Optakt: 2. etape af Tour de Pologne

Dagens etape:

Fra Mysłakowice til Karpacz

Dato: 13. august

Antal kilometer: 15,4

Etapestart: 13.38 (første rytter)

Etapeafgørelse: Ca. 16.40 (sidste rytter)

TV-dækning: Se oversigten her

Allerede fra 1. etape skulle klassementsrytterne i Tour de Pologne dyste imod hinanden, og på den afsluttende stigning viste Thibau Nys (Lidl-Trek) sig stærkest. Her satte stortalentet et uimodståeligt angreb ind, som rakte til etapesejr foran Wilco Kelderman (Team Visma | Lease a Bike). Jonas Vingegaard blev nummer fire.

Klassementsslagene fortsætter på 2. etape, hvor 1. etapes målstigning igen er på menuen, men denne gang på en 15,4 kilometer lang enkeltstart. Denne indledes på flade veje, der gradvist går over til at være støt stigende. Efter 8 kilometer af etapen venter en første stigning på 2 kilometer i længde og en gennemsnitlig stigningsprocent på 5,3.

Læs også

Mads P. kravler længere op på fornem liste med ny sejr

Efter denne når det lige at gå en smule nedad, inden målstigningen begynder efter godt 12 kilometer. Op til målstregen stiger det nu i 3,2 kilometer med 6,6 procent i gennemsnit. Stigningen er den præcist samme som på 1. etape og altså igen stejlest lige inden målstregen, hvor den når op på 11,9 procent.

Favoritterne

Hårde enkeltstarter som denne bejler til en interessant blanding af ryttere: Enten de dygtige temporyttere eller dem, der kan køre gode tider alene på deres evner til at køre opad. Særligt den sidste stigning er så tilpas stejl, at de tunge specialister må forvente at tabe en del tid til de lettere konkurrenter, og vi vil muligvis også se cykelskift undervejs af hensyn til stigningen.

Det er dog først efter 8 kilometer, at vejen begynder at stige reelt, så over halvdelen af enkeltstarten er nu engang på flad vej, hvor specialisterne kan træde igennem. Derfor forventer jeg, at klassementsryttere med stærke tempoevner vil køre om sejren her, da de tunge specialister må blive siet fra på stigningen. Omvendt burde stigningen ikke være helt hård nok til, at de ægte klatrere kan tage al tiden tilbage, hvis ikke de først har kørt stærkt på den flade første halvdel.

Magnus Sheffield (INEOS Grenadiers) slap fint fra 1. etape med en 13. plads og et beskedent tidstab til konkurrenterne. Dermed ligner han også en mand i en form, hvor han kan køre en af de fremragende enkeltstarter, han efterhånden er kendt for. I dette felt er han måske den største specialist i disciplinen og har altså også allerede kørt næsten lige op med de bedste på denne stigning. Derfor ligner han et rigtigt god vinderbud, og førertrøjen er også inden for rækkevidde.

Det er småsvært at tolke på Jonas Vingegaards (Team Visma | Lease a Bike) præstation på 1. etape, hvor han lignede, at han holdt lidt igen af hensyn til sin angribende holdkammerat, Wilco Kelderman. Alligevel endte han på en absolut godkendt fjerdeplads, hvad jo var helt anderledes positivt end kørslen i San Sebastián. Omvendt ville man måske mene, at en Vingegaard i topform havde fulgt Thibau Nys, hvad han godt kunne tillade sig rent taktisk. Derfor er Vingegaard nok ikke helt i den superform, hvor han før har kørt fantastiske enkeltstarter, men det er dog en rute, der passer ham. Top 3 eller ligefrem sejr er muligt.

Efter 31. pladsen på 1. etape skal Felix Großschartner fyre en af de sublime enkeltstarter af, som han indimellem har i benene, hvis han skal redde et topklassement hjem. Hans niveau svinger en hel del, men netop på kuperede enkeltstarter har han flere topresultater, herunder en tredjeplads i dette års Tour de Romandie. Indsatsen på 1. etape var ikke ringere, end at han kan rejse sig igen med en mulig top 3-placering.

Tobias Foss (INEOS Grenadiers) har såmænd kørt nogle glimrende enkeltstarter i denne sæson og virker også med 30. pladsen på 1. etape i fornuftig form. Netop fra denne placering kan han stadig avancere meget i klassementet, så måske han vil brage en af sine gode tidskørsler af. I topform ville han være top 3-kandidat, men top 5 kan være tilfredsstillende for den tidligere verdensmester.

Af deciderede tempospecialister i dette felt kan Rémi Cavagna (Movistar Team) graves frem, men i år har han en 15. plads som bedste resultat i disciplinen i internationale løb. Det lover bestemt ikke godt for den i forvejen svingende franskmand, men han fik dog kørt en hæderlig 1. etape, så måske formen er på plads. Han har før præsteret på kuperede ruter som denne, så hvis han pludseligt får fart i tempocyklen igen, er top 5 eller endda top 3 muligt, men det kan dog blive endnu en beskeden placering.

Læs også

Visma-boss sætter ord på Vingegaards tidlige sæsonstop

Det lover ikke for godt for Maximilian Schachmann (Red Bull-BORA-hansgrohe), at han blev en ganske beskeden nummer 38 på 1. etape, da selv samme målstigning jo er på menuen her. I en ellers ikke for vellykket sæson har han trods alt kørt fine enkeltstarter, senest med en niendeplads til OL, så han burde kunne køre med om top 10 eller endda top 5, sådan som han gjorde på en lignede Giro d’Italia-rute.

På mange måder er dette måske ikke en ideel rute for Mads Pedersen (Lidl-Trek), og den kan da også vise sig for hård. Der er ikke desto mindre tale om en fremragende temporytter, der vil kunne være blandt de bedste på den flade del, og som vel at mærke år efter år kører topresultater i den kuperede enkeltstart i Etoile de Bessèges. Hvis han har hul igennem, kan top 5 ikke afskrives.

Løbets førende rytter, Thibau Nys (Lidl-Trek), har gang på gang kørt enkeltstarter, der ville have sendt ham helt ud ad klassementet her, men der er jo ofte en undtagelse for regler. Stortalentet har nemlig kørt lige præcist én rigtigt god tidskørsel i karrieren, og det var faktisk på en lignende rute i Tour of Norway, der også sluttede på en stigning. Derfor er det altså ikke utænkeligt, at han igen kan køre en god enkeltstart og da slet ikke i sin tydeligvis strålende form. Omvendt er denne enkeltstart længere end den i Norge, hvorfor han risikerer at tabe mere tid på det flade. Om alt går vel, kan han køre top 5, men det kan også blive en dyr dag.

De ligger ganske vist flere år tilbage, men Wilco Kelderman (Team Visma | Lease a Bike) har jo faktisk vundet tre tidskørsler i karrieren og holder stadig højt niveau. En ny sejr er næppe på programmet her, men med sin flotte andenplads på 1. etape virker han i form, og så kan han på en rute som denne måske køre top 5.

Som så mange andre på UAE Team Emirates kan også Diego Ulissi brage gode enkeltstarter af, herunder en tredjeplads for under et år siden i Luxembourg Rundt. Italieneren virker formstærk, og så kan han måske igen ramme en af sine gode dage på tempocyklen, hvilket kan række til top 10 eller endda top 5.

Denne sæson har ikke budt på karrierens bedste enkeltstarter fra Will Barta (Movistar Team), men en godkendt 26. plads på 1. etape vidner om lovende form. Vi skal trods alt ikke længere tilbage end 2023 for at finde tempokørsel på højt niveau fra amerikaneren, og den kuperede rute er faktisk et ganske godt match for ham. Top 10 eller endda top 5 er muligt. Den lidt mere pålidelige Lorenzo Milesi er også i spil til top 10.

Jeg fik trukket det forkerte navn op af UAE-hatten, da jeg pegede på Tim Wellens som bedste vinderbud til hele løbet, for på 1. etape var der hele fire holdkammerater, der overgik hans 41. plads. Dermed er han ude af klassementet, men den belgiske mester i disciplinen har nogle flotte enkeltstarter på cykel-CV’et, i år også en femteplads på en tidskørsel op ad bakke. 1. etape lover ikke om absolut topform, men top 10 må være muligt her.

Generelt kører Romain Grégoire (Groupama-FDJ) nogle glimrende enkeltstarter, hvor han holder sig i den gode ende af feltet, men hvor en 10. plads også er topresultatet i et professionelt løb. Derfor må top 10 være et optimalt resultat for den talentfulde franskmand, men ruten bør passe ham.

Matej Mohorič (Bahrain-Victorious) var minsandten alligevel i form efter sin pauvre Tour-indsats og kørte sig til en femteplads på 1. etape. I form, og når han har et klassement at forsvare, kører han også glimrende enkeltstarter, men selv om denne rute passer ham fint, vil top 10 være et tilfredsstillende resultat. Pello Bilbao kører ofte endnu bedre enkeltstarter, men var lidt efter på 1. etape, hvorfor top 10 også virker som det bedst mulige resultat for ham, selv om han muligvis kan overgå sin holdkammerat.

Der er ingen tvivl om, at den kraftfulde Rune Herregodts (Intermarché-Wanty) vil være bedre på en fladere enkeltstart, men han har dog en syvendeplads fra den meget hårde enkeltstart i Critérium du Dauphiné sidste år. Derfor er det ikke umuligt, at han kan køre med om top 10-placering her, men han har dog ikke virket i storform.