Dumoulin ombestemte sig: Ønskede at sætte alt ind på Touren

Efter at have vundet Giro d´Italia i 2017 og endnu engang satset på det italienske etapeløb med en andenplads til følge i 2018, forventede de fleste eksperter, at Tom Dumoulin ville satse på Tour de France i 2019. Hollænderen havde endda bevist med sommerens andenplads, at han kunne køre med om sejren i verdens største etapeløb.

Men i midten af december kom meldingen så: Dumoulin satser i denne sæson, præcist som i 2018, primært på Giro d´Italia og med Tour de France som sekundært mål. En beslutning, som måske kunne virke overraskende, men i virkeligheden var ganske logisk, efter offentliggørelsen af ruterne afslørede Giroens 59 kilometer enkeltstart sammenlignet med Tourens blot 27.

Nu løfter Dumoulin sløret for, at netop ruterne til årets to første Grand Tours blev afgørende for hans valg af sæsonmål.

"Jeg ønskede faktisk at sætte alt ind på Touren. Det havde også været holdets plan i lang tid, men da ruterne blev annonceret, sendte jeg en besked til holdet, om vi ikke skulle tale om det endnu en gang", siger Dumoulin til NOS og tilføjer, at kun endnu en Grand Tour-sejr vil tilføje hans karriere noget specielt. 

Dumoulin fortalte i forbindelse med offentliggørelsen af sit valg af Giroen, at han måske vil køre klassement i Tour de France også. Den 28-årige Team Sunweb-rytter forventer dog ikke at kunne udfordre Team Sky på samme vis som i 2018. Dette begrunder Dumoulin blandt andet med, at der i 2019 kun er fem uger mellem Giroens afslutning og starten på Touren.

"Jeg tvivler på det (at han kan køre op med Geraint Thomas og Chris Froome, red.). Jeg vil gerne overraske mig selv, men det bliver lidt vanskeligere, fordi der er en uge mindre imellem, og det ville overraske mig, hvis jeg er god til Touren igen", fortæller Dumoulin.

Tempostærke Dumoulins valg af Giroen er dog ikke ensbetydende med, at ruten i Italien mangler bjerge. Tværtimod byder rundturen i støvlelandet på næsten 50.000 højdemeter inklusiv en særdeles hård tredje uge med hele fire bjergetaper. De 59 kilometer mod uret er fordelt på tre enkeltstarter, der alle er kuperede.

Læs også

Lefevere kommenterer Asgreen og Casper P.s kontraktsituation