Giroen løfter sløret: Ungarn får starten i 2022

Det har været længe ventet, og nu er det officielt.

Ungarn får den Grande Partenza, de blev snydt for i 2020. Det fortæller arrangørerne i en pressemeddelelse.

Der venter klassisk tre etaper i værtslandet, før løbet drager videre til støvlelandet. Der bliver både noget for puncheurs, tempospecialister og sprintere i de tre dage, som tager udgangspunkt i hovedstaden.

Læs også

Van Aert tilbage på cyklen - Visma teaser for flere nyheder

Det bliver nemlig Budapest, der skyder løbets første etape i gang med en 195 kilometer lang etape. Med 900 højdemeter er etapen hovedsageligt flad, men en 5 kilometer lang stigning med hældning på 5 procent venter til sidst.

Etapen slutter i Visegrád, hvor stigningen fører rytterne fra centrum op mod byens borg. Her bliver løbets første førertrøje delt ud på den snævre vej til den puncheur eller hårdfør sprinter, der har indtaget borgen.

Første etape bliver en kamp om at nå først op til borgen i Visegrád. Foto: RCS Sport

Dagen efter skal førertrøjen forsvares i hovedstaden, idet der venter en 9,2 kilometer lang enkeltstart fra Pest til Buda. Også her venter en skrap sag til sidst, idet rytterne efter 7,9 kilometer rammer en brostensbelagt passage på 14 procent, efter at have kørt det, som arrangørerne kalder ‘en række sving’ gennem byen.

Ligesom første etape starter anden etape på Heroes Square i Pest. Foto: RCS Sport

Tredje etape viser den enorme Balaton sø frem, idet rytterne kører fra Kaposvár til Balatonfüred. Den 201 kilometer lange etape med 890 højdemeter bliver definitivt noget for sprinterne, idet etapen inklusiv afslutnigen er flad, og ifølge arrangørerne næsten uden sving.

Sprinterne kan se frem til en ikke særlig teknisk finale ifølge arrangørerne på tredje etape. Foto: RCS Sport

Giro d’Italia kommer til at skydes i gang fredag den 6. maj, idet der om mandagen efter tredje etape venter en hviledag, hvor rytterne fragtes videre til Sicilien.

Den resterende del af ruten vil blive offentliggjort i henover næste uge.