læse vores etapereferat fra Tour de Luxembourgs tredje etape<\/a>, hvor John Degenkolb vandt et cykelløb for første gang siden feburar 2019!<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:31","date_unformatted":"2020-09-17 14:31:35","km_driven":"77","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266614","title":"103 km til m\u00e5l - 72 km k\u00f8rt","text":"Pöstlberger forsvandt hurtigt fra fronten. Det var også ret meningsløst. Jumbo fører igen med Bennet, Gesink og Van Aert, men nu hedder den altså 4.20. Det går mere og mere udbruddets vej, selvom jeg stadig hælder til Roglic. Landa skal jo snart prøve, og der skal køres klassement på Glières, der IKKE må undervurderes.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:27","date_unformatted":"2020-09-17 14:27:33","km_driven":"175","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266613","title":"Anders skriver: Hej Emil Hvorn\u00e5r forventes rytterne i m\u00e5l? Jeg vil gerne vide hvor travlt jeg har med at komme hjem : )","text":"
Hej Anders<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tjek tiden til højre. I dag hedder den 17.28. Det holder formentlig udmærket, for det passer med 35 i snit herfra.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:26","date_unformatted":"2020-09-17 14:26:03","km_driven":"72","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266612","title":"Michael skriver: Kan Movistar t\u00e6nkes at have planer? Mas sagde efter etapen i g\u00e5r, at han troede p\u00e5 at han kunne avancere, og de har alts\u00e5 fire mand med i udbruddet!","text":"
Hej Michael<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tvivler. Det vil ligne dem dårligt at være specielt offensive med kaptajnerne i Touren. Her kører Valverde ret defensivt, og jeg tror mere, at Mas tænker, at han kan avancere ved at køre med de bedste på Glières og køre en god enkeltstart.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:25","date_unformatted":"2020-09-17 14:25:19","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266611","title":"Friis\u00f8ren skriver: Det er sgu da for kedeligt at se p\u00e5 Jumbo-Visma maskinen.. Meningen var jo ikke, at nogen skulle tage over for INEOS. Kunne vi ikke bare f\u00e5 noget kaos snart. :-)","text":"
Hej Frisøren<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er vel mest en skam, at Ineos var så svage. En duel mellem Jumbo og Ineos havde været ret interessant.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:24","date_unformatted":"2020-09-17 14:24:22","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266610","title":"107 km til m\u00e5l - 68 km k\u00f8rt","text":"
Puha! Kwiatkowski kører stærkt. Nu hedder den 3.45. Udbruddets chancer øges. Men de er stadig kun 5 mand mod Jumbo og har modvind hele dagen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hirschi slår let Carapaz på toppen. Så blev det hhv. 2 og 1 point til dem.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
De Gendt slipper efter at have ført hårdt. Så kender vi ham :-) Jungels ryger også.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:23","date_unformatted":"2020-09-17 14:23:07","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266609","title":"Daniel skriver: Hvorfor g\u00e5r ikke Buchmann?","text":"
Hej Daniel<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det ser ud til, at den er gal med formen jf. tidligere svar.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:21","date_unformatted":"2020-09-17 14:21:54","km_driven":"68","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266608","title":"107 km til m\u00e5l - 68 km k\u00f8rt","text":"
Det bliver svært for forfølgerne at komme tilbage. Kwiatkowski arbejder hårdt for Carapaz, og der er ikke andre end Movistar og FDJ, der sidder med mere end én mand bagude. Lige nu er det kun De Gendt, der som altid arbejder, når han har bare 2% energi tilbage.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:21","date_unformatted":"2020-09-17 14:21:33","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266607","title":"108 km til m\u00e5l - 67 km k\u00f8rt","text":"
Cstroviejo har arbejdet hårdt og slipper udbruddet på den lille kategori 3. Dan Martin slipper feltet.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:19","date_unformatted":"2020-09-17 14:19:17","km_driven":"68","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266606","title":"108 km til m\u00e5l - 67 km k\u00f8rt","text":"
Melding fra Luxembourg: John Degenkolb har netop taget sin første sejr for Lotto i en reduceret massespurt. Det er ellers en evighed siden, at den nu ret langsomme tysker har vundet en spurt, men sprinterfeltet er også svagt. Det er dog lovende frem mod klassikere efter det ærgerlige Tour-exit.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:18","date_unformatted":"2020-09-17 14:18:17","km_driven":"67","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266605","title":"109 km til m\u00e5l - 66 km k\u00f8rt","text":"
Jeg beklager igen, at jeg aldrig kommer igennem alle spørgsmål. Der er alt for mange, men jeg når alt det, jeg kan.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:15","date_unformatted":"2020-09-17 14:15:49","km_driven":"67","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266604","title":"109 km til m\u00e5l - 66 km k\u00f8rt","text":"
Jeg beklager igen, at jeg aldrig kommer igennem alle spørgsmål. Der er alt for mange, men jeg når alt det, jeg kan.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:15","date_unformatted":"2020-09-17 14:15:25","km_driven":"66","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266603","title":"109 km til m\u00e5l - 66 km k\u00f8rt","text":"
Nu venter de to kamphaner. Det giver også mening. De holdt bare farten nedad, hvor der ikke skulle trædes.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hov, Kwiatkowski, Edet og Bilbao er kørt væk på nedkørslen. De kommer op, og straks tager Kwiatkowski fronten for Carapaz.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Som altid har udbruddet øget nedad. Nu hedder den 3.30.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:14","date_unformatted":"2020-09-17 14:14:42","km_driven":"66","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266602","title":"Sindre skriver: Hei! Hva er ditt favorittangrep i Tour sammenheng n\u00e5r det gjelder favoritter p\u00e5 fjelletapper? Har selv noen \u00f8yeblikk jeg husker bedre enn andre: - armstrongs blikk p\u00e5 Ullrich - Contador flere angrep p\u00e5 Rasmussen - Schleck p\u00e5 Contador opp Tourmalet - Froome opp Ventoux De senere \u00e5rene synes jeg det har v\u00e6rt langt i mellom de store angrepene og savner derfor ryttere som Contador som alltid la \u00aballe eggene i kurven\u00bb","text":"
Hej Sindre<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg er farvet. Som du sikkert har læst, var jeg glødende Ullrich-fan. Da han satte Armstrong allerede på Tourmalet på 16. etape i 2003, hoppede jeg så højt, at jeg straks fik tilbudt en OL-plads i højdespring. Desværre gravede jeg mig så ned, da han fik Armstrong i nakken på Luz- Ardiden senere...<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:13","date_unformatted":"2020-09-17 14:13:37","km_driven":"66","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266601","title":"Tom L skriver: Du snakker om at Pogacar og Roglic tager point p\u00e5 l\u00f8rdag, men kan eks Hirschi ikke ogs\u00e5 f\u00e5 point der? Ved at spare sig p\u00e5 det flade og s\u00e5 k\u00f8re fuld gas p\u00e5 stigningen? Eller er den trods alt for lang til det? Enig om at det vil v\u00e6re umuligt for Rolland og Nans Peters...","text":"
Hej Tom<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jo, det kan han, men jeg tror, at Carapaz har den største chance for at gøre det. Begge vil helt sikkert rulle hen til bakken, hvis de stadig er i spil jf. nedenstående.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:12","date_unformatted":"2020-09-17 14:12:01","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266600","title":"113 km til m\u00e5l - 62 km k\u00f8rt","text":"
Hirschi og Carapaz venter ikke. De har stadig 25 sekunder. Af en eller andne grund har Bora sendt Pöstlberger til fronten. Hvorfor? Det er jo for sent at vinde etapen, og de skal da spare sig til et stort attentat i morgen.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:09","date_unformatted":"2020-09-17 14:09:22","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266599","title":"Svend skriver: Hej Emil Tror du G. Martin, Caruso eller Carapaz (med udbruddet i dag) f\u00e5r sig skubbet ind i top 10, og i s\u00e5 fald p\u00e5 bekostning af hvem? PS. hvorfor d\u00e6len sidder Buchmann ikke klar fra start, det er hans sidste chance!...","text":"
Hej Svend<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, det er kun Caruso, der har en chance (Martin er ikke med), og Jumbo giver ham for kort snor. Det kræver i hvert fald en offday fra top 10, og det vil så nok være Yates, der er mest skrøbelig.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Buchmann: Ja, det er ærgerligt. Men som jeg skrev i optakten, kunne jeg ikke finde ud af hans form. Jeg tror, at vi må sige, at den bare ikke er der.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:08","date_unformatted":"2020-09-17 14:08:33","km_driven":"62","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266598","title":"119 km til m\u00e5l - 56 km k\u00f8rt","text":"
Lad mig give en vurdering af udbruddet. De har en reel chance, for det er en stærk gruppe, som kun Jumbo kan hente. Men jeg tror stadig på feltet. For det første sidder Jumbo stadig med seks mand. For det andet har Roglic vist, at han vil vinde. For det tredje vil de tabe lidt, når Landa angriber, uanset om han lukkes med det samme eller senere. For det fjerde vil de tabe meget på Glières, når Lopez og Pogacar åbner kampen om podiet\/sejren. For det femte er det sandsynligt, at Roglic kan få Kuss og Dumoulin tilbage til at føre efter stigningen. Og for det sjette er der modvind hele vejen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Men udbruddet har en chance. For mig at se er det dog kun Carapaz, Hirschi, Caruso og Bilbao, der er stærke nok til at modstå Jumbo. Jeg vil tro, at Carapaz og Caruso (hvis ikke han er træt) er de stærkeste på Glières - specielt Carapaz. Hirschi har dog den tekniske nedkørsel som våben, så han er stadig mit bedste vinderbud fra udbruddet, skarpt forfulgt af Carapaz, Caruso og Bilbao i den rækkefølge.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:06","date_unformatted":"2020-09-17 14:06:48","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266597","title":"120 km til m\u00e5l - 55 km k\u00f8rt","text":"
Gruppen bag Carapaz og Hirschi består nu af 17 mand:<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Caruso, Bilbao, Verona, Reichenbach, Kwiatkowski, Sanchez, Castroviejo, Molard, Herrada, Jungels, Edet, Geschke, Oliveira, De Gendt, Roche, Peters og Cataldo<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 14:02","date_unformatted":"2020-09-17 14:02:39","km_driven":"56","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266596","title":"122 km til m\u00e5l - 53 km k\u00f8rt","text":"
I forhold til bjergtrøjen skal man ikke udelukke, at Hirschi og specielt Carapaz kan tage point på lørdag. Som Ciccone gjorde i Giroen sidste år, ruller de bare frem til stigningen og giver den så gas. Det gør det muligt, at de kan køre stærkere op end klassementsrytterne.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:59","date_unformatted":"2020-09-17 13:59:07","km_driven":"55","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266595","title":"126 km til m\u00e5l - 49 km k\u00f8rt","text":"
Chapeau til Sagan! Han kommer akkurat med over.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
På toppen har Carapaz og Hirschi 25 sekunder til forfølgerne. Feltet er på 2.50, så Bahrain fik virkelig øget til sidst.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nedkørselsesfænomenet Hirschi fortsætter umiddelbart bed Carapaz på slæb.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:58","date_unformatted":"2020-09-17 13:58:01","km_driven":"53","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266594","title":"Uffemania skriver: Hej Emil. Jeg undrer mig alts\u00e5 over, at Col des Saises er vurderet til at v\u00e6re karegori 2 med en l\u00e6ngde p\u00e5 14,6 km og en gennemsnitlig stigningsprocent p\u00e5 6,4 %. Til sammenligning er det efterf\u00f8lgende bjerg Col des Aravis vurderet som kategori 1. Dette bjerg er kun en smule (0,6 %) stejlere i snit - men under halvt s\u00e5 langt som Col des Saises!","text":"
Hej Uffemania<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, det virker ret ulogisk - men disse kategoriseringer følger ikke en skabelon. Det er lidt en smagssag bestemt af længde, stejlhed og placering på etapen. Aravis er meget mere regulær end Saisies, der har mange plateauer, hvor man kan komme sig, og kommer senere på etapen. Det er vel forklaringen.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:57","date_unformatted":"2020-09-17 13:57:04","km_driven":"49","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266593","title":"126 km til m\u00e5l - 49 km k\u00f8rt","text":"
Så hedder den 41 til Hirschi og 40 til Carapaz. Pogacar og Roglic vil formentlig kun få point på Glières og på lørdag. Det afgørende bliver, om udbruddet når over Glières eller ej. Gør de det, står Hirschi eller Carapaz fornuftigt. Hentes de inden, bliver det Roglic eller Pogacar, der bliver prikket.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:55","date_unformatted":"2020-09-17 13:55:26","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":"D"},{"id":"266592","title":"128 km til m\u00e5l - 47 km k\u00f8rt","text":"
Helt om man kunne forvente slår hurtige Hirschi relativt klart Carapaz.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:54","date_unformatted":"2020-09-17 13:54:04","km_driven":"49","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266591","title":"128 km til m\u00e5l - 47 km k\u00f8rt","text":"
Kwiatkowski kører bjergspurt for Carapaz, som åbner. Hirschi går med.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:53","date_unformatted":"2020-09-17 13:53:42","km_driven":"47","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266590","title":"128 km til m\u00e5l - 47 km k\u00f8rt","text":"
Jeg kommer med en vurdering af udbruddet og dets chancer, når de har rundet toppen, og der er faldet lidt ro på igen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Lige nu fører De Gendt hårdt. Typisk De Gendt. Han kan ikke lade være, selvom han burde spare sig.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Peters kæmper sig tilbage efter at være sat. Det er som sagt for svært for ham at gå efter prikker. Det er Carapaz, Hirschi eller slovenerne.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:53","date_unformatted":"2020-09-17 13:53:19","km_driven":"47","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266589","title":"Tom L skriver: En vurdering af udbruddet? Hirschi, Carapaz, Kwiatkovski, Nans Peters, Verona med de bedste muligheder?","text":"
Hej Tom<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg giver lige en vurdering, når de er oppe. Så ser jeg, hvem der har overlevet.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:51","date_unformatted":"2020-09-17 13:51:41","km_driven":"47","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266588","title":"John skriver: Kunne man ikke forestille sig, at Ineos b\u00e5de lader Carapaz og Kwiatkowski k\u00f8re deres chance? Med tanke p\u00e5 Kwias form? Eller er det alle mand for Carapaz?","text":"
Hej John<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det ligner alle mand for Carapaz. Kwiatkowski har arbejdet. Den er også umiddelbart for svær for polakken. Carapaz er et langt bedre bud.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:51","date_unformatted":"2020-09-17 13:51:13","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266587","title":"Knut skriver: Ved ikke om du vil afsl\u00f8re det inden du skriver din optakt, men hvordan t\u00e6nker du enkeltstarten bliver grebet an? Vil andre end favoritterne k\u00f8rer efter den? Den er jo ikke oplagt for de normale enkeltstartspecialister, s\u00e5 hvorfor pr\u00f8ve at lave et resultat? P\u00e5 den anden side er det jo Paris n\u00e6ste dag, s\u00e5 hvorfor ikke br\u00e6nde de sidste kr\u00e6fter af, ikke l\u00e6ngere nogen grund til at spare p\u00e5 dem. S\u00e5 vil folk som Caruso, Bilbao, Geschke, Oliviera etc. pr\u00f8ve at lave et resultat tror du?","text":"
Hej Knut<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er det gode ved, at det er 20. etape. Alle, der vil, får lov at gå efter det. Så ja, regn med, at hjælperne også giver den et skud.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:50","date_unformatted":"2020-09-17 13:50:15","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266586","title":"Interview med Richie Porte","text":"
Se interviewet med Richie Porte forud for dagens etape.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:50","date_unformatted":"2020-09-17 13:50:01","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6191711701001","video_caption":"Interview med Richie Porte f\u00f8r dagens etape"},{"id":"266585","title":"Jens V skriver: Tror du stadig p\u00e5, at det er favoritterne der skal k\u00e6mpe om etapesejren? Fordi s\u00e5 er odds 17 p\u00e5 b\u00e5de Roglic og Pogacar da et ret p\u00e6nt odds","text":"
Hej Jens<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, det tror jeg. Det er et godt odds. Men det er ikke sikkert endnu. Caruso og Bilbao kører lidt stærkere, end Jumbo vil. Men klassementskamepn på Glières vil koste udbruddet meget.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:49","date_unformatted":"2020-09-17 13:49:28","km_driven":"175","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266584","title":"Thomas skriver: Er det udelukket at Bennet falder for tidsgr\u00e6nsen inden Paris?","text":"
Hej Thomas<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ikke helt. Det er i dag, der er farlig. Men han har virket frisk de seneste dage, så det er usandsynligt.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:48","date_unformatted":"2020-09-17 13:48:44","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266583","title":"130 km til m\u00e5l - 45 km k\u00f8rt","text":"
Bilbao og Caruso arbejder begge hårdt. Det er tydeligt, at de er forposter mere end på etapejagt. Det var også det, jeg regnede med i går. Det betyder dog ikke, at chancen for etapesejr ikke kan opstå, som jeg også skrev. Hvis Landa ikke får lov - og det gør han næppe - er sagen andelredes.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:48","date_unformatted":"2020-09-17 13:48:17","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266582","title":"130 km til m\u00e5l - 45 km k\u00f8rt","text":"
Stuyven slipper først feltet nu. Han er altså også i fin form.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Puha! Sagan graver dybt, men han holder stand. Flot!<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:47","date_unformatted":"2020-09-17 13:47:21","km_driven":"45","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266581","title":"Lodderen skriver: Hej Boys Er det kun Rolland i ser have muligheden p\u00e5 nuv\u00e6rende tidspunkt til at lave et kup p\u00e5 Bjergtr\u00f8jen eller har andre ben og muligheden for det?","text":"
Hej<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Se nedenfor.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:46","date_unformatted":"2020-09-17 13:46:50","km_driven":"45","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266580","title":"131 km til m\u00e5l - 44 km k\u00f8rt","text":"
Caruso arbejder stenhårdt, og ham kan Jumbo altså ikke holde. Den flyvende italiener øger til 1.55.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Måske Hirschi og Carapaz skylder Bahrain en øl, hvis det lykkes at holde Jumbo stangen?<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:46","date_unformatted":"2020-09-17 13:46:40","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266579","title":"Christoffer skriver: I forhold til din optakt, hvordan vil du s\u00e5 sige starten har v\u00e6ret indtil videre?","text":"
Hej Christoffer<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Helt som spået. Et uhyre stort og klatrestærkt udbrud med de to Bahrain-forposter. Og et Jumbo-hold, der klart viser, at Roglic vil vinde.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:45","date_unformatted":"2020-09-17 13:45:47","km_driven":"44","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266578","title":"Niels skriver: Hvordan vurderer du Lopez\/Porte kampen p\u00e5 l\u00f8rdag i forhold til hvor defensivt Porte kan k\u00f8re i dag. T\u00e6nker vel ikke at Lopez har brugt mange timer p\u00e5 enkeltstartscyklen, og hvis Porte er t\u00e6t p\u00e5 sit gamle niveau er vi vel ude i at han kan tage et minuts tid (m\u00e5ske mere) p\u00e5 det flade. Ville godt nok unde Porte at g\u00e5 p\u00e5 podiet i Paris.","text":"
Hej Niels<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er faktisk ret åbent. Lopez anno 2014-2019 får svært ved at holde podiepladsen. Men den Lopez, der havde forbedret sig gigantisk på enkeltstarten i Algarve, kan sagtens holde podiet. Hvis den forbedring holder, behøver han ikke gå i offensiven, men det er svært at vurdere, fordi det bare var én god enkeltstart. Som skrevet i optakten tror jeg, at Lopez angriber på Glières. Han føler sig næppe sikker.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:45","date_unformatted":"2020-09-17 13:45:10","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266577","title":"132 km til m\u00e5l - 43 km k\u00f8rt","text":"
Caruso og Bilbao ved, at det skal gå stærkt, hvis de skal bruges som Landa-forposter. De har med det samme taget fronten i udbruddet. Men Roglic HAR signaleret, at han ikke uventet vil vinde i dag. Afstanden er stadig bare 1.45, og de får slet ikke lov at sejle væk.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:43","date_unformatted":"2020-09-17 13:43:35","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266576","title":"132 km til m\u00e5l - 43 km k\u00f8rt","text":"
Sagan kæmper i kortegen. Han vil gerne med feltet over her. Han er kommet i fin form her til sidst, men jf. analysen nedenfor ser den grønne drøm MEGET svær ud. Det skal godt nok flaske sig for ham.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:42","date_unformatted":"2020-09-17 13:42:47","km_driven":"43","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266575","title":"133 km til m\u00e5l - 42 km k\u00f8rt","text":"
Gesink har taget over efter Van Aert. Det ser ud til, at Gesink, Bennett og Van Aert skiftes lidt. Det er meget klogt, så de kan holde seks mand gennem det meste af dagen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hirt bliver hentet nu. Også han kom for sent.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Castoviejo og Reichenbach er oppe i udbruddet igen.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:41","date_unformatted":"2020-09-17 13:41:41","km_driven":"43","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266574","title":"Ib skriver: Interessant at der er kommet forposter ud, det giver vel bedre chance for angreb fra distancen. Selvom det er sv\u00e6rt g\u00f8r sv\u00e6rhedsgraden af stigningerne det vel muligt? Jumbo er st\u00e6rke men hvis Roglic skal have gl\u00e6de af holdet skal han vel k\u00f8re mere passivt?","text":"
Hej Ib<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tror kun, at Landa forsøger fra distancen. Sanchez skal formentlig kun bruges for Lopez på Glières. Han tør ikke satse for tidligt, for han har for lidt at vinde. Men det er interessant, at Jumbo gav ham lov.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg uddyber mine tanker om Lopez-Landa i optakten.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:40","date_unformatted":"2020-09-17 13:40:37","km_driven":"42","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266573","title":"133 km til m\u00e5l - 42 km k\u00f8rt","text":"
Lidt overraskende har Reichenbach sluppet udbruddet sammen med Castroviejo.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:39","date_unformatted":"2020-09-17 13:39:27","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266572","title":"133 km til m\u00e5l - 42 km k\u00f8rt","text":"
Carthy, Oliveira hentes af Jumbo-maskinen. EF kom for sent - ligesom B&B og Bora.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Vilde Caruso er oppe ved udbruddet! Han har også været flyvende i dette løb, som han var det i Giroen. Han er en af verdens bedste grand tour-hjælpere.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nu har Landa som sagt begge sine forposter. Problemet er bare, at Jumbo næppe lader ham køre. De lod ikke engang G. Martin køre.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:39","date_unformatted":"2020-09-17 13:39:04","km_driven":"42","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266571","title":"Knut skriver: Var det s\u00e5 stor en overraskelse at Lopez vandt ig\u00e5r, som du skriver i din analyse? Synes han s\u00e5 st\u00e6rkest ud i forg\u00e5rs..det var ikke bare fordi de lod ham k\u00f8re op til C\u00f4te 2000. De to monstre spurtede jo om det og havde sv\u00e6rt ved at lukke til Lopez p\u00e5 en stigning som ikke passede ham ideelt. Og ig\u00e5r var perfekt Lopez stigning i den tynde luft med stejle ramper. Nu er det selvf\u00f8lgelig ogs\u00e5 nemt at v\u00e6re bagklog, men spillede ogs\u00e5 lidt m\u00f8nt p\u00e5 ham inden etapen, da jeg slet ikke forstod han stod til odds 12. Gl\u00e6der mig til at se ham p\u00e5 enkeltstarten, har p\u00e5 fornemmelsen han overraske positivt, mens Porte nok skuffer lidt.","text":"
Hej Knut<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han fik i hvert fald lov at køre på Cote 2000. Da Pogacar åbner, lukker de ham også. Jeg vil stadig kalde det en overraskelse, men som jeg skrev i optakten, var han manden, der kunne slå dem. Som jeg skrev - oog du skriver - passede etapen ham langt bedre end de foregående.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:37","date_unformatted":"2020-09-17 13:37:28","km_driven":"42","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266570","title":"135 km til m\u00e5l - 40 km k\u00f8rt","text":"
Bettiol slår ud efter sin vennetjeneste til den tidligere holdkammerat. Formstærke Caruso kører selv væk fra danskergruppen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I front arbejder Kwiatkowski nu stenhårdt for Carapaz i stedet for Castroviejo. Roche har også arbejdet lidt for Hirschi.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er 1.40.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:36","date_unformatted":"2020-09-17 13:36:11","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266569","title":"135 km til m\u00e5l - 40 km k\u00f8rt","text":"
Det er helt vildt med spørgsmål igen i dag. Jeg er langt bagefter, så jeg lover ikke svar - og hvis I får svar, er svartiden meget lang.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:35","date_unformatted":"2020-09-17 13:35:15","km_driven":"40","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266568","title":"135 km til m\u00e5l - 40 km k\u00f8rt","text":"
Bettiol og Caruso har salet Valgren, Arndt, Kragh, Quintana og Van Baarle op. De er alle sat fra udbruddet. Som skrevet i et svar var etapen også alt for svær for danskerne.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:34","date_unformatted":"2020-09-17 13:34:45","km_driven":"40","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266567","title":"136 km til m\u00e5l - 39 km k\u00f8rt","text":"
Endelig! EF SKAL da også prøve! Carthy har angrebet, men det er godt nok sent. Han blæser forbi Gogl.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:34","date_unformatted":"2020-09-17 13:34:03","km_driven":"40","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266566","title":"136 km til m\u00e5l - 39 km k\u00f8rt","text":"
Hov! Det er Hirt, der er angrebet. Han ligner jo slet ikke De Marchi. Pinlig fejl!!!<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:33","date_unformatted":"2020-09-17 13:33:32","km_driven":"39","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266565","title":"136 km til m\u00e5l - 39 km k\u00f8rt","text":"
Italiensk alliance!!! Bettiol giver Caruso en hånd. De har vel også været holdkammerater på Cannondale og BMC.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:32","date_unformatted":"2020-09-17 13:32:58","km_driven":"39","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266564","title":"137 km til m\u00e5l - 38 km k\u00f8rt","text":"
Mads P. har gode ben, men ikke helt så gode som i går. Han ryger nu, mens Van Aert moser videre 1.25 bag de forreste.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:32","date_unformatted":"2020-09-17 13:32:25","km_driven":"39","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266563","title":"137 km til m\u00e5l - 38 km k\u00f8rt","text":"
Mens Sagan slipper feltet, udgår Greipel. Ærgerlig afsked for den store tysker.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Caruso passerer Arndt og Gogl.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Og samtidig angriber De Marchi fra feltet. Han spurter forbi Trentin.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:31","date_unformatted":"2020-09-17 13:31:34","km_driven":"38","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266562","title":"137 km til m\u00e5l - 38 km k\u00f8rt","text":"
Vi melder Rolland og Kämna ud af kampen om prikker. Forfølgerne er hentet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ergo ligner det nu et opgør mellem Pogacar, Roglic, Hirschi og Carapaz. Peters kan næppe være med i det selskab. Og da Jumbo kører så stærkt, ser det slovensk ud. Så må vi se, om Roglic går efter nogle point i dag. Han vil formentlig tage flere end Pogacar på lørdag.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:30","date_unformatted":"2020-09-17 13:30:56","km_driven":"38","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266561","title":"Ulrik skriver: Danskernes chancer i udbruddet idag?","text":"
Hej Ulrik<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
De er meget små. Den er for svær. Kragh skal bare hjælpe Hirschi, og Valgren har ikke længere niveauet - slet ikke til 5000 højdemeter.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:29","date_unformatted":"2020-09-17 13:29:12","km_driven":"38","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266560","title":"138 km til m\u00e5l - 37 km k\u00f8rt","text":"
Castroviejo kører altså stærkt. Udbruddet taber konstant folk. Lig nu lider lille Quintana og De Gendt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er 1.30.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:28","date_unformatted":"2020-09-17 13:28:34","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266559","title":"138 km til m\u00e5l - 37 km k\u00f8rt","text":"
Falleree Van Garderen hentes af feltet. Om jeg forstår, hvorfor EF intet har prøvet med Martinez eller Carthy. De havde også været gode forposter.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:27","date_unformatted":"2020-09-17 13:27:58","km_driven":"37","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266558","title":"Knut skriver: Valverde ser ud til at have timet formen igen. F\u00e5r vi en 40-\u00e5rig verdensmester? Bookies har Alaphillippe og Van Aert som favoritter, men ser Alfen ikke lidt for slidt ud? Tror du p\u00e5 ham til VM?","text":"
Hej Knut<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg skriver lidt om Valverde i analysen. Han har meldt sig ind som kandidat. Ruten passer ham i hvert fald, og han gentager mønsteret fra 19, som jeg skriver i analysen. Den nye rute passer Alaphilippe meget bedre end den gamle, men jeg har min tvivl om friskheden. Jeg vil se på det i optakten om en uges tid.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:27","date_unformatted":"2020-09-17 13:27:25","km_driven":"37","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266557","title":"139 km til m\u00e5l - 36 km k\u00f8rt","text":"
Ja, det er Van Aert. Han kører Sagan ind.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Caruso har hentet Trentin og Bettiol, der har sluppet udbruddet.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:26","date_unformatted":"2020-09-17 13:26:25","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266556","title":"139 km til m\u00e5l - 36 km k\u00f8rt","text":"
Hmmm... Nej, det er ikke Martin længere. Det lignede snarere Van Aert (ikke Geink). Så tror pokker, at det går så stærkt. Roglic VIL altså vinde i dag.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:25","date_unformatted":"2020-09-17 13:25:36","km_driven":"36","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266555","title":"139 km til m\u00e5l - 36 km k\u00f8rt","text":"
Det er tempokonge mod tempokonge: Castroviejo i front mod Martin i feltet. Afstanden er 1.20.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:24","date_unformatted":"2020-09-17 13:24:57","km_driven":"36","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266554","title":"Tom L skriver: For en gangs skyld har NTT ramt den lige i skabet! De har 2 mand med, og endda de eneste 2 der har vist bare skyggen af form! De f\u00e5r formentlig ikke noget ud af det, men indtil videre har de gjort hvad de skulle...","text":"
Hej Tom<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, det er en god dag - selvom resultatet med 99% sikkerhed bliver nul og niks :-)<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:24","date_unformatted":"2020-09-17 13:24:22","km_driven":"36","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266553","title":"139 km til m\u00e5l - 36 km k\u00f8rt","text":"
Formstærke Caruso går direkte forbi forfølgerne. Bahrains to superhjælpere ligger nu foran til den ventede Landa-offensiv.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Rollands prikkede drøm ser mere og mere sort ud.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:23","date_unformatted":"2020-09-17 13:23:45","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266552","title":"140 km til m\u00e5l - 35 km k\u00f8rt","text":"
Caruso er allerede oppe ved forfølgerne. Men Jumbo har næsten hentet dem - stadig med tunge Martin i front. Som sagt tror jeg, at hollænderne er så stærke, at de kan kontrollere selv dette store og stærke udbrud, hvis de vil.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:23","date_unformatted":"2020-09-17 13:23:01","km_driven":"36","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266551","title":"140 km til m\u00e5l - 35 km k\u00f8rt","text":"
Powless, Anacona er blandt rytterne, der sættes. Martin kører stærkt i front. Jeg tror, at min analyse af Jumbo ser rigtig ud. Roglic ligner en mand, der vil vinde. Afstanden er bare 1.15.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Caruso igen! Som skrevet i optakten er det den store Bahrain-offensiv, jeg ventede. Så må vi se, hvilken stigning Landa angriber på.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:21","date_unformatted":"2020-09-17 13:21:57","km_driven":"35","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266550","title":"140 km til m\u00e5l - 35 km k\u00f8rt","text":"
Hirt og Caruso prøver igen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Bennett slipper sammen med oppasserne Declercq og Devenyns.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:20","date_unformatted":"2020-09-17 13:20:43","km_driven":"35","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266549","title":"Kristian skriver: Hvorfor pokker gik Rolland ikke bare med K\u00e4mna og Schachmann? Fremfor at \u00f8del\u00e6gge holdet - og udbruddets chancer.","text":"
Hej Kristian<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det kan man argumentere for. Men for en fyr som ham er det nok lettere at lukke på Roselend og så bruge holdet på det flade.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:20","date_unformatted":"2020-09-17 13:20:18","km_driven":"35","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266548","title":"141 km til m\u00e5l - 34 km k\u00f8rt","text":"
Arkea skal have noget med hjem. Barguil angriber med Cherel, Hirt og Caruso. Men de kommer lidt for sent. Jumbo lukker med det samme.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:19","date_unformatted":"2020-09-17 13:19:35","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266547","title":"Jeppe skriver: Tror du Hirschi g\u00e5r efter bjergpointene i dag, eller g\u00e6lder det kun etapesejren? Og hvem i udbruddet er ellers interesseret i bjergpoints?","text":"
Hej Jepper<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Peters, Carapaz og Hirschi - samt Rolland og Kämna, hvis de kommer op. Jeg vil tro, at Hirschi går efter det jf. tidligere.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:19","date_unformatted":"2020-09-17 13:19:01","km_driven":"34","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266546","title":"141 km til m\u00e5l - 34 km k\u00f8rt","text":"
I front arbejder Ineos stenhårdt for Carapaz. Lige nu sætter Castroviejo farten.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Forfølgerner er på 1.00, feltet på 1.35.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:18","date_unformatted":"2020-09-17 13:18:26","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266545","title":"Tunen skriver: P\u00e5 din profil du brugte til rutebeskrivelsen af alle etaperne, var der en ordentlig mur de huy stigning lige f\u00f8r spurten de netop har k\u00f8rt, s\u00e5 ledte febrilsk efter den p\u00e5 google streets, men fandt s\u00e5 senere ud af det var var den tunnel de k\u00f8rte igennem, som lavede den misvisende knold p\u00e5 profilen :-)","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ha ha... Det minder mig om Vueltaen sidste år, hvor jeg blev snydt af en bro på samme facon.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:17","date_unformatted":"2020-09-17 13:17:54","km_driven":"34","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266544","title":"142 km til m\u00e5l - 33 km k\u00f8rt","text":"
Også De Buyst bliver spist.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:17","date_unformatted":"2020-09-17 13:17:04","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266543","title":"142 km til m\u00e5l - 33 km k\u00f8rt","text":"
Sagan slipper. Bennett gjorde det til endnu en møgdag for ham.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Så! G. Martin angriber igen i dag. Men JUmbo viser igen, at han altså ikke får lov. T. Martin lukker med det samme.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Bennett er hentet.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:16","date_unformatted":"2020-09-17 13:16:48","km_driven":"33","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266542","title":"Hirshi skriver: Tror du jeg vil fors\u00f8ge at tage kampen op for bjergtr\u00f8jen eller vil jeg bare lade carapaz tage points idag?","text":"
Hej Hirschi<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg er i tvivl, men jeg vil tro, at du går efter det. Det kan lade sig gøre jf. tidligere svar.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:16","date_unformatted":"2020-09-17 13:16:05","km_driven":"33","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266541","title":"Tom L skriver: Ingen Rolland? S\u00e5 er det vel kun Nans Peters og Hirschi der har mulighed for at sl\u00e5 de to slovenere?","text":"
Hej Tom<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Glem for alt i verden ikke Carapaz. Og nu må vi se, om Kämna og Rolland når op inden toppen.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:15","date_unformatted":"2020-09-17 13:15:35","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266540","title":"143 km til m\u00e5l - 32 km k\u00f8rt","text":"
De Buyst passeres af Pacher, Rolland, Kämna, Alaphilippe, Cavagna og Sicard.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:14","date_unformatted":"2020-09-17 13:14:55","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266539","title":"143 km til m\u00e5l - 32 km k\u00f8rt","text":"
Bennett hentes af Rolland-gruppen Det er Cavagna, ikke Devenyns, der er hos Alaphilippe.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
De Buyst er også sat i front.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:14","date_unformatted":"2020-09-17 13:14:26","km_driven":"32","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266538","title":"144 km til m\u00e5l - 31 km k\u00f8rt","text":"
Coquard, Kristoff, Viviani, Gibbons, Jansen... Feltet eksploderer.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:13","date_unformatted":"2020-09-17 13:13:14","km_driven":"32","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266537","title":"144 km til m\u00e5l - 31 km k\u00f8rt","text":"
Pacher giver den alt for Rolland. Også Sicard, Alaphilippe og Devenyns kom med.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ewan slipper.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:12","date_unformatted":"2020-09-17 13:12:44","km_driven":"31","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266536","title":"144 km til m\u00e5l - 31 km k\u00f8rt","text":"
Så kom det! Pacher og Rolland angriber. Kämna går med.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Blandt andre Kreuziger slipper.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:12","date_unformatted":"2020-09-17 13:12:02","km_driven":"31","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266535","title":"Mikkel skriver: Kan Hirschi n\u00e5 bjergtr\u00f8jen?","text":"
Hej Mikkel<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, men det er svært. Rent bord i dag sender ham op på 78 point. Det kan Roglic ikke hente ved at tage pointene på lørdag. Men han må ikke misse mange point i dag.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:11","date_unformatted":"2020-09-17 13:11:35","km_driven":"31","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266534","title":"145 km til m\u00e5l - 30 km k\u00f8rt","text":"
Mens Burgeaudeau fører for Total, slipper Greipel. Afstanden er 1.30.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:10","date_unformatted":"2020-09-17 13:10:30","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266533","title":"Tom L skriver: Selv hvis Jumbo vil k\u00f8re dem ind er det ikke sikkert de kan? Eks har Ineos 4 mand i gruppen, og der er flere andre hold med flere ryttere...","text":"
Hej Tom<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej. Det er en knaldhård etape at kontrollere. Men Jumbo er så skræmmende, at jeg tror, at de er gode nok til det - også fordi der køres klassement til sidst.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:10","date_unformatted":"2020-09-17 13:10:07","km_driven":"30","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266532","title":"145 km til m\u00e5l - 30 km k\u00f8rt","text":"
Direct Energie har også misset den og fører fra bunden af stigningen. Afstanden er 1.40.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvornår kører Rolland?<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:09","date_unformatted":"2020-09-17 13:09:28","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266531","title":"146 km til m\u00e5l - 29 km k\u00f8rt","text":"
Jeg har talt forkert. Ineos sidder med fire mand. Van Baarle, Castroviejo og Kwiatkowski arbejder hårdt for Carapaz. Roche er også meget aktiv for Hirschi.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Bennett slipper med det samme. Nu står den på overlevelse på en dag, hvor tidsgrænsen er farligere end nogensinde - dog mere for Ewan og Coquard.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:08","date_unformatted":"2020-09-17 13:08:57","km_driven":"30","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266530","title":"149 km til m\u00e5l - 26 km k\u00f8rt","text":"
Udruddet har ramt Roselend med et forsping på 1. 50.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:07","date_unformatted":"2020-09-17 13:07:29","km_driven":"29","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266529","title":"Christian skriver: Tak for en fremragende d\u00e6kning af l\u00f8bet! Jeg har virkelig nydt at l\u00e6se med hver eneste dag! Mit sp\u00f8rgsm\u00e5l omhandler dit syn p\u00e5 Sepp Kurs. Du har tit omtalt ham som en \u201clottokupon\u201d, hvilket jeg t\u00e6nker referere til, at hans stabilitet og k\u00f8rsel kan v\u00e6re uforudsigelig eller meget svingende i kvalitet. Men er der ikke alligevel en systematik i, hvorn\u00e5r han har sin offdays? Du m\u00e5 naturligvis korrigere mig, hvis jeg tager fejl, men det eneste tidspunkt han har v\u00e6ret v\u00e6k i dette l\u00f8b var 8. etape til Loudenvielle. Der udtalte han dog selv, at det skyldtes, han havde arbejdet ekstra h\u00e5rdt p\u00e5 sidevindsetapen dagen forinden, da Tony Martin og Amund Gr\u00f8ndahl Jansen (der ellers skulle st\u00e5 for det h\u00e5rde arbejde p\u00e5 det flade) uheldigvis var blevet fanget bag nogle styrt, da Ineos spilttede det hele ad. Kuss har i hvert fald udtalt, at han ofte finder s\u00e5danne etaper (sidevindsetaper, flade etaper) h\u00e5rdere end bjergafslutninger. Handler hans offdays ikke mere om, at han har sine mangler i sidevinds- og lettere kuperet\/fladt terr\u00e6n, som t\u00e6rer p\u00e5 hans energi? Endvidere har du ogs\u00e5 rettet kritik af b\u00e5de ham (og George Bennett) for ofte \u201cat toppe formen for tidligt\u201d, men det synes da ikke at v\u00e6re tilf\u00e6ldet indtil nu, n\u00e5r man kigger p\u00e5 hvordan Kuss har pr\u00e6steret p\u00e5 Grand Colombier og Col de la Loze her i sidste halvdel af l\u00f8bet? I den forbindelse hvordan ser du hans muligheder for at k\u00f8re klassement i en GT?","text":"
Hej Christian<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tak for rosen!<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, jeg refererer til, at du aldrig kan vide, om han har en offday. Men det er rigtigt, at han har været herligt stabil i dette løb - meget mere end vanligt - og kun haft en dårlig dag efter sidevindsetapen, som formentlig er forklaringen. Og vi så allerede meget større stabilitet i Vueltaen sidste år, så han er ved at komme sig over den børnesygdom. Men jeg er ikke helt sikker på, at det er nok til at blive grand tour-rytter. Topniveauet er der, men han siger selv, at han tror, at han mangler stabilitet. Jeg udelukker det dog ikke.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I forhold til at toppe for tidligt: Det er kun Bennett, der plejer at have det problem. Det er omvendt med Kuss. Han plejer at være rusten fra start, men det er han også ved at komme sig over.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:07","date_unformatted":"2020-09-17 13:07:07","km_driven":"26","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266528","title":"149 km til m\u00e5l - 26 km k\u00f8rt","text":"
B&B er trods alt ikke noget superhold. De giver den alt, men der er mange, der er tilfredse med udbruddet og derfor arbejder hårdt i front - ikke mindst Ineos, der virkelig tror på Carapaz og sidder med tre mand. Afstanden er vokset til 1.45.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:04","date_unformatted":"2020-09-17 13:04:06","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266527","title":"EBH skriver: Hej Emil. Jeg sad i g\u00e5r aftes med en kammerat og snakkede om mytiske stigninger. Dern\u00e6st kom vi til at snakke om de h\u00e5rdeste stigninger i cykell\u00f8bs-sammenh\u00e6ng. Hvordan ser din top5 over h\u00e5rdeste stigninger i grand-tours ud - og hvor rangerer Col de la Loze? :) Min absolutte ynglingsstigning er heldigvis med i Vueltaen i \u00e5r. L'angliru!","text":"
Hej EBH<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg har hørt, at de fleste cykelryttere rangerer Zoncolan som sværest efterfulgt af Angliru. Derefter vil jeg nok pege på Mortirolo og Finestre (naturligvis kun blandt stigninger, der ofte bruges i grand tours). Går man lidt bredere ud, er Rettenbachferner og Kitzbüheler Horn jo også ret vilde samt den stigning fra Utah sidste år (jeg har glemt navnet).<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Loze er jo i den forstand ikke en klassiker, men dens længde og højde gør, at den vel godt kunne være sidste stigning i top 5 - med mindre jeg i farten har overset et eller andet oplagt.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 13:03","date_unformatted":"2020-09-17 13:03:12","km_driven":"26","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266526","title":"153 km til m\u00e5l - 22 km k\u00f8rt","text":"
Bora-duoen kom for sent og venter på feltet, men de får en chance igen. B&B kører nemlig stærkt og har kørt afstanden ned til 1.30. De skal så hoppe med Rolland-toget på Roselend - eller også skal Buchmann.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:59","date_unformatted":"2020-09-17 12:59:21","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266525","title":"Benjamin skriver: Et forsigtigt bud p\u00e5 vinderen i Coppa Sabbatini? :-)","text":"
Hej Benjamin<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Åh, det smerter mig ikke at have skrevet optakt til det løb, som jeg virkelig elsker. Et hurtigt blik giver mig følgende kandidater:<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Battaglin, Dewulf, Vermeersch, Smith, Stannard, Roelandts, Battistella, Barbero, Moscon, Hayter, Riabushenko, Restrepo, Gabburo, Eiking, Lammertink, Pasqualon, Ghirmay, Bouhanni, Declercq, Visconti, Canola, Velasco, Tizza<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Der er ret mange gode puncheurs på den liste, og det er ret jævnbyrdigt. Min mavefornemmelse siger Battaglin, Stannard, Barbero, Hayter, Riabushenko, Pasqualon, Ghirmay og Canola som de varmeste navne. Skal vi sige, at Stannard tager den foran Ghirmay, Hayter og Pasqualon?<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:58","date_unformatted":"2020-09-17 12:58:34","km_driven":"22","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266524","title":"160 km til m\u00e5l - 15 km k\u00f8rt","text":"
Ups! Jeg havde totalt glemt Rolland! Han har misset den på dagen, hvor han skal vinde prikker. Derfor jagter B&B hårdt. De kan næppe lukke det, men Rolland skal vel så køre op på Roselend, evt. sammen med folk som Martinez og Carthy, der dog begge sidder allerbagerst i feltet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstandene er 0.55 og 2.20. Kämna og Schachmann skal arbejde hårdt.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:53","date_unformatted":"2020-09-17 12:53:16","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266523","title":"Nicco skriver: Tror du Bora f\u00e5r hj\u00e6lp til at holde feltet sammen i morgen,Quick-Step vil vel foretr\u00e6kke at et udbrud (uden Sagan\/Trentin) k\u00f8rer hjem s\u00e5 ingen f\u00e5r point, og vil vel tidligst hj\u00e6lpe til efter bakken, Lotto vil n\u00e6ppe heller tr\u00e6kke f\u00f8r Ewan er vel over bakken, Sunweb vil nok hellere satse p\u00e5 udbrud end Bol osv. Mitchelton med Mezgec hj\u00e6lper aldrig. M\u00e5ske Cofidis med 2 muligheder i Viviani og Consonni og hvad med CCC? Ser du nogle hj\u00e6lpe Bora og hvis ikke vil det s\u00e5 ikke kompromitere deres evt. fart p\u00e5 bakken hvis de ogs\u00e5 skal lave alt arbejde indtil da?","text":"
Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ha ha... Godt forsøgt, men du kender mine principper. Der skal være en grund til at læse optakten i aften :-) Dine tanker er dog ikke noget, jeg erklærer mig uenig i.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:51","date_unformatted":"2020-09-17 12:51:59","km_driven":"15","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266522","title":"160 km til m\u00e5l - 15 km k\u00f8rt","text":"
Jumgels sætter Bennett op til spurten, og bakken var slet ikke hård nok. Han vinder let foran Trentin og Sagan. Dermed bliver det 5-0 til Bennett over Sagan i dag. Afstanden er så nu 52 point. Selv med 70-0 med et stort Sagan-kup i morgen, fører han kun med 18 point inden Paris. Dvs. at en Bennett-sejr i Paris er nok til at sikre grønt - uanset om Sagan bliver nr. 2 OG laver fuldt kup i morgen. Det ser godt nok svært ud for slovakken.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:50","date_unformatted":"2020-09-17 12:50:51","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266521","title":"Tom L skriver: Bilbao har udtalt de vil fors\u00f8ge igen idag. Skal vi forvente at se dem give fuld gas fra km 0? Man har jo f\u00f8r set folk der ikke kan h\u00e5ndtere den slags og specielt dagen efter en s\u00e5 h\u00e5rd etape som ig\u00e5r!","text":"
Hej Tom<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Som jeg skriver i optakten, er mit bud, at de forsøger at sende Bilbao eller Caruso i udbrud (og det er gjort med Bilbao), og at Landa så forsøger et af sine vilde forsøg fra distancen. Det lader Jumbo dog næppe lykkes, men så kan Bilbao gå efter etapen i stedet. Jeg uddyber mine tanker i optakten, hvor jeg beskriver Bahrain grundigt.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:48","date_unformatted":"2020-09-17 12:48:24","km_driven":"15","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266520","title":"Anders H skriver: Nu har der jo v\u00e6ret noget snak om cykelskift til de slovenske TT mesterskaber, men hvad tror du bliver cykel-taktikken til 20. Etape?","text":"
Hej Anders<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
På den etape lan der ikke være tvivl. Der er så meget fladt, at man skal køre tempocykel først, og stigningen er så svær, at der skal skiftes til en almindelig cykel til sidst.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:46","date_unformatted":"2020-09-17 12:46:57","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266519","title":"163 km til m\u00e5l - 12 km k\u00f8rt","text":"
Selvfølgelig er Bora heller ikke tilfredse med Sagan i front. De har sovet. Kämna og Schachmann forsøger sammen at lukke de nu 45 sekunder.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:46","date_unformatted":"2020-09-17 12:46:03","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266518","title":"165 km til m\u00e5l - 10 km k\u00f8rt","text":"
De fleste hold kan være fint tilfredse med det udbrud. Astana fik en endda lov at får en forpost (Sanchez) med. Men EF? Van Garderen og Bettiol, men ingen Martinez eller Carthy? Det skal vel forsøges ændret på Roselend.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:45","date_unformatted":"2020-09-17 12:45:32","km_driven":"12","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266517","title":"165 km til m\u00e5l - 10 km k\u00f8rt","text":"
Det gik stærkt. De 32 mand synes kørt, og Jumbo har sat sig frem med Martin og Jansen. Nu får vi at se, om jeg får ret i, at monsteret vil vinde, og Jumbo holder dem i snor, eller om de får lov at sejle væk.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Foreløbig 35 sekunder.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:44","date_unformatted":"2020-09-17 12:44:26","km_driven":"10","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266516","title":"167 km til m\u00e5l - 8 km k\u00f8rt","text":"
De er hele 32 mand:<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Carapaz, Bilbao, Verona, Reichenbach, Kwiatkowski, Sanchez, Castroviejo, Molard, Herrada, Jungels, Hirschi, Bettiol, Roche, Rojas, Valgren, Edet, Geschke, Oliveira, De Gendt, Van Baarle, Kragh, Peters, Cataldo, Trentin, Gogl, Neilands, Sagan, Van Garderen, D. Quintana, Arndt, Bennett og De Buyst<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er 30 sekunder<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:43","date_unformatted":"2020-09-17 12:43:35","km_driven":"10","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266515","title":"167 km til m\u00e5l - 8 km k\u00f8rt","text":"
Vi nærmer os spurten. Selve spurten er flad, men den ret hårde bakke forinden kan måske give Sagan en bedre chance mod Bennett.Og de er begge med i den store gruppe - sammen med Trentin naturligvis.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:41","date_unformatted":"2020-09-17 12:41:13","km_driven":"8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266514","title":"169 km til m\u00e5l - 6 km k\u00f8rt","text":"
En større gruppe har kontakt. Dalvejen er slet ikke så let, men stiger ganske pænt.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:37","date_unformatted":"2020-09-17 12:37:51","km_driven":"8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266513","title":"172 km til m\u00e5l - 3 km k\u00f8rt","text":"
Naturligvis har vi den klassiske aggressive start. Cataldo, Neilands, Edet og De Gendt med et lille hul på den stigende dalvej.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:34","date_unformatted":"2020-09-17 12:34:59","km_driven":"6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266512","title":"Velkommen","text":"
Det kan godt være, at kongeetapen er overstået, men den samlet set vanskeligste dag venter stadig. Måske bliver det svært at vinde løbet i dag, men 5000 højdemeter i den tredje uge kan koste tre uger hårdt arbejde på bare et øjeblik, hvis dagen er den forkerte.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Velkommen til 18. etape.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:34","date_unformatted":"2020-09-17 12:34:15","km_driven":"3","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266511","title":"Superman Lopez' sejr p\u00e5 17. etape","text":"
Det blev Astanas Superman Miguel Angel Lopez, der løb med etapesejren på Tour de Frances kongeetape.<\/p>","date":"17\/9-2020 kl. 12:26","date_unformatted":"2020-09-17 12:26:03","km_driven":"175","element_is_question":"0","video_id":"6191405629001","video_caption":"Miguel Angel Lopez vinder 17. etape"},{"id":"266510","title":"Radio4","text":"
Jeg varmer op til etapen med en kort status på Radio4 fra kl. 11.50.<\/p>","date":"16\/9-2020 kl. 21:38","date_unformatted":"2020-09-16 21:38:14","km_driven":"175","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266509","title":"Vinderbud","text":"
Feltet.dks vinderbud: Primoz Roglic<\/p>\r\n\r\n
Øvrige vinderkandidater: Tadej Pogacar, Alejandro Valverde<\/p>\r\n\r\n
Outsidere: Marc Hirschi, DanielMartinez, Richard Carapaz, Emanuel Buchmann, Pello Bilbao<\/p>\r\n\r\n
Jokers: Damiano Caruso, Lennard Kämna, Thibaut Pinot, Dan Martin, Michal Kwiatkowski, Pavel Sivakov, Jan Hirt, Hugh Carthy, Sebastien Reichenbach, Julian Alaphilippe, Miguel Angel Lopez<\/p>","date":"16\/9-2020 kl. 21:35","date_unformatted":"2020-09-16 21:35:06","km_driven":"175","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266508","title":"Favoritterne","text":"
Favoritterne<\/b><\/p>\r\n\r\n
Det er ikke svært at gennemskue, hvad arrangørerne tænkte, da de sammensatte en rute med mange bjergetaper, men uden mange bjergafslutninger. Håbet var naturligvis, at det kunne anspore til et festfyrværkeri af et cykelløb, hvor der ville blive angrebet fra distancen, og risikovilligheden ville være stor. Drømmescenariet var utvivlsomt, at status efter kongeetapen ville gøre, at en hel serie ryttere havde tid at vinde inden enkeltstarten, og derfor har de som sidste bjergetape lavet et design, der ansporer til den slags storslåede offensiver, vi kender fra folk som Miguel Angel Lopez og Mikel Landa.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Den strategi indebærer bare også en risiko. Etapen er virkelig en ordentlig mundfuld med mere end 5000 højdemeter over bare 175 km, hvilket samlet set gør den til den i særklasse vanskeligste i årets Tour, men de har nok strammet den lidt for meget ved at anbringe den ellers brutale Glières-stigning hele 30 km fra mål. Nok skal de efterfølgende over Fleuries også, men den er en uhyre let sag, og når man først er ovre den teknisk vanskelige nedkørsel venter hele 19 km, der er relativt lette at kontrollere for et stærkt hold. Og som bekendt findes der i dette løb netop ét hold, der er 7-8 gange stærkere end alle andre mandskaber til sammen. Bedre bliver det bestemt heller ikke af, at der de sidste 30 km vil være nærmest uafbrudt modvind.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, det er en etape, som Jumbo kan være ganske fint tilfredse med at skulle forsvare sig på i en situation, hvor status quo reelt sikrer Primoz Roglic den samlede sejr. For alle andre hold ville det have været et mareridt at skulle kontrollere en etape med så mange højdemeter og så mange bjerge, men lige netop for Jumbo er det ikke sådan. Derfor er det formentlig kun en offday, der kan forhindre Roglic i at forsvare sin føring og sætte sig selv i en position, hvor han næsten ikke kan undgå at vinde.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Spørgsmålet er, hvem der overhovedet tør tage kampen op mod overmagten. Jeg føler mig temmelig overbevist om, at Tadej Pogacar nok skal gøre forsøget på Glières, men selv hvis han skulle sætte Roglic, vil hollænderne kunne køre ham endnu igen. Og med et svagt hold, der gør det svært at sende forposter afsted – noget, Jumbo heller aldrig vil tillade – vil han næppe være villig til at gamble stort med en vild offensiv, der kan koste ham den 2. plads, der lige nu synes ret sikker.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Den slags offensiver ligger til gengæld til Miguel Angel Lopez. Faktisk er det svært at huske en grand tour, hvor Astana ikke på den sidste bjergetape netop har sat det helt store i scene, så Lopez kunne lave et stort nummer fra distancen. Det så vi i Vueltaen i 2018, i Giroen i 2019 og senest i Vueltaen i 2019, men det var kun i førstnævnte, at udbyttet var betydeligt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Spørgsmålet er bare, om han vil gøre det her. Jumbo er så stærke, at det overraskende svage Astana-mandskab næppe får en forpost afsted igen, når nu Lopez har vist sin reelle styrke, og lige nu har han god kurs mod en podieplads, der kan fuldende hans hattrick af podier i grand tours. For at vinde løbet skal han vel tage i nærheden af tre minutter på Roglic, og det vil være galmandsværk at risikere at blotte sig over for tempostærke Richie Porte, der i forvejen er en trussel på enkeltstarten. Naturligvis vil det være oplagt at forsøge at sætte Porte på Glières og måske slå sig sammen med slovenerne, men angreb fra distancen vil næppe være gennemtænkt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvem skal så åbne løbet? Adam Yates vil formentlig være for bange for at eksplodere, og jeg tvivler på, at Movistar tør satse stort med Enric Mas og Alejandro Valverde, da det vil ligne dem dårligt. Rigoberto Uran har sjældent angrebet i hele sit liv, men han kunne faktisk godt finde på det, som han faktisk gjorde det på 18. etape sidste år. Desværre for ham vil Jumbo relativt let kunne lukke ham ned, hvis han forsøger tidligt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I stedet er der nok lagt op til en stensikker offensiv fra Mikel Landa, også langt udefra. Baskeren er kendt for vilde satsninger, og han har ikke noget at miste. Hans enkeltstart er pivringe, og om han ender som nr. 7, 8, 9 eller 10 er ét fedt. Han kunne sagtens finde på at forsøge at snige sig med i det tidlige udbrud allerede på første stigning, men ellers må Bahrain forsøge at bruge deres uhyre stærke hold til at sende forposter afsted, så Landa kan forsøge på Saisies eller Aravis.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Igen er Jumbo bare problemet. De vil formentlig lukke den slags offensiver nærmest med det samme, og vi skal derfor ikke regne med, at nogen af favoritterne vil få lov at køre væsentligt fra hollænderne inden Glières. Her vil jeg som sagt tro, at Pogacar, Lopez og igen Landa nok skal forsøge, hvis benene rækker, men selv hvis de skulle få hul, er det – særligt i modvind – næsten en umulighed at køre fra en Roglic omgivet også sent på etapen af i hvert fald Tom Dumoulin og Sepp Kuss, der kun én gang har haft en af sine oddays i dette løb.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvad betyder det så for kampen om etapesejren? Igen er det Jumbo, der har nøglen. Etapen er så svær, at det reelt kun er Jumbo og måske Bahrain, der kan kontrollere den. Bahrain vil forsøge et eller andet fra distancen med forposter og et Landa-angreb, men de vil næppe lægge løbet i et jerngreb for at køre finale med Landa. Det eneste hold, der kan forhindre en udbrudssejr, er Jumbo, når nu Astana er så overraskende svage og ikke kan lægge det pres, de formentlig gerne ville.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Gør de så det? Det tror jeg faktisk. Roglic ville åbenlyst gerne have vundet i dag, og dette er en etape, han kan gå efter uden at blotte sig selv væsentligt. Den kan han nemlig vinde i kraft af sit hold og sin spurt, og da det er sidste dag, Jumbo-holdet reelt skal i arbejdstøjet, kan han tillade sig at brænde dem af uden at frygte for et sammenbrud senere. Med andre ord kan han uden væsentlige risici gå efter en sejr, som han jagtede på 9., 15. og 17. etape, men missede alle gange. Det vil det altædende monster formentlig gøre.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det betyder dog ikke, at det bliver let. Alt, hvad der kan krybe og gå af klatrere, vil forsøge at komme afsted, og der venter derfor en gedigen angrebsfest. Vi vil næppe have etableret et udbrud i den indlagte spurt, hvilket øger chancen for, at Sam Bennett og Michael Mørkøv i den let stigende dyst kan sætte yderligere point i den irske bank med en mulig dobbeltsejr. Alt taler da også for, at udbruddet først kører på Cormet de Roselend.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Her forventer jeg, at det kan gå helt amok. I disse situationer ser man ofte, at klassementsryttere, som ikke har så meget at miste – dvs. som sagt især Landa, men måske også Uran – går i offensiven og pludselig sidder i store grupper foran. Jeg forventer derfor en vild angrebsfest, stor udskilning bagfra – stakkels sprintere, der skal grave meget dybt for at klare tidsgrænsen – forsøg på at få forposter afsted og samtidig ret aggressiv og kontrollerende Jumbo-kørsel.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tror ikke, at de lader top 10-ryttere smutte væk, men før eller siden vil elastikken knække, enten før eller efter Roselend. I den slags indledninger vil udbruddet være brølstærkt og kun bestå af sublime klatrere, hvilket i sagens natur gør dem svære at indhente. Det er som sagt formentlig kun Jumbo, der kan gøre det, og det tror jeg, at de gør – særligt hvis Landa med et angreb midtvejs tvinger dem til at køre endnu stærkere. På denne slags etaper er udbrud af superklatrere altid farlige, men mit bedste bud er, at favoritterne ender med at køre om det, også fordi modvinden hjælper Jumbo, hvis de vitterligt går efter den.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Vi kan så se frem til det ventede opgør mellem de bedste på Glières, men her kan Roglic og Kuss næppe bringes ud af fatning – heller ikke selvom angreb fra Porte, Lopez og Pogacar er sandsynlige. Roglic er nemlig i uhyre overskud, og vi så på 13. etape, at han er feltets bedste på korte, stejle stigninger. Spørgsmålet er derfor nok mest, om der herefter sker en regruppering til en større favoritgruppe, eller om Pogacar, Roglic og Lopez kan samarbejde. Sidstnævnte vil nok kræve, at de kommer af med Porte, hvilket er svært på denne form for kort, stejl stigning, som han vil elske, for ellers er der ikke meget for dem at vinde ved at holde alt for meget gang i den og dermed blotte sig over for hinanden. Jeg hælder derfor mest til, at der sker en regruppering, så det meste af top 10 trækkes af Dumoulin og Kuss frem mod en spurt, da Fleuries næppe er svær nok til at spille en rolle, slet ikke i modvind. Med andre ord er det formentlig kun dårlige dage, der for alvor kan koste og næppe en dag, hvor der gøres forskelle mellem de allerbedste, forudsat at offdays altså undgås.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Bliver det scenarium til virkelighed, er det imidlertid meget få, der reelt har en chance for at vinde. Jumbo kan sætte det hele i scene til en spurt, og ser man på toppen af klassementet, er der vel reelt kun tre, der kan vinde en sådan på de sidste 500 m, der stiger med knap 5%, nemlig Primoz Roglic, Tadej Pogacar og Alejandro Valverde. Alle andre skal drømme om et taktisk spil, hvor man kan snige sig væk, men hvordan sniger man sig væk fra Dumoulin og Kuss? Det lader sig kun gøre, hvis Jumbo har en kollektiv offday.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tror derfor, at Primoz Roglic<\/b> får den sejr, han nu tre gange har misset. Han og Pogacar har vist sig meget jævnbyrdige i deres indbyrdes spurtopgør, men da de senest spurtede i en stigende finale på 4. etape, var det Roglic, der sejrede. Vi så også på den stejle mur på 13. etape, at han havde et ekstra punch, og modsat Pogacar vil han i finalen have folk til at sikre, at han kan starte spurten, præcis som han vil. Det var ikke tilfældet på 9. etape, hvor spurten var flad, og hvor han var alt for generøs med sit føringsarbejde på den sidste kilometer. I morgen kan han koncentrere sig 100% om etapesejren, og derfor tror jeg, at Dumoulin og Kuss sætter ham op til at tage sin anden spurtsejr i løbet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hans værste rival er åbenlyst Tadej Pogacar<\/b>. Sloveneren fik sig en lille lussing i dag, men han har bekræftet, at han stadig er flyvende sent i et etapeløb, som han plejer. Han er stadig et ubeskrevet blad i højderne, der kan have svækket ham, og selvom han næppe kører fra Roglic på Glières, der passer bedre til Jumbo-rytteren, taler alt for, at de vil kunne nå mål sammen igen. Som sagt har de været uhyre jævnbyrdige i spurterne, hvilket gør et indbyrdes opgør meget svært at kalde, men Pogacar har den klare ulempe, at det er Jumbo, der kan kontrollere finalen. Til gengæld så vi også i den seneste puncheurspurt på 4. etape, at Pogacar havde nogenlunde samme fart som Roglic, men at han var dårligt placeret. Sidder han denne gang i sin landsmands baghjul, er der god grund til at tro, at han også kan gå forbi og nok engang komme hjem fra en grand tour med tre etapesejre.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Den eneste af toprytterne, der kan true dem i en spurt, må være Alejandro Valverde<\/b>. Det er naturligvis urealistisk at tro, at han kører med de to slovenere på Glières, når de forventede angreb fra Lopez, Porte og Pogacar lanceres. Til gengæld er der som sagt gode chancer for en regruppering, og ender det i en spurt i en favoritgruppe, må Valverde tages seriøst. Han har ikke spurtet så meget i år og synes at have tabt lidt fart, men 2. pladsen bag Pogacar i puncheurfinalen i Valencia samt spurten på 1. etape i Dauphiné vidner om, at der stadig er fart i stængerne. Denne lidt bløde bakke handler mere om fart end om styrke, og det taler til hans fordel mod de stærkere slovenere. Sidste år var det kun Nibali, der snød ham for at spurte sig til sejr på løbets sidste bjergetape. Nu håber han, at han kan få sin revanche et år senere og tage den første Tour-etapesejr i 8 år.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Og så er der selvfølgelig Marc Hirschi<\/b>. Schweizerens mission er at komme i udbrud, men medmindre han sparer sig til et muligt udbrud fredag, kan han lige så godt forsøge at køre finale, uanset om han hentes fra et udbrud eller aldrig kommer afsted. Til trods for alle hans fortræffeligheder kan han ikke matche de bedste på Glières, men en regruppering er sandsynlig. Sker det, er finalen nærmest skræddersyet til den lynhurtige schweizer, der senest i Laruns viste sin fantastiske hurtighed, endda i en yderst træt tilstand. Han synes stadig frisk og har sparet sig tre etaper i træk, hvor han ikke har ramt udbruddene, og det gør det muligt, at han måske kan køre finale med de bedste.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Den anden rytter udenfor klassementet med muligheder er Julian Alaphilippe<\/b>. Det er svært at tro, at han i sin nuværende form kan være med på en dag med over 5000 højdemeter, men skulle han ramme udbruddet, kan han blive hentet så sent, at det lader sig gøre. Overlever han Glières så fint, at hans eminente nedkørsel kan bringe ham tilbage, burde selv en træt Alaphilippe kunne sidde med hjem. Det er klart, at han vil mangle slovenernes friskhed, men i denne spurt vil han altid være farlig. Alt taler dog for, at det bliver for hårdt efter to udbrudsdage i træk.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg ser ikke andre ryttere vinde en spurt. Rigoberto Uran<\/b>, Adam Yates<\/b> samt Guillaume Martin<\/b> og Richard Carapaz <\/b>(hvis de to sidstnævnte kommer med hjem) har en god afslutning i denne slags finale, men de slår aldrig de to slovenere. Bakken er for let til, at Miguel Angel Lopez, Enric Mas <\/b>eller Mikel Landa<\/b> kan komme i spil, og Tom Dumoulin<\/b> skal støtte Roglic. Skulle de overleve, kan Pello Bilbao, Damiano Caruso, Warren Barguil<\/b> og Valentin Madouas<\/b> alle afslutte i en sådan finale, men heller ikke kan slå slovenerne. Og så kunne man selvfølgelig spekulere i Wout van Aert<\/b>¸ men hvis Jumbo skal kontrollere denne etape, skal belgieren så meget i arbejdstøjet, at det ikke bør kunne blive aktuelt, slet ikke når Roglic åbenlyst selv er skrupsulten efter etapesejr.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Endelig er jeg nødt til at åbne en lille dør for Miguel Angel Lopez<\/b>. Det er åbenlyst, at han er den eneste, der udover Pogacar måske kan køre fra Jumbo-maskinen. Det virker stærkt urealistisk grundet etapens design og den betragtelige modvind, men får han en forpost afsted (som Jumbo dog nok næppe tillader), må han være manden, der kan køre alene hjem fra Glières, også selvom denne stigning passer ham meget dårligere end Loze, og han denne gang ikke har glæde af højdernes iltfattige luft.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Mine øvrige vinderkandidater skal vinde fra et udbrud. Som sagt bliver det svært at snyde Jumbo på denne etape, hvis de vitterligt går efter den, og derfor skal man være en sublim klatrer for at gøre det. Formentlig skal man kunne køre væk på Roselend, og derefter skal man kunne gøre det færdigt i en vild finale med muren Glières. Det reducerer kandidatlisten ganske betydeligt. Efter 5000 højdemeter er det ofte stærkeste mand, der vinder, og i et udbrud vil bedste mand også kunne køre væk på den sidste bløde stigning. Den generelle modvind betyder dog, at en god puncheurspurt har en vis sandsynlighed for også at komme i spil, ligesom den teknisk svære nedkørsel stiller krav til nedkørselsesevnerne.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Igen er mit bedste bud Marc Hirschi<\/b>. Sunweb valgte i dag at spare hele holdet for at gå efter de kommende to etaper, og dette må være dagen for den schweiziske vidunderknægt. Det er klart, at 5000 højdemeter er voldsomt for en mand, der indtil dette løb aldrig har været blandt de bedste i bjergene, men han viste i Pyrenæerne, at det ikke er et problem. Han synes stadig frisk og derfor god nok til at køre væk på Roselend, og selv hvis klatrerne skulle sætte ham på Glières, har han sin eminente nedkørsel som våben på den teknisk svære strækning. Kommer han først med hjem til puncheurspurten, er det svært at se, hvem der skal slå ham, og derfor står han med gode kort.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Den anden kandidat må være Daniel Martinez<\/b>. I dag slap han tidligt til trods for Urans klassement, og det kan vel kun læses sådan, at der er lagt i kakkelovnen til et stort angreb. Han synes bare at blive bedre og bedre, efterhånden som styrtet lægges bag ham, og han viste på både 15. og 16. etape, at han kan køre med favoritterne ganske længe. Med udsigt til, at udbruddet kører på Roselend, burde han komme med, og så vil han være svær at sætte på Glières. Han er ikke specielt hurtig til en finale som denne, men i forhold til mange andre klatrere har han et fint punch.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Man må også igen fremhæve Richard Carapaz<\/b>. Ganske vist er han gravet dybt to dage i træk, men i den tredje uge af en grand tour, sidder de friske folk, der dag ud og dag ind. Frisk synes Carapaz at være trods styrtet, og det undrer ikke, når man kender den gigantiske grand tour-motor, der mere end noget andet er hans varemærke. Kører udbruddet på Roselend, står han stærkt i forhold til at ramme rigtigt, og han viste så sent som i dag, hvor fremragende en klatrer han er. Samtidig kan han afslutte på en bakke som denne i selskab med de fleste andre klatrere, og det gør ham til en god kandidat, hvis friskheden er i behold.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg kan ikke helt finde ud af, hvor vi har Emanuel Buchmann<\/b>. Han har været bemærkelsesværdigt passiv i udbrudsforsøgene, og det kan tyde på, at formen ikke sidder helt i skabet. Omvendt har han heller ikke rigtigt haft etaper, der for alvor har passet ham, og hvor et udbrud har haft en chance. Dette må være dagen, han har satset på, og de 5000 højdemeter er skabt til hans eminente motor. Udfordringen er, at han ikke er voldsomt hurtig, og at der derfor er lige vel langt til mål, men den Buchmann, vi kendte senest i Dauphiné, kan sagtens køre alene hjem, som han også gjorde det med sine vilde ridt på Mallorca og Baskerlandet i 2019. Hvis han har sparet sig til ét stort udbrud, må Buchmann være topkandidat til denne etape.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Som sagt tror jeg, at Bahrain vil sende forposter afsted, men at Jumbo nægter Landa at komme op til dem. Det kan betyde, at de kan få lov at køre deres egen chance, og så ligner Pello Bilbao<\/b> pludselig et forrygende bud. Han har i den grad fundet formen de seneste dage, og han er samtidig en god nedkører og en eminent puncheur. Det er klart, at han kan være overmatchet mod de lidt bedre klatrere, men med tid til at komme tilbage og bruge sin spurt, står han stærkt. Vi så som bekendt i Giroen sidste år, at han netop udnyttede en sådan forpostrolle til at vinde den sidste bjergetape, så han har gjort det før.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det kan også blive hans holdkammerat Damiano Caruso<\/b>. Italieneren er den mest klatrestærke af de to og passer derfor i virkeligheden bedre til de 5000 højdemeter. Den gode form blev bekræftet med dagens topresultat, selvom han havde ført, og også han er nærmest skræddersyet til denne etape, da han kan køre nedad og spurte. Problemet er, at han plejer at være Landas personlige oppasser, og derfor er det nok Bilbao, der først og fremmest skal forsøge at ramme udbruddet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Allerede sidste år viste Lennard Kämna<\/b>, at han mestrer kunsten at komme i udbrud konstant i den tredje uge. Det gør han også i år, og derfor skal man ikke udelukke, at han kommer afsted tre dage i træk. Han har allerede lovet, at han vil gøre forsøget, men vi må se, om friskheden rækker. I dag var han i hvert fald mærket, og i forvejen passer finalen ham ikke specielt godt, da han ikke er voldsomt hurtig. Til gengæld så vi også i går, at han med sine bedste ben sagtens kan køre alene hjem på en etape som denne.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Man må heller ikke regne Thibaut Pinot<\/b> for helt ude. Det kan godt være, at han ikke er på toppen og har angrebet forgæves, men han har ikke været helt væk. Senest sad han fint med i dag, og han burde faktisk passe ret godt til denne etape. Ikke blot kan han køre væk på Roselend, han elsker også de mange højdemeter og mange bjergpas, ligesom han er lynhurtig. Nedkørslen har han også fået fint styr på med alderen, så eneste spørgsmål er, om formen rækker til at gentage bedriften fra 2015, hvor han efter en stor nedtur endte med at vinde den sidste bjergetape.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I dag viste Dan Martin<\/b> igen, at han er ved at rejse sig, men hans ellers fine nedkørselsevner svigtede – måske grundet angst efter de mange styrt. Benene på stigningerne så til gengæld igen endelig gode ud, og en formstærk Martin er god i denne finale, da han elsker stejle mure samt er lynhurtig på stregen. Usikkerheden går på nedkørslen, hvis dagens scenarium gentager sig, samt på, om formen vitterligt er så god, at han kan komme afsted to dage i træk.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ineos’ bedste bud er Carapaz, men måske kan de også satse på Michal Kwiatkowski<\/b> og Pavel Sivakov<\/b>. 5000 højdemeter er formentlig for meget for polakken, men etapens design giver ham en chance. Han har virket uhyre velkørende, og kommer han med på Roselend, kan han gøre det færdigt. Det kræver, at han begrænser tabet på Glières og derefter bruger sine eminente nedkørselsevner og sin gode spurt. Etapen passer på papiret bedre til Sivakov, der jo er en eminent klatrer og faktisk også ganske hurtig i en puncheurspurt, som han viste i Tour of the Alps sidste år. Spørgsmålet er, om formen er god nok efter styrtet. Præstationen i går viser, at han nærmer sig, når man husker, at han havde en hård opkørsel undervejs.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Endelig er der Jan Hirt, Hugh Carthy<\/b> og Sebastien Reichenbach<\/b>. Alle er de sande dieselklatrere, der har gode chance for at køre med på Roselend, og alle vil de elske de 5000 højdemeter. Problemet for dem alle er bare, at de får pokker svært ved at vinde en etape, hvor sidste svære stigning ligger langt fra mål, da ingen af dem kan spurte, og da de formentlig er i gruppe med andre topklatrere nævnt ovenfor. Som beskrevet i går er Hirt ellers en fantastisk motor i den tredje uge, og han viste på Grand Colombier, at formen er god, ligesom han sparede sig i dag. Carthy kører efter styrtet, som vinden blæser, men i dag viste han, at han på sine gode dage altså er i glimrende form. Form har Reichenbach vist længe, senest i går. Ergo har de alle gode chancer for at ramme udbruddet og lave et stort resultat. Sejren er bare noget andet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Til gengæld tror jeg ikke, at forposter fra Astana, Trek eller UAE får lov at Jumbo, så det udelukker folk som Harold Tejada, <\/b>formstærke Omar Fraile,<\/b> den svækkede Alexet Lutsenko, Gorka Izagirre, David De La Cruz <\/b>og Kenny Elissonde. <\/b>Hos Movistar har Marc Soler <\/b>ikke virket helt så overbevisende de seneste dage, og han vil heller ikke elske den stejle stigning. Warren Barguil<\/b> synes under niveau, og Pierre Rolland<\/b> vil formentlig kun koncentrere sig om prikkerne, hvilket gør det svært at vinde i en finale, der ikke passer ham. Valentin Madouas<\/b> gravede meget dybt i dag, og han er ikke typen, der kan præstere sådan to dage i træk, ligesom Carlos Verona<\/b> trods den fine form næppe vinder. Wout Poels<\/b> er i fremgang, men næppe god nok endnu, og etapen må antaget for hård for Alexis Vuillermoz, Rudy Molard, Thomas de Gendt, Tiesj Benoot, Ben Hermans, Maximilian Schachmann <\/b>og Jesus Herrada. Esteban Chaves, Ben Hermans <\/b>og Nicolas Edet<\/b> er for formsvage, og jeg tror ikke, at Julian Alaphilippe<\/b> kan vinde fra et udbrud over 5000 højdemeter, når han har været afsted de foregående to dage. Endelig skal man jo aldrig helt udelukke, at Nairo Quintana<\/b> gentager nummeret fra sidste år og alligevel hiver en udbrudssejr op på en stor etape i Alperne, som han gjorde på 18. etape sidste år, men denne gang er trængslerne så store, at det virker stærkt usandsynligt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
BEMÆRK: På en etape som denne er det nok engang vigtigt at understrege, at navnene nedenfor er dem, der har bedst chance for at vinde etapen, ikke at gå i top 10. Det omtales derimod kort i analysen ovenfor.<\/b><\/p>","date":"16\/9-2020 kl. 21:34","date_unformatted":"2020-09-16 21:34:55","km_driven":"175","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266507","title":"Analyse af 17. etape","text":"
Kan I huske tilbage til Vueltaen i 2017? Det var dengang en hel cykelverden havde lidt svært ved at forstå, hvad der udspandt sig i de sydspanske bjerge. Nok vidste alle, at den Miguel Angel Lopez, der helt ud af det blå uden forudgående erfaring i Europa nærmest sensationelt vandt Tour de l’Avenir var noget ganske særligt, som hans meget tidlige sejr i Tour de Suisse var det klareste eksempel på, men alligevel var der næppe nogen, der havde ventet det, de så i de dage.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvad var det, der skete? Jo, lille Lopez fra Colombia viste sig at være den Superman, hans tilnavn tilsagde, da han over tre dage fik Chris Froome, Alberto Contador, Vincenzo Nibali og co. til at ligne en skoleklasse på vej til cyklistprøve. Det startede på Calar Alto, hvor alle andre gispede efter vejret i de 2154 m højde, det fortsatte lidt længere ned i blot 1824 m højde på Sierra de la Pandera, hvor udbryderen Rafal Majka dog forhindrede ham i at vinde etapen, og det kulminerede med hans vilde ridt fra distancen helt op i Sierre Nevadas tyndeste luftlag 2504 over havets overflade.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er nemlig meget passende, at Lopez kaldes Superman. Han flyver nemlig akkurat lige så højt som tegneseriehelten, og derfor kommer han kun for alvor til sin ret, når luften er så tynd, at europæere tænker, at toppen af Mount Everest må være lige om hjørnet. Som de fleste andre colombianere trives Lopez bedst på den anden side af de 2000 m, som han gjorde det, da han vandt omtalte Tour de Suisse på Rettenbachferner på den forkerte side af de 2500 m.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
På den baggrund er det kun naturligt, at Lopez havde peget på onsdag d. 16. september som sin D-dag i sin Tour-debut. Skulle han indfri ambitionen om at stå på det eneste grand tour-podium, han stadig ikke har betrådt, skulle det ske med en stor offensiv i det terræn, der sidste år gjorde det muligt for landsmanden Egan Bernal at indhente det terræn, han havde tabt drypvist i de første to uger. I det lys burde man egentlig ikke være svært forundret over, at det netop blev Lopez, der erobrede løbets kongeetape.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Alligevel var der næppe mange, der vitterligt troede på, at Lopez kunne slå begge de slovenske supermænd, der hidtil har været så suveræne i årets løb. Siden 2017 har der nemlig været alt for langt mellem snapsene hos Superman, hvis foreløbige nedtur kulminerede i 2019, hvor både Giroen og Touren endte som gedigne fiaskoer.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Derfor er Lopez gledet lidt under radaren, men topniveauet har altid været. I 2019 blev suveræne Roglic kun én gang sat på en længere stigning, når han var i fuld vigør, og det var netop selvsamme Lopez, der mestrede den kunst på Javalambre i Vueltaen. Ja, faktisk gjorde han det i virkeligheden to gange, for han havde kurs mod et lignende soloridt på kongeetapen i Andorra, indtil himmel og jord stod i ét og sendte den flyvende Lopez pladask ned på de regnvåde grusveje og efterlod ham med skader, han vel i virkeligheden aldrig helt kom sig over igen. Selv inden corona-pausen nåede havde han vise det, da han satte Remco Evenepoel til vægs på Malhao i Algarve – en bedrift, hvis klasse vi først senere for alvor har forstået omfanget af.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Alligevel sidder man med en uforløst fornemmelse. Lopez er nemlig stadig hele 1.26 efter Roglic i klassementet og derfor slet ikke en reel trussel i kampen om den samlede sejr. Det skyldes desværre det, der altid har været hans akilleshæl, nemlig de dumme offdays specielt i den første del af grand tours. Således har jeg gentagne gange påpeget, at Lopez lige siden 4. etape lignede en mand lige så flyvende som i begyndelsen af sidste års Vuelta, men hans sejrsdrøm knustes af endnu en af de dårlige dage på Marie Blanque for halvanden uge siden.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nu kan Lopez nok godt finde lidt trøst alligevel. Selv uden tabet i Pyrenæerne, havde han næppe været en trussel mod Roglic og Pogacar, der har været ham ganske overlegen på etaperne i mere iltrig luft. Og selvom Lopez jo i Algarve antydede, at han måske har forvandlet akilleshælen på enkeltstarten til måske endda en lille styrke, er han trods alt ingen Roglic, når tempocyklerne trækkes frem på søndag. Og havde han endelig været i gult i dag, havde et Astana-mandskab, hvis væsentligste klatrere alle har skuffet, næppe kunnet stille noget op med det store Jumbo-kavaleri.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Selvsamme kavaleri har nemlig lige så meget grund til at fejre dagen som Lopez. Det gør de nok ikke, for det altædende gule monster viste med holdets kørsel først på etapen, hvor et ufarligt udbrud holdtes i snor, nok engang, at han er så urimeligt sulten, at resten af feltet efterhånden må være lidt småtrætte af han. Derfor vil han næppe være tilfreds med at være blevet slået af Lopez, som han åbenlyst undervurderede i sin kamp mod Pogacar og således gav et hul, der selv med god hjælp fra fænomenale Sepp Kuss, der igen dag viste sig at være en gevinst og ikke den frygtede nitte, ikke atter kunne lukkes.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Når den skuffelse har lagt sig, bør han alligevel være tilfreds – også selvom han tydeligvis er frustreret over stadig ikke at have vundet en rigtig bjergafslutning i en grand tour (i den sammenhæng tæller spurten på 4. etape ikke rigtigt). I dag sikrede han sig nemlig allerede reelt Tour-sejren, da eneste trussel i den sammenhæng var Pogacar, og denne gang viste chefmonsteret med eftertrykkelighed, at han også på de længere stigninger stadig er Sloveniens bedste klatrer, selvom de foregående etaper kunne have antydet det modsatte.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nu skal det gå meget galt, hvis ikke Roglic skal stå øverst på podiet i Paris. Selvom Tom Dumoulin stadig er ramt af den tredjeugesrust, han ofte lider af, og George Bennett aldrig er blevet sig selv efter styrtet – og formentlig også har mistimet sin form, som han plejer – er Jumbo-maskinen med Kuss og den stadig mere skræmmende Wout van Aert så overbevisende, at kun en offday kan knække dem og Roglic på en 18. etape, der er designet til et stærkt hold og ikke til en mand-mod-mand-duel. Lægger man dertil, at der allerede er udskrevet regninger til alle andre inden lørdagens enkeltstart, peger alt på, at Roglic lever op til status som storfavorit og nok engang understreger, at alle desperate håb om, at han skulle mangle holdbarhed i den tredje uge, er lige så meget fri fantasi, som når folk tror, at der findes monstre – selvom selvsamme Roglic som bekendt godt kunne give liv til den slags opfattelser.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I stedet blev det Pogacar, der blev dagens taber. Taber er dog nok et stort ord, når vi taler om en 21-årig ungersvend, der har vundet fem af de nu 38 grand tour-etaper, han har kørt, og har kurs mod sit andet podium ud af to mulige. Kørslen var da også igen lige så fortræffelig som i resten af løbet, selvom Roglic altså fik sat en streg under, at det fortsat er ham, der har den slovenske overhånd, som han også havde det i Vueltaen. Skuffelsen vil utvivlsomt være stor for ambitiøse Pogacar, der jo med David De La Cruz’ forcering klart signalerede, at han var tro mod sit ord og gik efter Tour-sejren, men når adrenalinen har lagt sig og klarsynet meldt sig, kan han glæde sig over, at han i dette løb har været den trussel mod Roglic i etapeløbssammenhæng, som vi ikke rigtigt har set i de seneste knap to sæsoner.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Der er straks mere grund til at have ondt af Richie Porte. Bedst som ingen forventede det, og alle havde sendt ham på pension som kommende luksushjælper hos Ineos, har australieren endelig lignet en kandidat til det podium, han jo burde have fået, da han i 2017 og 2018 var så skræmmende stærk. Desværre kunne man på forhånd udpege netop denne etape med et meget langt målbjerg i højderne som den måske største trussel mod den podiedrøm, han tændte på Marie Blanque for halvanden uge siden, og selvom han atter undgik det kollaps, mange forventer af ham i grand tour-sammenhæng, må han nu indse, at han meget vel kan ende som podieløs Tour-rytter til trods for, at han uden uheld måske kunne have været Tour-vinder.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Til trods for sine indiskutable tempoevner er det nemlig meget at skulle indhente 1.39 på Lopez. Det lader sig gøre, hvis vi taler om den Lopez, vi kendte frem til og med 2019, men hvis vi taler om den Lopez, der slog adskillige specialister på den relativt flade rute i Algarve, ligner det en 4. plads til Porte – hvis altså ikke Lopez nok engang løber ind i de offdays, der som bekendt er hans varemærke.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han er imidlertid ikke den eneste taber. Et endnu større nederlag indkasserede Mikel Landa, men man må beundre ham for det initiativ, han altid viser, selv når benene ikke er til det. Drømmen om podiet krævede en stor offensiv i dag, og selvom man allerede i søndags fornemmede, at det nok ikke var realistisk, blev Bahrain det første hold, der turde sætte Jumbo lidt under pres. Desværre løb det hele ud i sandet, da fornemmelsen fra Grand Colombier blev bekræftet, men Bahrain og Landa skal have ros for at gøre et forsøg, der på forhånd lignede en næsten umulig opgave at gøre til virkelighed. Og for seerne er det slet ikke så ringe at have en indebrændt Landa uden noget at miste på en 18. etape, der lægger op til angreb fra distancen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
En anden taber var Rigoberto Uran, men det vil være en overvurdering af egne evner, hvis han vitterligt er skuffet over ikke længere at være podiekandidat. Selvom han har overpræsteret i forhold til det, han har vist i de seneste mere end tre år, har han konsekvent hængt et par meter bag alle andre. Håbet om, at den iltfattige luft kunne ændre det forhold, viste sig ikke uventet ubegrundet, og Uran bør i stedet være stærkt tilfreds med, at han i kraft af stabil kørsel uden tab i sidevind eller på dårlige dage ligger på en 6. plads foran ryttere, der har vist sig stærkere end ham og med udsigt til avancement til en 5. plads på lørdagens enkeltstart.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det vil ske på bekostning af Adam Yates, der nok engang undlod det kollaps, man altid forventer fra en Yates i den tredje uge. Det gjaldt særligt på en etape med så lange stigninger og mange højdemeter, men som det var tilfældet i 2016 har Yates denne gang med klog og afmålt kørsel været i stand til at forsvare sig så meget, at han har kurs mod en top 10, hvis han blot undgår det altid farlige Yates-kollaps på en 18. etape, hvis mange højdemeter dog er en betydelig trussel. Og dermed viste ideen om som i 2016 at bluffe ved på forhånd at afblæse alle klassementsambitioner nok engang som en uhyre god ide, der vidner om, at det åbenbart er en god ide ikke at tynge den spinkle britiske krop med alt for store forhåndsforventninger.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Den slags forhåndsforventninger var der i stedet til Nairo Quintana, men efter to uger med konstant niveaufald, som vi efterhånden har lært det at kende for ”Gamle Quintana” i grand tours, kom det totale kollaps i går. Dermed ender det løb, hvor forhåndsforventningerne efter et flyvende forår har været størst siden 2016, med at give det værst tænkelige resultat. Det skyldes formentlig i høj grad styrtet, selvom niveaufaldet allerede var tydeligt forinden, men medmindre han i morgen hiver den kanin op af hatten, han gjorde med kongeetapesejre i både 2018 og 2019, bliver 2020-udgaven af Touren den værste for den lille colombianer nogensinde.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det gør den til gengæld ikke for Enric Mas. Igen i dag viste den spanske tredjeugesmotor, at den er gigantisk, og det spanske talent fortsætter stilen fra Vueltaen i 2018, hvor han avancerede dag for dag i løbets anden halvdel. Dengang nåede han op på 2. pladsen, og selvom det ikke sker denne gang, kan han med sine fine tempoevner sent i grand tours stræbe efter et betydeligt avancement på måske 2-3 pladser på lørdag. Og selvom den igen tempostærke Uran nok bliver svær at fange, vil denne Tour med en mulig 6. plads og et stensikkert top 10-resultat bekræfte, at han er tilbage som det grand tour-talent, vi alle så for to år siden.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Talent er nok for meget sagt om Alejandro Valverde. Jo, talent har han masser af, men det prædikat er reserveret til ryttere, der med lidt god vilje kunne være hans børn. Og man kan kun bøje sig i støvet over, at 40-årige Valverde nu nok engang har kurs mod en top 10-placering, som ingen næppe havde forventet, da selvsamme Valverde næsten skulle have stokken til hjælp for at komme til mål i alle sæsonens forudgående løb. Nej, pensionsmoden er Valverde alligevel ikke, og når han forsvarer sig så godt på en etape som denne i hans forhadte højder, ligner han atter både VM- og Vuelta-kandidat, som han plejer.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Vuelta-kandidat kunne Richard Carapaz også være. Man kan kun beundre, hvordan Little Richard har holdt fanen højt for Ineos, som Landa gjorde det efter en lignende fiasko i Giroen i 2017. Nok blev det ikke den store triumf på Col de la Loze, men Carapaz’ enorme motor er efterhånden ved at finde sin vanlige høje temperatur i den tredje uge trods styrt og en forberedelse, der var alt andet end optimal. Og med stakkels Chris Froomes store trængsler med at genfinde sit niveau, vil det ikke være dumt for Ineos at give Carapaz sin egen chance ved siden af briten på de spanske landeveje, hvor hans store holdbarhed burde gøre det muligt at køre to grand tours i et løb, hvor alle topkandidater vil have Touren i benene.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Der slipper han nok for at bekymre sig om Lopez – i hvert fald hvis ikke Ion Izagirres brækkede håndled og kraveben betyder, at Astana alligevel sender ham til Spanien som plan B i stedet for den baskiske plan A. Det er dog heller ikke sikkert, at Superman vil flyve lige så højt i Spanien, som han gjorde på Col de la Loze i dag, for den spanske grand tour byder kun i begrænset omfang på iltfattig luft. Som vi så det så tit i 2017, og som vi så det i dag, er det nemlig her, den lille colombianer for alvor trives, og selvom der denne gang kun var ét iltfattigt skud i bøssen, var det nok til sandsynligvis at fuldende hattricket over grand tour-podiet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Mens Alexandre Vinokourov så spekulerer over, hvordan han fik den geniale ide at sende Jakob Fuglsang og ikke Lopez til et enkeltstartsfattigt højdernes Tour de France i 2019 for i stedet at lade colombianeren satse på en Giro med hele tre enkeltstarter, har resten af cykelverdenen fået en påmindelse om, hvorfor det var vi alle stirrede så måbende op himlen dengang, Superman fløj højt første gange og fik Froome og co. til at ligne en skoleklasse.<\/p>","date":"16\/9-2020 kl. 21:34","date_unformatted":"2020-09-16 21:34:41","km_driven":"175","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266394","title":"Vejret","text":"
Efter dagens risiko for uvejr venter en smuk og varm torsdag. Himlen vil være skyfri med en tempertaur, der i målbyen når hele 29 grader. Risikoen for en byge er kun 15% sidst på etapen, og vinden vil igen være svag til let (5-10 km\/t) og komme fra nord. Det giver mod- og sidemodvind hele dagen frem til Glières-stigningen, hvor man får sidemedvind. Fra nedkørslen er der så sidemod- og modvind resten af vejen, indtil man får sidevind på de sidste 500 m.<\/p>","date":"16\/9-2020 kl. 16:02","date_unformatted":"2020-09-16 16:02:34","km_driven":"175","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266393","title":"Ruten","text":"
Efter kongeetapen vil tankerne hurtigt blive rettet mod lørdagens enkeltstart, men forinden får klatrerne en sidste chance for at gøre en forskel på løbets sidste alpeetape. Manglen på en bjergafslutning får den til at glide lidt under radaren, men faktisk er der ingen anden etape i hele løbet med så mange højdemeter. Således skal man over hele tre af Alpernes kendte bjergpas, inden man atter får lov til at stifte bekendtskab med den stejle og spektakulære grusvejsstigning Plateau de Glières, der for første gang blev besteget for to år siden. Dengang spillede den en birolle tidligt på etapen, men det bliver ikke tilfældet denne gang, hvor den reelt er klatrernes sidste mulighed for at bringe mere tempostærke ryttere under pres. Derfor er der næsten garanti for et stort show, men en relativt bød afslutning med ca. 30 lettere kilometer til sidst betyder også, at det kan blive en dag, hvor forskellene mellem de allerbedste er begrænsede.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I alt skal der køres 175,0 km mellem Méribel og La Roche-sur-Foron, og de køres alle i hjertet af Alperne. Starten er dog relativt fredsommelig, idet man kører ad en let stigende dalvej mod nordøst frem til byen Bourg-Saint-Maurice-Les-Arcs, der nås efter 25,0 km. Forinden kører man dagens spurt allerede efter 14,0 km, hvor den kommer efter en lige vej, der over den sidste km stiger ganske let. I Bourg-Saint-Maurice-Les-Arcs tager etapen til gengæld for alvor fat, når man drejer mod nordvest for at bestige det berømte kategori 1-bjerg Cormet de Roselend, der over 18,6 km stiger med 6,1% i snit. Der er tale om en relativt jævn stigning, som aldrig for alvor bliver stejl, og som efter fem relativt lette kilometer stiger med 7-8% det meste af vejen mod toppen, der nås efter 46,0 km.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Herefter venter en teknisk nedkørsel, der fører mod nordvest – kortvarig afbrudt af en ultrakort bakke, der leder op til toppen af Col du Méraillet – ned til byen Les Cernix, hvor man skal over den lille kategori 3-stigning Cote de la route des Villes (3,2 km, 6,6%), som har top efter 67,5 km, inden man kører videre ned til Beaufort, der nås efter 73,5 km. Man forbliver dog ikke længe i dalen, da man med det samme kører mod nord op ad kategori 2-stigningen Col des Saisies, der stiger med 6,4% i snit over 14,6 km. Den er betydeligt mere irregulær end Cormet de Roselend og veksler på første halvdel mellem stejle kilometer med op til 11,1% og næsten flade plateauer. Anden halvdel er dog mere regulær med en stigningsprocent på hovedsageligt ca. 7, inden man runder toppen efter 91,0 km. Herfra venter en ikke alt for vanskelig nedkørsel, der leder mod nordvest ned til Flumet, hvor man med det samme fortsætter mod nordvest op ad den lidt kortere kategori 1-stigning Col des Aravis, der over 6,7 km stiger med 7,0% i snit. Den er på den nedre del meget regulær med 6-7%, inden den 6. kilometer stiger med hele 11,1%, hvorefter den flader ud frem mod toppen, som passeres efter 117,5 km.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Efter tre berømte alpetinder følger en ikke alt for vanskelig nedkørsel, som fører mod nordvest tilbage til dalen. De 30 lettere kilometer får imidlertid hurtigt en ende, når man drejer mod sydvest for at passere den stejle Montée du plateau des Glières, der er uden for kategori. Den er blot 6,0 km lang, men stiger med hele 11,2% i snit fordelt med ca. 10% over de første to kilometer, 12-13% over de følgende to kilometer og derefter hhv. 9,8% og 12,0% på de sidste to kilometer frem mod toppen, som rundes med 31,5 km igen i forbindelse med en bonusspurt. Her fortsætter man ad et let stigende stykke, som byder på 1800 m grusvej, inden man når helt op på Col des Glières i 1433 m højde efter 145,5 km.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
De afsluttende 29,5 km indledes med en meget kringlet nedkørsel, som fører mod nordvest ned til Thorens-Glières i dalen. Her kører man med det samme mod nordøst op ad den lille ikke-kategoriserede Col de Fleuries, der stiger uhyre jævnt med et gennemsnit på 4,4% over 5,9 km. Toppen kommer med bare 10,0 km igen, og de består af en ikke alt for vanskelig nedkørsel, som fører mod nordøst ned til La Roche-sur-Foron. Her fortsætter det med at falde ned mod de sidste 500 m, der er stigende med 4,6% i snit. Inde i byen er der sving med 1200 m og 500 m igen, inden man rammer den 6,5 m brede opløbsstrækning.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Etapen byder på i alt 5166 højdemeter.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
La-Roche-sur-Foron har ikke tidligere i dette årtusinde været mål for et stort cykelløb.<\/p>","date":"16\/9-2020 kl. 16:02","date_unformatted":"2020-09-16 16:02:27","km_driven":"175","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"266391","title":"Velkommen","text":"
Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Tour de France (18. etape). Dagens løb køres fra M\u00e9ribel til La Roche-sur-Foron over 175 kilometer. Vi starter kl. 12.30.<\/p>","date":"16\/9-2020 kl. 16:02","date_unformatted":"2020-09-16 16:02:14","km_driven":"175","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/jesper_johannesen.jpg","url":"jesper-johannesen"},{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","url":"emil-axelgaard"},{"author":"Mathias Blohm","email":"mbs@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/100x100.jpg","url":"mathias-blohm"}]}