Ekspert-analyse: Sådan er danskernes chancer i Lombardiet

Sæsonens sidste dans står for døren. Et sidste monument, WorldTour-løb og chance for succes, før den lange offseason venter.

Nogle ryttere siger farvel. Andre jagter oprejsning. Endnu andre jagter prikken over i´et. Fælles for dem alle er, at de gør det over 253 kilometer fra Bergamo til Como. Sæsonens korteste, men med sine godt 4800 højdemeter mest kuperede monument: Il Lombardia.

”De lange monumenter er tit meget afventende i starten, men selvom finalen er lettere, så er der flere højdemeter, end der plejer, fordi de har lavet en meget hård start. Så jeg er lidt spændt på, om nogen vil gøre det hårdt fra start,” siger Feltet.dk´s ekspert Emil Axelgaard, der ser særligt Jumbo-Visma, UAE Team Emirates og Movistar have en sådan interesse.

Læs også

Tobias Lund vinder for anden dag i træk

Hele seks stigninger har arrangørerne placeret på rutens første halvdel, før 60 mere eller mindre flade kilometer vil føre frem til løbets første absolutte nøglepunkt: Madonna del Ghisallo (8,6 km, 6,2 %, max. 14 %), hvis top rundes 61 kilometer fra mål.

”Der er lidt fra langt fra den, så jeg tror ikke, at den bliver åbnet der. Jeg tror snarere, at vi vil se UAE gøre det hårdt for Pogacar. Jumbo for den sags skyld også, fordi Vingegaard skal have et så hårdt løb som muligt. Jeg regner også med, at Movistar vil tage ansvar. De tre hold styrer det formentlig.”

Stedet for favoritangreb

Herfra resterer to passager af San Fermo della Battaglia (2,7 km, 7,2 %, max. 10 %) med den langt sværere Civiglio (4,2 km, 9,7 %, max. 14 %) som bøffen i finalesandwichen.

”Jeg regner ikke med, at det bliver et voldsomt taktisk løb. Det bliver et løb med gradvis udskilning, og så regner jeg med, at favoritterne skal køre mod hinanden på Civiglio, som de plejer at gøre det,” fortæller Axelgaard, som dog samtidig påpeger betydningen af, at den ikoniske Muro di Sormano igen er sorteret fra.

”Det bliver et større felt og dermed også sandsynligvis et lettere løb, afhængigt af hvor stærkt de kører fra starten. Det bør blive et større felt til sidst, og det bliver nok en ulempe for Vingegaard. Han skal have det så hårdt som muligt, fordi han skal væk fra Pogacar. Det skal alle. For han slår dem alle i spurten.”

Ingen havde en chance i spurten mod den forsvarende Lombardiet-vinder Tadej Pogacar i tirsdagens Tre Valli Varesine. Foto: Sirotti.

Det formodentlig lettere løb vil udligne forskellen mellem rytterne. Det vil bringe flere folk i spil og således øge chancerne for, at de få bedste ikke kører afgørende væk på Civiglio. I 2019 udnyttede Bauke Mollema netop jævnbyrdighed blandt favoritterne til at komme tilbage og efterfølgende snige sig væk til sejr.

Oftest har de eller den bedste netop skilt sig afgørende ud på Civiglio, men Emil Axelgaard vil ikke udelukke en gentagelse af 2019-scenerne. Så kunne det blive en dansker, der laver en ”Mollema”?

I sin optakt giver Emil Axelgaard, foruden Vingegaard, de bedste danske chancer til Mattias Skjelmose, og her uddyber han hvorfor.

Læs også

Lund blev overrasket i trumfens stund: Hvad laver du her?

Mattias Skjelmose

”Skjelmose har et potentiale, men han er et åbent spørgsmål. Han floppede i tirsdags (i Tre Valli Varesine, red.), men på denne her tid af året ser du bare, at folk kan have offdays. Og han var god til VM.”

”Sidste år udgik Pogacar af Emilia, fordi han havde en sjælden dårlig dag, og så vandt han jo alligevel Lombardiet.”

”Og med rejsen hjem fra Australien så er der en chance for, at Skjelmose i virkeligheden stadigvæk er godt kørende. Man skal passe på med at lægge for meget i et enkelt dårligt løb på den her tid af året.”

”Hvis han stadig har VM-formen, så kan han godt prøve at vente til finalen. For han er ret hurtig, og med den form, han har haft i efteråret, så kan han stå distancen, hvis det bliver et relativt let løb. Han har nok stadig ikke helt niveauet til at køre med de bedste.”

”Så han kan vente til finalen og lave en top 10, men det kan også godt være, at han bare er træt.”

Skjelmose vandt Tour Luxembourg kørt før VM. Foto: Sirotti.

Mikkel Honoré

”For Honoré vil jeg som udgangspunkt sige, at ruten er for hård. Det bør løbet være.”

”Han har virket ekstremt godt kørende på det seneste, men i Coppa Bernocchi, selvom han sad med i Alaphilippe-gruppen, så lignede han ikke en mand med de samme ben, som han havde i Canada og Australien. Han har også været i form længe efterhånden.”

”Hvis han skulle køre finale med favoritterne, skulle han være i top-, top-, topform og håbe, at den gik i stå efter Civiglio. Det kan godt være, at det ikke bliver så selektivt den her gang, men jeg har svært ved at tro på, at han kan lave et resultat.”

Læs også

Legende: Pogacar ville være fem minutter efter Merckx

”Han skal prøve at komme i forkøbet, som han også er god til. Måske venter han på at køre finale, men det er svært, fordi Alaphilippe nok også vil sidde der, og så vil det være ham, de spurter med.”

”Til gengæld burde usikkerheden omkring Alaphilippes form betyde, at Honoré har noget frihed til at køre. Det er i hvert fald opløftende.”

Mikkel Honoré under sommerens Tour de France. Foto: A.S.O. / Charly Lopez

Fuglsang i forkøbet?

At foregribe favoritterne ved at angribe tidligt mener Emil Axelgaard også er vejen frem for Jakob Fuglsang og Andreas Kron. Ifølge eksperten faktisk den eneste vej, eftersom ingen af de to har vist storform på det seneste.

Men hvad er chancerne så for, at det ofte så omtalte scenarie kan udspille sig lørdag? At en gruppe med outsidere kan slippe væk fra de afventende favoritter og holde dem stangen hele vejen til Como.

”Jeg tror, at det bliver svært,” siger Emil Axelgaard, der kun mindes en enkelt Il Lombardia-udgave, hvor en rytter end var i nærheden af at lykkes med et lignende projekt: Thomas Voeckler i 2013, og selv i det tilfælde sluttede franskmanden mere end fire minutter efter vinderen som nummer 34.

Og det er ikke blot historikken, som gør eksperten skeptisk på outsidernes vegne.

”Når de er ovre den hårde start, så har de Ghisallo, hvor det nok skal ske, hvis man skal foregribe favoritterne. Der kunne være en chance for at køre væk i en gruppe.”

”Problemet er bare, at der er ret meget fladt både før og efter, og så tror jeg, at der vil være hold, som har en interesse i at gøre det hårdt på Ghisallo. Så det bliver svært at komme afgørende væk. Derudover bliver det svært at komme væk på det flade efterfølgende, fordi feltet er stort, og fordi UAE vil køre kontrollerende med mange folk.”

I forkøbet hverken kan eller skal Jonas Vingegaard komme. Hvordan Emil Axelgaard så forventer, at Tour-kongen og Jumbo-Visma-tropperne skal håndtere Il Lombardia, kan du læse senere her på Feltet.dk.