Eurosport Player<\/a>, kan I se det der.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:23","date_unformatted":"2020-02-23 13:23:51","km_driven":"140","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255204","title":"9 km til m\u00e5l - 139 km k\u00f8rt","text":"Serry fører feltet ind på de sidste 10 km. Det er stadig Deceuninck i kontrol.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:23","date_unformatted":"2020-02-23 13:23:09","km_driven":"139","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255203","title":"Kaj skriver: S\u00e5dan som Rudy Barbier k\u00f8rer hidtil i \u00e5r m\u00e5 han vel v\u00e6re foran k\u00f8en til Giroen end Cimolai, i hvert fald som 1. sprinter, mens Cimolai evt kunne v\u00e6re leadout igen og m\u00e5ske snuppe en enkelt uphillsprint hvis der er en der passer ham. Greipel er vel klar igen til Touren, men ellers kan man selvf\u00f8lgelig tage Barbier der ?","text":"
Hej Kaj<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg vil nu gerne se mere til Barbier først. Det står mere og mere klart for mig, at den fine kørsel i San Jaun vist mere skyldtes feltet og en svag Hodeg end et pludseligt niveauspring. Som udgangspunkt har Cimolai Giroen og Greipel Touren. Men Greipel skal først bevise, at han er værd at satse på.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:22","date_unformatted":"2020-02-23 13:22:35","km_driven":"139","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255202","title":"11 km til m\u00e5l - 137 km k\u00f8rt","text":"
Uopslidelige Serry fører fortsat for Deceuninck. Jeg fik vist ikke skrevet, at udbruddet automatisk kom tilbage.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:21","date_unformatted":"2020-02-23 13:21:19","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255201","title":"Eurosport viser STADIG skiskydning :( skriver: Jeg f\u00e5r stress :D","text":"
Hej<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Sådan er det at bo i Skandinavien :-(<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:20","date_unformatted":"2020-02-23 13:20:54","km_driven":"137","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255200","title":"12 km til m\u00e5l - 136 km k\u00f8rt","text":"
Serry har endnu en føring i sig for Deceuninck. Men det har Martin også for Jumbo. Han kører frem på siden.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:19","date_unformatted":"2020-02-23 13:19:40","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255199","title":"13 km til m\u00e5l - 135 km k\u00f8rt","text":"
Jumbo tager fronten med Bouwman, men Deceuninck skyder frem med Mørkøv. Det er mere uroligt nu.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Deceuninck er i kontrol.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:19","date_unformatted":"2020-02-23 13:19:08","km_driven":"136","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255198","title":"Mads skriver: Hvad forventer du af Formolo i \u00e5r efter hans skifte til UAE holdet? Hvis ikke han skal k\u00f8re for mange af de samme l\u00f8b som Pogacar, s\u00e5 f\u00e5r han vel masser af chancer selv?","text":"
Hej Mads<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han satser stort på Ardennerne, og det er klogt. Han er for begrænset i bjergene og på restitution til grand tours, men hans potentiale i de kuperede klassikere er meget stort. Han var tæt på at vinde Liege sidste år. Han skal også køre Giro, som udgangspunkt for klassementet, men hans bedste chance for succes er nok at jagte etaper undervejs. Det er han bestemt i stand til. Senere gælder det OL, Vueltaen og VM. OL og VM burde passe ham glimrende. Han kunne være en interessant plan B bag Nibali.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:18","date_unformatted":"2020-02-23 13:18:32","km_driven":"135","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255197","title":"16 km til m\u00e5l - 132 km k\u00f8rt","text":"
Som altid i ørkenløbene er det en gigantisk boulevard, de kører på. Det giver masser af plads til at rykke frem, og derfor kan positionskampen udsættes til senere. Udbruddet får derfor lov at stege lidt endnu.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:16","date_unformatted":"2020-02-23 13:16:40","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255196","title":"16 km til m\u00e5l - 132 km k\u00f8rt","text":"
Nu begynder der efterhånden at være samling på togene i feltet, men der køres afventende med bred front. Udbruddet hænger fortsat 40 sekunder foran feltet.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:15","date_unformatted":"2020-02-23 13:15:25","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255195","title":"Anders H skriver: Kruijswijk blev alts\u00e5 ogs\u00e5 sat i 2018 i touren p\u00e5 en nedk\u00f8rsel af Zakarin. De var i \u00f8vrigt begge sat fra favorit-gruppen, s\u00e5 han er meget d\u00e5rlig p\u00e5 det punkt. Han hentede vist Zakarin igen p\u00e5 nedk\u00f8rslen, men chok-momentet for mig, da jeg s\u00e5 hullet mellem dem var stort.","text":"
Hej Anders<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det havde jeg glemt. Hvis det er rigtigt, skriver vi ham ind i kategorien. At blive sat af Zakarin er en præstation i sig selv :-)<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:14","date_unformatted":"2020-02-23 13:14:48","km_driven":"132","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255194","title":"Lasse skriver: Det vises hverken p\u00e5 Eurosport 1 eller 2 pludseligt?","text":"
Hej Lasse<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det tør jeg ikke udtale mig om. Jeg ser det på Player.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:14","date_unformatted":"2020-02-23 13:14:15","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255193","title":"Phil skriver: Har S Geschke ikke v\u00e6ret sv\u00e6rt imponerende i \u00e5r indtil videre? Tror du han har kurs mod karrierens bedste s\u00e6son? Kender du hans m\u00e5l i \u00e5r?","text":"
Hej Phil<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jo, han hører til på listen over årets positive oplevelser. Jeg har ret meget fidus til ham i eftermiddag også.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, det kunne han godt, men jeg tror ikke, at du skal regne med de helt store resultater. Impey er et godt eksempel på, at man kommer langt på superform på denne tid af året. Jeg tror ikke niveuaet rækker til meget andet end hjælperroller senere, men han kunne måske køre fint i Ardennerne, der helt sikkert er hans største mål. Her er CCC heller ikke stærkt besatte, så han burde få plads.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:13","date_unformatted":"2020-02-23 13:13:45","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255192","title":"Henrik skriver: Opf\u00f8lgning p\u00e5 Cimolai: Men er de ikke flere om budet p\u00e5 hans hold hvilket vel kunne give ham et mindre antal chancer og en anelse d\u00e5rligere \u00e5r?","text":"
Hej Henrik<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, det er en risiko, men Giroen burde i hvert fald være hans. Nu er Greipel midlertidigt ude af billedet, og Israel SUN vil formentlig være det WorldTour-hold, der kører allerflest løb. Jeg tror, at han vil få masser af chancer.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:11","date_unformatted":"2020-02-23 13:11:52","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255191","title":"Anders H skriver: Det er jo ofte markant med unge ryttere, der bliver bedre efter deres f\u00f8rste gennemf\u00f8rte grand tour. Hvis Evenepoel g\u00f8r det, s\u00e5 kan resten af feltet, da vist godt opgive alt h\u00e5b :D","text":"
Hej Anders<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, det er de færreste, der ikke får et boost af det. Det er svært at forestille sig, hvad der sker, når man booster en mand, der får allerede får et boost for hver dag, der går.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:11","date_unformatted":"2020-02-23 13:11:01","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255190","title":"Lase skriver: Hvor blev cykell\u00f8bet af? Har de \u00e6ndret kanal?","text":"
Hej Lase<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvad mener du?<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:10","date_unformatted":"2020-02-23 13:10:00","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255189","title":"19 km til m\u00e5l - 129 km k\u00f8rt","text":"
Der sker stadig intet. Feltet kæmper en desperat kamp for ikke at hente udbruddet for tidligt, men afstanden er alligevel faldet fra 50 til 30 sekunder.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:09","date_unformatted":"2020-02-23 13:09:49","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255188","title":"Peter skriver: Kommer der link til Radio4s sportsudsendelse her p\u00e5 feltets hjemmeside?","text":"
Hej Peter<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, du skal ind på Radio4s side eller tænde for din radio. Desværre :-)<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:09","date_unformatted":"2020-02-23 13:09:17","km_driven":"129","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255187","title":"Phil skriver: Hej Emil, Beklager det urimeligt sv\u00e6re nedk\u00f8rsels sp\u00f8rgsm\u00e5l ig\u00e5r :P lad mig pr\u00f8ve en bedre variant: kan du n\u00e6vne et par GC ryttere som har nedk\u00f8rslen som en decideret svaghed?","text":"
Hej Phil<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det var ikke urimeligt :-) Det er bare meget svært at kvantificere noget så ukvantificerbart som nedkørselsesevner.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Porte og Zakarin er jo de indlysende eksempler, og hvis man regner De La Cruz som klassementsrytter, skriger hans navne til himlen. Majka har heller aldrig været specielt god til det, og min fornemmelse er heller ikke, at det er Lopez' spidskompetence. Pinot var i gamle dage kendt som en elendig (og meget bange) nedkører, men han er virkelig kommet efter det. Det kan ikke anses som en svaghed længere. Endelig har Kruijswijk jo tabt en Giro på en nedkørsel, og selvom man ikke skal lægge for meget i én episode, er han mig bekendt ikke en ørn til det.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:08","date_unformatted":"2020-02-23 13:08:50","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255186","title":"Henrik skriver: Har Cimolai ikke v\u00e6ret en anelse skuffende i \u00e5r sammenlignet med sidste \u00e5r? Tror du han f\u00e5r et godt \u00e5r?","text":"
Hej Henrik<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jo. Jeg er ikke så overrasket over hans fart, der ikke er i top, men hans positionering har været et katastrofe. Det plejer ellers at være hans styrke.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tror, at han vil få et år nogenlunde som sidste år. En masse top 10-placeringer, men ingen sejre i store løb.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:05","date_unformatted":"2020-02-23 13:05:45","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255185","title":"Tunen skriver: Har jeg ret i du gl\u00e6der dig meget til at se Vendrame p\u00e5 Hatta dam i morgen ;-)","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Meget. Jeg kan godt afsløre, at han bliver nævnt i optakten :-)<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:04","date_unformatted":"2020-02-23 13:04:42","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255184","title":"Lennart M\u00f8nster skriver: Er Jonas Wilsky ikke med?","text":"
Hej Lennart<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jo, det fremgår også af optakten.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:04","date_unformatted":"2020-02-23 13:04:21","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255183","title":"Tunen skriver: K\u00fcng og Evenepoel k\u00f8rer alts\u00e5 kun med 49 minutters mellemrum, s\u00e5 det er ikke sikkert det f\u00e5r den helt store betydning :-)","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg håber, at du har ret. Men den skal aftage med næsten 10 km\/t på to timer. Det er altså ret meget på ret kort tid.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:03","date_unformatted":"2020-02-23 13:03:54","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255182","title":"23 km til m\u00e5l - 125 km k\u00f8rt","text":"
Lad mig bruge ventetiden til at gøre lidt reklame. Hvis I vil høre mere til os på Feltet, er jeg med i Radio4s sportsudsendelse i aften kl. 19.30 (plus minus). Som jeg har forstået det, skal vi snakke Froome, NTT og Fuglsang. <\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 13:02","date_unformatted":"2020-02-23 13:02:33","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255181","title":"27 km til m\u00e5l - 121 km k\u00f8rt","text":"
Stressniveauet er i hvert fald til at overse. Valverde har vist lige fået fortalt årtiets joke af Izagirre. Han er i hvert fald i strålende humør. Han trænger også til lidt opmuntring efter en usædvanligt ringe sæsonstart.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:56","date_unformatted":"2020-02-23 12:56:36","km_driven":"125","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255180","title":"28 km til m\u00e5l - 120 km k\u00f8rt","text":"
Jeg understreger lige, hvilket fantastisk opgør vi har udsigt til. Blandt de seks, jeg regner for verdens topsprintere, mangler vi kun Jakobsen. Vi får ikke et så stærkt felt igen på noget andet tidspunkt i år. I Touren vil vi mangle Jakobsen, Groenewegen og Ackermann, og i Giroen vil vi savne Gaviria og Bennett.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:54","date_unformatted":"2020-02-23 12:54:53","km_driven":"121","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255179","title":"","text":"
Stojnic gider heller ikke mere. Cherkasov og Tortomasi fortsætter ned 30 sekunder ned til feltet, hvor Serry, Troia, Martin og Mertz stadig fører.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:52","date_unformatted":"2020-02-23 12:52:58","km_driven":"120","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255178","title":"Victoria skriver: Tror virkelig Cavendish k\u00f8rer en flot spurt i dag. Snupper gavirias hjul og boom! Alle meldinger lyder p\u00e5, at han skulle v\u00e6re p\u00e5 vej tilbage. Odds 61 er n\u00e6sten for godt til at v\u00e6re sandt, eller hvad siger du der, Emil?\ud83e\udd13\ud83e\udd13","text":"
Hej Victoria<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tror desværre ikke på det. Jeg var fortrøstningfsuld inden Saudi Tour, men at han afleverede en sejr til Bauhaus på en dag, hvor han sad perfekt til at få et gigantisk selvtillidsboost, kan jeg kun læse som udtryk for dårlige ben. Jeg tror, at han er et endegyldigt offer for kyssesygen, selvom jeg ikke håber det.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:52","date_unformatted":"2020-02-23 12:52:10","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255177","title":"Kaj skriver: Luis Leon Sanchez stiller op i Omloop. Har han nogensinde k\u00f8rt den slags f\u00f8r og hvad kan han tror du? Kunne han med hans teknik v\u00e6re en outsider?","text":"
Hej Kaj<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Mig bekendt er det helt nyt for ham.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tror ikke specielt meget på ham. Han mangler erfaring, men først og fremmest har han været katastrofalt kørende i år. Det ligner ham slet ikke at være så skidt kørende fra sæsonstart. Etapen i Murcia vandt han på snilde og ikke gode ben. Han var nemlig kørt langt afterud forinden.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:50","date_unformatted":"2020-02-23 12:50:59","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255176","title":"Werner skriver: Er det ikke ret paradoksalt at der er flere topsprintere end nogensinde, at verdenseliten er helt j\u00e6vn som man ser i dag, men at ogs\u00e5 verdens 50. bedste sprinter pt. er temmelig hurtig og en man i gamle dage ville have som top 10, samtidig med at der bliver f\u00e6rre og f\u00e6rre sprintetaper i en masse l\u00f8b, specielt Grand Tours? Hvad t\u00e6nker du om det, er det stadig bare point de giver der g\u00f8r sprintere ret attraktive? Skal man i \u00f8vrigt ogs\u00e5 se de hidtil meget skuffende karrierer hidtil for lynhurtige men placeringssvage folk som Mareczko, Walscheid eller Guardini for den sags skyld, som udtryk for det brede sprinterfelt, der giver meget mere kamp om placeringerne. Hvad havde Mareczko kunnet drive det til hvis han kom frem 10 \u00e5r tidligere tror du?","text":"
Hej Werner<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg er ikke helt sikker på, at jeg forstår spørgsmålet, men jeg prøve at svare efter bedste evne. <\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er rigtigt, at der bliver færre sprinteretaper i grand tours, men det ændrer ikke på, at det er dem, der vinder mest, også i grand tours. Derfor vil de altid være uhyre attraktiver - bredt sprinterfelt eller ej.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Mareczko-typerne har det nok sværere i dag. I starten af dette årtusinde var der ét dominerende tog, først Fassa Bortolo og siden HTC. De trak feltet ud, og alle indfandt sig med, at de styrede slaget. I dag synes togene at være langt mere lige, og det gør spurterne langt mere kaotiske. I dag synes positionering at betyde mere end i gamle dage.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:49","date_unformatted":"2020-02-23 12:49:52","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255175","title":"Tom skriver: Er der overhovedet nogen der kan true Ewan p\u00e5 Hatta Dam i morgen?","text":"
Hej Tom<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, bestemt. Jeg er spændt på, hvad det betyder, at de i år skal køre næsten 3000 højdemeter. Men jeg vil gemme det til optakten.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:46","date_unformatted":"2020-02-23 12:46:40","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255174","title":"Tom skriver: Er der overhovedet nogen der kan true Ewan p\u00e5 Hatta Dam i morgen?","text":"
Hej Tom<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, bestemt. Jeg er spændt på, hvad det betyder, at de i år skal køre næsten 3000 højdemeter. Men jeg vil gemme det til optakten.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:46","date_unformatted":"2020-02-23 12:46:39","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255173","title":"Povl Dissing skriver: Hvad t\u00e6nker du om Luke Durbridge og klassikerne i \u00e5r? (det er vel som s\u00e6dvanlig b\u00e5de en lottokupon om han er i form og undg\u00e5r at styrte)","text":"
Hej Povl<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han har faktisk slet ikke brækket kravebenet i januar eller februar, som han plejer, så i år burde han i det mindste kunne forberede sig. Jeg tror dog ikke rigtigt på det. Han var god for tre år siden, men hans manglende punch og eksplosivitet gør, at hans potentiale er begrænset.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:45","date_unformatted":"2020-02-23 12:45:41","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255172","title":"Tunen skriver: Ja det gjorde jeg, selvom jeg tror Evenepoel vinder med en 20-25 sekunder til enten Schachmann eller K\u00fcng:-)","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
En defekt til Evenepoel, og du kan blive rig.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg er bange for, at Küng kører for tidligt. Hans form synes vild, men det er ret voldsomt, som vinden lægger sig.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:44","date_unformatted":"2020-02-23 12:44:21","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255171","title":"34 km til m\u00e5l - 114 km k\u00f8rt","text":"
Tortomosasi vandt den indlagte spurt, og farten i feltet er kraftigt forøget. Afstanden er faldet til bare 45 sekunder, og Scaroni har allerede ladet sig hente. Tre mand tilbage i front.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:43","date_unformatted":"2020-02-23 12:43:16","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255170","title":"Andreas skriver: Jeg synes der er meget stille om S\u00f8ren Kragh i \u00e5r. Ingen l\u00f8b f\u00f8r Omloop? Hvorfor har han droppet Algarve, hvad er hans planer i \u00e5r?","text":"
Hej Andreas<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Sunweb ser ud til at køre en plan om, at deres klassikerkaptajner skal forberede sig på træningslejre. Hverken Matthews, Benoot eller Kragh har kørt. Han starter næste lørdag i åbningsweekenden og satser igen stort på brostenene. Han plejer at være fremragende til at træne sig i form, så jeg er ganke fortrøstningsfuld.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:30","date_unformatted":"2020-02-23 12:30:11","km_driven":"114","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255169","title":"43 km til m\u00e5l - 105 km k\u00f8rt","text":"
Det undrer mig lidt, at Bora kører på frihjul. De plejer ikke at lade være med at føre. Måske er Ackermann også bekymret for sæsonstarten. Blandt de fem topnavne er det klart ham, der er kommet mindst overbevisende fra start.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:28","date_unformatted":"2020-02-23 12:28:44","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255168","title":"Tunen skriver: Har du ilt flaskerne klar? Betway havde Schachmann som vinder i dag til odds 81","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg ringer efter en ambulance :-) Nåede du at spille? Det er jo rablende vanvittigt. Nu vinder Evenepoel jo sikkert, men der må da være en oddssætter, der enten står til en fyreseddel eller trænger til at få sit velbefindende tjekket.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:26","date_unformatted":"2020-02-23 12:26:23","km_driven":"105","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255167","title":"46 km til m\u00e5l - 102 km k\u00f8rt","text":"
Med vores lancering af Cykelduellen er det også interessant at se, hvor enige I er med mig:<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Min vurdering var følgende:<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Sam Bennett
\r\nDylan Groenewegen, Fernando Gaviria
\r\nCaleb Ewan, Pascal Ackermann, Arnaud Demare, Alberto Dainese
\r\n <\/p>\r\n\r\n
Jeres var:<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Sam Bennett
\r\nCaleb Ewan, Dylan Groenewegen
\r\nFernando Gaviria, Pascal Ackermann, Max Walscheid<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hovedkonklusionen er, at vi er enige om at tro mest på Bennett, men I tror mere på Ewan, end jeg gør. Lad os se, hvem der får ret :-)<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:25","date_unformatted":"2020-02-23 12:25:24","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255166","title":"47 km til m\u00e5l - 101 km k\u00f8rt","text":"
Trods det rolige forløb går det faktisk ganske stærkt. Rytterne vil formentlig ikke bruge en time på at køre hjem herfra, så de er foran tidsplanerne.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er 2.20.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:23","date_unformatted":"2020-02-23 12:23:03","km_driven":"102","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255165","title":"Tunen skriver: Jeg tror Mohoric er en reel sejrskandidat i dag i Andalusien. Du skriver han nok mangler power p\u00e5 det flade, men sidste \u00e5r forbedrede han faktisk den power en del. Han blev nummer 26 p\u00e5 den pandekageflade enkeltstart i Tirreno, mod stort set samtlige f\u00f8rende specialister, hvor han bl.a slog en Fuglsang i storform. Og derudover k\u00f8rte han ogs\u00e5 en flot Tour enkeltstart. Han er tydeligvis i storform, og vil, som du skriver elske rutens tekniske karakter, og med de navne som er til start i dette l\u00f8b, s\u00e5 mener jeg du undervurderer ham. Og s\u00e5 tror jeg ogs\u00e5 at jeg har Caruso lidt h\u00f8jere oppe end dig. Jeg tror han kan vinde med den form han er i pt. Men lad os se hvor fjollet jeg kommer til at se ud ved en 15-16 tiden:-)","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Mohoric: Jeg var virkelig i tvivl om ham. Den tekniske karakter er guf for ham, men selvom han har forbedret sig, er han altså stadig ret begrænset. Jeg er heller ikke helt sikker på, at hans form er så god. Han gjorde det fint på 2. etape i Valencia og førte pænt på første del af stigningen i går, men jeg er ikke svært imponeret. Du har dog helt ret i, at han har potentiale til at overraske stort, og derfor burde han nok være fremhævet tydeligere.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Caruso: SOm jeg skriver, havde han nok været min favorit, hvis han var i form. Men jeg tror stadig, han mangler for meget. Han var god i går, men han var alt andet end skarp på 1. etape og imponerede mig ikke i udbruddet på 3. etape. Hans historik taler heller ikke for, at han flyver i februar. Men som sagt: Hans tempoevner og rutens karakter rimer fremragende på hinanden. Det er formen, der er afgørende.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:18","date_unformatted":"2020-02-23 12:18:35","km_driven":"101","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255164","title":"53 km til m\u00e5l - 95 km k\u00f8rt","text":"
Det gik, som man kunne frygte. Der er for lidt vind (og især forkert retning) til at kunne skabe drama, og derfor bliver det en let og rolig indledning på løbet. Vi vidste, at de to wildcardhold ville gå i udbrud, og de har fordelt rovet med to mand i frontkvartetten. Af de fem sprinterhold er det kun Ackermanns tropper, der ikke hjælper. Serry fører for Bennett, Mertz for Ewan, Martin ofr Groenewegen og Troia for Gaviria.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Og der har vi Froome. Tilbage i feltet på den perfekte, lett dag til at komme i gang igen.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:14","date_unformatted":"2020-02-23 12:14:56","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"255163","title":"Resume","text":"
Med Chris Froome som det helt store fokus tog feltet starten på den 2. udgave af UAE Tour på en perfekt solskinsdag. Med udsigt til en massespurt og begrænset vind blev dagens udbrud etableret fra km 0, da Cristian Scaroni, Nikolay Cherkasov, Leonardo Tortomasi og Veljko Stojnic med det samme fik lov at køre væk. På ingen tid fik de tre minutter, inden UAE, Jumbo-Visma, Deceuninck og Lotto alle satte en mand frem for at føre. Med 110 km igen var afstanden bare 2.30, og situationen var den samme, da Stoljnic 10 km senere vandt den første spurt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Siden er der intet sket. Lotto, Jumbo, UAE og Deceuninck har holdt afstanden stabil, så den nu med 55 km er 2.10.<\/p>","date":"23\/2-2020 kl. 12:10","date_unformatted":"2020-02-23 12:10:35","km_driven":"95","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254965","title":"Vinderbud","text":"
Feltet.dks vinderbud: Sam Bennett<\/p>\r\n\r\n
Øvrige vinderkandidater: Dylan Groenewegen, Fernando Gaviria<\/p>\r\n\r\n
Outsidere: Caleb Ewan, Pascal Ackermann, Arnaud Demare, Alberto Dainese, Jakub Mareczko<\/p>\r\n\r\n
Jokers: Rudy Barbier, Max Walscheid, Luka Mezgec, Imerio Cima, Mark Cavendish<\/p>","date":"22\/2-2020 kl. 14:17","date_unformatted":"2020-02-22 14:17:07","km_driven":"148","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254964","title":"Favoritterne","text":"
Der er en grund til, at UAE Tour har en nærmest magnetisk tiltrækningskraft på alverdens supersprintere. Der findes nemlig intet andet WorldTour-etapeløb - det skulle da lige være Tour of Guangxi - der tilbyder så mange helt flade og på papiret ekstremt lette etaper. Det er den slags meget nemme dage, der dominerer de mange asiatiske cykelløb, og det gælder også for dem, der finder sted i den arabiske del af kontinentet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Modsat de kinesiske har de mellemøstlige løb dog et særligt element, der gør det hele lidt mere kompliceret. Det er naturligvis den frygtede ørkenvind, der kan få enhver lille klatrer til at ligge søvnløs. Den har primært spillet en rolle i det nu hedengangne Tour of Qatar, men den har også af og til spillet en anelse med musklerne i de emiratiske løb, der nu er forenet i UAE Tour.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Sprinteretaperne kan deles i to i den forstand, at nogle er meget lette storbyetaper, der altid er helt udramatiske. Andre finder sted i ørkenen, og det er her, dramaet kan udfolde. I år er der fire af disse flade etaper, og af dem er 4. og 7. etape den slags sightseeingetaper, som de rene sprintere elsker. Til gengæld kan vinden blive en faktor på 1. og 6. etape.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Derfor vil vejrudsigten blive studeret grundigt inden åbningen, men jeg tror ikke, at vinden kommer i spil. Det er egentlig relativt blæsende, men en nordenvind er ikke optimalt for denne rute. Første del af etapen byder hovedsageligt på sidemedvind, men derefter vil der være sidemodvind stort set hele dagen. Kun lige inden indgangen til Dubai igen er der et kort stykke med direkte sidevind, men på det tidspunkt er vi så tæt på byen, at der nok vil være for meget læ. Det vil der også være på det sidste sidemedvindsstykke ind mod mål.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg forudser derfor en meget rolig åbning. Turen ud gennem byen er udramatisk, og her vil vi formentlig se et udbrud blive etableret fra km 0, næsten med 100% sikkerhed med deltagelse fra Gazprom og Vini Zabu. Derefter vil Deceuninck, UAE, Bora, Jumbo og Lotto formentlig alle deltage i jagten og sørge for at holde udbruddet i snor.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Når vi rammer ørkenen, vil det formentlig blive meget nervøst, men da man efter et kort stykke med sidemedvind, rammer sidemodvinden, falder det hurtigt til ro. Der kommer nogle mindre retningsændringer undervejs med mulighed for et meget nervøst stykke lige inden anden spurt, men skulle der ske splittelser her, vil det formentlig samles, når man derefter får et længere stykke med direkte modvind. Derfor vil alle optræk til stress hurtigt lægge sig igen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Stressniveauet vil dog stige igen, når vi rammer sidevinden i udkanten af Dubai, men her tror jeg som sagt, at der vil være for megen læ. Udbruddet vil med de mange sprinterhold let blive kørt ind, og derfor burde det ende i den ventede massespurt på en dag, hvor den generelle modvind formentlig vil gøre, at de fleste er relativt friske. Det er derfor en god etape for de rene sprintere.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Helt så enkelt bliver det dog ikke. Den nye finale, der ikke er brugt tidligere, ser ganske kringlet ud med de mange sving på turen rundt om Dubai Silicon Oasis. Der er ganske vist tale om en stor bred boulevard, hvor det sidste rigtige sving kommer med 2300 m igen, men kombinationen af rundkørsler, to bløde kurver og et kort opløb vil stille krav til positioneringen mere end topfarten.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Årets sprinterfelt er ekstremt stærkt, og efter at Elia Viviani i år har virket meget tam, er det vel kun Fabio Jakobsen fra den absolutte elite, vi for alvor mangler. Med tanke på de meget lette etaper bliver UAE Tour dermed formentlig den helt store test af, hvem der lige nu er verdens bedste helt rene sprinter. Den tekniske karakter af 1. etape gør dog, at det ikke er den, der er den bedste målestok, og her vil det nok snarere være en test af lead-outs og positionering mere end topfart.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er også begrundelsen for, at jeg peger på Sam Bennett<\/b> som min favorit. På baggrund af sidste års resultater aspirerer han kraftigt til at være verdens hurtigste, og jeg vil tro, at det kun er Dylan Groenewegen, som stadig har en højere topfart. Ganske vist kom han lidt rustent i gang i et Tour Down Under, hvor Caleb Ewan lignede den hurtigste af de to, men allerede på 5. etape, hvor han var i dårlig position, viste han glimt af den ekstreme hurtighed, der gav ham et hav af sejre sidste år.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hans største styrke er dog næsten hans positionering. Sidste år sad han stort set altid, hvor han skulle på hjul af det bedste tog. Nu er det imidlertid ham selv, der har et af de bedste lead-outs, og toget med Shane Archbold og Michael Mørkøv dominerede totalt på finalerne på 1. og 4. etape Down Under. Her er konkurrencen større, men Deceuninck kan stadig præstere et af de klart bedste tog. Kombinationen af en positioneringsstærk supersprinter, der formentlig er løbets næsthurtigste, samt et meget stærkt tog gør ham til manden, der skal slås i denne tekniske finale.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Alligevel tror jeg stadig, at Dylan Groenewegen<\/b> er den hurtigste af de to. Hollænderens spurt på 1. etape i Valencia for et par uger siden var af en anden verden og viser sammen med hans vanvidsspurt i De Panne sidste år, at Groenewegen på sine gode dage kan noget, ingen andre kan. Desværre halter det også med positioneringen, og havde han ikke været så overlegen, havde han aldrig taget sin første sejr i Valencia, hvor han var alt for langt tilbage.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Derfor kan Groenewegen heller ikke være tilfreds med denne tekniske finale. Han er endda uden sit sædvanlige tog, og selvom han har Christoph Pfingsten, Jos van Emden og ikke mindst sin gamle lead-out man, Timo Roosen, til sin rådighed, kommer hans tog til kort i denne finale. Heldigvis for ham er vejen bred, og derfor er der formentlig plads til at komme fri. Spørgsmålet er bare, om en 300 m lang opløbsstrækning er nok til at indhente eksempelvis Bennett, hvis ireren sættes perfekt op.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det mest positive ved sidste års Tour of Guangxi var, at den signalerede en genfødsel af Fernando Gaviria<\/b>. Efter et år ødelagt af skader bragede colombianeren tilbage på scenen ved to gange at få Pascal Ackermann til at ligne en junior, og hans tre overlegne sejre i et ganske vist lidt svagere felt i San Juan bekræfter hans comeback. Farten ser ud til at nærme sig niveauet fra 2018, hvor han var i den absolutte elite, og samtidig er han nu genforenet med Maximiliano Richeze, der formentlig stadig er verdens bedste som sidste mand inden en sprinter.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Problemet er bare, at det samarbejde fungerede uventet dårligt i Argentina, hvor det kun var på 4. etape, at deres lead-out sad i skabet. Her er de endda i en svagere formation uden Sebastian Molano, og selvom de også har Oliveiro Troia og Sven Erik Bystrøm til rådighed også, mangler toget dybde. Samtidig har det været et kedeligt træk i både 2019 og i Argentina, at Gaviria har mistet sit flair for positionskampen. Jeg frygter derfor lidt, at det ikke lykkes Richeze og ham at sidde rigtigt i denne kringlede finale. Der er dog ingen tvivl om, at Gaviria bliver meget svær at slå, hvis Richeze giver ham et af de lead-outs, vi ved, han kan levere.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Caleb Ewan<\/b> har aldrig haft noget stort tog på Lotto, men det har til gengæld lært ham kunsten at positionere sig. Den lille australier sidder stort set altid rigtigt, men desværre så vi også i starten af 2019, at han manglede en del fart og kun kunne vinde på hårde dage. Det var særligt tydeligt i dette løb, men fra Touren og frem var han pludselig i stand til igen at vinde rene sprinteretaper igen. Det gentog sig i Australien, hvor han viste en ganske imponerende topfart, men i det løb havde han også et formmæssigt overskud. Bennett så hurtigt ud til at komme efter det, og hvis hierarkiet fra sidste år genetableres, er der hurtigere folk end Ewan på en helt flad etape som denne. Det ændrer dog ikke på, at han utvivlsomt med den rette timing alligevel kan vinde, hvis han med hjælp fra Jasper de Buyst igen finder det hjul, han udser sig inden den sidste kurve.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er sjældent, at Pascal Ackermann<\/b> er relativt langt nede på favoritlisten til en massespurt. Tyskeren er imidlertid kommet kedeligt fra start med to nederlag til Matteo Moschetti på Mallorca og senest en sejr i Almeria, hvor han var meget tæt på at blive slået af den normalt langsommere Alexander Kristoff. Det er stærkt bekymrende, inden han skal op mod hele sprintereliten her. Alligevel skal man ikke afskrive ham. Sidste år var Ackermann uhyre svær at bide skeer med, særligt i Giroen, og han har stadig sit vigtigste våben, Rudiger Selig. Desværre har tyskeren virket lidt rusten i år, delvist grundet sygdom, men han er stadig en af verdens bedste lead-out men. Kan han sætte sin kaptajn godt op, kan Ackermann stadig vinde, selvom han lige nu ikke ligner den hurtigste.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er Arnaud Demare<\/b> heller ikke. I forvejen er franskmanden ikke en stor fan af disse helt lette sprinteretaper, men til gengæld kan han glæde sig over den tekniske finale. Hans tog med Ramon Sinkeldam og ikke mindst Jacopo Guarnieri hører nemlig fortsat til blandt de ypperste i feltet, hvilket vi senest så i Tour Down Under, hvor Marc Sarreau dog manglede farten til at gøre det færdigt. Det gør Demare formentlig også - ikke mindst i sæsondebuten - men i en kringlet finale handler det mere om position end fart. Laver Guarnieri et af sine bedste lead-outs, vil Demare have en fin chance for i hvert fald podiet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Supertalentet Alberto Dainese<\/b>, der utvivlsomt er den mest lovende nyprofessionelle sprinter, viste i Australien, at han allerede nu skal tages seriøst i de helt rene sprinterløb. Trods problemer i positionskampen viste han en imponerende fart i Tour Down Under, og han fulgte det op med en første sejr i det svagt besatte Herald Sun Tour og ikke mindst en podieplads i Race Torquay. Han synes selv at være god i positionskampen, men toget med Asbjørn Kragh og Max Kanter har ikke fungeret ideelt. Derfor bliver det formentlig svært at være med helt i front i denne kringlede finale, men Dainese har helt sikkert farten til at imponere igen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
2019 lignede dødsstødet til Jakub Mareczko<\/b>, men måske er der alligevel håb. Italieneren blev opereret i næsen i løbet af vinteren, og noget kunne tyde på, at bedre vejrtrækning har haft en effekt. I hvert fald lignede han på 1. etape i Provence, hvor spurten dog blev alt for lang, igen lidt af den sprinter, der imponerede med sin tårnhøje topfart i Giroen for et par år siden og spiste kinesiske massespurter til morgenmad. Hvis han har sin gamle fart, er han i stand til at kæmpe med de allerbedste. Problemet er hans altid håbløse positionering, som med et svagt hold og en teknisk finale formentlig sætter ham ud af spillet og helt ud af top 10. Har han heldet med sig i finalen, har han dog måske igen farten til at være med helt i front.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
En af åbenbaringerne i Vuelta a San Juan var, at Rudy Barbier<\/b> pludselig kunne blande sig helt i front efter et svært år. Siden er vi dog kommet ned på jorden igen. Alvaro Hodegs svage spurter i Colombia samt Barbiers egen spurt i Almeria indikerer, at den fine kørsel formentlig mere var et udtryk for et svagt felt end for et pludseligt niveauspring. Jeg tror derfor, at han får kam til sit hår i dette løb. Heldigvis er han god til at positionere sig, og hans tog med Alex Dowsett, Omer Goldstein og Rick Zabel er heller ikke værst, men han mangler formentlig farten til at være med helt i front.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
NTT stiller med Max Walscheid<\/b>, der for nogle år siden lignede en mand med potentiale til at blive skræmmende i disse rene massespurter. Desværre synes han at være gået totalt i stå i 2019, og selvom han kom fint fra start i år med nogle sejre i Malaysia, kan man med nogen ret hævde, at det var kritisk, at han ikke vandt mere i det svagt besatte asiatiske løb. Dertil kommer, at han altid har haft gigantiske problemer i positionskampen, og derfor bekommer denne tekniske finale ham helt sikkert ikke vel. Michael Carbel kørte nogle gode lead-outs i Asien i sidste uge, men her kommer holdet tillige til kort. Selvom han formentlig stadig har god fart, er risikoen for, at han ender uden for top 10 stor, med mindre han har held i positionskampen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg ville ønske at Mitchelton-Scott kørte spurten for Kaden Groves<\/b>, der efter sine to sejr i Sun Tour, hvor han slog Dainese, og en 4. plads i Torquay formentlig er deres hurtigste. De kører imidlertid for Luka Mezgec<\/b>, men det er meget svært at se ham vinde en ren massespurt mod alle supersprinterne. Vi så senest i Valencia hans manglende topfart, og han er heller ikke verdens mest sikre i positionskampen. Kan Groves få ham frem, kan han i denne tekniske finale med lidt held ende pænt, men en sejr synes at være uden for rækkevidde.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Gazprom har den ganske spændende sprinter Imerio Cima<\/b>, der allerede i en ung alder var med fremme i Asien. Sidste år gik han lidt i stå, men han kom stærkt fra land i 2020 med nogle pæne spurter i Saudi Tour. Dette helt lette sprinterløb burde passe ham perfekt, men man kan frygte, at han får det svært i den kringlede finale. Han synes selv god i positionskampen, men hans tog med Vlasislav Kulikov og Igor Boev er meget mangelfuldt i dette selskab.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Endelig er jeg nødt til at nævne Mark Cavendish<\/b>. Desværre tror jeg ikke meget på en genfødsel fra den tidligere supersprinter, for selvom han kan bruge Phil Bauhaus som et alibi, virkede han alt andet end overbevisende i Saudi Arabien, hvor det hul, han efterlod på 3. etape, mere lignede et udtryk for dårlige ben end et pludselig indfald af generøsitet. Samtidig er han slet ikke så stærk i positionskampen som tidligere, og hans tog med Enrico Battaglin og Marco Haller er heller ikke imponerende. Han så heldigvis bedre ud i Saudi Tour end i hele 2019, hvor han i Tyrkiet også en enkelt gang viste lidt fart, og da han nu har haft en god vinter, holder jeg stadig døren lidt på klem, men jeg vil blive overrasket, hvis han er med fremme.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Desværre tror jeg, at Attilio Viviani<\/b> er lidt for alene til at være med i front, især fordi han efter den indledende sejr bestemt ikke imponerede i Tropicale Amissa Bongo. De øvrige sprintere, Andrea Vendrame, <\/b>Albert Torres, Kiel Reijnen<\/b> og Umberto Marengo<\/b>, har ikke farten til at være med i dette selskab.<\/p>","date":"22\/2-2020 kl. 14:17","date_unformatted":"2020-02-22 14:17:00","km_driven":"148","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254963","title":"Vejret","text":"
Studie af vejrudsigten er en nøglekomponent i ethvert ørkenløb, men denne gang kan de fleste ånde lettede op. Søndag bliver solrig og varm med en skyfri himmel og en temperatur på 28 grader, og vinden vil også være ganske pæn med en jævn vind (20 km\/t) fra nord. Det giver sidemedvind på første del af etapen og derefter primært sidemodvind. Der kommer et kort sidevindsstykke i udkanten af Dubai, inden der er sidemedvind på det sidste stykke ind gennem byen. På turen rundt om Dubai Silicon Oasis drejer man gradvist rundt i sidemodvind, indtil man igen får sidemedvind på den korte opløbsstrækning.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>","date":"22\/2-2020 kl. 14:16","date_unformatted":"2020-02-22 14:16:48","km_driven":"148","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254962","title":"Ruten","text":"
Tidskørsler har som regel ikke spillet en prominent rolle i de arabiske etapeløb, da det har været forbundet med nogen vanskelighed at slæbe specialudstyr med til Mellemøsten. Alligevel har RCS i både 2018 og 2019 trodset trenden ved at åbne først Abu Dhabi Tour med en enkeltstart og siden efter fusionen det nye UAE Tour med et holdløb. Om det er besværet med udstyret, der er årsagen, skal vi lade være usagt, men modellen gentages ikke i år. I 2020 er tidskørslen fjernet igen, og dermed bliver den første førertrøje som det oftest er tilfældet i ørkenløbene formentlig en sag for sprinterne, hvis ikke turen ud i ørkenen splitter feltet i sidevinden, inden de vender tilbage til målet i Dubai.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I alt skal der tilbagelægges beskedne 148,0 km, som fører feltet fra The Pointe til Dubai Silicon Valley, der begge er attraktioner inde i hjertet af Dubai. Startområdet ligger ude på den berømte palmeø, hvor der traditionelt har været mål for en sprinteretape, og herfra begiver feltet sig mod sydøst via tunnelen tilbage til fastlandet, hvor de fortsætter mod sydøst ud gennem storbyen, indtil man i udkanten drejer mod syd for at fortsætte ind gennem ørken frem til den første spurt, der efter 46,3 km kommer ved Al Qudra Cycle Track.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Her kører man mod sydvest ad en flad ørkenvej ud til et vendepunkt, hvorfra man kører tilbage til cykelbanen, der atter nås efter 70,4 km. Nu kører man videre mod nordøst med to retningsændringer undervejs gennem den flade ørken frem til dagens sidste spurt, som kommer efter 111,6 km i ørkenbyen Lahbab. Derfra går det mod nordvest tilbage mod Dubai, inden man drejer mod sydvest for at køre ind gennem byens udkant frem til Dubai Silicon Oasis. Her kører man en tur rundt om komplekset, inden man til slut drejer ind i selve området i en helt flad og kringlet finale, der byder på sving i rundkørsler med 4700, 3800 og 2300 m igen, inden vejen bugter sig i to bløde 90-graderskurver med 1300 og 500 m igen, hvorefter man rammer den 300 m lange, 8 m brede opløbsstrækning. Undervejs er der to rundkørsler med 2000 og 750 m igen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
der på de sidste 3 km byder på tre skarpe sving, inden man inden for den sidste kilometer følger to bløde 90-graderskurver, den sidste med bare få hundrede meter til stregen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Etapen byder i alt på 530 højdemeter.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Dubai Silicon Oasis har ikke tidligere været brugt som mål for et stort cykelløb.<\/p>","date":"22\/2-2020 kl. 14:16","date_unformatted":"2020-02-22 14:16:37","km_driven":"148","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254960","title":"Velkommen","text":"
Velkommen til dagens direkte live opdatering fra UAE Tour (1. etape). Dagens løb køres fra Dubai - The Pointe til Dubai Silicon Oasis over 148 kilometer. Vi starter kl. 12.05.<\/p>","date":"22\/2-2020 kl. 14:16","date_unformatted":"2020-02-22 14:16:07","km_driven":"148","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","url":"emil-axelgaard"},{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/jesper_johannesen.jpg","url":"jesper-johannesen"}]}