Cannonball gør det igen og fuldender Tour-hattrick

Mark Cavendish tog sin tredje etapesejr, da han vandt massespurten på dagens 10. etape. 

Deceuninck - Quick-Step kørte et suverænt leadout, hvilket briten udnyttede til fulde. Wout van Aert var næsthurtigst, imens at Jasper Philipsen indtog tredjepladsen.

Etapen blev indledt af et morgenudbrud, som Hugo Houle og Tosh Van der Sande udgjorde, men de blev aldrig en faktor. 

Det gjorde vinden i stedet, hvilket flere af holdene forsøgte af udnytte. Det skabte huller, men foruden Mads Pedersen kom alle klassements- og sprinterfavoritterne til stregen sammen. 

Der er derfor heller ingen forskydninger i klassementet. 

Mads Pedersen styrtede ude på etapen og blev sorteret fra forreste gruppe, da sidevindskørslen blev sat ind. Danskeren kom ind otte minutter efter dagens vinder. 

Etapereferat
Efter gårsdagens hviledag skulle rytterne i dag transportere sig fra Albertville til Valence på en strækning over 192 kilometer, der kun involverede en kategoriseret stigning, men hvor der også lå en 5,3 kilometer lang bakke med 40 kilometer hjem. Én der ikke skulle til Valence, var Jonas Koch (Intermarche-Wanty-Gobert), der trak sig forud for etapen grundet sygdom.
 

#TDF2021 - Stage 10
🚩 Albertville
🏁 Valence
🚴🏻‍♂️ 190.5 Km
Weather: 🌧 26°C, moderate rain
Route: https://t.co/TUv7Hrt9U7 pic.twitter.com/jeAuiys4BI

— La Flamme Rouge (@laflammerouge16)

July 6, 2021
 

Løbet blev givet frit, men der gik lige et kort moment, før angrebene meldte sig. Det første kom fra Jeremy Cabot (TotalEnergies), inden flere fulgte efter. De første ryttere blev neutraliseret, før Tosh Van der Sande (Lotto Soudal) ville væk. Belgieren fik selskab af Hugo Houle (Astana), men herefter stoppede angrebslysten også.

Der var bred tilfredshed med duoen fremme, og feltet gav derfor hurtigt de to luft at køre på. 

Udbruddet havde kørt godt 20 kilometer og fået seks minutters forspring, før stilstanden blev brudt nede i feltet. Stefan Küng og Silvan Diller gad ikke at køre paradekørsel, og derfor angreb de to landsmænd. 

Læs også

Optakt: 2. etape af Tour de Romandie

De to schweizere blev dog stærkt mandsopdækket af Deceuninck - Quick-Step, der absolut ikke havde behov for, at udbruddet skulle blive af stærkere forfatning. De to schweizere fik derfor aldrig rigtigt hul, og der var dermed status quo.

Paradekørslen blev dog erstattet af et lidt højere tempo, som Team DSM sammen med Tim Declercq (Quick-Step) havde sat sig for at bestemme.

Samtidig sad et samlet Jumbo-Visma med Jonas Vingegaard også helt fremme. 

Herfra havde etapen sin gang. Houle og Van der Sande fik ikke mere end de seks minutter, og DSM og Quick-Step barberede først sekunder og dernæst minutter af duoens forspring. Over første stigning var forspringet nede på 3.30.

Mads Pedersen styrter
Efter nedkørslen og et fladt stykke skulle sprinterne lige så stille til at forberede sig på den indlagte spurt, der lå på toppen af en bakke. 

Før vi kom så langt, skete der det uheldige, at Mads Pedersen var involveret i et styrt, som han dog så ud til at komme forholdsvist uskadt fra. 
 

Imens at Pedersen med Bauke Mollema og Julien Bernard ved sin side forsøgte at komme tilbage til feltet, satte Chris Juul og Team BikeExchange tryk på for at presse Mark Cavendish. 

Det lykkedes, og Cavendish var ikke med til at spurte om pointene. I stedet var det Sonny Colbrelli, der, efter Houle og Van der Sande, kom først, imens at Michael Matthews, Jasper Philipsen og Peter Sagan indtog de næste pladser. 
 

Davide Ballerini og Kasper Asgreen blandede sig også i spurten, hvor de forsøgte at stjæle point. 

Efter spurten var der kortvarigt uro, hvor flere forsøgte sig med ryk, heriblandt Stefan Küng. Det blev dog ikke til det store, og da roen lagde sig, var det Quick-Step, DSM og Arkea-Samsic, der overtog fronten. 

Den høje fart frem mod spurten havde den konsekvens, at duoen foran nu kun havde knap to minutters forspring. Omtrent samtidig var Mads Pedersen tilbage i feltet, og danskeren havde fortsat 85 kilometer, før han forhåbentlig skulle være med helt fremme. 
 

Herfra kom der ro på. Forspringet var helt nede at vende minuttet, men Quick-Step og kompagni havde ingen interesse i at hente udbruddet for tidligt og slækkede derfor lidt på trådet. 

Roen blev kun afbrudt af endnu et styrt, som Richie Porte og Geraint Thomas var impliceret i. Igen var det ikke et grimt et af slagsen, men stort set hele Ineos-mandskabet satte sig ned for at køre Thomas op, imens at Porte selv kom tilbage. 

Nervøsitet øger farten
Med godt 50 kilometer til målstregen i Valence begyndte nervøsiteten omkring vinden at brede sig nede i feltet, hvor både UAE og EF havde meldt sig til fronten. 

Læs også

Optakt: 5. etape af Presidential Tour of Türkiye

Den øgede nervøsitet og positionskamp medførte naturligvis en højere fart, som afspejlede sig i udbrydernes forspring, der var nede på det halve minut. 

Feltet nærmede sig samtidig den ikke-kategoriserede stigning, hvor det skulle vise sig, om Colbrelli eller Matthews havde tænkt sig at gøre noget. 

På vej hen mod stigningen var det UAE og BikeExchange, der satte tempo på, og oppe foran var Houles tempo for højt til, at Van der Sande kunne følge med. 

Van der Sande faldt tilbage til feltet, hvor Lucas Hamilton forsøgte at sætte tryk på op af den korte stigning. 

BikeExchanges fart betød, at også Houle blev opslugt, men Cavendish sad fortsat fint med i feltet. 

Det australske mandskab prøvede, men det lykkedes ikke, og med et samlet felt og 35 flade kilometer tilbage, lignede det efterhånden, at det skulle ende som spået - i en massespurt. 

Quick-Step prøver at udnytte vinden
Eller hvad? Så blev det tid til sidevindskørsel, hvor Quick-Step med Julian Alaphilippe forsøgte at sætte tryk på kedlerne. 

Samtidig fik Colbrelli en punktering på det mest uheldige tidspunkt - med 26 kilometer hjem og en Alaphilippe med åben mund og fuldt pedaltråd i front. 

Colbrelli fik hurtigt en ny cykel og en holdkammerats hjælp, og vindens retning betød, at Quick-Step trak sig fra fronten. Dermed var der igen umiddelbart ro på, og Colbrelli formåede da også at komme tilbage. 

Feltet knækker
Med 17 kilometer til stregen var det Bora i front, imens at Jonas Vingegaard havde bevæget sig frem i fjerdeposition lige i hjulet af Wout van Aert. Her blev der kørt igennem, og pludselig var der hul bagved. 

Læs også

Mads P er i verdenstoppen over flest indkørte præmiepenge i 2024

15 ryttere inklusiv Vingegaard havde fået et lille hul, som blev lukket igen, men der var absolut ikke ro på, og det var tydeligt, at vinden havde noget at sige. 

Magnus Cort og EF meldte sig også til fronten, og Vingegaard kørte minsandten også med rundt. Et meget spændenden moment, hvor feltet var strukket helt ud, og flere huller opstod. 

Feltet knækkede fuldstændig, og Vingegaard var en del af første gruppe. Det samme var Cavendish, Pogacar, Carapaz, Uran, Colbrelli, Gaudu, O’Connor og Lutsenko, og umiddelbart var der derfor ingen klassementsfavoritter, der var sat. 

Cees Bol var til gengæld ikke en del af forreste gruppe, men DSM fik lukket hullet, og Bol havde derfor stadig chancen. 

EF ville ikke risikere noget, og de tog derfor teten med syv kilometer hjem. Fronten overtog først Ineos for Richard Carapaz, før sprinterholdene ved firekilometermærket begyndte at ramme fronten.
 

Finalen
Ikke overraskende ville Quick-Step have fronten, men spørgsmålet var, om det var for tidligt. Cavendish havde fortsat fem mand foran sig med tre kilometer hjem, imens at også TotalEnergies for Edvald Boasson Hagen var helt fremme. 

Casper Pedersen overtog fronten med to kilometer, imens at Jasper Stuyven lignede én, der ville køre leadout for Edward Theuns.

Ved kilometermærket er det Kasper Asgreen, der stadig har fronten, han slår ud, og med 300 meter får Michael Mørkøv fronten, inden Mark Cavendish trykker den af.

Briten holder fronten hele vejen til stregen, selvom både Wout van Aert og Jasper Philipsen er meget tæt på kanonkuglen, der med dagens sejr nu er oppe på tre i dette års Tour de France.

Van Aert bliver toer, imens at Philipsen indtager tredjepladsen. Michael Mørkøv slutter i øvrigt på en sjetteplads.