Mørkøv og andre stjerner tordner igen mod UCI og manglende sikkerhed

Sikkerhed eller mangel på samme i professionel cykelsport er aktuelt et af de mest omtalte emner, og der er i dag blevet tilføjet nyt brænde på bålet efter et yderst styrtpræget Tour de Wallonie.

Afslutningen på anden etape af det belgiske etapeløb blev afviklet på en rundstrækning i byen Wavre, og her blev flere ryttere sat tilbage som følge af kollisioner med pæle eller dybe huller i asfalten, hvilket efterfølgende fået flere af de deltagende ryttere, herunder Michael Mørkøv, til at gå til tasterne.

Første mand til at råbe vagt i gevær var belgiske Iljo Keisse, der med følgende tweet satte gang i en længere kavalkade af kritik mod UCI og den manglende sikkerhed i Tour de Wallonie og andre løb. Keisse var, som man kan se herunder, utilfreds med vejens beskaffenhed:
 

Trying to avoid the put holes in the road during today’s stage @ the TRW = Mission impossible! pic.twitter.com/X7xjjQPj1W

— Iljo Keisse (@IljoKeisse)

August 17, 2020

Læs også

Pogacar fremhæver Skjelmose med glimt i øjet

Den danske mester i linjeløb, Michael Mørkøv var ikke sen til at bakke sin holdkammerat op med dette stærkt sarkastiske tweet, der langer kraftigt ud efter UCI, og Mørkøvs kommentar er efterfølgende blevet liket af flere professionelle cykelryttere. Du kan se tweetet her:

And for sure @UCI_cycling have no responsability to this, like with other safty issues and crashes 👏 #greatfederationwehave 🥇 https://t.co/leDeTXIfT8

— Michael Mørkøv (@MichaelMorkov)

August 17, 2020 

Sidst men ikke mindst kom en tredje Deceuninck - Quick-Step-rytter også på banen, da Stijn Steels ville give sit besyv med: 
 

The richest man in Wallonie: the manufacturer of plastic poles. The poorest man in Wallonie: the guy responsible for road works. What the hell...

— Stijn Steels (@StijnSteels)

August 17, 2020  

Tiltagende diskussion om sikkerhed

Hele den nuværende debat om sikkerhed på cykelsportens øverste hylde startede tilbage i Polen Rundt, hvor Fabio Jakobsens meget omtalte skrækstyrt satte gang i en større diskussion om farlige finaler og ikke mindst uholdbare barrierer, der desværre nok bidrog til de voldsomme skader, Fabio Jakobsen pådrog sig, men det sluttede ikke dér.

Herefter fulgte nemlig en Criterium du Dauphiné-etape, hvor store stjerner som Thibaut Pinot, Steven Kruijswijk og Emanuel Buchmann alle væltede mere eller mindre alvorligt på nedkørslen fra Col de Plan Bois, der ifølge Pinot og Tom Dumoulin var mere velegnet til et mountainbikeløb end landevejscykling. Som følge heraf valgte feltet på den efterfølgende etape at køre den første nedkørsel demonstrativt langsomt i protest.

Også i Lombardiet Rundt var den gal, og her styrtede Remco Evenepoel som bekendt dramatisk udover kanten af en bro, der også tidligere har voldt store skader i feltet, og Maximilian Schachmann blev på uvirkelig vis kørt ned af en vildfaren billist på sidste kilometer af det italienske monument.

Selv i det mindre polske etapeløb Tour Bitwa Warszwaska 1920 var der store problemer med ruten, der indeholdt deciderede sandsektioner og store huller lappet med halm, hvilket fik flere hold til at overveje en boykotning af løbet, og nu er debatten så igen blusset op i Tour de Wallonie.

UCI er endnu ikke kommet med et konkret svar på rytterklagerne, men organisationen hævder naturligvis, at man fortsat vil gøre alt for at sikre rytternes sikkerhed.