Tour de Pologne

Arkiv

(Forstør profilen ved klik)

Sorter spørgsmål fra

Sorter videoer fra

Opdateres af: Emil Axelgaard og Christian Frese

Annonce

Chat

Alex 08:52

Hej, hvor vises løbet? :-)

Andreas 11:44

Er der nogen i udbrud lige nu

Niels Moeller 12:29

Hej. Bliver løbet vist i tv?

Mads Crone 12:58

Der er 5 i udbrud: Brändle 🇦🇹 Theuns 🇧🇪 Hessmann 🇩🇪 Brożyna 🇵🇱 Budzinski 🇵🇱 De har pt. 5:30 over feltet

Hjertensfryd 13:02

Hvornår går vi live her tak?

henrik 15:15

nu ;)

Jan Rosenberg 15:18

Hej Emil. Kan det passe at løbet ikke vises nogen steder?q

Tunen 15:24

Forkert chat, Jan Rosenberg. Men det vises på polske tvp eller l'equipe hvor vpn er påkrævet

Jensen 15:44

Løbet kan ses på cykling.today

Jensen 15:46

VPN ikke påkrævet på cykling.today

Mikkel 16:18

den hedder cycling.today for streaming

Annonce

Rytter- og holdoversigt

Oversigt

{"id":"3091","title":"Tour de Pologne","cq":{"title":"Tour de Pologne","hashtags":false,"elements":[{"id":"333523","title":"Velkommen","text":"Welcome to today's live coverage from (). Today's race starts at Krasnik and finishes at Przemysl. Covering a distance of 237.9 km. ","date":"31\/7-2022 12:13","date_unformatted":"2022-07-31 12:13:40"},{"id":"333521","title":"Velkommen","text":"Welcome to today's live coverage from (). Today's race starts at Krasnik and finishes at Przemysl. Covering a distance of 237.9 km. ","date":"31\/7-2022 12:12","date_unformatted":"2022-07-31 12:12:09"}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk"},{"author":"Christian Frese","email":"frese@feltet.dk"}]},"hashtags":"#TDP2022","livecast_stage":"3. etape","profileSmall":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/tour-de-pologne-2022-stage-3-profile-60dc13afd9.jpg","profileLarge":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/tour-de-pologne-2022-stage-3-profile-60dc13afd9.jpg","length":"237.9","profileCode":"","raceStart":"2022-08-01T11:00","raceEnd":"2022-08-01T16:39","livecastStart":"2022-08-01T15:00","withAnimation":0,"items":[{"title":"Feltet","cq":{"title":""},"settings":{"item_text":"","item_km":"0","item_distanceMins":"","item_distanceSecs":"","cq":{"item_title":"","item_text":""}}}],"elements":[{"id":"333713","title":"0 km til m\u00e5l - 237,9 km k\u00f8rt","text":"Jeg nåede desværre ikke de sidste spørgsmål, da der også er en Burgos-optakt, der tager lidt tid. Jeg samler op på dagens etape i en analyse og skriver også optakt til i morgen. Der kommer også en samlet optakt til Burgos og en kortere optakt til 1. etape. Alt sammen kommer i aften, men da min tidsplan er skredet totalt, skal I nok væbne jer med en god portion tålmodighed.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTak for en spændende åbning på klassementskampen!<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:40","date_unformatted":"2022-08-01 16:40:37","km_driven":0,"element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333712","title":"Henrik skriver: Formidabelt kaldt igen Emil. Igen, igen og igen er du bedre end bookierne \ud83d\udcaa","text":"Hej Henrik<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg takker. Jeg trængte også til lidt oprejsning efter de to første etaper :-)<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:38","date_unformatted":"2022-08-01 16:38:46","km_driven":"237,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333711","title":"0 km til m\u00e5l - 237,9 km k\u00f8rt","text":"1. Sergio Higuita 5.25.36<\/p>\r\n\r\n2. Pello Bilbao +0.04<\/p>\r\n\r\n3. Quinten Hermans +0.06<\/p>\r\n\r\n4. Ethan Hayter +0.10<\/p>\r\n\r\n5. Diego Ulissi<\/p>\r\n\r\n6. Matteo Sobrero<\/p>\r\n\r\n7. Richard Carapaz<\/p>\r\n\r\n8. Mauro Schmid<\/p>\r\n\r\n9. Quentin Pacher<\/p>\r\n\r\n10. Lucas Hamilton<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:38","date_unformatted":"2022-08-01 16:38:18","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333710","title":"0 km til m\u00e5l - 237,9 km k\u00f8rt","text":"1. Sergio Higuita 5.25.46<\/p>\r\n\r\n2. Pello Bilbao<\/p>\r\n\r\n3. Quinten Hermans<\/p>\r\n\r\n4. Matteo Sobrero<\/p>\r\n\r\n5. Quentin Pacher<\/p>\r\n\r\n6. Mauro Schmid<\/p>\r\n\r\n7. Felix Gall<\/p>\r\n\r\n8. Stephen Williams<\/p>\r\n\r\n9. Lucas Hamilton<\/p>\r\n\r\n10. Diego Ulissi<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:37","date_unformatted":"2022-08-01 16:37:20","km_driven":"237,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333709","title":"0 km til m\u00e5l - 237,9 km k\u00f8rt","text":"Jeg så slet ikke Hayter på hele stigningen, men han kørte som altid klogt og i eget tempo. Han endte som nr. 11 i samme tid som Higuita og endda lige foran Carapaz, der også fik samme tid, og Tulett, der tabte 5 sekunder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan står således stadig stærkt, men han fik et alvorligt problem i dag. Når Sobrero kører sådan, bliver der kamp på løbets suverænt vigtigste etape på torsdag!<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:34","date_unformatted":"2022-08-01 16:34:29","km_driven":"237,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333708","title":"0 km til m\u00e5l - 237,9 km k\u00f8rt","text":"Køligt kørt af Higuita. Han var slet ikke synlig i starten og sad langt tilbage, da Berwick fik hul. Det fik, da Narvaez slog ud, og Carapaz og Tulett var gledet tilbage. Schmid lukkede det med Hermans, Sobrero og Hamulton på hjul, men colombianeren trak det sammen med klog kørsel, hvor han ikke gik i rød zone. Pacher forcerede til sdst og var først inde på det flade, men herfra kørte Higuita den bare hjem fra spids. Hermans måtte forbi Pacher, der var færdig, og han kunne ikke lukke hullet. Bilbao havde som altid kørt stigningen i sit eget tempo, og han kom blæsende i høj fart til sidst. Han nåede forbi Hermans, men ikke Higuita. Pacher og Schmid var vel de sidste i top 5.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:32","date_unformatted":"2022-08-01 16:32:51","km_driven":"237,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333707","title":"0 km til m\u00e5l - 237,9 km k\u00f8rt","text":"Higuita åbner med det samme. Hermans sætter efter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHiguita tager den!!<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:28","date_unformatted":"2022-08-01 16:28:46","km_driven":"237,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333706","title":"0 km til m\u00e5l - 237,9 km k\u00f8rt","text":"Higuita komemr op med Caapaz, Ulissi på hjul.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBerwick holder presset. Ca,. 15 mand samlet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPacher angriber. Higuita svarer. Derefter Hamilton,<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSidste sving.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:28","date_unformatted":"2022-08-01 16:28:26","km_driven":"237,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333705","title":"0 km til m\u00e5l - 237,9 km k\u00f8rt","text":"Carapaz eksploderer. Berwick trækker fra.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSdchmid sætter efter og lukker med Hermans, Sobrero og Pacher på hjul. Derefter hul.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:27","date_unformatted":"2022-08-01 16:27:54","km_driven":"237,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333704","title":"0 km til m\u00e5l - 237,9 km k\u00f8rt","text":"Narvaez lukker med det samme. Han har Carapaz på hjul. Tulett er gledet tilbage.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:27","date_unformatted":"2022-08-01 16:27:19","km_driven":"237,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333703","title":"0 km til m\u00e5l - 237,9 km k\u00f8rt","text":"Teunissen hentes. Narvaez lægger presset. Hayter ikke sylig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHermans helt fremme.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBerwick angriber.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:27","date_unformatted":"2022-08-01 16:27:00","km_driven":"237,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333702","title":"1 km til m\u00e5l - 236,9 km k\u00f8rt","text":"Teunissen rammer den rigtige mur. Sidste kilometr.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNarvaez foran Carapz og Tulett. Ingen Hayter.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:26","date_unformatted":"2022-08-01 16:26:23","km_driven":"237,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333701","title":"1 km til m\u00e5l - 236,9 km k\u00f8rt","text":"Teunissen nærmer sig nedkørslen, men nu tager Ineos kontrol med tre mand.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe er på nedkørslen nu. Billedenre er ikke gode.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:25","date_unformatted":"2022-08-01 16:25:55","km_driven":"236,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333700","title":"1 km til m\u00e5l - 236,9 km k\u00f8rt","text":"Teunissen slår hullet. BikeExchange holder fronten.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:25","date_unformatted":"2022-08-01 16:25:29","km_driven":"236,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333699","title":"1 km til m\u00e5l - 236,9 km k\u00f8rt","text":"Australierne først igennem svinget. Hamilton i andne position.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTeunissen angriber! Ingen reaktion.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:25","date_unformatted":"2022-08-01 16:25:08","km_driven":"236,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333698","title":"2 km til m\u00e5l - 235,9 km k\u00f8rt","text":"BikeExchange tager over for Hamilton.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:24","date_unformatted":"2022-08-01 16:24:22","km_driven":"236,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333697","title":"2 km til m\u00e5l - 235,9 km k\u00f8rt","text":"Schär fører feltet frem mod svinget, der leder ind på muren.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:24","date_unformatted":"2022-08-01 16:24:02","km_driven":"235,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333696","title":"2 km til m\u00e5l - 235,9 km k\u00f8rt","text":"Også Sobrero sidder næsten bagerst.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu intensiveres positionskampen. Schär tager fronten for Gall og Vendrame.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:23","date_unformatted":"2022-08-01 16:23:39","km_driven":"235,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333695","title":"3 km til m\u00e5l - 234,9 km k\u00f8rt","text":"Der er stadig ingen hektisk positionskamp. Moniquet synes ikke at have ambitioner, da han sidder allerbagerst. Narvaez føer an for Ineos.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:22","date_unformatted":"2022-08-01 16:22:45","km_driven":"235,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333694","title":"4 km til m\u00e5l - 233,9 km k\u00f8rt","text":"Bahrain kommer frem med Zambanini, Williams og Bilbao. Laengen stadig i front.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:21","date_unformatted":"2022-08-01 16:21:48","km_driven":"234,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333693","title":"54 km til m\u00e5l - 183,9 km k\u00f8rt","text":"Formolo sidder ikke oppe ved sine tre holdkammerater. Higuita ha Aleotti hos sig.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:21","date_unformatted":"2022-08-01 16:21:06","km_driven":"233,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333692","title":"7 km til m\u00e5l - 230,9 km k\u00f8rt","text":"Laengens lille enkeltstart fortsætter. Bag UAE sidder Higuita foran hele hæren fra Ineos' superhold.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:19","date_unformatted":"2022-08-01 16:19:04","km_driven":"183,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333688","title":"8 km til m\u00e5l - 229,9 km k\u00f8rt","text":"Det er stadig blot det norske kraftværk, der fører feltet frem mod muren. Ingen intens positionskamp endnu.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:17","date_unformatted":"2022-08-01 16:17:00","km_driven":"230,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333687","title":"10 km til m\u00e5l - 227,9 km k\u00f8rt","text":"UAE har samlet sig forrest i feltet med Laengen foran Oliveira og Ulissi. Alle venter på muren.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:14","date_unformatted":"2022-08-01 16:14:32","km_driven":"229,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333686","title":"12 km til m\u00e5l - 225,9 km k\u00f8rt","text":"Der er ikke megen udvikling. Laengen fører bare feltet ind mod Przemysl, hvor hans kaptajn, Ulissi, drømmer om at gøre det en anelse bedre end sidste år, hvor Almeida akkurat slog ham i spurten.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:12","date_unformatted":"2022-08-01 16:12:11","km_driven":"227,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333685","title":"17 km til m\u00e5l - 220,9 km k\u00f8rt","text":"Roen har sænket sig, og der er lagt op til, at et relativt stort felt som sidste år skal slås om det på muren. Laengen er i kontrol for UAE.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:06","date_unformatted":"2022-08-01 16:06:11","km_driven":"225,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333684","title":"Mikkel skriver: Hvordan kan du liste Higuita som nr 11 til sejren i dette l\u00f8b?","text":"Hej Mikkel<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet begrunder jeg i optakten. Der er desværre en torsdagsetape, der står grusomt meget i vejen. Men som du kan se, har jeg anderledes forventninger til ham i dag.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:04","date_unformatted":"2022-08-01 16:04:18","km_driven":"220,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333683","title":"Nicco skriver: Ved du hvordan det ser ud med Caleb Ewan oven p\u00e5 hans skulderoperation, om han er ude eller m\u00e5ske bliver klar til Commonwealth Games hvor han jo ellers nok var den st\u00f8rste favorit p\u00e5 en ret flad rute ?","text":"Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, det ved jeg ikke, men som jeg hørte meldingen dengang, er det vist ret givet, at han ikke kører løb lige med det samme.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:03","date_unformatted":"2022-08-01 16:03:45","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333682","title":"20 km til m\u00e5l - 217,9 km k\u00f8rt","text":"Nej, nu slap han. I stedet er det UAE, der tager kontrol for Ulissi\/Formolo. Laengen fører an på nedkørslen.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:03","date_unformatted":"2022-08-01 16:03:20","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333681","title":"Kluge skriver: Hej Emil Hvor ser du l\u00f8bet?","text":"Hej Kluge<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSe nedenfor.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:02","date_unformatted":"2022-08-01 16:02:59","km_driven":"217,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333680","title":"Tunen skriver: Som gl\u00f8dende Ullrich fan, hvor mange dages depression havde du, da han styrtede i rundk\u00f8rslen p\u00e5 sidste enkeltstart i 2003? Er det din v\u00e6rste sportslige oplevelse? :-)","text":"Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUbetinget. Jeg vil tro, at mit mentale helbred blev nogenlunde normaliseret igen i 2018.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:02","date_unformatted":"2022-08-01 16:02:46","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333679","title":"21 km til m\u00e5l - 216,9 km k\u00f8rt","text":"Williams var også med, men de er altså hentet igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDesværre får Narvaez som frygtet ikke mulighed for at køre finale. Ineos har sat ham til at føre.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:01","date_unformatted":"2022-08-01 16:01:53","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333678","title":"22 km til m\u00e5l - 215,9 km k\u00f8rt","text":"Hermans og Schmid kommer op til Hessmann lige efter toppen, men straks skaber Narvaez samling for Ineos.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:00","date_unformatted":"2022-08-01 16:00:55","km_driven":"216,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333677","title":"23 km til m\u00e5l - 214,9 km k\u00f8rt","text":"DSM henter Formolo-gruppen. Hessmann har bare 5 sekunder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSå pøver Hermans! Skulle han ikke køre finale?<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 16:00","date_unformatted":"2022-08-01 16:00:12","km_driven":"215,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333676","title":"Thomas skriver: Hej Emil. Sidste indl\u00e6g. Hvordan ser du styrkeforholdet mellem Pogacar og Vingegaard p\u00e5 ITT? Mere specifikt, regner du s\u00e5 Pogacar som bedst, hvis enkeltstarten k\u00f8res i frisk og udhvilet tilstand? Jeg t\u00e6nker umiddelbart selv, at de er ret j\u00e6vnbyrdige, men med Pogacar bedst i frisk tilstand og Vingegaard bedst i tredje uge af en GT, som det blev afspejlet i TdF. Ellers er de vel som ryttertyper relativt ens p\u00e5 enkeltstarten eller hvad? Med Pogacar lidt mere eksplosiv.","text":"Hej Thomas<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, jeg anser Pogacar som bedst på en restitueret enkeltstart, og Vingegaard som stærkest i den tredje uge. Det er dog kun på længere enkeltstarter, jeg anser dem som relativt jævnbyrdige. På korte ruter vil Pogacar have en klar overhånd, som vi så i København.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:59","date_unformatted":"2022-08-01 15:59:32","km_driven":"214,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333675","title":"24 km til m\u00e5l - 213,9 km k\u00f8rt","text":"Armirail får kontakt. Forspringet er dog lille, da Arensman igen har kommanderet sine tropper frem.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:58","date_unformatted":"2022-08-01 15:58:33","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333674","title":"Spurt om sejren","text":"Se gårsdagens spurt om sejren i det spanske endagsløb Circuito de Getxo.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:58","date_unformatted":"2022-08-01 15:58:23","km_driven":"213,9","element_is_question":"0","video_id":"6310279828112","video_caption":"Se afslutningen p\u00e5 Circuito de Getxo"},{"id":"333673","title":"Alex skriver: Hvor ser du l\u00f8bet henne?","text":"Hej Alex<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet kan desværre ikke ses i Danmark. Det skal ses på polske TVP eller franske L'Equipe.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:57","date_unformatted":"2022-08-01 15:57:51","km_driven":"237,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333672","title":"24 km til m\u00e5l - 213,9 km k\u00f8rt","text":"Tejada kommer op. Armirail nærmer sig også, men Vansevenant giver den virkelig gas. Det gør det svært for franskmanden.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe er 25 sekunder bag Hessmann.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:57","date_unformatted":"2022-08-01 15:57:00","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333671","title":"25 km til m\u00e5l - 212,9 km k\u00f8rt","text":"Så køres der cykelløb! Vansevenant angriber, og Formolo går med. Spændende duo.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:55","date_unformatted":"2022-08-01 15:55:11","km_driven":"213,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333670","title":"25 km til m\u00e5l - 212,9 km k\u00f8rt","text":"Stigningen gjode nu alligevel en pæn forskel. Det er bestemt ikke et fuldt felt, der er tilbage, men de går lidt i stå nu, og folk kommer tilbage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHessmann har ramt den tredje og sidste stigning.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:54","date_unformatted":"2022-08-01 15:54:30","km_driven":"212,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333669","title":"Thomas skriver: Hej Emil. Jeg antager ikke, at du er uenig i at Pogacar og Vingegaard er de to st\u00e6rkeste GT-ryttere i feltet lige nu. Og der er vel ikke noget, der tyder p\u00e5 at nogen af dem bliver ringere. Hvem ser du som v\u00e6rende t\u00e6ttest p\u00e5, at tage kampen op med de to Tourkonger? Er der nogen i feltet nu, der kan g\u00f8re noget de n\u00e6ste 1-2 \u00e5r? Eller skal vi vente p\u00e5 n\u00e6ste vidunderbarn?","text":"Hej Thomas<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUmiddelbart ser jeg ingen, men vi kan sagtens blive overraskede. Havde du spurgt mig for 13 måneder siden, havde jeg rystet på hovedet af dig, hvis du havde sagt, at Pogacar ville blive slået af Vingegaard i årets Tour. I denne tidsalder vil der næppe heller gå alt for lang tid, inden de overhales af det næste vidunderbarn. Ayuso og Martinez er vel de mest oplagte<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:53","date_unformatted":"2022-08-01 15:53:37","km_driven":"212,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333668","title":"Thomas skriver: Hej Emil. Ikke s\u00e5 maget et sp\u00f8rgsm\u00e5l, bare en kommentar. Jeg har funderet lidt over TdF. Jeg har i den grad danskerbriller p\u00e5, men det virker til at der ogs\u00e5 internationalt er bred enighed om, at det var en fantastisk udgave. Det synes jeg selvf\u00f8lgelig ogs\u00e5, men jeg har t\u00e6nkt lidt p\u00e5, hvor ensidig en aff\u00e6re det ville have v\u00e6ret, hvis enten Pogacar eller Vingegaard ikke havde v\u00e6ret med. S\u00e5 havde vinderen (om det havde v\u00e6ret Pogacar eller Vingegaard) jo p\u00e5 det n\u00e6rmeste kunnet v\u00e6lge hvilke etaper de ville vinde i bjergene. Det er vel slet ikke urealistisk, at Pogacar havde vundet 5-6-7 etaper, hvis han ikke havde Vingegaard at b\u00f8vle med (ok, set i lyset af, at hans hold blev decimeret i uh\u00f8rt grad, s\u00e5 er det m\u00e5ske lidt urealistisk, men han ville i hvert fald have haft styrken til at g\u00f8re det). Og ogs\u00e5 omvendt, hvis Pogacar ikke havde v\u00e6ret med, s\u00e5 kunne Vingegaard jo have vundet samtlige bjergetaper med sit superhold, hvis ellers ikke han havde for\u00e6ret et par sejre til forskellige holdkammerater. Min pointe er, at hvis vi kun havde haft fx Pogacar (eller Vingegaard) med, s\u00e5 havde vi siddet tilbage og udr\u00e5bt ham til et supermonster, der var to niveauer over alle andre, og talt om en ensidig (og m\u00e5ske kedelig) Tour. Men med b\u00e5de Vingegaard og Pogacar, s\u00e5 blev det til den (for mig) mest mindev\u00e6rdige Tour jeg kan huske (selvf\u00f8lgelig ogs\u00e5 pga. af de danske briller, men alligevel). De har virkelig som konkurrenter og personligheder kl\u00e6dt l\u00f8bet i helt uh\u00f8rt grad, synes jeg. Og s\u00e5 m\u00e5 jeg ogs\u00e5 lige tilf\u00f8je, at G. Thomas overraskede mig stort. Hatten af for ham!","text":"Hej Thomas<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg er helt enig. Var en af de to udgået, var det blevet 2021 om igen, altså med en dominerende rytter. Til gengæld er jeg også ret sikker på, at vi så havde fået betydeligt flere udbrudssejre og dermed ikke den etapehøst, du omtaler. Nu endte fire af de fem bjergafslutninger som favoritopgør, men det skyldtes i høj grad deres behov for at angribe hinanden fra distancen, først Jumbo og siden UAE.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:51","date_unformatted":"2022-08-01 15:51:41","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333667","title":"29 km til m\u00e5l - 208,9 km k\u00f8rt","text":"Hessman runder toppen, men han er næsten hentet af feltet, der er trukket helt ud, men stadig relativt stort. Vansevenant er helt fremme med Schmid på hjul, men der blev ikke for alvor lagt pres på.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:50","date_unformatted":"2022-08-01 15:50:12","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333666","title":"Waliseren skriver: Det er selvf\u00f8lgelig lidt tidligt at kloge sig p\u00e5, men tror du allerede Olav Kooij har kig p\u00e5 at s\u00f8ge andre steder hen end Jumbo n\u00e5r hans kontrakt udl\u00f8ber n\u00e6ste \u00e5r? Groenewegen droppede holdet fordi han vidste der ikke bliver plads til ham i Touren, Kooij m\u00e5 allerede nu vurdere om han vil n\u00f8jes med at v\u00e6re andenviolin","text":"Hej Waliseren<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er jo ren spekulation, men jeg vil tro, at han gerne vil blive Jumbo i en periode. Det er et af de bedste steder at udvikle sig, og han har jo end ikke kørt en grand tour endnu. Men når tiden er moden, er det sandsynligt, at han vil søge væk, særligt hvis han bliver den sejrsmaskine, man kan tro. Det vil undre mig, hvis han skriver en lang kontrakt.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:48","date_unformatted":"2022-08-01 15:48:30","km_driven":"208,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333665","title":"30 km til m\u00e5l - 207,9 km k\u00f8rt","text":"Brändle og Brozyna bliver hentet af feltet, hvor der ikke lægges pres. DSM og Bahrain er synlige fremme.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:47","date_unformatted":"2022-08-01 15:47:05","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333664","title":"30 km til m\u00e5l - 207,9 km k\u00f8rt","text":"Theuns nåede akkurat at få kontakt med Hessmann inden stigningen, men han er allerede sat igen. Nu vil vi gerne se, hvad der sker i feltet. Den er bestemt ikke let.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:45","date_unformatted":"2022-08-01 15:45:51","km_driven":"207,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333663","title":"33 km til m\u00e5l - 204,9 km k\u00f8rt","text":"Her er feltet. Det er minsandten DSM, der lægger presset. Så må Arensman være kørende, og da han er uden punch, skal han også have et hårdt løb.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe tunge folk, blandt andre Cavendish, falder fra.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:39","date_unformatted":"2022-08-01 15:39:53","km_driven":"207,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333662","title":"35 km til m\u00e5l - 202,9 km k\u00f8rt","text":"Hessmann runder toppen med 1.45 ned til feltet. Nu går det frem mod den sværeste af de tre stigninger.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:38","date_unformatted":"2022-08-01 15:38:53","km_driven":"204,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333661","title":"36 km til m\u00e5l - 201,9 km k\u00f8rt","text":"Abrahamsen er bestemt ikke nogen stor klatrer, og hans gule eventyr slutter allerede nu. Han slipper på den første bakke.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nForan må Theuns slipper Hessmann, der nu er alene i front. Vi ser ikke fronten af feltet, men de kører ind på tyskeren, der har 1.50. <\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:36","date_unformatted":"2022-08-01 15:36:20","km_driven":"202,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333660","title":"37 km til m\u00e5l - 200,9 km k\u00f8rt","text":"STYRT! En EF-rytter er nede, men det var umuligt at se hvem. Det så ikke alvorligt ud.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUdbruddet har ramt den første stigning. Den er ikke svær, men nok til at splitte gruppen. Theuns og Hessmann har sat Brändle og Brozyna.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe har 2.05.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:34","date_unformatted":"2022-08-01 15:34:05","km_driven":"201,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333659","title":"39 km til m\u00e5l - 198,9 km k\u00f8rt","text":"Det er et nervøst og uroligt felt, der bevæger sig fremad, men det går ikke rasende stærkt. Afstanden er stadig 2.15.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBudzinski er blevet sat fra udbruddet, og han er allerede hentet.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:30","date_unformatted":"2022-08-01 15:30:54","km_driven":"200,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333658","title":"45 km til m\u00e5l - 192,9 km k\u00f8rt","text":"Vi er meget tæt på den første af de tre stigninger. Lad os se, om der er hold, der vil lægge et pres. Interessen er størst fra Bora og UAE, men de har ikke rigtigt holdet til det. Det har Ineos, men vil de? Hayter skal bruge et let løb - Carapaz og Tulett et svært. Det kunne også være frisk, hvis de brugte overtallet til at køre offensivt, men jeg vil tro, at vi ser en mere defensiv tilgang med fokus på Hayter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDer er positionskamp i feltet.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:24","date_unformatted":"2022-08-01 15:24:54","km_driven":"198,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333657","title":"50 km til m\u00e5l - 187,9 km k\u00f8rt","text":"Den relativt hurtigt kørte etape er indtil nu forløbet som forventet. De tre favorithold har holdt udbruddet i snor frem mod bakkerne, der snart melder sig. Lige nu fører Puccio for Carapaz\/Hayter\/Tulett, Mullen fører for Higuita\/Aleotti, og Troia fører for Ulissi\/Formolo.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstanden er 2.50.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:16","date_unformatted":"2022-08-01 15:16:15","km_driven":"192,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333655","title":"Resume","text":"Bedre vejr mødte feltet, da de tog staten på årets første klassementsetape, og efter et styrt i den neutrale zone blev det en relativt rolig begyndelse. Patryk Stosz, Yevgeniy Fedorov og Michel Hessman var de første til at forsøge sig, men efter 7 km var det i stedet Piotr Brozyna, Marcin Budzinski, Matthias Brändle og Edward Theuns, der kom væk. Hessmann nægtede dog at give op og satte efter, og han fik hurtigt kontakt med udbruddet, mens feltet tog den med ro.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHelt som ventet var det Bora, Ineos og UAE der tog ansvar i feltet, og lidt overraskende fik de hjælp af Lotto, der sammen med de tre favorithold sørgede for at holde udbruddet i snor, mens Theuns vandt den første spurt foran Budzinski og Hessmann. Afstanden nåede helt op på næsten 8 minutter efter 20 km, men faldt herefter hurtigt til ca. 4 minutter efter 60 km, hvor der var blevet kørt med en gennemsnitsfart på 44,9 km\/t. Kort efter havde Budzinski defekt, men han nåede tilbage til udbruddet, dog ikke inden den anden spurt, som Theuns vandt foran Brozyna og Brändle. I den tredje spurt var det til gengæld Budzinski, der var bedst foran Theuns og Brozyna.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHer var afstanden nede på bare 2 minutter, hvor situationen stabiliseredes. Med 69 km åbenbaredes Lottos plan, da Thomas de Gnedt forsøgte at køre alene op til fronten. Ved indgangen til de sidste 60 km hang han dog stadig 1.35 bag udbruddet, der nu havde 2.20 til feltet, og derfor besluttede han sig for at vente. Han er således netop blevet hentet af feltet, der er 2.00 efter med 57 km igen og fortsat anføres af UAE, Ineos og Bora.<\/p>","date":"1\/8-2022 kl. 15:07","date_unformatted":"2022-08-01 15:07:05","km_driven":"187,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333654","title":"Vinderbud","text":"Feltet.dks vinderbud: Sergio Higuita<\/p>\r\n\r\nØvrige vinderkandidater: Ethan Hayter, Richard Carapaz<\/p>\r\n\r\nOutsidere: Diego Ulissi, Quinten Hermans, Pello Bilbao, Ben Tulett, Davide Formolo<\/p>\r\n\r\nJokers: Samuele Battistella, Mauro Schmid, Jhonatan Narvaez, Lucas Hamilton, Stephen Williams, Mauri Vansevenant, Stef Cras, Giovanni Aleotti, Quentin Pacher, Felix Gall, Matteo Sobrero, Thymen Arensman, Sylvain Moniquet, Simon Carr, Mark Padun, Jonas Gregaard, Stefano Oldani, Andrea Vendrame, Eduard Prades<\/p>","date":"31\/7-2022 kl. 23:51","date_unformatted":"2022-07-31 23:51:34","km_driven":"237,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333653","title":"Favoritterne","text":"Der er næppe nogen, der begræder, at arrangørerne i 2017 fik ideen at krydre deres løb med en murfinale. Den slags er netop altid spektakulære, og ideen passede perfekt til et løb, der som regel har været domineret af puncheurs. Siden da har den tidlige afslutning på en kort, men stejl stigning været en fast bestanddel af løbet og altid haft til opgave at give det første billede af styrkeforholdet mellem de bedste.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlligevel er murfinalens rolle blevet forandret. I årene mellem 2017 og 2019 – i 2020 blev den aflyst, da corona forkortede løbet – var det bare den første test inden de afgørende slag i Tatr-bjergene til sidst. Nu hvor man i 2021 og 2020 har skuret alvorligt ned for klatreudfordringerne mod syd og i stedet genindført en næsten altafgørende enkeltstarten, er den tidlige murfinale ikke bare en første og vigtig test. Nej, nu er det slet og ret de klatrestærke folks allerbedste mulighed for overhovedet at vinde tid inden enkeltstarten.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHidtil har vi set to forskellige murfinaler. I de første to år var det den stejle mur i Szczyrk, der kronede Dylan Teuns og Michal Kwiatkowski som vindere, og efter at Bjorg Lambrechts tragiske dødsfald i 2019 betød, at den nye mur i Kocierz aldrig blev besteget, er det nu den nye mur i Przemysl, der er blevet den foretrukne. Den blev første gang benyttet sidste år, hvor vi stadig var helt på bar bund i forhold til dens sværhedsgrad, og nu er den altså tilbage bare ét år senere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet gør det hele en anelse lettere, at vi nu kender finalen. Det gælder ikke bare selve muren, men derimod hele afslutningen med de tre stigninger forinden. Vi så sidste år, at der var ganske betydelig udskilning på bakkerne, hvorfor det kun var et felt på ca. 50 mand, der ramte muren. Her angreb Joao Almeida tidligt, nemlig allerede på brostendelen inden nedkørslen. Herefter holdt portugiseren længe stand, mens Einer Rubio på den sidste kilometer forsøgte at komme op, men muren viste sig så svær, at billedet skiftede flere gange. Mens Rubio kollapsede, var det i stedet Diego Ulissi, der kom op til Almeida, og efter at Michal Kwiatkowski uden held havde forsøgt samme nummer, var det Matej Mohoric, der fik kontakt kort efter, at det havde fladet ud. Til slut spurtede de tre om sejren, og i en tæt, tæt afgørelse fik Almeida akkurat skovlen under Almeida, mens Mohoric i spurten betalte en pris for sin hårde opkørsel.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMuren viste sig i stand til at gøre ganske store forskellen. Således var der kun 15 mand, der var mindre end 30 sekunder fra sejren, og kun ni mand holdt sig inden for 15 sekunder. Kobler man det med bonussekunder, er der altså en del tid at vinde. Samtidig var udviklingen trods den korte distance ganske omskiftelig, da Rubio, som man ofte ser det på mure, startede for stærkt, mens Mohoric og Mikkel Honoré, der ellers var for tunge til de stejle procenter, med enkeltstartsagtig kørsel begge endte i top 5. Faktisk klarede tungere folk sig ganske hæderligt, da Dion Smith endte som nr. 14 og Pascal Eenkhoorn som nr. 20, men den var alligevel en anelse for svær for Alessandro Covi, der blot endte som nr. 12. De tungere folk kan således sagtens begrænse tabet, men ser man bort fra Mohoric, der var overraskende stærk, var det trods alt de lettere folk og ardennerspecialisterne, der kørte om sejren. Sammenligningen med Fleche Wallonne er oplagt, men den har ikke samme længde og stejlhed som Mur de Huy, og den er derfor en anelse lettere med den væsentlige tilføjelse, at det slutter med en næsten flad spurt. Vi vil trods alt aldrig se Mohoric være i spil til sejren på den berømte mur i Huy.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nInden etapens klimaks venter en alenlang dag igennem det polske fladland, hvor terrænet er meget let. Vi så i dag, at starten var uventet aggressiv, og det bør den også være igen i morgen, hvor afslutningen indbyder mere til udbrud. Vi kan sagtens få en længere kamp, og det er også sandsynligt, at vi får et større og stærkere udbrud, end vi har haft de første dage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNår udbruddet er kørt, venter en lang og ret begivenhedsfattig dag. Uno-X har ikke skyggen af chancen for at forsvare trøjen, men de vil formentlig alligevel jagte benhårdt. Holdet er uden chance for at vinde i finalen, nu hvor Tobias Johannessen er ude, og for dem er det således en stor sag blot at få opmærksomhed og at gøre trøjen ære. De henter dog ikke et udbrud på egen hånd og skal derfor bruge hjælp. Den kan de regne med at få fra Ineos, Bora og UAE, der alle kan tænkes at bidrage til jagten, og i et løb med begrænsede klatremæssige udfordringer, er der ikke plads til at give gaver til et udbrud. Derfor må man formode, at de ikke giver udbruddet den store chance – også fordi det for Bora og UAE er helt afgørende at bringe de i dette tætte løb så afgørende bonussekunder i spil.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet interessante bliver, hvad der sker på bakkerne i finalen. Den første af disse er ganske svær og slutter med en ret stejl del med op til 16,5% lige inden toppen. Jeg regner med, at Ineos vil kontrollere med deres superhold, men de er lidt i et dilemma. Skal de vinde med Ethan Hayter, skal løbet være let, men hvis briten sviger, har de brug for et hårdere løb, der kan gavne særligt Richard Carapaz, men også Ben Tulett. Bora og UAE har en entydig interesse i at få gjort det svært, men de har ikke for alvor holdet til at lægge det pres, der kan skabe den store udskilning. Det er muligt, at de vil prøve, men mit gæt vil være, at Ineos vil være toneangivende, og at de vil kontrollere mere end at skabe et blodbad.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nKommer der angreb på stigningerne? Det er muligt, men chancen for succes er lille. Der er relativt langt mellem sidste stigning og muren, og der vil endda være en del modvind. Ineos vil være for stærke til, at man kan sikre sig et væsentligt forspring, og det eneste, der formentlig kan ændre billedet er, at briterne vælger at bruge deres superhold til at køre offensivt. Det kunne være forfriskende, men det vil formentlig kun ske, hvis Hayter meldes formsvag. Man kan vel ikke helt udelukke, at de med deres nye, mere offensive stil kunne finde på at spille Carapaz eller måske Magnus Sheffield tidligt ud for at sætte de andre under pres, men ecuadorianeren må formodes at tro på sine chancer for etapesejr og samlet triumf, og med Hayter som løbets mest indlysende favorit til den samlede sejr vil jeg tro, at de vælger en mere kontrollerende tilgang.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg regner derfor med, at det skal afgøres på muren. Her vil der være gigantisk positionskamp frem mod svinget, og herefter vil den første lille brostensbakke formentlig blive brugt til at lægge pres på. Efter nedkørslen rammer de herefter de 800 m stejle meter, og de vil formentlig blive kørt som Fleche Wallonne. Det betyder, at timing er altafgørende, og at risikoen for eksplosion er overhængende, men det betyder også, at det meget let kan blive afventende – særligt fordi holdene generelt er tunge, og fordi Ineos måske har en interesse i et mere defensivt løb, der kan tilgodese Hayter. Jeg vil dog stadig tro, at Carapaz får frihed til at forsøge at gøre de forskelle, han kan, og at Hayter blot vil køre stigningen lige så klogt, som han plejer, og som Mohoric gjorde for et år siden. I tilfælde af et defensivt løb skal man ikke udelukke, at en snu rytter kan snige sig væk og udnytte favoritternes magtkamp til at tage sejren, men Ineos bør være så stærke, at det ikke sker.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMest peger dog på, at det bliver et opgør mellem murspecialisterne, men modsat sidste år, hvor feltet talte hele tre ryttere, der havde været på podiet i Fleche Wallonne, er der denne gang kun én, nemlig Ulissi. Det skaber et mere åbent løb, hvor jeg vælger at pege på Sergio Higuita<\/b> som favorit. Det er dog med nogen tvivl. Dels har vi aldrig set colombianeren brillere i en murfinale som denne, og dels har vi igennem foråret lært, at hans niveau er meget svingende. Al logik tilsiger imidlertid, at den eksplosive colombianer bør meste en afslutning som denne, for vi så senest hans eminente punch, da han vandt kongeetapen i Romandiet, ganske vist på lavere procenter. Til gengæld så vi også, at han langt fra er stabil. Hans niveau imponerede mig meget frem til den samlede sejr i Catalonien, men derefter var han temmelig skuffende, også da han endte som nr. 2 i et Tour de Suisse, der endte med at være ret svagt besat.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMed andre ord kan vi ikke vide, hvor vi har Higuita, slet ikke efter en pause. Hele hans sæson har imidlertid fra start været gearet mod Vueltaen, og derfor vil det undre mig, hvis ikke han er ganske langt fremme i sin forberedelse. I dette felt fremstår han som den mest eksplosive på disse stejle procenter, og blandt de letteste i feltet er han samtidig måske den hurtigste i en flad spurt til sidst. Dermed har han de rette forudsætninger, og det gør ham til mit vinderbud.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDernæst peger jeg på Ethan Hayter<\/b>, selvom han er af en anden type. Procenterne kan blive lidt for svære, når han er oppe mod lettere folk, men han har før imponeret i stejle murfinaler, først da han vandt i Andalusien sidste år, og senest da han vandt i Coppi e Bartali. Her er konkurrencen dog betydeligt skrappere, og spørgsmålet er, om han er for tung til dette selskab. Han er dog god til at køre klogt og bruge sine tempoevner på denne slags stigninger, og Mohoric viste sidste år præcis, hvordan en tungere fyr skal begå sig på denne stigning. På toppen bliver han svær at slå i den flade spurt, og det synes bestemt ikke umuligt, at han kan gentage Mohorics bedrift fra sidste år – med den tilføjelse at han vil vinde spurten. Det kræver dog, at han er i form, og som vi så i foråret, er det bestemt ikke noget, man kan regne med. Der er dog håb i hans stærke Dauphiné lige inden pausen, hvor han klatrede bedre end nogensinde. Det er bestemt muligt, at Hayter vinder i morgen og dermed som Almeida lægger sin grund til en samlet sejr i Przemysl.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBliver det for hårdt for Hayter, har Ineos Richard Carapaz<\/b>. Ecuadorianeren kører sjældent endagsløb, men som vi senest så i Giroen, har han masser af punch på stejle stigninger. Særligt på en stejl mur som denne burde han have visse puncheurkvaliteter, ikke mindst i et felt, hvor han er den i særklasse bedste klatrer. Hans form er til gengæld usikkert, fordi Carapaz sjældent er i form uden for grand tours, men lige netop i hans sidste forberedelsesløb plejer han faktisk at vinde. Derfor kan der være et håb for, at han er kommet til Polen med noget, der nærmer sig Vuelta-form, og så burde han være i stand til at vinde i dette felt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSom sagt er Diego Ulissi <\/b>den eneste i dette felt, der tidligere har været på podiet i Fleche Wallonne, og hans 2. plads i samme finale for et år siden viser, at det er noget, der passer ham. Han er imidlertid også i klar tilbagegang og slet ikke så god, som da han var bedst. Det sagde jeg imidlertid også for et år siden, og alligevel var han bare millimeter fra at vinde. På den anden side har foråret og måske særligt Giroen bevist, at han er gået endnu mere tilbage siden sidste års udgave, og denne gang synes feltet at være skrappere. Derfor er det med visse forbehold, at jeg ser frem til at se Ulissi, men vi ved også, at han er snu og erfaren og nu også er den eneste af de hidtil nævnte, der kender stigningen. Med sin gode spurt i den flade finale kan han bestemt vinde, måske særligt fordi bakken er lidt kortere end i Huy og dermed en anelse lettere end sportens mest ikoniske mur.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLøbets joker er vel Quinten Hermans<\/b>. Sidste år blev han kun nr. 16, men siden da har han forbedret sig enormt, først med 2. pladsen i Liege og siden med den meget fornemme etapesejr på kongeetapen i Belgien. Hans form er imidlertid temmelig usikker efter det offentlige skænderi med Intermarché om den manglende Tour-udtagelse, og selvom han har trænet i højderne i Livigno og siger, at han gerne vil slutte godt af, gav hans nylige interview med Wielerflits mig ikke indtrykket af, at han er i topform allerede nu. Sidste års 14. plads på Mur de Huy vidner om, at han har visse evner i denne slags finaler, men jeg vil også tro, at der fortsat er stærkere folk end ham på denne slags procenter. Omvendt var han så overbevisende, da han vandt i Belgien, at jeg sagtens kan forestille mig ham som vinder i dette felt, også fordi han vil være ganske hurtig i en spurt i den flade finale til sidst.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg kan ikke helt finde ud af, hvad jeg skal mene om Pello Bilbao<\/b>. Som ung var han ganske eksplosiv, men i dag kører han alle sine stigninger som en enkeltstart. Som Mohoric viste sidste år, kan det dog også være en strategi, der virker fint i denne finale, og Bilbao er så erfaren og snu, at han meget vel kan time sin opkørsel så godt, at han sidder med de bedste på toppen. Tidligere i år genfandt han pludselig den fart, han havde som ung, og dermed står han meget stærkt i den flade finale, hvis dieselmotoren stadig er med på toppen. Hans form er desværre ukendt, og da han kan være en anelse ustabil, ved vi ikke, hvor vi har ham, selvom han frem mod Vueltaen skal være langt fremme. Han var tilsyneladende bremset af gårsdagens styrt, men jeg har ingen meldinger om, at han var i asfalten, og derfor er det nok kun formen og manglen på eksplosivitet, der kan koste ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIneos’ tredje kort er Ben Tulett<\/b>, der stort set kørte lige op med Hermans i sidste års murfinaler. Således blev briten nr. 12 i Huy og nr. 15 i denne finale, og dermed var han begge gange en anelse bedre end Hermans. Til gengæld synes Hermans at have udviklet sig en anelse hurtigere end Tulett siden da, og han er i hvert fald med sin eksplosivitet en mere sandsynlig vinder end briten. Tulett blev også ”kun” nr. 3 i murfinalen i Coppi e Bartali, hvor han blev slået af Hayter og Matteo Sobrero, og det var på et tidspunkt, hvor formen var så god, at han vandt løbets kongeetape. Hans Giro blev aldrig som ønsket, men til gengæld er det også muligt, at han som så mange andre har fået et boost af at have gennemført en grand tour. Har han det, kan han sagtens vise sig som en af de stærkeste, og mens han næppe vinder på sit punch eller sin eksplosivitet, kan han måske udnytte at være én blandt mange fra Ineos, hvis finalen udvikler sig taktisk. Det kræver dog, at han er i form, hvad der er usikkert, da han først i sidste øjeblik blev udtaget som erstatning for Michal Kwiatkowski, der styrtede under træning.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDavide Formolo<\/b> har aldrig brilleret på stejle mure, men det burde være noget, der passer ham fint. Hans force har jo netop været de kuperede klassikere, og selvom det primært er i Liege, han har imponeret, burde han i dette svagere felt kunne gøre det godt på denne mur. Desværre har han en del at bevise efter et ganske sløjt år, hvor han aldrig har fundet sit niveau, og det øger blot usikkerheden efter den lange sommerpause. Dertil skal lægges, at vi har set ham ligge lidt i vinden de seneste dage, og selvom UAE angiveligt har to kaptajner synes Ulissi at være det klare førstevalg. Den bedste udgave af Formolo, der blev nr. 2 i Strade Bianche og Liege, bør dog kunne vinde her, også selvom han skal alene væk, inden den flader ud til sidst.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn spændende kandidat er Samuele Battistella<\/b>. Det er netop på de eksplosive stigninger, at italieneren har sin force, og han har udviklet sig med stormskridt siden det professionelle gennembrud i efteråret. I år har han forbedret sin klatring meget, måske særligt med den samlede 3. plads i Ungarn, men stort set gennem hele den ellers meget uheldige sæson har han været flyvende, når han ikke har været sat tilbage af sine mange uheld. Han viste fornem form i Ordizia, hvor han sammen med Juan Ayuso var den eneste, der i første omgang kunne matche Simon Yates, og han burde derfor være med fremme. Han er også hurtig i den flade finale til sidst, men jeg kan være bekymret for, om procenterne ikke er en anelse for stejle.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn anden af årets meget lovende kometer er Mauro Schmid<\/b>. Schweizerens udvikling igennem foråret har været fabelagtig, og i Giroen imponerede han særligt i eksplosivt terræn i Napoli og Jesi. Det samme gjorde han på kongeetapen i Belgien, hvor han kun blev slået af Hermans, og dermed burde han sætte pris på denne eksplosive bakke. Min bekymring er dog, at han er en anelse for tung til disse stejle procenter, og selvom han er hurtig, er der hurtigere folk end ham i den flade finale. Derudover er hans form usikker efter pausen, men da han har været ganske stabil i år, er der en grund til at tro, at han også kommer stærkt ud fra sommeren.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIneos har et fjerde kort i Jhonatan Narvaez<\/b>, og han burde med sit punch og sin fart faktisk stå betydeligt højere på denne liste, end han gør. Når han alligevel ender et stykke nede på listen, skyldes det hans rolle på holdet. Vi har de seneste dage set, at han har ligget en del i vinden, og det er meget naturligt, når enkeltstarten gør ham til en usandsynlig samlet vinder. Dermed taler meget for, at holdet satser på Hayter, Carapaz og Tulett, og da holdet ventes at kontrollere, tyder meget på, at Narvaez vil blive brugt tidligt. Skulle han til gengæld få chancen, burde han have en god chance i denne form for finale, men jeg har dog alligevel et lille forbehold. Mine forventninger til ham var store i murfinalen i Andalusien, hvor han skuffede mig meget, og måske er hans omskoling til brostensspecialist en ulempe nu. Til gengæld viste han på Mur de Fayence i Tour du Var i 2021, at han tidligere i hvert fald har været ganske skarp i denne form for finale – også så skarp, at han faktisk kan vinde, hvis han får chancen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er ikke med den store forventning, at jeg nævner Lucas Hamilton<\/b>. Australieren har nemlig haft en ganske forfærdelig tid siden styrtet i sidste års Tour, og selvom han blomstrede en smule – men også kun en smule – op i Giroen, kollapsede han igen totalt i Slovenien. Det betyder, at man skal være ganske varsom, da han risikerer at falde helt igennem, men som hjælper for Yates så han nu ganske stærk ud i Ordizia. Han har også trænet i højderne frem mod dette løb, og han lyder ganske optimistisk. Finalen passer ham til gengæld ikke specielt godt, men der er håb at finde i sidste års Paris-Nice, hvor han viste en uventet eksplosivitet. Rammer han sidste års niveau, er han en af de bedste klatrere i dette løb, og så bør han ende langt fremme. Til gengæld kan han også falde helt igennem.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet bliver også spændende at følge Stephen Williams<\/b>. Vi har lært, at han er meget ustabil, men hans topniveau er så højt, at han har slået Simon Yates i CRO Race og senest vundet en etape i Tour de Suisse. Det kan derfor med ham blive både fugl og fisk, men han er kommet til løbet med visse ambitioner. Han har ikke bare sejlet rundt bagerst i feltet, som han før har gjort det, men han blev som minimum holdt op i gårsdagens styrt, hvilket skaber usikkerhed om hans tilstand. Vi ved heller ikke, hvordan han klarer disse eksplosive stigninger, men han kørte i Kroatien jo faktisk fra Yates på en kort bakke, ligesom han viste et vist punch med sin spurtsejr i Schweiz. Det kunne indikere et vist potentiale i denne form for finale, selvom han ikke har vist det tidligere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nQuick-Steps andet kort er Mauri Vansevenant<\/b>, der jo desværre aldrig rigtigt er blevet til det, vi håbede. I år har han været en kronisk skuffelse, men han havde heldigvis sit gode moment i Andalusien i februar, hvor det netop var i det eksplosive terræn, han så bedst ud. Desværre var det bekymrende, at det netop var i murfinalen, at han skuffede mest, og det lægger en yderligere dæmper på entusiasmen. På papiret burde han dog have punchet til disse eksplosive finaler, hvis han har fundet sin bedste form, hvad man aldrig kan vide, når vi taler om den svingende belgier.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMere stabil har Steff Cras<\/b> været. Lotto-rytteren har været i top 15 i alle sine etapeløb i år, også selvom det har været på meget højt niveau, og han har generelt udviklet sig enormt. Bedst har han dog altid været i eksplosivt terræn, som vi blandt andet så med 4. pladsen på den lidt længere stigning i Besancon. Han har ikke punchet til at vinde, men han kan sagtens ende med et topresultat i dette felt. I år har han også vlret så stabil, at vi trods pausen med nogen rimelighed kan vente os, at han er i form.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSidste år blev Giovanni Aleotti<\/b> nr. 8 i denne finale, og det er ikke mærkeligt. Det er nemlig en finale, der passer ham ganske storartet, men det var også næsten det sidste, vi så til italieneren. Igennem det meste af 2021 og 2022 har han siddet i gruppettoen, og det eneste tidspunkt, han er blomstret op på, var efter sidste års Giro, hvor han kort efter vandt Sibiu Tour og siden kørte et fint efterår, blandt andet i dette løb. I år kan han være ved at gentage det mønster, da han efter et forfærdeligt forår og en rædsom Giro pludselig genvandt Sibiu Tour igen. Det giver håb forud for dette løb, hvor han kan falde helt igennem eller gentage sidste års pæne resultat. Han synes dog ikke at have udviklet sig meget siden sidste år, og jeg har svært ved at se ham gøre det markant bedre, selvom unge talenter som ham altid kan overraske. Han sad langt tilbage i går, men var ikke involveret i styrtet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn rytter, der virkelig har imponeret i foråret, er Quentin Pacher<\/b>. Skiftet til FDJ har hævet hans niveau ganske betragteligt, og han har klatret bedre end nogensinde. I forhold til dette løb er det særligt opløftende, at han blev nr. 17 i sit første Fleche Wallonne, og det vidner om, at han har evner i denne slags finaler. I forhold til de bedste vil han stadig være for tung til de stejle procenter, men han hjælpes af, at finalen er lettere, end den var det i Huy. Han har i år også vist en hurtighed, der gør ham velegnet til den flade afslutning, men til gengæld er han også stadig lidt utilregnelig. Han fandt i hvert fald aldrig forårsformen i en skuffende sommer, og derfor kan man ikke bare regne med, at han har den superform, han til gengæld havde gennem stort set hele foråret.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEt andet talent er Felix Gall<\/b>, der jo har været en meget svingende størrelse i år. Han så lovende ud i Tour of the Alps og Baskerlandet, men skuffede i Giroen. Han var i en formkrise i begyndelsen af sommeren, men nu kan man håbe, at han har haft tid til at forbedre formen. Desværre synes han at være en dieselmotor, der skal bruge tid på at finde formen, og derfor kan det sagtens ende med endnu en skuffelse. Til gengæld så vi i Alperne et nyt punch og en ny hurtighed, der burde kunne føre ham et stykke i dette felt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHelt anderledes er det med Matteo Sobrero<\/b>. Han har klatret ganske forfærdeligt gennem hele året, men faktisk er der én undtagelse. Det var i Coppi e Bartali, hvor han imponerede stort med 2. pladsen i netop murfinalen, hvor han endte mellem Hayter og Tulett. Siden da har han dog været milevidt fra noget som helst på alle former for krævende etaper, og derfor er det svært at være optimistisk, også fordi han kom meget skidt ud fra pausen sidste år. Han er kommet til løbet med ambitioner i klassementet, men holdet synes mere at satse på, at han skal begrænse tabet her frem mod enkeltstarten. Hvis benene til gengæld er som i Coppi e Bartali, burde han have et potentiale, selvom feltet her er meget skarpere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nThymen Arensman<\/b> er en af løbets helt store favoritter, men det skyldes enkeltstarten. I morgen må det handle om at begrænse tabet, da den hollandske dieselmotor er uden punch. Dette er således slet ikke en finale for ham, men han har omvendt forbedret sin klatring helt enormt. Særligt på den korte, stejle mur i Alperne overraskede han med uventet god kørsel i eksplosivt terræn. Denne stigning er dog betydeligt kortere, og Arensmans mål må være at køre den som en enkeltstart og derved begrænse tabet. Derfor er han en usandsynlig vinder, men i kraft af sin forbedrede klatring kan han måske overraske og alligevel ende langt fremme – hvis altså hans motor, der plejer at skulle varmes op, allerede er varm.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLotto har også den unge Sylvain Moniquet<\/b>, der har fortsat den lovende udvikling fra sidste år. Han kørte stærkt gennem hele foråret og igen i Giroen, og han endte som nr. 7 på bakkerne i Aargau, selvom han til slut var hjælper for Andreas Kron. Det vidner om visse evner i denne form for terræn, men han mangler punchet og klatreevnerne til at vinde. Derudover er hans form usikker efter en pause, for selvom han har været stabil i foråret, har han tidligere lidt under visse udsving.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEgentlig er det en god finale for Simon Carr<\/b>, der blandt andet i Strade Bianche og i Ordizia har vist evner på denne slags eksplosive stigninger. Desværre er han også næsten altid meget langt fra sit bedste niveau, som han i år vel kun fandt i Giroens begyndelse, inden han blev syg. Han sluttede første del af sæsonen skidt af, og da han de seneste dage har gemt sig meget langt tilbage i feltet uden at deltage i blot nogen form for positionskamp, er det min fornemmelse, at han ikke er kommet til løbet med ambitioner. Hans topniveau er dog så højt, at han kan overraske.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEF har også lottokuponen Mark Padun<\/b>, men han har stadig ikke vist noget som helst siden februar. Tværtimod har han været langt fra bare det mindste resultat, og hans historik giver heller ikke meget håb. Vi ved dog også, at han kan finde formen ganske pludseligt, og to gang er han kommet stærkt ud fra sommerpausen. Det giver håb, men selv Dauphiné-Padun er slet ikke skabt til disse eksplosive finaler. For ham vil det handle om at begrænse tabet, men jeg vil gerne se, hvor langt den Padun, vi så sidste sommer, kan komme i en finale som denne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg er lidt spændt på Jonas Gregaard<\/b>. Danskeren er virkelig blomstret op efter skiftet til Uno-X, og da han forud for pausen blev samlet nr. 6 i et stærkt felt i Occitanie, nåede han vel sit hidtil højeste niveau. Han har til gengæld aldrig været særligt eksplosivt, men her er der håb at hente i det franske løb, hvor han blev nr. 8 i puncheurspurten på 2. etape og kørte en god spurt på kongeetapen også. Hans form er ukendt, men da han i år har været ret stabil, kan vi vel have en forventning om, at han bekræfter i dette løb. Det bliver interessant at se, om han kan bekræfte den nye eksplosivitet, han viste i juni.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEndelig er der Stefano Oldani, Andrea Vendrame<\/b> og Eduard Prades<\/b>. Alle er stærke i eksplosivt terræn, og derfor vil jeg tro, at de kan gøre det ganske pænt her. Vi så nemlig, at folk som Smith og Eenkhoorn forsvarede sig flot, men vi så også, at Vendrame selv faktisk bare blev nr. 46 i denne afslutning, og at Oldani måtte nøjes med en placering som nr. 38. Procenterne bør da også være for stejle for dem alle, men er de i deres bedste form, kan de måske nærme sig top 10. Særligt den Oldani, vi så i Giroen, vil kunne overraske, mens chancerne nok er mindst for Prades, der generelt har skuffet i lang tid. Hans fine kørsel i Norge, ikke mindst i den eksplosive finale på 1. etape, giver dog håb, men det kræver, at han for en sjælden gangs skyld faktisk er i form.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg ville gerne nævne Sean Quinn<\/b>, der burde passe fint til denne finale, men han virkede formsvag i Ordizia, hvor også den i år så skuffende Oscar Rodriguez<\/b>, Jefferson Cepeda <\/b>og Sergio Martin <\/b>faldt igennem. Også Cristian Scaroni <\/b>har vist stort potentiale i denne slags afslutninger, men han smed tid i dag og har formentlig været involveret i styrtet. Man ved aldrig, hvor man har lottokuponen Antonio Tiberi<\/b>, men selv en flyvende Tiberi mangler punch til denne stigning. En spændende fyr er Edoardo Zambanini<\/b>, men han mangler nok fortsat lidt, inden han kan være med helt fremme på dette niveau. Jeg ville gerne se Magnus Sheffield<\/b> i denne finale, men på Ineos må han være hjælper, og ruten passer ikke rigtigt til klatrere som Laurens Huys<\/b>, Harold Tejada, Sebastian Berwick<\/b> og den i år skuffende Nans Peters.<\/b> Vi så sidste år Tobias Bayer <\/b>overraskede i Burgos, og selvom han er for tung, vil jeg gerne se, hvor langt han kan komme, hvis han endelig er begyndt at klatre igen. Folk som Dorian Godon, Zdenek Stybar, Lawson Craddock<\/b>, der dog har klatret skidt i år, Mike Teunissen, Mads Würtz, Bruno Armirail, Alessandro de Marchi, Jacopo Mosca, Daan Hoole<\/b>, Idar Andersen<\/b> og Anders Skaarseth. <\/b>Desværre har Abner Gonzalez, Michal Schlegel, Piotr Brozyna<\/b> og Julen Amezqueta <\/b>ikke vist meget i år, og Diego Camargo, Marco Brenner, Sjoerd Bax<\/b> og Fabio van den Bossche<\/b> er nok en anelse overmatchet i dette felt.<\/p>","date":"31\/7-2022 kl. 23:51","date_unformatted":"2022-07-31 23:51:24","km_driven":"237,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333652","title":"Analyse af 1. og 2. etape","text":"I denne vidunderbørnenes tidsalder har vi vænnet os til, at vi knap har vænnet os til et nyt topnavn, inden han allerede er blevet overhalet indenom af nye og yngre kometer. Således var Egan Bernal knap steget ned fra tronen som ny Tour-konge, inden alle i stedet talte om Tadej Pogacar. Sloveneren er nu allerede detroniseret af en ganske vist lidt ældre, men stadig ung Jonas Vingegaard, og allerede nu taler man om, om navne som Juan Ayuso, Carlos Rodriguez og Lenny Martinez måske kan gøre også danskerens tid på toppen meget kort.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLidt anderledes har det været på sprintersiden, hvor hierarkiet har været langt mere stabilt. Måske har det ikke altid været den samme rytter, der har været hurtigst, men det er efterhånden ganske længe, at vi har talt om navne som Dylan Groenewegen, Caleb Ewan, Sam Bennett og nu endda igen også Mark Cavendish som hørende til i den absolutte elite. Med Arnaud Demare har det været lidt op og ned, men han synes hele tiden at poppe op igen, og selvom de er faldet af på den, blander Giacomo Nizzolo, Pascal Ackermann, Fernando Gaviria, Elia Viviani og Alexander Kristoff sig stadig helt fremme, og det er inden for de senere år kun Fabio Jakobsen og Jasper Philipsen samt de ældre Tim Merlier og Phil Bauhaus og til dels også Mads Pedersen og Wout van Aert, der har kunnet bevæge sig op i den øverste del af hierarkiet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSpørgsmålet er imidlertid, om generationsskiftet nu er ved at nærme sig. Jakobsen og Philipsen kan i hvert fald med nogen ret hævde, at de kan gøre krav på prædikatet ”Verdens bedste sprinter”, og nu banker endnu yngre navne hastigt på døren. Det meste af cykelverdenen har tabt næse og mund over Arnaud de Lies lange sejrsrække i sin debutsæson, og efter en lidt svær første sæson i 2021 er Olav Kooij, der med sin første professionelle sejr som 18-årig hurtigt skilte sig ud som et helt unikt sprintertalent, også braget ind på scenen med et hav af sejre, også mod de allerstørste.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDerfor var der også grund til at se frem til denne uges Tour de Pologne. Det polske løb er kendt som et af WorldTourens mest sprintervenlige, og derfor tiltrækker det altid stort set alle de sprintere, der ikke var til start i Touren. Det er således også tilfældet i år, hvor sprinterfeltet i Touren jo egentlig var ganske stærkt, men hvor der alligevel var ganske mange topnavne, der var parkeret på sidelinjen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet gjaldt jo blandt andet for nogle af de etablerede stjerner i form af de fravalgte Bennett og Cavendish samt Demare, Bauhaus, Viviani og Ackermann, der alle bruger det polske løb til at sparke anden del af sæsonen i gang. Det gælder imidlertid også Kooij, der for tredje gang i år møder sprintereliten i et stort WorldTour-løb. Og så gælder det for Gerben Thijssen, hvis navn er gået helt anderledes ubemærket hen, selvom i maj i Dunkerque endelig tog karrierens første sejr.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet var dog Kooij, der tiltrak sig den største interesse. Kunne denne uges cykelløb og de mange sprinterafgørelser være stedet, hvor han cementerede sin nye status som sprinterstjerne ved for første gang at slå til i et WorldTour-løb – og så endda i et løb, hvor mange af stjernerne var til start. Med sine flotte spurter i Tirreno og UAE Tour havde han jo allerede dokumenteret, at den første sejr på højeste niveau måtte være lige om hjørnet?<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSvaret kom prompte. Knap var det polske storløb skudt i gang, inden Kooij kunne kalde sig vinder på WorldTouren, da han fuldendte en suveræn Jumbo-opvisning ved at sejre i den kringlede finale på 1. etape. Efter hele to WorldTour-pladser tidligere på året satte han en fed streg under, at intet felt er for stærkt til den næste i den efterhånden alenlange række af hollandske sprinterkometer.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSejren var også ganske fornem. Kooij satte nemlig Bauhaus på plads, og selvom det måske er for meget at kalde tyskeren en virkelig supersprinter, har han ved flere lejligheder vist, at hans fart fører meget langt, når han en sjælden gang får sig positioneret ordentligt. Det var således ikke en lille skalp, hollænderen tog sig, men desværre efterlod spurten også en lidt ærgerlig smag i munden.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVi fik nemlig aldrig det helt store opgør at se. Finalen i Lublin var så kringlet, at det først og fremmest blev et spørgsmål om positionering. Her viste Jumbo-toget med Tosh van der Sande og ikke mindst den forrygende lead-out man Mike Teunissen, at de i dette felt er blandt de stærkeste, da de satte Kooij så perfekt i scene, at det allerede inden spurten var kogt ned til en duel mellem hollænderen og hans tyske rival. Her blev spurten endda så tæt, at det i hvert fald står klart, at Kooij ikke er lysår bedre end Bauhaus, og desværre betød den tekniske afslutning, at vi aldrig fik lejlighed til at se ham i et opgør med feltets øvrige supersprintere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFaktisk kan konklusionen på Kooijs to første spurter være en anden end den oplagte, nemlig at han allerede nu kan slå de bedste. Da han i dag skulle forsvare sin trøje, blev han nemlig sat til vægs. Denne gang var Jumbo ude af stand til at dominere, men Teunissen fik stadig anbragt sin kaptajn bag Jonathan Milan, der i kaosset havde tabt Bauhaus. Fra den position ville man normalt forvente, at hollænderen ville køre med om sejren, gå forbi Bauhaus’ unge lead-out man og true den hensygnende Ackermann, der havde kørt for lang spurt. Hollænderen endte imidlertid bag begge sine to rivaler, og når man betænker, hvordan han  ZLM Tour trods den samlede sejr så ud til at have betydelige kvaler med Jakub Mareczko, er der vel stadig et stykke vej, inden Kooij for alvor kan melde sig ind i den absolutte elite.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSpørgsmålet er, om han får selskab af en anden komet. Da han blev professionel, lignede Thijssen et af de mest spændende sprintertalenter, men siden er hans navn knap blevet nævnt. En kombination af styrt og uheld – ikke mindst et grimt et af slagsen ved seksdagesløbet i Gent – har i kombination med en svag positioneringsevne betydet, at det har været relativt småt med belgierens resultater.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFarten har man imidlertid hele tiden kunnet fornemme. Det kunne vi allerede, da han mod slutningen af 2020-sæsonen kørte nogle flotte Vuelta-spurter, men siden kom de dumme styrt og ikke mindst den svage positionering i vejen. I år har han efter skiftet til Intermarché imidlertid fået et dedikeret tog stillet til sin rådighed, og uheld har han også undgået. Da han i maj endelig tog den første professionelle sejr i Dunkerque, var det en Thijssen, der viste en tårnhøj fart, når han endelig kunne spurte relativt frit. Desværre har positioneringen igen forhindret ham i at bygge videre på potentialet og tage den anden sejr, indtil han i dag højst overraskende slog den forsamlede elite og beviste, at hans fart vitterligt rækker meget langt også mod de allerbedste.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLige så flot præstationen var, lige så bekymrende var den. Selvom han her har hele sit tog med Julius Johansen og Boy van Poppel til sin rådighed, sad han nemlig både i går og i dag skidt placeret. Havde Matteo Moschetti ikke tøvet og åbnet muligheden for, at Ackermann kunne redde sin position med en meget lang modvindsspurt, var belgieren nok engang blevet fanget for langt tilbage. Nu blev han imidlertid slæbt til fronten af tyskeren, og dermed understregede sejren på én gang Thijssens styrke, nemlig hans fart, og hans svaghed, nemlig hans positionering.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvor langt evnerne rækker, blev vi heller ikke alt for meget klogere af i dag. Igen blev de etablerede sprinternavne nemlig i vidt omfang elimineret. Det gjaldt særligt for Bennett, der allerede i går nok engang måtte sande, at det både er farten og den engang så sublime positioneringsevne, det har haltet med i år. Her tabte han nemlig nok engang hjulet på sin lead-out man, Jordi Meeus, der ellers sad perfekt placeret til måske at gå forbi Teunissen, men desværre var han kaptajnløs. Derfor var den unge belgier, der i juni endelig så ud til at konfirmere sit store potentiale, nødsaget til at forsøge at redde Bora-stumperne på egen hånd, selvom hans kræfter var brugt andetsteds. Og det gik med en 3. plads ganske godt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI dag var den igen gal for Bennett. Nok engang sad ireren for langt tilbage, men alligevel var han vel næsten dagens vinder. For første gang i år gav hans spurt mindelser om det, vi så, da han vel med nogen ret kunne kalde sig verdens bedste sprinter, og det skaber håb om, at en genfødsel måske kan være på vej. Nu skal bare have overvundet positioneringsproblemerne og genforenes med Danny van Poppel, der i år har været sublim som lead-out man, og så kan vi forhåbentlig få bekræftet, at han stadig har en fart, der gør ham i stand til at slå de bedste.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen fart har Mark Cavendish formentlig stadig. Han vandt i hvert fald i Giroen med en meget overbevisende spurt, men desværre har det polske løb igen dokumenteret, hvorfor hans sejrsrate i år har været begrænset. Den engang så positioneringssikre brite kom nemlig til kort i positionskampen i begge spurter, og i dag tabte han nok engang hjulet på sin lead-out man, Bert van Lerberghe, som ellers kørte frem med fornem timing og så ud til at kunne give sin kaptajn den ideelle position. Desværre har netop tendensen til at tabe hjulet været Cavendishs vel nok største svaghed i år, og det vækker alvorlig bekymring, når han næste år vil være at finde hos et hold med svagere lead-out-ressourcer.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen slags ressourcer har Demare. Hans supertog så nemlig ud til at være tilbage på sporet i Giroen efter et 2021, hvor det slet ikke fungerede, men i dette løb er det blevet understreget, at det stadig ikke er ved fordums styrke. Nu er Ramon Sinkeldam, der er på vej væk, tillige blevet erstattet af Bram Welten, og det har kastet yderligere grus i maskineriet. I går blev holdet trods et godt udgangspunkt sat til vægs af Jumbo, og da de i dag med Welten og Jacopo Guarnieri fik sat sig i scene, som de plejer, måtte italieneren sande, at Van Lerberghe var stærkere. Dermed mistede Demare sit momentum og sin position, og det hele endte derfor med to nedture i træk – nedture, der dog ikke kun skyldtes toget, men nok også franskmanden selv, da han ikke i dag lignede en mand med de uventet høje fart, han havde i Italien.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHeldigvis har han haft væsentlig succes i år. Det har hverken Ackermann eller Viviani, og det fik de heller ikke i denne weekend. Der var dog opløftende tegn fra tyskeren, der jo med den flotte sejr i Koksijde i marts fik hul på bylden, men som siden har fået ødelagt sæsonen af skader. I dag var hans spurt egentlig ganske opløftende, når man betænker, at den i modvinden blev alt for lang, men for anden dag i træk var det til gengæld positioneringen, der haltede – noget, der ellers normalt er hans styrke. Hverken i går eller i dag lykkedes det således at holde hjulet på Sebastian Molano, der ellers igen dokumenterede sine evner som lead-out man, men måske er det den rust, der følger af en lang pause uden reelt at have kørt en spurt. Mere ventet var det, at Viviani begge dage kom til kort i positionskampen, for det er han kommet i de fleste spurter efter skiftet tilbage til Ineos, som bestemt ikke har sparket nyt liv i karrieren.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan var imidlertid ikke den eneste, der bekræftede det, vi har set gennem hele sæsonen. Det gjorde også Max Kanter, der fortsætter med at imponere i et 2022, hvor han helt på egen hånd på Movistar hiver den ene top 10 hjem efter den anden. Det gjorde også Jakub Mareczko, der heller ikke i denne weekend fik sad så godt, at han kunne bekræfte den fine fart, han viste i ZLM Tour. Og det gjorde Matteo Moschetti, der ellers blev sat godt i scene af sit stærke hold på dagens etape, men efter at have ramt fronten for tidligt og tøvet en anelse så han desværre ud til at løbe tør for ben, som den engang så lovende sprinter er gjort flere gange i et skuffende år.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan er i hvert fald blevet overhalet inden om af andre talenter. To af dem er Kaden Groves og Sam Welsford, der begge har vist yderst lovende takter i år, men som også har vist stor forskel på top- og bundniveau. Australieren synes i hvert fald ikke at have den superform, han havde i marts, da han i går ellers klarede positionskampen, men efter eget udsagn manglede de ben, der gjorde ham så spændende tidligere på året. Bedre var det bestemt ikke for Welsford, der ellers havde kurs mod noget stort i Tyrkiet, hvor han slog flere af verdens allerbedste, men som i de seneste måneder har virket uhyggeligt formsvag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDesværre får ingen af dem chancen for at tage umiddelbar revanche. De kommende dage sættes den polske sprinterfestival nemlig på pause, mens klassementskampen tager fokus, men desværre er favoritfeltet allerede svækket i det, der bare skulle være opvarmning. Således går Tobias Johannessen mulighed for at bekræfte sine evner som puncheur i de kommende dage, og Sam Oomen må også sande, at det ikke bliver i dette løb, at han genfinder bare lidt af fordums styrke. Særligt med nordmanden er det en skam, for det havde været yderst interessant at se, hvordan ville have begået sig i mandagens første klassementsslag på den stejle mur i Przemysl.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHeldigvis har Uno-X andet at glæde sig over. Den ellers ret anonyme Jonas Abrahamsen kopierede landsmanden Jonas Hvideberg, der i Catalonien brugte to udbrud på de to første sprinteretaper, til at bringe et af feltets mindre og svagere mandskaber i en overraskende gul trøje. Ligesom for Hvideberg vil eventyret bare vare én dag, men det sikrer, at Uno-X nu vil ende med en stor succes i et løb, der for 24 timer siden så ud til at være gået helt i vasken.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHer var det nemlig i stedet Kooij, vi alle talte om, og i dag var det Thijssen, der var på alles læber. Foreløbig har den polske sprinterfest således været domineret af de unge kometer, selvom feltet også denne gang er spækket med flere af de topnavne, der har været dominerende på sprinterscenen i mange år. Om det også er første skridt mod en plads i verdenstoppen, må tiden vise, men måske vil vi om nogle år se tilbage på dette års udgave af det polske sprinterløb som stedet, hvor to af de unge kometer for første gang satte den gamle garde til vægs på den store WorldTour-scene og dermed beviste, at det også i denne vidunderbørnenes tidsalder med nogen forsinkelse er tid til et generationsskifte på sprinterscenen.<\/p>","date":"31\/7-2022 kl. 23:51","date_unformatted":"2022-07-31 23:51:11","km_driven":"237,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333525","title":"Vejret","text":"Efter den vejrmæssigt kedelige start på løbet venter der sommervejr i den kommende uge. Mandag bliver dog en overgangsdag, hvor der i de første par timer vil være en bygerisiko på 30-60%, men hvor det herefter bør holde tørt med gradvist mere sol og en finale med kun få skyer og en temperatur på 25 grader. Vinden vil være let (7-13 km\/t), først fra vest, men gennem det meste af etapen fra nordvest. Det giver indledende sidevind, men det meste af vejen ned til bakkerne vil der være med- og sidemedvind. Her vil der være sidemodvind på første stigning, sidevind på anden stigning, sidemodvind på sidst stigning og først sidemed- og siden sidemodvind på det flade stykke frem til muren. Her vil der være sidevind stort set hele vejen op, dog med modvind på den korte nedkørsel og sidemedvind på det flade stykke til sidst.<\/p>","date":"31\/7-2022 kl. 12:13","date_unformatted":"2022-07-31 12:13:59","km_driven":"237,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333524","title":"Ruten","text":"I gamle dage var det fast kutyme, at de eneste klatreudfordringer kom på de to etaper i Tatr-bjergene i den sydlige del af landet, men da enkeltstarten forsvandt i 2017, erstattedes den af en nyskabelse. Siden dengang har man haft for vane at gøre brug af en rigtig murafslutning i den fladere del nord for bjergene, og selvom enkeltstarten siden 2021 har været tilbage, rører man ikke ved muren. I stedet er det etaperne i Tatr-bjergene, der er skruet ned for, og derfor skal der igen i år udkæmpes et første klassementsslag på en kort og stejl sag. Det sker endda i den finale i byen Przemysl, hvor Joao Almeida sidste år lagde grunden til sin samlede sejr, og med de ganske begrænsede klatreudfordringer i årets løb venter der således igen en vigtig mandagsetape, hvor de eksplosive puncheurtyper får deres absolut bedste chance for at vinde tid inden den meget vigtige enkeltstart senere i løbet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI stil med årets trend er der igen tale om en lang etape, der fører feltet fra Krasnik til Przmysl. Denne gang skal der således tilbagelægges intet mindre end 237,9 km, men hvad etapen har i distance, har den ikke i terræn. Således er det ganske fladt, når man lægger ud med at sno sig mod sydøst ned til dagens første spurt, som kommer efter 33,4 km. Her sætter kursen mod syd og senere sydøst for at køre igennem pandekagefladt terræn frem til dagens anden spurt, som kommer efter 103,0 meget lette kilometer.  Det bliver ikke spor vanskeligere, når man herfra fortsætter mod sydøst ad en lige og flad vej frem til dagens tredje spurt, der er placeret efter 145,6 km, og fladlandet fortsætter, når man nu kører mod sydøst og siden sydvest direkte ind til målbyen, der nås for første gang efter 181,4 nemme kilometer.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nByen ligger lige på kanten af nogle mindre bjerge, og derfor ligger den afsluttende mur i byens udkant. I første omgang kører man dog ikke op ad den, men fortsætter i stedet mod syd og sydvest i let stigende terræn ud til de nærliggende bakker i området syd for byen. Her når man ned til en rundstrækning, hvor man kører en omgang. Først går det skiftevis mod syd og vest op og ned ad kategori 3-stigningen Solca (3,0 km, 5,3%), der er en meget let stigning, men som har 500 m med 11,6% nær toppen, som rundes efter 202,6 km. Herfra kører man mod sydvest op ad kategori 2-stigningen Kalwaria Paclawska (2,1 km, 9,2%), der er en relativt jævn og stejl stigning med et maksimum på 16,5% nær toppen, som kommer efter 208,8 km.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHerfra går det via en let nedkørsel mod nordvest, inden man med det samme kører mod nord op ad kategori 3-stigningen Gruzsowa (2,5 km, 6,7%), der stiger med 6-9% over de første 1500 m, men derefter flader ud med 4-6% frem mod toppen, der rundes efter 215,8 km. Nu fører en lige og let nedkørsel mod nord, sydøst og øst tilbage til rundstrækningens udgangspunkt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEfter turen rundt i bakkerne kører man mod nordøst ad den let faldende vej tilbage til Przemysl, hvor man igen kører ind til centrum, men denne gang drejer man med 1700 m igen skarpt til venstre ind på den afsluttende mur. Den stiger med 7,4% i snit, men man skal ikke lade sig snyde. Der lægges nemlig ud med 400 m på brosten, hvor det stiger med mellem 9 og 15%, inden man drejer skarpt to gange med hhv. 1300 m og 1200 m, samtidig med at det falder over 300 m ned mod den røde flamme. Her drejer man skarpt igen, hvorefter muren for alvor tager fat med en sidste kilometer med 9,6%. Reelt er det dog kun de første 800 m, der er en mur, idet det her stiger med 13-16% hele vejen, indtil de sidste 200 m er stor set flade. Efter det skarpe sving ved den røde flamme er der yderligere et sving med 800 m igen og derefter, når man med 200 m igen drejer ind på den fladere del på toppen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEtapen byder trods den gigantiske distance på beskedne 1545 højdemeter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFinalen i Przemysl gjorde som sag debut sidste år, hvor Joao Almeida sejrede på toppen i samme tid som Diego Ulissi og Matej Mohoric, mens Michal Kwiatkowski og Mikkel Honoré tabte hhv. 4 og 8 sekunder, men alle andre tabte mindst 12 sekunder. Byen har derudover kun én gang tidligere i dette årtusinde været mål for et UCI-løb. Det var i det lille Course de la Solidarité Olympique i 2006, hvor Aldo Ino Ilesic vandt en massespurt nede i byens centrum.<\/p>","date":"31\/7-2022 kl. 12:13","date_unformatted":"2022-07-31 12:13:51","km_driven":"237,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333522","title":"Velkommen","text":"Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Tour de Pologne (3. etape). Dagens løb køres fra Krasnik til Przemysl over 237.9 kilometer. Vi starter kl. 15.00.<\/p>","date":"31\/7-2022 kl. 12:13","date_unformatted":"2022-07-31 12:13:40","km_driven":"237,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"333520","title":"Velkommen","text":"Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Tour de Pologne (3. etape). Dagens løb køres fra Krasnik til Przemysl over 237.9 kilometer. Vi starter kl. 11.00.<\/p>","date":"31\/7-2022 kl. 12:12","date_unformatted":"2022-07-31 12:12:09","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/emil_500x500.jpg","url":"emil-axelgaard"},{"author":"Christian Frese","email":"frese@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Diverse\/Krille_(2).jpg","url":"christian-frese"}]}

Løb/etapen starter:01-08-2022 kl. 11:00Rytterne forventes i mål:01-08-2022 kl. 16:39Liveopdateringen starter:01-08-2022 kl. 15:00

Annonce

Mest læste

Lige nu I dag 7 dage

Legende: Pogacar ville være fem minut...

Tobias Lund vinder for anden dag i træk

Optakt: 2. etape af Tour de Romandie

Danskerduo udtaget til spansk etapeløb

Geraint Thomas skal stå i spidsen til...

LIVE: Ny dansk sejr!

Optakt: 5. etape af Presidential Tour...

Nyt hold bekræfter interesse i Asgree...