https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_tour_du_var_et_des_alpes_maritimes_2020\/<\/a><\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:56","date_unformatted":"2020-02-19 17:56:32","km_driven":"183,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254578","title":"13 km til m\u00e5l - 182,6 km k\u00f8rt","text":"Der er samling igen.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:55","date_unformatted":"2020-02-19 17:55:22","km_driven":"183,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254577","title":"14 km til m\u00e5l - 181,6 km k\u00f8rt","text":"
Brunel kommer op til de to forreste.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:54","date_unformatted":"2020-02-19 17:54:20","km_driven":"182,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254576","title":"14 km til m\u00e5l - 181,6 km k\u00f8rt","text":"
Ja, Trentin vil gerne have det lidt hårdere. Først tog Van Hooydonck en stor føring, og nu angriber Bevin. Men hvem går med for at beskytte Jakobsen? Evenepoel!<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:54","date_unformatted":"2020-02-19 17:54:02","km_driven":"181,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254575","title":"16 km til m\u00e5l - 179,6 km k\u00f8rt","text":"
CCC vælger at holde presset lidt. Trentin kan også godt bruge en lidt hårdere finale.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:52","date_unformatted":"2020-02-19 17:52:07","km_driven":"181,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254574","title":"17","text":"
Küng tester også benene med et lille stik, men han kommer ikke fri.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:50","date_unformatted":"2020-02-19 17:50:31","km_driven":"179,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254573","title":"19 km til m\u00e5l - 176,6 km k\u00f8rt","text":"
Defekt til Lampaert. Han er en vigtig mand for Jakobsen i finalen, men han kan glæde sig over, at løbet er faldet til ro igen. Geschke fører an på nedkørslen.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:49","date_unformatted":"2020-02-19 17:49:39","km_driven":"178,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254572","title":"20 km til m\u00e5l - 175,6 km k\u00f8rt","text":"
Würtz sætter tempo foran Kwiatkowski, men feltet er med igen. Danny van Poppel er meget opmærksom helt fremme.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:47","date_unformatted":"2020-02-19 17:47:57","km_driven":"176,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254571","title":"20 km til m\u00e5l - 175,6 km k\u00f8rt","text":"
Dennis, Geschke, Würtz er tre af de ryttere, der er kommet op. Men der er allerede samling igen.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:47","date_unformatted":"2020-02-19 17:47:21","km_driven":"175,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254570","title":"21 km til m\u00e5l - 174,6 km k\u00f8rt","text":"
De runder toppen. Yderligere fire mand får kontakt. Men det handler vist mest om, at Wellens lige skal teste vinterbenene inden i morgen.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:46","date_unformatted":"2020-02-19 17:46:08","km_driven":"175,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254569","title":"21 km til m\u00e5l - 174,6 km k\u00f8rt","text":"
Le Gac er også med. Og nu kommer Kwiatkowski op!!!<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:45","date_unformatted":"2020-02-19 17:45:34","km_driven":"174,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254568","title":"21 km til m\u00e5l - 174,6 km k\u00f8rt","text":"
WOW!!! Wellens angriber på bakken. Han får Almeida med sig.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:45","date_unformatted":"2020-02-19 17:45:00","km_driven":"174,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254563","title":"Tunen skriver: T\u00e6nk at du glemte at n\u00e6vne Pogacar som Paris Nice deltager:-) jeg gl\u00e6der mig enormt!","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Glemte jeg ham? Det var pinligt. Jeg tænkte ellers på ham, men fik ham åbenbart ikke skrevet ned :-)<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:41","date_unformatted":"2020-02-19 17:41:04","km_driven":"174,6","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254562","title":"Westh skriver: Hvem af sprinterne har du mest tiltro idag og hvorfor?","text":"
Hej Westh<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det kan du læse om i optakten.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:40","date_unformatted":"2020-02-19 17:40:27","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254561","title":"25 km til m\u00e5l - 170,6 km k\u00f8rt","text":"
Feltet ruller stadig afsted med bred front. Jeg mindes at have set dette scenarium tidligere i dette løb. ALle er fint tilfredse med en let dag at komme i gang på.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:38","date_unformatted":"2020-02-19 17:38:38","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254556","title":"29 km til m\u00e5l - 166,6 km k\u00f8rt","text":"
Lysten til at spilde kræfter på en sprinteretape er begrænset. Lige nu ruller feltet mod mål med bred front.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:31","date_unformatted":"2020-02-19 17:31:50","km_driven":"170,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254555","title":"32 km til m\u00e5l - 163,6 km k\u00f8rt","text":"
Det var vist ikke helt meningen, at det skulle ske allerede nu, men udbruddet kunne ikke holde sig fri længere. Vi har samling, og UAE og Cofidis ha rigen trukket sig. Declercq er alene om at føre.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:28","date_unformatted":"2020-02-19 17:28:04","km_driven":"166,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254554","title":"35 km til m\u00e5l - 160,6 km k\u00f8rt","text":"
Feltet må stadig trække i håndbremsen for ikke at hente udbruddet for tidligt. Afstanden er 40 sekunder.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:24","date_unformatted":"2020-02-19 17:24:57","km_driven":"163,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254553","title":"38 km til m\u00e5l - 157,6 km k\u00f8rt","text":"
Store Declercq fører som altid an for Deceuninck. Cofidis bruger Le Turnier, og UAE bruger som så ofte før Bohli. Vi nærmer so den lidt mere kuperede afslutning, der dog ikke er et problem for sprinterne.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:21","date_unformatted":"2020-02-19 17:21:20","km_driven":"160,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254552","title":"41 km til m\u00e5l - 154,6 km k\u00f8rt","text":"
Dan Martin synes at have haft defekt. I dette tempo har han dog intet problem med at komme tilbage. Hans første store dag kommer i morgen, hvor han skal forsøge at vinde på Foia for anden gang.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:16","date_unformatted":"2020-02-19 17:16:44","km_driven":"157,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254551","title":"44 km til m\u00e5l - 151,6 km k\u00f8rt","text":"
Lige så meget gang i den, der var i Andalusien, lige så fredeligt har det været i Portugal. SOm ventet er det Kristoff, Jakobsen og Viviani, der har taget ansvar, og de har ingen problemer med at kontrollere de tre lokale ryttere i front. Faktisk virker det til at være en hel kunst at undgå at hente dem for tidligt.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:12","date_unformatted":"2020-02-19 17:12:44","km_driven":"154,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254550","title":"Resume","text":"
Også i Portugal var vejret fremragende, da feltet tog starten, desværre uden Kenneth Vanbilsen og ellers formstærke Dylan van Baarle, der begge har lagt sig med sygdom. De små hold angreb aktivt fra start, men det varede ikke mere end 5 km, inden Diego Lopez, Alvaro Trueba og Pedro Paulinho fik et hul, der allerede efter 8 km var vokset til 40 sekunder. 10 km senere havde allerede 3.55, men det nåede ikke op på mere end 4.05, inden jagten tog fart. Deceuninck-Quick Step satte sig frem, og efter 30 km havde udbruddet allerede tabt de første 20 sekunder, og bare 5 km senere var forspringet helt nede på 2.35.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Efter den første time var 40,7 km tilbagelagt, og nu slap feltet foden fra gassen. Afstanden lå på ca. 2.30 i lang tid, mens UAE satte sig frem for at hjælpe Deceuninck. Da Lopez slog Trueba og Paulinho i den første bjergspurt, rundede feltet toppen 2.20 senere, men da Paulinho slog Lopez og Trueba i den første spurt kort efter, havde de blot 1.35 ned til feltet. Kort efter slog Trueba nu Lopez og Paulinho i den anden bjergspurt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden stabiliseredes på mellem 1.30 og 2.00, men efter 100 km begyndte afstanden atter at falde. Den nåede helt ned på 45 sekunder, inden feltet stoppede op og lod trioen øge til 2.40 efter tre timer med en beskeden gennemsnitsfart på 37.9 km\/t. Kort efter vandt Paulinho også den andne spurt foran Trueba og Lopez.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Deceuninck og UAE havde nu fået hjælp af Cofidis, og de tre store sprinterhold begyndte igen at spise tid. Efter 133 km havde de kørt afstanden ned til 1.40, og det var endda nede at kysse et minut, indne det voksede til 1.30 med 55 km igen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Der resterer nu 47 km, og udbryderne har igen mindre end et minut, nemlig bare 50 sekunder.<\/p>","date":"19\/2-2020 kl. 17:08","date_unformatted":"2020-02-19 17:08:17","km_driven":"151,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254444","title":"Vinderbud","text":"
Feltet.dks vinderbud: Fabio Jakobsen<\/p>\r\n\r\n
Øvrige vinderkandidater: Alexander Kristoff, Elia Viviani<\/p>\r\n\r\n
Outsidere: Danny van Poppel, Edward Theuns, Davide Cimolai, Cees Bol, Jon Aberasturi<\/p>\r\n\r\n
Jokers: Matteo Malucelli, Matteo Trentin, Jasper Stuyven, Mathieu van der Poel, Sacha Modolo, Martin Laas, Jempy Drucker<\/p>","date":"18\/2-2020 kl. 17:18","date_unformatted":"2020-02-18 17:18:10","km_driven":"195,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254443","title":"Favoritterne","text":"
Det er nu fjerde år i træk, at åbningsetapen har præcis denne finale, og selvom første del af etapen varierer fra år til år, taler historien sit klare sprog. Dette er en afslutning for sprinterne, og med tidligere sejre til Fernando Gaviria, Dylan Groenewegen og Fabio Jakobsen står det klart, at det som regel er en af de allerhurtigste, som sejrer.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er der en god grund til. Finalen er nemlig ikke voldsomt kompliceret, og den lange, lige vej, der blot afbrydes af to rundkørsler, er perfekt til at lade benene tale. Det er altså ikke en afslutning, hvor man er stærkt afhængig af et stærkt tog, men derimod en dag, hvor topfarten som regel kommer til udtryk.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Også i år bør det blive en spurt. Etapen er nu egentlig ganske kuperet med mere end 2000 højdemeter, men det er ikke svært nok til, at nogen gider at tage initiativ dagen inden en nøgleetape. Den eneste trussel er vinden, men på en dag, hvor selv den letteste fjer falder lige til jorden, vil den ikke blive et tema. Det ender derfor også i år formentlig som en stille og rolig dag, hvor et udbrud domineret af de portugisiske hold vil komme afsted lynhurtigt, hvorefter Deceuninck, Cofidis og måske også UAE langsomt vil trække dem ind igen inden den ventede spurt i den ukomplicerede finale.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Sidste år kørte Fabio Jakobsen<\/b> en vanvittig spurt, hvor han fik Pascal Ackermann til at ligne en ren juniorsprinter, og han er da også min favorit til at sejre igen. Efter at han fik sig en gedigen sprinterlektion af Dylan Groenewegen på 1. etape i Valencia, kom han stærkt tilbage på 3. etape og ikke mindst på 5. etape, hvor han slog sin normalt lidt hurtigere landsmand. Det vidner igen om, at Jakobsen er en af verdens allerhurtigste, og i dette felt er han mindst et niveau over de andre. Når jeg alligevel tøver lidt, skyldes det hans svage positionering, og efter tabet af den sygdomsramte Davide Ballerini virker hans tog ikke alt for overbevisende. Yves Lampaert foran Florian Senechal er dog ikke helt ringe i et felt uden mange forkromede tog, og i en ukompliceret finale bør det være nok til at føre Jakobsen i position til, at han kan lade sin tårnhøje topfart sikre ham endnu en sejr.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hans værste rival er i mine øjne Alexander Kristoff<\/b>. Nordmanden er ellers ikke den store fan af disse lette sprinteretaper, men han har været meget overbevisende i år. Allerede i Valencia var han ikke langt efter de to hollandske sprinterkonger, og senest kørte han en fremragende spurt i Almeria, hvor han kørte Elia Viviani ud af hjulet og næsten gik forbi Pascal Ackermann til sidst. Etapen byder på mere end 2000 højdemeter, hvilket trods alt er til fordel for Kristoff, der ligeledes elsker en powerspurt i modvind. Hans tog er svagt, men i de seneste løb har han helt på egen hånd gang på gang siddet på det helt rigtige hjul. Gør han det igen, og kommer Jakobsen ikke frem, synes han at have farten til at vinde.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Egentlig burde Elia Viviani<\/b> være løbets næsthurtigste, men han har virket skidt kørende indtil nu. Det startede allerede med to spurter, han kørte inden styrtet i Australien, og det så helt skidt ud i søndags, hvor han end ikke kunne holde Kristoffs hjul. Når man alligevel skal anse ham som en seriøs vinderkandidat, skyldes det et tog, der med Fabio Sabatini og Simone Consonni ligner det i særklasse bedste. De gjorde det fint i Australien, og leverer Consonni sin kaptajn, som han gjorde i Schwalbe Classic, bør Viviani stadig have en solid chance for at gøre det færdigt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
En positiv oplevelse i Almeria var at se Danny van Poppel<\/b>. Efter at den skade, der har plaget ham længe, tvang ham ud i Besseges, rejste han sig i søndags, hvor han desværre blev lukket inde, men kom med god fart. Kan han genfinde niveauet fra tidligere, er Van Poppel en af de fire hurtigste i dette løb, og han har samtidig et stærkt tog med Wesley Kreder, Tom Devriendt og bror Boy. Normalt er han også god i positionskampen, og derfor har han en reel chance for at vinde, hvis han sidder rigtigt, og Jakobsen ikke kommer i position.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det tog, der kan true Cofidis, kommer måske fra Trek. Holdet har både Edward Theuns<\/b> og Jasper Stuyven<\/b>, der skal fordel opgaverne mellem sig. Umiddelbart er Theuns den hurtigste i denne flade boulevardspurt, og det vil derfor være naturligt at køre for ham, mens Stuyven så evt. kan få chancen i den stigende spurt på fredag. Theuns har ikke samme fart som tidligere, men sidste efterår bragte gode lead-outs ham ofte tæt på sejren. Det kan det gøre igen, hvis Koen de Kort og Stuyven sætter ham godt op. Byttes der rundt på rollerne, kommer Stuyven i spil, men jeg tvivler på, at han har farten til at gøre det færdigt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Israel SUN stiller med Davide Cimolai<\/b>. Han er normalt bedre efter hårdere løb, men han viste så sent som i Valencia, at han sagtens kan være med i en boulevardspurt også. Han er ikke den allerhurtigste, men han er god i positionskampen. Samtidig har han et stærkt tog med Nils Politt, Jenthe Biermans, Mads Würtz og Tom van Asbroeck, og det bør tilsammen føre til i hvert en topplacering.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hos Sunweb gør Cees Bol<\/b> sæsondebut, og han viste sidste år, at han er lynhurtig. Desværre så vi også, at han havde meget store problemer i positionskampen, og alt for ofte kostede det ham et godt resultat. Hans tog med Casper Pedersen, Nils Eekhoff og Nikias Arndt ser godt ud, men det er også temmelig urutineret. Man kan frygte, at han nok engang lykkes inde, selvom farten kan føre ham langt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hos Caja Rural vil Jon Aberasturi<\/b> og Matteo Malucelli<\/b> formentlig køre hver deres spurt. Aberasturi har med top 8-placeringer i sine fem massespurter i år igen vist, at han mestrer positionskampen og har fart, men det rækker formentlig ikke til at vinde på egen hånd. Malucelli har også før vist sig lynhurtig i disse lette sprinterløb. Han viste storform i Saudi-Arabien, men til gengæld kneb det med både fart og positionering i spurterne.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Blandt de øvrige skal positioneringsstærke Matteo Trentin<\/b> naturligvis nævnes, men vi så igen i Valencia, at han altså mangler farten i de lette boulevardspurter. Alpecin-Fenix har selvfølgelig Mathieu van der Poel<\/b>, men vi så i England og Norge sidste år, at han trods alt har det svært mod sprinterne. Holdet kan meget vel køre for Sacha Modolo<\/b>, der kan sættes på af Van der Poel og Kristian Sbaragli<\/b>, men han er formentlig ikke længere hurtig nok til at vinde. Bora har Martin Laas<\/b>, der bekræftede sit potentiale i den ene spurt, han kørte i Australien, men det er stadig svært at se ham vinde, selvom toget er hæderligt. Holdet kan også køre for Jempy Drucker<\/b>, der dog næppe er hurtig nok. Andre sprintere er Ben Swift, Sergey Shilov, Jake Stewart, Mikel Aristi, Sergey Shilov, Roger Kluge, Daniel Hoelgaard<\/b> samt de lokale Luis Mendonca, Cesar Martingil, Samuel Caldeira, Joao Matias<\/b> og Daniel Mestre<\/b>, men de bør ikke have farten til at være med helt i front.<\/p>","date":"18\/2-2020 kl. 17:17","date_unformatted":"2020-02-18 17:17:57","km_driven":"195,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254442","title":"Vejret","text":"
Der venter en fantastisk uge i Portugal, og der lægges også fremragende fra land. Onsdag byder kun på meget få skyer og en temperatur på hele 19 grader. Samtidig vil det være næsten vindstille med en svag vind fra skiftende retninger, mod slutningen primært fra syd og sydvest. Det giver vind fra elle tænkelige retninger i løbet af dagen, men mod slutningen burde der være sidemodvind på turen ind mod målet i Lagos, herunder på opløbsstrækningen.<\/p>","date":"18\/2-2020 kl. 17:17","date_unformatted":"2020-02-18 17:17:30","km_driven":"195,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254441","title":"Ruten","text":"
I mange år har det været en tilbagevendende tradition, at løbet indledes med en sprinteretape med en teknisk vanskelig og småkuperet finale i Albufeira. Den har både givet en mulighed til hurtige afsluttere og til klassikerryttere, der kan angribe i finalen, og krævet opmærksomhed fra klassementsrytterne, der har skullet undgå de mange huller, som altid syntes at opstå. For første gang siden 2009 ændrede man i 2017 på formatet ved at gøre Albufeira til startby for en etape, der sluttede i Lagos, hvor en mere enkel finale blev rammen om en massespurt. Selvom startbyen nu er ny, er det den nye afslutning i Lagos, der er blevet den faste åbning, og her ventes sprinterne for fjerde år i træk at skulle slås om den første førertrøje.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Årets åbningsetape er 195,6 km lang og fører feltet fra Portimao til det nu velkendte mål i Lagos. De to byer er naboer med blot få kilometer imellem sig, og etapen består derfor af en tur rundt i terrænet nord for kysten. Fra starten bevæger man sig igennem relativt fladt terræn mod øst ganske tæt på vandet, inden man slår en sløjfe mod syd for at passere den gamle målby, Albufeira. Herfra går det mod nordvest væk fra vandet, inden man kører mod øst op ad kategori 3-stigningen Picota (1,8 km, 6,7%), hvis top rundes efter 62,7 km. Herfra fortsætter man mod øst ned til dagens første spurt, som kommer efter 74,1 km, inden man drejer mod nord for at køre op ad kategori 4-stigninegn Santa Luzia (1,6 km, 5,2%), som passeres efter 78,2 km.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nu bliver det en anelse lettere. Man fortsætter mod nord og siden vest igennem let kuperet terræn, der fører frem til dagens anden spurt, som er placeret efter 114,1 km. Herfra falder det let mod sydvest ned mod kysten, inden det bliver næsten helt fladt. Man slår et lille smut mod nordvest, inden man kører mod sydvest ned til dagens sidste spurt, som er placeret efter 163,9 km i udkanten af Lagos. Herfra slår man imidlertid en sløjfe ind i landet ved at køre mod nordvest i stigende terræn, der slutter med en bakke (600 m, 8,3%) med top efter 175 km. De sidste 20 km fører mod sydøst tilbage mod målet ved vandet i Lagos. Her venter i finalen med knap 3 km igen en 600 m lang bakke, der stiger med 3,6% i gennemsnit, inden det falder ned mod den sidste kilometer, der er flad. I finalen er en rundkørsel både umiddelbart inden og efter den røde flamme, hvorefter man rammer det knap en kilometer lange opløb.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Etapen byder på i alt 2187 højdemeter.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Lagos har i de senere år primært været startby, men vendte tilbage som målby i 2017, hvor Fernando Gaviria vandt 1. etape foran André Greipel og Nacer Bouhanni. I 2018 var det Dylan Groenewegen, der i duel med Arnaud Demare tog første stik, men i 2019 blev han sat ud af spillet af et styrt, hvorfor Fabio Jakobsen i stedet kunne sejre foran Demare og Pascal Ackermann. Frem til 2011 var byen hvert år rammen om en sprinteretape. John Degenkolb blev den seneste vinder i byen i den epoke, mens André Greipel vandt i 2010 i en meget sær finale, hvor han og Jurgen Roelandts kørte væk fra feltet. Inden da var det Koldo Fernandez, Tomas Vaitkus, Alessandro Petacchi, Bernhard Eisel, Alexei Markov, Martin Garrido og Candido Barbosa, der var de hurtigste.<\/p>","date":"18\/2-2020 kl. 17:17","date_unformatted":"2020-02-18 17:17:22","km_driven":"195,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"254439","title":"Velkommen","text":"
Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Volta ao Algarve (1. etape). Dagens løb køres fra Portimao til Lagos over 195.6 kilometer. Vi starter kl. 16.45.<\/p>","date":"18\/2-2020 kl. 17:17","date_unformatted":"2020-02-18 17:17:08","km_driven":"195,6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","url":"emil-axelgaard"}]}