"Forspringet vokser yderligere til 3 minutter med 115 til mål. <\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 13:54","date_unformatted":"2022-10-08 13:54:56","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341985","title":"120 km til m\u00e5l - 133 km k\u00f8rt","text":"Rytterne er nede et længere fladere stykke, hvor udbruddet begynder at øge lidt igen. <\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 13:48","date_unformatted":"2022-10-08 13:48:54","km_driven":"138","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341984","title":"Michael skriver: Hvis der g\u00e5r \u00e5rtier med hensyn til Nibali hvad s\u00e5 med Valverde ?","text":"Hej Michael<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, der går nok også årtier. Det er også en stor rytter som Spanien og international cykelsport siger farvel til. <\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 13:47","date_unformatted":"2022-10-08 13:47:57","km_driven":"133","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341983","title":"135 km til m\u00e5l - 118 km k\u00f8rt","text":"Forspringet er faldet til 2 minutter og 15 sekunder.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 13:27","date_unformatted":"2022-10-08 13:27:15","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341982","title":"135 km til m\u00e5l - 118 km k\u00f8rt","text":"Nieve og Pozzovivo er styrtet ret grimt. De er begge udgået.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 13:26","date_unformatted":"2022-10-08 13:26:56","km_driven":"118","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341981","title":"Quiz","text":"Quiz: Hvor mange ryttere i historien har vundet Milano San Remo og Lombardiet Rundt i samme sæson?<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI studiet havde de dog ikke helt styr på facts. Det rigtige er 7 forskellige ryttere. 11 gange er det sket, hvis Mohoric vinder i dag, så kan det blive 12. gang. <\/p>\r\n\r\n \r\nHer er listen:<\/b><\/p>\r\n\r\n1921: Girardengo \r\n1930: Mara \r\n1931: Binda \r\n1939: Bartali \r\n1940: Bartali<\/p>\r\n\r\n1946: Coppi<\/p>\r\n\r\n1948: Coppi \r\n1949: Coppi<\/p>\r\n\r\n1951: Bobet<\/p>\r\n\r\n1971: Merckx<\/p>\r\n\r\n1972: Merckx<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 13:25","date_unformatted":"2022-10-08 13:25:36","km_driven":"118","element_is_question":"0","video_id":"6313479625112","video_caption":"Quiz: Hvor mange ryttere i historien har vundet Milano San Remo og Lombardiet Rundt i samme s\u00e6son?"},{"id":"341980","title":"Nicco skriver: Hvordan ser du Corts chancer i Gravel-VM i morgen ? Kommer der evt. en (form for) optakt ?","text":"Hej<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDer kommer ikke nogen optakt. Cort siger selv, at formen er på vej ned, så jeg har ikke de store forventninger, men det bliver et spændende løb. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/livestream\">Det kan ses på Discovery+<\/a><\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 13:19","date_unformatted":"2022-10-08 13:19:27","km_driven":"253","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341978","title":"149 km til m\u00e5l - 104 km k\u00f8rt","text":"Afskeden med Vincenzo Nibali: Der kan gå årtier, før vi ser en rytter som ham<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 13:07","date_unformatted":"2022-10-08 13:07:21","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6313479917112","video_caption":"Afskeden med Vincenzo Nibali: Der kan g\u00e5 \u00e5rtier, f\u00f8r vi ser en rytter som ham"},{"id":"341977","title":"W skriver: Er det p\u00e5 rygtebasis at Cavendish skal videre til B&B Hotels fra n\u00e6ste s\u00e6son eller har han skrevet under p\u00e5 en kontrakt?","text":"Hej W<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er stadig på rygtebasis, men <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/holdchef_cavendish_vil_gerne_koere_for_os\/\">det er bekræftet, at der i hvert fald er dialog<\/a>.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 13:03","date_unformatted":"2022-10-08 13:03:26","km_driven":"104","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341976","title":"152 km til m\u00e5l - 101 km k\u00f8rt","text":"Forspringet er faldet til 2 minutter og 30 sekunder.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 13:01","date_unformatted":"2022-10-08 13:01:34","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341975","title":"154 km til m\u00e5l - 99 km k\u00f8rt","text":"Gannas timerekordforsøg i aften: Rekorden kan blive eftertragtet igen ved, at Ganna gør forsøget. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/livestream\">Du kan følge timerekord forsøget fra klokken 19.50 på Discovery+<\/a><\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:59","date_unformatted":"2022-10-08 12:59:23","km_driven":"101","element_is_question":"0","video_id":"6313479609112","video_caption":"Gannas timerekordfors\u00f8g: Rekorden kan blive eftertragtet igen ved, at Ganna g\u00f8r fors\u00f8get"},{"id":"341974","title":"156 km til m\u00e5l - 97 km k\u00f8rt","text":"Glad Vingegaard: God forberedelse til Lombardiet Rundt<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:55","date_unformatted":"2022-10-08 12:55:43","km_driven":"99","element_is_question":"0","video_id":"6313243293112","video_caption":"Glad Vingegaard: God forberedelse til Lombardiet Rundt"},{"id":"341973","title":"157 km til m\u00e5l - 96 km k\u00f8rt","text":"Forspringet falder igen og er nu igen under 3 minutter. 2 minutter og 45 sekunder helt pricæs.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:55","date_unformatted":"2022-10-08 12:55:02","km_driven":"97","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341972","title":"Nye b\u00f8ger p\u00e5 lager","text":"Mangler du noget læsestof til efterårsferien? Så har vi netop fået en række nye bøger på lager. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI næste uge udkommer <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/shop\/forside\/269-mads-p-vaeddelober-og-verdensmester-forudbestilling.html\">Mads Pedersens nye bog<\/a> og vi har netop fået den på lager! Spar 20% i dag!<\/b><\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSe mere på <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/shop\">Feltet.dks webshop<\/a><\/b><\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:46","date_unformatted":"2022-10-08 12:46:38","km_driven":"96","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341971","title":"163 km til m\u00e5l - 90 km k\u00f8rt","text":"Alessandro Covi (UAE), Chris Harper (Team Jumbo Visma) og Johan Jacobs (Movistar) er de tre ryttere, som er sent frem forrest i hovedfeltet. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nForspringet er 3 minutter og 30 sekunder.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:43","date_unformatted":"2022-10-08 12:43:21","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341970","title":"164 km til m\u00e5l - 89 km k\u00f8rt","text":"Covi (UAE) trækker i feltet sammen med Team Jumbo Visma og Movistar.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:37","date_unformatted":"2022-10-08 12:37:59","km_driven":"90","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341969","title":"166 km til m\u00e5l - 87 km k\u00f8rt","text":"Lidt stilstand i løbet. Udbruddet øger en lille smule igen. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nForspringet er oppe på 3 minutter 20 sekunder.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:35","date_unformatted":"2022-10-08 12:35:44","km_driven":"89","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341968","title":"175 km til m\u00e5l - 78 km k\u00f8rt","text":"Lad os lige nævne de ti ryttere i udbrud igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er Luca Covili og Alex Tolio (Bardiani-CSF-Faizanè), Natnael Tesfatsion og Simone Ravanelli (Drone Hopper-Androni Giocattoli), Davide Bais (Eolo-Kometa), Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech), Lawson Craddock (BikeExchange-Jayco), Kenny Elissonde (Trek-Segafredo), Cristian Scaroni (Astana Qazaqstan) og Aurélien Paret-Peintre (AG2R Citroën).<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAurélien Paret-Peintre var ikke med i det oprindelig udbrud, men lukkede ene mand op til de ni forreste.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:22","date_unformatted":"2022-10-08 12:22:27","km_driven":"87","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341967","title":"178 km til m\u00e5l - 75 km k\u00f8rt","text":"Forspringet er faldet til 2 minutter og 51 sekunder. <\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:20","date_unformatted":"2022-10-08 12:20:23","km_driven":"78","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341966","title":"181 km til m\u00e5l - 72 km k\u00f8rt","text":"Thomas Bay forklarer ruten til årets sidste monument: Det er Lombardiet Rundt, når det er bedst<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:16","date_unformatted":"2022-10-08 12:16:32","km_driven":"75","element_is_question":"0","video_id":"6313296120112","video_caption":"Thomas Bay forklarer ruten til \u00e5rets sidste monument: Det er Lombardiet Rundt, n\u00e5r det er bedst"},{"id":"341965","title":"181 km til m\u00e5l - 72 km k\u00f8rt","text":"Alessandro De Marchi så lidt tung ud på stigningen, men nu er de ovre stigningen. Hele Team Jumbo-Visma er samlet med Jonas Vingegaard velpositioneret før nedkørslen.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:16","date_unformatted":"2022-10-08 12:16:11","km_driven":"72","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341964","title":"183 km til m\u00e5l - 70 km k\u00f8rt","text":"Tempoet er virkelig højt lige nu i feltet og forspringet nærmer sig de 3 minutter nu. Lidt underligt, at de fører så hårdt med 183 km til mål?<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:14","date_unformatted":"2022-10-08 12:14:50","km_driven":"72","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341963","title":"183 km til m\u00e5l - 70 km k\u00f8rt","text":"Flere ryttere er ved at blive sat i feltet. Overraskende er talentet Valter ved at blive sat. <\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:13","date_unformatted":"2022-10-08 12:13:54","km_driven":"70","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341962","title":"183 km til m\u00e5l - 70 km k\u00f8rt","text":"I feltet er det Movistar og Team Jumbo Visma, som sætter tempoet. De har allerede taget et minut på udbruddet.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:13","date_unformatted":"2022-10-08 12:13:10","km_driven":"70","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341961","title":"185 km til m\u00e5l - 68 km k\u00f8rt","text":"Med det foretager vi en lille udskiftning. Andre forpligtelser kalder de næste par timer, hvor Emil Axelgaard derfor tager sig en lille pause, men han vender tilbage til finalen (ca. de sidste 80 km). I mellemtiden vil Jesper Johannesen guide jeg igennem midterfasen af løbet.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:08","date_unformatted":"2022-10-08 12:08:51","km_driven":"70","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341960","title":"185 km til m\u00e5l - 68 km k\u00f8rt","text":"Studiet udpeger favoritter til Lombardiet Rundt: Vi ser næsten altid overraskelser<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:08","date_unformatted":"2022-10-08 12:08:42","km_driven":"68","element_is_question":"0","video_id":"6313475746112","video_caption":"Studiet udpeger favoritter til Lombardiet Rundt: Vi ser n\u00e6sten altid overraskelser"},{"id":"341959","title":"186 km til m\u00e5l - 67 km k\u00f8rt","text":"Løbet går sin stille gang med Erviti, Covi og Harper i front af feltet for hhv. Mas\/Valverde, Pogacar og Vingegaard. Afstanden er relativt stabil på 4.30.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:07","date_unformatted":"2022-10-08 12:07:33","km_driven":"68","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341958","title":"187 km til m\u00e5l - 66 km k\u00f8rt","text":"Udbruddet fortjener et par ord med på vejen. Det er klart, at de ikke har en chance for at holde hjem, men det skal blive interessant at se, hvor langt de kommer. Alle kan de køre opad på et eller andet niveay, men baseret på form og evner vil jeg tro, at det er Paret-Peintre, De Marchi og måske særligt Elissonde, der kommer længst. Tesfatsion er lidt en joker, for han har været ufatteligt svingende og så skidt ud tidligere, men hans topniveau og kørsel i Bernocchi taler for, at også han kommer et stykke. Det kan Scaroni også gøre, men han har skuffet i de seneste løb.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:05","date_unformatted":"2022-10-08 12:05:38","km_driven":"67","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341957","title":"188 km til m\u00e5l - 65 km k\u00f8rt","text":"Movistar har ladet Erviti tage over efter Jacobs. De skal også have brugt deres mange tunge folk, mens de kan.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstanden er 4.25.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:02","date_unformatted":"2022-10-08 12:02:22","km_driven":"66","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341956","title":"188 km til m\u00e5l - 65 km k\u00f8rt","text":"Husk også, at sæsonens sidste klassiker, Paris-Tours, køres i morgen. Selvom man kan kalde den for danskerklassikeren, er de danske chancer i år meget små, men der er stadig udsigt til et fedt løb med bakker og grus i finalen. <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_paris-tours_2022\/\">I kan læse optakten her<\/a>.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 12:01","date_unformatted":"2022-10-08 12:01:21","km_driven":"65","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341955","title":"Nicco skriver: vis de 2 m\u00e5ske st\u00e6rkeste klatrerer i l\u00f8bet, Mas og Vingegaard kommer hjem sammen bare de 2, hvem ser du s\u00e5 egentlig som hurtigst?","text":"Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUtvivlsomt Vingegaard. Om Vingegaard er blandt de to stærkeste, må vi dog se. Mas' form er stensikker. Vingegaards er noget mere usikker.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:58","date_unformatted":"2022-10-08 11:58:38","km_driven":"65","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341954","title":"Tunen skriver: Tak for tips :-) Hvor l\u00e6ser du crossnyheder henne?","text":"Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nWielerflits. Husk, at de har både en hollandsk og en belgisk version. Det er næsten de samme nyheder, men der er forskelle.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:58","date_unformatted":"2022-10-08 11:58:03","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341953","title":"Nicco skriver: Jeg forst\u00e5r ikke helt din skr\u00e5sikkerhed i forhold til at alt taler for at der i morgen k\u00f8res for Daan Van Sintmaartensdijk fremfor Vermelfoort. De har jo n\u00e6rmest ikke k\u00f8rt sammen i \u00e5r, men Vermelfort har da haft et super \u00e5r med 7 sejre og har da k\u00f8rt masser af spurter. Har du nogle specifikke l\u00f8b eller udtalelser du baserer det p\u00e5 ?","text":"Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFordi Vermeltfoort aldrig rigtigt har spurtet, når han har været til start i store løb, senest ikke i Münster. Han synes kun for alvor at blande sig i små løb, hvor han stadig er fremragende. Der er mere fremtid i Van Sintmaartensdijk, som de kørte ret målrettet for i ZLM Tour, hvor han blandede sig pænt med topsprinterne.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:57","date_unformatted":"2022-10-08 11:57:31","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341952","title":"191 km til m\u00e5l - 62 km k\u00f8rt","text":"Det er Jacobs og Covi, der fører for hhv. Movistar og UAE. Det er ikke uventet. Mere overraskende er det måske, at Harper fører for Jumbo, men han virkede også meget træt i tirsdags.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstanden falder til 4.35. De sørger altså for at køre stærkt i denne hårde indledning - akkurat som de skal, hvis de med den lettere finale skal have det hårde løb.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:56","date_unformatted":"2022-10-08 11:56:24","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341951","title":"193 km til m\u00e5l - 60 km k\u00f8rt","text":"Nu har de tre store favorithold, Movistar, UAE og Jumbo, taget fronten. Afstanden er faldet til 4.45.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:53","date_unformatted":"2022-10-08 11:53:35","km_driven":"62","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341950","title":"Karsten skriver: Jeg kan til dels godt forst\u00e5 hvorfor s\u00e5 mange er vilde med Valverde. Og alle os over 40 m\u00e5 selvf\u00f8lgelig v\u00e6re imponerede over hvordan han bliver ved i en s\u00e5 h\u00f8j alder. N\u00e5r det er sagt s\u00e5 synes jeg ogs\u00e5 han slipper utroligt nemt i mediernes d\u00e6kning (ogs\u00e5 jeres p\u00e5 feltet). n\u00e5r man sammenligner med hvordan andre tidligere dopingd\u00f8mte bliver behandlet. Handler det bare om, at man synes han er en fed cykelrytter eller har folk bare glemt det. Fordi det er s\u00e5 l\u00e6nge siden.","text":"Hej Karsten<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er rigtigt, at han er sluppet billigere end andre, men princippet er vel, at man er renset, når man har udstået sin straf. Hvis ikke det var ideen, skulle man jo gå efter en livstidsudelukkelse. Jeg tror også, at meget handler om, hvordan hjemlandet ser på den givne rytter. I Spanien har de vel nærmest mere ment, at han var forfulgt. Anderledes var det jo med Armstrong i USA og Ullrich i Tyskland. Han er jo bestemt heller ikke alene. Basso sluttede jo sin karriere som folkehelt i Italien og Contador som folkehelt i Spanien. I den forbindelse tro jeg også, at det betyder noget, at han har en rygte som en utroligt behagelig fyr, også over for pressen. Jeg var selv i presserummet, da han vandt VM i Østrig, og det er den eneste gang, jeg har oplevet, at folk simpelthen rejste sig op og klappede, da løbet blev afgjort. Han er utroligt populær og vellidt. Og så har folk vel også bare enorm respekt for, at manden altså er en del af verdenseliten i en alder af 42. Rebellin, der vel er endnu mere plettet, beundres jo også nu for at køre på et relativt højt niveau i en alder, hvor man i nogle lande kan begynde at tænke på pension.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:52","date_unformatted":"2022-10-08 11:52:39","km_driven":"60","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341949","title":"197 km til m\u00e5l - 56 km k\u00f8rt","text":"Movistar er kommet til løbet med et meget tungt hold, der slet ikke er skabt til at skabe det hårde løb, Mas skal bruge, men nu har de i det mindste taget kontrol med Jacobs.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:47","date_unformatted":"2022-10-08 11:47:32","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341948","title":"198 km til m\u00e5l - 55 km k\u00f8rt","text":"Toppen af Ganda er rundet, og afstanden har stabiliseret sig på ca. 5.00.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:46","date_unformatted":"2022-10-08 11:46:07","km_driven":"56","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341947","title":"W skriver: Herligt du skriver med fra starten af l\u00f8bet idag\ud83d\udc4dEr det ut\u00e6nkeligt at Vingegaard fors\u00f8ger at s\u00e6tte et angreb ind p\u00e5 nedk\u00f8rslen efter 2.sidste stigning hvis han fx er helt fremme med spurtst\u00e6rke ryttere som fx Pogacar eller Higuita? Eller t\u00e6nker du mere at han vil k\u00f8re langt udefra hvis han har de rigtige ben","text":"Hej W<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVi har lavet en hel artikel, hvor jeg giver mit bud på, hvordan han skal vinde løbet. <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/eksperten_saadan_slaar_vingegaard_atter_pogacar\/\">Den kan du læse her<\/a>. Det handler om et angreb på Civiglio. På nedkørslen kører han næppe fra Pogacar.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:45","date_unformatted":"2022-10-08 11:45:50","km_driven":"55","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341946","title":"Tunen skriver: N\u00e5, havde du nogle staldtips til mig til mit cykelcross hold? :-) Ved du hvor meget landevejsrytterne skal k\u00f8re i \u00e5r? En Ben Turner havde jo v\u00e6ret interessant, med hans udvikling i \u00e5r. Det var godt at Sosa ikke kom til start, s\u00e5 slap jeg for at komme med et l\u00e6ngere skriv om hvorfor han ikke skulle have v\u00e6re n\u00e6vnt i din optakt;-), ham havde jeg nul tro p\u00e5, og du var da ikke helt uenig, selvom du fandt plads til ham.","text":"Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg har desværre slet ikke nået at kigge på det, så det bliver kun nogle strøtanker, jeg har lige nu. Blandt de unge talenter, der banker på, har jeg lidt fidus til Ronhaar. Han var ikke vanvittigt skræmmende sidste år, men han er kommet godt fra start, og meldingerne fra ham og holdet om hans fremgang er meget lovende. Vandeputte havde også et ret højt topniveau sidste år, men var svingende.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen mest hypede rytter er jo Nys, men han havde en forfærdelig sidst sæson. Det skyldtes i vidt omfang to skader, og han viste med sin vilde form omkring nytår, at han sagtens kan. Hans start forleden var dog ikke alt for lovende. Så er der Wyseure og Verstrynge, der ramte nogle imponerende dage sidste år, men det var meget sjældent.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBlandt "udlændingene" var der klar fremgang at spore fra Kuhn sidste år. Derudover er Venturini meget tæt på eliten, hvad han bekræftede ved VM, og han skal angiveligt køre meget mere cross i år efter nogle år, hvor han næsten intet har kørt. Mein havde jeg store forventninger til sidste år, men han skuffede mig lidt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBlandt landevejsrytterne skulle Stybar køre en del i år, fordi han bygger op til VM i Tjekkiet i begyndelsen af 2024, og BikeExchange giver ham lov. Hans niveau har været lavt de seneste år, men han har næsten heller intet kørt. Van der Poel vil vist køre 10-15 løb, men har ikke meldt planen ud. Han satser dog efter alt at dømme på VM i Holland. Van Aert vil formentlig følge en kalender som sidste år, selvom det ikke er meldt ud. Det betyder, at han skipper VM, men da det i år er i Europa, er der vel en chance for, at han kører lidt længere (og måske starter senere). Pidcock vil formentlig også køre en kalender svarende til sidste år, og han vil efter alt at dømme forsvare sit VM. Merlier og Vermeersch har droslet meget ned, og det vil de helt sikkert gøre igen i år. Turner kørte efter min hukommelse intet sidste år, så det regner jeg heller ikke med, at han gør i år. Det samme med Tulett.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg troede heller ikke meget på Sosa. Som nævnt var det alene hans hold, der gav ham en plads. Til gengæld er mine forventninger til ham i næste uge betydeligt større. Mere om det i kommende optakter :-)<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:44","date_unformatted":"2022-10-08 11:44:35","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341945","title":"202 km til m\u00e5l - 51 km k\u00f8rt","text":"Det er nu Hermans, der fører for Intermarché. Han har meldt sig helt ud af kampen, som han også gjorde i Varese.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstanden er vokset til 5.20.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:40","date_unformatted":"2022-10-08 11:40:33","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341944","title":"204 km til m\u00e5l - 49 km k\u00f8rt","text":"Intermarché og Bahrain sidder side om side forrest i feltet, og det forklarer vel det relativt høje tempo. Det er Huys og Mohoric, der sætter farten. Det er vel et lovende tegn, at jokeren Landa tager lidt ansvar, og det fortæller lidt om Pozzovivos superform, at han beder om et hårdt løb.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:35","date_unformatted":"2022-10-08 11:35:35","km_driven":"51","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341943","title":"205 km til m\u00e5l - 48 km k\u00f8rt","text":"Hold op, hvor er Tulett formsvag. Han bliver allerede sat. Lastra er også helt fra den i dag og er i vanskeligheder. Afstanden vokser langsomt til 4.40. Det går ikke helt langsomt i feltet, selvom der ikke er et hold, der lægger presset.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:31","date_unformatted":"2022-10-08 11:31:07","km_driven":"49","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341942","title":"Gobbo skriver: Hvorfor viser Eurosport ikke l\u00f8bet? Der st\u00e5r ellers i Feltet\u00b4s tv-oversigt, at Eurosport 1 skulle vise det. Men der kommer det ikke, kan jeg se. Bad Luck.","text":"Hej Gobbo<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg kan svare på enkelte spørgsmål om visse ting, men det er trods alt ikeke mig, der styrer Disoverys programlægning :-) De har sendt på 6eren siden kl. 11.00.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:30","date_unformatted":"2022-10-08 11:30:11","km_driven":"48","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341941","title":"207 km til m\u00e5l - 46 km k\u00f8rt","text":"Her er feltet. Ingen har taget ansvar, og de kører op med bred front, men det kan ikke gå helt langsom. Afstanden vokser i gvert fald ikke længere. Som sagt er der også en interesse fra særligt Vingegaard og Mas i, at den første del af løbet bliver hård. Derudover er det et stort udbrud, som man ikke bare an give et kvarter,<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:26","date_unformatted":"2022-10-08 11:26:38","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341940","title":"207 km til m\u00e5l - 46 km k\u00f8rt","text":"De har ramt Ganda, og det er lykkedes Paret-Peintre at få kontakt. Det gik stærkt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstanden er vokset til 4.15.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:23","date_unformatted":"2022-10-08 11:23:30","km_driven":"46","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341939","title":"212 km til m\u00e5l - 41 km k\u00f8rt","text":"Feltet snegler sig afsted med bred front. Afstanden er vokset til 2.45, mens Paret-Peintre er på 1.00. Den afstand skal han holde frem mod Ganda, og så må han se, om han kan lukke hullet der.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:11","date_unformatted":"2022-10-08 11:11:07","km_driven":"46","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341938","title":"Jens skriver: Kan du rangere monumenterne efter hvor prestigefyldte de er.","text":"Hej Jens<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er der delte meninger om. Jeg tror, at der er almindelig enighed om, at Lombardiet (grundet kalenderen) er sidst, og Sanremo nok er næstsidst. Om man rangerer Roubaix, Liege eller Flandern højst, vil der aldrig blive enighed om. Skal jeg gætte, vil jeg dog tro, at det ville blive Roubaix foran Flandern og med Liege som nr. 3, hvis man lavede en afstemning.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:10","date_unformatted":"2022-10-08 11:10:11","km_driven":"41","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341937","title":"Ruten","text":"Jesper Worre gennemgår ruten for Lombardiet Rundt: Civiglio laver 100% udskilning<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:09","date_unformatted":"2022-10-08 11:09:37","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6313475040112","video_caption":"Jesper Worre gennemg\u00e5r ruten for Lombardiet Rundt: Civiglio laver 100% udskilning"},{"id":"341936","title":"215 km til m\u00e5l - 38 km k\u00f8rt","text":"Men udbruddet er kørt nu. Feltet er gået i stå med bred front, patruljeret af Jumbo, Movistar, Quick-Step og UAE. Udbruddet har 1.50, og forspringet vokser hurtigt nu. Paret-Peintre er på 1.00. Det bliver ikke let at komme op, men på stigningen kan det lade sig gøre.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:07","date_unformatted":"2022-10-08 11:07:45","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341935","title":"217 km til m\u00e5l - 36 km k\u00f8rt","text":"Næste stigning er Ganda, der sidste år lå i finalen, og hvor Pogacar kørte fra alt og alle. Det specielle ved årets rute er jo, at finalen er lettere, når Sormano er ude, men den samlede rute er hårdere, fordi starten er usædvanligt svær. Vil man have et hårdt løb, skal der derfor køres lidt til i starten. Jeg er spændt på, om vi vil se nogen lægge pres på allerede nu. Det er vel Movistar og Jumbo med den klareste interesse. De skal i hvert fald sørge for, at de ikke bare ruller op og lader udbruddet få 10 minutter, som det ellers kan ske i et monument<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:06","date_unformatted":"2022-10-08 11:06:24","km_driven":"38","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341934","title":"Admiralen skriver: Siden Mas bare blir bedre jo flere l\u00f8p han kj\u00f8rer, burde han ikke snart kj\u00f8re alle tre grand tours i en sesong :D, han blir aldri sliten. Hadde uansett v\u00e6rt g\u00f8y \u00e5 se han i giroen i de tyngste etappene. Han m\u00e5 elske dager med 200km og 6000 h\u00f8ydemeter.","text":"Hej Admiralen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, det vil vel næsten være den grand tour, der passer ham bedst. Men det kommer ikke til at ske. Når Movistar skal rangere deres grand tours, kommer Giroen på en suveræn sidsteplads - og næste år ventes der 60-70 km enkeltstart!!!<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:04","date_unformatted":"2022-10-08 11:04:32","km_driven":"36","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341933","title":"218 km til m\u00e5l - 35 km k\u00f8rt","text":"Paret-Peintre er kommet væk og ligger 10 sekunder foran feltet, der er på 50 sekunder.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:03","date_unformatted":"2022-10-08 11:03:37","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341932","title":"Memorial Rik Van Steenbergen","text":"Jeg har netop lagt <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_memorial_rik_van_steenbergen_2022\/\">optakten til morgendagens Memorial Rik Van Steenbergen<\/a>, hvor Cavendish og Merlier siger farvel til deres respektive hold, op på siden.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:02","date_unformatted":"2022-10-08 11:02:43","km_driven":"35","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341931","title":"22 km til m\u00e5l - 231 km k\u00f8rt","text":"Nu er der pludsslig stilstand i feltet. Jumbo og UAE helt fremme for at kontrollere. Afstanden vokser til 45 sekunder. Var det udbruddet?<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe Machi runder toppen som første mand.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 11:01","date_unformatted":"2022-10-08 11:01:04","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341926","title":"Husk livestream p\u00e5 Discovery+","text":"Husk at du kan livestreame årets <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/livestream\">Lombardiet Rundt uden afbrydelser på Discovery+<\/a><\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:58","date_unformatted":"2022-10-08 10:58:19","km_driven":"231","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341923","title":"Interview med Fuglsang","text":"Jakob Fuglsang før Lombardiet Rundt: Jeg skal have årets bedste ben for at sidde med i afslutningen<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:57","date_unformatted":"2022-10-08 10:57:29","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"6313475590112","video_caption":"Jakob Fuglsang f\u00f8r Lombardiet Rundt: Jeg skal have \u00e5rets bedste ben for at sidde med i afslutningen"},{"id":"341922","title":"225 km til m\u00e5l - 28 km k\u00f8rt","text":"Det går stærkt i feltet, der kun er 20 sekunder efter, men det er uuligt at se, hvem der angriber.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:56","date_unformatted":"2022-10-08 10:56:41","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341921","title":"225 km til m\u00e5l - 28 km k\u00f8rt","text":"Gruppen har ramt stigningen, og det giver allerede problemer for Barcelo og Malecki, der slipper. De har hentet de forreste nu, men feltet er på bare 25 sekunder. Mange ser stigningen som en chance for at komme væk.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:54","date_unformatted":"2022-10-08 10:54:49","km_driven":"28","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341920","title":"227 km til m\u00e5l - 26 km k\u00f8rt","text":"Petilli angriber fra feltet, der nu er på 50 sekunder. De har bestemt ikke givet op endnu.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:51","date_unformatted":"2022-10-08 10:51:12","km_driven":"28","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341919","title":"228 km til m\u00e5l - 25 km k\u00f8rt","text":"Elissonde forcerer voldsomt på den let stigende vej. De nærmer sig fronten og er på 25 sekunder. Feltet er på 55 sekunder, men vi får ingen billeder derfra.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:49","date_unformatted":"2022-10-08 10:49:08","km_driven":"26","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341918","title":"229 km til m\u00e5l - 24 km k\u00f8rt","text":"De tre forreste er meget tæt på at ramme første stigning, og nu fik Malecki selskab af en ganske stærk gruppe. De Marchi, Davide Bais, Craddock, Covili, Barcelo, Elissonde og Testatsion har fået kontakt. Det kunne godt være grundstenen til dagens udbrud.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:48","date_unformatted":"2022-10-08 10:48:15","km_driven":"25","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341917","title":"229 km til m\u00e5l - 24 km k\u00f8rt","text":"Malecki har fået 10 sekunder, og udbruddet har øget til 40 sekunder. Bag Malecki kan man ane en gruppe, der er på vej op til polakken.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:46","date_unformatted":"2022-10-08 10:46:10","km_driven":"24","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341916","title":"232 km til m\u00e5l - 21 km k\u00f8rt","text":"Malecki sætter efter de forreste. Han får et lille hul.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:42","date_unformatted":"2022-10-08 10:42:40","km_driven":"24","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341915","title":"233 km til m\u00e5l - 20 km k\u00f8rt","text":"Umba, D. Bais, S. Martin og Gabburo fik kortvarigt et hul, men er hentet igen. Umba forsøger atter.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:41","date_unformatted":"2022-10-08 10:41:25","km_driven":"21","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341914","title":"234 km til m\u00e5l - 19 km k\u00f8rt","text":"De Marchi er i hvert fald ret aktiv, men elastikken vil ikke knække. De tre forreste har til gengæld øget til 25 sekunder.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:39","date_unformatted":"2022-10-08 10:39:37","km_driven":"20","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341913","title":"235 km til m\u00e5l - 18 km k\u00f8rt","text":"Billeddækningen er desværre ikke så heldig i dag. Jeg ved ikke rigtigt, hvad der sker bag de tre forreste.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:38","date_unformatted":"2022-10-08 10:38:27","km_driven":"19","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341912","title":"238 km til m\u00e5l - 15 km k\u00f8rt","text":"De tre italienere øger en anelse, men der angribes fortsat bag dem. Kampen om at ramme udbruddet er bestemt ikke slut.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:34","date_unformatted":"2022-10-08 10:34:40","km_driven":"18","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341911","title":"241 km til m\u00e5l - 12 km k\u00f8rt","text":"Jeg skulle lige over på italiensk tv, da dansk Discovery begyndte at sende studie, men der er ikke sket noget i mellemtden. Scaroni, Tolio og Ravanelli har dog fået et ganske lille hul.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:30","date_unformatted":"2022-10-08 10:30:59","km_driven":"15","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341910","title":"245 km til m\u00e5l - 8 km k\u00f8rt","text":"Gesbert er hentet. I stedet forsøger De Marchi.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:25","date_unformatted":"2022-10-08 10:25:29","km_driven":"12","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341909","title":"247 km til m\u00e5l - 6 km k\u00f8rt","text":"Jeg fik skrevet, at jeg udsatte opdateringen, men der er alligevel billeder nu. Vi er i gang, desværre uden unge Ponomar, der ikke har taget starten.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGesbert er alene foran med et beskedent forspring.<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:24","date_unformatted":"2022-10-08 10:24:10","km_driven":"8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341907","title":"2020 udgaven","text":"Gense Jakob Fuglsangs sejr i Lombardiet Rundt<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:21","date_unformatted":"2022-10-08 10:21:08","km_driven":"6","element_is_question":"0","video_id":"6181440735001","video_caption":"Gense Jakob Fuglsangs sejr i Lombardiet Rundt"},{"id":"341906","title":"Interview med Vingegaard","text":"Vingegaard: Nok det endagsløb, der passer mig bedst i verden<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:20","date_unformatted":"2022-10-08 10:20:24","km_driven":"-1767","element_is_question":"0","video_id":"6313369411112","video_caption":"Vingegaard: Nok det endagsl\u00f8b, der passer mig bedst i verden"},{"id":"341905","title":"","text":"Sæsonen er næsten slut, men der er stadig ét stort cykelløb, alle drømmer om at vinde. Ikke blot er Il Lombardia et af de mest prestigiøse løb, det er også det hårdeste af de fem monumenter. Om seks timer ved vi, om Jonas Vingegaard også kan kalde sig monumentvinder, om Tadej Pogacar sætter en streg under sin klasse ved at vinde det tredje monument, eller om Nibali eller Valverde får en drømmeafslutning på deres karrierer.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVelkommen til Il Lombardia!<\/p>","date":"8\/10-2022 kl. 10:16","date_unformatted":"2022-10-08 10:16:15","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341904","title":"Paris-Tours","text":"<a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_paris-tours_2022\/\">Optakten til søndagens Paris-Tours<\/a> kan læses allerede nu.<\/p>","date":"7\/10-2022 kl. 22:37","date_unformatted":"2022-10-07 22:37:32","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341903","title":"Holdoversigt","text":"Nedenfor redegør jeg for, hvem der foruden de ovennævnte kan tænkes at lave et resultat for de enkelte hold.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUAE-Team Emirates:<\/span> Man må formode, at det handler 100% om Pogacar, men som nævnt ovenfor er det nok Formolo, der eventuelt kan komme i spil, hvis holdet vil lege lidt med overtallet. Joao Almeida<\/b> blev brugt til at føre tidligt i Varese og viste ved VM, at han var hårdt ramt af tidligere sygdom, og selvom Diego Ulissi<\/b> så meget stærk ud i Varese, har dette løb traditionelt været lidt for svært. Rafal Majka<\/b> er ikke på toppen og har hidtil ageret hjælper, og selvom han er i god form, må det samme gælde for Marc Hirschi<\/b>, der i lang tid har haft det svært på så vanskelige ruter som denne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAg2r Citroën Team:<\/span> Clement Berthet<\/b> ligner bedste bud, men han har i Emilia og Varese manglet lidt for meget. Clement Champoussin<\/b> er ikke helt væk, men langt fra sit bedste, og Felix Gall, Geoffrey Bouchard, Aurelien Paret-Peintre<\/b> og Jaakko Hänninen<\/b> synes alle decideret formsvage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlpecin-Deceuninck:<\/span> Den eneste rytter, der for alvor kan være med på en rute som denne, er Jay Vine<\/b>, men selvom han havde løbet som et mål, har vi set, at formen ikke rækker. Xandro Meurisse<\/b> har været hæderligt kørende og ender nok som deres bedste, men han kan ikke være med helt fremme. Løbet er for svært for Stefano Oldani, Robert Stannard, Kristian Sbaragli<\/b> og Jimmy Janssens, <\/b>der alle skuffede i Piemonte.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAstana Qazaqstan Team:<\/span> Nibali ligner det eneste reelle bud, da Miguel Angel Lopez<\/b> er langt fra sin bedste form. David de la Cruz<\/b> gjorde det hæderligt i Varese og kan sikkert komme et stykke i et løb, der passer ham bedre, mens det er for svært for en ellers velkørende Simone Velasco<\/b>. Samuele Battistella<\/b> og Christian Scaroni<\/b> synes begge formsvage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBahrain-Victorious:<\/span> Som nævnt ovenfor er Landa den klare kaptajn, men Damiano Caruso<\/b> er også tildelt en fri rolle. Han viste dog i Piemonte, at han er langt fra toppen. Gino Mäder<\/b> har potentiale, men siden han ikke regnes som kaptajn, er han næppe flyvende, og Wout Poels<\/b> er tildelt en vejkaptajn, hvilket formentlig forklares med et meget svagt VM og et skuffende Piemonte. Hermann Pernsteiner<\/b> er godt kørende, men har trods alt begrænset potentiale, og løbet er lidt for svært for Edoardo Zambanini<\/b>. Endelig har holdet Matej Mohoric<\/b>, der begynder at være i form, men han har fået tildelt rollen at hjælpe i positionskampen i et løb, der er for svært for ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBardiani-CSF-Faizané:<\/span> Holdets kaptajn er Filippo Zana<\/b>, men han har været formsvag på det sidste. Det samme gælder for klatreren Luca Covili<\/b>, mens niveauet er for højt for unge Alex Tolio<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBORA-hansgrohe:<\/span> Holdets erklærede kaptajner er Vlasov og Higuita, da hverken Wilco Kelderman, Patrick Konrad<\/b> eller Felix Grossschartner <\/b>er i form. Giovanni Aleotti<\/b> var godt kørende for et par uger siden, men tilsyneladende ikke længere, og Matteo Fabbro<\/b> er fortsat langt fra fordums styrke.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nCaja Rural-Seguros RGA:<\/span> Mikel Nieve<\/b> slutter sin karriere i et løb, hvor han tre gange har været i top 10, men det rækker niveauet ikke til længere, og Jonathan Lastra<\/b> har trods en top 10 i Kroatien ikke vist et niveau, der bringer ham langt i dette løb – slet ikke i Piemonte. Heller ikke Fernando Barcelo, Sergio Martin<\/b> eller Michal Schlegel<\/b> har klatret overbevisende på det sidste.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nCofidis:<\/span> Det handler om Guillaume Martin<\/b>, der startede den italienske kampagne ganske fornuftigt i Agostoni. Han sad også med i frontgruppen i Varese, men faldt igennem i Emilia, hvor hans form skulle stå den store prøve. Han har været svingende, men han synes ikke stærk nok til at være med helt i front. Remy Rochas<\/b> begynder at være i form efter Vuelta-styrtet, men mangler nok lidt for meget til så svært et løb, mens Jesus Herrada<\/b> trods et fint løb i Varese ikke er tilstrækkeligt formstærk til et løb, der i forvejen er til den svære side. Simon Geschke<\/b> er træt og trænger til ferie.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDrone Hopper-Androni Giocattoli:<\/span> Bedste bud er Natnael Tesfatsion<\/b>, men han har ikke virket flyvende, og løbet er en anelse for svært. Hverken Mattia Bais, Andrii Ponomar, Simone Ravanelli<\/b> eller Santiago Umba<\/b> har vist form.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEF Education-EasyPost:<\/span> Den erklærede kaptajn er Uran, men som sagt er jeg lidt spændt på Piccolo, selvom han er erklæret hjælper. Efter et ikke alt for overbevisende VM lignede Neilson Powless<\/b> i Piemonte også en rytter, der kan køre et hæderligt løb, selvom ruten er for svær til, at han kan være med helt fremme. Mark Padun<\/b> virkede meget formstærk i Agostoni og Emilia, men efter svage præstationer i Varese og Piemonte synes den gode form at være væk. Alberto Bettiol<\/b> kunne i superform måske lave et resultat, men han virker langt fra sit bedste, og det samme gør Sean Quinn<\/b> og Odd Christian Eiking<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEOLO Kometa:<\/span> Det handler 100% om Fortunato. Alessandro Fancellu<\/b>vil formentlig kunne støtte ham i længst tid, da hverken Mark Christian<\/b> eller Erik Fetter<\/b> har vist form, og da Davide Bais<\/b> får det for svært påd denne rute.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGroupama-FDJ:<\/span> De erklærede kaptajner er Molard og Storer. Attila Valter<\/b> er ikke dårligt kørende, men han har manglet for meget gennem hele året, og Quentin Pacher<\/b> er efter en lang sæson endelig blevet træt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nINEOS Grenadiers:<\/span> På papiret er det en supertrup, men kun Yates synes tæt på sit bedste, selvom Rodriguez formentlig kan gøre det hæderligt. Daniel Martinez<\/b> og Tao Geoghegan Hart<\/b> har skuffet i begge deres optaktsløb, og Pavel Sivakov<\/b> er blevet brugt som hjælper i de flade løb, hvilket indikerer, at også han er langt fra sit bedste. Ben Tulett<\/b> og Laurens de Plus<\/b> er begge meget formsavage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIntermarché-Wanty-Gobert Materiaux:<\/span> Det handler om Pozzovivo. Det havde været interessant at se, hvor langt en formstærk Lorenzo Rota<\/b> kunne komme, men vi så i Varese, at han nok er for tæt. Det samme må gælde for Quinten Hermans<\/b>, når han går i det tidlige udbrud i stedet for at gå efter sejren i Varese, og heller ikke Rein Taaramae<\/b> synes på toppen længere. Laurens Huys<\/b> er fint kørende, men niveauet er for højt, og løbet er form svært for Jan Bakelants<\/b> og Simone Petilli<\/b>, selvom de kører fint.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIsrael-Premier Tech:<\/span> Michael Woods<\/b> plejer altid at være flyvende i dette løb, men det står nu klart, at sygdom og skader har frarøvet ham al form, og også Jakob Fuglsang<\/b> er milevidt fra sit bedste. Også Carl Fredrik Hagen<\/b> virker træt. Mest formstærke er Alessandro de Marchi<\/b> og ikke mindst Corbin Strong<\/b>, men løbet er for svært.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJumbo-Visma:<\/span> Det handler 100% om Vingegaard, der ikke får den store støtte. Koen Bouwman, Tobias Foss, Chris Harper<\/b> og Gijs Leemreize<\/b> har alle skuffet i deres seneste optrædender, og det er således Sam Oomen<\/b> og særligt Robert Gesink<\/b>, der vil kunne støtte danskeren længst.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLotto Soudal:<\/span> Desværre er Andreas Kron<\/b> træt og slet ikke i den superform, han skulle bruge for at være med på denne svære rute, og selvom han trods hjerteproblemer og flere afbud faktisk ikke er så skidt kørende, mangler Tim Wellens<\/b> også alt for meget. Både Harm Vanhoucke<\/b> og Maxim van Gils<\/b> er også langt fra deres bedste.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMovistar Team:<\/span> Mas og Valverde er to af de tungeste favoritter, men de får ingen støtte i finalen, da de ledsages af en meget tung trup, nu hvor Ivan Ramiro Sosa og Einer Rubio er rejst til Malaysia for at køre i Langkawi.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nQuick-Step Alpha Vinyl Team:<\/span> Alaphilippe er den erklærede kaptajn, men som sagt er Van Wilder også fint kørende. Ruten er lidt for svær for Mikkel Honoré<\/b>, der i Bernocchi også lignede en mand, der havde tabt toppen af den fine VM-form, og Andrea Bagioli<\/b> mistede hurtigt den gode Montreal-form, mens Mauri Vansevenant<\/b> og Louis Vervaeke<\/b> ligner folk, der trænger til ferie.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTeam Arkea Samsic:<\/span> Warren Barguil<\/b> er den erklærede kaptajn, og efter en skuffende præstation i Varese har jeg fået lidt mere optimisme, nu hvor det er kommet frem, at han har trænet i højderne målrettet mod dette løb, at hans afbud til Emilia skyldtes fødslen af hans andet barn, og at han forklarede præstationen i Varese med den forudgående rejse. Han var i fin form i september, men niveauet rækker ikke længere til at være med helt i front. Kevin Vauquelin<\/b> er uhyre spændende og var bedre end ventet i Emilia, men dette løb er lidt for svært, og han skuffede i Varese. Elie Gesbert, Michel Ries, Simon Guglielmi<\/b> og Nicolas Edet<\/b>, der netop er kommet tilbage efter en lang skadespause, er formsvage, og løbet er for svært for Louis Barré<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTeam BikeExchange-Jayco:<\/span> Uden den skadede Yates er holdet helt uden chance, da ingen af deres ryttere synes i form. Matteo Sobrero<\/b> så bedre ud i Piemonte, men har klatret skidt i år, og Nick Schultz, Kevin Colleoni, Alexandre Balmer, Tsgabu Grmay<\/b> og Lawson Craddock<\/b> har på ingen måde imponeret i optakten. Tanel Kangert<\/b> slutter sin karriere efter en nærmest katastrofal sæson.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTeam DSM:<\/span> Det handler om Bardet. Thymen Arensman<\/b> passer bedre til dette løb end Varese, men han var så langt efter, at han ikke kan være på toppen, og også Andreas Leknessund<\/b> er et stykke fra sit bedste. Marco Brenner<\/b> gjorde det fint i Varese, men niveauet er for højt, og Mark Donovan<\/b> og Chris Hamilton<\/b> synes for formsvage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTotalEnergies:<\/span> Efter nogle lidt skuffende præstationer efterlod Pierre Latour<\/b> et meget stærkt indtryk i Varese, men han har ikke vist en form, der gør det sandsynligt, at han kan være med helt fremme i så svært et løb. Alexis Vuillermoz<\/b> er i fremgang, men ikke langt nok til at gentage sin tidligere 4. plads, og niveauet er for højt for en ellers velkørende Alan Jousseame<\/b>. Både Mathieu Burgaudeau<\/b> og Victor de la Parte <\/b>er formsvage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTrek-Segafredo:<\/span> Den tidligere vinder Bauke Mollema<\/b> er kaptajn, men selvom han blev nr. 7 i Varese, har han på intet tidspunkt i år – San Sebastian fraregnet – vist et klatreniveau, der giver grund til at tro, at han kan vinde igen. Mattias Skjelmose<\/b> skuffede i Varese og kan være træt, men har udtrykt en vis optimisme, da han havde trænet hårdt frem mod dette løb. Niveauet er dog nok en anelse for højt til et absolut topresultat, selv hvis VM-formen er intakt. Giulio Ciccone<\/b> er også beskyttet og har satset meget på løbet, men selvom han så meget bedre ud i Piemonte, er han langt fra sit bedste. Kenny Elissonde<\/b> var hæderlig i Varese, men slet ikke god nok, og Antwan Tolhoek<\/b> og Amanuel Ghebreigzabhier<\/b> mangler begge meget efter deres skader.<\/p>","date":"7\/10-2022 kl. 18:33","date_unformatted":"2022-10-07 18:33:28","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341902","title":"Danskerne","text":"Jonas Vingegaard <\/b>er en af favoritterne og er omtalt ovenfor. Mattias Skjelmose<\/b> vil have en fri rolle på Trek, hvor Bauke Mollema er kaptajn, og selvom der er en risiko for, at hans meget hårde efterårsprogam efterhånden har efterladt ham med lidt for megen træthed til så svært et løb som dette, har han udtrykt optimisme og forklaret tirsdagens skuffende resultat med hård træning frem mod Lombardiet. Mikkel Honoré<\/b> bør også have en beskyttet rolle på Quick-Step, hvor Julian Alaphilippe dog er kaptajn, men dette løb er på papiret lidt for hårdt, og hans kørsel i Bernocchi indikerede, at superform fra Canada og VM kan være aftagende, i hvert fald for meget til et løb, der egentlig er for svært. Hos Lotto er Andreas Kron<\/b> kaptajn, men han synes desværre ikke at have fundet formen – slet ikke til et løb, der på papiret også er lidt for hårdt. Også Jakob Fuglsang<\/b> har en kaptajnrolle, i dette tilfælde på Israel-PT, men han synes desværre for formsvag til at gå efter sin anden sejr i løbet.<\/p>","date":"7\/10-2022 kl. 18:33","date_unformatted":"2022-10-07 18:33:19","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341901","title":"Vinderbud","text":"***** Tadej Pogacar<\/p>\r\n\r\n**** Enric Mas, Jonas Vingegaard<\/p>\r\n\r\n*** Alejandro Valverde, Domenico Pozzovivo, Adam Yates, Rigoberto Uran, Aleksandr Vlasov<\/p>\r\n\r\n** Vincenzo Nibali, Mikel Landa, Romain Bardet, Julian Alaphilippe, Sergio Higuita, Lorenzo Fortunato, Michael Storer, Rudy Molard, Carlos Rodriguez, Ilan van Wilder, Davide Formolo, Andrea Piccolo<\/p>\r\n\r\n* Pierre Latour, Mattias Skjelmose, Bauke Mollema, Gino Mäder, Warren Barguil, Guillaume Martin, Neilson Powless, Joao Almeida, Diego Ulissi, Remy Rochas, Robert Gesink, Mikkel Honoré, Lorenzo Rota, Daniel Martinez, Thymen Arensman, Mark Padun, Giulio Ciccone, Sam Oomen, Rafal Majka, Jay Vine, Kevin Vauquelin, Hermann Pernsteiner, David de la Cruz, Attila Valter, Alexis Vuillermoz, Clement Berthet, Jesus Herrada, Damiano Caruso, Matej Mohoric, Rein Taaramae, Kenny Elissonde, Andrea Bagioli, Simone Velasco<\/p>","date":"7\/10-2022 kl. 18:33","date_unformatted":"2022-10-07 18:33:07","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341900","title":"Favoritterne","text":"Hvis man skal pege på et af de fem monumenter, der er præget af uforudsigelighed, er det svært at komme uden om Il Lombardia. Hvor de fire øvrige klassikere har relativt ensartede ruter, er den store efterårsklassiker altid præget af den usikkerhed, der følger af en stærkt varierende rute. Det skaber uklarhed om, hvor løbets nøglepunkter er, og hvor de afgørende forskelle kan gøres. Den samme grad af manglende afklaring findes ikke i de fire forårsmonumenter, hvis nøglepunkter kun sjældent ændres.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMere betydningsfuld er dog placeringen på kalenderen. I oktober er det mere end noget andet træthed, der præger feltet, og det gør formen hos de enkelte ryttere til et åbent spørgsmål. Selvom mange har gjort Il Lombardia til efterårets helt store mål efter et VM, som de fleste klatrere skippede, kan man på denne tid af året slet ikke time formen med samme sikkerhed, som man kan tidligere på året, og også rytterne selv stiller til start med flere spørgsmål end svar – mange med en lønligt håb om, at kroppen akkurat kan klare én sidste kraftudfoldelse, inden den skriger på ferie.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNaturligvis ved vi meget mere, end vi gjorde for en uge siden, hvor Vueltaen var det seneste relativt kuperede løb. Nu kan vi trods alt bruge Giro dell’Emila og i mindre grad Coppa Agostoni, Tre Valli Varesine som indikator for formniveauet, og vi er så heldige, at næsten alle favoritter i år har kørt mindst ét af løbene, men som disse løb tydeligt afslører kan dagsformen være stærkt varierende på denne tid af året. I Agostoni lignede Enric Mas ikke en mand, der ville køre fra alt og alle i Emilia, og Adam Yates’ superform så ud til at være helt væk, da han udgik i Emilia, inden han pludselig lignede sig selv igen i Varese. Sidste år havde Tadej Pogacar også en sjælden offday i Emilia, hvor han udgik, og selvom han så bedre ud i både Varese og Milano-Torino, som vi i år desværre savner meget som formindikationer, nu hvor det er blevet et sprinterløb i foråret, lignede han ikke en mand, der i Il Lombardia ville være i særklasse. Det gjorde derimod Primoz Roglic, der vandt i både Emilia og Torino, men som var sjældent svag i Lombardiet, hvor han vist var mere end heldig med at redde sig en 4. plads i et taktisk spil til sidst. Joao Almeida var fremragende i både Emilia og Torino, men da det gjaldt i Lombardiet, var der ingen, der så ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMan skal altså passe lidt på med sine konklusioner, og det er ikke altid helt let at pege på favoritterne til Il Lombardia. Formen og niveauet kan komme ud af det rene ingenting – Diego Rosas andenplads i 2016 kom eksempelvis fuldstændig ud af det blå, ligesom Vincenzo Nibali i 2018 pludselig blev nr. 2, selvom han i optakten havde virket alt andet end flyvende, mens Romain Bardet og Alejandro Valverde, der havde været brølstærke til VM, fejlede totalt – og samtidig er der mange ryttere, der kan have brugt de seneste løb primært som opvarmning. Det er derfor usikkerheden, der hersker – et forhold, der går igen år efter år i årets sidste monument.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlligevel er løbet meget ærligt. Det er klart det hårdeste af de fem monumenter, og på denne tid af året er der en tendens til, at hovedparten af stjernerne er meget langt fra deres niveau, mens de forudgående løb plejer at vise, hvem der fortsat er friske. Der kan være nogle, for hvem kroppen alligevel står af, når det gælder, som det skete for Roglic og Almeida sidste år, men det er trods alt sjældent, at ryttere, der intet har vist i optakten, pludselig kommer blæsende ud i Lombardiet. Nibali og Rosa er vel undtagelserne, for sidste år havde Pogacar med 3. pladser i Varese og Torino trods alt vist klart stigende form, inden han var så suveræn i Lombardiet. Vi savner i den grad Torino-løbet i år, for det plejer at være den vigtigste formindikator, men vi har nu trods alt en ide om, hvem der er i form, og hvem der er trætte. Vi skal så berede os på skuffelser i stil med dem, Roglic og Almeida leverede sidste år, men vi bør have en god fornemmelse af, hvem der skal slås om sejren.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMan skal også være opmærksom på forskellen mellem de forskellige løb. Målstigningerne i Milano-Torino, som jo altså nu desværre ikke længere er relevant i denne sammenhæng, og Giro dell’Emilia er begge meget korte og eksplosive, ligesom løbene er betydeligt kortere. Her taler vi dels om længere stigninger og langt flere højdemeter, dels om en rigtig monumentdistance. Mens der i Torino reelt kun kørtes cykelløb i ca. 25 km, vil det her være knaldhårdt hele dagen. Som Adam Yates viste i 2017 og 2021, kan man sagtens på sit punch køre med om sejren i Torino for siden at havde det svært, når det er motoren, der bliver afgørende i Lombardiet. Således var Yates fremragende i Torino i 2017 og i både Emilia og Torino i 2021, men i Lombardiet floppede han fælt i 2017, mens han i 2021 var pokkers heldig med at blive nr. 3, selvom han var sat af i finalen. Det er netop motoren, der sammen med gode klatreben og god efterårsform og friskhed er nøglen til at vinde Il Lombardia.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI år gør ruten det hele endnu mere kompliceret. Nu havde vi ellers lige lært de seneste års rute at kende, men selvom der ikke er tale om sidste års totale omvæltning af det format, vi kender fra 2015 og 2017-2020, er det alligevel en betydelig nyskabelse. Væk er Sormano, der plejede at være løbets virkelige nøglepunkt og skabte den første seriøse udskilning, inden det store slag skulle slås på Civiglio og i mindre grad San Fermo della Battaglia. Den opgave tilfalder nu i stedet Ghisallo, og selvom man må glæde sig over, at løbets tidligere nøglestigning således bør indtage en mere prominent plads, end den plejer, vil det være en ændring, klatrerne vil begræde. Ikke blot er Ghisallo betydeligt lettere end Sormano. Den har også top med 60,8 km igen, mens Sormanos top blev rundet med 50,6 km igen. Det kan en ekstra passage af den relativt lette San Fermo della Battaglia slet ikke kompensere for.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTil gengæld forsøger man at kompensere herfor ved at gøre første halvdel af løbet meget kuperet med en tur ind gennem Bergamo-bakkerne i stedet for hovedsageligt at køre ad den flade Po-slette. Det giver det næsthøjeste antal højdemeter i de senere år – kun overgået af 2016-udgaven – og endda små 1000 flere end på ruten med Sormano. Vi har altså et samlet set hårdere løb, men det bliver vanskeligere at gøre forskelle i finalen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDerfor vil løbets vanskelighed i høj grad blive bestemt af, hvordan den første del køres. Det er klart, at der ikke kommer angreb på de første stigninger, men hvis ikke finalen skal være for let, skal feltet ikke bare falde i søvn bag det tidlige udbrud. De hold, der har interesse i et hårdt løb – det kunne vel særligt være Jumbo, UAE og Movistar – bør sørge for, at det bliver et mere mærket felt, der når frem til Ghisallo.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVil vi så se angreb allerede her? Ja, det gør vi næsten altid, men det plejer at være fra mindre navne, der gerne vil favoritterne i forkøbet. Heller ikke denne gang vil de store navne nok røre på sig. Godt 60 km er for langt, særligt når der er modvind i dalen, og derfor vil vi nok snarere se, at de nævnte hold vil lægge et yderligere pres. Hvor vi i de senere år har set et ganske decimeret felt ankomme til Como og de to sidste stigninger, og hvor flere favoritter allerede er sat af, mens der har været så få hjælpere, at det taktiske spil er blevet en betydelig faktor, må vi denne gang regne med, at det vil være et betydeligt større felt, der vil nå de sidste tre stigninger, og at der vil være så mange hjælpere, at det bliver praktisk talt umuligt at komme favoritterne i forkøbet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen første passage af San Fermo della Battaglia vil næppe spille en rolle, og vi må således tro, at det endelige skal slås på Civiglio, som det plejer. Den er kort, men ganske stejl, og det er ret påfaldende, hvor enkelt det har været, for bedste mand at sætte sig igennem enten på stigningen eller på nedkørslen. Det gjorde Vincenzo Nibali i 2015 og 2017, det gjorde Thibaut Pinot i 2018, og det gjorde Jakob Fuglsang i 2020. Alle gange var det et helt ærligt løb, hvor bedste mand kørte fra alt og alle, men i 2019 gik det anderledes. Her var Primoz Roglic, Alejandro Valverde, Michael Woods og Egan Brnal så jævnbyrdige, at ingen kunne køre fra hinanden, og det udnyttede den snu Bauke Mollema til at snige sig væk og sikre karrierens største sejr. Taktik kan således blive en faktor – og den chance er betydeligt større i år, hvor finalen samlet set er lettere – men bedste mand har oftest vundet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen lettere finale betyder imidlertid også, at der er større chance for, at der efter Civiglio kan komme hjælpere op, hvad der manglede, da Mollema skulle jagtes i 2019, og det kan reducere det taktiske element og i stedet skabe en eksplosiv finale med San Fermo della Battaglia, der sjældent har kunnet gør den helt store forskel og en mulig spurtafgørelse i Como. Chancen for en solosejr må i hvert fald på denne rute være mindre end på den gamle, og en god spurt er derfor måske et lidt vigtigere våben, end det var på den rute, vi plejer at bruge, når vi har mål i Como.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIgen i år er feltet ganske stærkt. VM-ruten var ikke alt for inspirerende for klatretyper, og de fleste af de lette folk valgte derfor at blive i Europa og koncentrere sig om den italienske kalender. Naturligvis savner vi Primoz Roglic, der plejer at være en hovedaktør i dette løb, og Remco Evenepoel, hvis VM-trøje havde været et flot krydderi, og navne som David Gaudu, der grundet træthed desværre har meldt fra i sidste øjeblik, Wout van Aert, Simon Yates, Richard Carapaz, Pello Bilbao, Geraint Thomas, Nairo Quintana, Juan Ayuso, Thibaut Pinot, Ben O’Connor og Tom Pidcock havde da pyntet på startlisten, men i skrivende stund er det langt hovedparten af årets bedste klatrere, der vil være at finde i feltet på lørdag. Om de så er i form, er en ganske anden sag, for de foregående løb har ikke uventet vist os, at der er ganske mange, der mest af alt er klar til ferie.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBaseret på det, vi har set hidtil, er der vel tre navne, der skiller sig ud, og af dem vælger jeg at pege på Tadej Pogacar<\/b>, men det er ikke med den selvfølgelighed, det burde være. Som vinder af begge de kuperede monumenter sidste år og senest af både GP Montreal og Tre Valli Varesine kan man med nogen ret hævde, at sloveneren lige nu er verdens bedste i denne slags løb, men det er også ret klart, at han ikke endnu har været på 100%. Ja, han vandt i Montreal, men det var tydeligt, at Adam Yates var den stærkeste dag. Ja, han vandt i Varese, men den formstærke Pogacar havde altså ikke kørt et defensivt løb, hvor han havde løbet den store risiko at tro på, at han kunne slå folk som Sergio Higuita og Alejandro Valverde i en spurt. Til gengæld fik han i Emilia gedigne og sjældne klø af Enric Mas, der ifølge Pogacar selv var ”much stronger”, og hans VM var en enorm skuffelse. Nok var han fanget i det taktiske spil, men en velkørende Pogacar havde forsøgt at redde løbet ved at tage sagen i egen hånd – og han havde da som minimum kunnet følge Wout van Aert, da denne angreb næstsidste gang op ad Mt Pleasant.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet betyder imidlertid ikke, at han ikke vil være bedste mand på lørdag. Sidste år havde han en katastrofal dag i Emilia, hvor han udgik samt et total anonymt VM, hvor ingen kan huske, at han deltog, og efter et flot Varesine, hvor han blev nr. 3, men vel var stærkeste mand, gav Yates og Roglic ham klø på Superga-stigningen i Torino. Da det blev alvor i monumentet, var hverken Roglic, Yates eller nogen som helst anden dog i nærheden af at kunne følge ham, da han kørte fra alt og alle på Passo di Ganda og leverede endnu en af sine mange magtdemonstrationer. Da hans formkurve klart, virker stigende, skal man bestemt ikke udelukke, at han igen har timet formen til den rigtige dag. Han lyder i hvert fald meget optimistisk selv.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg føler mig dog langt fra overbevist om, at vi på lørdag vil se samme magtdemonstration som for et år siden. Det er bestemt muligt, at han igen beviser, hvor sublim en klatrer han er og kører fra alt og alle på Civiglio, men jeg bliver overrasket, hvis han kører fra Mas. Heldigvis beviste han i Varese, at han kan vinde alligevel. Når han med pæn margin kan slå Higuita og Valverde i en spurt, er det ganske umuligt at finde en rytter i dette felt, som han vil få problemer med at slå på stregen. Hans opgave er med andre ord ”bare” at følge med, og skulle Mas køre fra ham på Civiglio, vil han være den rædselsslagne og usikre spanier overlegen på nedkørslen, ligesom der vil være god tid til at komme tilbage. Med undtagelse af Mas kan kun Jonas Vingegaard, som jeg omtaler nedenfor, med nogen rette have en tro på, at han kan sætte sloveneren, og er der andre, der skal vinde løbet, skal det formentlig ske via taktik.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHer kan Pogacar til gengæld også blive sårbar, hvis ikke han bare kan køre væk alene. Hans hold er ganske vist måske løbets stærkeste, men formstærke Davide Formolo så træt ud i går, Diego Ulissi og Marc Hirschi har traditionelt fundet Civiglio en anelse for svær, og hverken Rafal Majka eller Joao Almeida synes flyvende. Han risikerer at være isoleret efter Civiglio, og så vil alle se på ham til at lukke huller. Bauke Mollema har før vundet løbet på taktik, og det kan ske igen. Det er imidlertid også undtagelsen, og som regel vinder bedste mand. Jeg er ikke sikker på, at det er Pogacar denne gang, men han bør være god nok til, at han på denne rute kan bringe sig i position til at spurte om sejren, og derfor tror jeg, at han kroner en – efter hans høje standard – lidt blandet sæson med at vinde sit tredje monument.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHans værste rival kan meget vel være Enric Mas<\/b>. Som sagt plejer Lombardiet med denne finale at være et ærligt løb, og som regel er den rytter, der har vist bedst form i optakten, kørt fra alt og alle på Civiglio. I 2015 og 2017 havde Vincenzo Nibali lignet bedste mand i optakten, i 2018 gjaldt det samme for Thibaut Pinot, og i 2020 var det Jakob Fuglsang, der i den alternative kalender havde skilt sig ud – i hvert fald når man fraregner den uheldige Evenepoel – og de endte alle med at komme alene til mål i Como. Skal man drage en konklusion på den seneste uges tre løb, er det Mas, der ligner dette års udgave af Nibali, Pinot og Fuglsang fra de foregående sæsoner. Nok havde han en offday i Agostoni, hvor han efter eget udsagn led i kulden, men stadig var en af de fem bedste, men i Emilia var han klart stærkeste mand, og det så han også ud til at være i Varese, hvor stigningerne dog ikke passede ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet gør de heller ikke på perfekt vis på lørdag. Der er tale om relativt korte, eksplosive stigninger, og der er ingen tvivl om, at en dieselklatrer som Mas havde været mere komfortabel, hvis Sormano havde været på programmet. San Luca var imidlertid endnu mere eksplosiv end Civiglio, og alligevel lykkedes det for Mas at køre fra Pogacar på det, der vel kan betegnes som indbegrebet af en Pogacar-stigning. I det lys virker det ganske sandsynligt, at han kan gøre det samme på Civiglio, der er længere og vanskeligere, og som endda kommer efter et længere og hårdere løb – alt sammen en gave for en mand med Mas’ uopslidelige dieselmotor, der igen i år bare synes at blive mere og mere varm, efterhånden som han får flere og flere løbskilometer i benene.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMas’ vej til sejr er som udgangspunkt den klassiske model, nemlig at køre fra alt og alle på Civiglio, hvor han vil blive hjulpet af den direkte medvind. Problemet er nedkørslen, der er så svær, at den har været årsagen til en af Nibalis sejre. Mas styrtede på nedkørsler i Tirreno, Baskerlandet og Dauphiné, og under Touren var det helt åbenlyst, at han led af et kompleks. Han har heldigvis fået professionel hjælp, og under Vueltaen kaldte han det sin største sejr, at han igen var mere tryg, når det gik nedad, men mit gæt vil stadig være, at han kan få svært ved at holde Pogacar bag sig, hvis han slår hullet på Civiglio. Heldigvis har han så endnu en chance i det taktiske spil, hvor Movistar kan ende i den perfekte position, at de som de eneste vil sidde med to mand, og dermed har han flere veje til sejr. Nok har Mas ikke den store endagshistorik, men når han kan vinde i Emilia, kan han bestemt også vinde i Lombardiet, hvor hans motor virkelig kommer til sin ret – og det vil være den ultimative bekræftelse på det enorme niveauspring, han har lavet siden Vueltaen i 2021.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen tredje oplagte favorit er Jonas Vingegaard<\/b>, men det skyldes først og fremmest, at han i år har bevist, at han er verdens bedste klatrer, når han er på 100%. Det er imidlertid tvivlsomt, om det er tilfældet nu. Nok vandt han de to sværeste etaper i CRO Race, hvor ruten slet ikke passede ham, men selvom han ikke er nogen toppuncheur, er det trods skottens åbenlyse talent en anelse bekymrende, at blot 19-årige Oscar Onley kunne presse ham til de yderste to gange. Den Vingegaard, vi så i Touren, burde have været noget mere suveræn i det trods alt begrænsede selskab – let rute eller ej.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er imidlertid ikke mærkeligt, hvis Vingegaard ikke er i Tour-form. Nok har han forberedt sig godt i Spanien, men han har ikke været på højdetræningslejr, og hvis alle disse lange ture op i den iltfattige luft skal have nogen mening, vil det på alle måder være ulogisk, hvis han med denne form for forberedelse kunne nå sin Tour-form. Det er der da heller ikke noget, der tyder på, at han har, og det kan være pokkers svært at vurdere ham, fordi han kun har kørt et let løb, hvor modstanden mildt sagt var begrænset.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSidste år lykkedes det ham dog at finde et ganske hæderligt niveau til dette løb, og der er al mulig grund til at tro, at han er bedre denne gang. Dels er det jo åbenlyst, at han grundlæggende har hævet sit niveau ganske betragteligt siden sidste år, og derudover synes han at være blevet mere stabil med et altid ret højt niveau. Dertil skal lægges, at han er kendt som en langsom starter, og derfor er det ikke en dum ide, at han i år har CRO Race og ikke bare ét endagsløb i benene som opvarmning. Endagsløb har ikke været hans spidskompetence, fordi han netop er bedst, når motoren er varm, men hans gode start i Touren og Dauphiné kunne indikere, at han stille og roligt er ved at overvinde den ”børnesygdom”.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVingegaard har også en anden fordel. Som sagt synes Pogacar ikke helt på toppen, og derfor behøver Vingegaard heller ikke selv være det, hvis han skal væk fra sloveneren. Hans nye status gør, at Pogacar nok ikke vil give ham den store frihed i det taktiske spil, og da sloveneren altid vil slå ham i en spurt, kan han formentlig kun vinde, hvis han kan køre fra sloveneren. Det er bestemt heller ikke umuligt for verdens vel nok bedste bjergrytter, når han nu har fået seks løbsdage i benene, og Mas kan i den sammenhæng være en perfekt allieret, fordi Vingegaard ikke burde få problemer med at baske spanieren i en spurt. Vejen til sejr er således ret klart, og vi ved, at den bedste Vingegaard har redskaberne til at følge den. Spørgsmålet er bare, om vi lige nu har en Vingegaard, der er god nok. CRO Race gav ikke det mest opløftende svar, men heldigvis gjorde opvarmningsløbet det slet ikke umuligt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMange danskere holder selvfølgelig med Vingegaard, men der kan ikke være mange cykelfans, som ikke vil holde en lille smule med Alejandro Valverde<\/b> på lørdag. Spanieren har beriget os alle med den ene store oplevelse efter den anden, men på lørdag er det sidste gang, vi vil kunne nyde en af alletiders bedste cykelryttere. Det sker i et løb, som han på nærmest helt absurd vis ikke har vundet, og det ville på alle måder være smukt, hvis han i sit allersidste løb kunne udfylde et af de få åbne huller på et generalieblad, der ellers er meget svært at forbedre.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nKan det så lade sig gøre? Under Vueltaen havde jeg sagt nej, for her så det for 117. gang ud til, at vi skulle skrive Valverdes nekrolog. Vi har imidlertid nu lært, at vi aldrig må gøre det – i hvert fald ikke før lørdag aften – for han er kommet bemærkelsesværdigt stærkt tilbage. En 2. plads i Agostoni, en 4. plads i Emilia og en 3. plads i Varese har bevist, at han lige nu er på et helt andet niveau end under Vueltaen, og vi så jo allerede i foråret, hvor han kørte med de bedste i Liege og var ”åh så tæt på” at vinde Fleche Wallonne, at den 42-årige spanier stadig er en af verdens bedste endagsryttere. Vi har til gengæld set, at han har sine begrænsninger i bjergene, men netop derfor må det regnes som en betydelig fordel, at vi taler om en lettere og mere ardenneragtig finale denne gang.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMan skal passe på med at tolke for meget af Agostoni og Varese, men hans kørsel i Emilia fortæller os, at han bør være en af de stærkeste på lørdag. Det er han generelt altid i Lombardiet, selvom han endnu ikke har vundet, for Valverdes endeløse motivation betyder, at han altid kan holde den gående hele vejen. Det gælder naturligvis særligt i år, og Valverde vil være den mest motiverede af alle på lørdag – i hvert fald sammen med Vincenzo Nibali. Det er klart, at Emilia også beviste, at der er stærkere folk end ham, og både Varese og Agostoni viste nok, at han ikke længere har farten til at slå Pogacar på stregen, men han har én stor fordel, nemlig sit hold. Movistar kan meget vel være det eneste med to mand i finalen efter Civiglio, og i det spil vil det ikke være uset, hvis Valverde kan snige sig væk. Sådan har han blandt andet vundet San Sebastian, og sådan kan han også sørge for, at han får den smukke afsked, som man ellers kun finder i eventyr.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nValverde er imidlertid ikke den eneste veteran, der pludselig har kørt sig ind til en uventet høj rangering på denne liste. Ligesom Valverde har Domenco Pozzovivo<\/b> talrige gange lignet en mand, vi skulle til at afskrive, men hver eneste gang er han vendt tilbage. Efter en skuffende Vuelta, der blev ødelagt af sygdom er det sket igen dette efterår, hvor italieneren viste sig som stærkeste mand på bakkerne i Agostoni, og selvom han ikke helt kunne følge Mas i Emilia, viste han ved at følge Pogacar til dørs, at han lige nu er en af de allerskarpeste på stigningerne – et forhold, der blev bekræftet i Varese, hvor ruten ikke passede ham<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet bedste er, at Pozzovivo er god i disse lange og hårde endagsløb. Måske er han mest kendt for sine evner i etapeløbene, men i Lombardiet har han to 6. pladser og en 8. plads, og i Liege har han to 5. pladser og en 8. plads. Udfordringen for Pozzovivo er, at han altid skal alene hjem for at vinde – selvom han faktisk kørte nogle sjældent gode spurter i både Varese og Agostoni – og det er forklaringen på, at han netop aldrig er blevet mere end nr. 5 i et kuperet monument. Det er svært at se ham køre fra alt og alle, men han ligner lige nu en af de bedste på stigningerne. Samtidig vil han i det selskab være regnet som en underdog, og dermed har han alle muligheder for at gøre som Mollema, nemlig at vinde løbet via taktik. Hvem vil ikke elske, hvis evigt uheldige Pozzovivo halvanden måned før sin 40-års fødselsdag kan tage karrierens største sejr og endda den første i fem et halvt år? Det vil de fleste, og det virker bestemt ikke umuligt, at det kan lade sig gøre.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAdam Yates<\/b> har været en af mysterierne i dette efterår. Da han knuste al modstand i Tyskland og lignede klart stærkeste mand i Montreal, lignede han en mand, der havde kurs mod en forrygende italiensk kampagne. Derfor kom det som en overraskelse, at han udgik i Emilia, men heldigvis nåede han i går at bevise, at det bare var en offday. På Morosolo-stigningen lignede han i hvert fald en af de allerstærkeste.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlligevel er det svært at sidde med fornemmelsen af, at han er på Montreal-niveau. Han vidste, at han ikke ville vinde en spurt, og derfor burde han naturligvis have gjort, som han gjorde i Montreal, nemlig angribe. Det angreb udeblev totalt, og derfor skal vi nok ikke regne med, at han kører fra alt og alle. I forvejen har han som nævnt en ret dårlig historik for at overbevise i Lombardiet selv i de år, hvor han virkede uhyggeligt stærk i Torino, og det skyldes, at dette lange, hårde løb passer ham meget dårligere end de eksplosive finaler i Emilia og Torino, hvad der var særligt tydeligt sidste år. I det lys er årets rute uden Sormano dog nok en fordel, og de to relativt korte finalestigninger passer ham faktisk udmærket. Jeg sidder ikke med fornemmelsen af, at vi har en flyvende Yates, og historien viser, at han i netop dette løb har for vane at skuffe, men efter i går har jeg igen fået en tro på, at han kan køre finale. Han viste i går, at han slet ikke er så langsom, men det er klart, at han skal væk fra Pogacar. Det skal ske via taktik, men han viste jo netop sidste år, hvordan han via netop taktik sikrede sig en 3. plads foran mange ryttere, som havde været markant stærkere end ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI denne vidunderbørnenes tilstand, hvor man helst ikke må være mere end halvt så gammel som Valverde, hvis man vil vinde de store løb, er der noget befriende og afvekslende over, at dette Il Lombardia har kurs mod at blive lidt af et veteranshow. I tillæg til Valverde og Pozzovivo har Rigoberto Uran<\/b> nemlig også i de seneste løb fundet et niveau, jeg for længst han anset som værende noget, der hørte en fjern fortid til. Han har således kørt finale i Agostoni, Emilia og Varese og dermed leveret fuld plade, og selvom alle løbene har bekræftet, at der lige nu er en gruppe, der er stærkere end ham, har han entydigt efterladt indtrykket, at han er en af de stærkeste lige nu. Med andre ord er han en af de ryttere, der har en chance for at overleve Civiglio og dermed få billet til det taktiske spil. Hans spurt i går blev endnu en bekræftelse på, at hans gamle hurtighed er væk, men kommer han i det taktiske spil væk med folk som Mas, Vingegaard, Yates og Pozzovivo bør han på stregen bestemt ikke være uden chance. Efter den ærgerlige 3. plads i 2016 – i øvrigt hans tredje af slagsen i et løb, hvor han også er blevet nr. 4 – hvor han blev nr. 3 og sidst i en spurt, han på papiret burde have vundet, synes han at have nået et niveau, hvor en fjerde podieplads og måske også en første sejr kan være inden for rækkevidde.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg begynder at løbe tør for ryttere, der for alvor har excelleret i optakten, og derfor rangerer jeg Mikel Landa <\/b>her. Baskeren er nemlig løbets helt store joker, da han som den eneste af løbets favoritter ikke har kørt ét eneste løb i optakten. Jo, han deltager i sprinterløbet i Piemonte, men det vil næppe give megen indsigt i hans form. Ifølge holdet er den imidlertid så god, at han er blevet kaptajn på et af de på papiret stærkeste mandskaber, og de melder, at han har trænet ganske godt i optakten til dette løb, der mere eller mindre skal redde hans efterår. En skade betød nemlig, at han aldrig fandt formen i Vueltaen, men det var også ret åbenbart, at hans formkurve var stigende. Hvis han vitterligt har udset sig dette løb som et stort og sidste mål, er det bestemt ikke utænkeligt, at han med Vueltaen i benene faktisk er ganske formstærk lige nu, og vi så jo med hans 3. plads i Giroen, at den bedste Landa stadig er en af verdens bedste klatrere. Det er klart, at han er spurtsvag og formentlig bliver slået af selv Pozzovivo på stregen, hvilket begrænser hans vinderpotentiale betydeligt, men Landa er en snu rytter, der som Mollema sagtens kan spille det taktiske spil og derved redde et efterår, der ellers har kurs mod at blive en stor skuffelse.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn af skuffelserne i denne efterårskampagne har været Aleksandr Vlasov<\/b>. Russeren startede ellers som lyn og torden med sin meget fornemme kørsel i Coppa Sabatini, der var hans første løb efter Touren, men i Emilia skuffede han fælt. I går var han med bedste gruppe hjem, men han virkede ikke specielt overbevisende på Morosolo, og det står vist ret klart, at vi ikke har den bedste Vlasov lige nu. Han har imidlertid også kun kørt tre løb siden Touren, og man må antage, at hans formkurve er stigende. Han så da også bedre ud i Varese end i Emilia, og sidste år viste Pogacar os, at man kan lave utrolige ting med en stigende formkurve sidst på sæsonen. Han har i år haft så tårnhøjt et topniveau – også i endagsløbene, hvor han imponerede i Liege og Fleche – at han må være en af de ryttere, der skal tilskrives en chance. Han har også en vis spurtstyrke, men det er klart, at han ikke slår Pogacar. Hans vej til sejr går via overlevelse og derefter lave ”en Mollema”. Jeg føler mig bare ikke overbevist om, at formen rækker til den strategi.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen anden stjerneveteran, der siger farvel på lørdag, er Vincenzo Nibali<\/b>, og ligesom alle må drømme om, at Valverde slutter karrieren med at vinde løbet for første gang, må alle også drømme om, at Nibali slutter med at fuldende sit hattrick. Det lignede under en for ham nærmest horribel Vuelta ellers en umulighed, en de seneste løb har givet fornyet håb. I denne sæson har han modsat Valverde, der det meste af tiden har været relativt konkurrencedygtig, mest af alt været uhyre skuffende, men det lykkedes ham at finde så højt et niveau, at han i en svagt besat Giro endte som nr. 4. Det er ikke mit indtryk, at han er helt lige så stærk nu, men det er svært at vurdere. Han skippede nemlig Emilia, og Agostoni og Varese siger ikke alt for meget om evnerne på længere stigninger. Det var dog opløftende, at han i går følte sig frisk nok til at angribe i finalen, og Nibali har altid haft en bemærkelsesværdig evne til at toppe til netop dette løb, hvor han i 2018 fandt en form, ingen havde set komme. Som Valverde vil han have en grænseløs motivation for at grave dybt en allersidste gang, men det er også klart, at hans vejr til sejr er mere kompliceret end for Valverde, da han ikke har samme niveau og tillige skal alene hjem. Heldigvis er han pokkers snu i det taktiske spil, og det virker ikke længere som en umulighed, at ”en Mollema” kan give ham den drømmeafslutning, alle italienere håber på.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nRomain Bardet<\/b> er mest kendt for sine evner i etapeløb, men han er en glimrende endagsrytter også. Således har han været på podiet i både Strade Bianche og Liege samt ved VM, og både i 2016 og 2021 kørte han med om sejren – eller i hvert fald podiet – i dette løb med en 4. og en 8. plads som resultat. Hans form har imidlertid ikke virket perfekt efter et katastrofalt Tyskland, et bedre besøg i Canada og et VM, hvor han fik sin chance, men slet ikke tog den. I går så han hæderlig ud i Varese, men han var også ærlig nok til at indrømme, at benene ikke rigtigt var til at køre en god spurt. Sidste år var han imidlertid heller ikke overbevisende i Giro di Sicilia i optakten, men da det gjaldt i Lombardiet, var han en af de bedste. Hans formkurve har generelt været stigende gennem efteråret, og selvom jeg ikke er overbevist, giver jeg ham en chance for igen at være med fremme i det løb, der passer ham bedst. Med sin nyfundne fart har han i hvert fald muligheder, hvis han sammen med en mand eller to kan snige sig væk i det taktiske spil.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvad så med Julian Alaphilippe<\/b>? Sammen med Landa må han falde ind under jokerkategorien, fordi han som bekendt har haft en ganske uheldig optakt. Listen over uheld er for lang til at opremse her, men han har nået et højere niveau end ventet. Han manglede angiveligt stadig en del til VM, hvor han hurtigt sagde, at hans holdkammerater skulle tage deres egen chance, men han kørte stadig et hæderligt løb. I Bernocchi var han indiskutabelt stærkeste mand på bakkerne, men desværre havde han en defekt i Emilia, hvor vi havde den virkelige chance for at vurdere hans form. Bernocchi er nemlig ikke noget godt pejlemærke for Lombardiet, da feltet af klatrere var svagt og terrænet helt anderledes, men han efterlod så godt et indtryk, at vi må give ham chancen. Problemet er, at Lombardiet er så svært, at han skal være tæt på 100% for at vinde, men her hjælpes han af den lettere finale, der er mere ardenneragtig end vanligt. Han er også manden, der kan slå Pogacar på stregen – en spurt, der kan gå begge veje – men det kræver, at han kommer så langt. Det vil undre mig, hvis hans form rækker, men mandagens løb giver et håb om, at det kan lade sig gøre måske at forbedre den 2. plads, han allerede har i løbet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen anden rytter, der kan drømme om at slå Pogacar i en spurt, er vel Sergio Higuita<\/b>. I går var han i Varese ikke for alvor tæt på, men han har tidligere vist en fart, der ikke gør det helt umuligt. Spørgsmålet er bare, om han kører finale. Det vil faktisk undre mig efter en yderst skuffende Vuelta, og heller ikke ved VM gjorde han spor væsen af sig. Han lignede heller ikke en af de stærkeste i Varese, selvom han endte som nr. 2, og det er ikke mit indtryk, at hans form rækker til så svært et løb som dette. Omvendt har han heller ikke modbevist det totalt, og vi så i 2019, at han faktisk kom stærkt ud af Vueltaen til disse efterårsløb. Han har i år nået et ganske vist svingende, men højere niveau end tidligere, og den mere ardenneragtige finale giver ham håb. Han kan som sagt gå efter at slå Pogacar på stregen, men han kan også sammen med Vlasov udnytte et overtal i det taktiske spil.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn anden af løbets jokere er Valentin Madouas<\/b>. Jeg vil stadig gerne se ham blive udtaget, inden jeg for alvor tror på hans deltagelse, siden han ikke har kørt ét eneste af de andre løb, men det er bestemt muligt, at han bare har rettet fuldt fokus på dette løb efter hjemkomsten fra Australien. Han har i år nået helt nye højder i de lange endagsløb, som vi så med hans sublime kørsel på brostenene, og hans klatring i Touren, hvor han endte som en samlet nr. 10, var så god, at han i dag må regnes som kandidat i et løb, der ellers normalt burde være en anelse for svært. Den lettere finale vil i hvert fald tiltale ham, og han er også hurtig på stregen, hvis han i det taktiske spil kan komme afsted med en mand eller to. Han var i fremragende form i september, men hans kørsel ved VM gav mig et indtryk af, at han har toppet. Derfor er min optimisme begrænset, men da VM var et sært løb, der var svært at vurdere, må vi holde døren åben for en af efterårets indtil nu mest formstærke ryttere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nForud for sæsonen var der grund til at have forventninger til Lorenzo Fortunato<\/b>, men de blev slet ikke indfriet. 2022 har været en stor skuffelse, men i Emilia lignede han endelig igen den rytter, der fik sit store gennembrud i Giroen for et år siden. Til gengæld er han også stadig meget svingende, for han floppede i Agostoni, hvor han meldte om dårlige ben, mens han i Varese efter et tidligt styrt aldrig fandt rytmen igen. Derfor kan han floppe igen på lørdag, men det er bemærkelsesværdigt, at han var god i det eneste af de tre løb, der passede ham nogenlunde. Dette løb med længere stigninger er det, der passer ham allerbedst, og der kan derfor være et håb om, at vi vil se den bedste Fortunato i weekenden. Den Fortunato, vi så i Emilia, kommer i hvert fald langt, men også han skal have en heldig hånd i det taktiske spil, hvis han skal tage den påkrævede solosejr, medmindre han får eksempelvis Landa med sig til stregen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFDJ må klare sig uden David Gaudu, der er træt og har meldt afbud, men de har alligevel to gode kandidater. En af dem er Michael Storer<\/b>, der generelt har haft en skuffende sæson, men som i de senstel ø vel har været på sit hidtil højeste niveau. De eksplosive stigninger i Varese og Emilia passede ham endda ikke særligt godt, og han burde være langt mere komfortabel på denne rute, selvom han som endagsrytter er et ret ubeskrevet blad. Han kan ikke spurte og skal derfor vinde på Mollema-måden, men han har den rette aggressive tilgang til at opsøge den chance – og går alt vel vil hans chancer blive øget af, at FDJ sidder med to mand i finalen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen anden mand, de kan satse på, er Rudy Molard<\/b>. Jeg havde ellers troet, at han ikke længere var god nok til at spille en rolle i dette løb, men han har fundet overraskende gode ben efter Vueltaen, hvor han ellers virkede træt. Desværre har stigningerne i dette løb traditionelt været en anelse for lange for ham, men er han er da blevet nr. 10 tilbage i 2019. Den mere ardenneragtige finale bør give ham en bedre chance, og han har lignet en af de stærkeste i de seneste løb. Det er til gengæld også klart, at det vil være et skridt op, hvis han pludselig skulle køre finale, men får vi en lidt større gruppe efter Civiglio, bør han være der. Og så har FDJ pludselig to mand at bruge i det taktiske spil, hvoraf Molard har den fordel, at han modsat Storer også kan spurte lidt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIneos har på papiret en vanvidstrup, men det kniber i den grad med formen. Det er svært at have forventninger til mange andre end Yates, men der er måske en chance for Carlos Rodriguez<\/b> også. Spanieren har i hvert fald kørt hæderligt i de to første løb. Han manglede lidt i Emilia og skuffede ganske meget i Varese efter et tidligt angreb, men dette løb er også den eneste, der passer hans dieselmotor. Han virker i hvert fald ikke slidt helt ned til sokkeholderne, og man kan håbe, at han i dette længere og mere opslidende løb vil kunne bruge sine dieselegenskaber til at hæve sit niveau. Spurte kan han ikke, men får vi en gruppe med både ham og Yates, er der kort at spille i det taktiske spil.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn anden rytter, der virkede træt i den sidste del af Vueltaen, er Ilan van Wilder<\/b>, men han er kommet ganske stærkt tilbage. Han var en af de stærkere i Bernocchi, og i Emilia blev han en ganske pæn nr. 15. Det indikerer, at han er en af de mere friske ryttere, men det stod i begge løb også ret klart, at der er lidt for mange, der er stærkere end ham. I det lys hjælpes han dog nok lidt af den lidt lettere finale, men på den anden side har han stadig til gode for alvor at bevise, at han klatrer godt nok til at måle sig med verdenseliten. Overlever han Civiglio, vil det dog formentlig være sammen med Alaphilippe, og så vil der være muligheder i det taktiske spil.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen tredje Movistar-kandidat er Ivan Ramiro Sosa<\/b>, men som altid skal vi nok berede os på, at han flopper. Sådan går det i hvert fald oftest, men han viste i Emilia et uventet højt niveau til disse løb. Han floppede så igen i går i Varese, og det gør det svært at være specielt optimistisk, men lørdagens løb burde til gengæld være det, der passer ham bedst. Mit gæt er, at hans motor ikke kan stå den lange distance, men vi ved det dybest set ikke. Derudover slår han ikke en snegl i en spurt, og han skal således alene hjem for at vinde. Den eneste grund til, at jeg nævner er derfor også, at han kører for Movistar, der kan sidde med tre mand til sidst, hvis han kan finde lidt flere procent, end han havde i Emilia.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMit gæt vil være, at det på UAE kun handler om Pogacar og sidder de med mere end én mand til sidst, vil de formentlig blive brugt til at kontrollere frem mod en spurt. Skulle de mod forventning være friske på at deltage i det taktiske spil, er det vel Davide Formolo<\/b>, der er deres bedste kort. Italienerens katastrofesæson har fået lidt glans her til sidst, hvor han endelig har fundet noget form, og selvom vi ikke ser den bedste Formolo, var han en af de to bedste i Agostoni og kørte i top 10 i Emilia. Han floppede til gengæld fælt i går, hvilket i lyset af hans svage sæson skaber usikkerhed, men han har talrige gange i Liege, hvor han er blevet nr. 2, vist, at han er meget stærk i lange, hårde endagsløb. Den nye, lettere finale passer ham også bedre, men det er klart, at det hele er ligegyldigt, hvis han som forventet bare skal være ren slave for manden med nr. 1 på ryggen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEndelig er der Andrea Piccolo<\/b>. Jeg bliver forundret, hvis han kører finale, men han har været svært imponerende i disse løb. Han var i hvert fald klart en af de bedste i Agostoni, hvor han nåede det hidtil højeste niveau i en fornem sæson, men til gengæld ville jeg have regnet dette løb som værende for hårdt. Det fik hans uventet gode 13. plads i Emilia imidlertid lavet om på, og nu tør jeg ikke helt udelukke, at han kan overraske igen. Det er dog bekymrende, at han skuffede i et usynligt Bernocchi og skuffede endnu mere i Varese, og derfor kan hans lange efterår måske betyde, at han har toppet. Det er dog kun en uge siden, at han virkede meget stærk, så lad os se, hvor langt han kan komme i et løb som dette.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBEMÆRK: På denne tid af året er der altid et hav af ændringer til startlisten, og det gælder også altid for Il Lombardia. Der er mange navne på den foreløbige startliste, der i hvert fald ikke deltager, og derfor skal man være beredt på mange ændringer. Optakten vil blive opdateret.<\/b><\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOPDATERING: Den endelige startliste er kommet. Som nævnt ovenfor er det ikke helt overraskende, at Valentin Madouas ikke stiller til start, og det gør heller ikke Ivan Ramiro Sosa. Derudover er min optimisme på Landas vegne nok aftaget en anelse efter at have set ham på stigningen i Piemonte, selvom det er løb, der ikke kan bruges til alt for meget frem mod dette løb.<\/b><\/p>","date":"7\/10-2022 kl. 18:32","date_unformatted":"2022-10-07 18:32:56","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341899","title":"Vejret","text":"Som de fleste andre efterårsløb har Il Lombardia ofte været plaget af dårligt vejr, hvilket faktisk har været tilfældet ganske ofte i de senere år, specielt for et par år siden, hvor det end ikke var muligt at producere tv-billeder af finalen. Sådan bliver det heldigvis ikke i år, selvom vejret er ved at slå om. Som vi har set i denne uges første løb, har Norditalien haft sensommerligt vejr i en uges tid, men netop lørdagen markerer overgangen til en køligere og mere ustadig periode.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBygerne kommer dog først søndag, og lørdagen bliver ganske pæn. Starten i Bergamo vil være solrig med kun få skyer og en temperatur på 18 grader, men fra middagstid vil det hovedsageligt være skyet, og i løbets anden halvdel skal man ikke regne med at se soloen. Til gengæld vil det være lunt med en temperatur i Como på 23 grader, og der vil bare være en svag til let vind (3-8 km\/t) fra sydvest. Det giver sidemed- og medvind frem til de første stigninger, hvor der generelt vil være sidevind frem til toppen af Forcella di Bura. Herefter vil der være sidemodvind op og ned ad Berbenno og sidevind på det flade stykke frem til Ghisallo. Her vil der være sidemodvind på både op- og nedkørslen og på det flade stykke frem til Como. I finalen vil der være med- og sidemedvind på Civiglio og nedkørslen herfra, og derefter sidemod- og sidevind fem til San Fermo della Battaglia, hvor der vil være modvind hele vejen op. Slutteligt vil der være sidemedvind på nedkørslen, indtil man med 2 km igen får sidevind og slutteligt sidemedvind over de sidste 600 m.<\/p>","date":"7\/10-2022 kl. 18:32","date_unformatted":"2022-10-07 18:32:14","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341898","title":"Ruten","text":"Som sagt er der intet fast over ruten for Il Lombardia, der er blevet ændret utallige gange over årene. Flere gange så det ud til, at man havde fundet et relativt ensartet forment, men arrangørerne har altid været fast besluttede på at undgå monotoni og genkendelighed. Hver eneste gang, man i et par år har haft samme finale, har man altid givet ruten en større omstrukturering.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEfter tre år med samme afslutning i Lecco efter den lille Villa Vergano-stigning designede man i 2014 en sjældent nem rute, der havde meget lidt lighed med den tidligere. Bergamo, der havde været målby mellem 1995 og 2003, fik igen rollen som finale på årets sidste monument, mens Como blev valgt som startby. Det lettere terræn omkring Bergamo betød imidlertid, at finalen blev nemmere end tidligere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI 2015 gik man den modsatte vej og skabte det hårdeste løb i mange år. Ruten blev vendt rundt, så starten gik i Bergamo, og målet lå i Como, og der var langt mere klatring end tidligere. Mest markant var det af den helt uhørt stejle Muro di Sormano kom ind som et nøglepunkt i løbet og fik det til at splitte til atomer.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI 2016 gik man et skridt videre, og 2016-udgaven var endnu hårdere. Start og mål var igen blevet byttet rundt, så man som i 2014 startede i Como og sluttede i Bergamo. Som sagt er området omkring Bergamo ikke helt så kuperet, og derfor var finalen igen relativt nem. Modsat i 2014 havde arrangørerne imidlertid kompenseret for den lettere afslutning ved at lægge et kolossalt stort omfang af klatring ind tidligere, og med mere end 5200 højdemeter undervejs var løbet som en stor bjergetape i en grand tour.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI 2017 vendte man atter rundt på tingene og genbrugte fuldstændigt den rute, der var scenen for Vincenzo Nibalis sejr i 2015, hvorfor Hajen fra Messina naturligt nok vandt igen. Det havde man egentlig også planer om at gøre i 2018, men vejarbejde tvang arrangørerne til at foretage en ændring i den absolutte finale, hvor den sidste stigning, San Fermo della Battaglia, i udkanten af Como udgik til fordel for en betydeligt lettere bakke, hvormed Civiglio blev sidste reelle mulighed for at gøre større forskelle. Heldigvis har vejen siden været i tiptop stand, og i 2019 og 2020 havde man i alt væsentligt en rute, der var identisk med dem, der blev brugt i 2015 og 2017, og vi har således haft en årrække, hvor løbet fulgte et relativt fast format, i hvert fald når man kørte den ”rigtige” vej fra Bergamo til Como.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGenkendelighed er imidlertid ikke Il Lombardias varemærke, og derfor er der igen blevet ændret på tingene. I 2021 kørte man igen den ”forkerte” vej fra Como til Bergamo, hvilket som altid førte til færre vanskeligheder i den fulde finale, og man fandt en rute med andre finalestigninger end dem, man havde brugt i den lette udgave i 2014 og den hårde udgave i 2016. Resultatet blev et løb, hvor det mod slutningen var relativt svært at gøre forskelle, og hvor det kun var en suveræn Tadej Pogacar, der forhindrede en meget taktisk finale.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI år køres der så igen den ”rigtige” vej mellem Bergamo og Como, men ikke i det faste format, vi har kendt fra løbene i 2015, 2017, 2018, 2019 og 2020. Den frygtede og umenneskeligt stejle Muro di Sormano vender nemlig ikke tilbage til sin plads mellem løbets mest ikoniske og historiske stigning, Madonna del Ghisallo, og finalestigningerne, Civiglio og San Fermo della Battaglia – formentlig grundet den megen kritik af nedkørslen efter de mange styrt, hvoraf Remco Evenepoels er det mest berømte. I stedet kører man direkte fra Ghisallo frem til finalen, hvor man til gengæld skal køre den relativt lette San Fermo della Battaglia to gange – én gang på hver sin side af passagen af Civiglio.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet giver indiskutabelt en lettere finale, men det forsøger man at kompensere for ved at lave en meget hårdere indledning, hvor man dropper det meget flade terræn på Po-sletten til fordel for en tur rundt i bjergene nord for Bergamo, hvor man blandt andet skal over sidste års finalestigningen, Passo di Ganda, hvor Tadej Pogacar for et år siden kørte fra alt og alle. Resultatet er næsten 1000 flere højdemeter end på ruten med Sormano – faktisk det næsthøjeste antal højdemeter i de seneste mange år, kun overgået af 2016-udgaven – men altså også en finale, der ikke er så svær som den, vi har lært at kende Como for.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMed en distance på typisk mellem 240 og 250 km har løbet ry for at være det korteste af de fem monumenter, men i år skruer man også op for den del, når der skal køres 253,0 km fra Bergamo til Como, hvilket gør det til den længste udgave siden 2014. Typisk har man kørt ganske meget på den flade Po-slette efter starten i Bergamo, men det laves der som sagt om på i år, hvor man med det samme kører ind i bakkerne nord for startbyen. Det stiger dog kun let, mens man kører mod øst ud gennem forstæderne, og når man herefter drejer mod nordøst med retning mod bjergene, men snart går det løs, når man kører mod nord og sydvest op ad dagens første stigning Forcellino di Bianzano (6,3 km, 5,0%), der er en relativt jævn stigning med top efter 29,7 km.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn enkel nedkørsel leder nu mod vest ned til dalen, som man kortvarigt følger mod nordøst, inden det går mod nordvest og sydvest op ad dagens første alvorlige udfordring, Passo di Ganda (9,2 km, 7,3%, max. 15%), hvor Tadej Pogacar sidste år kørte fra alt og alle. Der er tale om en todelt stigning, hvor de første 6,5 stiger relativt jævnt med 6,6%, inden den tager fat med 2,7 km, som er relativt jævne med 9,8% i snit.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nToppen rundes efter 49,6 km, hvorefter man mod sydvest og nordvest følger et let kuperet plateau med blandt andet en lille bakke (1,4 km, 6,2%) med top efter 62 km, inden man kører mod nord, nordvest og sydvest op ad Dossena (5,5km, 4,9%), der er ujævn med 3 km med 7-8% midtvejs, men med en let start og slutning. Toppen rundes efter 69,6 km, hvorefter en meget teknisk nedkørsel leder mod sydvest tilbage til dalen, der nås lige nord for San Pellegrino Terme.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHer kører man kortvarigt mod nordvest ad dalvejen, inden det går mod nordvest, vest og sydøst op ad den lange Forcella di Bura (18,8 km, 2,5%), der er en ganske let stigning. De første 5 km stiger således med bare 3-4%, inden der følger 3 km med ca. 6%, inden der endda venter en næsten flad kilometer og 3 kilometers nedkørsel. Slutteligt stiger de sidste 6,8 km kun med højst 5% og i alt stiger de sidste 7,1 km med beskedne 3,3%. Toppen rundes efter 105,1 km, hvorefter en meget teknisk nedkørsel leder mod syd tilbage til dalen. Her kører man med det samme mod syd og vest op ad Colle di Berbenno (4,4 km, 6,3%), der stiger med 6-8%, dog med en lettere anden kilometer.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nToppen rundes efter 120,6 km, og nu er den sjældent vanskelige start i bakkerne nord for Bergamo endelig ovre. Nu venter således godt 60 nemme kilometer inden finalen, og de indledes med en i starten meget teknisk nedkørsel, der leder mod nordvest, syd og sydøst ned til Po-Sletten, som nås i Almenno San Salvatore efter 135,2 km. Nu følger man sletten igennem let faldende terræn mod sydvest og vest, inden man drejer mod nord for kortvarigt at køre tilbage i bakkerne via en lille stigning (5,3 km, 2,7%), der leder op til byen San Gottardo, som passeres efter 151,6 km, inden en let nedkørsel leder mod nordvest ned til Gariarte-søen, hvis flade søbred følges mod nordvest frem til den gamle målby Leccon, der ligger midt mellem Gariarte- og Como-søerne. Herfra kører videre mod nordvest op langs den flade søbred ved sidstnævnte sø frem mod finalen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen indledes i byen Bellagio, hvor man drejer mod syd for at køre op ad den mest ikoniske stigning, Madonna del Ghisallo (8,6 km, 6,2%, max. 14%). Med en stigningsprocent på mere end 9 er de første 3 km de hårdeste, mens midterstykket er fladt, endda med en lille nedkørsel, inden stigningen til slut igen fat med 9,5% over 1,2 km. Som altid ringer kirkeklokkerne, når Il Lombardia-feltet ankommer på toppen, som rundes efter 192,2 km, og uden en efterfølgende passage af Sormano, er det sandsynligt, at løbets mest berømte stigning får en større rolle end i de senere år.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFra toppen resterer imidlertid fortsat 60,8 km, og den følgende sektion er lettere. En enkel nedkørsel leder nemlig mod syd ned til Asso, der nås efter 200,9 km og ligger på kanten mellem Como-søens bakker og Po-sletten. Sidstnævnte følges nu igennem fladt terræn mod sydvest og vest fem til udkanten af Como, hvor man passerer ind gennem udkanten frem til byens vestlige del. I stedet for at køre finalen med Civiglio og San Fermo della Battaglia med det samme skal man som noget helt nyt op over San Fermo della Battaglia (2,7 km, 7,2%, max. 10%) en første gang, så toppen rundes efter 225,7 km, inden man kører ned til centrum af Como, hvor man som noget nyt krydser stregen en første gang efter 231,0 km.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLøbet afsluttes nu med en omgang på en 22,0 km lang rundstrækning, der har præcis den finale, vi kender fra udgaverne i 2015, 2017, 2019 og 2020. Et kort, fladt stykke leder mod sydøst ud gennem Como, inden det går mod nordøst op ad Civiglio (4,2 km, 9,7%, max. 14%), hvor afgørelsen oftest har fundet sted. Det er en uhyggeligt regulær stigning, der er stejl med 9-10 % hele vejen fra top til bund og ikke giver megen mulighed for at komme sig. Toppen kommer med bare 16,7 km igen, og da der herefter knap er en meter flad vej, er det meget sandsynligt, at denne meget svære stigning vil være rammen om det afgørende angreb, som den var det i alle årene 2015, 2017, 2018, 2019 og 2020.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvis ingen har kunnet gøre forskellen på Civiglio, var der i 2015, 2017, 2019 og 2020 stadig én chance for at angribe på San Fermo della Battaglia, og det vil der heldigvis være igen i år. Efter den tekniske nedkørsel, hvor Vincenzo Nibali tidligere er kørt væk, går det mod vest og nordvest via et let faldende og kort fladt stykke ind gennem udkanten af Como, inden man med 8,5 km igen kører mod vest direkte ind på San Fermo della Battaglia. Den er bare 2,7 km lang, men stiger utroligt jævnt med en gennemsnitlig stigningsprocent på 7,2 og et maksimum på 10 til allersidst, inden man med 5,2 km igen runder toppen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHerefter går det mod nordøst, nord og øst via en ikke alt for vanskelig nedkørsel tilbage til Como og søen, hvor man kører mod sydøst, inden det bliver næsten helt fladt med 1500 m igen. Der er et sidste hårnålesving lige inden 2 km-mærket, hvorefter en næsten lige vej leder frem til et sidste sving med 600 m, inden man rammer den 7 m brede og helt flade opløbsstrækning, der fører mod øst langs søbredden.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLøbet byder på i alt 4852 4659 højdemeter, hvilket er ca. 8-900 flere end ved ruteformatet brugt i 2015 og 2017-2020, ca. 200 flere end i 2021 og ca. 600 flere end i 2014, men til gengæld også ca. 400 færre end ved Bergamo-afslutningen i 2016.<\/p>","date":"7\/10-2022 kl. 18:32","date_unformatted":"2022-10-07 18:32:03","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341897","title":"L\u00f8bets rolle og historie","text":"På denne tid af året er det altid en stor udfordring for rytterne at bevare motivationen, og mange af de største navne ser med længsel frem mod en vinterpause efter en lang og svær sæson. Der er imidlertid altid ét stort incitament til at fortsætte helt til den bitre ende: chancen for at skrive en sejr i Il Lombardia på generaliebladet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet italienske løb udgør sammen med Milano-Sanremo, Flandern Rundt, Paris-Roubaix og Liege-Bastogne-Liege cykelsportens fem monumenter – de fem mest prestigiøse endagsløb – og derfor er en sejr i den italienske klassiker et resultat, der kan definere en hel karriere. Modsat de øvrige monumenter, der alle er forårsløb, afvikles Il Lombardia i efteråret. Det er sandsynligvis hovedårsagen til det faktum, at det af mange regnes som det mindst prestigefulde af de fem store løb, da det afvikles på en tid, hvor færre ryttere er i topform, og hvor den offentlige interesse i cykelsporten allerede er faldet kraftigt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSelvom løbet måske ikke er helt så eftertragtet som de øvrige monumenter, er det det af de fem, der for alvor får klatrerne til at drømme. Sammen med Liege-Bastogne-Liege er det det eneste monument, som klatrere og etapeløbsryttere kan gå efter, og med længere stigninger, end man finde i Liege, passer det bedre til de virkelige bjerggeder end den belgiske klassiker. Det afspejles i vinderlisten, der er spækfyldt med ardennerspecialister og fremragende klatrere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMens løbene i Sanremo, Roubaix og Liege alle som følge af deres navne og historie er tvunget til at følge relativt ensartede ruter, har Il Lombardia en langt mere skiftede natur. Som Flandern Rundt er det et løb igennem en hel region, og det skaber masser af muligheder for at variere ruterne. Start-, målbyerne og de mellemliggende udfordringer er alle skiftet voldsomt gennem årene, og løbet har aldrig haft antydningen af et fast format. Det eneste virkelige symbol på løbet er Como-søen og den nærliggende Madonna del Ghisallo-stigning. Den stejle opkørsel fører op til en lille kirke med tilhørende museum, der byder på både religiøse og cykelrelaterede objekter, og er en af cykelsportens mest berømte stigninger. Selvom den typisk kommer for langt fra mål til at være rammen om de afgørende angreb, er passagen forbi kirken altid et nøglepunkt i enhver udgave af Il Lombardia.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLøbet blev første gang afviklet i 1905, hvor det var kendt som Milano-Milano, inden det to år senere fik navnet Giro di Lombardia, og siden da er det kun blevet aflyst i 1943 og 1944. Indtil 1960 både startede og sluttede det i Milano, men i 1961 flyttede man målet nærmere stigningerne ved Como. Derefter fungerede Milano, Monza, Bergamo og Como alle som målbyer, indtil man flyttede til Lecco mellem 2011 og 2013, hvorefter man igen har vekslet mellem Bergamo og Como. Løbet er oftest startet i Milano, men der har været mange undtagelser, og siden 2012 har det været helt fast, at man er kørt mellem Como og Bergamo, enten i den ene eller den anden retning.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI 2012 og 2013 tog man udgangspunkt i Bergamo, mens Como havde en mere atypisk rolle som startby i 2014, 2016 og 2021. Efter tre år med identiske finaler og to år med næsten identiske ruter gav man igen løbet et helt nyt design i 2014, hvor man havde en nærmest uhørt nem udgave. I 2015 gik man den modsatte vej og sammensatte den hårdeste rute i adskillige år, og den trend fortsattes i 2016, hvor ruten nærmest havde karakter af en bjergetape i en grand tour, selvom man kørte den ”lette” vej fra Como til Bergamo. I 2017 genbrugte man ruten fra 2015, hvilket man stort set også gjorde i 2018, 2019 og 2020, inden man i 2021 igen vendte løbet rundt og kørte fra Como til Bergamo. I år kører man igen den mest typiske vej til en afslutning i Como, men med en rute, der varierer ganske meget fra det ret faste format, man havde i 2015, 2017, 2018, 2019 og 2020.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLøbet er naturligvis blevet vundet af de fleste af cykelsportens giganter, og det er en af disse, Fausto Coppi, der med fem sejre har rekorden. Lidt overraskende har Eddy Merckx ”kun” sejret to gange, og Sean Kelly og Henri Pelissier er de eneste udlændinge med tre sejre på generaliebladet. I de senere år er løbet blevet domineret af Damiano Cunego, Michele Bartoli, Paolo Bettini, Philippe Gilbert, Joaquim Rodriguez og Vincenzo Nibali, der alle har sejret mindst to gange, og Cunego topper med sine tre triumfer listen over dette årtusindes bedste ryttere i det italienske monument.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGrundet placeringen i efteråret går løbet under navnet ”De Faldende Blades Løb”, og det er kronjuvelen i den stribe af italienske efterårsklassikere, der afvikles i september og oktober. I løbet af bare en måned afvikles ikke færre end 11 store løb i støvlelandet, og alle de forudgående kan til en vis grad betragtes som en slags forberedelse til den store finale. Grundet den ekstremt hårde rute og den store grad af træthed på denne tid af året kendetegnes Il Lombardia ofte af et stort antal udgåede ryttere og giver relativt ofte uventede udfald. På denne tid af året er det nemlig friskhed, der er vigtigere end noget andet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIndtil 2012 var løbet det sidste store europæiske løb i sæsonen, og mange ryttere fandt det svært at holde formen gående fra VM og frem til Il Lombardia. I et forsøg på at genskabe løbets storhed, tiltrække flere topnavne samt skabe større synergi med VM omstrukturerede UCI kalenderen ved at flytte den italienske klassiker til weekenden lige efter VM og udsatte i stedet Paris-Tours til Il Lombardias hidtidige weekend. Det kortere tidsspænd skulle sikre, at flere ryttere stadig var friske, og derved bidrage til at genskabe den faldende prestige. Nu var det ikke længere den reelle sæsonafslutning, men startlisten fik et stort boost af beslutningen. I de seneste år har stort set alle de klatrere, der har kørt VM, udskudt deres ferie, indtil Il Lombardia er kørt. Synergien blev gjort betydeligt større af, at man i 2012, 2013 og 2014 også havde ganske kuperede VM-løb, og derfor var der mange klatrere på startstregen i kampen om regnbuetrøjen. Indtil 2012 blev løbet afviklet om lørdagen, men mellem 2013 og 2015 blev det som Milano-Sanremo afviklet søndag. Fra 2015 er de to italienske monumenter imidlertid igen de eneste helt store endagsløb, der afvikles lørdag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEfter at det sene VM i Qatar vendte kalenderen helt på hovedet i 2016, gik man i 2017 tilbage til den gamle model med Giro dell’Emilia i weekenden efter VM og Il Lombardia to uger efter den globale kappestrid. Den model er blevet gentaget siden da, og nu har UCI faktisk valgt et format, hvor de to store efterårsklassikere i Italien og Frankrig afvikles i samme weekend, hvor både de lette og de tunge folk således kan slutte den europæiske sæson samtidig. Det har bidraget til at genskabe Giro dell’Emilias storhed, men har tilsyneladende ikke haft nogen negativ indvirkning på Il Lombardia-feltet overhovedet. Tværtimod er den positive trend bare fortsat, og selvom man i år ikke hat kunnet lukrere på, at et bjergrigt VM ligesom i 2018 har holdt klatrerne i gang, har navne som Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard, Aleksandr Vlasov, Alejandro Valverde, Daniel Martinez, Adam Yates, Jai Hindley, Sergio Higuita, Thymen Arensman, Enric Mas, Romian Bardet, Guillaume Martin, Joao Almeida, Carlos Rodriguez, Mikel Landa, Miguel Angel Lopez, Michael Woods, Domenico Pozzovivo og Rigobertp Uran holdt sig i gang indtil nu, og mange har endda også satset så meget på løbet, at de har vist fornuftig form i optakten.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI stedet for at være en VM-revanche har Il Lombardia i de senere år haft en anden rolle. Efter Tour of Beijings kollaps har løbet været det sidste på WorldTouren og dermed genfundet sin position som løbet, der afgør den sæsongående konkurrence. Siden er Tour of Guangxi kommet til, men med det kinesiske løbs aflysning er Lombardiet i år atter WorldTourens sæsonfinale. Betydningen af den rolle er dog nu ganske minimal, da der ikke længere er en separat stilling baseret alene på resultater i de største løb, og i forhold til verdensranglisten og nedrykningsspillet tæller også de få løb, der køres efter på lørdag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSidste år var løbet efter en svagt besat coronaudgave tilbage med sin rigtige ”storhed” og et fremragende felt, der talte en stor del af verdens bedste klatrere. De skulle for tredje gang siden 2014 køre den ”forkerte” vej fra Como til Bergamo på en atypisk rute, hvor de værste stigninger lå langt fra mål. Det stoppede dog ikke Tadej Pogacar, der på løbets sidste svære stigning, Passo del Ganda, kørte fra alt og alle, og selvom lokale Fausto Masnada udnyttede sit kendskab til nedkørslen til at indhente sloveneren, var der aldrig tvivl om udfaldet. Det lykkedes ikke at køre væk på den lille bakke inde i Bergamo, men i spurten havde sloveneren ikke svært ved i en spurt at fuldende sin vanvittige sæson ved at vinde sit andet monument i et år, hvor han også havde vundet Liege og Touren. Bag de to var der samlet en gruppe af de fleste af de øvrige favoritter, og herfra lykkedes det på absurd vis Adam Yates og Primoz Roglic, der begge havde været sat og lignet gruppens svageste, at udnytte de stærkere folks indbyrdes spil til både at komme og gå direkte forbi, så Yates i en spurt kunne snuppe den sidste podieplads foran en udkørt Roglic. Pogacar vender i år tilbage for at forsvare sin titel, og han er igen oppe mod Yates, men til gengæld bliver der ingen Masnada, da et siddesår har tvunget ham til at ende sin sæson efter Vueltaen.<\/p>","date":"7\/10-2022 kl. 18:31","date_unformatted":"2022-10-07 18:31:49","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"341895","title":"Velkommen","text":"Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Il Lombardia. Dagens løb køres fra Bergamo til Como over 253 kilometer. Vi starter kl. 10.10.<\/p>","date":"7\/10-2022 kl. 18:31","date_unformatted":"2022-10-07 18:31:31","km_driven":"253","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/jesper_johannesen.jpg","url":"jesper-johannesen"},{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/emil_500x500.jpg","url":"emil-axelgaard"}]}

Løb/etapen starter:08-10-2022 kl. 10:10Rytterne forventes i mål:08-10-2022 kl. 17:01Liveopdateringen starter:08-10-2022 kl. 10:10

Annonce

Mest læste

Lige nu I dag 7 dage

Optakt: 2. etape af Tour de Romandie

Nyt hold bekræfter interesse i Asgree...

Dansk Lidl-Trek-sportsdirektør: Vi vi...

Mads P er i verdenstoppen over flest ...

Dobbeltsejr i perfekt spurt - Asgreen...

Optakt: 5. etape af Presidential Tour...

Officielt: Grand Tour-vinder har frem...

Tour de Romandie-analyse: Da den fran...