SE MERE OG TILMELD DIT MANAGERHOLD<\/a><\/b><\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:43","date_unformatted":"2021-07-08 16:43:08","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295372","title":"26 km til m\u00e5l - 133,4 km k\u00f8rt","text":"Politt vinder spurten, som de naturligvis bare ignorerede.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Feltet ligger stabilt på 14.10, selvom der køres fuld gas i front. Det vidner om, at det må være nervøst, selvom vi ikke får mange billeder.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Greipel ruller først over hos forfølgerne.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:42","date_unformatted":"2021-07-08 16:42:47","km_driven":"159,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295371","title":"27 km til m\u00e5l - 132,4 km k\u00f8rt","text":"
25 sekunder. Forfølgerne henter en anelse.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Vi er tæt på spurten. Der er 2 og 1 point tilbage til feltet. Dem må Cavendish være klar favorit til at tage.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:41","date_unformatted":"2021-07-08 16:41:36","km_driven":"133,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295370","title":"S\u00f8ren skriver: Kan man ikke spurte uden skinsuit, s\u00e5 kan man m\u00e5ske slet ikke cykle, hvorfor ikke tr\u00e6de lidt h\u00e5rdere i pedalerne, lidt for meget af det gode, god forklaring udbredes -","text":"
Hej Søren<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det kan man sagtens, men når man kan spare watt ved at have en skinsuit på, er det dumt at lade være. Det var så heller ikke planlagt, at han endte i almindeligt tøj.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:40","date_unformatted":"2021-07-08 16:40:43","km_driven":"132,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295369","title":"Andreas Maggo Thygesen skriver: Hejsa- nu ligner det udbruddet holder hjem. Hvem har i fidus til som etapevinder? Evt en top 3 hvis de kommer sammen hjem. Hvem er s\u00e5 hurtigst p\u00e5 stregen?","text":"
Hej Andreas<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Se opdateringen fra kl. 14.33 og min beskrivelse af de fire forreste nedenfor.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:40","date_unformatted":"2021-07-08 16:40:04","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295368","title":"29 km til m\u00e5l - 130,4 km k\u00f8rt","text":"
Total status quo. Afstanden er 30 sekunder.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I feltet er det blevet nervøst. Ineos og Movistar er meget synlige i front, men jeg tror altså ikke at vinden er stærk nok nu. Det var kun i starten, at det for alvor blæste.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:39","date_unformatted":"2021-07-08 16:39:37","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295367","title":"Lars Bonde skriver: Hej Emil F\u00f8rst et tak for din store flid, indsigt og engagement, der resulterer i en helt ubegribelig m\u00e6ngde tekst, der er funderet i begejstring, engagement og en vilje til at 'fort\u00e6lle os det hele'. Jeg har l\u00e6st dine optakter siden den sp\u00e6de start, og er rigtig begejstret for din struktur. Den giver et fint kronologisk overblik, der s\u00e5 at sige d\u00e6kker hele l\u00f8bet. Men nu lidt malurt, beklager. Jeg synes som sagt, at din struktur er fin, men med tiden har omfanget af dine optakter n\u00e5et et omfang, der g\u00f8r det rigtig sv\u00e6rt at orke at l\u00e6se dem. For eksemplets skyld skriver du i afsnittet 'Favoritter' til 12 etape, og hold nu fast: 1653 ord, eller 9209 tegn med mellemrum....og det er f\u00f8r du begynder din faktiske omtale af favoritterne! Det synes jeg er super\u00e6rgerligt, for det betyder, at jeg nu bare scroller til kort, vejrudsigt og favoritoversigt. Jeg t\u00e6nker jeg p\u00e5 den m\u00e5de misser nogle guldkorn, der er begravet i en vild ordflom. Jeg forst\u00e5r som sagt godt, hvordan du er endt der, men det g\u00f8r det bare rigtig sv\u00e6rt at l\u00e6se. Ligesom det ofte kommer til at virke n\u00e6rmest komisk, at du efter favoritomtalen n\u00e6vner en uendelig m\u00e6ngde navne, du af den ene eller anden \u00e5rsag, har behov for at n\u00e6vne. Jeg er med p\u00e5, at du er belastet af viden, og du gerne vil v\u00e6re grundig. S\u00e5 her et velment r\u00e5d: Det er fedt, men for mig ville begrebet 'begr\u00e6nsningens kunst' virkelig kunne bruges her. Jeg t\u00e6nker du med fordel, kan genbes\u00f8ge dine optakter fra du startede med at skrive dem. Jeg er med p\u00e5, at jeg her bruger virkelig mange ord. Det g\u00f8r jeg med vilje for at understrege min pointe. Jeg er som sagt flittig bruger af dine optakter, og skriver dette med respekt for din store viden og indsats, og betragter det som en konstruktiv kritik. Jeg kunne ogs\u00e5 skrive: Hey Emil Dine optakter er ul\u00e6seligt lange. Det ville v\u00e6re for lidt, men m\u00e5ske en mellemting. :) Go\u00b4tour :) Lars","text":"
Hej Lars<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tusind tak for både rosen og den konstruktive kritik. Jeg tager den altid til mig - særligt når den kommer fra én, der faktisk sætter pris på produktet :-) Jeg er lidt for ophængt i disse dage til at lave de helt store og forkromede evalueringer af, hvordan jeg skal gøre fremover, så hvis jeg ændrer formatet lidt, bliver det nok ikke under dette løb. Men jeg skal tænke over min ordflom, selvom det er noget, jeg altid prøver. Det med begrænsningens kunst er bare ikke spidskompetencen og har aldrig været det - som det vist tydeligt fremgår :-) (spørg mine skolelærere!)<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:38","date_unformatted":"2021-07-08 16:38:36","km_driven":"130,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295366","title":"32 km til m\u00e5l - 127,4 km k\u00f8rt","text":"
Afstanden har stabilisret sig på 30 sekunder. Nu samarbejder begge grupper nemlig.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:35","date_unformatted":"2021-07-08 16:35:36","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295365","title":"33 km til m\u00e5l - 126,4 km k\u00f8rt","text":"
Interessant kvartet. Erviti og Küng kan slet ikke spurte, og det er Politt og Sweeny, der har mest interesse i at holde det samlet. De er begge relativt hurtige. Gruppen burde også have en god interesse i at samarbejde, fordi de er kommet af med alle gruppens hurtigste, og alle har en fair chance for at vinde herfra. Det kunne ligne en tidlig afgørelse.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Küng er utvivlsomt stærkeste mand, og i denne hårde finale, der er åbnet tidligt, har han endnu bedre chance for at køre alene. Han er dog stadig en meget, meget overvåget mand, så det er altid svært. Politt er også brølstærk og utvivlsomt gruppens næststærkeste. Han er også hurtig, og kan han holde sig til Küng, står han stærkt. Det bør kun være Sweeny, der kan slå ham i en spurt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Blandt de forreste går jeg med Küng og Politt. Jeg tror, at tyskeren er for opmærksom til, at schweizeren kører væk, så skal jeg sige ét navn, bliver det Politt - hvis de altså holder. Det er ikke slut for forfølgerne endnu.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:35","date_unformatted":"2021-07-08 16:35:04","km_driven":"127,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295364","title":"33 km til m\u00e5l - 126,4 km k\u00f8rt","text":"
Forspringet er oppe på 14 minutter og 17 sekunder.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:33","date_unformatted":"2021-07-08 16:33:13","km_driven":"124,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295363","title":"34 km til m\u00e5l - 125,4 km k\u00f8rt","text":"
Carapaz forklarer taktikken: Ikke spurt - men en marathon<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:32","date_unformatted":"2021-07-08 16:32:47","km_driven":"126,4","element_is_question":"0","video_id":"6262868173001","video_caption":"Carapaz forklarer taktikken: Ikke spurt - men en marathon"},{"id":"295362","title":"35 km til m\u00e5l - 124,4 km k\u00f8rt","text":"
Her ser vi igen feltet. UAE fører an, og det er slet ikke nervøst. De er på 14.05.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:31","date_unformatted":"2021-07-08 16:31:45","km_driven":"125,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295361","title":"36 km til m\u00e5l - 123,4 km k\u00f8rt","text":"
25 sekunder! Nu ser de ud til at samarbejde hos forfølgerne, men det kan meget vel allerede være for sent. Van Moer sidder selvfølgelig på hjul, når han har Sweeny i front.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:31","date_unformatted":"2021-07-08 16:31:10","km_driven":"124,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295360","title":"39 km til m\u00e5l - 120,4 km k\u00f8rt","text":"
Mezgec og Bissegger er nu samlet. Alaphilippe havde gemt sig lidt, men kører nu op til dem. Desværre var resten af gruppen med.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
De første fire har allerede 15 sekunder og samarbejder. De bliver godt nok svære at hente, for det vil være ren stiop.go-kørsek blandt de ni forfølgere.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:29","date_unformatted":"2021-07-08 16:29:31","km_driven":"123,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295359","title":"39 km til m\u00e5l - 120,4 km k\u00f8rt","text":"
Det aftvinger en reaktion fra Theuns, der får Greipel med. Desværre er det forventeligt, at Boasson Hagen allerede ser mærket ud.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:28","date_unformatted":"2021-07-08 16:28:33","km_driven":"120,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295358","title":"39 km til m\u00e5l - 120,4 km k\u00f8rt","text":"
Bissegger forsøger at køre alene op. Nu sætter også Mezgec efter. De andre kigger på hinanden!<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:27","date_unformatted":"2021-07-08 16:27:16","km_driven":"120,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295357","title":"40 km til m\u00e5l - 119,4 km k\u00f8rt","text":"
Udbruddets samarbejde er helt gået fløjten. Nu prøver Sweeny og Küng. Politt og Erviti kommer op.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Farlig, farlig kvartet!<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:26","date_unformatted":"2021-07-08 16:26:46","km_driven":"120,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295356","title":"Mark skriver: Tak for tippet med Van Aert i g\u00e5r, fik den til odds 6 lige inden han stak af :) Du sikrede mad p\u00e5 bordet :P Jeg g\u00e5r med alaphillippe og Bissegger i dag og stoler blindt p\u00e5 dig igen :D","text":"
Hej Mark<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Fedt! Jeg håber, at odds 6 var nok til, at du blev mæt. Nu må vi se, om Bissegger kan leve op til min tillid i dag. I denne slags finaler er det meget mere tilfældigt og lidt et lotteri at ramme rigtigt.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:26","date_unformatted":"2021-07-08 16:26:10","km_driven":"119,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295355","title":"J skriver: Fra Euzet 44 km fra m\u00e5l (hvor de drejer tilbage i sidevind) til Uz\u00e8s er der en del \u00e5bne stykker. Tjekkede p\u00e5 streetview","text":"
Hej J<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tak! Det er noteret :-) Det er også det sidste farlige stykke. Herefter er der medvind.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:25","date_unformatted":"2021-07-08 16:25:17","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295354","title":"43 km til m\u00e5l - 116,4 km k\u00f8rt","text":"
Sweeny er nøste mand til at prøve, men han kommer ikke væk.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:22","date_unformatted":"2021-07-08 16:22:21","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295353","title":"43 km til m\u00e5l - 116,4 km k\u00f8rt","text":"
Erviti prøver med et lille stik, men uden held.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:21","date_unformatted":"2021-07-08 16:21:49","km_driven":"116,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295352","title":"44 km til m\u00e5l - 115,4 km k\u00f8rt","text":"
Samling igen, men nu er harmonien brudt. Herfra kan den splitte når som helst. Nu skal man være opmærksom og også heldig med at time det rigtigt.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:21","date_unformatted":"2021-07-08 16:21:13","km_driven":"116,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295351","title":"45 km til m\u00e5l - 114,4 km k\u00f8rt","text":"
Husk, at jeg kl. 14.33 analyserede udbruddets favoritter. Mit vinderbud er som bekendt Bissegger, men i denne slags finaler kan alle vinde. Det handler enormt meget om timing og held - også fordi der mangler hjælpere til at lukke huller. Det er kun Lotto, der har to mand, og de vil ikke krøe kontrollerende, fordi begge deres folk er slået af hurtigere folk.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:20","date_unformatted":"2021-07-08 16:20:33","km_driven":"115,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295350","title":"46 km til m\u00e5l - 113,4 km k\u00f8rt","text":"
Mezgec kommer op. Og de trækker væk. Nu forsøger Bissegger at køre alene frem.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:19","date_unformatted":"2021-07-08 16:19:34","km_driven":"114,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295349","title":"Sort skriver: Hej Er det ikke lidt skidt at ingen danskere er med i dagens udbrud. Ved godt at det virkede som et lotteri, men med Asgreen, Kragh, Cort, Valgren osv. Etapen virker generelt bare solgt af flere af de \u00f8vrige hold, selvom de har en mand med i udbruddet. Eddy, Henao, Erviti er jo uden chance. K\u00fcng, Bissenger k\u00f8rer sikkert solo i finalen.","text":"
Hej Sort<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er ærgerligt, men det er altid et lotteri at ramme et udbrud i en flad start. Det er svært at bebrejde dem, når det ikke lykkes. Men jeg tror ikke, at du kan sige, at de 12 hold i front har solgt etapen. I en flad finale fra et udbrud kan alle vinde - også Henao og Erviti. De skal have mere held og timing end de andre, men det kan lade sig gøre. Der er meget tilfældighed involveret i denne slags finaler.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:18","date_unformatted":"2021-07-08 16:18:38","km_driven":"113,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295348","title":"49 km til m\u00e5l - 110,4 km k\u00f8rt","text":"
SÅ! Som jeg skrev i et tidligere svar, kan det godt betale sig at åbne finalen tidligt i et udbrud uden hjælpere, fordi alle så kigger på hinanden. Og det sker endda allerede nu! Politt angriber, og Swift går med.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:16","date_unformatted":"2021-07-08 16:16:30","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295347","title":"50 km til m\u00e5l - 109,4 km k\u00f8rt","text":"
Nu begynder nervøsiteten. Cofidis og EF har bevæget sig frem på siden af UAE, men det er mere koncentreret end stressende.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:15","date_unformatted":"2021-07-08 16:15:44","km_driven":"110,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295346","title":"Jesper skriver: Tr\u00e6der Brent van Moer ind i Durand-Voeckler-De Gendt-konger\u00e6kken og bliver 20'ernes udbrudskonge? Han er godt nok st\u00e6rk til at ramme udbruddene og ikke mindst at g\u00f8re dem farlige helt til m\u00e5l. Men tror, det er det, der bliver han spidskompetence, eller har han evner til klassikerne?","text":"
Hej Jesper<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg har tidligere kaldt ham den nye De Gendt, så det taler vel for, at han er næste mand :-) Om han bliver lige så skræmmende stærk som sin forgænger, ved jeg ikke, men han er et godt bud på en arvtager. Han er uhyggeligt stærk og kan køre alene i en menneskealder. Det er dog også i den rolle, jeg ser ham. Jeg kan ikke rigtigt se ham som den store klassikerrytter, fordi han ikke har punch og eksplosivitet. Men han kunne på sigt være sjov at se i Roubaix.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:14","date_unformatted":"2021-07-08 16:14:51","km_driven":"109,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295345","title":"John skriver: Tror du Vingegaard holder Touren ud? For hvis han g\u00f8r kan jeg ikke se ham p\u00e5 andet end 2. pladsen","text":"
Hej John<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Lige nu er jeg ret optimistisk. Han har ikke vist svaghedstegn, og den begyndende træthed, man måske fornemmede i søndags, var jo mildt sagt forsvundet i går. Min erfaring med hans mange udsving gør, at jeg langt fra er sikker - også fordi at det nu er kommet frem, at han har det lidt svært med presset, der gør ham nervøs. Men lige nu er jeg ret optimistisk.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg kan dog godt se ham ende i toppen uden at blive nr. 2. Carapaz plejer at være god i den tredje uge, og selvom Vingegaard ikke kollapser, er det ikke sikkert, at han holder sit niveau hele vejen. Det er i den tredje uge, at fårene skilles fra bukkene.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:13","date_unformatted":"2021-07-08 16:13:11","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295344","title":"53 km til m\u00e5l - 106,4 km k\u00f8rt","text":"
Afstanden er stille og roligt vokset til 12.40. Stadig ingen synderlig nervøsitet i feltet.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:11","date_unformatted":"2021-07-08 16:11:02","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295343","title":"Tunen skriver: Jeg ved godt du mange gange har p\u00e5peget du ikke har forstand p\u00e5 udstyr, men det overrasker mig alligevel du ikke kan kende forskel p\u00e5 en radio og en cykelsko(Cavendish) ;-)","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ha ha... Jeg så bare ud af øjenkrogen, at han stod og rodede med en radio. Jeg havde travlt med at besvare spørgsmål. Men jeg kunne sikkert godt have forvekslet en sko og en radio :-)<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:10","date_unformatted":"2021-07-08 16:10:21","km_driven":"106,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295342","title":"Lars skriver: Hvad er egentlig tidsgr\u00e6nsen i dag. Hvis procenterne p\u00e5 bjergetaberne for rytterne 30-40 minutter at lege med m\u00e5 det v\u00e6re betydeligt mindre idag. Det kan vel skabe et problem for feltet hvis udbrudet pludselig har 20-25 minutter?","text":"
Hej Lars<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Med den nuværende fart ender tidsgrænsen vel på lidt over 20 minutter, men den er slet ikke farlig. Feltet bestemmer helt selv, hvor meget de vil give dem, så de sørger for at holde sig på den sikre side.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:09","date_unformatted":"2021-07-08 16:09:41","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295340","title":"56 km til m\u00e5l - 103,4 km k\u00f8rt","text":"
Forspringet er oppe på 12 minutter og 30 sekunder.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:07","date_unformatted":"2021-07-08 16:07:16","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295341","title":"Mattia skriver: Hvad t\u00e6nker du om Cattaneo? Kan han slutte l\u00f8bet i top 10?","text":"
Hej Mattia<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Umiddelbart ser det svært ud, men det er bestemt ikke umuligt. Han er stadig så langt efter, at han godt kan vinde noget tid tilbage via udbrud, og derudover er der flere ryttere i front, der risikerer at eksplodere. Lutsenko og Vingegaard har i hvert fald stadig til gode at bevise, at de er holdbare. Men han er som klatrer begrænset, så han kommer ikke i top 10, hvis han bliver siddende i feltet, og de 10 forreste holder stand uden et sammenbrud.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:07","date_unformatted":"2021-07-08 16:07:16","km_driven":"103,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295339","title":"Henrik Hansen skriver: cykel norge sidder jo allerede og h\u00e5ber og vi har jo lidt haft comebacktema i \u00e5rets tur og Edvald Boasson Hagen har hvis ikke vundet siden maj 2019 men selv hvis de f\u00e5r greipel sad af kan han vil sl\u00e5 Julian Alaphilippe i en spurt mere ?","text":"
Hej Henrik<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, Boasson Hagen kan stadig slå de fleste i en spurt. Han er klart en af de hurtigste, formentlig sammen med Bissegger nr. 4 bag Greipel, Theuns og Mezgec. Men i en gruppe uden hjælpere er det ikke sandsynligt, at det ender i en spurt, og Boasson Hagen er ikke længere en af de stærkeste i front. Men i en finale som denne kan han bestemt godt vinde. Meget handler også om held og timing.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:04","date_unformatted":"2021-07-08 16:04:20","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295338","title":"Henrik skriver: Feltet falder for tidsgr\u00e6nser og den samlede sejr af TDF2021 bliver en t\u00e6t kamp mellem Henao og Alaphilippe","text":"
Hej Henrik<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Go for it! Du bliver en rig mand, hvis det lykkes :-)<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:02","date_unformatted":"2021-07-08 16:02:55","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295337","title":"60 km til m\u00e5l - 99,4 km k\u00f8rt","text":"
Feltet er ikke rigtigt blevet nervøst endnu. Udbruddet har ramt sidevinden, men feltet har lidt vej endnu. Umiddelbart er der også alt for meget skov. Det ser slet ikke farligt ud - ikke her i hvert fald.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:02","date_unformatted":"2021-07-08 16:02:27","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295336","title":"Bo skriver: Hej Emil. Vil du uddybe det med Cavendish\u2019 t\u00f8j? Det bliver lidt for indforst\u00e5et - hvorfor forhindrer cykelbukser en spurt?","text":"
Hej Bo<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det forhindrer ikke en spurt, men normalt kører han i skinsuit, der er mere aerodynamisk. Nu viste det sig så, at det var, fordi hans skinsuit ikke var kommet frem. Han kunne sagtens have kørt spurten i almindeligt cykeltøj, men han havde mistet de marginaler, en skinsuit giver.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:01","date_unformatted":"2021-07-08 16:01:12","km_driven":"99,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295335","title":"Tunen skriver: Helt enig med Bissegger. Jeg s\u00e5 mange der havde oddset p\u00e5 ham p\u00e5 twitter, men sk\u00e6nkede det ikke en tanke da jeg vidste han skulle blive ved Uran hele dagen.. Jeg forst\u00e5r det overhovedet ikke :-)","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, det er på alle måder ulogisk, at han får lov, men lever han op til min tillid og vinder, er det jo velbegrundet - forudsat at Uran ikke bliver sat i sidevinden!<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 16:00","date_unformatted":"2021-07-08 16:00:11","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295334","title":"Cyklisten skriver: Jeg undrer mig lidt over Pogacar ved g\u00e5rsdagens etape. Han virkede meget afslappet hele etapen igennem og s\u00e5 st\u00e6rk og frisk ud. Kunne det t\u00e6nkes at de 'svaghedstegn' han viste blot var spil fra galleriet ligesom vi f\u00f8r har set det fra Froome, for at holde lidt sp\u00e6nding i touren?","text":"
Hej Cyklisten<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, det tror jeg slet ikke. Man kunne se eksplosionen komme, inden han slap. Han skar ansigter på den måde, han gør, når han er presset (ikke noget, vi ser specielt tit, men det sker). Man gambler heller ikke med en Tour-sejr!<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:59","date_unformatted":"2021-07-08 15:59:35","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295333","title":"Benson skriver: Hej Emil, tak for den altid gode d\u00e6kning. Et sp\u00f8rgsm\u00e5l der ikke vedr\u00f8rer Tour de France, men Grand Tours generelt. Har man nogensinde snakket om en Grand Tour i Tyskland? Landet har vel b\u00e5de st\u00f8rrelse og geografi til et 3-ugers etapel\u00f8b, men m\u00e5ske ikke samme cykeltradition som de 'rigtige cykelnationer'? Ved du om der ligger andre tanker bag?","text":"
Hej Benson<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det har aldrig været på tale. De har ganske rigtigt slet ikke samme tradition, og cykelsporten blev vel først stor i Tyskland, da de store løb allerede var etableret. I forbindelse med Ullrich-perioden havde de jo Deutschland Tour, som et ni dage (hvis jeg husker rigtigt) langt WorldTour-løb, men så eksploderede dopingspørgelset totalt, og cykelsporten blev helt bandlyst og var i større krise end i noget andet land. Nu er Deutschland Tour tilbage, men bare over fire dage og i et andet format.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tror heller ikke, at den tyske geografi er specielt velegnet - i hvert fald ikke hvis de vil rundt i hele landet. Der er alt for meget fladt. I det "store" Deutschland Tour kørte de derfor stort set kun i den sydlige del, hvor terrænet er sjovest, og alligevel henlagde de næsten altid kongeetapen til Østrig for at få en "rigtig" bjergetape.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:58","date_unformatted":"2021-07-08 15:58:24","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295332","title":"Bossen skriver: Greipel odds 17? ved godt han med stor sansynlighed ikke ender i den forseste gruppe der k\u00f8re om sejren til sidst men han er gruppens hurtigste mand og med lidt held b\u00f8r det kunne lade sig g\u00f8re. syntes ihvertfald 17 er h\u00f8jt sat","text":"
Hej Bossen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Oddset er umiddelbart højt for gruppens hurtigste mand, men i en gruppe som denne uden hjælpere tror jeg ikke, at de ender med at spurte 13 mand. Derfor tror jeg, at det bliver svært for ham, men det kan bestemt godt lade sig gøre. Se analysen af udbruddet nedenfor.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:55","date_unformatted":"2021-07-08 15:55:04","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295331","title":"65 km til m\u00e5l - 94,4 km k\u00f8rt","text":"
Kelderman om sidevinden: Vi hollændere elsker det!<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:54","date_unformatted":"2021-07-08 15:54:41","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6262866981001","video_caption":"Kelderman om sidevinden: Vi holl\u00e6ndere elsker det!"},{"id":"295330","title":"66 km til m\u00e5l - 93,4 km k\u00f8rt","text":"
Se interviewet med Mark Cavendish før starten. Cavendish leger Eisel i sidevinden :-)<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:54","date_unformatted":"2021-07-08 15:54:23","km_driven":"94,4","element_is_question":"0","video_id":"6262867252001","video_caption":"Cavendish leger Eisel i sidevinden"},{"id":"295329","title":"66 km til m\u00e5l - 93,4 km k\u00f8rt","text":"
Forspringet er 11 minutter og 45 sekunder lige nu med 66 kilometer til mål.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:53","date_unformatted":"2021-07-08 15:53:43","km_driven":"93,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295328","title":"75 km til m\u00e5l - 84,4 km k\u00f8rt","text":"
Politt får lov at vinde dagens bjergspurt, der af indlysende grunde var ret ligegyldig. Afstanden er 11.20. Der er 12 km til sidevinden, men derefter går der yderligere 11 minutter, inden feltet når frem.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:44","date_unformatted":"2021-07-08 15:44:32","km_driven":"93,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295327","title":"Bj\u00f8rn skriver: Kan du hj\u00e6lpe mig med at forst\u00e5 Quicksteps prioriteringer her? Deres ubetinget bedste chance for yderligere etapesejre er Cavendish, som endda kan sikre sig en rekord. Han er slet ikke garanteret at overleve Pyren\u00e6erne, s\u00e5 i dag og i morgen kan v\u00e6re de sidste muligheder for sejre og rekord. Men s\u00e5 pr\u00f8ver de slet ikke at kontrollere, hvem der kommer i udbrud, og Alaphilippe tr\u00e6kker endda den st\u00e6rke gruppe vi har nu op til Theuns og Swift. Hvad er det de gemmer kr\u00e6fter til, hvis det er et sp\u00f8rgsm\u00e5l om ressourceforbrug?","text":"
Hej Bjørn<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, jeg forstår det ikke. Det virker temmelig demonstrativt. Jeg ved godt, at de er sure over, at der er så få andre sprinterhold, der arbejder, og derfor var det i princippet logisk, at de skulle slippe kontrollen. Det ville ligne dem, når de synes, at de har arbejdet for meget. Jeg var bare overbevist om, at de var så fokuserede på at nå de 34 inden Pyrenæerne, hvor Cavendish kan ryge ud. Det kommer meget bag på mig.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:43","date_unformatted":"2021-07-08 15:43:33","km_driven":"84,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295326","title":"77 km til m\u00e5l - 82,4 km k\u00f8rt","text":"
Hmmm... Nu synes jeg, at jeg har set både Hirschi og Bjerg føre også. Det handler vist om, at UAE bruger mange mand i stedet for at slide på få. Umiddelbart er det Laengen, Bjerg, Formolo og Hirschi, der arbejder.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er 11.15.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:40","date_unformatted":"2021-07-08 15:40:42","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295325","title":"ALX skriver: er det i dag vi skal rejse definitivt tilbage i tiden, og se en tour med b\u00e5de cavendish og greipel sejre, eller skaber alaphilippe for stor udskilning p\u00e5 den sidste lille bakke?","text":"
Hej Alex<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er bestemt muligt. Jeg har ikke Greipel som favorit, men han kan bestemt godt vinde. Se min analyse af udbruddet nedenfor.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:39","date_unformatted":"2021-07-08 15:39:20","km_driven":"82,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295324","title":"Thomas skriver: Tak for altid fremragende d\u00e6kning. Jeg pr\u00f8ver lige at time min sommerdag med Touren. Hvorn\u00e5r kan der t\u00e6nkes at k\u00f8re finale og anbefales at sidde foran sk\u00e6rmen?","text":"
Hej Thomas<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Med 63 km igen - dvs. om 15 km (+ 11 minutter, da feltet er bagefter) - rammer de sidevind, hvor der kan ske noget i feltet, selvom jeg tvivler på, at vinden er stærk nok. Nervøst bliver det i hvert fald.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvornår de første angreb i udbruddet kommer, er altid meget svært at spå om på en flad etape uden oplagte nøglepunkter. Normalt venter man til de sidste 30 km, men af og til bliver man overrasket over, at de angriber tidligere. I et udbrud, hvor der ikke er entydige hjælpere, kan det godt være en god ide at tage initiativet først, fordi alle vil kigge på hinanden, når første mand angriber.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:38","date_unformatted":"2021-07-08 15:38:47","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295323","title":"Balaverde skriver: Kan Alaphilippe holde sit indre dampbarn i ro, eller vinder K\u00fcng det her? K\u00fcng kunne m\u00e5ske t\u00e6nkes at ende med Alaphilippe-kortet som 'den alle angriber'? Eller er det \u00f8nsket\u00e6nkning fra \u00e9n, der lige pr\u00e6cis n\u00e5ede at spille p\u00e5 Alaphilippe, f\u00f8r oddsene faldt?","text":"
Hej Balaverde<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg har analyseret udbruddets chancer nedenfor. Tjek min vurdering her. Küng bliver ikke den, alle angriber. Han er jo pivlangsom og skal alene hjem. Det er ikke ham, man vil af med. Til gengæld er det også ham, ingen vil lade køre. Det er hans problem!<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:36","date_unformatted":"2021-07-08 15:36:05","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295322","title":"Balaverde skriver: Du er for h\u00e5rd mod dig selv, Emil! Med rekorden p\u00e5 spil virkede det som det eneste logiske udkomme, at Quickstep skulle g\u00e5 100 % efter den, men s\u00e5dan som de har k\u00f8rt de f\u00f8rste to uger (og efter monsterdagen i g\u00e5r), forst\u00e5r man s\u00e5 udm\u00e6rket, at alting pludselig vendes p\u00e5 hovedet \u2013 der sidder et helt kogt felt og skriger p\u00e5 RO, M\u00f8rk\u00f8v misser f\u00f8rste vifte, og Quickstep kigger pludselig ind i det skr\u00e6kscenarie, som de m\u00e5 have snakket om over morgenmaden: at kontrollere denne etape som eneste (st\u00e6rke) sprinterhold (beklager, Arkea og Alpecin), mens favoritterne kan ende med at k\u00f8re hinanden flade left, right and center, og der er alt, alt for mange ukendte i det regnestykke, der gerne skulle ende med Cavendish = 34. TL:DR: Jeg forst\u00e5r godt, du ikke s\u00e5 den komme!","text":"
Hej Balaverde<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tak for opbakningen :-) Jeg kan sagtens forstå rationalet bag Deceunincks tankegang. I ethvert andet løb havde jeg også givet udbrud en ret god chance, netop fordi Deceuninck allerede har brokket sig over, at de får for lidt hjælp. Det var helt oplagt, at de ikke ville tilbringe endnu en dag, hvor det stort set kun var dem, der skulle jagtes. Jeg troede bare, at tallet 34 satte den logik ud af spillet. Det gjorde det åbenbart ikke.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:34","date_unformatted":"2021-07-08 15:34:45","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295321","title":"Kenneth skriver: Vildt nok at Lotto har 5 mand tilbage, og 2 af dem er i udbruddet.","text":"
Hej Kenneth<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Man kan kun rose dem for den måde, de har kørt de flade etaper, siden de mistede Ewan. De har virkelig været animatorer.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:32","date_unformatted":"2021-07-08 15:32:14","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295320","title":"Tony skriver: Hej Emil. Ville det ikke have v\u00e6ret klogere hvis Vingegaard havde samarbejdet med Pogacar frem for at s\u00e6tte ham, der trods alt kun et sek. ned til Carapaz. Hvad mener du","text":"
Hej Tony<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I bagklogskabens lys, jo. Men han blev vist taget totalt på sengen. Han så helt vantro ud, da han kiggede sig bagud og så, at Pogacar var sat af. Hurtigt var Pogacar jo også tættere på at blive hentet end på Vingegaard, og så var det ret risikabelt at vente.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:31","date_unformatted":"2021-07-08 15:31:49","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295319","title":"Janus skriver: Alts\u00e5, vi har mange st\u00e6rke danskere i det her l\u00f8b, men de er ikke vildt gode til at ramme hugget - \u00e6rgeligt at Cort og Kragh begge misser det her selvom de tydeligvis gik efter det","text":"
Hej Janus<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, men i den slags indledninger handler det jo utroligt meget om held og timing. Og Kragh havde jo ikke den letteste dag i går, så hans ben er næppe de allerbedste.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:30","date_unformatted":"2021-07-08 15:30:05","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295318","title":"Bj\u00f8rn skriver: Hvorfor i alverden tr\u00e6kker Alaphilippe folk op til Theuns og Swift? For Deceuninck var det vel en perfekt situation med de to i front alene, s\u00e5 skulle han ikke bare f\u00f8lge med eventuelle angreb i stedet for selv at animere?","text":"
Hej Bjørn<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det undrer også mig. Det så ud til, at de nærmest helt havde opgivet spurten på forhånd og ville være sikre på ikke at misse et udbrud. Men det var da helt unødvendigt at køre op til to mand. Det virkede nærmest demonstrativt over for de andre sprinterhold: hvis I tror, at vi vil kontrollere, kan I godt tro om!<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:29","date_unformatted":"2021-07-08 15:29:29","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295317","title":"Hans skriver: Er kaos det nye sort i cykelsport? Colbrelli, S\u00f8ren Kragh og Van Aert i bjergene, Cavendish comeback, Ineos uden sejre, masser af action, bizarre styrt... Det m\u00e5 v\u00e6re lidt af en udfordring at skrive analyser og komme med bud p\u00e5 vindere nu til dags. Men kedeligt er det vel ikke! Vh :-)","text":"
Hej Hans<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det har i hvert fald været et usædvanligt kaotisk løb med nogle vilde overraskelser. Men kaosset i weekenden var utvivlsomt også forårsaget af, at UAE blev betragtet som Pogacars svaghed, og derfor blev de i den grad testet. Og da han søndag havde vist sig så overlegen, var lysten til at kontrollere pludselig begrænset, mens UAEs forspring var så stort, at deres behov var begrænset. Nu bliver det meget interessant at se, hvad det betyder for kaos på søndag, at Pogacar har vist sig menneskelig.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:28","date_unformatted":"2021-07-08 15:28:13","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295316","title":"87 km til m\u00e5l - 72,4 km k\u00f8rt","text":"
Rytterne er noget ud i medvinden, men der er ingen stress. Afstanden er vokset til 10.30.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:25","date_unformatted":"2021-07-08 15:25:24","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295315","title":"94 km til m\u00e5l - 65,4 km k\u00f8rt","text":"
Det er lidt interessant, at det er Formolo og Laengen, der fører for UAE. Normalt burde det være Bjerg og Laengen, men danskeren er manden, der skal hjælpe Pogacar i sidevinden og spares til senere.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:18","date_unformatted":"2021-07-08 15:18:33","km_driven":"72,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295314","title":"96 km til m\u00e5l - 63,4 km k\u00f8rt","text":"
Forspringet er næsten på 10 minutter nu.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:15","date_unformatted":"2021-07-08 15:15:03","km_driven":"65,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295313","title":"Interview med Jasper Philipsen","text":"
Jasper Philipsen: Vinden kan blive afgørende<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:09","date_unformatted":"2021-07-08 15:09:47","km_driven":"63,4","element_is_question":"0","video_id":"6262866517001","video_caption":"Jasper Philipsen: Vinden kan blive afg\u00f8rende"},{"id":"295312","title":"Interview med S\u00f8ren Kragh","text":"
Søren Kragh: Jeg havde bare en rigtig off-dag<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:09","date_unformatted":"2021-07-08 15:09:32","km_driven":"159,4","element_is_question":"0","video_id":"6262865692001","video_caption":"S\u00f8ren Kragh: Jeg havde bare en rigtig off-dag"},{"id":"295311","title":"111 km til m\u00e5l - 48,4 km k\u00f8rt","text":"
Forspringet oppe på 9 minutter<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:09","date_unformatted":"2021-07-08 15:09:11","km_driven":"159,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295310","title":"112 km til m\u00e5l - 47,4 km k\u00f8rt","text":"
Se Mark Cavendish kæmpe med sko og klamper.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:08","date_unformatted":"2021-07-08 15:08:38","km_driven":"48,4","element_is_question":"0","video_id":"6262866314001","video_caption":"Cavendish k\u00e6mper med sko og klamper"},{"id":"295309","title":"105 km til m\u00e5l - 54,4 km k\u00f8rt","text":"
Roen har sænket sig i både udbrud og felt. UAE holder afstanden på ca. ni minutter, fordi der ikke køres med intensitet i hverken den ene eller anden gruppe. Vi er i en ventefase, men om 2 km er udbruddet ude af naturreservatet. Herefter vil det sikkert blive mere nervøst, men i første omgang er der næsten ren medvind. Sidevinden kommer først med 63 km igen.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:03","date_unformatted":"2021-07-08 15:03:13","km_driven":"47,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295308","title":"106 km til m\u00e5l - 53,4 km k\u00f8rt","text":"
I forlængelse af diskussionen om Cavendishs manglende skinsuit henviser jeg til nedenstående kommentar fra PBL- blot til info til de folk, der måtte have slået spørgsmål fra.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:00","date_unformatted":"2021-07-08 15:00:44","km_driven":"54,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295307","title":"PBL skriver: Bradley Wiggins oplyser, at Cavendish var lidt hylet ud af den inden etapestart, da han ikke havde f\u00e5et udleveret sin gr\u00f8nne skinsuit af l\u00f8bsarrang\u00f8ren. Og det er derfor, han sidder i almindelige cykelbukser. Men om det har haft indflydelse p\u00e5 en beslutning om ikke at g\u00e5 efter etapen til Cav fremgik der ikke noget om.","text":"
Hej PBL<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tak for info! Den er hermed videregivet. Det gav heller ingen mening, at han skulle køre uden skinsuit - uanset om de ville kontrollere eller ej. Så er forklaringen fundet :-)<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 15:00","date_unformatted":"2021-07-08 15:00:07","km_driven":"53,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295306","title":"Kenneth skriver: Kan tidsgr\u00e6nsen v\u00e6re en faktor hvis der er meget sidevind?","text":"
Hej Kenneth<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I teorien, hvis der bliver kørt fuld gas hele dagen, men så skal det splitte meget tidligt. Taber du sidste gruppe og sidder en eller to mand alene bagerst hele dagen, kan du sagtens falde på en sidevindsdag. Meb det kræver nok et vildt scenarium som i Vueltaen i 19, fordi det skal gå stærkt hele dagen, hvis forskellene skal være store nok.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:59","date_unformatted":"2021-07-08 14:59:16","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295305","title":"Henrik skriver: Kan du rangere UAE hj\u00e6lperytterne efter hvem der vil v\u00e6re v\u00e6rst for dem at undv\u00e6re baseret p\u00e5 hvad vi har set fra dem indtil nu?","text":"
Hej Henrik<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Majka rejste sig i går og er vel derfor sværest at undvære i bjergene. Hans mest sårbare punkt er sidevinden, hvor han er meget sårbar, og her skal han bruge Laengen og Bjerg. Laengen var dog ikke meget værd forleden og er ikke god i positionskampen. Han er vel derfor den, der er lettest at undvære, fordi han klatrer dårligst og ikke er god i vinden. Men han er god til at føre hele dagen. Bjerg er brugbar disse to dage, men i bjergene er han stadig den næsttungeste. Sidevind er næppe et problem efter i morgen, så derfor vil han være nr. 2 på min liste, hvis de først mister ham efter i morgen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Den forslåede Hirschi er vel den tredjemindst brugbare i bjergene. Derefter følger Costa. Bag Majka er det vel Formolo, der har været bedst, selvom han er svingende, efterfulgt af McNulty.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:58","date_unformatted":"2021-07-08 14:58:07","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295304","title":"Nicco skriver: Vingegaard ville vel v\u00e6re en klar medaljefavorit til OL som han k\u00f8rer nu, tror du han fortryder han droppede det? Det var vel fordi han ikke lige orkede at skulle hj\u00e6lpe Fuglsang n\u00e5r alt hans fokus var at hj\u00e6lpe Roglic 100%, mens han nu selv pludselig er en k\u00e6mpestjerne og den der k\u00f8rer st\u00e6rkest af alle opad i feltet der kunne k\u00f8re for dig selv i OL. Kan truppen evt. \u00e6ndres hvis han nu skifter mening?","text":"
Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tror ikke, at han har haft tid til at tænke meget på OL. Jeg tror, at han er så overvældet og fokuseret, at jeg tvivler på, at han har haft megen tid til hverken overvejelser eller fortrydelse. Som han kører nu, tror jeg, at han har svært ved at fortryde noget som helst. Han må jo befinde sig i lykkeland, når han kører med om podiet i Tour de France!<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg ser ikke truppen blive ændret. Vingegaard virker ret principfast og målrettet i sine prioriteringer. Han valgte også VM fra sidste år. Men jeg ved jo ikke, hvilken dialog han har med Lund.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:54","date_unformatted":"2021-07-08 14:54:45","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295303","title":"Nicco skriver: Kan du mindes en rytter nogensinde have et s\u00e5 eksplosivt Grand Tour gennembrud med s\u00e5 relativt beskeden en ungdomskarriere som Vingegaard havde, modsat folk som Contador, Bernal, Almeida Pogacar mm. og med den udvikling hvad skal det ikke f\u00f8re til? Er Roglic kaptajnrolle n\u00e6ste \u00e5r m\u00e5ske alligevel ligefrem truet ?","text":"
Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Den er åbenlyst eksplosiv, men den er vel ikke mere eksplosiv end Almeidas. Han er trods alt blevet nr. 2 i Baskerlandet og har vundet to WorldTour-løb. Det er betydeligt mere, end Almeida havde sidste år. Det er også mere, end vi havde set fra Geoghegan Hart og Hindley, der blev 1 og 2 i Giroen sidste år.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Men det her er selvfølgelig Touren, så det er ret vildt. Det er dog umuligt at sige noget om, hvad det kan føre til endnu. Vi aner ikke, om han holder. Vi er jo kun halvvejs. Derfor er det også umuligt at sige, om Roglic eventuelt kunne være truet. Der skal rigtigt, rigtigt meget til, før det sker, men der er også meget lang tid til juli 2022. Denne Tour, Roglic i Vueltaen og hele foråret skal overstås, inden vi kan sige mere.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:52","date_unformatted":"2021-07-08 14:52:14","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295302","title":"115 km til m\u00e5l - 44,4 km k\u00f8rt","text":"
Det er ret interessant, at Cavendish har helt almindelige cykelbukser og ikke en skinsuit på i dag. Det ser ud til, at de havde opgivet en spurt på forhånd. Det er jo ret åbenlyst, at de ikke bare ville kontrollere, men jeg fatter ikke, at han ikke har klædt sig på til en spurt. Det kan godt være, at Deceuninck ikke ville kontrollere, men det er ikke svært at finde på andre sprinterhold, der måske ville. Det gjorde DSM og Arkea forleden, og Alpecin viste jo også, at de gerne ville. Jeg forstår ikke helt, hvorfor han er klædt på, som han er. Så sikre kunne de vel ikke være på, at det ikke ville blive en spurt.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:49","date_unformatted":"2021-07-08 14:49:26","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295301","title":"115 km til m\u00e5l - 44,4 km k\u00f8rt","text":"
Cavendish falder tilbage for at skifte sin radio. Det tager lang, lang tid, men han kommer let tilbage uden stress. Inden i reservatet er vinden helt ufarlig, og det er bare UAE, der stille og roligt fører an med Laengen og Formolo. Afstanden er allerede 8.10.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:47","date_unformatted":"2021-07-08 14:47:22","km_driven":"44,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295300","title":"Thomas skriver: Synes du skriver lidt om eventuel vind. Hvis det kunne blive en faktor p\u00e5 etapen i dag, t\u00e6nker jeg Vingegaard er ok beskyttet (selvom 'Der Panzerwagen' er udg\u00e5et) af i hvert fald Vout Van Aert og ham den sidste p\u00e5 Jumbo (kan ikke huske hans navn). Eller, hvad mener du?","text":"
Hej Thomas<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, Vingegaard er en sandsynlig vinder, hvis vinden igen kommer i spil senere. Jeg uddyber i optakten. Han har to meget stærke folk i Van Aert og Teunissen og var stærk, da det splittedes i tirsdags. Mere sidevind frem mod den indlagte spurt burde være en chance - ikke en risiko - for Vingegaard.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:46","date_unformatted":"2021-07-08 14:46:21","km_driven":"44,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295299","title":"Kenneth skriver: Hej Emil, Der skulle v\u00e6re h\u00e5rd vind, har du nogen ide om det evt kunne v\u00e6re sidevind og i s\u00e5 fald, hvorn\u00e5r p\u00e5 etapen.","text":"
Hej Kennetth<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tjek optakten. Der gennemgår jeg alle detaljer :-)<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:45","date_unformatted":"2021-07-08 14:45:11","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295298","title":"Waliseren skriver: Kan du s\u00e6tte nogen ord p\u00e5 hvad du tror Wout van Aert skal bruge resten af Touren p\u00e5? Der er vel flere retninger at g\u00e5, han kan b\u00e5de st\u00e5 af og forberede sig til OL, satse p\u00e5 massespurter, satse p\u00e5 bjergtr\u00f8jen, hj\u00e6lpe Vingegaard, eller lidt af det hele. Hvad tror du vi f\u00e5r at se?","text":"
Hej Waliseren<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han har udelukket, at han står af. Han vil gennemføre. Jeg tror, at vi vil se lidt af det hele. Bjergtrøjen bliver næppe et mål. Det vil kræve, at han graver for dybt, og det bliver for svært for ham. Han har også Vingegaard at tage sig af. Men han vil spurte, og han vil gå efter de to udbrudsetaper på lørdag og tirsdag. På de store bjergetaper tror jeg nok snarere, at han vil koncentrere sig om Vingegaard. Måske vil han finde på noget på søndag, men på onsdag og torsdag tror jeg, at han allerede vil fokusere meget på enkeltstarten. Den vil han meget, meget gerne vinde - ligesom han gerne vil vinde i Paris!<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:44","date_unformatted":"2021-07-08 14:44:40","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295297","title":"118 km til m\u00e5l - 41,4 km k\u00f8rt","text":"
Forspringet er oppe på 8 minutter.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:44","date_unformatted":"2021-07-08 14:44:23","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295296","title":"Tunen skriver: Du skrev f\u00f8r touren at EF lignede et svagt besat hold i sidevinden. Skyldes det at Valgren og Cort er d\u00e5rlige i positionskampen? For Rutsch, Bissegger, og de to danskere har da i hvert fald det fysiske i orden, og m\u00e5ske kan Powless ogs\u00e5 v\u00e6re behj\u00e6lpelig.","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det kan jeg ikke huske, at jeg har skrevet :-) Men jeg står egentlig ved min vurdering. De har kørt flot, men Valgren og Cort har altid haft det svært i positionskampen. Rutsch er heller ikke specielt god til det (han var faktisk sat af først på etapen). Det er kun Bissegger, der virkelig har motoren, men han er jo helt uerfaren i sidevindskørsel på det niveau.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Derfor fatter jeg i øvrigt heller ikke, at de tør sende ham i udbrud. Havde jeg peget på udbrud i optakten, havde jeg aldrig peget på ham. Jeg troede, at han var låst. Men når han nu sidder der, er han som bekendt mit vinderbud :-)<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:42","date_unformatted":"2021-07-08 14:42:42","km_driven":"41,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295295","title":"Grussbakken skriver: Hei fra nabo i nord. Tro du det er det lettere \u00e5 f\u00e5 sjansen som ung rytter n\u00e5 enn f\u00f8r? At man har undervurdert ungdommens restisjonsevne og satset p\u00e5 kaptainer som ikke er bedre men som er stjerner? Og 1000 takk for uendelige skriverier om alskens sykkell\u00f8p. Enten det er tdf eller ritt med langt lavere status.","text":"
Hej Grussbakken<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det var så lidt! Det er herligt med norske læsere :-)<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, det tror jeg, men jeg tror, at det er en naturlig følge af, at de unge ryttere bare begynder at vinde tidligere - formentlig grundet moderne træningsmetoder, der gør det muligt at træne rigtigt fra start. Lige nu synes man at toppe i en tidligere alder, og så kommer resultaterne automatisk. Det starter med lidt mindre løb, men gode resultatet i små løb giver tidligt en grand tour-kaptajnrolle. Bernal og Pogacar havde jo allerede vundet store WorldTour-løb, inden de i en meget ung alder fik grand tour-chancer.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:40","date_unformatted":"2021-07-08 14:40:35","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295294","title":"122 km til m\u00e5l - 37,4 km k\u00f8rt","text":"
Udbruddet er ikke til fare for Tadej Pogacar. UAE-rytteren er minimum 50 minutter for alle ryttere i udbruddet.
\r\n <\/p>\r\n\r\n
Udbruddet<\/b><\/p>\r\n\r\n\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t | HENAO<\/a><\/td>\r\n\t\t\t | TQA<\/span><\/td>\r\n\t\t\t | +0:50:57<\/span><\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t | ALAPHILIPPE<\/a><\/td>\r\n\t\t\t | DQT<\/span><\/td>\r\n\t\t\t | +0:59:33<\/span><\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t | KÜNG<\/a><\/td>\r\n\t\t\t | GFC<\/span><\/td>\r\n\t\t\t | +1:26:20<\/span><\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t | POLITT<\/a><\/td>\r\n\t\t\t | BOH<\/span><\/td>\r\n\t\t\t | +1:36:38<\/span><\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t | ERVITI<\/a><\/td>\r\n\t\t\t | MOV<\/span><\/td>\r\n\t\t\t | +1:41:13<\/span><\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t | VAN MOER<\/a><\/td>\r\n\t\t\t | LTS<\/span><\/td>\r\n\t\t\t | +1:43:35<\/span><\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t | SWIFT<\/a><\/td>\r\n\t\t\t | ARK<\/span><\/td>\r\n\t\t\t | +1:53:04<\/span><\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t | BOASSON HAGEN<\/a><\/td>\r\n\t\t\t | TDE<\/span><\/td>\r\n\t\t\t | +1:57:14<\/span><\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t | BISSEGGER<\/a><\/td>\r\n\t\t\t | EFN<\/span><\/td>\r\n\t\t\t | +1:57:46<\/span><\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t | SWEENY<\/a><\/td>\r\n\t\t\t | LTS<\/span><\/td>\r\n\t\t\t | +2:01:03<\/span><\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t | MEZGEC<\/a><\/td>\r\n\t\t\t | TBE<\/span><\/td>\r\n\t\t\t | +2:02:19<\/span><\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t | THEUNS<\/a><\/td>\r\n\t\t\t | TFS<\/span><\/td>\r\n\t\t\t | +2:15:55<\/span><\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t | GREIPEL<\/a><\/td>\r\n\t\t\t | ISN<\/span><\/td>\r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t +2:23:39<\/span><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\r\n<\/table>","date":"8\/7-2021 kl. 14:38","date_unformatted":"2021-07-08 14:38:23","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295293","title":"Rune skriver: Hej Emil, tak for et fantastisk arbejde som altid :) Nu skal jeg passe p\u00e5 med at komme med vilde p\u00e5stande p\u00e5 tyndt grundlag, men udfra Pogacars svaghedstegn ig\u00e5r, har jeg undret mig; Er pogacar ikke svagere p\u00e5 de her rigtig lange stigninger, og bedre p\u00e5 'yates' stigningerne, dem der er s\u00e5dan mellemlange? Det er ikke for at sige at han ikke ogs\u00e5 er god p\u00e5 de lange stigninger, de s\u00e5 vi med hans vanvidsridt i l\u00f8rdags, men de (f\u00e5) gange at han har vist svaghedstegn, har det v\u00e6ret p\u00e5 de her rigtig lange stigninger. Han blev sat p\u00e5 De La Loze sidste \u00e5r, og tabte ogs\u00e5 tid p\u00e5 18. etape i Spanien i 2019. Hans svagheder her er langtfra \u00e5bne s\u00e5r, han blev top 10 i begge disse eksempler. Men tror du at selv sm\u00e5 kn\u00e6k i rustningen, kan findes p\u00e5 de lange og seje stigninger op i de lave luftlag, som vi s\u00e5 i g\u00e5r, og vil se igen p\u00e5 fks Col du Portet?","text":"Hej Rune<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Jeg synes, at du har en pointe. De fleste svaghedstegn, vi har set, er alle kommet på længere stigninger, men det er måske også meget naturligt. Det er trods alt som regel de høje bjerge, der gør forskellen i grand tours. Han har trods alt vundet på Grand Colombier, og første og sidste bjergetape, han vandt i Vueltaen, var også store dage med lange stigninger og mange højdemeter. Jeg hælder nok mest til at tro, at han bare er lidt svingende i grand tours - særligt når det er varmt. I Vueltaen havde han nemlig også en offday på Mas de la Costa, der er en kort, meget stejl stigning. Men hans udsving viser, at han sagtens kan have en dårlig dag i Pyrenæerne - særligt hvis det bliver varmt.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:38","date_unformatted":"2021-07-08 14:38:06","km_driven":"37,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295292","title":"123 km til m\u00e5l - 36,4 km k\u00f8rt","text":" Forspringet 6 minutter.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:34","date_unformatted":"2021-07-08 14:34:17","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295287","title":"125 km til m\u00e5l - 34,4 km k\u00f8rt","text":" Feltet har resigneret helt. Nu har UAE taget fronten for at holde udbruddet bare lidt i snor, men afstanden er allerede 6.20. Henao er 50.57 efter i klassementet, så de kan sagtens få en halv time. Det får de dog næppe. Som sagt tror jeg, at feltet bliver nervøst igen, når vi kommer ud på den anden side af naturreservatet. Men de henter dem selvfølgelig ikke. Det løb er kørt.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:33","date_unformatted":"2021-07-08 14:33:37","km_driven":"36,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295286","title":"132 km til m\u00e5l - 27,4 km k\u00f8rt","text":" Lad os se på udbruddets sammensætning. Gruppens muskelkraft er jo enorm, og der er et hav af folk, der ikke på få en mm. Der er dog også et par sprintere i form af Greipel, Theuns og Mezgec samt til dels Boasson Hagen, og deres mål vil være at holde det samlet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Henao bør vær chanceløs. Det er ret utroligt, at han er havnet i et udbrud på en etape som denne. Erviti og Swift er stærke, men selvom sidstnævnte godt kan spurte, har jeg svært ved at se dem vinde. Lotto er det eneste hold med et overtal i form af Sweeny og Van Moer. Det skal udnyttes til at angribe på skift, men de skal have heldet med sig for at vinde. Der er hurtigere folk end dem begge - særligt hurtigere end Van Moer. Van Moer er til gengæld brølstærk, men i dette udbrud er det ikke ham, der er stærkest.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Küng har gruppens største motor. Han skal alene hjem for at vinde, men det er også den mand, man nødigst må give en mm. Sker det, vinder han efter al sandsynlighed. Han er en god vinderkandidat, men han skal også have nogen held for at vinde. Alle ved, hvem han er, og han vil være overvåget.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Så er der Politt og Alaphilippe. De er brølstærke og også ganske hurtige. Der er dog flere folk, der er hurtigere end dem, og derfor er også de meget afhængige af held. Jeg tror særligt, at Alaphilippe kan få det svært. Hans trøje gør ham meget overvåget, og jeg har lidt svært ved at tro, at han kan komme af med alle de hurtigste. Men selvfølgelig kan han vinde. Han er jo Alaphilippe.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Så er der sprinterne. Boasson Hagen er hverken så hurtig eller stærk som tidligere, og jeg har lidt svært ved at se, at han kan vinde i så stærk en gruppe. Greipel er formentlig den hurtigste mand, hvis han spurter som i forgårs. Det gør ham til en ret god vinderkandidat. Men han har slet ikke fordums holdbarhed. Bliver det samlet, peger jeg på ham, men jeg tror, at han får det svært, når de begynder at angribe hinanden, ikke mindst på bakken til sidst, hvor Alaphilippe helt sikkert vil lægge presset. Jeg tror, at formstærke Theuns og klatrestærke Mezgec har en bedre chance for at ende med at spurte om sejren, fordi de begge kan være større aktører i angrebene. Af dem er Theuns hurtigst, og han har derfor nok den bedste chance, men de er begge uhyre gode vinderbud.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Tilbage er Bissegger. Jeg vover pelsen ved at pege på schweizeren. Sammen med Küng har han gruppens største motor, og han er så hurtig, at han kører massespurter. Greipel, Mezgec og Theuns er helt sikkert hurtigere, men alle andre burde han kunne slå på stregen. Modsat Küng er stadig ikke et alt for stort navn, og han kan formentlig få lidt mere frihed. Den sidste bakke er ikke ideel, men den burde han nok kunne klare, og han var iskold, da han vandt fra et udbrud i Schweiz. I en så taktisk finale er det altid lidt et lotteri at pege på en vinder, fordi der er meget held og timing involveret, og fordi det altid er svært at tro, at det ender i en spurt, og derfor er der meget mavefornemmelse involveret i at pege på en vinder på en udbrdsdag, men Bissegger har i hvert fald hele pakken.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Jeg går med schweizeren.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:31","date_unformatted":"2021-07-08 14:31:44","km_driven":"34,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295285","title":"134 km til m\u00e5l - 25,4 km k\u00f8rt","text":" Puha! Det er en af de grimme, Emil! I tirsdags gav jeg udbruddet en fair chance. I dag troede jeg, at Deceuninck og nervøsitet i vinden ville være nok til at sikre en massespurt, men jeg har totalt fejllæst, hvordan Deceunincks prioritering er.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Lige nu taler alt for, at udbruddet holder. DSM og Alpecin har ikke reageret, og hvis det skulle være sket, skulle de holde elastikken stram. Gruppen er alt for stærk til, at det giver mening, hvis forspringet er stort. Alpecin forsøgte, men gav op.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Det bliver formentlig igen meget nervøst, når vi rammer den anden side af naturreservatet, men til den tid vil forspringet være for stort, og gruppen er også for stærk. Det er meget svært at se, at vinderen ikke er en af de 13 forreste.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Jeg ser på udbruddets sammensætning om lidt.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:19","date_unformatted":"2021-07-08 14:19:37","km_driven":"27,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295284","title":"135 km til m\u00e5l - 24,4 km k\u00f8rt","text":" Feltet ruller afsted med bred front. De er i naturreservatet, hvor vinden ikke er farlig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Afstanden er 1.40.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:15","date_unformatted":"2021-07-08 14:15:50","km_driven":"25,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295283","title":"137 km til m\u00e5l - 22,4 km k\u00f8rt","text":" Av! Alpecin giver op!!! Feltet går helt i stå, og de grupper, der røg ag i sidevinden, begynder at komme tilbage igen. Afstanden er 55 sekunder. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Det her scenarium overrasker mig meget! Jeg havde slet ikke ventet, at Deceuninck ville gamble med en spurt. Forlydender de seneste dage har været, at de var villige til at gøre alt for, at Cavendish skulle vinde så meget som muligt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Men nu er Alaphilippe afsted, og også Arkea er der der. Det udbrud har en meget god chance for at holde. Det er brølstærkt, og det kræver en hurtig reaktion fra Alpecin, der allerede én gang har givet op, samt DSM, der også kunne tænkes at jagte.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:14","date_unformatted":"2021-07-08 14:14:15","km_driven":"24,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295282","title":"140 km til m\u00e5l - 19,4 km k\u00f8rt","text":" Jeg kan ikke huske, om jeg fik nævnt hele udbruddet, men det tæller følgende:<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Greipel, Theuns, Alaphilippe, Erviti, Politt, Küng, Bissegger, Swift, Sweeny, Van Moer, Mezgec, Henao, Boasson Hagen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Det er lidt af en gruppe. De har 30 sekunder<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:11","date_unformatted":"2021-07-08 14:11:49","km_driven":"22,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295281","title":"140 km til m\u00e5l - 19,4 km k\u00f8rt","text":" Alaphilippe kører altså med rundt. Er Deceuninck villige til at gamble med spurten, fordi de ikke regner med at få hjælp?<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Alpecin er ikke. De har sendt Dillier op for at føre. De forreste har 20 sekunder.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:09","date_unformatted":"2021-07-08 14:09:43","km_driven":"19,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295280","title":"143 km til m\u00e5l - 16,4 km k\u00f8rt","text":" Küng, Bissegger, Erviti, Boasson Hagen, Mezgec har også kontatkt. Det er efterhånden en både store og stærk gruppe. Derudover er der mindst 10 mand på mellemhånd.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Deceuninck er kommet på arbejde med at kontrollere.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:06","date_unformatted":"2021-07-08 14:06:59","km_driven":"19,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295279","title":"145 km til m\u00e5l - 14,4 km k\u00f8rt","text":" Alaphilippe, Van Moer, Politt, Greipel og Henao (!!!) kommer op til de to forreste. Men verdensmesteren beskytter bare Cavendish.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Swift kører til gengæld med rundt.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:05","date_unformatted":"2021-07-08 14:05:26","km_driven":"16,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295278","title":"146 km til m\u00e5l - 13,4 km k\u00f8rt","text":" Gruppen med Thomas er 25 sekunder. Den bagerste gruppe med Porte, der ikke er vildt med sidevind, har tabt 45 sekunder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Theuns og Swift har et lille hul. Men Swift skal vel ingen steder. Han skal vel bare beskytte Bouhanni.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:04","date_unformatted":"2021-07-08 14:04:03","km_driven":"14,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295277","title":"146 km til m\u00e5l - 13,4 km k\u00f8rt","text":" Van Moer prøver igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Husk, at I i optakten finder en detaljeret redegørelse for, hvor vinden er farlig, stærk og har den rette retning.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:02","date_unformatted":"2021-07-08 14:02:43","km_driven":"13,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295276","title":"147 km til m\u00e5l - 12,4 km k\u00f8rt","text":" Asgreen lukker for Deceuninck.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:02","date_unformatted":"2021-07-08 14:02:03","km_driven":"13,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295275","title":"148 km til m\u00e5l - 11,4 km k\u00f8rt","text":" Ja, den er faldet mere til ro i medvinden. Det udnytter Cosnefroy og Elissonde til at angribe, men som bekendt kommer der et kort sidevindsstykke igen om lidt, inden den rammer naturreservatet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Durbrirdge, Cort, Haller og Van Moer kommer op.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 14:01","date_unformatted":"2021-07-08 14:01:41","km_driven":"12,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295274","title":"149 km til m\u00e5l - 10,4 km k\u00f8rt","text":" Nibali, Poels, Yates er andre, der er sat af. Altså alle de klatrerem der ikke har grund til at slås.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Desværre er Mads P. også væk, men i lyset af skaderne er det jo forventeligt.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 13:59","date_unformatted":"2021-07-08 13:59:49","km_driven":"11,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295273","title":"150 km til m\u00e5l - 9,4 km k\u00f8rt","text":" Vi burde dreje ind i medvind lige om lidt. Asgreen fører an. Det er ikke for alvor blevet farligt, og ingen interessant folk synes at have været i nærheden af at være i problemer. Det er bare halen, der gradvist er blevet sat af. Så går den formentlig i stå, når de rammer sidemodvinden ind gennem naturreservatet som beskrevet i optakten.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 13:58","date_unformatted":"2021-07-08 13:58:52","km_driven":"10,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295272","title":"151 km til m\u00e5l - 8,4 km k\u00f8rt","text":" Sidevindsstærke Thomas er sat af. Han er slet ikke i form til at bidrage i dette terræn heller.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 13:57","date_unformatted":"2021-07-08 13:57:35","km_driven":"9,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295271","title":"151 km til m\u00e5l - 8,4 km k\u00f8rt","text":" Laporte, Fraile, Oss, Van Baarle, Kwaitkowski, Pogacar synlige helt fremme.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Jan, Fuglsang, Meintjes er blandt de ryttere, der er sat af. Froome og Kluge er også<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 13:56","date_unformatted":"2021-07-08 13:56:38","km_driven":"8,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295270","title":"153 km til m\u00e5l - 6,4 km k\u00f8rt","text":" Schelling, Ballerini, Asgreen, Walscheid, Küng, Schär er synlige forrest. Tre vifter er nu sat af!<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 13:55","date_unformatted":"2021-07-08 13:55:20","km_driven":"8,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295269","title":"154 km til m\u00e5l - 5,4 km k\u00f8rt","text":" Så er en større gruppe faldet fra. Latour, Meurisse, Teuns er blandt de ryttere, der sidder her. Overraskende mister Deceuninck også Devenyns.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 13:54","date_unformatted":"2021-07-08 13:54:31","km_driven":"6,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295268","title":"155 km til m\u00e5l - 4,4 km k\u00f8rt","text":" Nu er der lidt for meget læ. Pöstlberger fører an for Bora.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Den sygdomsramte Armirail og den skadede Verona slipper. Og klatrereren Rodriguez.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Alaphilipppe tager selv over. Dececuninck er igen kovedkraften i al sidevindskørsel.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 13:53","date_unformatted":"2021-07-08 13:53:28","km_driven":"5,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295267","title":"156 km til m\u00e5l - 3,4 km k\u00f8rt","text":" Og feltet knækker allerede i to hen over en bro!!! Men halen får kontakt igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Asgreen, Zabel, Walscheid, Politt fremme.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 13:52","date_unformatted":"2021-07-08 13:52:05","km_driven":"4,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295266","title":"159 km til m\u00e5l - 0,4 km k\u00f8rt","text":" Vi er i gang!!! Og det er nervøst fra start. Politt og Schär tager fronten.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 13:51","date_unformatted":"2021-07-08 13:51:02","km_driven":"3,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295265","title":"159 km til m\u00e5l - 0,4 km k\u00f8rt","text":" Det er godt nok også nogle koncentrerede ansigter, der ruller frem mod starten. Der er umiddelbart pivåbent.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 13:49","date_unformatted":"2021-07-08 13:49:50","km_driven":"0,40000000000001","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295264","title":"159 km til m\u00e5l - 0,4 km k\u00f8rt","text":" Starten er forsinket og ikke givet endnu. Som bekendt starter de med 10 km hård sidevind, og det burde derfor blive en ekstremt nervøs start. Der er en reel chancen for, at det splitter fra km 0.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 13:48","date_unformatted":"2021-07-08 13:48:38","km_driven":"0,40000000000001","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295263","title":"Velkommen","text":" Måske ser dagens etape op papiret langt mindre dramatisk ud end gårsdagens Ventoux-etape, men man skal ikke lade sig snyde. Den kraftige mistralvind ser ud til at blæse direkte ind fra siden fra start, og selvom den senere aftager og mest af alt har karakter af medvind, kan etapen udvikle sig til meget mere end bare en klassisk sprinteretape. Uanset om det går den ene eller den anden vej, er der i hvert fald lagt op til en hurtig og meget nervøs dag i sadlen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Velkommen til 12. etape!<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 13:42","date_unformatted":"2021-07-08 13:42:14","km_driven":"0,40000000000001","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295262","title":"Interview med Pogacar","text":" Pogacar: Jeg er ikke overrasket - Vingegaard er en af de stærkeste ryttere lige nu<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 13:05","date_unformatted":"2021-07-08 13:05:47","km_driven":"159,4","element_is_question":"0","video_id":"6262726406001","video_caption":"Pogacar: Jeg er ikke overrasket - Vingegaard er en af de st\u00e6rkeste ryttere lige nu"},{"id":"295261","title":"Det alle snakker om","text":" Se det vilde angreb, hvor Vingegaard sætter Pogacar.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 13:05","date_unformatted":"2021-07-08 13:05:28","km_driven":"159,4","element_is_question":"0","video_id":"6262723782001","video_caption":"Se vilde Vingegaard s\u00e6tte Pogacar"},{"id":"295260","title":"Gense 11. etape","text":" Se de sidste seks kilometer af 11. etape af gårdagens fantastisk etape<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 13:04","date_unformatted":"2021-07-08 13:04:36","km_driven":"159,4","element_is_question":"0","video_id":"6262720329001","video_caption":"Se de sidste seks kilometer af 11. etape her"},{"id":"295259","title":"Vinderbud","text":" Feltet.dks vinderbud: Mark Cavendish<\/p>\r\n\r\n Øvrige vinderkandidater: Jasper Philipsen, Wout van Aert<\/p>\r\n\r\n Outsidere: Nacer Bouhanni, Peter Sagan, Cees Bol, Edward Theuns<\/p>\r\n\r\n Jokers: Mads Pedersen, André Greipel, Sonny Colbrelli, Michael Matthews, Anthony Turgis, Max Walscheid, Christophe Laporte<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 00:20","date_unformatted":"2021-07-08 00:20:30","km_driven":"159,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295258","title":"Favoritterne","text":" For nogle var det rart at se, at turen mellem Alperne og Pyrenæerne i år går uden om Massif Central og bortset fra dagens tur op ad Mont Ventoux holder sig til den flade del af Sydfrankrig i en hovedsageligt let første uge. For andre – ikke mindst blandt feltets klatrere – havde det imidlertid været klart at foretrække, hvis løbet var blevet sendt længere mod nord i det mere ru og uvejsomme terræn i det indre af Frankrig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Ved at køre syd om Massif Central passerer feltet nemlig gennem mistralens hjemland. Navnet Nimes ringer en klokke hos mange cykelfans, ikke mindst hvis de har deltaget i vinterens Etoile de Besseges. Det lille franske etapeløb afvikles i området omkring den sydfranske by og er kendt for sine blæsende betingelser, der ofte har splittet feltet i en ubehagelig åbning på sæsonen for mange vinterrustne ryttere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Nimes besøges for femte gang i dette årtusinde, og med undtagelse Aitor Gonzalez’ udbrudssejr i 2004 er det endt i en fredsommelig massespurt hver eneste gang. Man skal imidlertid ikke lade sig snyde. Måske har mistralen ikke raset ved besøgene i 2008, 2015 og 2019, men de fleste huske vil huske, hvad der skete i samme område i de seneste to udgaver af løbet. Sidste år blev en vis Tadej Pogacar sendt til tælling på etapen til den nærliggende by Lavaur, og i 2019 gik det ud over blandt andre Rigoberto Uran, Jakob Fuglsang og Thibaut Pinot, da feltet splittede på vej mod Albi. Begge etaper blev i øvrigt vundet i en spurt af en vis Wout van Aert, hvis navn jeg synes at have hørt et eller andet om på Mont Ventoux tidligere på dagen. Men det kan vist ikke passe, for man kan jo ikke både vinde massespurter og bjergetaper…<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Bliver årets to mistraletaper så farlige? Det kan ikke udelukkes. Fredagens etape til Carcassonne ser faktisk lovende ud med en del sidevind undervejs, selvom den slutter i modvind, men man kan frygte, at vinden ikke er kraftig nok. Det er den til gengæld fra starten af torsdagens etape, hvor det bliver uhyre blæsende fra starten i Rhone-dalen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Det er første – og nok også eneste – gang i år, at det bliver rigtigt blæsende. Der vil stå en strid nordenvind i startbyen i Rhone-dalen, og da feltet starter med at køre stik vest de første 8,6 km, bliver det en rædselsfuld og urimeligt nervøs start, hvor den kraftige vind vil stå direkte i siden med masser af potentiale for, at den kan splittes fra km 0. Herefter vil der være medvind i et kort stykke, men roen vil slet ikke sænke sig, for efter 20,9 km er den gal igen med direkte sidevind. Hvis nogen drømmer om en rolig start på etapen, hvor udbruddet kører fra første færd, og hvor vi får det klassiske sprintermanuskript, må de tro om. Det kan sagtens splitte lige med det samme.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Efter ca. 25 km kommer der et helt afgørende punkt. Her følger nemlig 32 km, hvor de skærer ind gennem et naturreservat via en meget snoet vej. Her er der nok desværre mere sidemod- end sidevind, og hen over højdedraget og gennem reservatet ser det ud til, at der er tale om skov. Derfor er der en vis risiko for, at det hele falder til ro, og at etapen går i sig selv igen. Når man efter 57,6 km kommer ud på den anden side af naturområdet og ned i fladlandet igen, vil vinden have lagt til betydeligt. Det er nemlig i Rhone-dalen, det blæser. På den anden side af Gorge de l’Ardeche-reservatet, er vinden betydeligt svagere, og herfra vil der være medvind det meste af dagen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Etapen minder mig lidt om den vanvittige Vuelta-etape fra 2019, hvor den første halvdel af etapen foregik i kraftig sidevind, inden de blæste hjem i medvind over den sidste del. Den dag splittedes det fra km 0, og Primoz Roglic havde formentlig tabt løbet, hvis ikke han var blevet revet af Astana. Etapen gik aldrig i stå, fordi splittelserne var interessante for klassementet, og fordi medvinden gjorde det muligt at holde fart hele vejen. Resultatet blev en gennemsnitsfart op 50,63 km\/t og det hurtigste cykelløb på over 200 km nogensinde, hvorfor etapevinderen Philippe Gilbert i dag besidder den såkaldte Ruban Jaune-rekord.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Kan vi se det samme igen denne gang? Det kan ikke udelukkes. Vi så i går, at UAE og Tadej Pogacar vitterligt er sårbare i sidevinden, og jeg er stensikker på, at Ineos går med planer om at udnytte den svaghed. Vi så også i går, hvor stærke Jumbo med Wout van Aert som motor er i sidevinden, og alle ved, at sidevind rimer på Deceuninck. Alle går de formentlig ind til etapen med intentioner, og det samme kan gælde for Wilco Kelderman med støtte fra Peter Sagan. Desværre for Ineos står de slet, slet ikke så stærkt i sidevinden efter tabet af sidevindskongen Luke Rowe, men Richard Carapaz kan med Michael Kwiatkowski og Geraint Thomas stadig gå til etapen med nogen fortrøstning.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Udfaldet af etapen vil blive bestemt af, om det lykkes at skabe splittelse over de første 25 km. Sker det, kan vi få det vildeste forfølgelsesløb gennem hele dagen, som vi så det i Vueltaen. Opstår der interessante splittelser, vil den næppe nogensinde gå i stå, og så kan etapen blive episk. Hvis til gengæld der ikke opstår væsentlige huller, frygter jeg, at etapen vil falde til ro, når de rammer sidemodvinden i naturreservatet, og her kan der så blive etableret et udbrud. Det er dog langt fra sikkert, at det bliver et stille et af slagsen, for som bekendt er der ikke mange sprinterhold tilbage. Hvis starten i sidevinden har været hård, kan der sagtens blive en angrebsfest ind gennem reservatet, og så kommer Deceuninck virkelig på arbejde, hvis de vil holde etapen under kontrol<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Derfra vil det helt sikkert være nervøst, når de rammer medvinden i fladlandet. Fra km 96,6 og frem til spurten ved 132,7 km vil der herefter hovedsageligt være sidevind, og her vil det igen være enormt stressende med sandsynlige angreb. Jeg kan ikke udelukke, at det splitter, men jeg tvivler desværre på, at det sker. Mest af alt vil det nok bare være nervøst, aggressivt og stressende, og derefter vil feltet blæse hjem over de godt 25 km med næsten direkte medvind som afslutning på en utvivlsomt stressende og lynhurtig etape, der formentlig ender betydeligt tidligere end det planlagte 17.20, der er beregnet ud fra en gennemsnitsfart på 43 km\/t.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Jeg ser to mulige scenarier for mig. Underholdningsmæssigt er drømmescenariet, at den splitter tidligt, og at vi får det vilde forfølgelsesløb gennem hele dagen, som vi gjorde i Vueltaen i 2019. I det tilfælde kan selv Pogacar være truet, og det vil herefter formentlig ende i en spurt i et reduceret felt, som vi så på sidevindsetaperne i 2019 og 2020, hvor Wout van Aert vandt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Den anden mulighed er, at det går i stå igen efter naturreservatet. Her kan Deceuninck som sagt komme under pres, fordi der formentlig vil blive angrebet af stærke folk efter den nervøse start i sidevinden – de to første navne, der falder mig ind, er Jasper Stuyven og Stefan Küng – men selv så stærke folk får svært ved at snyde sprinterne, selvom en medvindsafslutning burde gøre det muligt. De sidste 60 km, der indledes med knap 40 km sidevind vil nemlig formentlig være så nervøse, at selv de stærkeste folk kommer tilbage af sig selv. Jeg tror nemlig heller ikke, at Deceuninck kører med nogen som helst risiko, når udbruddet er kørt. Om de så skal brænde hele holdet af på det, vil<\/i> de vinde med Mark Cavendish, der kan skrive historie. Jeg tror faktisk, at de kan regne med hjælp fra i hvert fald Alpecin, der fik selvtillid i går, og måske DSM, der hjalp i går – Arkea mistede to mand i dag og springer nok over denne gang – men om de så skal gøre det alene, bliver det næppe et problem. De vil gøre alt for at få den spurt, så længe Cavendish med sikkerhed stadig er med i løbet. Kombineret med sidevind og nervøsitet over de sidste 60 km bør forhindre en udbrudssejr.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Med andre ord har jeg svært ved at se, at det ikke ender i en spurt, men det vil være efter en nervøs og stressende dag. Mest sandsynligt er det, at det bliver i et fuldt felt, fordi etapen går i stå ind gennem naturreservatet, hvorefter vinden vil være svagere, men det kan bestemt ikke udelukkes, at vi får den vilde etape med forfølgelsesløb hele dagen. I det tilfælde vil det være et reduceret felt, der skal spurte om sejren.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n En joker er naturligvis bakken til sidst. Vi så forleden, at BikeExchange satte sig frem for at lægge pres på, da de ramte en lignende bakke. Det vil de formentlig gøre igen – måske med hjælp fra Bora eller Bahrain – men de 3,9 km med 3% er endnu lettere end det, vi så i går. Det virker usandsynligt, at den vil gøre nogen væsentlig forskel.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Selve spurten er en af de mere tekniske. Hvor det i Valence bare handlede om ét sent sving, er der her hele tre sving inden for de sidst 3 km, det sidste med bare 900 m igen. Det er derfor en etape, hvor det er vigtigt at sidde fremme tidligt, og da der tillige er tale om en fuld medvindsfinale over de sidste mere end 30 km, er det også muligt at starte tidligt. Det er altså en af de dage, hvor toget er helt afgørende. Selve opløbet er heldigvis relativt langt, og sidder man ikke for langt tilbage, er alt ikke tabt – særligt ikke da medvinden åbner mulighed for en lang spurt – men til gengæld er vejen også igen ret smal, og risikoen for at blive lukket inde er derfor temmelig stor. Konklusionen er, at toget bliver ganske afgørende.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Efter Deceuninck-opvisningen i Valence er det umuligt ikke at pege på Mark Cavendish<\/b> som favorit. På de første etaper fik belgierne ganske vist klø af Deceuninck, men i går viste de, at de med Mathieu van der Poels og Tim Merliers exits nu er i særklasse. Belgierne dominerede finalen totalt, og med et tog bestående af Mattia Cattaneo, Julian Alaphilippe, Kasper Asgreen, Davide Ballerini og Michael Mørkøv foran Cavendish var de altdominerende. Der er intet, der antyder, at det skulle være anderledes denne gang, og i en finale som denne, hvor positionering betyder meget, og hvor et stærkt tog kan starte tidligt, er det svært at se, hvem der kan matche dem. Samtidig har Cavendish bekræftet, at han er feltets hurtigste, og når bedste sprinter sidder på bedste tog, plejer resultatet at være givet på forhånd.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Der er dog også trusler. Der som sagt en vis risiko, at mange nu vil kigge på Deceuninck, og selvom de måske nok vil spille lidt poker undervejs, tror jeg, at viljen til at skrive historie er så stor, at de vil brænde hele toget op for at få deres spurt. Der er derfor en risiko for, at de ikke vil være ved fuld styrke i finalen, og det kan måske være det, der koster for Cavendish, der kan risikere at blive lukket inde på den smalle vej, hvis han har brugt sit hold for tidligt. Vi så dog i Chateauroux, hvor stærke Ballerini og Mørkøv var, og derfor kan de komme utroligt langt, selv hvis de har brugt folk som Alaphilippe og Asgreen undervejs. Da de heller ikke kommer i problemer i sidevinden – jo mere sidevind, jo mere kan Deceuninck bare ventes at sidde i overtal – og Cavendish ikke bør få problemer på bakken, kunne meget tyde på, at Cavendish tangerer Merckxs rekord i den by, hvor han rundede sin første Tour af med sin fjerde og sidste etapesejr for 13 år siden.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Hans værste rival må være Jasper Philipsen<\/b>. I Fougères blev han ganske vist slået klart, men efter at han i Chateauroux mistede et tråd grundet Cavendishs svaj, viste han i Valence, at han faktisk er så hurtig, at det ikke virker helt umuligt, at han kan slå Cavendish. Med hjælp fra Jonas Rickaert viste han igen sin suveræne positionering, men desværre tabte han kampen om Cavendishs hjul til Wout van Aert, hvilket muligvis kostede ham sejren. Uden Van der Poel og Merlier har han et af de svageste tog, og derfor vil han altid være tvunget til at komme bagfra, men han er så god i positionskampen, at han formentlig sidder ganske fornuftigt. Desværre er det i en medvindsspurt sværere at komme bagfra mod Cavendish, men hans fart i Valence var så lovende, at det bestemt ikke virker uden for skiven at tro på, at han faktisk kan overspurte briten. Han slog ham trods alt to gange i Tyrkiet, og det kan ske igen, hvis han med et svagt hold har det held, der skal til i positionskampen. Sidevind er han også god til, som vi så, da han vandt sidevindsdramaet i Scheldeprijs, men hans hold kan være en hovedpine, hvis det virkelig splitter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Etapen til Valence var både trist og opløftende for Wout van Aert<\/b>. På den ene side viste han igen, at han er fabelagtig i positionskampen, da han skubbede en vis Peter Sagan væk fra Cavendishs hjul. På den anden side var det også åbenlyst, at han ikke havde Cavendishs fart, og det bekræfter kun det billede, vi har kendt fra tidligere. Det kan gøre det en anelse svært at se Van Aert faktisk vinde – i hvert fald hvis Deceuninck igen sætter Cavendish perfekt op – men fejler Deceuninck, står han stærkt. Med sin eminente positionering og god støtte fra den fremragende lead-out man Mike Teunissen, er han uhyre stabil, og han vil med meget stor sandsynlighed sidde rigtigt, hvilket er vigtigt i en teknisk finale med en smal vej. De hurtigere folk skal nok fejle, hvis han skal vinde, men hans positionering bringer ham langt – og så kan han håbe på et sidevindsdrama. Det var som sagt Van Aert, der vandt sidevindsdramaerne i både 2019 og 2020, og efter en hård dag er han langt mere konkurrencedygtig end i en klassisk spurt. Desværre for ham betyde sidevind også, at Deceuninck formentlig sidder i et endnu mere dominerende overtal, men hans håb skal så være, at træthed vil ændre det normale farthierarki, som det gjorde i de seneste to års sidevindsløb.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Dernæst vil jeg pege på Nacer Bouhanni<\/b>, der udover Philipsen er den eneste, der har vist den tilstrækkelige fart til at slå Cavendish. Desværre er de sidste to spurter gået i skuddermudder, fordi Arkea er endt for langt tilbage, og derfor har han været tvunget til at køre en spurt sammen med sin lead-out man for at komme tilbage til fronten. I Chateauroux var det Dan McLay, der bragte ham frem, mens han i Valence desværre havde mistet briten og derfor kun havde Clement Russo til rådighed. Nu er hans chancer blevet meget, meget ringere, fordi skader tvang både Russo og McLay ud af løbet, og dermed har han kun Connor Swift til at støtte sig i finalerne, selvom Warren Barguil altid giver en hånd, også i uvant terræn. I forvejen har han haft det lidt svært de seneste gange, og uden hjælp bliver det endnu vanskeligere at sidde rigtigt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Normalt er Bouhanni dog hæderlig i positionskampen, og med færre sprintere bliver positionskampen knap så intens. Faktisk skal han måske endda håbe på sidevind, for selvom holdet ikke er svækket og lille, er Bouhanni selv en terrier, når det blæser. Et mindre felt betyder mindre positionskamp og reduceret betydning af hans ikkeeksisterende tog. Undgår han at bruge for mange kræfter forinden, må Bouhanni i hvert fald regnes som en af de mest sandsynlige vindere, da han er en af de få med topfarten til at true Cavendish.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Det var virkelig trist at se Peter Sagan<\/b> i går. Slovakken sad som altid på det bedste hjul bag Cavendish, men herfra blev han højst usædvanligt bokset væk af Van Aert. Derefter kørte han en temmelig svag spurt, der blot bekræftede billedet af, at han ikke er på toppen. Forinden synes jeg ellers, at han havde spurtet ret godt, og han har generelt haft fin fart i år. Man må også tro på, at tiden arbejder for ham og hans skadede knæ, og en teknisk finale er trods alt altid god for Sagan. Indtil Van Aert kom i vejen, sad han som altid helt rigtigt, og det er bestemt ikke utænkeligt, at han vil kunne vinde kampen om Cavendishs hjul. Derfra er det stadig svært at se ham vinde, men han viste altså fin fart i starten af løbet. Mest af alt skal han dog nok håbe på sidevind, for selvom han stadig er en skygge af sig selv, sad han helt fremme i vinden i går, hvilket viser, at det trods alt er en kunst, han stadig mestrer. I dag så han også bedre ud i den hårde start på etapen. Jeg tror stadig, at det bliver svært for ham at vinde en klassisk spurt, men får vi sidevind, skal man aldrig regne Sagan ude.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Den store taber i gårsdagens spurt var vel DSM og Cees Bol<\/b>. Holdet havde arbejdet hele dagen for at sætte hollænderen i scene, men da det endelig gjaldt, blev de sat i sidevinden. Dermed blev både toget og Bols energi brændt af inden spurten, og for første gang i år sad han ikke i en fornuftig position. Det var dog undtagelsen, der bekræftede reglen, og på de foregående etaper har DSM haft et af de bedste tog med Søren Kragh foran Joris Nieuwenhuis, Nils Eekhoff og Casper Pedersen, der er kommet sig så meget, at han igen er sidste mand. Normalt er Bol altså også selv ret effen i sidevind, og det burde derfor ikke ske igen, at holdet fanges – ikke mindst nu, hvor de har lært lektien. Kører de lead-outs som de første dage – og endnu bedre med en frisk Pedersen tilbage i ligningen – bør Bol sidde godt igen, hvilket er vigtigt i denne tekniske finale. Om farten så rækker, er måske mere tvivlsomt, men med sygdom inden løbet synes han at blive bedre og bedre dag for dag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Hvad gør Trek? Planen har som udgangspunkt været, at det er Mads Pedersen<\/b>, der er deres sprinter, men danskerens styrt har sat ham tilbage. Både i går og i dag led han voldsomt, og det virker desværre nok lidt usandsynligt, at han er frisk igen. Hvis han er, er det dog en god etape for ham. Trek plejer at være blandt de bedste i sidevind, og toget med Edward Theuns og ikke mindst formstærke Jasper Stuyven er stadig blandt de allerstærkeste. I denne tekniske finale, hvor positionering betyder alt, står Pedersen derfor stærkere end mange flere, særligt fordi han er bedst efter et hårdt ræs i sidevind. Der er hurtigere folk end ham i dette løb, men med et perfekt lead-out efter en hård dag er det i denne finale ikke umuligt, at han kan vinde.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Grundet styrtet taler meget dog for, at holdet igen vil køre for Edward Theuns<\/b>. Belgieren har haft det svært i de seneste år, men i år har han spurtet ganske fint med den flotte sejr i Ungarn som højdepunktet. Han var i storform ved de belgiske mesterskaber, hvor han kun var mm fra at slå Van Aert i spurten til sidst, og det vidner om hans konkurrencedygtighed, særligt efter et hårdt løb, hvor han og Stuyven står stærkt. Desværre tabte han hjulet på Stuyven i går, og uden Pedersen er de i en fuld massespurt måske lidt for få til at udnytte Stuyvens eminente lead-out-evner. Efter et sidevindsræs burde de dog stå meget stærkt med to så dygtige folk i et lille felt. Her kan Stuyven sagtens ende med at sætte Theuns så perfekt op, at han vil have en reel chance for at vinde.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Det mest opløftende ved gårsdagens spurt var vel André Greipel<\/b>. Tyskeren viste en dybt imponerende fart, som vel egentlig også overraskede ham selv. I hvert fald talte om en af sine bedste spurter i lang tid, og han kom også blæsende i tårnhøj fart til sidst. Det skete endda, selvom han havde været fanget i sidevinden og havde brugt mange kræfter på at komme tilbage til fronten. Desværre viste etapen også, hvor skidt han er i positionskampen, og det er bestemt ikke mærkeligt, at det lige er ham og Israel SUN, der blev fanget i sidevinden. Med både mulig sidevind og en teknisk finale med en smal vej taler det meste næsten for, at Greipel ikke vil være i position til at spurte, men skulle det lykkes Rick Zabel at få ham frem, så vi i går, at han faktisk synes at have en af de højeste topfarter lige nu. Derfor kan det blive rigtigt godt, selvom risikoen for, at han slet ikke går i top 10, er meget, meget stor – ikke mindst fordi han er et af de mest sandsynlige ofre i sidevinden.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Sidevind bringer også Sonny Colbrelli<\/b> mere i spil, men desværre frygter jeg, at han ender som en af taberne, hvis det blæser. Italieneren er brølstærk, men han er dårlig i positionskampen. Heldigvis er holdet med Matej Mohoric, Marco Haller og Fred Wright stærkt, og det giver ham en reel chance for at sidde med. Vi har i dette løb i de indlagte spurter set, at han har masser af fart, også på flad vej, men i finalerne har han som altid haft det svært med sin positionering. Ender det derfor i en fuld massespurt, er det ret umuligt at se ham vinde i denne tekniske finale. Hvis til gengæld han får sneget sig med i sidevinden, er der muligheder. Et mindre felt giver mindre positionskamp, og Colbrelli har altid taget sine store sejr i spurter efter hårde dage, hvor alle er trætte. I det tilfælde har han en reel chance, også i denne tekniske finale, men det kræver nok, at han finder sine gode ben fra weekenden, for i dag beskrev han etapen som sin værste nogensinde.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Sidevinden giver også muligheder for Michael Matthews<\/b>. Løbet har hidtil understreget, at australieren stadig ikke har farten til at begå sig i de fulde massespurter, og selvom han og Luka Mezgec har klaret positionskampen godt, og han derfor har fået fine placeringer, er han en usandsynlig vinder af en klassisk spurt. Til gengæld plejer han at være god i vind, og han burde have en fair chance for at sidde med, hvis den splitter. Desværre er BikeExchange ikke noget stærkt kollektiv i vinden, og det er derfor langt fra sikkert, at han klarer den. Skulle det lykkes, vil Matthews dog være langt mere konkurrencedygtig i et lille felt, for som vi ved fra Milano-Sanremo, gør han det altid meget bedre, når folk er trætte.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Jeg vil også nævne Anthony Turgis<\/b>. Total har kørt for både ham og Edvald Boasson Hagen<\/b>, men kan man stole på deres melding fra i dag – og det har man ikke altid kunnet – er det i morgen Turgis, der satses på. Det er faktisk slet ikke en dum ide. I en fuld massespurt har han ikke farten til andet og mere end en yderlig top 10, som han fik i år, men får vi det store sidevindsræs, kan han komme længere. Han var skræmmende god i klassikerne i år, hvor han var en af de allerbedste på brostenene, og hans flotte kørsel i dag tyder på, at han er tæt på at have samme form nu. Holdet er stadig så svagt, at han sagtens kan ende som en taber i sidevinden, men hans egen styrke fører ham langt. Som han har vist med en 4. plads i Flandern og en 2. plads i Kuurne er han særligt konkurrencedygtig i en spurt, når alle er trætte.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n En rytter, der måske også kan lukrere lidt på sidevinden, er Max Walscheid<\/b>. De foregående spurter har helt forventeligt vist, at han har det meget svært i positionskampen med et hold uden noget reelt tog, og derfor virker han prisgivet, hvis vi får en fuld massespurt i denne tekniske finale. Hvis til gengæld det splitter, har Walscheid vist, at han er ganske god i sidevinden, og selvom det svage hold betyder, at han formentlig bliver sat, er han ikke helt uden chance. Bliver det et mindre felt, vil positionskampen være mindre intens, og så burde han endelig kunne lave et resultat. Til gengæld tvivler jeg på, at han stadig har farten til for alvor at blande sig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Sidevinden giver også perspektiver for Christophe Laporte<\/b>. Ligesom Turgis var han stærkere end nogensinde i årets klassikere, men modsat Turgis synes han ikke at have samme form nu. Tværtimod synes han ikke på toppen, og dertil kommer, at hans primære opgave er at hjælpe Guillaume Martin, der på et svagt Cofidis-hold er meget, meget sårbar i sidevinden. Derfor tror jeg ikke, at vi vil se ham fremme, hvis det splitter, men hvis vi får den fulde massespurt, kan han formentlig drage fordel af, at alle er trætte. En spurt blandt mærkede folk er godt for holdbare Laporte, der hidtil har haft det svært i positionskampen, fordi han er Christophe Alene i Verden. Et træt felt gør det nemmere at finde position, og så viste han på 4. etape så meget fart, at han bør kunne lave et i hvert fald hæderligt resultat.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Slutteligt bliver jeg nødt til at nævne Intermarché, men det er ikke med det store håb. Danny van Poppel<\/b> synes igen at være blevet ramt af en af sin alenlange serier af formkriser, og da han i går blev sat som en af de første, kommer han formentlig igen til kort på en etape, der ser ud til at blive hård. I dag klarede han dog Ventoux-etapen ganske godt, og vi ved, at Van Poppels dagsform kan være næsten urimeligt svingende. Har han en god dag, er han normalt god i sidevind, men det er nok tvivlsomt, om hans hold er stærkt nok. Til gengæld bør han med hjælp fra brormand Boy van Poppel<\/b> kunne gøre det hæderligt i en fuld massespurt, da han normalt er udmærket i positionskampen og på papiret har masser af fart. Har han igen en offday – og det er det mest sandsynlige – vil Boy igen kunne spurte, men hans fart rækker ikke til mere end en yderlig top 10.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Vi har set, at Movistars nedtur har betydet, at Ivan Garcia Cortina<\/b> i går deltog i spurten. Det vil han sikkert gøre igen, men på egen hånd er han prisgivet, især fordi hans fart er begrænset. I et sidevindsræs bliver han ren hjælper for Enric Mas. B&B vil prøve med Cyril Barthe<\/b> og Franck Bonnamour<\/b>, men top 10 er højt sat selv på en god dag. EF tror så meget på Rigoberto Uran, at den eneste opgave for Magnus Cort<\/b> bliver at hjælpe kaptajnen i sidevinden. Ag2r, Astana, UAE, Ineos, FDJ og Lotto kan heller ikke ventes at deltage i spurten.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Som sagt betyder nervøsiteten, at jeg ikke tror meget på et udbrud, selvom det sagtens være at Deceuninck sættes under pres af stærke folk og ikke får megen hjælp. Til gengæld skal man i et sidevindsræs altid være åben for sene angreb, fordi trætte folk gør det svært at kontrollere. Det var sådan, Gilbert vandt den omtalte Vuelta-etape, og sådan, Yves Lampaert vandt i De Panne sidste år. Til at snige sig væk fra et lille felt til sidst skal vi se på folk, der er gode i sidevind, ikke har klassementsfolk at beskytte eller en sprinter at fokusere 100% på og ikke vil spurte mod Cavendish. Her tænker jeg først og fremmest på de formstærke Jasper Stuyven<\/b> og Stefan Küng<\/b>, der nu kan være ligeglad med David Gaudu, men måske også formstærke Anthony Turgis. <\/b>Deceuninck har derimod én mission: at vinde med Cavendish. Derfor vil de næppe bruge deres sandsynligt overtal spor kreativt.<\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 00:20","date_unformatted":"2021-07-08 00:20:22","km_driven":"159,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295257","title":"Analyse af 11. etape","text":" Der findes ikke noget så deprimerende som et opgivende og apatisk cykelfelt. Alverdens cykelfans har utvivlsomt desperat ledt efter en eller anden form for berettiget håb om, at der stadig kunne fremdrives en eller anden form for spænding i kampen om den samlede sejr i årets Tour, men det var svær at finde megen grund til optimisme, når man lyttede til det slagne Tour-felt på mandagens hviledag. Ganske vist insisterede enkelte på, at de skam stadig ville køre for sejren, men det lignede mest af alt en pligtskyldig recitation af mantraet om, at løbet først slutter i Paris. Det lød ikke til, at der var én eneste af feltets knap 180 ryttere, der stadig troede, at Tadej Pogacar kunne besejres.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Det er svært at fortænke dem. Det slovenske uhyre havde leveret en magtdemonstration, som selv ville gøre Chris Froome og Lance Armstrong misundelig, og dagen efter var han kørt fra feltet med så legende lethed, at det næsten så ud til, at han gjorde det ved et tilfælde. Forspringene var allerede så gigantiske, at selv en nedtur i sidevinden eller en dårlig dag i bjergene så rigeligt kunne absorberes af den solide buffer, han tog med sig ud af Alperne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Det var svært ikke at føle sig hensat til Giroens anden hviledag. Den kom 24 timer efter, at Egan Bernal havde knust al modstand med et soloridt så suverænt, at det kun var Pogacars endnu større overlegenhed, der forhindrer det i at stå som årets flotteste bjergpræstation. Også den dag var der en trist stemning af opgivenhed, hvor de på papiret nærmeste rivaler, Damiano Caruso og Simon Yates, åbent erkendte, at det nu alene handlede om at sikre sig 2. pladsen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Men det ændredes med ét slag. Så snart feltet ramte bjergene i den tredje uge, viste den colombianske førstemand en svaghed, som ingen havde turdet drømme om, da han dansede væk på Passo Giau. Med ét ændredes løbets opgivende dynamik sig, og på de kommende to bjergetaper greb både Caruso og Yates igen ud efter lykkes i den tro, at det faktisk kunne lade sig gøre at ændre det, der lignede et sikkert udkomme.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Det mislykkedes som bekendt, men det var en påmindelse om, at mantraet om, at løbet først slutter i Paris, og at vi altid skal vente på, at den fede dame får sunget færdigt, er mere end bare ord. I cykelløb kan alt vitterligt ske, og når Bernal kan knække, kan Pogacar vel også? Der var i hvert fald en nylig påmindelse om, at der aldrig er grund til at give op, men alligevel virkede det ikke til, at nogen for alvor troede på det – heller ikke Ineos-mandskabet, der jo ellers havde oplevet Bernals lille nedtur fra første parket.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Derfor lignede det også mere et spørgsmål om stolthed end reel overbevisning, da Ineos-mandskabet fra første færd på dagens med spænding imødesete Mont Ventoux-etape satte sig frem for at kontrollere feltet. Det virkede i første omgang som det rene spild af kræfter. I podiekampen var det jo ret ligegyldigt, om et udbrud fik lov at afgøre etapen, og hvorfor skulle man forære Pogacar den sejr, han akkurat ikke fik i Alperne? Mest af alt kunne det vel kun ende som en ydmygelse, hvis ikke det ville lykkes at hente den gruppe, der kørte væk efter endnu en vild og voldsom start på etapen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Sådan gik det endda også. Det i dette løb så skuffende Ineos-kollektivet, der hurtigt måtte sande, at Geraint Thomas igen var det halvdøde lig, han også var på Alpernes første dag, gik aldrig skabt den samling, der må have været intentionen, da de tog kontrollen allerede på det flade stykke inden stigningerne. Selvom både Richie Porte og ikke mindst Michal Kwiatkowski, der i de senere år altid har haft for vane at finde fantastiske ben i den sidste del af Touren, lykkedes det aldrig at sætte Carapaz i scene til at tage den etapesejr, der i det mindste kunne have reddet et løb, der for det britiske storhold altid vil være en skuffelse, hvis ikke de sikrer sig hovedpræmien, den gule trøje.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Alligevel skulle deres stenhårde arbejde få en effekt, de næppe for alvor havde drømt om. Problemet var bare, at det slet ikke blev Carapaz, der lukrerede på det hårde tempo, som endte med at gøre etapen til endnu et blodbad – præcis som det var det i Alperne. Nej, det, der skulle til for, at ryste den usårlige slovener var ikke en ecuadoriansk Giro-vinder. Det var en dansk opkomling fra Thy!<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Jonas Vingegaard havde ellers ikke forsøgt at pakke noget ind på hviledagen. Han befinder sig lige nu i helt ukendt territorium som klassementsrytter i en grand tour, og derfor handler det om at føle sig frem. Han pakkede på sin pressekonference al snak om offensiv kørsel væk. I denne læreproces handler det alene om at følge med, suge til sig af erfaring og se, om han kan holde hele vejen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Men som bekendt har man et standpunkt, indtil man tager et nyt, og pludselig gjorde omstændighederne det helt naturligt at tage sin strategi op til overvejelse. Da Kwiatkowski langt om længe slog ud efter at have sendt flere klassementsryttere til tælling, ventede alle på slangehugget fra Carapaz. Men det kom aldrig. I stedet begyndte ecuadorianeren højst atypisk at samarbejde med Rigoberto Uran om at distancere den nødlidende Ben O’Connor som en logisk følge af den logik, der herskede på hviledagen, nemlig at Pogacar fra nu af kunne gøre, som han vil. Herfra burde det handle om 2. pladsen, og hvad sloveneren fandt på, måtte være op til ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Den logik gjaldt formentlig også, da Vingegaard pludselig greb initiativet. Det var utvivlsomt ikke med den intention at røre Pogacar, men når nu der åbenlyst var diamanter i thyboens ben, skulle det naturligvis udnyttes, at Carapaz og Uran åbenlyst var så mærkede, at selv ecuadorianeren havde lagt sit normale aggressive selv på hylden. Det var så klart et signal om den tidligere Giro-vinders begrænsninger, at det naturligvis var en mulighed, der burde gribes.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Så langt, så godt! Det scenarium kunne de fleste vist godt have købt i morges. Carapaz har ingenlunde lignet en mand på 100% i løbets første del, og der er ingen, der har betvivlet Vingegaards topniveau – kun hans holdbarhed, der stadig er en ret uprøvet størrelse. At danskeren kunne distance løbets øvrige podiekandidater, var bestemt et scenarium, der var inden for skiven af det, man kunne have forestillet sig inden etapens start.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Det gjaldt til gengæld ikke for det, der fulgte. Pogacar gik selvfølgelig med sin danske rival, og herfra ventede det meste af cykelverdenen vel på endnu et af de uppercuts, der havde rystet hele feltet i weekenden. I hvert fald indtil man pludselig kunne se nogle yderst sjældne grimasser i Pogacars ansigt, der som et lyn fra en klar himmel afslørede, at præsten havde prædiket forgæves på hviledagen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Denne gang gik det nemlig ikke, som han havde fortalt os – præcis som det ikke gjorde, da Bernal for en måneds tid siden pludselig trådte firkantet på Sega di Ala-stigningen. Pludselig gjorde Vingegaard det, der ellers har været noget nær en umulighed siden sidste års Dauphiné, nemlig at køre fra vidunderbarnet, der for bare få timer siden havde hensat hele feltet i den triste følelse af apati og opgivenhed.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Hvordan kunne det så gå så galt for det slovenske fænomen? Selvom man skal passe på med at undervurdere krisen – han rundede stadig toppen som gruppens næstbedste mand – viste han en sårbarhed, som totalt forandrer løbets dynamik. Det kan godt være, at Carapaz faktisk viste sig svagere end sin rival, men der er ingen tvivl om, at ecuadorianeren nu lugter det blod, Yates og Caruso pludselig gjorde i maj. Fra nu af kan vi være ganske overbeviste om, at Ineos vil udvise samme initiativ, som i dag formentlig var en væsentlig årsag til, at Pogacar blev slidt ned.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Det sker naturligvis i det håb, at Pogacar er på vej ind i en mere vedvarende krise. Al historik viser ganske vist, at han plejer at blive bedre og bedre, og det er velkendt, at UAE først og fremmest lod sig betage af de laboratoriedata, der viste en helt unik restitutionsevne, da de testede ham inden kontraktunderskrivelsen, men nu er der i hvert fald grund til at klynge sig til håbet om, at hans superform i løbets første del måske betyder, at denne gang faktisk har toppet for tidligt. Bernal er jo også i cykelkredse kendt for sin eminente restitution, og derfor kom hans Giro-krise totalt bag på alle – også ham selv.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Det er imidlertid værd at bemærke, at Bernal netop ikke knækkede. Tværtimod skiftede han bare fra ”attack mode” til ”defense mode”, og på de efterfølgende bjergetaper var han aldrig i fysisk krise. Ganske vist undlod han første uge vilde magtdemonstrationer, men nedturen havde været en fin påmindelse om, at en grand tour varer tre uger, og samlet set lignede han vel stadig bedste mand over de sidste to dage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Der er da også grund til at tro, at Pogacars lille krise i dag måske bare var en dårlig dag. Nok er han kendt for at være flyvende sent i grand tours, men dårlige dage har han faktisk altid haft. I Vueltaen i 2019 havde han en decideret offday på 18. etape, og sidste år blev han tre dage inden den vilde enkeltstart slået af både Miguel Angel Lopez og Primoz Roglic på Col de la Loze. Begge gange kom han sig hurtigt, og der er god grund til at tro, at noget lignende vil ske igen denne gang.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Hvis altså det ikke er varmen. Det er velkendt, at sloveneren ikke er vild med høje temperaturer – faktisk var hans hovedmotivation for at angribe i Tignes ønsket om at udnytte vejret, mens det stadig var koldt – og lige nu peger vejrudsigten på en bageovn i Pyrenæerne. Mange i cykelfeltet kan huske, hvordan en varmeramt Pogacar nærmest blev ydmyget af Adam Yates i UAE Tour næste år, og det er i hvert fald en erindring, der kan give fornyet næring til troen på, at han ikke bare kan gå i Bernal-mode og køre den sikkert hjem herfra.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Ineos må imidlertid sande, at det ikke er dem, der er førsteudfordrere længere. Det kan godt være, at deres arbejde var grundstenen til Pogacars sårbarhed, men det var Vingegaard, der udnyttede den. Den unge dansker lignede en mand, der næsten ikke kunne tro det, da han kiggede bagud og slet ikke kunne finde den gule trøje, og selvom det desværre endte med at løbe ud i sandet – formentlig fordi han akkurat ikke fik fanget den Trek-duo, der kunne have givet ham hjælp på den lidt for powerkrævende nedkørsel – vandt Vingegaard på selvtillid alt det, han måske ikke vandt i sekunder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Nu kan danskeren nemlig tillade sig at drømme om mere. Næste gang han angriber, er der ingen grund til at se sig vantro tilbage, hvis Pogacar skulle slippe. Nu ved han, at han vitterligt tilhører verdenseliten – også i Tour de France – og at end ikke det slovenske fænomen er usårlig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Alligevel er det nok klogt for Jumbo-mandskabet at holde ham på den jyske muld, hvilket næppe heller bliver noget problem. Pogacars forspring er gigantisk, og medmindre sloveneren fanges i mistralvinden i morgen eller reelt er på vej mod kollaps, kræver det enorme risici, hvis han skal vinde al den tid tilbage i Pyrenæerne. Den slags store offensiver kan meget vel ende med at koste, og selvom dagens flotte ridt lagde en dæmper på frygten for hans egen holdbarhed, er det stadig et stort spørgsmål, om han vitterligt holder hele vejen. Derfor vil det også undre mig, hvis det er det bare fem mand store Jumbohold, der i de kommende dage forsøger at sætte Pogacar under det store pres. Den opgave vil nok først og fremmest tilfalde Ineos, men ligesom i dag kan det meget vel ende med, at det er Vingegaard, der vil profitere. Vi kan i hvert fald regne med en helt anderledes optimistisk tilgang til Andorra-etapen, end vi havde udsigt til i morges.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Selvfølgelig kan man diskutere, om Jumbo gjorde det rigtige ved at lade Wout van Aert få sin etapesejr. Havde det været Roglic og ikke Vingegaard, der havde distanceret Pogacar, er det meget sandsynligt, at belgieren havde ventet. I den nuværende situation ville det dog have været galimatias at gamble med en af løbets mest prestigiøse etapesejr med det formål at vinde nogle sekunder til en mand, der foreløbig er podie- mere end vinderkandidat, og hvis langsigtede holdbarhed ingen kender. Man kan blot ærgre sig over, at Vingegaard ikke fik fat i de Trek-drenge. Var det lykkedes, kunne det nemlig sagtens have givet mening at kalde lynhurtige Van Aert tilbage, når denne alligevel uden problemer ville have vundet en spurt. Hvis bare Vingegaard havde angrebet lidt tidligere…<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Det ville også have været synd at snyde Van Aert for den sejr. Vi skal vel tilbage til Laurent Jalabert for at finde den seneste rytter, der i Tour-sammenhæng har blandet sig både i massespurter og vundet bjergetaper, men at det lykkes for Van Aert at blive medlem af den eksklusive klub, kan ikke undre nogen. Det belgiske vidunderbarn er måske det allermest alsidige af denne epokes mange vanvidstalenter – selvom Pogacar måske vil opponere – og efter de klatrepræstationer, han leverede sidste år, stod det hurtigt klart, at han ville blive meget svær at slå i et udbrud, hvor de på papiret bedre klatrere, Julian Alaphilippe, Bauke Mollema, Pierre Rolland og Dan Martin, har vist alt andet end storform. At han så også kunne holde Ineos stangen over det meste af Ventoux, selvom de sendte den ene klassementsrytter efter den anden til tælling, var betydeligt mere uventet, men et vidnesbyrd om, at den tid, hvor Van Aerts form lider under blindtarmsoperationen, viste er ved at være overstået. Herfra kan Vingegaard ikke ønske sig en bedre hjælper – også fordi belgieren nu har fået sin personlige succes på det tørre og derfor formentlig vil være mere villig til at ofre sig loyalt. Det eneste malurt i Jumbos champagnebæger må være, at de nu har endnu mere grund til at spekulere over, hvad det kunne være blevet til, hvis det var Roglic og ikke Vingegaard, der havde angrebet i finalen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Det kan dog umuligt lægge en dæmper på den hollandske fest. Måske vandt Vingegaard ingen tid på Pogacar, Carapaz eller Rigoberto Uran, der fortsætter med at klatre på sit højeste niveau siden 2017 og med sin vanlige afventende kørsel bestemt kan drømme om karrierens anden podieplads, men han fik gjort betydelig skade på alle andre. Vigtigst var det, at jokeren Ben O’Connor, som der var stor grund til at frygte, og som ellers har en stærk historik sidst i en grand tour, hurtigt viste sig betydeligt mindre komfortabel i varmt end i det kolde vejr, han elsker. I hvert fald krævede det bare ét bjerg – dog ikke et hvilket som helst – at annullere australierens store forspring så eftertrykkeligt, at han nok hurtigt må nedjustere de ambitioner, han ellers drømte om i morges.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Vigtigt var det også at få skovlen under Enric Mas. Der var ellers grund til at tro på spanieren, der er kendt for at starte sine grand tours svagt, men denne gang er startet atypisk stærkt. Derfor var det også uventet at se ham som den vel nok største taber i podiekampen – naturligvis efter O’Connor – og det kan ikke undgå at rejse spørgsmålet, om Mas også vil følge sit klassiske grand tour-mønster, når han for en gangs skyld er startet stærkt. Det svar finder vi først i Pyrenæerne, men dagens præstation var bestemt ikke opløftende, når man husker på, at han sluttede sidste års Vuelta ganske svagt, da det med Touren i benene også dengang lykkedes ham at starte atypisk stærkt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Mindre overraskende var det, at Wilco Kelderman og Alexey Lutsenko kom til kort. Kelderman klatrede igen på det niveau, han har gjort gennem hele sæsonen – vel i virkeligheden betydeligt bedre – og han ligner stadig mest af alt den naturlige top 10-kandidat, han oftest er. Langt mere positivt var det at se, at Lutsenkos svaghedstegn i søndags ikke var udtryk for en permanent krise for en mand, der før har haft problemer med holdbarheden. Foreløbig holder kasakken stand med kurs mod en uventet top 10 – ikke mindst fordi afstanden ned til nr. 11 og 12 nu er temmelig gigantisk. Det giver også en vis tryghed for Pello Bilbao, der med sin vanlige enkeltstartskørsel begrænsede det forudsigelige tab beundringsværdigt, og Guillaume Martin, der synes i klar fremgang, men stadig har til gode at finde de ben, vi ikke har set siden den fantastisk flotte august.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Han er desværre også det eneste lyspunkt på en trist dag for Frankrig. Ikke blot mistede Ag2r deres podieplads, deres plan B, Aurelien Paret-Peintre, mindede os også igen om, at hans klatrepotentiale altså er begrænset. Endnu værre er det, at nationens håb, David Gaudu, åbenbart heller ikke kan undslippe FDJs kroniske Tour-forbandelse og med sygdom nu er totalt elimineret fra klassementet. Sygdommen har endda raset så voldsomt, at holdet også mistede Miles Scotson og har haft Bruno Armirail på kanten af et exit, og de er nu efterladt med bare fire mand. Nej, på en dag, hvor Alaphilippe igen ødslede så meget med kræfterne, at han reelt eliminerende sig selv allerede længe inden finalen, var det bestemt ikke sjovt at være franskmand.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Til gengæld var det pokkers sjovt at være dansker – og det skulle det i øvrigt gerne blive ved med at være i England i aften. Efter at vi i årevis har oplevet, hvordan danske medier har talt Jakob Fuglsangs klassementschancer op til noget, det ikke rigtigt kunne bære, er det sjovt nok i året, hvor forventningerne var små, at Danmark pludselig igen har meldt sig ind i podiekampen. Det skete endda ikke med den defensive kørsel, som Vingegaard selv lagde op til i mandags. I stedet blev det ham og ikke Ineos eller Carapaz, der borede et lille hul i det slovenske panser, som for to dage siden henlagde hele Tignes i en tilstand af apati og opgivenhed.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Nu lugter feltet og ikke mindst Ineos pludselig igen blod – præcis som Giro-feltet pludselig gjorde det for en måned siden, da løbets suveræne førstemand pludselig falmede. Det var bare ikke det britiske supermandskab selv, der fremkaldte den dunst, der tidligere var helt umulig at fornemme. Det var derimod Vingegaards vilde Ventoux-vanvid, der pludselig åbnede et lukket løb op på ny.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n OPDATERING: Efter udarbejdelsen af analysen er det blevet klart, at det kun er Armirail, der lider af sygdom hos FDJ. Gaudu blev slået ud af hedeslag, og Scotson var slet og ret tømt for kræfter. Der er også kommet en forklaring på, hvorfor Woods, Yates, Poels og de andre udbrudsfavoritter var så passive. Ineos signalerede helt tydeligt fra start, at de ville gå efter etapesejren og ikke ville lade klatrere slippe væk. De havde bare glemt, at Van Aert også kan klatre...<\/b><\/p>","date":"8\/7-2021 kl. 00:20","date_unformatted":"2021-07-08 00:20:11","km_driven":"159,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295016","title":"Vejret","text":" Måske er denne etape, men grundet mistralvinden har den været frygtet, og det kan være med god grund. Det bliver nu en flot dag med kun få skyer og en temperatur, der ved start vil være 25 grader og i målbyen 29 grader – dog med en 30-40% risiko for en kraftig tordenbyge midt på etapen – men det afgørende er vinden. Fra starten vil det blæse kraftigt med en frisk vind (25 km\/t) fra nord, men det er kun i Rhone-dalen, at vinden vil være meget kraftig. Når rytterne er skåret igennem det tidlige højdedrag og efter 57,6 km er nået Vallon Pont d’Arc vil den være aftaget til ca. 15 km\/t, og derfra burde den nordlige vind blæse med 15-16 km\/t gennem resten af eftermiddagen. Det giver primært sidemodvind over de første 57,6 km og derefter hovedsageligt medvind resten af dagen, dog med et 10 km langt sidevindsstykke, der indledes efter 96,6 km, og et sidemedvindsstykke, der indledes efter ca. 115 km og varer ved frem til spurten. Derfra vil der være medvind hele vejen, også ind gennem byen, hvor man får sidemedvind over de sidste 900 m.<\/p>","date":"7\/7-2021 kl. 13:09","date_unformatted":"2021-07-07 13:09:10","km_driven":"159,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295015","title":"Ruten","text":" Det kan godt være, at arrangørerne var hårde ved sprinterne ved at indlægge et besøg på Ventoux på vejen mellem Alperne og Pyrenæerne, men generelt har de hurtige folk intet at klage over. Hele tre af de fire etaper mellem de to bjergkæder foregår nemlig i det sydfranske fladland, og sprinterne kan derfor drømme om at få deres anden chance i uge 2 allerede på tredjedagen. Det sker på en kort, flad etape, der fører til Nimes, men som mange cykelryttere vil vide, er området også hjemsted for den frygtede mistralvind, der kan skabe det herligste sidevindsdrama, også om sommeren. Derfor er der ingen garanti for, at sprinterne bare får den massespurt, ruten på papiret lægger op til.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n I alt skal der tilbagelægges bare 159,4 mellem Saint-Paul-Trois-Chateaux og Nimes, og der er bestemt ikke mange terrænmæssige udfordringer. Starten er enkel, idet rytterne kører mod vest, syd og nordvest gennem helt fladt terræn, inden man kører mod nordvest af en uhyre snoet vej, der leder op på et lille højdedrag. Herefter fortsætter den snoede vej ad et småkuperet stykke, inden man skal over den lille Col de Serre de Toure (1,4 km, 5,4%), der har top efter 48,8 km, hvorefter en nedkørsel leder tilbage til fladlandet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Nu bliver det igen lidt lettere, når rytterne kører mod sydvest ad en lige vej, der kun byder på en mindre bakke, inden man fortsætter mod sydøst op over kategori 3-stigningen Cote du Belvédère de Tharaux (4,4 km, 4,6%), der er en helt jævn stigning med top efter 83,7 km. Den leder op til et fladt plateau, der følges mod sydøst og syd og vest, inden det efter 110,5 km begynder at falde mod syd. Herefter går det fladt mod sydøst frem til byen Uzès, hvor dagens spurt kommer efter 132,7 km for enden af en helt lige og flad vej, inden man fortsætter igennem fladlandet mod syd.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Nu bliver det en anelse hårdere, når man fortsætter mod syd op over en bakke (3,9 km, 3,0%), som har top med 12,5 km til stregen, inden det falder let mod syd ned mod centrum af Nimes, hvor de sidste to kilometer er stor set helt flade. Det går ad en lige vej, indtil der er sving med 2900, 2200 og slutteligt 900 m igen, inden vejen bugter sig ind på den 380 m lange, 6 m brede opløbsstrækning<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Etapen byder på i alt 1959 højdemeter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n Nimes blev senest besøgt i 2019, hvor Caleb Ewan spurtede sig til endnu en etapesejr ved at sejre foran Elia Viviani og Dylan Groenewegen, i 2014, hvor Alexander Kristoff spurtede sig til en sejr dagen før løbets sidste hviledag, i 2008, hvor Mark Cavendish fortsatte sit store gennembrud ved at vinde den fjerde og sidste etape det år, og i 2004, hvor Aitor Gonzalez kørte alene hjem fra et udbrud, der sejrede med næsten et kvarter ned til feltet. I 2017 startede Vueltaen i byen, og her lagde BMC ud med at vinde et aftenholdløb og derved bringe Rohan Dennis i førertrøjen.<\/p>","date":"7\/7-2021 kl. 13:08","date_unformatted":"2021-07-07 13:08:58","km_driven":"159,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"295013","title":"Velkommen","text":" Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Tour de France (12. etape). Dagens løb køres fra Saint-Paul-Trois-Ch\u00e2teaux til N\u00eemes over 159.4 kilometer. Vi starter kl. 13.40.<\/p>","date":"7\/7-2021 kl. 13:08","date_unformatted":"2021-07-07 13:08:49","km_driven":"159,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/emil_500x500.jpg","url":"emil-axelgaard"},{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/jesper_johannesen.jpg","url":"jesper-johannesen"}]}Løb/etapen starter:08-07-2021 kl. 13:40Rytterne forventes i mål:08-07-2021 kl. 17:22Liveopdateringen starter:08-07-2021 kl. 13:40
SAMARBEJDSPARTNERE:
For motionister og entusiaster
Spil på sport
Tak for dit besøg, det er vi rigtigt glade for!
Vi er dog knap så glade for at se, at du blokerer for annoncer, som gør det muligt for os at tilbyde vores indhold – helt GRATIS. Hvis du tillader annoncer fra Feltet.dk, kan vi blive ved med at servere dig gratis nyheder. Måske værd at overveje en ekstra gang?
På forhånd tak!
Feltet.dk
Fjern min adblock - og støt Feltet.dk
Fortsæt uden at deaktivere
| | | | | | | | | | | | |