Produktnyt: Campagnolo Bora og Shamal

Bora

Campagnolo Bora blev første gang lanceret i 1994, og modellen har siden den spæde start været med til at sætte standarden indenfor løbshjul og hele tiden været igennem en konstant udvikling for at sikre sin status som et af de førende hjulsæt.  

Campagnolo Bora besidder, ifølge producenten, allerede det yperste indenfor køreegenskaber og holdbarhed, så ingeniørerne har lagt fokusset andre steder for at forbedre dette hjulsæt. Derfor vil Campagnolo’s G3 egemønster samt CULT keramiske lejer også være at finde på det seneste skud på stammen af Bora-hjul.

Den helt store nyskabelse skal findes på bremsefladen, hvor Campagnolo bruger deres nye 3Diamant behandling, der, ifølge producenten, skulle give en bremseevne på højde med alu-bremseflader i alle vejrforhold.

Læs også

Stjerner hylder danskere og nordmænd

Derudover har Campagnolo også ændret på fælgens bredde, så den nu er 24,2 mm, i stedet for 20,5, som var tilfældet på tidligere modeller. Det har gjort det muligt at forbedre fælgens aerodynamik og giver muligheder for bredere tubular dæk.

De nye campagnolo Bora-hjul kommer i en Bora Ultra og Bora One udgave med en fælghøjde på 35 mm og 50 mm samt med hvide og sorte klistermærker.  Vægten på hjulsættene er 1170 g og 1215 g for Bora Ultra 35 og 50, og 1215 g og 1265 g for Bora One 35 og 50.

Shamal

Campagnolo har også videreudviklet deres klassiske aluminiumshjulsæt Campagnolo Shamal, der er deres mest succesfulde aluminiumshjul nogensinde, mere end 20 år siden lanceringen under navnet Shamal Mille.

Efter mere end 20 år i konstant udvikling er Campagnolo Shamal, ifølge producenten, allerede et af de letteste, stiveste og reaktive hjulsæt indenfor sin klasse, og udviklingsfokusset er derfor blevet lagt andre steder.

Den største forandring skal derfor findes på bremsefladen, hvor Campagnolo har udviklet en ny behandling, der, ifølge producenten, vil tage bremseevnen til nye højder. Denne nye bremsefladebehandling gør det også muligt at bruge Campagnolo’s røde carbon bremseklodser, så man er fri for at skifte bremseklodser, når man går fra carbon til aluminiumshjul.