Andreas Stokbro - Hvad kan vi forvente i 2021?

2020-sæsonen hører ikke til blandt de heldigste for Andreas Stokbro, som ellers forinden havde bevist sit værd som U23-rytter.

Et sammenfald mellem et uheldig styrt og coronapausen gjorde hans 2020-sæson ærgerlig kort, men Feltet.dks ekspert Emil Axelgaard glæder sig over, at danskeren har et år mere hos Qhubeka-Assos, og nu kan forbedre sig yderligere.

”I 2020 blev Andreas Stokbros WorldTour-drøm indfriet, men den forgangne sæson blev én lang skuffelse,” siger Emil Axelgaard.

Læs også

Tobias Lund vinder for anden dag i træk

”Et dumt styrt, netop som sæsonen skulle genstartes, betød, at han praktisk talt aldrig kom i gang igen efter nedlukningen, og derfor sluttede hans sæson reelt allerede med de første belgiske klassikere i februar og marts, inden hele verden lukkede ned,” siger han om den noget uheldige situation.

Perspektiverne er dog helt gode for Stokbro, der i 2021 får chancen for at bevise, at han hører til på WorldTouren, og det bør i den grad være muligt, vurderer Axelgaard.

”Heldigvis havde han en toårig kontrakt, og han får nu chancen for at bevise sit værd i 2021. Det burde der også være fine muligheder for,” siger han.

”Stokbro er fortsat bare 23 år, og det er stadig mindre end to år siden, at han sejrede i U23-udgaven af Flandern Rundt,” vurderer han.

2021 bliver brosten og hurtigspurt
Hvad den kommende sæson helt konkret kommer til at byde på, har Axelgaard også en analyse klar på. Først og fremmest er det i rollen som hjælper.

”Som WorldTour-rytter har han dog fortsat meget at lære, når hans 2020-sæson var så kort, og hans job bliver i det kommende år først og fremmest at være hjælperytter,” siger han.

”Umiddelbart er der udsigt til, at det skal ske på to områder,” vurderer han.

Her kommer Stokbro til at spille samme rolle, som han var udset, i brostensklassikerne, hvor han som bekendt i U23-klassen viste, at han ved, hvordan det skal gøres.

”Allerede i 2020 var han en del af brostenstruppen og havde udsigt til at køre mange af de store klassikere,” siger Axelgaard.

Læs også

Lund blev overrasket i trumfens stund: Hvad laver du her?

”En tilsvarende rolle kunne han meget vel få i 2021, hvor den primære opgave vil være at hjælpe særligt Giacomo Nizzolo og Dimitri Claeys i de store endagsløb,” vurderer han.

Andreas Stokbro kører her med i Etoile de Besseges i 2020-sæsonen | Foto: Sirotti

At det kan være en god idé at holde sig gode venner med Giacomo Nizzolo er et andet perspektiv, som danskeren kan anlægge i 2021.

”Netop Nizzolo kan blive et interessant bekendtskab for Stokbro,” siger Axelgaard.

”Danskeren er nemlig en hurtig herre, der selv har kørt mange fine massespurter, og det kunne være en drøm, hvis han kunne blive en fast del af Nizzolos tog,” vurderer han.

Hvis først Stokbro ender som en afgørende del af Nizzolos succes, kan det bringe ham i spil til nogle af sæsonens helt store løb, da Nizzolo er afgørende for en successæson hos Qhubeka-Assos.

”Det kunne også være genvejen til flere af de store løb, herunder nogle WorldTour-etapeløb,” siger han.

”Nizzolo har umiddelbart også planer om at køre både Giroen og Touren, og selvom det nok er urealistisk for Stokbro at satse på verdens største cykelløb i år, kan man slet ikke udelukke, at det kunne kaste en Giro-plads af sig,” vurderer han.

Andre muligheder kan vise sig
At være en del af Nizzolos tog er dog ikke den eneste mulighed for Stokbro, når det kommer til at skulle køre de store løb.

Læs også

Legende: Pogacar ville være fem minutter efter Merckx

”Nizzolo er dog ikke eneste option. Holdet har en anden sprinter i Max Walscheid, og Stokbro har måske i første omgang mere udsigt til at skulle hjælpe ham,” siger han.

”Det kunne kaste deltagelse af sig i en række af de fladere WorldTour-løb som Tour de Pologne, UAE Tour og Tour of Guangxi, og det kunne måske også være en mulighed for deltagelse i en Vuelta, hvor Walscheid meget vel kunne være holdets sprinter,” vurderer han.

Dertil kommer, at Stokbro selv har bevist, at han er en ganske habil herre, når det kommer til at køre sine egne chancer, og her er styrken på Qhubeka-Assos en fordel for danskeren.

”Man skal bestemt heller ikke udelukke, at Stokbro kan få sine egne chancer. Qhubeka har mistet flere stjerner og er et af de svagest besatte WorldTour-hold,” siger Axelgaard.

”De vil køre mange løb uden en entydig kaptajn og også flere løb uden en klar sprinter,” supplerer han med.

I sidste sæson var det NTT Pro Cycling, nu går holdet under navnet Qhubeka-Assos | Foto: NTT Pro Cycling / Damian Murphy.

Dermed kan der opstå chancer i mindre etapeløb, og det kan som bekendt være genvejen til en kickstart af sejrskontoen for ryttere som eksempelvis Stokbro.

”Det kunne være mindre endagsløb i Nordeuropa eller mindre etapeløb som Czech Cycling Tour, hvor Stokbro akkurat nåede at starte, inden hans sæson reelt endte igen,” siger Axelgaard.

”I den slags løb kan det måske være danskeren, der skal spurte, og så ved vi fra hans resultater hos Riwal, at han kan opnå fine resultater,” siger Axelgaard desuden.

Læs også

Optakt: 2. etape af Tour de Romandie

Det leder frem til Axelgaards konklusion og opsummering af, hvad Stokbros 2021 helt præcis kommer til at byde på.

”I første omgang handler det om at komme godt i gang efter skaderne og at vise sit værd i brostensklassikerne og som lead-out man,” vurderer han.

”Derefter kan det sagtens være, at Stokbro med sine afslutterevner kan tilkæmpe sig de muligheder, han desværre ikke fik i 2020,” vurderer han til slut.