Gravelcykling - det nye sort?

I mange år har cross cykling stået i skyggen af både landevejscykling og mountainbiking, men de senere år er interessen vokset markant. Mange motionister er begyndt at tage cross cykling til sig - både at se det på TV, men også at køre det selv som enten motionsløb og licensløb.

Men en helt "ny" disciplin - gravel cykling - er gået i udbrud. Flere og flere motionister prøver kræfter med oplevelsesture ude i naturen og prøver kræfter med grusveje. Sociale medier blomstrer med billeder af gravelcykling og ruter. 

Gravelcykler er mere komfortable cykler, da de er mere stødabsorberende, så udfordringen med de ujævne terræner ikke bliver alt for voldsom.

Det betyder også, at de fleste motionister kan håndtere gravelcykler og cyklerne kan bruges på landevejen. Cyklen minder mest af alt om en racercyklel, men hvor der er ekstra komfort i cykelsadlen, forgaffel, styrbånd og i selve cykelstellet. Gravel-cykler er knap så raceorienterede, aerodynamiske og lette som racercykler - medmindre, at man finder den store tegnebog frem.

Shimano lancerede i foråret 2019 en decideret gravel geargruppe - Shimano GRX. Flere og flere gravelcykler begynder også at komme med el-motorer, som kan hjælpe folk igennem et mere besværligt terræn, end hvad man ellers normalt ville køre - eller måske gøre, at hele familien kan følges af. 

I det seneste afsnit af RadioTour går Thomas Bay, Jesper Mørkøv og cykelmekanikeren Jack Petersen i dybden med gravelcykling. Se det øverst i artiklen eller her.

Læs også

Tobias Lund vinder for anden dag i træk