ASO og UCI stepper op på motorscanning til Touren

Efter Femke Van den Driessche i januar blev taget med en motor i reservecyklen til VM i cross, har cykelverdenen fået langt større fokus på "mekanisk snyd". Den internationale cykelunion (UCI) tog nye metoder i brug, og blandt andet blev 2.000 cykler testet til Giro d'Italia.

Som altid er tingene større til Tour de France, og til verdens største cykelløb forventer UCI at teste mellem 3.000 og 4.000 cykler. Oven i det bliver brugen er termisk billeddannelse implementeret af arrangørerne i samarbejde med det franske sportsministerium, UCI og den franske cykelunion.

"At beskytte Tour de France er det vigtigste. Nu har vi en ordentlig præventiv foranstaltning. For at kæmpe mod snyd er det ønskværdigt, at cykelverdenen danner en samlet front frem for at sætte af i forskellige retninger," siger løbsdirektør Christian Prudhomme i en pressemeddelelse fra ASO.

Læs også

Skjelmose beskriver sit exit: Kunne ikke kontrollere mig selv

Termisk billeddannelse menes at kunne opdage motorer på cyklerne, mens de kører, ved hjælp af varmesøgende kameraer. Tidligere på året kom metoden i fokus, da en fransk tv-station mente at have opdaget motorer i nogle af cyklerne under Strade Bianche.

UCI bekræfter i en pressemeddelelse fra unionen, at de vil implementere "yderligere metoder" under Touren. Desuden vil de gøre deres egen scanner med magnetisk resonans tilgængelig for de nationale forbund, så cykler nu også kan blive testet på lavere niveauer.

"Siden starten af året har vi sendt en klar besked, som er, at der bogstaveligt talt ikke er noget sted at gemme sig for enhver, som er dum nok til at forsøge at snyde på den her måde," siger UCI-præsident Brian Cookson. "En modificeret cykel er ekstremt nem at opdage med vores scannere, og vi vil fortsætte med at udnytte dem i stor udstrækning gennem Touren og resten af sæsonen."

Tour de France starter på lørdag med en flad etape i Normandiet.

HUSK AT SÆTTE DIT MANAGERHOLD TIL TOUREN!